建議掛檔方式為：先通電，踩剎車掛N檔，點火，掛D檔出發(fā)。
自動擋汽車正確的啟動步驟：通電——腳剎——掛空檔——啟動——解除手剎——D檔——松腳剎——起步。
解釋：N檔位啟動的原因是因為在啟動后，不用再將檔位從P檔拉入D檔，因為P到D之間會經(jīng)過R當，這樣會對變速箱造成一次短暫的反向沖擊，熄火時也是這個道理。
自動擋汽車在點火以后從P檔位掛D檔時中間有倒檔，所以變速箱會經(jīng)過反沖的力量，對變速箱不好，建議掛檔方式為：先通電，踩剎車掛N檔，點火，掛D檔出發(fā)。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
自動檔汽車的換擋按鈕是什么？
汽車的檔位字母對應(yīng)的內(nèi)容有：
自動擋汽車的檔位帶有字母。汽車上的檔位分別有：1、P：駐車（駐車檔：當汽車需要長時間停車時，把檔位推到P檔就可以防止汽車溜車）。2、R：倒擋。3、N：空檔。4、D：前進檔。5、S：運動模式。6、L：低速檔。
到底怎么正確掛檔
現(xiàn)在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現(xiàn)在都沒有用過D擋以外的前進擋。D擋走天下雖沒什么問題，可這些功能不用未免有點浪費，而且手動模式只要懂得方法，開車會更省油、更有駕駛樂趣！
自動擋車檔位介紹
一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運動模式）。
P擋 駐車擋使用方法
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止狀態(tài)下無法移動。要注意的是，應(yīng)該在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。
R擋 倒車擋使用方法
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋 空擋使用方法
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
D擋 前進擋使用方法
準備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續(xù)加油門就可以了，這時汽車會根據(jù)車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它檔位了。
在下長坡時，由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。
L擋 低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡！
S擋 運動模式
這個擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的！S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用S擋，油耗會增加。因為高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。
D1、2、3；M、＋、－；限制檔什么情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發(fā)動機制動力進行制動，它比直接掛D擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，而發(fā)生事故。
M擋為手動模式，上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用于上下坡比較居多！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強調(diào)運動性的車型中居多。
12個檔位的汽車是怎么掛擋的
（1）換擋操作規(guī)則
適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速后加擋，先減速后減擋。
（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉(zhuǎn)動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發(fā)動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關(guān)閉油門。在稍許加油之后迅速把油門關(guān)掉，即用右手將油門轉(zhuǎn)把向前下方一轉(zhuǎn)到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關(guān)閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉(zhuǎn)向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把后，立即用左腳腳掌或腳后跟踩一下腳變速踏桿后踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續(xù)蹬踏。
第5步：均勻地放松離合器握把。左腳后跟踏下變速后踏桿后，左手立即松開離合器握把，及時平穩(wěn)地接合已脫開的離合器，使發(fā)動機動力迅速傳到后傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之后，右手將油門轉(zhuǎn)把及時地向下后方轉(zhuǎn)動，使關(guān)閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關(guān)小油門。
第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放松離合器握把。
（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據(jù)不同擋位的速度關(guān)系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產(chǎn)生顫抖現(xiàn)象，甚至要熄火，這時應(yīng)握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以后再重新?lián)Q入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向后拖的現(xiàn)象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發(fā)生沖闖和熄火現(xiàn)象。
② 摩托車的換擋，應(yīng)按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
③ 換擋操作時，兩眼應(yīng)始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
④各擋最高行駛速度應(yīng)控制在規(guī)定的速度以內(nèi)，見表2-1。摩托車大部分用的是風(fēng)冷卻，1、2擋時的驅(qū)動力大而速度慢，所以發(fā)動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發(fā)動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關(guān)系
求自動檔車正確的停車步驟和掛檔？
排擋桿上有一個高低擋的轉(zhuǎn)換器，12擋的前六擋為低擋，后六擋為高擋。
首先你會看見檔桿上有一個可以上下的裝置，12檔箱那個向下方就是低檔，向上就是7擋到12擋。
大貨車換擋要看車速跟怠速，空車比較容易，掛檔要先踏離合然后掛檔，換擋要先塔離合摘檔然后再踩離合掛檔，現(xiàn)在車一般都有同步器也就是說一腳離合就可以。抵擋掛高檔要轉(zhuǎn)速達到一定速比才可以。
自動擋汽車的換擋桿上都有掛檔按鈕嗎？
一、自動擋車正確的停車步驟是：
車進入停車位后，先踩住剎車掛N檔，然后拉起手剎，接著松開腳剎車后熄火，最后再掛P檔拔鑰匙即可。
二、自動擋車的掛檔方法：
踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確方法：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。?
理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
擴展資料：
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能擋了。
因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。
參考資料：
汽車掛檔技巧口訣
現(xiàn)在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現(xiàn)在都沒有用過D擋以外的前進擋。D擋走天下雖沒什么問題，可這些功能不用未免有點浪費，而且手動模式只要懂得方法，開車會更省油、更有駕駛樂趣！
自動擋車檔位介紹
一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運動模式）。
P擋 駐車擋使用方法
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止狀態(tài)下無法移動。要注意的是，應(yīng)該在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。
R擋 倒車擋使用方法
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋 空擋使用方法
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
D擋 前進擋使用方法
準備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續(xù)加油門就可以了，這時汽車會根據(jù)車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它檔位了。
在下長坡時，由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。
L擋 低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡！
S擋 運動模式
這個擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的！S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用S擋，油耗會增加。因為高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。
D1、2、3；M、＋、－；限制檔什么情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發(fā)動機制動力進行制動，它比直接掛D擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，而發(fā)生事故。
M擋為手動模式，上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用于上下坡比較居多！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強調(diào)運動性的車型中居多。
汽車掛檔技巧口訣如下：
一、起步掛一檔：上車坐進駕駛室后，檢查座椅位置、后視鏡位置、系上安全帶，然后看檔把，因為并不是所有的手動檔的車檔位一樣（重點注意倒檔）。
都沒問題后，左手握方向盤，左腳踩離合（踩到底），右手放在檔把上掛一檔，放下手剎，左腳松離合，這時車子就會慢慢起步。
二、換擋要逐級：按科目三的話，一檔起步，汽車動起來后，可立馬掛2檔；車速到20邁以上，掛3檔；這期間不用四檔，車速到45邁直接跳到5檔。
現(xiàn)實中的話，前半部分不變，一檔起步，車子動起來掛二檔，車速上20掛三檔。然后車速到40邁可以用4檔。當車速到達60，掛5檔。當然這些數(shù)字都不是死的，實際操作中也不可能一直盯著儀表盤。開的時間久了，自己就能感覺到車速大概到了多少，該用幾檔了。
三、眼睛看前方：新手剛開始可能老是不自覺地眼睛往儀表盤看，或者是看著檔把掛檔。這樣做都是非常危險的。眼睛一定要自始至終目視前方，需要換檔時，右腳松開油門，車速平穩(wěn)后，左腳踩下離合，此時，右手及時更換檔位，左手始終握緊方向盤。換檔只需要我們的左腳和右手。
標簽： #擋位
