- 手動擋汽車有哪些優(yōu)點？為何歐洲人都喜歡開手動擋汽車？
- 跑車為什么都是手動擋而不是自動擋？
- 手動檔的汽車都有哪些優(yōu)勢？
- 為什么很多人認為手動擋更好，好在哪？
- 車是手動擋好還是自動擋好？
- 最好掌握的手動擋汽車駕駛技巧
手動擋主要依靠人力踩離合器來完成變換擋位的操作；自動擋主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換擋動作。
手動擋跟自動擋的駕駛難度還是有很大區(qū)別的。手動擋比自動擋的復雜系數(shù)及體力耗費要多一倍，對大多數(shù)女性來說，開車選擇自動擋會更輕松，但手動擋開熟了，既省油，又更能體會到更隨心的駕駛樂趣。
手動擋汽車有哪些優(yōu)點？為何歐洲人都喜歡開手動擋汽車？
雖然自動擋操作方式簡單，過手難度較低贏得了絕大多數(shù)車主的青睞，但手動擋獨有的低油耗、低維護成本、價格底的優(yōu)勢依然存在，其實手動擋并不難開，都是剛開始學的時候覺得有些麻煩，但只要是熟練者，自然能充分發(fā)揮手動擋的優(yōu)越性。
手動擋的優(yōu)點有以下幾點。
1、手動擋汽車可以根據路況提前換擋，相對來說比較安全。
2. 手動變速器的動力傳輸率高，動力輸出充足。因為是純機械結構，故障率也很低。
3、手動擋車型可以快速減擋，加速超車；同時，發(fā)動機也可以控制轉速，具有一定的節(jié)油效果。
4、如果在雨天開車，手動擋不容易熄火。
5、如果汽車半路拋錨，手動擋汽車更容易救援。
6、同樣的車型，手動擋車比自動擋車便宜一萬左右。
手動車有離合器，而自動車沒有。而正是這個小小的離合器，往往決定了生與死的區(qū)別。我們在駕校學車的時候，基本上練的都是手動車，教練告訴我們踩剎車要先踩離合，然后再踩剎車，這樣車停下來以后就不會熄火。而我們在開車時，尤其是新手，本來就不熟悉操作，在面對緊急情況時就會手忙腳亂，往往是把油門當剎車踩錯了。
如果是手動擋的車，那就還好，因為在踩剎車之前，會先踩下離合器，將發(fā)動機的動力與油門斷開，這樣無論是踩剎車還是誤踩油門踏板，車都不會往前走，會安全很多。而自動擋的汽車就不同了，自動擋的汽車沒有離合器，再加上油門和剎車踏板都是用右腳踩的，所以出現(xiàn)緊急情況時就很容易發(fā)生交通事故?？v觀錯用油門當剎車踏板的事故，幾乎都是自動擋的。因此，在駕駛安全方面，手動車可以超過自動車。
跑車為什么都是手動擋而不是自動擋？
我也喜歡開手動車，不能簡單地錯誤認為自動檔汽車比手動檔高級，其實賽車和許多超級跑車都是手動車，開手動車的優(yōu)勢是動力切換更快，對于老司機而言手動車比自動車起步更快，超車也更容易，上坡動力可以保持強勁。對于女士和不熟煉的人士而言，開自動車的優(yōu)點也是顯而易見的，最大的好處就是簡單，你不用去考慮動力不足而不斷的換檔，更不用關心發(fā)動機的轉速，也不需要去找人車合一的感覺。車發(fā)動了開走了就可以不管檔位也行，一踩油門走到底也沒有問題。對于僅僅把車當做交通工具的人來說，自動檔車真是太棒了！
至于買什么檔的汽車，如果一家人都是老司機，最好買手動檔汽車，駕駛更輕巧。如果有女士和老年的新司機，最好買手自兩用檔。如果全是菜鳥司機，就買自動檔。如果長時間開自動檔汽車，突然讓你開手動檔汽車，可能有許多人開不了。但是，你如果一直開手動檔汽車，99%的人可以馬上適應開自動檔汽車。若，你要出國自駕游，如果你長時間開自動擋汽車，有些地方只有手動檔汽車，那么，你就只能望車興嘆。
所以，我的建議是，只要不是那種特別不愿意開車和特笨的人。最好開手動檔汽車，長期開手動檔汽車的司機駕駛技術會更高。運動和旅游手動檔車優(yōu)勢明顯，這也許是為什么歐洲人喜歡開手動檔汽車的原因。
手動擋傳動效率高，有駕駛樂趣。手動擋降擋超車，發(fā)動機制動下坡，等等。各種爽。這是自動波沒有的樂趣。國內路況較擁堵，同時許多國人太懶，才會導致自動波盛行，導致手波車在國內沒自動波好賣，導致廠家紛紛出現(xiàn)稍微高端的車不在國內賣手波的現(xiàn)象
手動檔的汽車都有哪些優(yōu)勢？
為什么所有的跑車都是手動的？那是因為手動檔的變速比自動檔快。如果自動檔位需要調整檔位，應一步一步更換。轉換標準基于發(fā)動機的實際轉速。自動檔位只有在達到規(guī)定速度時才能換檔。對于手動檔位，即使速度不夠，也可以手動換檔。這樣，速度控制、抓取和反射比自動檔快，所以大多數(shù)超級跑車使用手動檔。讓小編帶你去談談。
1、手動檔操作簡單，效率高。從操作的角度來看，手動檔非常棒。事實上，手動檔位最能反映賽車手的駕駛技能。從專業(yè)角度來看，事實上，自動檔換檔效率低，功率損耗大。
2.手動檔起步快，同排量發(fā)動機加速時間多為100km/h，手動檔比自動檔短。另外，賽車的手動檔位多為手動順序變速，換檔方便。手動檔位可在換檔和加速過程中保持速度不變。使加速更快，更具爆發(fā)力。
3.手動檔的維護更簡單。起初，汽車配備了機械變速器，即今天的手動檔位，因此這種優(yōu)勢一直存在。維護簡單，變速靈活。
手動檔可以快速加速，但自動檔不能?？焖偌铀賹ε苘噥碚f非常重要。由于液力變矩器的自動變速器扭矩范圍不夠大，在渦輪后面串聯(lián)了幾排行星齒輪以提高效率。液壓控制系統(tǒng)將隨著發(fā)動機工作的變化自動控制行星齒輪，從而實現(xiàn)自動變速變矩器。
如果汽車可以移動，駕駛員將接受更多的測試。首先是如何平穩(wěn)地轉換。如果它不是一個特別熟練的舊手波驅動器，很可能是離合器松動過快，速度匹配不到位。隨著時間的推移，經常會有很大的噪音和刺鼻的漿糊味。手動變速器新手駕駛手動變速器不僅會傷害汽車，還會傷害人們的心。開過手動檔的朋友都知道，這種車在交通堵塞時會有不好的體驗。頻繁的提升和釋放離合器動作對左腿的疲勞程度構成了挑戰(zhàn)，日常行走體驗遠不如自動變速器車型。
為什么很多人認為手動擋更好，好在哪？
擁有手動擋汽車的優(yōu)勢是，汽車的技術比較成熟，汽車的成熟都是從手動擋開始的，漸變沒了自動擋！在駕駛的時候手動汽車有駕馭感，而且能提升你的駕駛技術！手動汽車不容易出現(xiàn)大事故，因為手動擋的汽車的離合器，吃踩錯了剎車也會熄火！而且手動擋的汽車性價比比較高，可以比自動擋的汽車能優(yōu)惠個兩萬塊錢左右！而且手動擋的保質量，自動擋汽車要稍微高一些！有就是關于保養(yǎng)費，手動擋汽車的保養(yǎng)費應該是十，基本是屬于機械式的保養(yǎng)機油和機濾是經常更換的！
車是手動擋好還是自動擋好？
現(xiàn)在的變速箱主要分為兩大類，第一類是自動擋，自動擋顧名思義就是車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，這種操作相對簡單，第二類就是手動擋，手動擋是需要用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，從而改變車速的目的，這種操作相對來說比較麻煩。
在如今的車型，一些幾十萬乃至上百萬的車型基本很少看見有手動擋的身影了，但是一些越野型的車配備的是手動變速器桿，其實它還有一個分動器桿可供操作，也就是說我們即使是認為百萬越野車也配備著手動擋，當然這種手動擋和普通車型出現(xiàn)的手動擋是不一樣的，肯定是更高級的。另外就是還有一些普通車型也是手動擋的，所以，我們先來看一下手動擋 汽車 還沒被淘汰的原因是什么？
要說手動擋難操作主要還是針對一些新手的，手動擋在老司機的手中又有不一樣的操作效果，手動擋的車在老司機的正確操作下提速特別快，要是在自己無聊的時候，給車輛換擋還能增加自己的駕駛樂趣。
首先比較省油：比起自動擋，手動擋會稍加省油。手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區(qū)內行駛，那省油效果是不錯的。這也是很多老司機為何鐘愛手動擋的原因。
二是操控性能：很多的年輕人或者專業(yè)的賽車手比較喜歡具有挑戰(zhàn)性更喜歡具有操控性的手動擋車型，那種和愛車合二為一的感覺“倍爽”，在空曠路面來個漂亮的漂移，再加一個***的甩尾令有些人欲罷不能。
三是使用成本低：手動擋的技術已經非常成熟，使用成本低，手動擋的故障率遠低于自動擋，后期的維修保養(yǎng)成本也會更加低。
我們再來看一下自動擋比起手動擋優(yōu)勢在哪里？手動擋真的會被淘汰嗎？
雖然自動擋車型在價格上稍微貴了那么一點點，不過對于經常在城市里駕駛的人們而言，白天上班時已經累得精疲力竭，晚上下班哪還有那么多精力開著手動擋車來回變換檔位，不斷控制離合器和剎車踏板，駕駛難度相對增大。所以自動檔車還有一點非常重要的優(yōu)勢就是，適合女性駕駛，自動檔車沒有離合器，不用換擋，駕駛起來方便，深受女司機的歡迎。
當然自動檔駕駛起來很方便，非常適合城市上班族。當然了，如果是買越野車、每天去戈壁灘之類的路面行駛，還是建議去買手動擋。
將來 汽車 行業(yè)的發(fā)展，一定是駕駛越簡單，操作越方便的 汽車 是主流趨勢。我認為，隨著新能源及電力技術的發(fā)展，手動檔 汽車 應該也慢慢會被淘汰的。你們覺得呢？
（二馬）
手動檔 汽車 的優(yōu)點有: 手動 汽車 的價格會便宜一些，比自動擋 汽車 便宜1萬元左右；手動檔 汽車 結構簡單，故障率低，維護保養(yǎng)便宜；可以根據不同的路況選擇合適的檔位，燃油經濟性能夠；切2檔7300轉干他，這就是手動檔 汽車 的駕駛樂趣所在，這也是賽車都用手動檔的原因，更更厚發(fā)揮出發(fā)動機的潛力；由于多一個離合器的牽制，相對來說還安全一些。正是因為手動擋 汽車 有這么多的優(yōu)點，因此選擇手動擋的朋友大有人在。
但是手動檔 汽車 操作起來相對要麻煩一些，在擁堵的市區(qū)開車會累，尤其對新手來說，頻繁的換擋和坡道起步讓人頭疼?？芍^是優(yōu)點與缺點并存啊。
現(xiàn)在談手動檔好的，不過就是下面三點“優(yōu)勢”，我們一個個的來分析，到底手動檔好不好。
駕駛樂趣其實我不知道什么叫駕駛樂趣，但手動檔朋友強調的最多的就是這份“駕駛樂趣”，是速度？是操控？是平衡？還是所謂的掛擋的“靈魂交流”？其實都不是，大多數(shù)覺得手擋的駕駛樂趣，僅僅是耍帥而已，很多人覺得自動檔是傻瓜時的操作，手動擋則是駕駛的精髓，比如嫻熟的換擋，穿梭在人海、漂移于彎道....
但實際上，談駕駛樂趣的人，有幾個人會漂移？有哪些地方能漂移？說的天花亂綴，結果只在想象中操作？這就是駕駛樂趣么？
其次，在市區(qū)中開手擋的勞累程度遠遠超過你的想象，擁堵的街道要不斷的踩離合器，換擋、掛擋。大家覺得的士司機車技優(yōu)秀，你絕筆想不到的是他們才不想開手擋在市區(qū)里浪。所以很多人強調的駕駛樂趣僅僅是在部分人群、部分地點能用的上而已-----大多數(shù)人談的“駕駛樂趣”純粹是YY而已。
省油很多人選擇手擋的關鍵一點就是省油。這點在早年間確實是這樣的，彼時發(fā)動機電噴技術未曾普及、變速箱技術未曾完善；使得自動檔較之于手動檔油耗更高，而現(xiàn)在無級、雙離合的廣泛使用，還真不見得手檔比自動檔更節(jié)油。再者就是駕駛習慣問題，習慣不好開啥車都有油耗偏高。
（手動檔）
（雙離合）
省錢在我看來，所謂的“駕駛樂趣”、“省油”從現(xiàn)在來看，本質上都是對手擋省錢而作的“掩飾”，當然，不是全都是這樣、但至少有一部分是這樣想的。
這點應該不用多說了，隨便去一個4S店，但凡有手動擋的車型，其價格絕對要比自動檔的要便宜....
總而言之，手擋到今天，是絕對不可能比自動檔要好的， 汽車 廠商都不是傻子，如果手動擋好用為什么還要設計自動檔？如果手動檔比自動檔更好，為什么很多品牌都不生產手擋的 汽車 了？---這真是很簡單的道理。
這個問題真的很有意思，現(xiàn)在的城市道路如此擁擠，油離配合，轉速匹配那么的平凡。平凡的踩離合換擋、踩離合換擋真是讓人頭大。
自動擋的車子就不要這樣操作，你只需管好油門就好，有人或障礙的時候踩剎車就夠了。對新手來說自動擋車子簡直就是救星般的存在。
照這樣說，自動擋的車子那么省心、方便為何還要生產手動擋的車子，那么麻煩的一種操作，就該把它徹底成為 歷史 !
這時候手動擋的車子就要開始說話了：
①你的預算不足怎么辦，你就差那一萬塊，買不起自動擋車怎么辦？
②你除了知道踩油門和剎車，你的這種操作是不是很無味，感覺自己開的是電動車。特別是對喜歡駕駛的朋友來說，毫無樂趣可言!
③說到靠譜、耐操，你有幾款自動變速箱有我穩(wěn)定的。壞了以后的維修那一款比我便宜，開的時候覺得挺好，修的時候讓你絕望!
④相同排量下，手動擋的車子的油耗要低于自動擋的車子的。（當然，你要是暴力駕駛也沒辦法）
⑤一本正經的說了那么多NB，最后想說的就是除了那些玩“情懷”的小伙伴以外。對于普通的朋友來說：就是因為窮，因為窮!!!各有千秋，認為手動檔好的人主要有一下幾點，1 身體協(xié)調能力較強 2 喜歡那種人車合一的操控感 3 生活在車輛密度不大的地方 4 保養(yǎng)容易 便宜 5 避免把油門當剎車的悲劇上演（手動擋踩剎車也會帶上離合，就算是踩在油門上發(fā)動機也是空轉） 6 擔心用了自動擋后把手動擋的技術弄生疏了，好幾個朋友都這樣，萬一回駕校再學習就麻煩了，難不成改成C2嗎 7 還有一種情節(jié) 認為手動擋才叫車 自動擋那是玩具 8 永遠差那一萬塊錢買不起自動擋！
本文共計1000字，主要講述手動擋車輛的三大優(yōu)勢，自動擋車輛絕對無法比擬，如果車主們不知道如何選車，也可以細細品讀本文章！
到目前為止，中國 汽車 市場一直是自動擋車輛的天下，手動擋車輛好像慢慢被遺忘了，一些價格比較高的車輛，車企們都不再配置手動擋。很多網友反映，自己打算購買手動擋車輛，預算20萬左右，但是放眼整個 汽車 市場，不要說找到自己心儀的車輛了，就是手動擋車輛都很難找到，這樣的 汽車 市場結構，著實讓一部分車主寒心。
為什么有很多人喜歡手動擋車輛？甚至于說，買車就買手動擋？主要是因為手動擋車輛有三點優(yōu)勢，自動擋無法比擬！
車輛操控感優(yōu)秀手動擋車輛與自動擋車輛不同的是，車主需要自己切換檔位，并且根據油離配合度，保證換擋的平順性。
車主在起步或換擋時，首先踩離合器，分離發(fā)動機和變速器，然后手動擋切換檔位至目標值，緩慢松離合器，待發(fā)動機和變速器緩慢結合，發(fā)動機動力緩慢傳遞至變速器，車輛便可以實現(xiàn)平順換擋。雖然整個換擋過程比較復雜，但是車主們真真正正地感受到，自己在操控這款車，發(fā)動機和變速器結合程度盡在車主掌控范圍內，車輛給予車主的反饋恰好符合車主的預期，這種人車合一的境界感，乃是自動擋車輛無法比擬的。
如果車主想要平順性的換擋，只需要緩慢松離合器即可，但如果車主想要一點點的頓挫，只需要快速松離合器，迅速踩油門車輛會有輕微的頓挫，帶來良好的加速感。
自己選擇最合適的變速器檔位自動擋車輛換擋都是TCU自己切換檔位，而手動擋車輛駕駛，完全是根據車主本身的意愿選擇檔位。一個是根據設定好的邏輯駕駛，車輛每次駕駛時，風格固定，開車時間久了，就會覺得乏味，但是手動擋車輛，變速器檔位完全由車主自己控制，想要什么樣的檔位就切換至什么樣的檔位。
車主如果想要運動一點兒的駕駛，完全可以一直低檔位高轉速行駛，升檔速度稍微延遲一些即可，所以，同一款手動擋車輛，不同的車主可以駕駛出不同的風格。基于這樣的原因，手動擋車輛對于車主來說，可以稱作是“百搭”。
結構簡單，故障率低，耐久性好自動變速器的核心乃是TCU控制過程，變速器內部各個換擋離合器或制動器的結合或分離完全由變速器油液控制，而手動擋車輛，變速器內部只是簡單的齒輪傳動機構，純機械結構，沒有任何電控系統(tǒng)，毫無疑問，手動擋變速器相比于自動擋變速器結構簡單，成本低廉。
我們都知道，機械零部件結構越簡單，其穩(wěn)定性及耐久性越好，畢竟整個換擋過程比較模式化、單一化，變速器換擋時，沒有任何彎彎道道，所以，手動擋變速器耐久性非常非常好，可以用耐操來形容?，F(xiàn)在很多出租車等運營車輛，選擇手動擋，就是看中其價格便宜，結構簡單，故障率低，耐久性好的優(yōu)點。
對于家用小排量 汽車 來說，手動擋有兩個優(yōu)點。
1.價格便宜，這也是主要的原因，而且手動變速箱結構簡單，后期的穩(wěn)定性更高一些。
2.小排量的手動擋 汽車 和自動擋 汽車 而言，如果操作熟練的話，手動擋 汽車 提速更快一些。
至于駕駛樂趣之類的理由，個人不是特別認同，我也有自動擋 汽車 ，也有手動擋的 汽車 ，說實話，堵車上下班路上，開手動擋 汽車 踩離合是真的很麻煩。
倒是跑高速或者不擁堵的國道，縣道更適合手動擋 汽車 一些。
還有一點，就是手動變速箱的結構簡單，更穩(wěn)定一些，就拿變速箱油來說吧，自動變速箱的變速箱油更換頻率是高于手動變速箱的。
自動檔 汽車 是大的趨勢，在二手車市場，同樣的 汽車 ，自動擋 汽車 比手動擋 汽車 保值率更高一些。
雖然說手動擋的 汽車 不會消失，但是比例肯定會越來越小。
你認為呢？
手動擋的車，好在以下幾點，1，比自動擋省油，上坡時將擋減為低擋，下坡踩一腳空油，掛高速擋，2，手動擋車的車價比自動擋便宜7千至1萬元，3，車打不著火，可以推行起動。
現(xiàn)在大多數(shù)車都是自動擋，但很多人還認為手動擋車更好一些，本人就喜歡開手動擋車。為什么呢？有這樣幾個原因：
1、從經濟實用角度來看，手動擋車輛便宜實用。一般情況下，較之自動擋車輛來說，手動擋車輛要便宜萬元左右。
2、從提升技術角度來看，手動擋車輛的操作控制需要手腳更多的配合，其難度比自動擋車輛要高出很多，這絕對有助于駕駛技術的提升。
3、從駕駛樂趣的角度來看，手動擋車輛的駕駛更有樂趣，因為在駕駛的過程中需要更多的手腳配合、油離配合，這使得駕駛的過程一切都在自己掌控之中，駕駛過程更***，更富有樂趣。
4、從車輛油耗的角度來看，手動擋車輛比自動擋車輛更省油、省錢。
5、從安全性的角度來看，手動擋車輛一旦將油門當剎車，不至于釀成大禍，畢竟有離合在起作用。而自動擋車輛，一旦出現(xiàn)踩錯剎車的事情后，就會釀大禍。因而車輛的故障率更低，開著很省心。
6、從維修的角度來看，手動擋車輛的變速箱比自動擋車輛的變速箱要簡單的多，更不容易出現(xiàn)故障，即使是出現(xiàn)了故障，其維修也比較簡單，維修成本小。
7、從坡道行駛的角度來看，手動擋車輛在上下坡的時候更容易操控，更容易發(fā)揮車輛的優(yōu)勢。
其實，手動擋車輛也有很多不足，但總體來講，手動擋車輛駕駛有難度，也更***，駕駛過程更爽。
“為什么很多人認為手動擋更好”，我覺得這觀點是片面的！購車方面：手動擋比自動擋便宜1萬塊錢，這基本是常識！也就是說，手動擋更便宜！這也是我們吃瓜群眾選擇手動擋最根本的原因！
動力方面：對于老司機而言，一般更傾向于手動擋，因為很多老司機都覺得自動擋更能帶來駕駛樂趣，動力更足！也就是能帶來所謂的“推背感”！
維修費用方面：自動擋的變速箱維修費用較手動更貴，而且自動擋較手動擋更容易出現(xiàn)故障！
基于以上三點，很多人都覺得自動擋比手動擋好！但我始終覺得自動擋也特別有優(yōu)勢！
比如，我媳婦也有駕照！當買車時，我們自己很容易選擇自動擋。因為，或許我們習慣開手動擋的車，媳婦一個女孩子，并不一定習慣開手動擋的車，而選擇自動擋就不一樣了，你說呢？
最好掌握的手動擋汽車駕駛技巧
手動擋
優(yōu)勢1：價格
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的價格往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁CC2018款1.5T手動典雅型就比1.5T自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監(jiān)測和定速巡航之外，其它和手動版本的并無差異。這里說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的CS15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對于初次購車或者預算不多的，能節(jié)省1萬多的費用，相當于一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數(shù)字，這也是手動檔比較突出的優(yōu)勢所在。
優(yōu)勢2：性能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
劣勢：
1. 手動擋需要手腳配合，對于新手來說，死火是常有的事；
2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。
3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。
自動擋：
優(yōu)勢1：易操作性
自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一只手，如果解放的是一只右手！那對***絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。
自動檔車型無論對于新司機、女司機，還是膽子小的"怕上路"司機來說，無疑都是很好的選擇，掛D檔就走，R檔就退，P檔就停，不用再去記什么加檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)；減檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)。省事不少！
優(yōu)勢2：舒適性
在市區(qū)擁堵路面駕駛時，自動檔還是舒服不少，跟車時松下剎車就好，力度不夠再加點油；而手動檔的需要不停的松離合，松剎車，加油門換擋，速度起來后一到停止又得從1檔開始慢慢升起，不止受累還很費神，時不時的還要盯著前方看，以防***隊。
優(yōu)勢3：安全性
不管是陡坡起步也好，還是掛檔打火也好，自動檔的車不會溜車，也不會出現(xiàn)竄出去的情況，對于馬虎大意的人來說，自動檔車型永遠不會出現(xiàn)把倒車檔當成前進擋的現(xiàn)象。
劣勢：
1. 購車花費貴，比起手動檔車型，會貴出1萬左右的預算；
2. 缺少駕駛樂趣，尤其是長途開車時，時間一長就進入傻瓜模式，容易犯困。
3. 保養(yǎng)及后期費用較貴。
手動擋汽車的最佳駕駛技巧:手動擋汽車對于很多學習者來說都是一個難題，它比自動擋汽車復雜，但是如果你掌握了它所包含的技巧，駕駛手動擋汽車并不難。邊肖為您提供最好的手動變速箱駕駛技術。
1.方向盤是手動擋汽車駕駛技巧中最先提到的。控制車身的動態(tài)方向，會根據不同的車速、轉向角度和轉向速度，導致不同的橫向加速度，也就是所謂的“G值”。G值作用在駕乘人員身上的表現(xiàn)是車身傾斜和橫向移動的力，這必然會影響操作，甚至影響駕駛員的行車安全。作用在車身上的是懸架的伸縮范圍和速度以及輪胎的側向抓地力。擴展范圍和速度影響車身的轉彎姿態(tài)。危險在于，當它超過安全范圍時，就會翻車。膨脹和收縮的速度會影響這個車身姿態(tài)變化的速度；
車輛轉彎時，當車輛產生橫向加速力時，在輪胎突破抓地力之前，懸架就是卸載機構。車速越高，行駛方向越急，懸架卸載時間越短。當懸架沒有足夠的時間卸載力時，剩余的能量形成慣性。當慣性超過安全值時，車輛會翻車！當你意識到自己即將翻車并且已經形成趨勢時，此時你能做的就是反轉方向，利用速度加方向帶來的橫向加速力抵消“一邊倒”的慣性，盡量盡快復位懸架。
2.輪胎是這個橫向加速力的最終作用點。當側向加速力超過論壇的側向抓地力時，會發(fā)生輪胎側向打滑；輪胎打滑時，會脫離原來的軌跡。如果操作不當，車輛將失去控制?；瑒泳嚯x取決于g值的大小。讓車輛盡快回到操控狀態(tài)的有效方法是轉向滑行方向，并嘗試到達該位置一次(在車輛的臨界狀態(tài)下，方向盤的任何輕微移動都會影響車身的運動狀態(tài)和軌跡，而轉向該位置一次是減少這種軌跡變化影響的有效方法。)，讓方向盤順著這個軌跡去參與這個運動，以方向盤可控的縱向抓地力取代不可控的橫向抓地力，最終獲得車輛的控制權是理性的，這要靠經驗和操作勇氣。這也是手動駕駛技術希望你能做到的。
3.手動擋汽車駕駛技術中，抓擋是最重要的。車輛變速齒輪的控制機構，通過連桿或連接線與撥叉連接控制齒輪組進出變速器總成的操作控制桿。根據車輛的速度、方向和發(fā)動機轉速，選擇正確的擋位控制，實現(xiàn)各階段的運動特性。合理的駕駛行為不是一味追求高檔位，而是充分發(fā)揮各個檔位，讓發(fā)動機在行駛過程中有效工作。
根據不同的路況，每個檔位還可以起到收放自如的作用。如何利用好發(fā)動機的速度特性為駕駛意圖服務，是手動擋駕駛的樂趣和體驗。熟悉了車的脾氣之后，這就是“點撥法”。所謂升檔比降檔容易，對手動擋車的理解往往體現(xiàn)在及時降檔上。檔位的主要內容是及時升檔、降檔、加速和發(fā)動機制動。手動擋汽車的駕駛技術對于分析擋位是獨一無二的。
4.油門:從字面上看，人們很容易理解為類似于油泵控制油路的接入開關。其實并不是這樣。手動擋汽車的駕駛技巧提到節(jié)氣門主要控制發(fā)動機的進氣閥，只有當空空氣流量計檢測到發(fā)動機進氣量的變化時，才會發(fā)出電信號來控制油泵的運行狀態(tài)和噴油器的開閉時間。根據手動擋的駕駛技巧，由于這是一個控制過程，理論上存在滯后時間，變化越大，滯后時間越長；也許在節(jié)流的問題上，就像我們的腎上腺素分泌幾乎是同步的一樣！腎上腺素幾乎阻斷了這種輕微滯后的感覺。為了使節(jié)氣門有良好的響應，進氣節(jié)氣門應控制在合適的開度角，也就是說，節(jié)氣門應控制在一定的行程范圍內；這個范圍是發(fā)動機的最佳工作轉速范圍，保證了充足的動力儲備；動力儲備所體現(xiàn)的良好油門，對關鍵時刻主動規(guī)避風險起著決定性作用。
5.離合器:連接發(fā)動機曲軸上的兩個摩擦盤和變速箱的傳動桿，有自己的帶彈性機構的壓盤。松開離合器時，依靠壓盤壓下兩塊摩擦片的組合。手動擋汽車的駕駛技巧一般來說，如果沒有助力機構，我們可以從離合的程度來稍微了解一下汽車的動力。手動擋汽車的駕駛技術要求我們慢慢地拿離合，這是因為在自動啟動時，阻力大于動力。慢慢拿離合器的目的是讓動力一點一點作用在汽車的車輪上，逐漸克服阻力，但要消除阻力對發(fā)動機轉速的影響。但是，你能想象當兩個摩擦盤都在高轉速時，這個關節(jié)造成的摩擦損失嗎？因此，換擋時不要減速，更不要在高速換擋時減速！汽車行駛時，不要做任何愚蠢的事情來掛離合器。完全松開離合器踏板，讓壓盤的彈性拉伸，按壓兩端的摩擦片使彈性元件靜止，以免造成彈性元件疲勞和離合器壓力松動。
6.制動:制動機構，將動能轉化為熱能的機構(可能這些都是老套的，那我再補充一點:產生G值的機構)。制動力過大，輪胎容易突破抓地力極限(現(xiàn)在有了ABS，這個問題可以忽略)。手動擋汽車的駕駛技巧也指出了幾個容易發(fā)生的問題。制動過于頻繁容易使制動系統(tǒng)的熱量不能及時消散，再次制動時突破制動機構熱容量上限，導致制動力下降。
手動汽車駕駛技巧認為剎車是一種有效的停車方式，但并不是唯一的方式。其實剎車還有一個好處，就是控制汽車的動態(tài)(ESP就是通過獨立的剎車控制來控制汽車的動態(tài))。還有一個制動器EBD(制動力分配)，它顯示了制動器在車身動態(tài)控制中的有效性。在沒有ESP甚至EBD的汽車中，有經驗的駕駛員可以通過交替使用剎車和油門來達到與ESP相當?shù)目刂菩ЧＳ捎谄胀▌x車是四輪剎車，不是ESP的四輪獨立控制，剎車和油門交替的頻率、力度和使用時間都是需要逐漸積累的操作。
意味著制動減速，減速的程度可以不同程度的抑制車輛的慣性。約束操作產生G值，G值通過安全帶作用于人體(前提是你系了安全帶，或者等附近有東西作用于你，比如中控臺，比如擋風玻璃)。)根據路況和制動要求進行不同程度的制動，是一種舒適安全的操作體驗。
百萬購車補貼
標簽： #手動
