該品牌在2024年公布。
在小米新品發(fā)布會上，雷軍對于小米汽車現(xiàn)狀緘口不言，只是小米公司多次確認，小米汽車代工造車項目進度超預期，會在2024年發(fā)布。
長城汽車股份有限公司荊門分公司有知情人士透露，小米正在和長城汽車協(xié)商選擇旗下一座工廠進行代工生產(chǎn)小米電動汽車。
小米回應造車遇坎傳聞：消息不實 小米汽車進展順利
易車訊?近日，我們從相關渠道獲悉，網(wǎng)傳小米汽車有望落戶合肥，將由江淮汽車負責代工，目前安徽省國資委正在和小米汽車接觸。此外，國內知名的純電動汽車品牌——“蔚來”，也是由江淮汽車提供代工服務的。
據(jù)媒體報道，江淮汽車內部人士透露，除了江淮汽車有望為小米汽車代工外，小米汽車未來的售價可能會主攻20萬元以下市場，同時還將布局換電市場。如果真是這樣的話，說明小米汽車的產(chǎn)品設計思路，與同樣***用換電布局的蔚來旗下產(chǎn)品非常相似。
此外，值得一提的是，小米科技創(chuàng)始人、董事長雷軍還是蔚來汽車的創(chuàng)始投資人，當前蔚來汽車的總部就在合肥，此前在蔚來經(jīng)營的危急時刻，合肥國資雪中送炭投資70億元。因此從小米汽車、蔚來汽車以及合肥三方的淵源來看，由江淮汽車代工的可能性也非常大。
除此之外，由于江淮汽車自身的制造經(jīng)驗優(yōu)勢，以及合肥擁有蔚來、大眾、安凱、長安等眾多新能源制造企業(yè)的存在，因此在整車制造、關鍵零部件制造、相關配套設施等全產(chǎn)業(yè)鏈配套方面具有先天的優(yōu)勢。
易車訊?針對小米造車遇坎且小米汽車品牌沒批下來的傳聞，小米公司公關部總經(jīng)理王化在其個人社交媒體上回應稱：“該消息不實，不存在所謂品牌需要批準的說法，此外，小米汽車進展順利，謝謝大家關注。”
此前有媒體爆料稱，小米汽車車型已經(jīng)定版，造型酷似保時捷Taycan，且截至目前小米汽車品牌未批下來，被列入到資本無序擴張概念，可能將來不準叫小米汽車，只能給別人代工。不過在王化回應后該內容已被刪除。
小米集團公布的第三季度業(yè)績公告顯示，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務投入為8.29億元，較第二季度增加35.68%。今年前三季度小米造車業(yè)務已累計投入18.65億元。小米集團總裁王翔在財報會議上表示：“對于小米汽車實現(xiàn)2024年正式量產(chǎn)的目標，公司進展非常順利，目前小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構成重大影響?！?/p>
2022年8月，雷軍在年度演講中透露，小米自動駕駛要全棧自研已組建了500人規(guī)模的團隊，***到2022年底擴張到600人，目標是2024年進入自動駕駛行業(yè)第一陣營。
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