被人喜愛(ài)的原因當(dāng)然是時(shí)尚的顏值和突出的性能了。
在 2020 年的7月份，BYD宣布“對(duì)于漢的前臉和側(cè)面造型，BYD韓系定位于該品牌的旗艦車。預(yù)計(jì)將推出混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型，其中漢能電動(dòng)車的綜合里程應(yīng)超過(guò) 500km 。雖然官方并未公布漢騰的動(dòng)力總成，但預(yù)計(jì)漢騰 DM 將搭載2.0 T 發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀將繼續(xù)用家族式設(shè)計(jì)。熟悉的龍臉前臉和龍爪尾隱藏式門把手和水滴后視鏡還增加了氣動(dòng)分離設(shè)計(jì)，以減少風(fēng)阻。這樣的配置很受人們喜愛(ài)。
隨著三電技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也在不斷提高。有不少電動(dòng)汽車的耐久能力超過(guò)300公里和400公里。漢超長(zhǎng)耐力模型NEDC的耐久里程為605 km，4WD高性能版的耐力里程為550 km。耐久能力強(qiáng)。你可以在300公里內(nèi)安全旅行。根據(jù)正常上班族的汽車使用習(xí)慣，每天通勤按40公里，每周5天計(jì)算，總里程約為每周200公里。電池壽命600公里，一次可使用三周。就電池壽命而言，沒(méi)有里程焦慮！很受大家喜愛(ài)。
漢風(fēng)阻系數(shù)世界第三， 0 - 100km / h 加速時(shí)間3.9 s ， 328 m 制動(dòng)距離為 100 - 0km /小時(shí)， 80km / m 麋鹿測(cè)試穩(wěn)定性能，以及最新最強(qiáng)的刀片電池。有無(wú)數(shù)關(guān)于BYD的數(shù)據(jù)，不僅看到了BYD的力，還BYD的期望值。很顯然，這個(gè)BYD的最新設(shè)計(jì)和技術(shù)，有實(shí)力引領(lǐng)BYD沖擊高端。
更有漢EV 版本，搭載博世 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)。緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生最大制動(dòng)力的時(shí)間比普通車型快 3 - 4 倍，通過(guò) Brembo 卡鉗和高性能輪胎將制動(dòng)距離鎖定在32.8 m 。踩剎車踏板時(shí)，從踩剎車到釋放制動(dòng)力的反應(yīng)非常快。我能平穩(wěn)地剎車。完全沒(méi)有突兀的感覺(jué)，踩剎車時(shí)也沒(méi)有“點(diǎn)頭”的感覺(jué)。它相當(dāng)光滑。這也讓我印象深刻！漢，一款性能更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng)、用車成本更低、出行政策更親民的新能源汽車。
這么好的車，不被人喜愛(ài)的理由幾乎是沒(méi)有吧。
比亞迪漢EV提車有話說(shuō)，人生有緣才相見(jiàn)
現(xiàn)在北京出行限制越發(fā)嚴(yán)重，終于在今天有了第一臺(tái)屬于自己的代步車了。外出出行還是十分的便利，即使不管加班到多晚?；蚴欠裣扌?，我都可以開(kāi)著我這臺(tái)比亞迪漢隨時(shí)想走就走了！?上個(gè)月提了漢EV，頂配旗艦型。百公里加速只要3.9秒的車型開(kāi)起來(lái)確實(shí)很有，***的聲浪和強(qiáng)烈的推背感，讓我有一種在開(kāi)百萬(wàn)跑車的感覺(jué)。我這應(yīng)該算提前圓了跑車夢(mèng)想吧！?買漢EV之前，我是考慮過(guò)特斯拉的，后來(lái)因?yàn)榈镀姵亍?.9秒加速成績(jī)以及相對(duì)實(shí)惠的售價(jià)而選擇了漢EV。安全性能有保障、駕駛性能也出色、還有550公里的續(xù)航里程，足夠我下定決心入手了，趁著年輕，可以瘋狂一下~?低矮的轎跑姿態(tài)，超帥氣~
有了自己的第一臺(tái)車。周末便去郊區(qū)公園出去放風(fēng)了。
“漢”車標(biāo)，像雕刻在前臉的鍍鉻飾條上一樣，更像一件工藝品，特別有質(zhì)感。
矩陣式LED大燈組，犀利、時(shí)尚，辨識(shí)度杠杠的。
流暢動(dòng)感的紅色車身，年輕、運(yùn)動(dòng)的氣息很強(qiáng)，另外這車在車身、后視鏡、和車窗上都用了一些亮色飾條裝飾，這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)讓漢EV顯得更加時(shí)尚、潮流。
19英寸雙色大輪圈，拉風(fēng)。
真皮包裹的紅黑色方向盤，讓人特別有操控它的欲望。而且實(shí)際開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有讓人失望，這車轉(zhuǎn)向比較輕松，高速的時(shí)候轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得沉穩(wěn)一些，過(guò)彎的時(shí)候還挺有駕駛參與感的。加上這車動(dòng)力非常充沛，加速平穩(wěn)有力，變道超車什么的根本不在話下，開(kāi)起來(lái)特別享受。
開(kāi)車在公園里面出行。
安逸的公園環(huán)境十分愜意！
這屏幕是旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的。很高大上！
內(nèi)飾設(shè)計(jì)很奔馳！
其實(shí)這車不僅開(kāi)起來(lái)是一種享受，坐在后排也很舒服。后排的扶手配置了觸控屏，可以控制空調(diào)、座椅和多媒體等開(kāi)關(guān)，完全是老板級(jí)享受哦。
處處彰顯細(xì)節(jié)感！
最后說(shuō)說(shuō)大家都比較關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題，我目前基本在城市代步，沒(méi)有特地試過(guò)把電跑完，一般剩下30%左右的電量我就要充電了，現(xiàn)在就用我的日常使用情況簡(jiǎn)單小結(jié)一下。我是這樣計(jì)算的：上周充滿電我跑了300公里左右路程的時(shí)候，漢EV顯示的剩余電量為45%，剩余續(xù)航為250公里。所以綜合算了下來(lái)和官方的550公里續(xù)航差不多。日常使用、短途旅行，都足夠。
難得的秋風(fēng)。今天的天氣是真的好！
安靜的公園環(huán)境！確實(shí)十分大氣好看！
一望無(wú)際！
吹得我心里十分的開(kāi)心！·
人生第一臺(tái)一臺(tái)綠牌車，隨時(shí)說(shuō)走就走！
談?wù)剱?ài)車——人生第一輛車，不悔之選比亞迪漢
2020年的我們比往年更艱難一些，受疫情的沖擊，我們更加努力，更加拼搏。在年中，我所從事商務(wù)方面的事業(yè)又上一層樓，雖然艱辛，但終有收獲。?隨著事業(yè)進(jìn)入上升期，家里的思域已經(jīng)跟不上我的步伐了。已開(kāi)了很多年，那還是第九代思域，被我折騰得除了發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之外幾乎就沒(méi)有剩下什么原裝的東西?！百I車不改，不如推車下?！边@是圈子里經(jīng)常聽(tīng)到的一句話，我就是這樣一步步入了這個(gè)坑，玩改裝目的就一個(gè)，就是希望愛(ài)車能夠更運(yùn)動(dòng)更拉風(fēng)更吸引眼球。然而過(guò)了年少輕狂的時(shí)代，第二輛車我已經(jīng)不想再玩改裝了，最好是顏值、動(dòng)力一步到位，同時(shí)兼顧舒適與穩(wěn)重，能滿足自身日常的商務(wù)用車需求。?身邊有朋友買特斯拉，也有買5系插混，嘿，一下讓我又有了新的想法，為何不考慮新能源車呢？在選車范圍增加了新能源之后，就像是打開(kāi)了一個(gè)嶄新的世界，但我又犯難了，這該怎么選才好呢......預(yù)算就30萬(wàn)的樣子，特斯拉model?3太小了，不氣派。其他的品牌感覺(jué)似乎又不怎么靠譜，后來(lái)電梯廣告把我的目光拉到了漢身上。試乘試駕很順利，漢EV這家伙的動(dòng)力比思域快多了，外形時(shí)尚拉風(fēng)，運(yùn)動(dòng)感超強(qiáng)，我瞬間淪陷~
在店里算了價(jià)，直接要了四驅(qū)高性能版。等車時(shí)間花了1個(gè)月多一點(diǎn)，我對(duì)提車時(shí)間沒(méi)那么著急，朋友都說(shuō)我是一個(gè)佛系的車主，不急著這一時(shí)半會(huì)的，是我的注定跑不了~
車一提回來(lái)朋友圈里炸開(kāi)了鍋，有道喜的，也有咨詢的.....話說(shuō)漢EV這身姿確實(shí)漂亮，把它和五系放一起也掩蓋不了它的光彩。
龍臉設(shè)計(jì)在漢EV身上用得特別傳神，封閉式格柵多了點(diǎn)神秘感，好看。
漢EV的車身線條流暢，特別是在車尾這一塊。赤帝紅顏色鮮艷，鮮得有點(diǎn)耀眼！
看看這個(gè)矩陣式LED頭燈，根本就不用去改了。
車窗和車身上有鍍鉻裝飾，用得恰到好處，把漢EV的氣質(zhì)襯得更豪華。
隱藏式門把手可以在車?yán)镪P(guān)窗的時(shí)候自動(dòng)收納進(jìn)去，我覺(jué)得對(duì)降低風(fēng)阻應(yīng)該有幫助的。
確認(rèn)過(guò)眼神，它是我對(duì)的車。
朋友說(shuō)我的漢EV內(nèi)飾很大膽，看起來(lái)似乎是有一點(diǎn)，不過(guò)恰到好處吧，紅黑的撞色設(shè)計(jì)我覺(jué)得氣氛不壓抑，也不跳脫，穩(wěn)重之中有。我個(gè)人比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)，要知道這是頂配才有的內(nèi)飾哦。中控屏朋友們都說(shuō)羨慕，哈哈哈，開(kāi)玩笑，15.6英寸，關(guān)鍵是高度集成和智能，說(shuō)話的功夫完全可以取代用手去操控，你說(shuō)牛不牛？車機(jī)性能還是不錯(cuò)的，和平精英都可以玩，說(shuō)明硬件配置非常到位！
方向盤握感不錯(cuò)，皮料軟軟的。
Na皮軟乎，靠背和坐墊貼合，要說(shuō)是真比家里的沙發(fā)還要舒適一點(diǎn)。
檔桿小巧，很好掌握，從思域換到漢EV稍微有點(diǎn)不適應(yīng)，我還在努力的熟悉當(dāng)中。駕駛模式大家都很熟悉，這是兩種不同的駕駛體驗(yàn)，一鍵就可以切換，瞬間推背！
平時(shí)主要上下班用，后排沒(méi)怎么坐人，上次和朋友一起自駕，他們?cè)囘^(guò)后排后覺(jué)得還不錯(cuò)，腿部還有很寬的距離，不頂頭，在中級(jí)車?yán)锼闶潜容^大的空間。
后排中間的扶手放下來(lái)就像是變戲法一樣，嘿嘿，這里還有一個(gè)控制面板，可以調(diào)節(jié)車?yán)锏?a href="/tags-f-w.html" target="_blank" class="6a16bda5b4a9bd9a relatedlink">氛圍燈和空調(diào)、以及打開(kāi)天窗之類的操作。
后備箱比較深，應(yīng)該可以往里面放不少的東西。
提車之后超開(kāi)心，每天都可以“解鎖”車上的新技能，對(duì)著使用說(shuō)明學(xué)習(xí)一下我認(rèn)為絕對(duì)很有必要。漢EV是我的第二輛車，在顏值和性能方面都達(dá)到了我的要求，真就像之前選車時(shí)想的那樣：一步到位！?未來(lái)，我為漢EV把握前進(jìn)的方向，它為我照亮前方的路途，共赴漫漫人生路，為自己的夢(mèng)想而努力。
開(kāi)比亞迪漢的女人是什么樣的女人
時(shí)間就像是指尖握不住的流沙一般，這個(gè)世界上，絕對(duì)公平的只有時(shí)間了，我們大家所有人擁有的時(shí)間都是一樣的，時(shí)間總是過(guò)得很快，時(shí)間總是在不知不覺(jué)中就已經(jīng)過(guò)去了大半。就拿今年來(lái)說(shuō)，我都感覺(jué)今年還沒(méi)有做什么有意義的事情，就已經(jīng)過(guò)去了三分之二了，不得不感嘆時(shí)間流逝之快！?一直以來(lái)，對(duì)于生活品質(zhì)我都有比較高的追求，因?yàn)槲铱傆X(jué)得生活品質(zhì)提高的話，整個(gè)的精氣神都會(huì)是不一樣的呢。成為有車一族以后的生活，我總覺(jué)得生活確實(shí)都變得不一樣了！?比亞迪漢進(jìn)入我的生活，是不久前進(jìn)入我的生活的。雖然與它相處沒(méi)有很長(zhǎng)的一段時(shí)間，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短，也確實(shí)是有一段時(shí)間了，對(duì)于漢的那份喜歡之情，卻是一直都沒(méi)有改變的呢。大概是因?yàn)闈h各方面不錯(cuò)的表現(xiàn)，也大概是因?yàn)樗叩念佒担?我覺(jué)得生活中，擁有了比亞迪漢，確實(shí)也是讓我的生活品質(zhì)有所提高了。以前自己沒(méi)有車子的時(shí)候，總是要搭乘公共交通出行，確實(shí)感覺(jué)還是不怎么方便的，有的時(shí)候確實(shí)等車時(shí)間是過(guò)長(zhǎng)的，是會(huì)耽誤很多事情的呢。但是自己有車以后，想去哪里，開(kāi)上車子就可以去到自己想去的地方，這種感覺(jué)簡(jiǎn)直不要太舒服！?車子紅色的車身顏色非常有活力，也是很有朝氣的一個(gè)顏色，一眼看上去就是非常棒的。車子外觀設(shè)計(jì)看上去是非常棒的。我自己用車，平時(shí)對(duì)車子的空間需求不是很大，比亞迪漢空間是完全夠用的，平時(shí)下班順路帶上幾個(gè)同事，也是沒(méi)有一點(diǎn)壓力，這樣的比亞迪漢，我是非常滿意的。
我們可以看到車子底盤還算高，雖然還沒(méi)有跑過(guò)山地，但我覺(jué)得跑山地也是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的
紅色是一個(gè)很有活力的顏色，一眼看上去就是很舒服的。
很有設(shè)計(jì)感的一張前臉，看上去就很棒哈
細(xì)長(zhǎng)的大燈顏值超高，光照效果也還不錯(cuò)，夜間行車使用效果可
大尺寸輪胎，輪毅漂亮精致
車門把手設(shè)計(jì)可
腰線犀利，線條非常流暢，修長(zhǎng)側(cè)臉很是耐看
漢前排駕駛座的空間是非常寬敞的，我自己坐在駕駛座沒(méi)有一點(diǎn)壓迫感
車門板很有質(zhì)感
車載音響就在車門板上，一關(guān)上車門車內(nèi)聲音就會(huì)更加立體。
多功能方向盤顏值高，方向盤很輕，手感不錯(cuò)
座椅調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)可，操作起來(lái)很是便捷
內(nèi)飾用色還是比較年輕的，紅色座椅就很棒
金屬拉桿，滿滿的高級(jí)感，拉桿檔位清晰，換擋沒(méi)有頓挫感，車子開(kāi)起來(lái)就很舒服
后臉沒(méi)有沒(méi)有一絲扁平感，這樣的后臉看上去還是很舒服的
同色系尾燈顏值超高，夜間行車使用效果很棒
漢字車標(biāo)很有設(shè)計(jì)感
率真浪漫獨(dú)立的性格。
在我看來(lái)，漢是比亞迪新的開(kāi)端，未來(lái)比亞迪的車一定會(huì)越來(lái)越好。下一次換車，我會(huì)考慮SUV，還選比亞迪。優(yōu)優(yōu)如是說(shuō)。不得不說(shuō)，這些年，比亞迪確實(shí)是在不斷創(chuàng)造著中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的歷史。
車已不再是單純的代步工具，作為門面，它能彰顯你自身品味和文化內(nèi)涵。作為伴侶，它能陪你經(jīng)歷風(fēng)雨一起看晚霞。作為媒介，還是提供一家人其樂(lè)融融的場(chǎng)所。
標(biāo)簽： #比亞
