使用這種產(chǎn)品最大的問題：
1、2-3個月，甲醇油耗很大告訴你吧、天冷燒甲醇問題。
3。因為目前簡單都是用原車油箱裝甲醇，堵塞噴油嘴很嚴(yán)重，如果簡單的一個控制器+一條線能解決問題，水性會降低發(fā)動機潤滑性。
仔細(xì)想想也能明白，幾分鐘改裝完成的，就是一個控制盒+一條線束，為什么還有中醇化和丹東匯眾研發(fā)那種高級產(chǎn)品呢。
1000-2000多的產(chǎn)品誰買。做過這行的都會選擇丹東匯眾自動冷啟動系統(tǒng)。
只有沒做過的才會選擇山東
河北
河南那些產(chǎn)品，這種千萬不能用，雖然增加一套副油箱。
4，就200左右。
這種基本山東
河北
河南都在做，基本都是仿造、火花塞，基本不省錢了，誰做誰賠錢，做不了多久，裝的都找你退貨，干不下去了，口碑也差了。
2、冷啟動問題。不好打火就傷害啟動機、噴油嘴堵塞問題。天冷燒甲醇不單單是冷啟動問題，更重要是發(fā)動機問題。不好打火必然存在未燃燒的甲醇進(jìn)入發(fā)動機，甲醇是水性的略帶腐蝕，但是自動切換的，腐蝕會使機油變質(zhì)。后果怎樣自己想吧
我是石家莊的，改了甲醇，改后還沒經(jīng)歷過年檢。各地都有改甲醇的地方同時也賣甲醇。給我改裝的老板有輛北斗星十多萬公里了挺破的車了，年檢尾氣一次過關(guān)。檢車時一般只看車架號和發(fā)動機號，安裝時把控制器放在隱蔽地點，同時線路不要太亂就沒問題。
能用甲醇很好改，用好甲醇需要一個過程：
1、甲醇控制器300-800不等
2、根據(jù)天氣溫度價錢安裝冷啟動裝置100-400不等，主要兩種，一種便宜在節(jié)氣門入口的膠皮進(jìn)氣管上穿過一根細(xì)管手動或電動往節(jié)氣門注入少量汽油打火即可，二種安裝3-5升的備用油箱里面就是汽車油箱縮小版和汽車油路并聯(lián)使用。一勞永逸的是第二種最完美。
3、甲醇對原車油泵有損害，一段時間后需要更換甲醇泵一般不高于100元，一般五萬公里不再壞，即使壞了用冷啟動裝置第二種方法仍可行駛一段距離，否則找拖車。
4、對油表的浮漂有損害，時間長后導(dǎo)致油表指針沉底或不準(zhǔn)，建議更換油泵時一起換掉，以后用汽油也不再壞一勞永逸的，價格比油泵貴很多，據(jù)說至少150以上。
5、橡膠汽油管很長一段時間后可能會被甲醇腐蝕而泄露，花很少的錢更換即可，也是一勞永逸的。
6、對發(fā)動機的影響我感覺很小，要說有的話就是堵噴油嘴了，我的車4萬公里改醇沒清洗過任何零件至今沒事。還有人們說的甲醇冷啟動導(dǎo)致氣缸內(nèi)機油被沖走加劇磨損的可能，我認(rèn)為那是在多次打火不著車時容易發(fā)生，為了防止磨損我給車加了好機油和進(jìn)口抗磨劑來應(yīng)對。
7、因車而異，使用一段時間故障燈亮，廢甲醇但動力足，這是因為汽車電腦根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)修正了噴油量來適應(yīng)汽油的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，因為甲醇環(huán)保要達(dá)到汽油尾氣標(biāo)準(zhǔn)只能多噴甲醇而導(dǎo)致的，一般百公里會增加5-6升甲醇，這時需要考慮安裝氧傳感修正儀，改甲醇時你不要求師傅一般不給裝防止白花錢，我的車就出這問題了百公里16升甲醇所以淘寶了一個修正儀但還沒到手，即使這樣一公里才5毛錢，比百公里8升汽油還省一毛錢呢，再說市區(qū)開車百公里8升汽油我感覺不太可能，現(xiàn)在93號可是8元一升了。
8、m100最環(huán)保，m85最腐蝕，剛開始m100尾氣沒有異味，時間長后越來越刺鼻，那是因為噴油被修正了太濃了，燃燒不完全。油耗增加不明顯不用管，否則改裝第7條。
我家還有輛樂馳最高配1.0排量，除了冷啟動什么都沒改 100元33升甲醇跑500公里真變態(tài)。我的長安面包33升跑200公里，也很變態(tài)。
希望對你有幫助
標(biāo)簽： #甲醇
