1．車(chē)體校正機(jī)應(yīng)安置在人少，比較安全的地方，操作前應(yīng)先空車(chē)試撐，調(diào)整壓力。
2．操作時(shí)應(yīng)根據(jù)工件的材料性能及冷熱情況，適當(dāng)?shù)丶訅簱沃?，防止工件斷裂飛擊傷人。
3．操作時(shí)應(yīng)先將工件頂牢。校正機(jī)的兩側(cè)禁止站人。
4．按開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)聽(tīng)從校正師傅指揮，互相配合，協(xié)調(diào)一致，禁止用手去指點(diǎn)被校正的部位。
5．工件推進(jìn)撐直校正機(jī)時(shí)，手要放在工件外操作，防止壓傷手指。
6．2人以上搬長(zhǎng)工件時(shí)，要密切配合，步調(diào)一致，同起同落，然后慢慢放下，不準(zhǔn)扔。
7．推工件進(jìn)入撐直校正機(jī)時(shí)，不要將手放在下面，防止被滾筒軋傷。
8．工件撐直后向前推進(jìn)時(shí)，要注意周?chē)藛T，防止撞傷。
大梁校正儀：汽車(chē)大梁校正儀進(jìn)行車(chē)身校正的牽拉基本任務(wù)是將損傷的車(chē)身恢復(fù)原來(lái)的形狀，此外還應(yīng)使金屬恢復(fù)原油的晶格狀態(tài)。車(chē)身校正通過(guò)一系列單向拉力，通常就可以將車(chē)架式汽車(chē)整平校直。
煙臺(tái)歐馳大梁校正儀怎么樣？我是從上海大眾4S店出來(lái)準(zhǔn)備開(kāi)修理廠的。
大梁校正儀的價(jià)格區(qū)間幅度很大，幾千到幾十萬(wàn)的都有。這個(gè)主要是看質(zhì)量的。
汽車(chē)維修設(shè)備嘛，最主要的還是看質(zhì)量，質(zhì)量好的設(shè)備工作起來(lái)順手，維修次數(shù)也少，質(zhì)量差的就不行了，你現(xiàn)在省的錢(qián)全部都為以后維修設(shè)備給浪費(fèi)了。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，性?xún)r(jià)比高的設(shè)備材質(zhì)的你去買(mǎi)。
希望你能有自己最好的選擇。
國(guó)外汽車(chē)大梁校正儀有哪些？
你也是要買(mǎi)大梁校正儀啊，這個(gè)品牌沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。我是濰坊的
潤(rùn)杰汽車(chē)貿(mào)易有限公司。從我從事這一行業(yè)以來(lái)，一直購(gòu)買(mǎi)煙臺(tái)優(yōu)利大梁校正儀，今年9月份又訂購(gòu)了5臺(tái)設(shè)備。質(zhì)量信得過(guò)，價(jià)格合理。客戶一直信賴(lài)這個(gè)品牌。我給你推薦優(yōu)利大梁校正儀
目前大梁有兩種：行架式與平臺(tái)式，也稱(chēng)歐式和美式，兩類(lèi)中各分國(guó)產(chǎn)進(jìn)口兩類(lèi)。歐式平臺(tái)的主要特點(diǎn)是功能性強(qiáng)，可以通過(guò)拉塔的平面180度的彎曲和行架上的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)部位的拉伸，無(wú)死角。 目前市場(chǎng)上生產(chǎn)的大梁校正儀用集中控制的只有的奔騰和優(yōu)利。但就目前市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的幾種最強(qiáng)力品牌：奔騰，優(yōu)利，卓越，杜卡，奔騰借助其強(qiáng)勢(shì)的營(yíng)銷(xiāo)手段，市場(chǎng)占有極高，但就產(chǎn)品功能性而言，各產(chǎn)品差異不大，但就穩(wěn)定性而言，奔騰和優(yōu)利比較領(lǐng)先，但優(yōu)利公司長(zhǎng)期致力于行走質(zhì)量路線，營(yíng)銷(xiāo)劣勢(shì)使其在市場(chǎng)占有上于奔騰有了一定差距，但價(jià)格較適宜，其他產(chǎn)品價(jià)格雖低，但質(zhì)量很難保證。由于近年來(lái)，汽保生產(chǎn)商與日俱增，一些新勢(shì)力大打價(jià)格戰(zhàn)必然導(dǎo)致在制造上的偷工減料，質(zhì)量缺陷，建議購(gòu)買(mǎi)：同檔產(chǎn)品，價(jià)格適中的優(yōu)利，較高的奔騰，卓越也還行，其他低價(jià)的產(chǎn)品必然導(dǎo)致維修上問(wèn)題層出不窮。
標(biāo)簽： #校正儀
