LNG車突然變得沒力氣一般有以下幾種情況：
1、剛加滿氣，氣體溫度過低，會導(dǎo)致在顛簸時氣瓶內(nèi)的壓力變低，壓力低了進(jìn)入發(fā)動機(jī)的天然氣就少了；
2、發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)入了未氣化的液體，燃燒不夠充分。
解決辦法：
1、增壓閥門在加完氣后盡量保持常開，停車需較長時間離開時關(guān)掉；
2、不宜加的過滿，一般情況下加氣機(jī)自動停止后，不需要補(bǔ)加；
3、加氣時可以詢問液體溫度，如低于-150度，則需要在加完氣后打開增壓閥門等待片刻，壓力飽和后再啟動車輛。
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lng車沒氣后再加氣會怎么樣
● 為什么會出現(xiàn)氣瓶自動排氣的現(xiàn)象
車用LNG的儲存方式其實就是將-162攝氏度的超低溫LNG液化天然氣，儲存在不銹鋼的保溫罐里，這種保溫罐基本是用雙層真空和中間夾入粉末隔熱材料的制造工藝。即使密封、真空和隔熱填充做得再好的保溫罐，也難免隨著儲存時間的增長而慢慢地升溫，道理就和家里用的曖瓶一樣。
LNG汽車的氣瓶（即保溫罐）里的溫度隨著慢慢升高，就會導(dǎo)致里面的低溫液體超過-162攝氏度而出現(xiàn)升騰氣化。據(jù)資料顯示，不同廠家的LNG氣瓶根據(jù)容積的大小，一般情況每天的升騰蒸發(fā)量約為3-5%。
如果LNG汽車在正常行駛和使用的話，升騰和氣化的天然氣是不會白白地排入大氣而造成浪費(fèi)，它將會通過氣管引入發(fā)動機(jī)參與燃燒和工作。如果LNG汽車處于長期停車狀態(tài)而沒有用氣，升騰氣化的天然氣氣體超過了罐子的排氣安全閥設(shè)定的壓力，它就會通過安全閥自動進(jìn)行排氣。
● 決定氣瓶排氣量的幾個因素
LNG汽車停車多長時間，氣瓶就要進(jìn)行排氣卸壓，每次要排多少氣，這些問題主要取決于以下幾個方面：氣瓶的質(zhì)量和保溫效率、氣瓶的儲液量、氣瓶的內(nèi)部壓力等幾個主要因素。
氣瓶的品質(zhì)對排氣量的影響
LNG氣瓶從停用開始，到自動出現(xiàn)卸壓排氣的時間，主要取決于氣瓶的質(zhì)量，氣瓶質(zhì)量其中一個很重要很直觀的指標(biāo)就是它的保溫隔熱效果。如果氣瓶的保溫隔熱效果很好，停車3、4天都不會出現(xiàn)升溫所導(dǎo)致的氣瓶排氣，甚至停車半個月以后，氣瓶里仍然還有余氣；如果保溫隔熱效果較差的氣瓶，將出現(xiàn)停車一天就開始卸壓排氣，甚至不到半個月就能把氣瓶里的LNG氣化跑光的現(xiàn)象。
與氣瓶的容積和LNG液量有關(guān)
氣瓶儲存的液量越多，保溫效果相對就會好一些，升騰氣化的天然氣就要少一些。液量少，保溫效果就會差一些。道理就相當(dāng)于家里用的暖瓶，里面裝了大半瓶的開水，它的保溫效果肯定比只裝了小半瓶開水的保溫效果好。
與氣瓶內(nèi)部壓力調(diào)整有關(guān)
正常的氣瓶在停車以后，溫度升高所蒸發(fā)的氣體，會使氣瓶內(nèi)部壓力每天帶來約2公斤的壓力升高。例如，你的氣瓶在停車時只有10公斤的壓力，它需要二天時間才會達(dá)到第一級安全閥15公斤左右的設(shè)定卸壓壓力；而停車時氣瓶就有14公斤的壓力，可能只需半天的停車時間，它升高的壓力就能達(dá)到第一級安全閥所設(shè)定的壓力，而開始卸壓排氣了；
● 減少排氣量的一些小竅門
盡量選擇口碑比較好的氣瓶
為了避免廣告的嫌疑，只是將主要?dú)馄繌S家給大家做簡單介紹：目前從事生產(chǎn)LNG氣瓶和供氣系統(tǒng)比較早的有江蘇富瑞特裝和張家港圣達(dá)因，它們都是重汽、陜汽還有歐曼等汽車廠家用得比較多的LNG供氣系統(tǒng)。除了這兩家以外，還有來自美國的品牌-查特，如果選裝查特的氣瓶，可能車價會稍高一些。
長時間停車前降低氣瓶的壓力
可以在長時間停車前，預(yù)見性地將氣瓶的增壓閥給關(guān)閉，讓氣瓶的內(nèi)部壓力稍做降低后，再熄火關(guān)閉氣閥。以便于氣瓶預(yù)留較大的壓力余量空間，減少排氣量。
LNG車沒氣后再加氣能正常行駛。
LNG以液態(tài)形式儲存于低溫低壓的儲罐內(nèi)，其內(nèi)部溫度低于-162℃，具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。LNG車燃?xì)夂谋M時，不可以用液化氣代替。
標(biāo)簽： #氣瓶
