- 2021八月份汽車銷售排行榜(2021年8月份汽車銷量排行完整)
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- 福特8月銷量再獲增長(zhǎng)，銳際、新探險(xiǎn)者雙車表現(xiàn)亮眼！
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- 8月汽車銷量是什么？
有些人可能會(huì)很疑惑，為什么一些榜單公布的汽車的銷量往往和官方給出的數(shù)據(jù)相差非常大，是這些汽車廠商公布虛的銷量來取得市場(chǎng)的贊譽(yù)和虛榮嗎？。答案顯然不太可能，因?yàn)檫@個(gè)信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，數(shù)據(jù)很容易被發(fā)現(xiàn)，這些廠商也不會(huì)為了這個(gè)而損壞自家的品牌。原因是汽車銷量統(tǒng)計(jì)有廠商的批量銷量和4S店的零售銷量?jī)煞N，廠商統(tǒng)計(jì)的自然就是批量交付給經(jīng)銷商的銷量甚至是出口的銷量，而媒體統(tǒng)計(jì)的則是4S店的終端零售銷量。我們來看一下8月份狹義乘用車的銷量表。
狹義乘用車（不包括微客）零售銷量
乘聯(lián)會(huì)的圖表很好展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)這些大廠商8月份的終端零售銷量，很多人也將它認(rèn)為是產(chǎn)商的產(chǎn)出量，但其實(shí)廠商的出貨量遠(yuǎn)比圖表上統(tǒng)計(jì)的還要多。我們?cè)賮砜聪旅娴膱D。
狹義乘用車（不包括微客）批發(fā)銷量
從兩圖中對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，狹義乘用車批發(fā)銷量幾乎都要比終端銷量多很多，前幾名變化不大，但上汽通用五菱從第11位上升到第7位，銷量多出來1萬(wàn)多輛；長(zhǎng)城汽車也上升了兩位，而一汽豐田在批發(fā)量沒上榜，說明零售多在銷售之前的存量。
在廣義乘用車上如何呢，我們?cè)賮砜纯聪聢D。包括了微型客車之后，很多有些廠商銷量也再次升高，尤其是五菱汽車，因?yàn)槠煜碌奈辶夂旯庥绊懀N量再次攀升。吉利、長(zhǎng)安等車型齊全的廠商也獲得了增長(zhǎng)。
廣義乘用車零售銷量
廣義乘用車批發(fā)銷量
除了出口等各種其他銷量因素，這些銷量也符合各大自家廠商對(duì)外公布的銷量。比如長(zhǎng)安、上通五菱、吉利等汽車主機(jī)廠商各自公布的銷量。
由此說明，我們看待各主機(jī)廠商公布的銷量時(shí)要注意其具體的車型，不要一味地相信某些自媒體或廠商。從銷量分析中我們也可以得出國(guó)內(nèi)汽車銷量的總體趨勢(shì)，幫助我們更直觀地認(rèn)識(shí)汽車市場(chǎng)，并從中獲取我們所需要的信息。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021八月份汽車銷售排行榜(2021年8月份汽車銷量排行完整)
隨著疫情得到平穩(wěn)控制，8月份的車市應(yīng)該是今年以來最正常的一次了！中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)211.9萬(wàn)輛和218.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%和11.6%。
不僅車市大盤比起上個(gè)月有了更大幅的增長(zhǎng)，而且還有5家廠商的月零售銷量突破了10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，各個(gè)車型的銷量相比起上個(gè)月有了不同程度的上漲。更令人意想不到的是，在單月轎車銷量排行榜連續(xù)8個(gè)月跌出前十五的一汽大眾邁騰竟然重返榜單前十五，不過上汽大眾帕薩特卻依然不見身影！
邁騰8月賣出16050臺(tái)
邁騰和帕薩特在國(guó)內(nèi)的B級(jí)車市場(chǎng)號(hào)稱"德系雙雄"，二位在中國(guó)車市輪番上陣占領(lǐng)霸主地位。不過自從去年帕薩特在中保研碰撞測(cè)試中失利后，邁騰與帕薩特就幾乎在這份轎車月銷前十五榜單中消失了。
可誰(shuí)曾想到，時(shí)隔8個(gè)月，邁騰竟然重新殺回來了。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾邁騰在今年8月份共售出了16050臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到了12.5%。在銷量上，已經(jīng)逐漸拉近了與日系"兩強(qiáng)"雅閣（19042輛）、凱美瑞（17526輛）的距離。在排名上，位列8月轎車銷量榜第十五名，合資B級(jí)車銷量第三名。
相比邁騰，帕薩特的情況可就沒那么好了。據(jù)上汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月上汽大眾銷量下跌3.%至145000輛，前8月累計(jì)銷量下跌29.53%至856385輛，是國(guó)內(nèi)主流合資品牌中銷量降幅相對(duì)較大的車企，而帕薩特的銷量依然低迷。
國(guó)人記憶只有半年？
針對(duì)邁騰銷量的回歸，許多人調(diào)侃"國(guó)人的記憶只有半年"，其實(shí)在中保研的碰撞測(cè)試中，邁騰的成績(jī)的確是好過帕薩特的。
在中保研去年3月公布的碰撞測(cè)試中，邁騰的成績(jī)比凱美瑞、雅閣都要低。主要失分項(xiàng)為車內(nèi)乘員安全保護(hù)方面，正面25%偏置碰撞的結(jié)果為M，側(cè)面碰撞和座椅方面都有較大的不足。
可以看見，邁騰在大家最為關(guān)心的正面25%偏置碰撞成績(jī)?yōu)镸，比起帕薩特的P，還是要優(yōu)秀一些的。客觀成績(jī)擺在那里，邁騰的銷量表現(xiàn)比帕薩特回暖得快，也就不能說國(guó)人健忘了。
另外，邁騰的銷量殺回來，當(dāng)然還與終端市場(chǎng)的大幅優(yōu)惠有關(guān)系。查看網(wǎng)上各大汽車網(wǎng)站的報(bào)價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，目前邁騰在全國(guó)各地都有著大幅優(yōu)惠，比如筆者所在的重慶部分車型優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了2.2萬(wàn)，而在北京、天津，優(yōu)惠則在4萬(wàn)元以上。
而上汽大眾在8月份取的促銷力度更大，據(jù)網(wǎng)上爆料上汽大眾推出的內(nèi)部員工6折購(gòu)車優(yōu)惠，部分車型3年7.5折保值回購(gòu)，供應(yīng)商內(nèi)部員工購(gòu)買大眾車享受6.5折優(yōu)惠。在這些優(yōu)惠活動(dòng)下，上汽大眾價(jià)格幾乎已降至冰點(diǎn)，但仍無(wú)法使其銷量止跌。由此可見，與大幅降價(jià)相比，消費(fèi)者更看重的是車輛的品質(zhì)，而恰恰這點(diǎn)卻已經(jīng)成為上汽大眾的短板，看來國(guó)人的記憶并不止半年。
小編語(yǔ)
我們都知道，今年以來大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)的統(tǒng)治地位逐步削弱。不過8月份邁騰的回歸，以及寶來、速騰銷量排名的上升，仿佛大眾又卷土重來了。"金九銀十"到了，你認(rèn)為帕薩特還會(huì)回歸轎車銷量排行榜前十五嗎？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
8月銷量又破萬(wàn)！長(zhǎng)安UNI-T熱銷秘籍：產(chǎn)品力夠強(qiáng)
乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年8月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)145.1萬(wàn)輛，同比下降14.8%，環(huán)比下降3.4%；1-8月份累計(jì)銷量1289.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%。其中：8月份轎車銷量73.4萬(wàn)輛，同比下降10.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%；累計(jì)銷量628.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.5%。8月份MPV銷量7.7萬(wàn)輛，同比下降22.1%，環(huán)比下降11.6%；累計(jì)銷量72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%。8月份SUV銷量64.0萬(wàn)輛，同比下降18.3%，環(huán)比下降7.8%；累計(jì)銷量588.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%。8月份新能源狹義乘用車銷量25.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.0%，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%；累計(jì)銷量148.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.4%。
日前，車主之家從中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)獲得了最新公布的銷量數(shù)據(jù)。
2021年8月SUV銷量為3578輛，占市場(chǎng)份額32.91%，汽車級(jí)別銷量排名第1位。
2021年8月,SUV銷量同比下降19.93%，環(huán)比下降5.98%。
SUV銷量走高說明SUV車型在廣大用戶心中地位越來越重要了。
2021年8月小型SUV銷量排行榜中，本田XR-V銷量為13995輛，位居
第一，較去年同期上漲9.76%。
繽智以11432輛的銷量位居第二，較去年同期下降28.25%，本年累計(jì)銷量達(dá)110384輛。
8月MGZS銷量10817輛，排名第三，較去年同期上漲204.45%，本年累計(jì)銷量達(dá)62764輛。
老百姓都買了什么車？8月份汽車銷量告訴你！
近日，各個(gè)廠家8月份的銷量已經(jīng)陸續(xù)公布了，自主品牌長(zhǎng)安汽車6月推出全新產(chǎn)品UNI-T上市已經(jīng)兩個(gè)月了，它的銷量經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)嗎？
8月UNI-T售10186輛
長(zhǎng)安汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)8月銷量169415輛，同比增長(zhǎng)35.6%；長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車8月銷量128416輛，同比增長(zhǎng)39.5%。
具體車型銷量方面，長(zhǎng)安CS75?依然是長(zhǎng)安汽車最暢銷車型，8月銷量達(dá)到了22456輛，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量突破2萬(wàn)輛。
而長(zhǎng)安UNI-T作為上半年熱度最高的產(chǎn)品，8月銷量達(dá)到了10186輛，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)。比起7月份10081輛的銷量，長(zhǎng)安UNIT的8月銷量環(huán)比有所增長(zhǎng)，成為今年汽車圈黑馬之一。
長(zhǎng)安UNIT的火爆是可以預(yù)見的，在6月21上市時(shí)，其實(shí)在預(yù)售期間訂單早就突破萬(wàn)臺(tái)了。而這個(gè)訂單量幾乎沒有什么水分，因?yàn)樵?月份，長(zhǎng)安UNIT就獲得了7000余臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，而且4S店沒有現(xiàn)車，供不應(yīng)求。
長(zhǎng)安UNI-T爆紅秘籍
長(zhǎng)安UNI-T可以說是一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，自從亮相以來就迅速火遍全網(wǎng)，收獲了大量消費(fèi)者的期待。俗話說，"人紅是非多"，對(duì)于汽車也是一樣的，伴隨贊譽(yù)而來的還有大量的爭(zhēng)議。
上市之初，長(zhǎng)安UNI-T面臨的最嚴(yán)峻考驗(yàn)就是網(wǎng)傳的動(dòng)力虛標(biāo)問題了，當(dāng)然事實(shí)到底如何還有待驗(yàn)證。不過從動(dòng)力方面的各項(xiàng)參數(shù)來看，真的能夠吊打同級(jí)別。長(zhǎng)安UNI-T搭載的1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，在參數(shù)上，這款藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132千瓦(180馬力)、峰值扭矩300牛·米，比其很多合資主流機(jī)型還要強(qiáng)。而官方零百加速也達(dá)到了7.6S。
長(zhǎng)安UNI-T在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，可以說和它的外觀內(nèi)飾非常匹配。
之所以能夠迅速在網(wǎng)絡(luò)上躥紅，長(zhǎng)安UNI-T的顏值功不可沒。用長(zhǎng)安汽車"御岳"設(shè)計(jì)理念的UNI-T，車身上運(yùn)用了大量源自火山爆發(fā)中的能量靈感，整車能夠激起人內(nèi)心的一種駕駛的欲望。
進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾看上去不像是這個(gè)時(shí)代的車，而像是來自未來的設(shè)計(jì)。包括雙聯(lián)屏、戰(zhàn)斗機(jī)擋把，都給人一種在未來時(shí)空的穿越感。并且長(zhǎng)安還為這套極具科技感的設(shè)計(jì)，匹配上了當(dāng)下足夠領(lǐng)銜的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛功能，讓這個(gè)車從內(nèi)到外都足夠有吸引力。
在滿足了所有能夠激起年輕消費(fèi)者購(gòu)買沖動(dòng)的視覺***之余，長(zhǎng)安UNI-T還在空間等實(shí)用性方面盡可能的去滿足需求。它的長(zhǎng)寬高分別為4515mm*1870mm*1565mm，軸距為2710mm，為整車營(yíng)造了一個(gè)足夠日常使用的乘坐空間。
小編語(yǔ)
長(zhǎng)安UNI-T之所以能夠爆紅，肯定還是源于其產(chǎn)品力的強(qiáng)大，當(dāng)然也不排除營(yíng)銷的功能。另外長(zhǎng)安CS75?PLUS的率先走紅以及藍(lán)鯨動(dòng)力這個(gè)技術(shù)品牌的聲名鵲起，也為UNIT的熱度埋下了伏筆，此外還為后來長(zhǎng)安CS55?PLUS、銳程CC?藍(lán)鯨版提供了熱度的保障。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
福特8月銷量再獲增長(zhǎng)，銳際、新探險(xiǎn)者雙車表現(xiàn)亮眼！
隨著8月份汽車銷量正式出爐，老百姓們?cè)谠撛路堇锒假I了什么車也已經(jīng)浮出水面。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)170.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%；并實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來的最強(qiáng)正增長(zhǎng)。值得一提的是，1-8月累計(jì)銷量達(dá)1101.5萬(wàn)輛，累計(jì)增速-15.2%，較1-7月累計(jì)增速提升3.3個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的快速回暖態(tài)勢(shì)。
其中：8月份轎車銷量82.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%；累計(jì)銷量529.9萬(wàn)輛，同比下降18.1%。
8月份SUV銷量78.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.9%；累計(jì)銷量508.8萬(wàn)輛，同比下降9.6%。
8月份MPV銷量9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%；累計(jì)銷量62.7萬(wàn)輛，同比下降29.9%。
8月份新能源狹義乘用車銷量9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%；累計(jì)銷量49.0萬(wàn)輛，同比下降28.5%。
看完各車型級(jí)別的具體銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，下面再來看看8月份老百姓都買了什么車型，我們會(huì)挑選出轎車、SUV、MPV、新能源這四個(gè)級(jí)別銷量排名第一的車型來進(jìn)行分析舉證，看看各級(jí)別哪些車最受老百姓所歡迎。
普通家用轎車最熱銷車型：日產(chǎn)軒逸
8月銷量：46901輛
作為東風(fēng)日產(chǎn)目前最熱銷的一款車，全新軒逸的表現(xiàn)可謂是相當(dāng)火熱。8月份依舊延續(xù)了上月的火爆銷量，一口氣賣出了46901臺(tái)的恐怖銷量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先排在身后的大眾新朗逸將近4000臺(tái)車型之多。
軒逸是最受老百姓所歡迎的普通家用轎車，這代軒逸的外形確實(shí)好看了許多，相比朗逸和卡羅拉，軒逸外觀兼顧時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也頗顯大氣，這就讓不同階段的人群都可以對(duì)它去進(jìn)行購(gòu)買。內(nèi)飾也是溫馨的家用風(fēng)，再配上舒適的大沙發(fā)座椅，顯然也就正中消費(fèi)者下懷。動(dòng)力上雖然只有一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但勝在可靠耐用省油，因此買它也算最中庸和最合理的選擇了。
至于不足：消費(fèi)者普遍反映起步慢、優(yōu)惠小、車漆薄、胎噪大、鈑金薄等問題，望廠家能加以改善。
SUV最熱銷車型：哈弗H6
8月銷量：25909輛
哈弗H6一直就是一款熱銷SUV，作為中國(guó)SUV市場(chǎng)里的“霸主”、“銷量冠軍”，這款車憑借大氣且耐看的外觀造型贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。再加上內(nèi)飾用料厚道、空間足夠大，動(dòng)力也是省油耐用的1.5T黃金動(dòng)力總成，所以這車也是持續(xù)熱銷。
到如今，哈弗H6已經(jīng)來到了全新的第三代，新車剛上市不久，目前只有1.5T+7DCT的車型可以選擇。而8月份所賣出去的這些銷量也主要是第二代H6的末期款，終端優(yōu)惠超過2萬(wàn)，再憑借上面所說到的它那些優(yōu)點(diǎn)，因此性價(jià)比很高，成為SUV最熱銷車型當(dāng)之無(wú)愧。
MPV最熱銷車型：五菱宏光
8月銷量：22877輛
“人民需要時(shí)候什么，五菱就造什么”，這是五菱汽車的營(yíng)銷口號(hào)，也是五菱汽車所帶給人最深刻的印象。是啊，從五菱宏光這款車型到生產(chǎn)口罩再到“地?cái)偵褴嚒保辶獬浞衷忈屃耸裁唇小叭嗣裥枰裁?，五菱就造什么”。這么多年來，旗下所熱銷的五菱宏光也早已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，所以，五菱也絕對(duì)對(duì)得起“人民的五菱”這一稱號(hào)。
五菱宏光這款車之所以能夠熱銷，很大一部分原因還是因?yàn)樗芾苎b、價(jià)格便宜、質(zhì)量還可靠的這一系列產(chǎn)品特性。要知道，五菱宏光單單是在座位數(shù)上就擁有2座、5/7/8座、7/8座等三種座椅布局形式可選。另外在車身結(jié)構(gòu)上也分為貨車和客車，發(fā)動(dòng)機(jī)則是1.2L和1.5L搭配手動(dòng)變速箱。雖然排量不大，但得益于其后驅(qū)的布局，因此載人拉貨也是兩不誤?？偟膩碚f，五菱宏光憑借其“多辯手”的性格特性迎合了最廣大基層群眾的需求，因此能賣的好實(shí)至名歸。
高端豪華轎車最熱銷車型：寶馬5系
8月銷量：17132輛
在高端豪華轎車領(lǐng)域，雖然奔馳E級(jí)的氣場(chǎng)要更加強(qiáng)大，但不過國(guó)人現(xiàn)在購(gòu)買這類豪華中大型車也變得愈發(fā)理性了起來。8月份，寶馬5系就以17132輛的單月銷量成功反超了奧迪A6和奔馳E級(jí)，成為8月豪華轎車最熱銷的一款車。而且相比去年同期還有同比12.1%的增長(zhǎng)，可見其銷售勢(shì)頭之火熱。
產(chǎn)品本身的話，這代寶馬5系可謂是將舒適、豪華與操控又提升到了一個(gè)新高度，哪一方面都不是特別見長(zhǎng)，但哪一方面都不遜色對(duì)手，所以這大概就是綜合實(shí)力的最好體現(xiàn)吧。后排座椅寬大、柔軟舒適，開起來底盤也有質(zhì)感，雖然不及上代5系操控那般出色，但一般人開也是夠用了。再加上終端有3-5萬(wàn)的優(yōu)惠，因此均衡的它能賣的好也就再正常不過了。
不足：據(jù)車主口碑反映，華晨寶馬5系普遍存在內(nèi)飾異味大、胎噪大、后備廂空間小、扶手箱空間狹窄、前排沒有腰部支撐等問題，望廠家能夠加以改進(jìn)。
高端SUV最熱銷車型：奔馳GLC
8月銷量：15408輛
雖說汽車圈的競(jìng)爭(zhēng)不至于像圈那般“爭(zhēng)奇斗艷”，但“你方唱罷我登場(chǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)氛圍還是有的。這不，前面寶馬5系剛剛拿下最暢銷高端轎車，這邊奔馳GLC就穩(wěn)坐高端SUV最熱銷車型了。說實(shí)話，這個(gè)級(jí)別的中型SUV也就是BBA它們?nèi)喎谝?，三臺(tái)車產(chǎn)品實(shí)力都不差，銷量有細(xì)微差距更多的可能還是跟優(yōu)惠情況以及車型生命周期有關(guān)。所以，誰(shuí)第一其實(shí)含金量都不高，畢竟三者實(shí)力本就旗鼓相當(dāng)。
至于奔馳GLC為何能成為8月最熱銷的高端SUV，我的看法是，一是奔馳品牌的影響力在那，所以自然而然就驅(qū)使著一批人會(huì)爭(zhēng)相地去購(gòu)買它，簡(jiǎn)言之就是為了有面子以及照顧商務(wù)需求。二是奔馳GLC終端的優(yōu)惠不錯(cuò)，一口氣降價(jià)3、4萬(wàn)放以前根本不可能，但如今它卻有，再加上奔馳均衡的產(chǎn)品力，因此消費(fèi)者很難不對(duì)它動(dòng)心，所以自然就成銷量第一了。
不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，奔馳GLC普遍存在方向盤有虛位、換擋不平順、GPS不好、車內(nèi)異響、中控臺(tái)異響等問題，望廠家能夠加以改善。
新能源領(lǐng)域最熱銷車型：特斯拉Model?3
8月銷量：11811輛
新能源領(lǐng)域最熱銷的車型是特斯拉國(guó)產(chǎn)后的Model?3，作為國(guó)產(chǎn)版車型，Model?3的最低價(jià)來到了27.155萬(wàn)元，前段時(shí)間甚至被拼多多給弄到了25萬(wàn)多。如此低廉的價(jià)格顯然就讓很多持幣待購(gòu)新能源汽車的人所蠢蠢欲動(dòng)。另外，不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象沒有，那就是路面上能見到特斯拉Model?3的幾率已經(jīng)大大提升了，而這也正是它售價(jià)降低的結(jié)果。在8月，特斯拉MODEL?3就一共售出了11811輛，作為一臺(tái)售價(jià)超過25萬(wàn)的新能源車，能夠取得如此不錯(cuò)成績(jī)，可見特斯拉的品牌號(hào)召力之強(qiáng)。
車型層面的話，Model?3的外觀好看程度就見仁見智了，喜歡的人會(huì)特別喜歡，不喜歡的會(huì)覺得像伏地魔，我也覺得稱不上好看，算中規(guī)中矩吧。內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)彰顯了它新能源車的身份。續(xù)航最低可以達(dá)到445km，百公里加速5.6秒，整體表現(xiàn)都還不錯(cuò)，最后結(jié)合特斯拉這一“前衛(wèi)”的品牌調(diào)性，所以買它的人會(huì)覺得很有，因此也就爭(zhēng)相入手了。
不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，特斯拉MODEL?3普遍存在電耗大、方向盤輕重不合適、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不好等問題，望特斯拉（中國(guó)）能夠加以重視并積極改進(jìn)。
最后，以上就是各個(gè)級(jí)別里銷量最好的那臺(tái)車，對(duì)于軒逸、H6、五菱宏光、寶馬5系、奔馳GLC、特斯拉MODEL3等車型的“奪冠”，你們覺得它們是真有實(shí)力還是偶然間的因素呢？又或者對(duì)于它們你們覺得是不是最值得推薦給大家去購(gòu)買的呢？下方留言說說吧，咱們大家一起交流探討下。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
一周汽車圈丨特斯拉8月銷量不及預(yù)期，全新捷途X90等即將上市
縱觀整個(gè)世界汽車行業(yè)，在全球多達(dá)千百家的車企中，擁有著百年歷史傳承的車企，可以說是掰著手指頭都能數(shù)過來。在這些有著百年底蘊(yùn)的汽車品牌中，福特汽車的實(shí)力可以說更是其中的佼佼者，那么它近期在中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)如何呢？
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，福特在8月份的銷量為16632臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)10.2%，這是該品牌在進(jìn)入2020年以來，連續(xù)數(shù)月做到了銷量增長(zhǎng)。要知道當(dāng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)，有很多合資品牌的銷量成績(jī)還處于負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而福特領(lǐng)跑大盤的正增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，無(wú)疑是在向市場(chǎng)和消費(fèi)者證明它的產(chǎn)品實(shí)力還是非常強(qiáng)大的！
我們就拿福特這兩年賣的很好的銳際來說，雖然作為一臺(tái)緊湊型SUV，但是它卻擁有超兩米七的優(yōu)秀軸距表現(xiàn)。其實(shí)當(dāng)很多人乍得一看到這臺(tái)車17.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)的價(jià)格時(shí)，可能會(huì)質(zhì)疑它為什么會(huì)比同級(jí)車型的起售價(jià)高個(gè)一兩萬(wàn)，然而當(dāng)你看完這臺(tái)車的配置之后，就會(huì)覺得以這個(gè)價(jià)格買到一臺(tái)福特銳際，簡(jiǎn)直就是賺到！
銳際全系標(biāo)配18寸輪胎、倒車影像、定速巡航、全景天窗、車頂行李架、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等等，要知道這些擁有這些配置的同級(jí)合資品牌車型，它們的售價(jià)通常接近20萬(wàn)左右，很顯然福特僅17萬(wàn)多的起步價(jià)，就能買到這些實(shí)用且豐富的配置，是非常的超值了。
接下來我們把目光轉(zhuǎn)移到銳際這臺(tái)車的性能表現(xiàn)上，該車全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力248匹和峰值扭矩393N·m，與之匹配的是8AT變速箱，除此之外這臺(tái)車還配備有適時(shí)四驅(qū)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，看完這些之后再看銳際的價(jià)格，你會(huì)發(fā)現(xiàn)如此精品的一臺(tái)車，這個(gè)價(jià)格真的是挺便宜的！
在福特走精品路線的戰(zhàn)略成功之后，新探險(xiǎn)者也同樣延續(xù)了這一點(diǎn)。這點(diǎn)我們新探險(xiǎn)者上市后的銷量上就能看出，該車在6月份上市之后的銷量一直持續(xù)走高，8月份就交出了2544臺(tái)的銷量成績(jī)，目前其市場(chǎng)累計(jì)訂單也達(dá)到了萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)于這么一臺(tái)售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)左右的中大型SUV來說，這個(gè)成績(jī)還是非常優(yōu)秀的！
大俠車談：除了銳際和新探險(xiǎn)者表現(xiàn)亮眼之外，福特還將在今年的11月份正式推出全新福克斯的旅行版車型，這無(wú)疑是很符合近兩年中國(guó)消費(fèi)者對(duì)旅行車的熱情，那么當(dāng)福特能以合適的價(jià)格把改款新車引入到中國(guó)市場(chǎng)，相信它的銷量必將會(huì)再上一層樓！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
8月汽車銷量是什么？
進(jìn)入"金九銀十"，車市變得更加活躍了。上周汽車圈倒是少了些熱點(diǎn)，不過新車資訊卻變得多了起來，相繼有不少新車型的推出，仿佛在為月底的北京車展預(yù)熱。值得高興的是中汽協(xié)公布的8月份銷量，國(guó)內(nèi)汽車銷售達(dá)218.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%。擺脫陰霾后汽車行業(yè)一幅欣欣向榮的景象……
而在新車方面，上周起亞K5凱酷、東風(fēng)風(fēng)神AX7?PRO等換代新車迎來上市，另外還有包括寶馬X3、奔馳GLA/GLB/C級(jí)/GLE、哈弗H7眾多的改款車型扎堆上市；而新的一周也即將有全新一代捷途X90、新款比亞迪宋PLUS、榮威i6?MAX、觀致7等多款新車上市……更多關(guān)于本期《一周汽車圈》的詳細(xì)內(nèi)容，一起來看看吧。
特斯拉中國(guó)8月銷量未達(dá)預(yù)期
9月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示8月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到170.3萬(wàn)輛，同比去年8月增長(zhǎng)8.9%，實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來的最強(qiáng)的正增長(zhǎng)。新能源汽車方面，8月上汽通用五菱銷量1.83萬(wàn)輛、比亞迪1.43萬(wàn)輛、特斯拉中國(guó)1.18萬(wàn)輛，分列前三位，在此之前，特斯拉已經(jīng)連續(xù)多月霸占中國(guó)新能源車銷量榜榜首。
特斯拉Model?3是其銷量擔(dān)當(dāng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后月銷經(jīng)穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，雖然這樣的成績(jī)?cè)谥袊?guó)已經(jīng)數(shù)一數(shù)二，但是與之前馬斯克以及外界的預(yù)期相比，8月份Model?3的銷量并未達(dá)到預(yù)期。
根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，自6月份起，特斯拉的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了周產(chǎn)4000輛的水平（月產(chǎn)能1.6萬(wàn)輛），但是目前銷售端并未達(dá)到預(yù)期中供不應(yīng)求的狀態(tài)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，8月特斯拉的產(chǎn)量達(dá)到1.3萬(wàn)輛，但是銷量只有1.18萬(wàn)輛，與7月份的1.1萬(wàn)輛相比，增長(zhǎng)有限。
車界觀點(diǎn)：從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)能夠看出，8月電動(dòng)車高低兩端趨勢(shì)明顯，A00級(jí)銷量2.5萬(wàn)輛，份額提升到純電動(dòng)的31%，五菱mini的熱銷加上比亞迪銷量增長(zhǎng)超過了特斯拉。特斯拉在6月份銷量達(dá)到?1.49萬(wàn)輛之后，7、8月份回落之后略顯平淡的銷量給全年的銷量帶來挑戰(zhàn)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，1-8月特斯拉累計(jì)產(chǎn)量75442輛，但是銷量為68579輛，產(chǎn)量與銷量差為6863輛。目前2020年還有近4個(gè)月的時(shí)間，即使按照特斯拉目前規(guī)劃的產(chǎn)能4000輛/周計(jì)算，今年在國(guó)內(nèi)挑戰(zhàn)15萬(wàn)輛的銷量難度依然非常之大。
中汽協(xié)：8月銷售新車218.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%
9月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車銷量為218.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，同比增長(zhǎng)11.6%。1-8月累計(jì)銷量為1455.1萬(wàn)輛，同比下降9.7%。
車界觀點(diǎn)：
根據(jù)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月增速保持在10%以上。1-8月汽車產(chǎn)銷分別完成1443.2萬(wàn)輛和1455.1萬(wàn)輛，同別下降9.6%和9.7%，降幅較1-7月分別繼續(xù)收窄。
多位業(yè)內(nèi)人士分析：9月汽車市場(chǎng)進(jìn)入旺季，疊加車展、新車上市、政策等因素，汽車銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)較多。受到中秋節(jié)在10月的影響，加之9月底北京車展等營(yíng)銷活動(dòng)的推動(dòng)，"金九"的銷量回升效果影響應(yīng)該較為明顯，相信接下來的幾個(gè)月內(nèi)車市將會(huì)迎來持續(xù)的增長(zhǎng)。
李想"杠上"大眾：不服比一比
本周，理想汽車CEO李想隔空喊話邀請(qǐng)大眾/奧迪產(chǎn)品參與環(huán)保對(duì)比測(cè)試。9月8日，大眾中國(guó)CEO馮思瀚在談到增程式技術(shù)時(shí)表示：燃油發(fā)電非常不環(huán)保。大眾中國(guó)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼則說增程式已經(jīng)是過時(shí)的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?/p>
9月9日，李想表示，希望媒體拿理想ONE和大眾旗下同尺寸的PHEV來做三個(gè)月的能耗對(duì)比。
車界觀點(diǎn)：
目前，李想汽車是國(guó)內(nèi)用增程式技術(shù)路線的代表，數(shù)據(jù)顯示2020年1-8月，理想汽車總共售出了14892輛增程式電動(dòng)車——理想ONE，位居中大型SUV第一名。作為國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)車技術(shù)路線的倡導(dǎo)者，李想對(duì)那些對(duì)增程技術(shù)的指責(zé)非常介意。他的觀點(diǎn)是，技術(shù)為產(chǎn)品服務(wù)。選擇一種技術(shù)，首先是為了讓用戶有更好的用車體驗(yàn)。
所以也不難理解李想和理想汽車都公開發(fā)聲邀請(qǐng)大眾汽車做對(duì)比測(cè)試，作為吃瓜群眾確實(shí)香看看大眾旗下PHEV車型與理想ONE的比拼結(jié)果。
日產(chǎn)新LOGO在國(guó)內(nèi)公布，首款搭載車型將亮相
9月11日，日產(chǎn)在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)布e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，這套最新的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)率先搭載在軒逸車型上。此外，日產(chǎn)還宣布全新品牌LOGO正式啟用。
日產(chǎn)汽車在會(huì)上透露，日產(chǎn)Ariya將很快進(jìn)入國(guó)內(nèi)，該車將是首款搭載全新扁平化LOGO的車型，接下來也會(huì)將全新LOGO應(yīng)用到更多的場(chǎng)景，包括、社交媒體、經(jīng)銷商招牌等，未來的新車標(biāo)志也將逐漸被新LOGO取代。
車界觀點(diǎn)：
當(dāng)前，日產(chǎn)汽車在全球市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r不然樂觀。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車上半年全球累計(jì)銷量下跌31.2%至1807446輛，2020年第一財(cái)季（4-6月）凈虧損2855億日元（約合人民幣184億元），這是日產(chǎn)汽車在近11年來首次在一季度財(cái)報(bào)中出現(xiàn)虧損。
日產(chǎn)選擇的當(dāng)下環(huán)境啟動(dòng)新標(biāo)志，有品牌重塑，擺脫市場(chǎng)負(fù)面影響，重振品牌發(fā)展信心，同時(shí)改變消費(fèi)者對(duì)品牌的刻板印象。
售16.18萬(wàn)元起，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷上市
9月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷正式上市，新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)-20.58萬(wàn)元。值得注意的是，起亞更是在售價(jià)基礎(chǔ)上推出了"包牌價(jià)"策略，價(jià)格中直接包含了購(gòu)置稅、5000元商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及置換禮、保值換購(gòu)等優(yōu)惠政策，估算價(jià)值可達(dá)2.5萬(wàn)元。
外觀方面，凱酷完全突破了上代K5的思維牢籠，包括全面煥新的虎嘯式前臉、"心跳式"前大燈、四門轎跑溜背設(shè)計(jì)、雙邊四出尾排等等都讓人耳目一新。此外1.5T和2.0T用不同進(jìn)氣格柵和排氣管設(shè)計(jì)，以進(jìn)行差異化區(qū)分。
尺寸方面，凱酷的長(zhǎng)、寬、高分別為4980mm、1860mm和1445mm，軸距達(dá)到2900mm。相較海外版車型，車身長(zhǎng)度增加75mm，軸距增加50mm。
內(nèi)飾方面，凱酷通過以駕駛者為中心的布局設(shè)計(jì),?最大化呈現(xiàn)了面向未來的高科技形象。具體來看，其配備了以駕駛者為導(dǎo)向的環(huán)抱式中控臺(tái)，并內(nèi)置一體式的雙屏設(shè)計(jì)，用于連接儀表盤和AVNT中控顯示屏，凱酷還用了旋鈕式電子換擋。
動(dòng)力方面，全新K5凱酷提供了兩種動(dòng)力搭載，高配版本為2.0T+8AT的組合，最大功率240馬力，峰值扭矩353?！っ?；中低配版本則為1.5T+7DCT的組合，最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米。
售8.99萬(wàn)元起，東風(fēng)風(fēng)神AX7?PRO/2021款A(yù)X7上市
9月10日，東風(fēng)風(fēng)神AX7?PRO及2021款A(yù)X7正式上市，其中AX7?PRO共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為12.39萬(wàn)-14.39萬(wàn)元；2021款A(yù)X7共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-10.99萬(wàn)元。
外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，2021款A(yù)X7的外觀與現(xiàn)款保持一致，而AX7?PRO則用了新的設(shè)計(jì)，最大的區(qū)別在于AX7?PRO換裝了全新賽道風(fēng)格的"AEOLUS"品牌標(biāo)識(shí)，原橫向鍍鉻飾條裝飾的進(jìn)氣格柵也進(jìn)一步演化成六邊形大面積格柵，在造型上更豐滿、凌厲，同時(shí)下方日行燈的兩側(cè)還用紅色裝飾，則營(yíng)造出更加犀利的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，AX7?PRO用了與外觀相對(duì)應(yīng)的紅黑配色，大面積的紅色部分均為軟性皮質(zhì)包裹。而在配置上，AX7?PRO相比2021款A(yù)X7更加全面，配備了WindLink?5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程車輛控制、眾多應(yīng)用生態(tài)、車載流量、OTA在線升級(jí)等，并支持L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。
而2021款A(yù)X7相比現(xiàn)款車型在外觀內(nèi)飾上的變動(dòng)不大，主要是在配置上進(jìn)一步升級(jí)，使其更具性價(jià)比。動(dòng)力方面，2021款A(yù)X7將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為230N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kW，最大扭矩250N·m，并匹配了6速手自一體變速箱。
AX7?Pro則全系搭載了和新款A(yù)X7相同的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系匹配愛信6速手自一體變速箱。懸架方面，新車用了前麥弗遜、后雙橫臂的獨(dú)立懸架組合。
9月16日，全新一代捷途X90上市
此前，全新一代捷途X90已經(jīng)開啟預(yù)售，新車共推出6款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.99-13.59萬(wàn)元。新車將使用全新設(shè)計(jì)的外觀與內(nèi)飾，配置上也更加豐富，根據(jù)官方消息，新車即將于9月16日正式上市。
總的來看，全新一代捷途X90在外觀上的整體變化不算大，但細(xì)節(jié)上的提上讓新車與現(xiàn)款車型相比有著更加時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的觀感。具體來看，新車前中網(wǎng)格柵不再是現(xiàn)款車型的三幅橫向鍍鉻飾條裝飾，而是在內(nèi)部用了更為精致的熏黑菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)裝飾。
按照官方介紹，前格柵的設(shè)計(jì)靈感來自于"徽城翹楚設(shè)計(jì)"的屋頂瓦片，簡(jiǎn)約動(dòng)感、有序且通透，讓全新一代捷途X90的前臉看起來更加時(shí)尚，且又充滿中國(guó)風(fēng)，視覺效果上看提升不少。
車身側(cè)面，全新一代捷途X90延續(xù)了現(xiàn)款車型的線條，兩側(cè)后視鏡增添了流水式的LED轉(zhuǎn)向燈，更顯高級(jí)。而在車身尺寸上，新車并無(wú)變化長(zhǎng)寬高依舊為4840*1925*1745mm，軸距達(dá)2850mm，如此大尺寸在同級(jí)車型中依然有著優(yōu)勢(shì)。
進(jìn)入車內(nèi)映入眼簾的是車內(nèi)的三款液晶屏，液晶儀表+中控屏的雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)搭配中央9.7寸空調(diào)控制屏直接拉高了車內(nèi)的科技感。
而在智能體驗(yàn)上，全新一代捷途X90搭載的奇瑞雄獅智云系統(tǒng)、J-Control智駕系統(tǒng)、三屏智慧互動(dòng)系統(tǒng)和科大訊飛提供的全時(shí)語(yǔ)音控制系統(tǒng)在流暢度和語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性都很棒，功能雖然不多，但足夠?qū)嵱谩Ｍ瑫r(shí)新車還是捷途家族中首款使用奇瑞最新L2級(jí)駕駛系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、車道保持、車道偏離預(yù)警。限速識(shí)別、智能遠(yuǎn)光和擁堵功能等。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T與1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為156馬力與1馬力，最大扭矩分別為230牛·米與290?！っ?，均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車分別搭配6速手動(dòng)、6速雙離合與7速雙離合變速箱。
9月16日，榮威i6?MAX上市
根據(jù)此前消息，榮威i6?MAX預(yù)計(jì)將于9月16日正式上市。新車將推出1.5T燃油版及1.5T插電式混動(dòng)版兩種車型，此前新車已經(jīng)公布預(yù)售區(qū)間為11-13萬(wàn)元。
外觀方面，全新榮威i6?MAX用了品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭上搭配有榮鱗展翼造型的進(jìn)氣格柵，經(jīng)過亮黑色材質(zhì)進(jìn)行加持后進(jìn)一步提升了該車的年輕化視覺效果。此外，新車還用了全新的榮威獅標(biāo)，辨識(shí)度得到進(jìn)一步提升。
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。
內(nèi)飾方面，新車用了榮威家族的三輻式多功能方向盤，配合大尺寸豎狀中控液晶屏以兩側(cè)豎狀空調(diào)出風(fēng)口。配置上，新車全系標(biāo)配了最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)一次喚醒，連續(xù)90秒的人機(jī)交互，可播放、遠(yuǎn)程控制智能家居、車內(nèi)小程序點(diǎn)外賣等，還可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的智能駕駛。
動(dòng)力方面，榮威i6?MAX將搭載燃油和插混兩種動(dòng)力，其中燃油版搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275?！っ?，0-100km/h加速8.5s。
插混版車型搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，能爆發(fā)出最大綜合扭矩480?！っ?，百公里加速7.2s。據(jù)介紹，可實(shí)現(xiàn)1.1L的百公里綜合油耗，純電續(xù)航里程可達(dá)70km。
總結(jié)
本期《一周汽車圈》的內(nèi)容就到這里了，由于篇幅有限，新的一周里即將上市的小改款新車包括比亞迪宋PLUS、2021款哈弗F7、2021款哈弗F7x、寶駿530全球車周年紀(jì)念版這里就不展開贅述。
除此之外，還有兩條新聞值得關(guān)注：東風(fēng)雷諾也在近期正式退出了歷史舞臺(tái)，股權(quán)交割完畢后的東風(fēng)雷諾已經(jīng)正式更名為東風(fēng)汽車（武漢）有限公司，由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司100%控股；新老交替之中，盛騰走上舞臺(tái)，9月9日，南京盛騰汽車科技有限責(zé)任公司注冊(cè)成立，意味著拜騰更換馬甲后重新延續(xù)，不過不得不說，相比其他造車新勢(shì)力，盛騰汽車的前景依舊不太樂觀。
隨著北京車展的臨近，近期一定會(huì)有更多的新車動(dòng)態(tài)值得關(guān)注，大事小情也會(huì)不斷涌現(xiàn)，本期就到這里了，下周再會(huì)~
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2021年8月份，中國(guó)車市狹義乘用車單月銷量為145.3萬(wàn)臺(tái)，同比下滑14.7%。環(huán)比下滑3.3%。
顯然，2021年8月份，中國(guó)車市汽車銷量繼續(xù)下滑。而且，與7月份車市同比下滑幅度相比，8月份中國(guó)車市汽車銷量下滑更為嚴(yán)重，呈現(xiàn)雙位數(shù)下滑趨勢(shì)。
介紹
具體到不同的細(xì)分市場(chǎng)來看，8月份新能源汽車依然表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，呈現(xiàn)逆勢(shì)上漲趨勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年8月份，新能源汽車單月零售銷量為24.9萬(wàn)臺(tái)，同比勁增167.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。
2021年1-8月份，新能源汽車零售銷量為147.9萬(wàn)臺(tái)。相比2020年同期，新能源汽車銷量增長(zhǎng)了202.1%，整體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)非常強(qiáng)勁。
標(biāo)簽： #銷量
