1. 比亞迪混動(dòng)汽車(chē)哪款性?xún)r(jià)比最高？
2. 比亞迪秦PLUS怎么買(mǎi)？買(mǎi)混動(dòng)還是買(mǎi)純電？都有什么區(qū)別？
3. 比亞迪的車(chē)質(zhì)量怎么樣？
4. 比亞迪秦plus混動(dòng)能買(mǎi)嗎？
5. 比亞迪秦燃油價(jià)格比帝豪還低，它的優(yōu)勢(shì)在哪里？

比亞迪油電混動(dòng)車(chē)型有秦plus、秦Pro 、驅(qū)逐艦05、漢、宋Pro、宋PLUS、唐、護(hù)衛(wèi)艦07 、宋MAX幾款車(chē)型。

1、秦PLUS

秦PLUS其實(shí)就是比亞迪秦系列中的“DM-i”車(chē)型，這款車(chē)擁有價(jià)格便宜、油耗低等的優(yōu)點(diǎn)，由于車(chē)輛的使用成本低，且滿(mǎn)油滿(mǎn)電時(shí)綜合續(xù)航里程比較長(zhǎng)，所以比亞迪秦PLUS受到了眾多網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的歡迎，目前市面上不少“滴滴”車(chē)型均為比亞迪秦PLUS。

2、秦Pro

秦Pro則屬于秦系列中的“DM-p”車(chē)型，車(chē)輛所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有比秦PLUS更強(qiáng)勁的動(dòng)力，另外這款車(chē)的配置選擇也更加豐富，比較符合年輕人及家庭用戶(hù)的用車(chē)需求。

3、驅(qū)逐艦05

驅(qū)逐艦05被大家視為秦PLUS的換殼車(chē)，因?yàn)檫@兩款車(chē)在配置、性能方面的表現(xiàn)都相差不大，不過(guò)秦PLUS更適合網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)。

4、漢

比亞迪漢屬于比亞迪品牌的旗艦級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)無(wú)論在顏值、空間、配置還是舒適性方面的表現(xiàn)都非常出色，車(chē)輛能很好地滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的用車(chē)需求。

5、宋Pro

宋Pro屬于比亞迪旗下比較入門(mén)的SUV，雖然車(chē)輛的定位比較低，但依舊擁有不錯(cuò)的顏值及豐富的配置，是剛出社會(huì)的年輕人買(mǎi)車(chē)的不二之選，另外由于SUV的實(shí)用性較為出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用戶(hù)的青睞。

6、宋PLUS

雖然宋PLUS的配置與宋Pro差別不太明顯，但宋PLUS的尺寸更大，不論是后排還是后備箱的空間都更加寬敞，此外，宋PLUS的頂配車(chē)型不僅動(dòng)力更強(qiáng)，而且還推出了四驅(qū)版本，因此宋PLUS的道路通過(guò)性更出色，車(chē)型比較適合經(jīng)常跑山路、爛路的小伙伴。

7、唐

比亞迪唐則是比亞迪旗下的旗艦級(jí)SUV，這款車(chē)和比亞迪漢一樣在各方面的表現(xiàn)都十分出色，只不過(guò)車(chē)輛的價(jià)格門(mén)檻相對(duì)較高，適合購(gòu)車(chē)預(yù)算比較寬裕的小康家庭。

8、護(hù)衛(wèi)艦07

護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪剛推出的新車(chē)，護(hù)衛(wèi)艦07的定位與比亞迪唐相近，但配置相對(duì)比較豐富，適合喜歡追求新鮮事物的小伙伴，不過(guò)這款車(chē)只推出了5座版本，車(chē)輛不適合家庭成員較多的用戶(hù)。

9、宋MAX

比亞迪旗下的MPV目前只有宋MAX這一款車(chē)型，宋MAX分別推出了6座版和7座版兩種車(chē)型，但是受到車(chē)身尺寸的限制，宋MAX的第三排空間比較雞肋。

比亞迪混動(dòng)汽車(chē)哪款性?xún)r(jià)比最高？

比亞迪秦作為一款國(guó)產(chǎn)的全電動(dòng)汽車(chē)，在空間內(nèi)飾和外觀上都是不錯(cuò)的，是值得購(gòu)買(mǎi)的混動(dòng)汽車(chē)。比亞迪秦5.9秒的百公里加速，也讓不少車(chē)友表示驚嘆不已。

比亞迪秦的車(chē)身尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，其軸距為2670mm，這些數(shù)據(jù)讓比亞迪秦在車(chē)內(nèi)空間實(shí)用性方面表現(xiàn)不俗。

秦純電模式下綜合工況續(xù)航里程可達(dá)80公里，“短途純電，長(zhǎng)途混動(dòng)”模式下有效緩解出行焦慮。此外，秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，并可通過(guò)預(yù)約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。

擴(kuò)展資料：

比亞迪秦用“雙擎雙?！被旌蟿?dòng)力，由1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和110千瓦電動(dòng)機(jī)結(jié)合組成，80公里純電續(xù)航里程，隨傳隨到的動(dòng)力，帶來(lái)了無(wú)可比擬的綠色出行體驗(yàn)。動(dòng)力電池移至車(chē)身地板下，用更高性能的后多連桿獨(dú)立懸架，車(chē)輛整體的操控感有提升。只是沒(méi)有備胎這一點(diǎn)，讓人心里未免會(huì)有些擔(dān)憂(yōu)。

比亞迪秦適合在純電模式下可滿(mǎn)足短途下班代步使用，零排放，零污染；長(zhǎng)途可用混合動(dòng)力模式，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量核算，秦百公里油耗僅1.4升。

比亞迪秦PLUS怎么買(mǎi)？買(mǎi)混動(dòng)還是買(mǎi)純電？都有什么區(qū)別？

比亞迪混動(dòng)汽車(chē)比較好的有：秦PLUS、驅(qū)逐艦05、比亞迪漢、比亞迪唐、護(hù)衛(wèi)艦07。

1、秦PLUS

秦PLUS其實(shí)就是秦系列中的“DM-i”車(chē)型，價(jià)格便宜、油耗低是秦PLUS的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此這款車(chē)也受到了網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的廣泛青睞；秦Pro則屬于秦系列中的“DM-p”車(chē)型，雖然售價(jià)比秦PLUS略貴，但車(chē)輛的動(dòng)力性能更出色，比較符合年輕人的購(gòu)車(chē)需求。

2、驅(qū)逐艦05

驅(qū)逐艦05被大家視為秦PLUS的換殼車(chē)，因?yàn)檫@兩款車(chē)在配置、性能方面的表現(xiàn)都相差不大，不過(guò)秦PLUS更適合網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)，而驅(qū)逐艦05則更側(cè)重于家庭用戶(hù)，驅(qū)逐艦05會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

3、比亞迪漢

比亞迪漢屬于比亞迪品牌的旗艦級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)無(wú)論在顏值、空間、配置還是舒適性方面的表現(xiàn)都非常出色，車(chē)輛能很好地滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的用車(chē)需求，當(dāng)然這款車(chē)的價(jià)格門(mén)檻也相對(duì)比較高，適合購(gòu)車(chē)預(yù)算比較寬裕的小伙伴。

4、比亞迪唐

比亞迪唐則是比亞迪旗下的旗艦級(jí)SUV，這款車(chē)和比亞迪漢一樣，車(chē)輛在各方面的表現(xiàn)都十分出色，只要預(yù)算到位那么購(gòu)買(mǎi)比亞迪唐大概率不會(huì)后悔。而護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪即將推出的新車(chē)，車(chē)輛的定位與比亞迪唐相近，但配置可能會(huì)更加豐富，適合喜歡追求新鮮事物的小伙伴。

5、護(hù)衛(wèi)艦07

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪全新中型SUV，全系用1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載DM-i 4.0超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，全系配備全景天窗，造型豪華，以超大空間、強(qiáng)動(dòng)力性能、高性?xún)r(jià)比為車(chē)型亮點(diǎn)。

比亞迪的車(chē)質(zhì)量怎么樣？

如果大部分時(shí)間只用于通勤，混動(dòng)和純電區(qū)別不是很大。市面上大部分純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程在300-500之間，通勤綽綽有余；其次，純電動(dòng)汽車(chē)可以節(jié)省大量的燃油成本，而混合動(dòng)力汽車(chē)仍然需要考慮昂貴的汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用。如果你是go on road trip的愛(ài)好者，經(jīng)常去go on road trip，距離比較遠(yuǎn)，那么純電動(dòng)就不適合了。充電樁的建設(shè)還沒(méi)有完全跟上市場(chǎng)需求，純電動(dòng)車(chē)自駕不太現(xiàn)實(shí)。

對(duì)于許多生活在大城市的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)仍然是非常必要的。但隨著城市的快速發(fā)展，交通越來(lái)越擁擠，于是取了限行、限行、限購(gòu)等措施。尤其是在深圳，除非買(mǎi)EV車(chē)型，光指標(biāo)就有幾千，相當(dāng)于?不約而同地打了30個(gè)大板?。無(wú)論是續(xù)航還是高定價(jià)，都很難找到一款能兼顧經(jīng)濟(jì)性和可靠性的車(chē)型。先在當(dāng)?shù)?S店提車(chē)，辦理、保險(xiǎn)等事宜，再去工商局辦理車(chē)輛合格證驗(yàn)收。

到車(chē)輛購(gòu)置稅征收中心辦理完稅證明，即免稅證明。到車(chē)管所，憑購(gòu)車(chē)、確認(rèn)憑證等相關(guān)資料辦理驗(yàn)車(chē)、上牌、取牌、上牌手續(xù)。秦家的這種尷尬局面被破壞了。其起步價(jià)僅為10.58萬(wàn)元，純續(xù)航可達(dá)120公里。最重要的是這款車(chē)在很多大城市都是免檢的。搖綠卡上的號(hào)！秦Plus作為比亞迪DM-I超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的首款車(chē)型，油耗僅為3.8L/100km，定價(jià)。

那么，那又怎么樣呢？隨著?看臉?時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)的價(jià)值已經(jīng)不夠吸引人，很可能會(huì)在瞬間被淘汰，以滿(mǎn)足消費(fèi)者。很多車(chē)主關(guān)注新能源汽車(chē)，很大程度上是因?yàn)?a href="/tags-z-c.html" target="_blank" class="3a9d3b28c9881386 relatedlink">政策優(yōu)惠。無(wú)論國(guó)家還是地方政策，在返利、收費(fèi)、車(chē)牌等方面的一系列優(yōu)惠政策都讓消費(fèi)者頗為心動(dòng)。一定要注意。是否要求消費(fèi)者提供充電樁安裝證明。包括小區(qū)物業(yè)出具的所有車(chē)位證明，第三方充電服務(wù)公司出具的可安裝充電樁證明。但此時(shí)的秦嘉，卻不會(huì)出現(xiàn)。這套龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言主導(dǎo)了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)?沃爾夫?qū)实?，依然平等，非常適合追求大氣的時(shí)代。其他的就不說(shuō)了，很霸氣，在這個(gè)超大的點(diǎn)仆和前面的led大燈兩側(cè)有一種?小?DM的感覺(jué)。

比亞迪秦plus混動(dòng)能買(mǎi)嗎？

自主品牌，比亞迪在國(guó)內(nèi)因該說(shuō)還算是不錯(cuò)的，科技還是不錯(cuò)的，比如新能源電動(dòng)技術(shù)，

但是做工粗糙，但畢竟性?xún)r(jià)比買(mǎi)那擺著呢，價(jià)格親民 但是很支持你買(mǎi)國(guó)貨，你不能對(duì)他要求太高，畢竟我們自主品牌起步太晚，

我從世界范圍說(shuō)說(shuō)，

德系車(chē)

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，操控加速一流（僅限于寶馬 大眾 奔馳 奧迪 保時(shí)捷）。奔馳奧迪主打舒適，，寶馬 大眾 保時(shí)捷 駕駛樂(lè)趣特別足，無(wú)論加速感 推位感，高速行駛的穩(wěn)定性， 都是很牛很牛

缺點(diǎn)是：由于德國(guó)人對(duì)機(jī)械的追求有些過(guò)了頭，技術(shù)太先進(jìn)，，維修保養(yǎng)是同級(jí)別價(jià)格最高的，但性能絕對(duì)頂尖，稍微上點(diǎn)層次，動(dòng)力加速會(huì)有強(qiáng)烈的推位感，，

2、法系：

底盤(pán)***一流，操控好，外形個(gè)性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，4AT，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開(kāi)始注重中國(guó)市場(chǎng)了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級(jí)車(chē)型都引進(jìn)了

3、英系：

華貴，就像一個(gè)氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價(jià)格也普遍不低。好不好 ，性能指標(biāo)相對(duì)別的車(chē)系 比較均勻，

沒(méi)有太突出的 也沒(méi)有太不好地方，比較適中，但是英國(guó)不走低端，所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少，車(chē)是好車(chē)，就是很多普通人買(mǎi)不起。

二、日系：

特點(diǎn)，日本車(chē)主要是造車(chē)偏科 ，主要往純?cè)揭败?chē)上使勁，越野車(chē)越野性能確實(shí)比較好，

但缺點(diǎn)轎車(chē)和城市suv水平相比歐洲 和美國(guó)就顯得很一般，主要是，底盤(pán)不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多，做車(chē)用料一般，不夠?qū)嵲冢珕伪?，，隔音效果也一般?/p>

鈑金薄很薄

可能也是跟追求省油 有關(guān)系吧，

三、美系：

美系分為兩個(gè)時(shí)期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車(chē)型巨大，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國(guó)的理念走，，做工精細(xì)一些了，底盤(pán)也扎實(shí)了，車(chē)身重量也下來(lái)啦，沒(méi)有以前那么費(fèi)油了，

缺點(diǎn)是，但是失去了原有的美國(guó)味，美國(guó)人較注重耐用性，耐用度排第一，

發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順，

四、韓系：

韓系也分為兩個(gè)時(shí)期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓現(xiàn)在又開(kāi)著模仿德系，現(xiàn)在韓系其實(shí)也有了自己的特點(diǎn)，操控，舒適，技術(shù)，外形都有了很大提高，但是都有還有那么一點(diǎn)， 尤其是新索納塔和K5的發(fā)布，設(shè)計(jì)還是出自?shī)W迪設(shè)計(jì)師之手，但是外形很值得肯定，缺點(diǎn)制造時(shí)的細(xì)節(jié)，外形內(nèi)飾都不錯(cuò)，但是用料，做工一般，和日本車(chē)一樣單薄，不夠?qū)嵒?，韓系車(chē)最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度，普遍認(rèn)為不如歐美系高端。

而自主品牌現(xiàn)在現(xiàn)在的水平就是很接近韓國(guó)車(chē)的水平，

世界上造車(chē)最強(qiáng)的國(guó)家順序排名分別是，

1德系 奔馳寶馬奧迪 大眾 阿斯頓馬丁 蘭博基尼

2美系 凱迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯

3英系 賓利 捷豹 路虎

4意大利 瑪莎拉蒂 法拉利

5瑞典 沃爾沃，安全性世界第一

6日本 豐田 本田 日產(chǎn) 謳歌 雷克薩斯

7法國(guó) 雷諾 標(biāo)志 雪鐵龍

8韓國(guó) 現(xiàn)代 起亞

9中國(guó) 吉利 哈佛 長(zhǎng)安 比亞迪，

比亞迪秦燃油價(jià)格比帝豪還低，它的優(yōu)勢(shì)在哪里？

比亞迪秦plus dmi混動(dòng)還是值得買(mǎi)的。

比亞迪的秦plus dmi這款車(chē)，首先是插電混動(dòng)版汽車(chē)，也是能夠上綠牌的。其次這款車(chē)的油耗確實(shí)比較低，在網(wǎng)上也能查到百公里油耗只有3.9L，已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的油耗。

加滿(mǎn)一箱油能夠跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次數(shù)也少了，如果跑市區(qū)更加的省油，尤其是在停車(chē)起步和低速行駛時(shí)，主要靠電力在跑，還是很愜意。

比亞迪秦plus的參數(shù)介紹

1、車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高分別是4765毫米mm×1837毫米mm×1495毫米mm，軸距為2718毫米mm。

2、動(dòng)力方面：配備1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是81kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，每分鐘最大扭矩為135牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。

3、懸掛方面：前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。

現(xiàn)在人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，選擇最多的還是緊湊型轎車(chē)，因?yàn)榫o湊型轎車(chē)價(jià)格便宜，并且也能很好地滿(mǎn)足代步出行，從整體銷(xiāo)量上來(lái)看，合資緊湊型轎車(chē)賣(mài)得還是很不錯(cuò)，但是從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)，它的性?xún)r(jià)比則是更高，所以對(duì)于預(yù)算比較緊的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)就是很不錯(cuò)的選擇，在空間和價(jià)格上面，國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)優(yōu)勢(shì)都是特別明顯。

在國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)?yán)?，吉利帝豪和奇瑞艾瑞?它們的銷(xiāo)量都不錯(cuò)，尤其是吉利帝豪，不過(guò)在國(guó)產(chǎn)比亞迪品牌里，它也是有一款很不錯(cuò)的緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)就是比亞迪秦燃油。談到比亞迪，大家都不會(huì)陌生，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域里，比亞迪可以跟特斯拉抗衡，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的新名片，而在傳統(tǒng)燃油車(chē)型里，比亞迪也是很優(yōu)異，就比如比亞迪秦燃油這款車(chē)，它的空間就超過(guò)吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5，但是價(jià)格則更加便宜。

2019年11月5日，全新比亞迪秦燃油歸來(lái)，以5.99-7.69萬(wàn)極具誠(chéng)意的價(jià)格和越級(jí)的價(jià)值再度深耕市場(chǎng)，整個(gè)價(jià)格比吉利帝豪還低。比亞迪秦燃油版搭載1.5L+CVT的黃金動(dòng)力總成，最大功率為80Kw，峰值扭矩為148Nm，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同樣也有5擋手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。1.5L四缸黃金動(dòng)力全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榧夹g(shù)成熟，它能夠降低不少油耗；CVT無(wú)級(jí)變速器，用液力變矩器機(jī)構(gòu)及高熱容量離合器，能夠很好降低抖動(dòng)和噪音。

在車(chē)身尺寸上面，比亞迪秦燃油是超過(guò)同級(jí)車(chē)型的吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5，軸距是達(dá)到2670mm，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4675mm，這個(gè)尺寸是超出同級(jí)車(chē)型10cm左右，相比吉利帝豪，車(chē)長(zhǎng)是超出40mm，對(duì)比奇瑞艾瑞澤5，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)10cm。比亞迪秦燃油空間不僅超同級(jí)國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)，同時(shí)也超出眾多合資緊湊型轎車(chē)。

在車(chē)輛配置上面，比亞迪秦燃油也是很豐富，價(jià)格不高配置高，全系是標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)，在主動(dòng)安全方面，表現(xiàn)很不錯(cuò)；從被動(dòng)安全來(lái)看，比亞迪秦車(chē)身的高強(qiáng)度鋼用材比例達(dá)52%，設(shè)計(jì)的是3H高強(qiáng)度全方位碰撞吸能車(chē)身，1500MPa高強(qiáng)度前后防撞鋼梁，縱梁及側(cè)圍A、B柱加強(qiáng)板等件用熱成型件。

在行駛感體驗(yàn)上面，比亞迪秦燃油是很舒適，King Size尊貴超寬座椅，具有良好的緩沖、貼合、支撐及包裹性；德系豪車(chē)級(jí)底盤(pán)調(diào)校，讓駕駛更舒適、穩(wěn)定，作為全新上市的比亞迪秦，這款車(chē)的底盤(pán)是由前奔馳S級(jí)調(diào)校專(zhuān)家漢斯?柯克歷經(jīng)160天調(diào)校而成；在車(chē)輛隔音上，比亞迪秦是達(dá)到NVH圖書(shū)館級(jí)靜謐空間，主動(dòng)降噪讓行駛更舒心；在價(jià)格稍高的版本上面，車(chē)輛還配有CCS定速巡航系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)，能夠緩解駕駛員的疲勞。

從車(chē)機(jī)系統(tǒng)來(lái)看，比亞迪秦燃油還有車(chē)載智能云服務(wù)，親民的價(jià)格配置高科技。這款車(chē)搭載比亞迪最新的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，讓車(chē)輛保持最新的狀態(tài)；中控配備10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，支持海量APP，分辨率高達(dá)1920*1080。

比亞迪秦燃油版全系標(biāo)配SEP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)，還有智能云服務(wù)，部分車(chē)型配備自動(dòng)巡航系統(tǒng)，所以整個(gè)配置是非常高檔；在車(chē)身空間上面，比亞迪秦燃油是超出眾多同級(jí)緊湊型轎車(chē)，動(dòng)力和傳動(dòng)都非常不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。綜合各種情況，消費(fèi)者預(yù)算比較緊，然后又想選擇一款空間較大，配置不錯(cuò)的緊湊型轎車(chē)，那么比亞迪秦燃油就是很不錯(cuò)的選擇。