四驅(qū)SUV的車型有：三菱帕杰羅、奔馳G500、Jeep自由光、沃爾沃XC90、哈弗H9等。
1、三菱帕杰羅
三菱帕杰羅是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運(yùn)動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂級SUV的尊貴氣質(zhì)。
車身長度接近5米，寬度也近達(dá)2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。
如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運(yùn)動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動休閑車系帕杰羅iO、微型SUV運(yùn)動休閑車系帕杰羅MINI。帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。
2、奔馳G500
奔馳G500是奔馳發(fā)布的一款車型，2010年秋季將有一種超豪華SUV，奔馳G級在美國上市。此次在美上市的G500是一種***生產(chǎn)車，美國每年僅能進(jìn)口1，000—2，000輛。
3、JEEP自由光
JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光用全新空氣動力學(xué)外觀，搭配源自圣境靈感設(shè)計的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動、運(yùn)動、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進(jìn)互聯(lián)化的人機(jī)交互系統(tǒng)。
除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。
4、沃爾沃XC90
XC90是沃爾沃旗下的北歐豪華旗艦型SUV，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產(chǎn)品。
自全球推出后，沃爾沃XC90即贏得市場好評如潮，先后獲得2016年北美年度SUV大獎、2016年CES國際消費類電子產(chǎn)品展首屆“最佳汽車科技獎”、美權(quán)威最高安全評級、美國年度最佳SUV等幾十項世界獎項。2022年8月，2023款沃爾沃XC90正式上市，共推出4款車型。
5、哈弗H9
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，內(nèi)飾豪華感升級。
哈弗H92022款，2021年9月15日上市。新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+埃孚8速手自一體變速箱，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。配備前后橋電控機(jī)械差速鎖及中央多片離合器，低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎、全地形控制系統(tǒng)、智能電控四驅(qū)等越野性能配置。
很多時候，咱們國人購買越野SUV，往往青睞于合資品牌，如漢蘭達(dá)等，理由不外乎是國產(chǎn)越野SUV技術(shù)不行。但是，這些年國產(chǎn)自主品牌發(fā)展迅速，即便是在比較小眾的越野SUV領(lǐng)域，長城汽車也先后推出了坦克300和坦克500，每款車都是頗受好評的產(chǎn)品。尤其是后者，即便是漢蘭達(dá)在它面前，也要靠邊站。
在外觀上來說，坦克500就顯得很是狂野霸氣，車身的線條橫平豎直，看上去有棱有角，帶著一種粗獷的意味。車頭的中網(wǎng)用了兩種樣式，運(yùn)動版的中網(wǎng)飾條較為粗壯，烘托出一種力量感，商務(wù)版的中網(wǎng)飾條比較細(xì)密，看著質(zhì)感比較強(qiáng)烈。就連尾門也是根據(jù)備胎位置的不同做了兩種樣式，個人認(rèn)為尾門掛備胎的樣式更為符合越野SUV的傳統(tǒng)。
在車內(nèi)，坦克500看著反倒是不像一款越野SUV。要知道傳統(tǒng)越野SUV在內(nèi)飾的印象，往往都是傻大黑粗，怎么簡陋怎么來。但是坦克500用了很多質(zhì)感細(xì)膩的皮質(zhì)材料，并且還有金屬質(zhì)感材料點綴其中，機(jī)械鐘表搭配著鋼琴式的按鍵，看著檔次感相當(dāng)不錯。同時，車內(nèi)也用了12.3英寸的液晶儀表+14.6英寸中控大屏的組合，科技感營造得也較為優(yōu)秀。標(biāo)配的12喇叭燕飛利仕音響，以及多色氛圍燈，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感。
空間方面，商務(wù)版車型的車身尺寸為4878x1934x1905mm，運(yùn)動版車型的車身尺寸為5078x1934x1905mm，軸距同為2850mm，其實兩款車的車身長度一致，運(yùn)動版的車身長度更長，主要是因為尾門上的備胎。就空間上來說，也是比較寬敞的，但是七座版車型第三排的空間表現(xiàn)也比較一般，短途乘坐尚可，長途出行會有點受罪。
動力上是坦克500比較出眾的地方，它搭載了3.0T V6雙渦輪增壓縱置發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力360匹，最大扭矩500牛·米，這樣的動力表現(xiàn)放在30多萬的燃油車型當(dāng)中，簡直就是嘎嘎亂殺的節(jié)奏。同時，它還全系標(biāo)配中央差速器鎖和后差速器鎖，具備2H、4H、4L模式，前后橋動力可以在0-100%之間分配，搭載的智能全地形系統(tǒng)可以實現(xiàn)雪地、泥地、沙地、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)模式的自動切換，駕駛樂趣相當(dāng)足。
就試駕坦克500的感受來說，沒開之前感覺這樣的大塊頭會很難駕馭，但是實際開上手以后發(fā)現(xiàn)是一種輕快的駕駛感受。因為它還搭載了48V的輕混系統(tǒng)，它的起步也不會顯得遲滯，車子速度起來以后再加速，那種動力源源不斷的感受，真的很讓人著迷。在運(yùn)動模式下，它的油門顯得相當(dāng)暴躁，非老司機(jī)不足以駕馭，日常可能還是標(biāo)準(zhǔn)模式更常用一些。
在越野能力方面，坦克500的表現(xiàn)也是讓人感到非常滿意的，它的接近角為29.6°，離去角為24°，涉水深度800mm，最小離地間隙也有224mm，如再選裝了前橋差速器鎖的話，它的越野能力在百萬元以內(nèi)的車型當(dāng)中也屬于頂級的水平。但是，標(biāo)配的中央差速器鎖和后差速器鎖也足以應(yīng)對90%以上的惡劣路況，帶你去翻山越嶺是沒有問題的。
當(dāng)然，購買坦克500也要先想好自己能否養(yǎng)得起這樣的車子，因為它喝的是95號油，官標(biāo)的百公里油耗雖然是10.79L，但是日常使用中經(jīng)常會在15L以上的水平，再加上經(jīng)歷惡劣路況之后的維修保養(yǎng)，日常的使用成本是不低的，在購買以前最好想清楚。
總體來說，坦克500總體素質(zhì)不錯，加上價格僅為33.5-39.5萬元，又有運(yùn)動版和商務(wù)版可供選擇，非常適合喜歡運(yùn)動越野的車友。
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