- 真皮和合成皮以及人造皮革的區(qū)別是什么
- 看著一般卻是豪車的汽車有哪些？
- **姐們的最愛(ài) 試駕2022款保時(shí)捷Macan
- 買霸道不如買它，價(jià)格更低，配4.0LV6，豐田超霸
- 2022全球最昂貴的10輛汽車（全球最貴的車排名前十）
摘要：如今大街上車來(lái)車往，即使一輛奔馳、寶馬從眼前開過(guò)，人們也已經(jīng)不感到好奇或吃驚了。家庭擁有汽車是一件再平常不過(guò)的事情，但是很多人對(duì)汽車的了解卻不多，買車考慮的是外觀好不好看而已，特別是對(duì)女性來(lái)說(shuō)，對(duì)汽車性能之類的問(wèn)題更加不感冒。今天，小編就給大家介紹一下豪華型轎車有哪些。高級(jí)轎車高級(jí)轎車有哪些豪華型轎車的標(biāo)準(zhǔn)是什么
豪華轎車介紹
大型轎車專指長(zhǎng)車身的豪華轎車。高級(jí)轎車車體修長(zhǎng)，外形氣派，車身基本都有5米，軸距至少在3.1米以上。高級(jí)轎車空間寬敞，配置非常豪華，其動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒(méi)有超級(jí)跑車強(qiáng)勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0升以上。常見(jiàn)的高級(jí)轎車有奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個(gè)超豪華品牌的車型。其他的還有捷豹新XJ和瑪莎拉蒂總裁系列等。高級(jí)轎車售價(jià)大都比較昂貴，從69.8萬(wàn)的雙龍加長(zhǎng)版到價(jià)值1070萬(wàn)的邁巴赫62s都屬于高級(jí)轎車的范圍。
車長(zhǎng)、軸距、排量
就是傳說(shuō)中的“豪華車”，自然是車大配置奢華，空間更是寬敞又寬敞。最典型的就是奔馳S級(jí)、邁巴赫、勞斯萊斯幻影、賓利慕尚等等。
軸距：超過(guò)3000mm
車長(zhǎng)：超過(guò)5000mm
排量：超過(guò)3.0L
豪華轎車代表車型
1、寶馬740Li混合動(dòng)力版
寶馬740Li混合動(dòng)力版進(jìn)一步增加車子的三圍尺寸，從而滿足車內(nèi)乘員對(duì)空間的奢侈需求。接近3.1米的軸距比上一代增加了8.5個(gè)厘米，后排的駕乘空間得到了明顯的加強(qiáng)。不過(guò)，它的運(yùn)動(dòng)能力并沒(méi)有因?yàn)檩S距的增加而受到較大影響。內(nèi)飾同樣能夠令人眼前一亮。老款車型的那些復(fù)雜的按鍵及布局已不見(jiàn)蹤影，取而代之的是延續(xù)家族特征的統(tǒng)一風(fēng)格：儀表臺(tái)橫貫車內(nèi)，中控臺(tái)微微偏向駕駛員一側(cè)，這是典型的寶馬內(nèi)飾，暗藏著對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求。寶馬740L混合動(dòng)力版所提供內(nèi)部空間寬大舒適，它的駕駛樂(lè)趣絕不僅局限在前排。
動(dòng)力部分，寶馬為這款車型配備的高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)雙渦管單渦輪L6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和40千瓦/55馬力同步電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)總共可以提供260千瓦/354馬力的輸出功率和500牛頓米的扭矩。寶馬數(shù)據(jù)證實(shí)，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需5.7秒，百公里油耗僅為7.5升。與配備傳統(tǒng)汽油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的740Li相比，這款混動(dòng)車型動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)耗油量降低10%以上。此外，如果該車混合動(dòng)力系統(tǒng)蓄電池電量充足，且駕駛者不進(jìn)行猛烈加速，車輛便能夠在幾乎無(wú)噪音的零排放狀態(tài)下行駛4公里左右的路程。僅依靠電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，最高時(shí)速為60公里。
2、捷豹XJ
作為捷豹品牌的旗艦產(chǎn)品，XJ用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風(fēng)玻璃和后窗玻璃為XJ增添了運(yùn)動(dòng)氣息，和諧而純正；XJ的內(nèi)飾做工出色，突出了駕乘舒適性；后排頭部和腿部有充足的活動(dòng)空間。大氣的中控臺(tái)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了濃重的英式風(fēng)格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實(shí)用價(jià)值。動(dòng)力部分，捷豹XJ完全繼承了其品牌的傳統(tǒng)。車身和底盤極少受到路面不平的影響，很是平穩(wěn)。之所以XJ能有這樣突出的表現(xiàn)，主要是由于四只車輪均用了空氣彈簧，并且擁有兩種特性的減震器和重量較輕的后橋。
捷豹XJ標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0LV6SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而高配車型則繼續(xù)沿用5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)。該2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為177千瓦（240馬力），最大扭矩340牛米；而3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的則可爆發(fā)出250千瓦（340馬力）的最大功率，峰值扭矩達(dá)到450牛米。除了搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)外，捷豹XJ還標(biāo)配有8速手自一體變速器，且除2.0T車型外，3.0LV6SC與5.0LV8SC車型還裝備了智能啟停系統(tǒng)。
捷豹XJ的客戶可以選配英國(guó)頂級(jí)專業(yè)音響制造商Meridian研發(fā)的高級(jí)音響，該音響有380W和825W兩種功率輸出可供選擇，均配備多聲道功放、數(shù)字信號(hào)處理軟件和多揚(yáng)聲器系統(tǒng)。
3、奧迪S8
S8是一款基于奧迪A8平臺(tái)研發(fā)的高性能四門五座豪華車。外觀方面，奧迪S8配備了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，配合大尺寸合金輪轂以及車身上的S系專屬標(biāo)識(shí)，令其S8運(yùn)動(dòng)氣息極為突出。打開車門，多方向電動(dòng)可調(diào)舒適型運(yùn)動(dòng)座椅是為S8量身定做，運(yùn)動(dòng)座椅縫線和滾邊用金屬灰色，儀表板和鋁質(zhì)換擋桿上點(diǎn)綴著碳纖維裝飾條，皮制多功能運(yùn)動(dòng)方向盤用雙色縫線和S8徽標(biāo)。
奧迪S8延續(xù)了A8L上的奧迪PreSense預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、帶有行人識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)、奧迪側(cè)向系統(tǒng)、奧迪車道系統(tǒng)及B&O高級(jí)音響系統(tǒng)等高科技配置，此外還擁有奧迪S系列獨(dú)有的灰底白指針儀表，以和普通版車型相區(qū)分。
作為奧迪頂級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)車型，S8搭載的是一臺(tái)4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它可提供382kW（520馬力）的最大功率，以及650N·m/1700-5500rpm的強(qiáng)大扭矩。配備了來(lái)自ZF的8速Tiptronic手自一體自動(dòng)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.2秒，最高時(shí)速被電子設(shè)備限定在250公里/小時(shí)。另外，帶可變阻尼的自適應(yīng)空氣懸掛和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的也是不可或缺的。
4、奔馳S65AMG
S65AMG是奔馳S級(jí)的頂級(jí)性能版本。奔馳S65AMG外觀方面配備了可自動(dòng)清潔的復(fù)式氙氣大燈，有反射紅外線的夾層隔熱板的全車深色私密玻璃等豪華配備。與普通版的S級(jí)相比，奔馳S65AMG大燈及家族式的進(jìn)氣格柵保留了奔馳的家族風(fēng)格，保險(xiǎn)杠則變得更加寬大，三個(gè)進(jìn)風(fēng)口和兩個(gè)鍍鉻的圓形霧燈都非常醒目。
內(nèi)飾部分，S65AMG被黑色和高檔皮質(zhì)包裹著的乘客艙彌漫著奢華的氣氛。皮質(zhì)是AMG專屬的高級(jí)配皮，在一些細(xì)節(jié)方面也體現(xiàn)了AMG的印記。用AMG高級(jí)配皮的座椅非常舒適，時(shí)速表顯示的最高速度可以到達(dá)250公里/小時(shí)，儀表盤內(nèi)清晰的夜視系統(tǒng)和中控的TV功能，萬(wàn)國(guó)表是奔馳轎車必不可少的配備。
奔馳S65AMG搭載的是AMG為其量身打造的6.0升V12引擎將使之足以和大多跑車一決高下：奔馳S65AMG最大扭矩為1000牛·米，0到60mph的加速時(shí)間僅為4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。奔馳S65AMG能輸出612馬力和73lb-ft扭矩的動(dòng)力。奔馳S65AMG標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格包括：基于ActiveBody控制的新AMG運(yùn)動(dòng)懸掛，多片式19英寸AMG輕鋁合金車輪和可通過(guò)方向盤搬鈕直接選擇的換檔。與性能強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是AMG的Speedshift5速手自一體變速器，并沒(méi)有用偏向舒適性的7速變速箱，可以充分挖掘出這款雙渦輪增壓機(jī)器的動(dòng)力。
5、勞斯萊斯古思特
作為定位低于幻影的勞斯萊斯車型，古思特融入了品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素——抬高的車頭、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、短前懸、大傾斜角度的A柱以及優(yōu)雅的車尾，古思特同時(shí)還展現(xiàn)出一種輕松的休閑氣質(zhì)。
古思特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在保留勞斯萊斯汽車選用頂級(jí)材質(zhì)、保證無(wú)與倫比舒適性的同時(shí)，還成功營(yíng)造出現(xiàn)代的氛圍。車內(nèi)空間的自然光充足，從前部延伸至后車廂的選配全景天窗可進(jìn)一步加強(qiáng)光效果。單人沙發(fā)式座椅可替換標(biāo)準(zhǔn)沙發(fā)座椅的配置方案，附有功能。車內(nèi)還有帶內(nèi)部照明的冰箱以及配套的香檳杯。古思特兩個(gè)座椅位置上都可選配系統(tǒng)，這樣后排座椅上的乘客便可通過(guò)前排座椅背后的兩個(gè)9.2英寸LCD顯示屏，從而提升駕乘舒適性。
動(dòng)力方面，古思特裝配勞斯萊斯汽車獨(dú)有的6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為563馬力，0至60mph加速時(shí)間僅為4.7秒，電子最高限速為155mph（250km/h）。動(dòng)力通過(guò)一個(gè)線控?fù)Q檔的8速自動(dòng)ZF變速箱進(jìn)行傳遞。具體的技術(shù)參數(shù)可通過(guò)儀表盤上的動(dòng)力儲(chǔ)備表讀取。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在提供此性能的同時(shí)，CO2的排放只有317g/km。耗油量為13.6L/100km。
6、賓利歐陸飛馳
歐陸飛馳(ContinentalFlyingSpur)是最具賓利品牌特色的豪華車之一，其名稱中的Spur本意為“踢馬刺”，亦可作“策馬飛馳”之引申。作為世界上速度數(shù)一數(shù)二的四門超豪華車，歐陸飛馳可達(dá)每小時(shí)333公里。賓利歐陸飛馳上的黑色賓利徽章，代表它那剛勁而不張揚(yáng)的性能表現(xiàn)，又同時(shí)貫徹賓利豪華舒適的特點(diǎn)。外觀方面，賓利歐陸飛馳在設(shè)計(jì)上借鑒了歐陸GT的設(shè)計(jì)理念，并延續(xù)了賓利旗艦車型慕尚的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，此外還裝備了帶LED日間行車燈的前組合大燈和調(diào)整過(guò)的保險(xiǎn)杠。在車身尾部的設(shè)計(jì)上，歐陸飛馳同樣受到了賓利慕尚的啟發(fā)，使得車長(zhǎng)接近5米的歐陸飛馳不失運(yùn)動(dòng)氣息。
賓利歐陸飛馳追求精益求精的內(nèi)飾做工，大量木質(zhì)和真皮材質(zhì)的應(yīng)用也是賓利品牌的優(yōu)勢(shì)所在。鋁制裝飾的多功能方向盤、大面積的木質(zhì)裝飾中控臺(tái)，以及交叉縫合線點(diǎn)綴的真皮座椅為車內(nèi)營(yíng)造出奢華的氛圍。歐陸飛馳還裝備了更多奢華配置，如空氣懸掛系統(tǒng)，先進(jìn)的車載信息系統(tǒng)等。
動(dòng)力部分，賓利歐陸飛馳裝備了與歐陸GT相同的6.0升W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率567馬力，最大扭矩650牛米，動(dòng)力性能十分出色。另外，賓利汽車還為其裝備了4.0升排量V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速ZF自動(dòng)變速箱。
真皮和合成皮以及人造皮革的區(qū)別是什么
雕牌比較好。
雕牌能除去汽車玻璃表面粘貼的各種膠紙、標(biāo)貼、并能除去車輪周圍、擋泥板、保險(xiǎn)杠、車體及各種工具上的油污。汽車清潔劑使用后還可形成薄膜以保護(hù)車漆。另外，汽車內(nèi)飾清潔劑就是清潔車內(nèi)的化纖、木質(zhì)、皮革、布藝、絲絨、工程朔料等制品。
汽車清潔劑主要由表面活性劑、殺菌劑、拋光劑、進(jìn)口參透劑以及獨(dú)特光亮因子等環(huán)保技術(shù)高科技配制而成的液體瓷磚清潔劑；具有強(qiáng)力的除污力以及滲透力、殺菌力和拋光光亮性等特性。能迅速?gòu)貪嵠嚥ＡП砻?，擋板，車體等。
清洗劑的注意事項(xiàng)和推薦
大家選用清洗劑時(shí)，要了解一下成分，選擇不含堿、含酸的清洗劑，當(dāng)然，酒精含量也不要太高，那些泡沫清洗劑，還是算了吧，除了傷害你的內(nèi)飾，還會(huì)對(duì)你的身體造成傷害，下面給大家推薦幾款：
1、好爾威多效清潔劑
2、EEES皮革除油清潔劑
3、好威去污清潔劑
4、皮革強(qiáng)力清潔劑
5、絨面專用清潔劑
6、LV皮具清潔劑ee61
看著一般卻是豪車的汽車有哪些？
真皮就是天然皮革，是從動(dòng)物身上剝下來(lái)的，比如牛皮，豬皮，羊皮，貂皮等；合成皮也叫PU皮，就是把PU樹脂（一種高分子材料）涂在布上制成；人造皮革也叫PVC皮，就是把PVC樹脂（一種高分子材料）涂在布上制成。
2、質(zhì)量不同：
真皮結(jié)實(shí)，經(jīng)久耐用，透氣性好，但也分高中低檔，有頭層，二層，三層，再生等等；而人造革用PVC加增塑劑和其他的助劑壓延復(fù)合在布上制成容易變硬、變脆；而合成皮是在皮革表面覆蓋聚氨酯PU面層而成，這使皮革表面呈現(xiàn)各種顏色、多種花紋，并且不失皮革透氣、耐折的優(yōu)點(diǎn)，在外觀和防水性能上有其獨(dú)特之處。
3、價(jià)格不同：
真皮價(jià)格較為昂貴；人造革額合成皮相對(duì)便宜，部分性能也接近真皮，一般可用個(gè)2-3年。
擴(kuò)展資料：
人造革和合成革的區(qū)分方法：
1、各取一小塊面料，放在汽油中浸泡半個(gè)小時(shí)，然后取出，如果是PVC人造革，則會(huì)變硬、變脆，如果是PU合成革，則不會(huì)變硬、變脆。
2、用燃燒融化的方法來(lái)區(qū)別，方法是取一小塊面料放在火上，皮質(zhì)面料的不會(huì)融化，而PVC人造革、PU合成革會(huì)融化。
3、真皮的正面光滑平整有毛孔和花紋，反面有明顯的纖維束，呈毛絨狀且均勻。仿革制品表面無(wú)毛孔，部分合成革正反面一致，里外面光澤都好，也很平滑；有的人造革正反面也不一樣，革里能見(jiàn)到明顯的底布；但也有的里外都仿似真皮，里面也有似真皮的絨毛，這就要仔細(xì)觀察真皮革的差異性。
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大眾輝騰
俗話說(shuō)，不怕奔馳和寶馬，就怕大眾帶字母，大眾家族旗艦車型輝騰，誕生之處的競(jìng)品車型是奔馳S級(jí)，車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距3001mm，搭載3.0LV6、3.6LV6、4.2LV8、6.0LW12的發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間75.88萬(wàn)~253.18萬(wàn)，可以說(shuō)是盡顯低調(diào)的奢華，對(duì)于能識(shí)車的人而言絕對(duì)有面子。但是因?yàn)閼覓斓拇蟊奓OGO，市場(chǎng)并不認(rèn)可，銷量比較一般，目前已經(jīng)停產(chǎn)。
豐田
作為豐田下面的旗艦轎車，最初是與奧迪A6L、寶馬5系一個(gè)級(jí)別，定位中大型轎車，車輛前臉的LOGO 也是豐田獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，相對(duì)獨(dú)特一些。是一輛很有歷史底蘊(yùn)的轎車，現(xiàn)在已經(jīng)有超過(guò)第13代車型，國(guó)產(chǎn)上一代發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5L、3.0L，前二者均為V6缸24氣門設(shè)計(jì)。現(xiàn)款是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，入門拉低至25萬(wàn)的售價(jià)，相對(duì)來(lái)說(shuō)不那么張揚(yáng)但是也不失身份。
雷克薩斯ES
對(duì)于奔馳寶馬和奧迪品牌來(lái)說(shuō)，雷克薩斯則低調(diào)的很多，但是其全系進(jìn)口的身份又比凱迪拉克之類的顯得更高級(jí)一些，所以對(duì)于很多追求低調(diào)的消費(fèi)者而言，雷克薩斯是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，ES作為雷克薩斯旗下中大型轎車，介于奔馳C級(jí)和E級(jí)之間，軸距為2870mm，車身長(zhǎng)度接近5000mm，在相關(guān)地區(qū)，雷克薩斯也是很多富豪們喜歡的汽車品牌，因?yàn)槠焚|(zhì)可靠。
沃爾沃S90
說(shuō)到身份，我覺(jué)得作為二線豪華品牌的沃爾沃，還是不錯(cuò)的代表品牌，這個(gè)來(lái)自北歐的豪華品牌，相對(duì)路虎的張揚(yáng)，則顯得沉默很多，在美國(guó)，沃爾沃是很多律師和醫(yī)生們喜愛(ài)的汽車品牌。沃爾沃S90作為中大型轎車，早期以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，車輛軸距超3000mm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。低調(diào)中又不失身份。
買霸道不如買它，價(jià)格更低，配4.0LV6，豐田超霸
如果要評(píng)選“**姐們最喜愛(ài)的汽車”，那么我一定會(huì)將手中的選票投給保時(shí)捷Macan。毫無(wú)疑問(wèn)，絕大部分女性消費(fèi)者對(duì)于汽車的敏感度都是要低于男性同胞們的，因此品牌影響力就會(huì)成為左右她們選車的核心因素。少有女孩會(huì)不喜歡古馳、香奈兒、LV，而在汽車領(lǐng)域，也少有**姐會(huì)不鐘情于保時(shí)捷。作為保時(shí)捷品牌旗下售價(jià)相對(duì)“親民”的SUV產(chǎn)品，Macan憑借著超高顏值以及個(gè)性化定制服務(wù)，一經(jīng)上市便成功俘獲了眾多年輕**姐們的芳心。
外觀：過(guò)目不忘的帥氣面龐
如今，越來(lái)越多的汽車品牌都開始擁有屬于自己的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這也是發(fā)展成熟的標(biāo)志。不過(guò)在我看來(lái)，這個(gè)所謂的“家族式設(shè)計(jì)”其實(shí)也分為三六九等，只有具備如下幾個(gè)特質(zhì)才能堪稱優(yōu)秀，這便是辨識(shí)度、適應(yīng)性、傳承感。毫無(wú)疑問(wèn)，眼前的這臺(tái)保時(shí)捷Macan絕對(duì)是個(gè)積極且正面的例子，不僅一看就知道是保時(shí)捷出品，而且這套家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格無(wú)論是在旗下跑車還是SUV車型上，匹配度和適應(yīng)性都很高，并不會(huì)讓人感覺(jué)突兀。至于傳承感，對(duì)于保時(shí)捷品牌來(lái)說(shuō)，這就更是無(wú)需多言了。
外觀方面，Macan基本延續(xù)了保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常有“小號(hào)卡宴”的感覺(jué)。受限于車身尺寸，雖然整體氣場(chǎng)略微弱了一些，但是精致感卻得到了顯著提升，時(shí)尚前衛(wèi)，與**姐們的氣質(zhì)非常相符。細(xì)節(jié)部分，包括前/后包圍以及雙邊共四出的圓形排氣等元素，均營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。至于車身顏色、輪圈樣式以及其它配件，保時(shí)捷都為消費(fèi)者提供了豐富的選裝機(jī)會(huì)，完全可以根據(jù)自身喜好進(jìn)行定制。
內(nèi)飾：優(yōu)先級(jí)最高的是“好看”二字
坐進(jìn)車內(nèi)，一切都還是熟悉的樣子，雖然我并沒(méi)有保時(shí)捷，但是對(duì)于眼前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻依然不會(huì)感到絲毫陌生，完全就是“理所應(yīng)當(dāng)”的精致與漂亮。炮筒式儀表簡(jiǎn)約大氣，非常符合整車的運(yùn)動(dòng)定位，儀表右側(cè)還配有一塊4.8英寸圓形液晶屏，能夠顯示豐富的內(nèi)容信息。將設(shè)計(jì)感與實(shí)用性完美融合，相較于全液晶儀表更具視覺(jué)層次感，反正我個(gè)人是非常中意保時(shí)捷Macan的這組儀表。中控臺(tái)區(qū)域并沒(méi)有太多設(shè)計(jì)和修飾，不過(guò)時(shí)鐘的加入確實(shí)非?！皩?duì)味兒”，絕對(duì)算是點(diǎn)睛之筆。畢竟能夠在車內(nèi)單獨(dú)配一塊表，總是會(huì)讓人覺(jué)得很有高級(jí)感。
中控臺(tái)內(nèi)嵌有一塊10.9英寸顯示屏，反應(yīng)速度以及交互流暢性都相當(dāng)不錯(cuò)。屏幕左側(cè)設(shè)計(jì)有快捷欄，包括Home鍵、車輛設(shè)置以及應(yīng)用等，都可以在這里快速開啟相應(yīng)界面。不過(guò)，這套系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)非常一般，另外操作邏輯也不算簡(jiǎn)單易用，需要一定的時(shí)間適應(yīng)。
多媒體部分，試駕的這臺(tái)保時(shí)捷Macan可玩性確實(shí)不高，功能也相對(duì)單一。不過(guò)還是那句話，只要購(gòu)車預(yù)算充裕，官方提供的選裝內(nèi)容還是非常豐富的，按照喜好增加就是了。例如車內(nèi)的這套BOSE音響就是通過(guò)選裝得到的，實(shí)測(cè)效果完全可以滿足絕大部分用戶的需求，如果仍不盡興，那么還可以升級(jí)為柏林之聲。
空調(diào)控制區(qū)域位于擋桿前部?jī)蓚?cè)，雖然操作難度并不高，不過(guò)實(shí)際的使用感受卻非常一般，位置很別扭，至少我個(gè)人不太喜歡。除此之外，大面積觸控板確實(shí)可以營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感，另外在視覺(jué)美感方面也很出色，然而無(wú)論是可視角度、靈敏度、反光還是粘指紋等問(wèn)題，每一項(xiàng)都足以令人抓狂?？梢?jiàn)，保時(shí)捷Macan的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體上還是以“美觀性”為前提，實(shí)用性的優(yōu)先級(jí)明顯靠后。
舒適性方面，由于試駕車加裝了不少配置，包括黑色真皮組件、帶舒適性記憶功能組件的前排座椅以及可開啟全景天窗等，因此整體表現(xiàn)還算出色。翻看車輛配置單不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)保時(shí)捷Macan原廠提供的基礎(chǔ)舒適配置真的不多，除了座椅加熱以外，例如座椅通風(fēng)、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐以及電動(dòng)座椅記憶功能等，都需要進(jìn)行選裝才能得到。
動(dòng)力：操控水準(zhǔn)確實(shí)不低
動(dòng)力方面，試駕車搭載了代號(hào)為EA888 evo 4的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速PDK濕式雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可圈可點(diǎn)，搭配保時(shí)捷經(jīng)典的PDK變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛輕松愜意。別看排量不算很大，但是如果讓它“燥起來(lái)”，那也確實(shí)還挺恐怖。
駕駛感受方面，這臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷Macan還是挺“溫順”的，加速不急不躁，而且變速箱的動(dòng)作也很柔和。按照我同事的話說(shuō)，如果不選擇運(yùn)動(dòng)模式，這臺(tái)車實(shí)在是太不“保時(shí)捷”了！不過(guò)要是換個(gè)角度看，這樣的調(diào)校風(fēng)格其實(shí)就是為了迎合**姐們的駕駛風(fēng)格，日常在城市中穿梭游走，舒適愜意才是最重要的，激烈駕駛不僅沒(méi)風(fēng)度，而且也沒(méi)必要。
當(dāng)然，如果你就是喜歡追求速度，那么在運(yùn)動(dòng)模式下，這臺(tái)保時(shí)捷Macan也還是不會(huì)讓你失望。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中低扭表現(xiàn)十分出色，起步加速的推背感雖然不算強(qiáng)烈，但仍然能夠明顯感覺(jué)到，動(dòng)力環(huán)節(jié)并不拖后腿，駕駛樂(lè)趣這部分的快樂(lè)它也盡可能的都會(huì)給到你。城市街道游刃有余，跑高速也不會(huì)感覺(jué)乏力，日常駕駛完全夠用。不過(guò)，如果你平日里還希望能開著它去跑賽道，那么這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)即便是傾盡全力，恐怕也未必能夠讓你感到滿意，我個(gè)人建議還是不要太強(qiáng)人所難了。
油門和剎車踏板腳感適中，并沒(méi)有想象中那么沉重，對(duì)于駕駛員很是友好。油門踏板的調(diào)校風(fēng)格比較線性適中，易于掌控，不過(guò)剎車踏板我個(gè)人感覺(jué)還存在優(yōu)化空間。剎車初段響應(yīng)很快，基本上是一踩就有，不過(guò)隨著踏板深踩過(guò)半，腳感就會(huì)開始變硬，讓人特別沒(méi)有安全感。雖然我知道運(yùn)動(dòng)型車的剎車踏板調(diào)?？倳?huì)偏沉一些，為的是弱化“助力感”，但是對(duì)于像保時(shí)捷Macan這樣定位的SUV車型來(lái)說(shuō)，這就顯得很沒(méi)有必要。
客觀來(lái)說(shuō)，畢竟保時(shí)捷Macan是一臺(tái)SUV車型，因此高重心的特點(diǎn)必然會(huì)導(dǎo)致其在高速過(guò)彎時(shí)出現(xiàn)一定程度的側(cè)傾，不過(guò)車身姿態(tài)并不會(huì)顯得特別夸張狼狽，懸架對(duì)于車身的支撐非常到位。不得不說(shuō)，在底盤調(diào)校方面，保時(shí)捷確實(shí)彰顯了自己的優(yōu)秀傳統(tǒng)和不凡實(shí)力，整體感覺(jué)扎實(shí)緊繃，能夠給駕駛者傳遞較為清晰的路感，操控性相當(dāng)出色。當(dāng)然，如此調(diào)校的“副作用”就是懸架對(duì)于路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾不會(huì)特別徹底，因此你對(duì)于它的舒適性期望值不能太高。
方向盤的設(shè)定不太像是傳統(tǒng)SUV車型，中間位置虛量很小，不僅轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏度很高，而且車頭的響應(yīng)速度也相當(dāng)快。轉(zhuǎn)向手感方面，整體感覺(jué)偏沉，雖然比較趁手，但是對(duì)于一些**姐來(lái)說(shuō)，這個(gè)力度可能并不友好，需要適應(yīng)。保時(shí)捷Macan的底盤調(diào)校以及方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)手感，都明顯是偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，因此駕駛起來(lái)并不會(huì)感覺(jué)無(wú)聊。
空間：日常使用剛剛好
乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳四指，配合全景天窗帶來(lái)的通野，乘坐空間感良好，并不會(huì)覺(jué)得壓抑。前排門板儲(chǔ)物槽空間較大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了空間劃分，利用率很高。中控區(qū)域，在擋桿后側(cè)配有開放式儲(chǔ)物槽，可以放置鑰匙、手機(jī)以及其它小件物品，拿取也十分方便。連體式杯架配有限位器，放置水瓶后穩(wěn)定性還算不錯(cuò)。中央扶手箱內(nèi)部容積相當(dāng)一般，雖然空間不大，但是抓絨材料的內(nèi)襯質(zhì)感很好，細(xì)節(jié)做工及用料都很講究。
后排乘坐空間部分，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到
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2022全球最昂貴的10輛汽車（全球最貴的車排名前十）
硬派SUV市場(chǎng)這幾年逐漸火爆了起來(lái)，人們的收入增加，自駕游、長(zhǎng)途穿越、越野沖沙等活動(dòng)逐漸豐富，帶動(dòng)了硬派SUV市場(chǎng)。然而隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，越來(lái)越多的經(jīng)典車型被迫退出中國(guó)市場(chǎng)，比如霸道、陸巡、途樂(lè)、帕杰羅等車型目前都只有國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)徹底切換排放標(biāo)準(zhǔn)后將徹底告別中國(guó)市場(chǎng)。所以要買進(jìn)口硬派SUV的消費(fèi)者應(yīng)該早早下手，避免未來(lái)排放升級(jí)無(wú)法落戶購(gòu)買。
放眼望去進(jìn)口硬派SUV市場(chǎng)中走量型選手莫過(guò)于豐田的普拉多，普拉多又被稱為霸道，它在國(guó)內(nèi)銷售的車型種類復(fù)雜，不僅有中規(guī)國(guó)產(chǎn)還有平行進(jìn)口的中東版本。排量也有2.7、3.5、4.0以及2.8T柴油四個(gè)版本，而配置則更加復(fù)雜。不過(guò)它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是價(jià)格昂貴，相比同級(jí)別的帕杰羅還是高一級(jí)的途樂(lè)而言它們的價(jià)格都比較高。性價(jià)比非常低，不過(guò)好在保值率非常高。
所以我們今天就給大家推薦一款霸道的替代產(chǎn)品，它就是豐田超霸，它是霸道的同平臺(tái)產(chǎn)物，僅供北美市場(chǎng)，它的銷量?jī)H次于中東版的2700和中東版的陸巡4000。超霸其實(shí)是中國(guó)的平行進(jìn)口商起的外號(hào)，它在美國(guó)被稱為4Runner，它的上一代車型也曾被引入過(guò)國(guó)內(nèi)。相比同平臺(tái)的兄弟霸道而言超霸的價(jià)格更便宜，同配置同排量要便宜近10萬(wàn)元，而入門版的超霸售價(jià)也就是40萬(wàn)出頭。相比霸道而言它更加親民。
外觀上我個(gè)人認(rèn)為超霸比霸道更好一些，相比霸道而言更加硬朗，肌肉感更強(qiáng)，我認(rèn)為它也沒(méi)有霸道那么油膩，看起來(lái)非常年輕。最關(guān)鍵的是它更加硬氣看起來(lái)比較有硬派越野的風(fēng)格，這也是許多人放棄霸道買超霸的原因之一。超霸用了豐田北美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型霸氣，中網(wǎng)用了倒梯形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的前杠搭配造型獨(dú)特的燈組看起來(lái)像星戰(zhàn)克隆兵。
來(lái)到側(cè)面超霸的造型更加硬派，線條直棱直角，肌肉感非常強(qiáng)看起來(lái)像一個(gè)加了頂蓋的皮卡。尾部用了游艇式的造型，也就是隱藏式的B柱以及加粗的C柱?？雌饋?lái)整車更加的敦實(shí)。尾部造型比較中規(guī)中矩。肌肉感很強(qiáng)，并且棱角分明，尾燈用了透明燈罩，辨識(shí)度非常的高。沒(méi)有霸道的小書包，用的是底掛式備胎。尺寸為4830/1930/1830mm和普拉多尺寸差不多。
內(nèi)飾方面超霸和普拉多基本一致，造型中規(guī)中矩，只不過(guò)配色方面比較年輕化，用了銀色內(nèi)飾面板以及仿桃木裝飾，中控臺(tái)上還有碳纖維紋路，相比霸道來(lái)說(shuō)整體年輕不油膩。放眼望去在同級(jí)別的市場(chǎng)中它最年輕運(yùn)動(dòng)?？臻g方面和霸道一致，左右布局同樣為七座。
動(dòng)力方面超霸僅提供一款動(dòng)力總成，就是大名鼎鼎的豐田1GR-FE，排量為4.0L用了V6布局，最大馬力275匹，最大扭矩381牛米。變速箱方面匹配的是5AT變速箱，這一點(diǎn)超霸的表現(xiàn)不如霸道。動(dòng)力方面超霸低配車型為分時(shí)四驅(qū)，高配為全時(shí)四驅(qū)。此外超霸還提供TRD版本，擁有可鎖止的托森中央差速器，此外還有帶后鎖和不帶后鎖兩個(gè)版本。而且還提供FOX彈簧的TRD版以及X-REAS運(yùn)動(dòng)懸架。超霸的越野能力非常出色，和霸道不相上下。油耗方面和霸道一致略高一些，市區(qū)20L左右，高速15L左右。
總結(jié)：如果你想入手硬派越野，霸道預(yù)算超支有想買豐田系，超霸絕對(duì)是你的最佳選擇，但是它的問(wèn)題出在變速箱僅為5AT變速箱，而且低配車型是分時(shí)四驅(qū)，越野能力和中規(guī)差不多。另外超霸在國(guó)內(nèi)的知名度一般，而且也沒(méi)有普拉多那么變態(tài)的保值率。
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盡管如今汽車可以便宜到走進(jìn)普通家庭，但同時(shí)也有許多車型價(jià)格上天。而且，當(dāng)前高價(jià)格的汽車似乎力爭(zhēng)打出更加驚人的定價(jià)，一般人可能很難相信，這個(gè)世界上有一輛汽車比一個(gè)小島昂貴，但是它們確實(shí)存在。
今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下2021全球最貴的10輛汽車，邁巴赫僅排第五，法拉利未上榜，第一名是它。
第十名：邁凱倫F1戈登-穆雷T.50
終極駕馭機(jī)器T.50——來(lái)自GordonMurray***的巧思設(shè)計(jì)
GordonMurrayAutomotive首次全面展示了T.50超級(jí)跑車的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，以及突破性的技術(shù)與規(guī)格。T.50被GordonMurray***設(shè)計(jì)成汽車業(yè)界有史以來(lái)最純粹、最輕、最以駕駛為中心的超級(jí)跑車。
其擁有領(lǐng)先所有超跑的986公斤車重、100%定制的3.9升663ps最高轉(zhuǎn)速達(dá)12,100rpm的V12自然進(jìn)氣引擎，以及公路車有史以來(lái)最強(qiáng)的空氣力學(xué)表現(xiàn)，其來(lái)自車尾的400mm風(fēng)扇。
第九名：蘭博基尼Veneno
有人說(shuō)他來(lái)自外太空，有人說(shuō)他來(lái)自未來(lái)，不管怎么說(shuō)，蘭博基尼VenenoRoadster的外形設(shè)計(jì)絕對(duì)可以用驚世駭俗來(lái)形容。
蘭博基尼Veneno，是蘭博基尼在2013年日內(nèi)瓦車展上展出的一個(gè)紀(jì)念版的新型號(hào)，只生產(chǎn)三輛的Veneno被展出和出售。它的設(shè)計(jì)是兼顧了最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能和過(guò)彎的穩(wěn)定性，給Veneno真正的高速賽車的獨(dú)特體驗(yàn)，并且具有良好的道路適應(yīng)性。
最大輸出功率為552千瓦/750匹馬力，從0-100公里/小時(shí)加速只有2.8秒，設(shè)計(jì)最高速度為349.6公里每小時(shí)。駕駛室內(nèi)也有很多創(chuàng)新，蘭博基尼專利的材料，如鍛造復(fù)合材料和CarbonSkin完美地集成了傳統(tǒng)。它的售價(jià)為300萬(wàn)歐元且不含稅，所有三臺(tái)已經(jīng)被搶訂一空了。
第八名：科尼賽格CCXRTrevita
科尼賽格CCXRTrevita，瑞典頂級(jí)神車，全球僅產(chǎn)3輛。CCXR是科尼賽格CCX的高性能版本，CCXRTrevita的車身再由輕質(zhì)碳纖維制成。
強(qiáng)大的4.8升V8引擎，最大功率可達(dá)到1,004匹，最大扭矩為1080牛米,是世界上最稀有的跑車之一。作為“行駛的鉆石”，科尼賽格CCXRTrevita代表著卓越的性能和獨(dú)特性。
此外，在Trevita推出之前，汽車制造商只創(chuàng)造了碳纖維模型。因此，科尼賽格生產(chǎn)了這種獨(dú)特的涂層纖維汽車，使外形看起來(lái)是銀色和閃亮的白色。
第七名：帕加尼HuayraImola
對(duì)于帕加尼來(lái)說(shuō)，速度沒(méi)有終點(diǎn)，當(dāng)我們一次次被帕加尼先生的杰出作品震撼，以為是終極形態(tài)的到來(lái)，卻又一次忍不住驚嘆。帕加尼又帶來(lái)了一臺(tái)最新的速度機(jī)器，以帕加尼總部附近著名賽道命名的——伊莫拉。
帕加尼HuayraImola搭載代號(hào)M158Evo的AMG6.0升V12雙渦輪增壓引擎，該套動(dòng)力系統(tǒng)包含兩顆尺寸更大的渦輪、四組中冷器和博世新一代引擎管理系統(tǒng)。這款原本打算在全新C10車型上首次應(yīng)用的引擎，早前已被HuayraRoadsterBC率先用。
第六名：布加迪Divo
發(fā)動(dòng)機(jī)：8.0升W16四渦輪引擎
變速箱：7速DSG雙離合變速箱
最大馬力：1500匹
零百加速：2.4秒
極速：380公里
下壓力：456千克
側(cè)向重力加速度：1.6G
這臺(tái)布加迪Divo單從外觀上就已經(jīng)相當(dāng)吸引眼球，全新的外觀設(shè)計(jì)相比之前輩變得激進(jìn)許多，不再是圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)，前后尾燈也設(shè)計(jì)得極具未來(lái)感。
第五名：邁巴赫Exelero
邁巴赫Exelero也是全球僅存一輛，30年代的復(fù)古巨大外形。Exelero延用了上個(gè)世紀(jì)30年代流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的車頭和車前輪防塵罩讓我們仿佛看到過(guò)去。
同時(shí)整車也融入了更多的現(xiàn)代風(fēng)格，流線夸張的整車曲線，掃帚形的車尾設(shè)計(jì)，都給我們帶來(lái)時(shí)尚的氣息。在車頭設(shè)計(jì)上，Exelero仿佛刻畫出猛獸的前臉特征。
更大更醒目的邁巴赫標(biāo)志性的鍍鉻前散熱器格柵，像猛獸張開的大嘴，而鑲嵌在拱起的前輪防塵罩上的鳳眼形組合前大燈，就像猛獸明亮的大眼睛。
此外，前保險(xiǎn)杠極小的離地間隙，也讓Exelero的跑車特征更加明顯。在車尾設(shè)計(jì)上，五組尾燈呈線形依次布置在車尾的兩側(cè)，使整個(gè)車尾現(xiàn)代感十足。
第四名：布加迪Centodieci
布加迪Centodieci具有一個(gè)完全重新設(shè)計(jì)的外觀，用小馬蹄形中網(wǎng)，兩側(cè)車門后各有五個(gè)圓形的進(jìn)氣孔，前8個(gè)LED燈條組成的細(xì)長(zhǎng)大燈，后部為點(diǎn)陣式的LED尾燈，配合楔形扁平車身，讓人不禁聯(lián)想到90年代的布加迪EB110超級(jí)跑車。
沒(méi)錯(cuò)，Centodieci在意大利語(yǔ)中正是數(shù)字“110”的意思，所以致敬經(jīng)典就是這款最強(qiáng)布加迪的靈感來(lái)源。
足壇巨星C羅也入手了一輛，畢竟***生產(chǎn)10臺(tái)的Centodieci絕對(duì)不是一般人可以得到的，這款稀有的世界頂級(jí)超級(jí)跑車顯然打動(dòng)了歷史上最偉大的足球運(yùn)動(dòng)員之一。
第三名：勞斯萊斯慧影
全球唯一一輛勞斯萊斯慧影，價(jià)值8892萬(wàn)，車主是中國(guó)人。
勞斯萊斯設(shè)計(jì)師從品牌一些經(jīng)典車型中汲取靈感，打造出這輛絕無(wú)僅有的“慧影”，這是目前勞斯萊斯汽車中尺寸最大的一款。前進(jìn)氣格柵用了標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟風(fēng)格，并使用整塊鋁坯制成，再用手工研磨出鏡面的效果。
前大燈的LED光源和圓形燈組相搭配，看起來(lái)很有復(fù)古的感覺(jué)。此外，歡慶女神車標(biāo)用了磨砂材質(zhì)打造，夜晚還擁有發(fā)光功能。
碩大的車身，但僅用雙座設(shè)計(jì)而后面則是木質(zhì)后備廂，車牌號(hào)“08”，“0”代表著無(wú)始無(wú)終，“8”代表著土壕想要發(fā)大財(cái)?shù)囊庠浮?/p>
第二名：帕加尼ZondaHPBarchetta
每一輛帕加尼都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品，尤其是它們中最獨(dú)一無(wú)二的那輛，更加令人窒息。
新車內(nèi)飾用了藍(lán)白相間的配色，看上去的效果宛如高級(jí)工藝品。同時(shí)，這款新車還移植了Huayra的座椅，藍(lán)灰相間的格子配合中央鏤空式的設(shè)計(jì)使其看上去略顯另類。
此外，該車方向盤由藍(lán)色皮質(zhì)材料和木質(zhì)材料組合而成，這也是向經(jīng)典賽車元素致敬。
新車依舊搭載由AMG提供的7.3LV12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)其具體參數(shù)尚未公布，而傳動(dòng)方面則匹配6速手動(dòng)變速箱。據(jù)了解，該車也可能是最后一款Zonda車型。
第一名：布加迪LaVoitureNoire
LaVoitureNoire是有史以來(lái)最昂貴的原廠布加迪，價(jià)格約為1890萬(wàn)美元。車名LaVoitureNoire源于法語(yǔ)，直譯為“黑色的車”。
它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自布加迪歷史上的經(jīng)典車型Type57SCAtlantic，同時(shí)融入了更多現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言和科技進(jìn)行打造。LaVoitureNoire一眼看去就知道它是一輛布加迪的車型。
但在車頭部分變得更加浮夸，標(biāo)志性的“豬鼻子”在復(fù)雜的線條襯托下變得極為激進(jìn)，在進(jìn)氣口和擾流板的作用下，把LaVoitureNoire叫做一輛飛機(jī)看來(lái)更加合適。
車身側(cè)面，加長(zhǎng)了前輪后端和車門前端的距離，同時(shí)從車頂到車尾的弧線更加平緩，流暢的曲面使得后部看上去極具優(yōu)雅感，造型復(fù)雜的輪圈則是通過(guò)3D打印制造而成。
標(biāo)簽： #超霸
