跨國車企每年幾十上百億的營收我們早就聽習(xí)慣了，那么如此之大的生意，每家車企平均每一秒究竟能有多少錢到手呢？對此，日前某資本機(jī)構(gòu)就圍繞這個(gè)有趣的問題統(tǒng)計(jì)了2019年19家大型跨國車企每秒的營收情況。
這張視圖就非常明確的展示了1-19名的排行結(jié)果，而這里我們需要知道兩點(diǎn)：一是所謂的公司或集團(tuán)，營收來源包含旗下子品牌的，例如大眾集團(tuán)涵蓋了奧迪、賓利等；其次，統(tǒng)計(jì)車企每秒進(jìn)賬的錢≠最終賺到的錢，僅僅是公司/集團(tuán)的每秒資金流動(dòng)，如果要說全年凈利潤那就是另外一回事了。
今年6月初，特斯拉以1863億美元總市值超越豐田，成為全球市值最高的汽車公司，不過令人意外的是特斯拉每秒營收墊底！這家純電車企2019年?duì)I收246億美元，平均每秒進(jìn)賬780美元，約人民幣5340元，雖說是墊底啊，但在打完這段話后特斯拉進(jìn)賬金額已經(jīng)比我全年的工資還高了...另外，進(jìn)賬金額不多市值卻又第一，說明市場資本家非?？吹闷疬@家新能源車企。
作為傳統(tǒng)車企之一，斯巴魯排在特斯拉前面實(shí)屬正常，畢竟旗下售賣的車型更多，但它們依然是本次統(tǒng)計(jì)中每秒營收不達(dá)1000美元的唯二車企。如果斯巴魯在中國市場能有更好的銷售成績，或許排名還能再靠前。該品牌2019年?duì)I收285億美元，平均每秒904.5美元，約人民幣6192元。
馬自達(dá)2019年?duì)I收321億美元，不過就在今年品牌公布了2019財(cái)年?duì)I業(yè)利潤下滑47%，創(chuàng)8年新低，而在本次的榜單中也只能排到倒數(shù)第三，平均每秒收入1017.88美元，約人民幣7042元。但我們都知道馬自達(dá)從來都不喜歡跟別人比，它目的是得到全球2%消費(fèi)者的認(rèn)可。
2018年9月宣布退出中國的鈴木怕是想念中國了，因?yàn)樵?**偏愛小型車市場的印度后，今年就遇利潤大幅度下滑的困難。其實(shí)雨燕、吉姆尼等車型在國內(nèi)還是挺受歡迎的，無奈這些精品好車都不能買到了。而鈴木在2019年每秒營收也達(dá)到1104.86美元，約人民幣7640元，這么一說市場還是有的。
同樣是來自印度，塔塔汽車集團(tuán)排在了鈴木之上，而塔塔汽車集團(tuán)在全球商用車制造商中還能排到前十，所以曾有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度公路上每十輛卡車里就有七輛來自塔塔。作為印度影響力較大的車企，塔塔汽車集團(tuán)旗下還擁有捷豹路虎品牌，綜合起來2019年塔塔汽車集團(tuán)每秒營收138.72美元，約人民幣9586元。
看到起亞可能你會問，起亞和現(xiàn)代不應(yīng)該以同一集團(tuán)的名義來統(tǒng)計(jì)嗎，確實(shí)來自韓國的現(xiàn)代汽車和起亞汽車歸屬于同一集團(tuán)，不過在終端市場上它們依然是兩家品牌，并且擁有不同的銷售渠道。至于營收方面，起亞品牌名次比現(xiàn)代更靠后，位列第13名，其每秒營收1585.49美元，約人民幣10968元。
雷諾今年最大的動(dòng)態(tài)或是在中國退出部分汽車市場，該品牌表示未來將重心放在商用車領(lǐng)域。而對于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，同樣的道理需要把三個(gè)品牌分開統(tǒng)計(jì)，但我們發(fā)現(xiàn)三菱并沒有上榜。而在集團(tuán)中擁有更大話事權(quán)的雷諾，其2019年每秒營收1***9.84美元，約人民幣13696元。
比較可惜，和雷諾同樣來自法國的PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）與前10只差一步之遙，其2019年每秒營收2664.17美元，約人民幣18430元。值得一提，PSA集團(tuán)與FCA集團(tuán)（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）在今年7月共同宣布，雙方合并后的企業(yè)將命名為“STELLANTIS”，含義是“用繁星照亮”，下一步雙方將公布新的集團(tuán)LOGO，希望這一波抱團(tuán)取暖能為PSA集團(tuán)照亮前路。
相比起亞汽車，現(xiàn)代汽車則成功突圍前十名，其2019年每秒就收入2879.25美元，約人民幣20192元，比起亞多出將近一半。據(jù)消息稱，現(xiàn)代起亞集團(tuán)未來將看重新能源市場，該集團(tuán)***到2025年售出100萬輛電動(dòng)車，銷量目標(biāo)為在電動(dòng)車市場中占比超過10%。到這里又不得不提下，特斯拉已經(jīng)成為了純電車量產(chǎn)數(shù)量超過100萬輛的首個(gè)汽車品牌。
在還沒等到日產(chǎn)原CEO戈恩·卡洛斯的“逃亡系列**”之前，我們先看看該品牌的每秒收入狀況，日產(chǎn)2019年每秒營收2918.81美元，約人民幣20192元。日產(chǎn)原CEO戈恩在去年12月成功從日本“逃亡”到黎巴嫩，不少網(wǎng)友稱這比《金蟬脫殼》、《越獄》還精彩。
到了第8名，終于有德系豪華品牌的出現(xiàn)了，梅賽德斯·奔馳的母公司戴姆勒集團(tuán)在2019年每秒到賬3316.84美元，約人民幣22946元，該集團(tuán)在2019年總營收達(dá)到1046億美元，在打完這句話后又有一輛全新進(jìn)口A級的錢到達(dá)戴姆勒集團(tuán)了。另外，今年上半年奔馳品牌在國內(nèi)以小幅度優(yōu)勢反超寶馬，重拾國內(nèi)豪華品牌銷量冠軍。
另一個(gè)來自德國的豪華品牌寶馬則排在奔馳之前，以每秒賺到3708.89美元，約人民幣25658元的成績拿下第7名。2019年寶馬在國內(nèi)成功奪下豪華品牌銷冠，不過到了今年上半年奔馳實(shí)現(xiàn)反超，不知道2020的進(jìn)賬結(jié)果又會如何？
說實(shí)話第6名比較“出奇”，在國內(nèi)表現(xiàn)一般的FCA集團(tuán)每秒竟?fàn)I收3856.1美元，約人民幣26676元，排在奔馳寶馬前面。還是那一句，比較期待FCA與PSA集團(tuán)合并后的成果，畢竟該集團(tuán)稱未來將對中國市場制定全新的***。
接下來開始到大牌、大集團(tuán)出現(xiàn)了，排名第5的是通用汽車集團(tuán)，該集團(tuán)旗下包括凱迪拉克、雪佛蘭以及別克品牌，可以說人多力量大，收入來源很廣泛。而通用集團(tuán)在2019年每秒營收為4351.75美元，約人民幣29874元。
排在第4的則是本田，旗下?lián)碛泻廊A品牌——謳歌，2019年本田每秒收入4573.67美元，約人民幣31391元，收入只比通用集團(tuán)多一丟丟，不過本田可能要說：兩個(gè)打四個(gè)，這收入算可以。
到了這次的季軍——福特汽車，旗下?lián)碛辛挚弦粋€(gè)豪華品牌，相比第4名的本田，福特汽車的收入優(yōu)勢不算明顯，其2019年每秒營收4946.73美元，約人民幣34220元。近兩年福特在國內(nèi)的表現(xiàn)不算亮眼，好在去年開始及時(shí)調(diào)整策略，加快新車的迭代和引入，今年二季度銷量有所回暖。
亞軍則是全球汽車巨頭之一的豐田，其2019年每秒營收就達(dá)到8634.58美元，約人民幣5***33元，說實(shí)話排在第2的豐田已經(jīng)和第3名不在同一個(gè)“層次”，兩者之間存在較大差距，而且豐田每秒的收入基本等于兩個(gè)通用集團(tuán)，這時(shí)雷克薩斯可能要表示：我貢獻(xiàn)了不少。
冠軍沒有任何疑問，屬于大眾集團(tuán)，相比之下大眾集團(tuán)有點(diǎn)“偷步”了，該集團(tuán)旗下有我們熟悉的奧迪、賓利、蘭博基尼、保時(shí)捷等，除去大眾品牌之外，這幾個(gè)單一車型價(jià)格都不便宜的品牌確實(shí)貢獻(xiàn)了不少。2019年大眾集團(tuán)每秒營收達(dá)到9202.88美元，約人民幣63664元，約等于9個(gè)馬自達(dá)、10個(gè)斯巴魯、12個(gè)特斯拉...
不得不說，通過這種方式去比較各大汽車公司/集團(tuán)的收入情況還是很有意思的，但值得注意這都不代表以上汽車公司/集團(tuán)實(shí)際在2019年賺到多少錢。
***如要比利潤，大眾集團(tuán)就得讓位了，豐田去年的凈利潤就比大眾集團(tuán)多出4倍，寶馬也比大眾集團(tuán)多賺了5億人民幣，排第三的福特卻差點(diǎn)虧錢，所以銷量和收入都不等于實(shí)際利潤，以上統(tǒng)計(jì)只是讓我們更直觀的體會到這些車企的“賺錢”能力究竟有多強(qiáng)，或許換上每秒實(shí)際利潤收入，數(shù)字會更加可怕。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
印度塔塔汽車有什么品牌
捷豹汽車、路虎攬勝這兩個(gè)奢華汽車品牌在中國一向擁有十分高的名氣，伴隨著這兩個(gè)汽車品牌被塔塔集團(tuán)回收后，許多人便對塔塔集團(tuán)造成了濃厚的求知欲，在此之前大家好像并_有了解過這一企業(yè)，下邊就看看到底塔塔集團(tuán)集團(tuán)旗下汽車品牌有什么？
因?yàn)樗瘓F(tuán)一開始并不是是一家汽車生產(chǎn)商，汽車僅僅塔塔業(yè)務(wù)流程的一部分罷了，因此塔塔集團(tuán)在我國的影響力并不高，該公司公司旗下有著捷豹汽車、路虎攬勝、羅孚、Daimler、Lanchester等汽車品牌。
當(dāng)一家企業(yè)要想回收一個(gè)奢華汽車品牌的情況下，該企業(yè)就務(wù)必要具有非常強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，由于汽車品牌并不是什么企業(yè)都買不起的。而印度給大家的印像一向全是落伍、貧困的，那_到底這個(gè)印度企業(yè)擁有多強(qiáng)悍的戰(zhàn)斗力呢？下邊就一起來看看塔塔集團(tuán)全球排名第幾名。
塔塔集團(tuán)集團(tuán)旗下的子知名品牌“塔塔汽車企業(yè)”是印度較大的綜合型汽車企業(yè)、商用汽車制造商，該公司成立于1945年，在全世界商業(yè)汽車生產(chǎn)商中排名前十，年銷售額達(dá)到20億美金。占據(jù)印度59%的市場占有率。
在其中塔塔汽車關(guān)鍵設(shè)備包含中小型汽車、4推動(dòng)越野汽車、公共性汽車、中小型及大型貨車等，這也是目前為止在商業(yè)服務(wù)車子在各個(gè)行業(yè)的管理者，并在大客車銷售市場的第二位得獎(jiǎng)商品最高的中小型，中級轎車和多功能車市場細(xì)分。該企業(yè)或是全球第五大中小型和超重型商用汽車生產(chǎn)商及其世界第二大中小型和重型汽車生產(chǎn)商。
***如見到這兒就早已感覺該企業(yè)很厲害了，那_汽車層面還單單是塔塔集團(tuán)業(yè)務(wù)流程的冰山一角，做為印度較大的個(gè)人企業(yè)，塔塔集團(tuán)或是一家大中型海外企業(yè)集團(tuán)公司，業(yè)務(wù)流程包含了汽車、鋼材、電力能源、電力工程、酒店餐廳、通訊、信息科技、食品工業(yè)、金融業(yè)等許多行業(yè)。
換句話說塔塔集團(tuán)集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)流程基本上牽涉到印度人日常生活的各個(gè)方面，依據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在全球500強(qiáng)企業(yè)排名榜中，塔塔汽車集團(tuán)公司以470億美金的營業(yè)收入穩(wěn)居全世界第265名，從而能夠看得出塔塔集團(tuán)的財(cái)力雄厚，以致于該企業(yè)一度被稱作是印度版的“三星集團(tuán)”。
百萬購車補(bǔ)貼
求全球汽車公司排名，貌似鬼子豐田第一，通用第二
太平洋汽車網(wǎng)塔塔汽車、馬恒達(dá)、阿斯霍克雷蘭德、捷豹、路虎。塔塔汽車公司是印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產(chǎn)商。塔塔汽車是印度塔塔集團(tuán)下屬的子公司，成立于1945年，全球商用汽車制造商中排名十甲之內(nèi)，年?duì)I業(yè)額高達(dá)20億美元。
印度塔塔汽車占有印度市場59%的份額，其在1954年的時(shí)候與德國戴姆勒奔馳進(jìn)行合作，1969年能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)出自己的產(chǎn)品，商用車涵蓋2-40噸的產(chǎn)品。
1999年，塔塔進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，在這一市場的占有率在16%左右，最知名的是其自主開發(fā)設(shè)計(jì)的Indica和Indigo系列產(chǎn)品。從60年代起汽車已出口到歐洲、非洲和亞洲等一些國家和地區(qū)。
TATA的轎車也有較高的知名度，小型轎車印迪卡(Indica)外型優(yōu)雅、時(shí)尚、價(jià)格低，曾在上市短時(shí)間內(nèi)接到超過11萬訂單，產(chǎn)品供不應(yīng)求，創(chuàng)造印度汽車銷售的最高記錄。塔塔主要產(chǎn)品包括小型汽車、4驅(qū)動(dòng)越野車、公共汽車、中型及重型貨車等。
2018年7月19日，財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，印度塔塔汽車公司位列232位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳杰2）
塔塔集團(tuán)是哪個(gè)國家的品牌？
按照《財(cái)富》世界500強(qiáng)2012年?duì)I業(yè)收入排名的汽車行業(yè)企業(yè)：
從左到右分別為：2012年總排名、2011年總排名、公司、營業(yè)收入(單位：億美元)和國別：
10 8豐田汽車(TOYOTA MOTOR) 2,353.640 日本
12 13 大眾汽車(VOLKSW***EN) 2,215.505 德國
19 20 通用汽車(GENERAL MOTORS) 1,502.760 美國
21 24 戴姆勒股份公司(DAIMLER) 1,481.388 德國
27 25 福特汽車(FORD MOTOR) 1,362.640 美國
42 48 日產(chǎn)汽車(NISSAN MOTOR) 1,191.663 日本
45 83 EXOR集團(tuán)(EXOR GROUP) 1,172.***1 意大利
64 45 本田汽車(HONDA MOTOR) 1,006.635 日本
69 79 寶馬汽車(BMW) 956.923 德國
85 90 標(biāo)致汽車(PEUGEOT) 833.048 法國
110 119 博世公司(ROBERT BOSCH) 715.999 德國
117 55 現(xiàn)代汽車(HYUNDAI MOTOR) 702.269 韓國
130 上海汽車集團(tuán)股份有限公司(SAIC MOTOR) 672.548 中國
142 145 東風(fēng)汽車集團(tuán)(DONGFENG MOTOR GROUP) 629.108 中國
158 163 雷諾(RENAULT) 592.722 法國
165 1*** 中國第一汽車集團(tuán)公司(CHINA FAW GROUP) 570.029 中國
208 237 沃爾沃汽車(VOLVO) 478.137 瑞典
238 227 中國南方工業(yè)集團(tuán)公司(CHINA SOUTH INDUSTRIES GROUP) 431.595 中國
241 265 大陸集團(tuán)(CONTINENTAL) 424.156 德國
251 267 江森自控有限公司(JOHNSON CONTROLS) 408.330 美國
259 239 電裝公司(DENSO) 399.537 日本
266 起亞汽車(KIA MOTORS) 389.878 韓國
276 287 普利司通(BRIDGESTONE) 379.429 日本
314 359 塔塔汽車(TATA MOTORS) 345.754 印度
350 316 鈴木汽車(SUZUKI MOTOR) 318.171 日本
379 368 愛信精機(jī)(AISIN SEIKI) 291.825 日本
382 411 米其林公司(MICHELIN) 288.088 法國
385 401 麥格納國際(M***NA INTERNATIONAL) 287.480 加拿大
428 357 馬自達(dá)汽車株式會社(MAZDA MOTOR) 257.489 日本
465 506 現(xiàn)代摩比斯公司(HYUNDAI MOBIS) 237.357 韓國
475 688 浙江吉利控股集團(tuán)(ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP) 233.557 中國
482 457 三菱汽車(MITSUBISHI MOTORS) 228.896 日本
印度有哪些世界五百強(qiáng)企業(yè)？你知道嗎？
塔塔集團(tuán)是印度最大的集團(tuán)公司創(chuàng)立于1868年總部位于印度孟買。塔塔汽車是印度塔塔集團(tuán)下屬的子公司成立于1945年全球商用汽車制造商中排名十甲之內(nèi)其車型有捷豹、路虎、羅孚、蘭開斯特、nano等。以下是捷豹的相關(guān)介紹：1、以2020款兩驅(qū)風(fēng)華版捷豹為例其車身長寬高分別為5093mm、1880mm、1456mm軸距為3100mm油箱容積為74l行李箱容積為540l。2、2020款兩驅(qū)風(fēng)華版捷豹的前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是200ps最大功率是147kw最大扭矩是320nm與其匹配的是8擋手自一體變速箱。
印度排名前三的世界五百強(qiáng)企業(yè)如下。
一、印度石油公司
印度石油公司是印度的國企，也是印度排名第一的世界五百強(qiáng)企業(yè)，實(shí)力非常強(qiáng)大，它的營業(yè)額和利潤都非常高，在世界五百強(qiáng)中能排到168位，營收高達(dá)535.6億美元，凈利潤高達(dá)29.6億美元，這還僅僅是前幾年的水平，而且印度石油公司在1959年就成立了，是正宗的老牌企業(yè)，具有根深蒂固的發(fā)展模式，其利潤來源非常穩(wěn)定，依托印度十多億人口的石油消耗量，后續(xù)發(fā)展?jié)摿薮??？胺Q印度版的?中石油?。
二、信實(shí)工業(yè)公司
這家公司非常特別，因?yàn)樗怯《扰琶澜缥灏購?qiáng)中由私人創(chuàng)辦的公司，實(shí)力僅次于印度石油公司，在世界五百強(qiáng)中排名208位，是印度最大的私人集團(tuán)之一，集團(tuán)凈利潤高達(dá)44.58億美元，是一家多元化發(fā)展的跨國公司，旗下控股企業(yè)無數(shù)，而且它的創(chuàng)始人穆克什?阿巴尼還登頂過亞洲首富，實(shí)力不容小覷。
三、印度國家銀行
印度排名世界五百強(qiáng)第三的是印度國家銀行，它也是印度的國企，是印度十多億人民的錢袋子，其實(shí)力可想而知，而且印度國家銀行的發(fā)展?jié)摿艽蟆Ｒ驗(yàn)橛《冉┠甑慕?jīng)濟(jì)增長很快。人民的生活水平得到提高，他們手中的錢多了就會存到銀行，因此印度國家銀行后續(xù)的發(fā)展?jié)摿Σ豢上胂?。目前印度國家銀行的排名是第247位，隨著時(shí)間的推移，印度國家銀行的排名將得到進(jìn)一步的上升。
綜上：印度的實(shí)力還是很強(qiáng)的，有很多排名世界五百強(qiáng)的企業(yè)，同時(shí)也有很多杰出的人才，雖然印度很窮，但是閃光點(diǎn)依然值得我們學(xué)習(xí)。
標(biāo)簽： #塔塔
