1. 在涉水路段跟車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣做
2. 車輛涉水后如何操作

汽車涉水行駛與一般行駛經(jīng)較有許多特點(diǎn)：水的浮力會(huì)使汽車的牽引能力減??；水下地面松軟時(shí)容易墜車；水較深時(shí)容易進(jìn)入排氣管而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；流動(dòng)的水會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生沖擊，造成前進(jìn)困難或側(cè)向移動(dòng)等，因而涉水時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：?

1.涉水前，須查清水安全檢查、流速、流向等情況。檢查車況完好、正常。如輪胎及制動(dòng)鼓過(guò)熱，應(yīng)待其適當(dāng)冷卻后再涉水。當(dāng)水深超過(guò)汽車最大涉水深度而又必須涉水時(shí)，應(yīng)關(guān)好百葉窗，拆下風(fēng)扇皮帶，對(duì)分電器、高壓線和點(diǎn)火線圈、油箱、機(jī)油尺孔等進(jìn)行防水保護(hù)。升高蓄電池位置，抬高排氣管出口。?

2.涉水時(shí)，應(yīng)掛低速檔緩慢駛?cè)?/a>水中，行駛中應(yīng)穩(wěn)定方向，不要換檔和停車。若車輪打滑或下陷，不能猛加油門沖車，以防情況惡化。此時(shí)應(yīng)勿使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，組織人力或其它車輛協(xié)助拖出，以防越陷越深。?

3.涉水后，應(yīng)對(duì)汽車進(jìn)行檢查，卸除防水設(shè)備，將機(jī)件恢復(fù)原狀。低速行駛一段路程，連續(xù)使用幾次手、腳制動(dòng)器，使之磨擦蒸發(fā)制動(dòng)鼓上的水份，恢***動(dòng)效能后，再正常行駛，并迅速到專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行全車檢查，以防一些機(jī)械故障的發(fā)生。?

汽車涉水前應(yīng)做哪些工作

駕駛水平對(duì)油耗的影響:?在駕駛員、汽車、道路三者之間，駕駛員是主體。駕駛員若能將汽車與運(yùn)行條件合理配合，適時(shí)地選擇正確的駕駛操作，則可節(jié)約油料。也就是大家常說(shuō)的：好司機(jī)，既省力，車，也省油。?

實(shí)踐證明，技術(shù)水平不同的駕駛員，同一道路上駕駛同一車輛，耗油量可相差20-25%。下面列舉不正確駕駛操作對(duì)耗油量影響的一些數(shù)據(jù)，供司機(jī)朋友參考。不正確駕駛員操作油量增加冷卻水溫比正常低10℃-2.5%冷卻水溫50℃行駛10%非經(jīng)濟(jì)車速行駛7-10%起動(dòng)100次15Kg轟大油門16次1Kg不***用以滑代剎50次1.5Kg車速40Km/h急剎車一次100ml前進(jìn)或倒退3.5M一次50ml特別明年汽油價(jià)格就要提高，提高駕駛技術(shù)也會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的回報(bào)。?

我們知道，剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成的。在水中行駛時(shí)，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像涂抹了一層潤(rùn)滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間變得很順滑，減小了摩擦力，無(wú)法控制汽車停止，而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。

這種剎車失靈的現(xiàn)象來(lái)得非?？?，車輪浸入水中就發(fā)生了。因此，在涉水前就要有剎車失靈的心理準(zhǔn)備，在離水后邊走邊踩剎車，即就是右腳踩油門，左腳踩剎車。連續(xù)踩幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會(huì)被擦掉，同時(shí)，摩擦產(chǎn)生的熱量將其烘干，使剎車很快恢復(fù)原來(lái)的靈敏度。

這種剎車失靈的現(xiàn)象對(duì)于***用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來(lái)說(shuō)幾乎不會(huì)發(fā)生，因?yàn)楣氖絼x車是靠摩擦的阻力獲得制動(dòng)效果的，而碟形剎車系統(tǒng)的剎車片面積很小，碟盤***又全部暴露在外面，留不住水滴。這樣，由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力的作用，碟盤上的水滴會(huì)自動(dòng)散失，不影響剎車系統(tǒng)的功能。在我們平常使用的汽車中，小型車大部分是是前輪***用碟式剎車，后輪***用鼓式剎車，所以涉水后，有的剎車失靈，有的剎車會(huì)減弱很多。

剎車鼓進(jìn)水使剎車失靈的情形很多，不僅僅限于涉水，如在洗車時(shí)，我們習(xí)慣用高壓水龍頭沖洗汽車，這樣省力快捷，可同時(shí)容易使剎車鼓進(jìn)水。再有一些人***用蒸汽洗車，致使原來(lái)水滴易進(jìn)去的地方也有了熱的蒸氣，凝固后很快液化成水，這樣自然使剎車失靈。這些告訴我們，如果***取以上辦法洗車，估計(jì)剎車鼓內(nèi)進(jìn)了水，在啟動(dòng)汽車上路時(shí)，一定要多踩幾腳剎車，并養(yǎng)成習(xí)慣，試試剎車靈不靈，以便及時(shí)想辦法加以解決。否則，駕駛汽車高速行駛，碰到情況進(jìn)行處理時(shí)，才發(fā)覺(jué)沒(méi)有剎車就很危險(xiǎn)了。

在涉水路段跟車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣做

汽車涉水行駛與一般行駛經(jīng)較有許多特點(diǎn)：水的浮力會(huì)使汽車的牽引能力減小；水下地面松軟時(shí)容易墜車；水較深時(shí)容易進(jìn)入排氣管而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；流動(dòng)的水會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生沖擊，造成前進(jìn)困難或側(cè)向移動(dòng)等，因而涉水時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：?　　1.涉水前，須查清水安全檢查、流速、流向等情況。檢查車況完好、正常。如輪胎及制動(dòng)鼓過(guò)熱，應(yīng)待其適當(dāng)冷卻后再涉水。當(dāng)水深超過(guò)汽車最大涉水深度而又必須涉水時(shí)，應(yīng)關(guān)好百葉窗，拆下風(fēng)扇皮帶，對(duì)分電器、高壓線和點(diǎn)火線圈、油箱、機(jī)油尺孔等進(jìn)行防水保護(hù)。升高蓄電池位置，抬高排氣管出口?！　?.涉水時(shí)，應(yīng)掛低速檔緩慢駛?cè)胨校旭傊袘?yīng)穩(wěn)定方向，不要換檔和停車。若車輪打滑或下陷，不能猛加油門沖車，以防情況惡化。此時(shí)應(yīng)勿使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，組織人力或其它車輛協(xié)助拖出，以防越陷越深。?　　3.涉水后，應(yīng)對(duì)汽車進(jìn)行檢查，卸除防水設(shè)備，將機(jī)件恢復(fù)原狀。低速行駛一段路程，連續(xù)使用幾次手、腳制動(dòng)器，使之磨擦蒸發(fā)制動(dòng)鼓上的水份，恢***動(dòng)效能后，再正常行駛，并迅速到專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行全車檢查，以防一些機(jī)械故障的發(fā)生。?　　駕駛水平對(duì)油耗的影響:?在駕駛員、汽車、道路三者之間，駕駛員是主體。駕駛員若能將汽車與運(yùn)行條件合理配合，適時(shí)地選擇正確的駕駛操作，則可節(jié)約油料。也就是大家常說(shuō)的：好司機(jī)，既省力，車，也省油。?　　實(shí)踐證明，技術(shù)水平不同的駕駛員，同一道路上駕駛同一車輛，耗油量可相差20-25%。下面列舉不正確駕駛操作對(duì)耗油量影響的一些數(shù)據(jù)，供司機(jī)朋友參考。

車輛涉水后如何操作

在涉水路段跟車行駛時(shí)，應(yīng)帶適當(dāng)增加車距，保持安全距離。避免中途停車，勻速低檔位通過(guò)（避免動(dòng)力不足）。間斷踩剎車。出水后，點(diǎn)踩剎車，讓剎車恢復(fù)狀態(tài)

駕駛機(jī)動(dòng)車在經(jīng)過(guò)涉水路段時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加車距，因?yàn)樯嫠范?，行駛情況不明朗，適當(dāng)增加車距，可以防止前車出現(xiàn)事故時(shí)可以有足夠的時(shí)間進(jìn)行應(yīng)急處理。同時(shí)在涉水通過(guò)時(shí)，需要做到以下幾點(diǎn)：

一看：

就是要看其他車輛通過(guò)情況，來(lái)判斷自己車輛是否能夠通過(guò)；

二探：

就是沒(méi)有其他車輛通過(guò)時(shí)，自己下水，探一探水的深度，在腿上標(biāo)出水最深到哪里，然后，與機(jī)動(dòng)車高度進(jìn)行對(duì)比，以確定是否足以安全通過(guò)；

三通過(guò)：

來(lái)往方向最好不要有車同時(shí)通過(guò)，應(yīng)掛低擋緩慢駛?cè)胨?，不?a href="/tags-h-d.html" target="_blank" class="aedf88ce376bef41 relatedlink">換擋和停車。過(guò)水后，要低速行駛一會(huì)兒，等剎車盤脫水后，才可以正常行駛。

擴(kuò)展資料

涉水方法及注意事項(xiàng)

汽車涉水時(shí)，應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火。

行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一次通過(guò)，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)。

行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。

多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。

汽車在水中熄火，切不可立即起動(dòng)，以免嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，而應(yīng)盡快***取措施把汽車拖到積水少的安全地點(diǎn)。

參考資料：

汽車涉水時(shí)，行駛阻力增加，汽車的動(dòng)力性能被削弱，受水流沖擊時(shí)容易側(cè)滑，穩(wěn)定性也降低。如需要查閱更多資料可以上中國(guó)專用汽車網(wǎng)

（一）涉水前的準(zhǔn)備

涉水前，要了解水的深度、流速、流向、水底情況，進(jìn)出水灘的條件，如能通過(guò)，確定行駛路線。如水面較寬，可立標(biāo)桿指示行車路線。如水流過(guò)急，應(yīng)順?biāo)鞣较虺市本€通過(guò)。

如水深超過(guò)汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)***取以下措施：

1、關(guān)閉百葉窗，拆下風(fēng)扇皮帶。

2、用防水布包扎好分電器、高壓線等，升高蓄電池位置。

3、用軟皮管套在排氣管上，使之向上彎起，高出水面，以利排氣，獲將消聲器拆除。

（二）涉水的操作方法

1、涉水時(shí)，應(yīng)用低速檔平穩(wěn)地駛?cè)胨?，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)部分。行駛中要避免換檔、停車、急劇轉(zhuǎn)向。如發(fā)現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，勿使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用相應(yīng)方法將車輛駛出。

2、行駛中要著眼于固定目標(biāo)，不要注視水流，以免視覺(jué)受到干擾，偏離行駛路線。

3、多車涉水，不要同時(shí)下水，應(yīng)待前車過(guò)水后，后車再依次過(guò)水。

4、有四輪驅(qū)動(dòng)的汽車涉水時(shí)，要接合前驅(qū)動(dòng)輪，增加驅(qū)動(dòng)力。

（三）涉水后的檢試

1、拆除包扎物，擦干受潮部分。

2、裝復(fù)風(fēng)扇皮帶，將蓄電池、消聲器復(fù)原。

3、用低速檔行駛，并輕踏制動(dòng)踏板，蒸發(fā)制動(dòng)器內(nèi)的水分，待制動(dòng)效能恢復(fù)正常時(shí)，再加速行駛。