特斯拉Model?S發(fā)布于2012年，至今已經(jīng)有8年時間，也到了該換代的時候。
據(jù)外媒報道，特斯拉正在進行一個代號為“Palladium”的秘密項目，目前正在弗里蒙特工廠和內(nèi)華達州超級工廠部署。
外媒透露，該項目的目的是為了全新一代Model?S和Model?X建立新的生產(chǎn)線，這次更新不僅僅涉及到了新的電池模塊以及動力單元，還包含有新的車身設(shè)計。
這意味著，新款的Model?S以及Model?X不僅在電池和動力方面會有升級，外形方面可能也會有所調(diào)整。
動力系統(tǒng)方面，此前的爆料稱特斯拉將在Model?S和Model?X上配備三電機系統(tǒng)，實現(xiàn)更高的性能和效率。
但新款Model?S和Model?X的外形目前還不清楚，暫時也沒有路試諜照曝光。外媒翻出了此前Model?S?Plaid原型車的路試諜照，對比來看相比現(xiàn)款Model?S來講其外形方面確實有比較明顯的調(diào)整，但是否會應(yīng)用到新款Model?S上還不確定。
外媒推測，所有的猜測可能都會在特斯拉9月份舉行的“電池日”活動找到答案，希望屆時特斯拉能夠帶來驚喜。
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續(xù)航里程提升 特斯拉Model S/X長續(xù)航版更名長續(xù)航升級版
日前，我們從特斯拉美國獲悉，Model?S以及Model?X車型最大充電功率參數(shù)改變，由此前的200kW最大充電功率提升至250kW。
Model?S以及Model?X車型最大充電功率的調(diào)整后，與Model?3以及Model?Y車型保持一致，雖然將Model?S以及Model?X視作品牌的旗艦車型，但其與更新的Model?3、Model?Y車型相比，平臺更老，部分技術(shù)參數(shù)不及后者。此前特斯拉推出V3超級充電樁時，Model?3能夠獲得最大250kW的最大充電功率，而改款后的Model?S以及Model?X車型則僅有200kW。
根據(jù)此前由消息稱特斯拉將通過OTA升級的方式提高車型最大充電功率，而此次官方技術(shù)參數(shù)的改變的原因，有相關(guān)人士披露，有可能是特斯拉將兩車型的電池組進行了小幅度硬件技術(shù)升級。但特斯拉中國的技術(shù)參數(shù)并未改變，對此我們還將繼續(xù)關(guān)注并帶來后續(xù)報道。
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近日，馬斯克推特發(fā)文稱最近幾個月生產(chǎn)的Model?S/X都可以通過OTA免費升級續(xù)航更新。隨后，我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉美國將Model?S/X長續(xù)航版改為長續(xù)航升級版，Model?S長續(xù)航升級版的EPA續(xù)航里程從373英里提升到390英里（約628km）；Model?X長續(xù)航升級版的EPA續(xù)航里程從328英里提升到351英里（約565km）。
美國最新的信息顯示，Model?S長續(xù)航從原來的373英里提升到390英里（約628km）；Model?X長續(xù)航從原來的328英里提升到351英里（約565km）。并且兩款車型的車型名也從原來的“長續(xù)航（Long?Rarge）”變成了“長續(xù)航升級版（Long?Rarge?Plus）”，不過性能版則沒有任何變動。
瀏覽國內(nèi)的特斯拉，發(fā)現(xiàn)車輛的相關(guān)信息并未更新。關(guān)于特斯拉Model?S/X續(xù)航里程提升的后續(xù)消息，我們持續(xù)關(guān)注。
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