一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都。
一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)㎡，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬(wàn)輛，公司注冊(cè)資本為33億元人民幣，注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工12000余人。一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都。
一汽豐田的產(chǎn)品有“威馳”（VIOS）、“卡羅拉”（COROLLA）、“亞洲獅”（ALLION）、“亞洲龍”（AVALON）轎車和“奕澤（IZOA)”、“榮放”（RAV4）、“陸放”（CROWN KLUGER）SUV以及客車“柯斯達(dá)”（COASTER）。
幾年來(lái)，公司在天津市委、市的親切關(guān)懷下，在一汽集團(tuán)和豐田公司的大力支持下，通過(guò)全體員工的不懈努力，坐落于天津西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)的第一工廠穩(wěn)步發(fā)展，坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠2005年3月21日正式投產(chǎn)。
公司在工廠建設(shè)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)能提高和質(zhì)量控制等方面都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。第三工廠毗鄰第二工廠，于2007年5月28日正式投產(chǎn)。第三工廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著一汽與豐田的戰(zhàn)略合作又步入一個(gè)新的階段。
豐田車是哪生產(chǎn)的
一汽豐田汽車有限公司成立于2000年06月12日，法定代表人：徐留平，注冊(cè)資本：329,310.5美元，地址位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。
公司經(jīng)營(yíng)狀況：
一汽豐田汽車有限公司目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)，公司擁有2項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前在招崗位92個(gè)，招投標(biāo)項(xiàng)目2792項(xiàng)。
建議重點(diǎn)關(guān)注：
愛(ài)企查數(shù)據(jù)顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風(fēng)險(xiǎn)」信息644條，涉及“裁判文書(shū)”等
；「關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)」信息246條，包括其投資的“豐桔出行北京科技有限公司”等企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)。
以上信息來(lái)源于「愛(ài)企查APP」，想查看該企業(yè)的詳細(xì)信息，了解其最新情況，可以直接打開(kāi)愛(ài)企查APP
一汽豐田“大整合”：抱團(tuán)之外，御敵為王
豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都。
一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)㎡，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬(wàn)輛，注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。
TOYOTA是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主，業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部，從而開(kāi)始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。
豐田汽車TOYOTA標(biāo)志
此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，是在TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。
并且，豐田（TOYOTA）的第一個(gè)字母T，是由三個(gè)橢圓形成一個(gè)程式化的T，它被定義為“消費(fèi)產(chǎn)品的靈魂工會(huì)”。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來(lái)，面向宇宙不斷飛翔。
以上內(nèi)容參考百度百科-豐田
天津一汽豐田公司怎么樣
告別“各自為戰(zhàn)”。
4月27日，中國(guó)一汽與豐田汽車共同發(fā)布公告，決定重組管理體制。
根據(jù)協(xié)議，雙方的合資公司天津一汽豐田汽車有限公司（TFTM）將成為一汽豐田系企業(yè)的統(tǒng)括企業(yè)，其他一汽豐田系的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)將作為其全資子公司歸入旗下。具體包括四川一汽，長(zhǎng)春豐越公司、天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、一汽豐田（長(zhǎng)春）發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。
除此之外，在生產(chǎn)體制重組的基礎(chǔ)上，一汽豐田還將研發(fā)和銷售公司也一并納入了全新的管理體制中。借此次調(diào)整，一汽豐田技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司被劃歸為T(mén)FTM旗下；一汽豐田汽車銷售有限公司，雖在資本上沒(méi)有變化，但具體業(yè)務(wù)方面，也將向TFTM匯報(bào)，實(shí)現(xiàn)管理統(tǒng)括。
至此，一汽豐田過(guò)去分散的生產(chǎn)、研發(fā)及銷售公司，都集結(jié)完畢，統(tǒng)歸于TFTM之下。
“明年一汽豐田的合資事業(yè)將迎來(lái)20周年，為讓一汽豐田能夠持續(xù)性發(fā)展，經(jīng)過(guò)與中國(guó)一汽協(xié)商，豐田汽車決定進(jìn)行此次重組。”豐田汽車中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎表示。
事實(shí)上，此次架構(gòu)重組早有規(guī)劃。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，以及中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的快速變化，一汽豐田系企業(yè)平行的協(xié)作關(guān)系不斷暴露出協(xié)同和效率等問(wèn)題。
此前，原一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王剛就曾公開(kāi)表示，“過(guò)去我們是產(chǎn)銷分離、分灶吃飯，但目標(biāo)是一樣的?，F(xiàn)在我們要把它整合，因?yàn)橹皽贤ǖ某杀咎?，運(yùn)行的效率太低，跟不上快速、多變的國(guó)家政策導(dǎo)向，跟不上快速、多變的市場(chǎng)需求。所以問(wèn)題導(dǎo)向下，我們覺(jué)得必須要整合?！?/p>
正是基于此，一汽豐田開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)”，表示將“再造一個(gè)一汽豐田”。
按照規(guī)劃，一汽豐田要用十年左右的時(shí)間分三步走，向年銷150萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn)。而在一汽豐田未來(lái)十年的規(guī)劃中，最重要的就是整合、擴(kuò)大規(guī)模，到2023年跨越百萬(wàn)輛大關(guān)，而且要逐步導(dǎo)入并國(guó)產(chǎn)雷克薩斯豪華品牌車型。
此次，豐田與一汽重組合資公司管理體制，也預(yù)示著合資公司即將進(jìn)入到發(fā)展的新階段。
不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，一汽豐田此舉旨在通過(guò)打造產(chǎn)銷研一體化的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，應(yīng)對(duì)更年輕卻增長(zhǎng)更快的廣汽豐田帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。
近年來(lái)，“南北豐田”的距離，逐漸在拉近。
扉旅汽車查閱數(shù)據(jù)顯示：2019年，一汽豐田總銷量73.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。廣汽豐田總銷量68.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.59%?？梢钥闯?，一汽豐田體量更大，但廣汽豐田成長(zhǎng)性更好，“后來(lái)居上”之勢(shì)越發(fā)明顯。
其實(shí)，“寒冬”早已降至一汽豐田，從2018年開(kāi)始，一汽豐田的市場(chǎng)增速便逐年遞減。
“偏科嚴(yán)重，產(chǎn)品決策失誤是一汽豐田身上的老問(wèn)題?！?數(shù)據(jù)顯示，2019年，一汽豐田的車型總銷量中，卡羅拉總銷量35.7萬(wàn)輛，占據(jù)一汽豐田總銷量的48.5%，獨(dú)扛大旗。但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，卡羅拉的戰(zhàn)斗力有限，其市場(chǎng)份額正在被廣汽豐田雷凌悄然“搶占”。
此外，產(chǎn)品決策也讓一汽豐田屢遭“白眼”，早期的花冠、銳志、普銳斯等好車型都停產(chǎn)于一汽豐田之手，今年、普拉多也即將退市。
據(jù)了解，一汽豐田將亞洲龍作為的接替者，并寄予很大期望。不過(guò)，“期望越大，失望越大?！?本來(lái)定位高凱美瑞半頭，躋身中高端，但銷量卻狠“打臉”，去年僅取得凱美瑞銷量的三分之一。
亞洲龍使一汽豐田陷入了尷尬：既沒(méi)做成爆款，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)品牌沖高。
而更大的尷尬在于，被一汽豐田寄予重望的RAV4榮放、亞洲龍等車型，在今年3·15期間，還被屢次曝出機(jī)油增多、機(jī)油乳化等質(zhì)量問(wèn)題，讓一汽豐田的品質(zhì)深陷泥潭。
如此看來(lái)，表面風(fēng)光的一汽豐田，實(shí)則危機(jī)四伏，此次體系“大整合”，不管是“再造一個(gè)一汽豐田”，還是“狙擊”廣汽豐田，對(duì)一汽豐田而言，都是一場(chǎng)及時(shí)雨。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
天津一汽豐田有限責(zé)任公司待遇如何？
天津一汽豐田(TFTM)
性質(zhì):合資企業(yè)(一汽、豐田)，天津
職位:生產(chǎn)管理，從事公司生產(chǎn)物料及零部件的物流、購(gòu)及報(bào)關(guān)工作。
治療:
薪酬體系實(shí)習(xí)工資:本科生3500元/月；固定工資:估計(jì)在4000元/月左右。
公司現(xiàn)行薪酬體系的計(jì)算項(xiàng)目包括職能基本工資、職能個(gè)人工資、語(yǔ)言津貼、加班費(fèi)、早、中、夜班費(fèi)，以及包括交通津貼、崗位津貼、帶薪休津貼在內(nèi)的其他補(bǔ)貼；每月支付公司獎(jiǎng)勵(lì)和住房補(bǔ)貼。社會(huì)保險(xiǎn)實(shí)行天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)定的五險(xiǎn)一金制度，即養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、子女生育保險(xiǎn)和住房公積金。每年1月，根據(jù)人事考核結(jié)果進(jìn)行晉升加薪；每年2月、8月，根據(jù)獎(jiǎng)金考核結(jié)果發(fā)放獎(jiǎng)金；節(jié)日前期，根據(jù)不同情況發(fā)放節(jié)日補(bǔ)貼；符合條件的應(yīng)屆畢業(yè)生享受公司發(fā)放的一次性入駐費(fèi)；單身外籍大學(xué)生可入住開(kāi)發(fā)區(qū)白領(lǐng)公寓(個(gè)人每月繳納400元)。
‘95高校畢業(yè)生可享受一汽集團(tuán)待遇，包括購(gòu)車優(yōu)惠。
公司在天津新發(fā)地有集資房，但可能沒(méi)有。
天津一汽豐田技術(shù)開(kāi)發(fā)公司怎么樣？公司成立于去年，請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹一下。
一汽豐田技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的前身是2008年成立的天津一汽豐田汽車有限公司技術(shù)研發(fā)中心。2012年11月，為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，提升合資企業(yè)的R·D能力，加強(qiáng)合資企業(yè)的自主品牌建設(shè)，提高一汽豐田的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，一汽集團(tuán)與豐田決定成立一汽豐田技術(shù)發(fā)展有限公司。
一汽科技發(fā)展有限公司R·D新基地位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西部，規(guī)劃建設(shè)用地面積11.2萬(wàn)平方米。將擁有設(shè)計(jì)辦公樓、新能源實(shí)驗(yàn)室、整車實(shí)驗(yàn)室、零部件實(shí)驗(yàn)室、造型室、試制車間等功能區(qū)，總投資12.7億元。預(yù)計(jì)一期工程將于2015年5月全面竣工投入使用。
經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，一汽豐田已經(jīng)成為擁有一家銷售公司、三家整車公司、兩家發(fā)動(dòng)機(jī)公司、多家零部件供應(yīng)商的汽車產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)能超過(guò)70萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。其產(chǎn)品包括陸地巡洋艦、普拉多、RAV4、、銳志、卡羅拉、卡羅拉、Vios、普銳斯、科斯塔等十多個(gè)系列車型，已累計(jì)量產(chǎn)。
一汽-豐田R·D基地的建立，將依托一汽集團(tuán)和豐田豐富的R·D實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，為一汽和豐田之間的技術(shù)、政策、法規(guī)和信息交流搭建平臺(tái)，為一汽-豐田合資企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的支持和服務(wù)。豐田科技發(fā)展有限公司更貼近客戶，能夠更好地把握客戶需求，開(kāi)發(fā)深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的汽車產(chǎn)品。
未來(lái)一汽豐田科技發(fā)展有限公司將擁有1000多名R·D人員，其R·D能力包括車身開(kāi)發(fā)、動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)、平臺(tái)開(kāi)發(fā)和新能源汽車開(kāi)發(fā)。未來(lái)，一汽豐田科技發(fā)展有限公司將以產(chǎn)品研發(fā)為載體，聚焦產(chǎn)能提升，不斷提升自主研發(fā)水平。不斷強(qiáng)化一汽豐田的品牌效應(yīng)，履行汽車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，追求人、社會(huì)、環(huán)境的和諧發(fā)展，繼續(xù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
天津一汽豐田公司怎么樣？
天津一汽豐田公司是豐田在中國(guó)的兩大合資工廠。相對(duì)來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是穩(wěn)定的，但是從發(fā)展的角度來(lái)看，還是要看你的專業(yè)。
天津一汽豐田汽車有限公司簡(jiǎn)介
天津一汽豐田汽車有限公司(中文簡(jiǎn)稱:天津一汽豐田，英文簡(jiǎn)稱:TFTM)是經(jīng)中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的大型中外合資企業(yè)。投資方為中國(guó)一汽集團(tuán)公司、天津一汽李霞汽車有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國(guó))投資有限公司，中外持股比例為50%: 50%。天津一汽豐田成立于2000年6月，目前產(chǎn)能為每年42萬(wàn)輛。公司前身為天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年6月“天一重組”后，一汽集團(tuán)與豐田汽車公司簽署“8·29”戰(zhàn)略合作協(xié)議，將天津豐田納入整體合作框架。2003年9月，正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。
天津一汽豐田汽車有限公司發(fā)展歷程
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團(tuán)與豐田汽車公司在北京人民大會(huì)堂簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同確定了2010年中國(guó)市場(chǎng)份額達(dá)到10%的目標(biāo)。
2002年10月，天津一汽豐田的首款產(chǎn)品——“Vios”轎車順利下線，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)邁出了歷史性的一步。隨著公司的快速發(fā)展，創(chuàng)造了國(guó)際市場(chǎng)單一品牌和全球銷量第一的“卡羅拉”轎車也落戶天津，并于2004年2月正式投產(chǎn)。“卡羅拉”轎車以其優(yōu)異的性能和質(zhì)價(jià)比贏得了消費(fèi)者的信賴和青睞。2005年3月21日，作為豐田品牌旗艦產(chǎn)品的“”轎車在二廠下線。這款車用了全新的設(shè)計(jì)理念和最先進(jìn)的技術(shù)裝備，為國(guó)內(nèi)高端汽車市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。2005年10月24日，“銳志”汽車正式下線，標(biāo)志著天津一汽豐田產(chǎn)品戰(zhàn)略布局初步完成，一汽集團(tuán)與豐田公司的合作正式進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。
天津一汽豐田是好公司嗎？
不知道你問(wèn)的是哪家公司，天津一汽豐田一般可以指兩家公司:天津一汽豐田汽車有限公司；天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。
天津一汽-豐田汽車有限公司:汽車工廠，由Vios、卡羅拉、r4、銳志、制造。
天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司一家生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，其發(fā)動(dòng)機(jī)直接供應(yīng)給上述原始設(shè)備制造商。
天津一汽豐田汽車有限公司應(yīng)該說(shuō)類似于一個(gè)國(guó)企。一汽是中國(guó)的大型國(guó)有企業(yè)，是豐田和日本的大型國(guó)有企業(yè)，也是它們之間的合資企業(yè)。待遇尚可，公司內(nèi)部管理完全符合法律要求，相對(duì)守法。
我不知道你想問(wèn)什么。我先說(shuō)這些。
希望能幫到你！
標(biāo)簽： #豐田
