- 亦莊新城未來重展布局一攬
- 入選北京市重點工程項目后 小米汽車尚缺造車資質(zhì)
- 易車早報：小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)/全新雷克薩斯RX上市
- 小米汽車首個工廠會落戶北京亦莊
- 一線｜小米汽車總部落地：造車之路為何從北京亦莊開始？
近日，小米汽車工廠選址終于落定。根據(jù)北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會消息，小米汽車項目將在亦莊建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部。
產(chǎn)能（30萬輛/年）及新車量產(chǎn)時間（2024年下線）目前都已經(jīng)明確，但工廠的具***置、面積以及企業(yè)如何支付的土地及基建費用等仍是未知。
事實上通過地圖我們會發(fā)現(xiàn)，留給小米工廠的地塊選擇并不多，下圖的空地是亦莊面積最大的一塊空白區(qū)域，也是最大概率被選中的區(qū)域。
在這塊地皮周圍，既有北汽和奔馳等整車企業(yè)，也有以ABB為龍頭的汽車裝備制造業(yè)集群，還有中芯國際等集成電路公司，產(chǎn)業(yè)鏈非常完善。
于是汽車產(chǎn)經(jīng)記者在今日前往實地，試圖挖掘到更多細(xì)節(jié)。
事實也印證了我們的初步判斷，在亦莊該片區(qū)確實有著大塊荒地。此外還有一小塊的在建工地，周圍有吊車正在作業(yè)。
汽車產(chǎn)經(jīng)隨機訪了幾名路人，其中一位馬駒橋（通州區(qū)下轄鎮(zhèn)）的居民表示，小米汽車工廠的選址很有可能就在我們觀望到的這塊片區(qū)。
地圖顯示，這里距離小米同在亦莊的手機智能工廠大約10公里。
這位居民還透露，“前幾天，網(wǎng)上就有幾張高層領(lǐng)導(dǎo)在工地看小米汽車項目介紹的照片，其中有一張項目介紹上便有馬駒橋的字眼?！?/p>
通州某社區(qū)網(wǎng)站還在一篇報道稱，小米汽車落戶亦莊新城后，極有可能把生產(chǎn)基地選在馬駒橋。
該報道指出，“有網(wǎng)傳可以隱約看到‘小米汽車項目預(yù)計決投630億元，分兩期建設(shè)。項目選址亦莊新城（通州片區(qū)）馬駒橋智造基地，北至景盛南四街，南至亦通街，西至同義路，東至環(huán)科西一路’等字眼?！?/p>
該區(qū)域被亦莊新城劃分為0606街區(qū)YZ00-0606-0101地塊
如果描述無誤，那么該地塊則位于馬駒橋鎮(zhèn)房辛店村西側(cè)。而這個地址與此前業(yè)界的傳聞基本一致。
數(shù)月前曾有報道稱，小米可能會收購位于亦莊的北汽工廠。2020年，北京經(jīng)開區(qū)承接了原來北汽藍谷高端智能生態(tài)工廠的建設(shè)工作。有人推測，尚未被北汽用的此地塊即有可能經(jīng)手經(jīng)開區(qū)，轉(zhuǎn)而給小米用作自建工廠。
公開資料顯示，該地塊目前用地性質(zhì)被規(guī)劃為一類工業(yè)用地（M1），用地面積71.89萬平方米，總建筑規(guī)模約41萬平方米。
不過有網(wǎng)友對于小米該選址評論道：“以這塊區(qū)域現(xiàn)在的交通情況，小米要真選了這里有點不敢想象。”
事實上正如這位網(wǎng)友所說，該地區(qū)附近可選交通工具非常有限。雖然馬駒橋搭上亦莊新城的快車，已經(jīng)有M21（S6）、M21支（S6支）兩條地鐵在建，但開通時間久久未定。
而在這片區(qū)域附近，除了有軌小火車，未見有其他公共交通工具。
不過，小米汽車的落戶大概率會帶動周邊的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這兩天，已經(jīng)有亦莊的房產(chǎn)銷售以此推銷小米汽車工廠附近的新房、二手房。此前小米互聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)業(yè)園的落地，便帶動了一大批配套企業(yè)找到了商機。
今年的小米春季新品發(fā)布會上，雷軍表示，小米將以現(xiàn)有1080億元現(xiàn)金儲備、10000多人的研發(fā)團隊、全球前三的手機業(yè)務(wù)、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。
9月1日，小米汽車有限公司正式成立，注冊資金100億，小米董事長兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。
11月18日，小米汽車科技有限公司成立，注冊資本為10億元人民幣。
隨著工廠的落定，圍繞小米汽車身上的疑問也基本不剩什么了，接下來考驗小米的是它能不能打造出一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈并保證持續(xù)運轉(zhuǎn)，并最終讓產(chǎn)品接受挑剔的市場檢驗。
亦莊新城未來重展布局一攬
易車訊 日前，有媒體報道，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，有相關(guān)汽車行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化。
從2017年開始，國家相關(guān)部門收緊了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請和審核。而根據(jù)行業(yè)人士的消息，小米汽車獲得的這張生產(chǎn)資質(zhì)來自于寶沃汽車。
2022年11月29日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布關(guān)于***宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)的公告。北京市第一中級人民***于2022年11月29日作出（2022）京01破91號《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)。
***息顯示，小米汽車工廠項目位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，分兩期建設(shè)，一二期設(shè)計產(chǎn)能皆為15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設(shè)，預(yù)計2023年6月竣工。
小米集團董事長雷軍表示，“小米汽車爭取15-20年進入世界前五”。根據(jù)此前報道，雷軍個人將一半的工作時間分配給小米汽車。小米汽車在2024年實現(xiàn)首下線并量產(chǎn)。雷軍認(rèn)為，這個量產(chǎn)時間沒有太晚，因為汽車是百年賽道。
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入選北京市重點工程項目后 小米汽車尚缺造車資質(zhì)
推動京東方智慧物聯(lián)創(chuàng)新中心全國總部落地
亦莊新城與京東方開展全面戰(zhàn)略合作，推進國家信創(chuàng)展示中心落地，加快京東二期投入使用。據(jù)知情人士透露，京東物流基地將選址馬駒橋物流基地。
小米成立第二家 汽車 公司，注冊地同在亦莊
21年9月，小米成立小米 汽車 有限公司，最終選址馬駒橋金橋區(qū)域。同年12月，再次成立小米 汽車 科技 有限公司，注冊地同為經(jīng)開區(qū)路東區(qū)科創(chuàng)十街，從注冊資本看，或?qū)⒅鞴?汽車 相關(guān)技術(shù)研發(fā)
目前，已有中芯京城。華海清科、國望光學(xué)等眾多高新企業(yè)拿地。隨著將為馬駒橋地區(qū)帶來大量的就業(yè)人口，吸引更多的制造業(yè)技術(shù)人才以及企業(yè)中層骨干涌入馬駒橋地區(qū)，將有效地帶動馬駒橋地區(qū)的區(qū)域發(fā)展。
現(xiàn)建面約72 精妝兩居漲價在即，入手請趁早。
易車早報：小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)/全新雷克薩斯RX上市
近日，小牛創(chuàng)始人李一男的造車創(chuàng)業(yè)項目，隨著自游家NV的亮相進入了新階段。而早期高調(diào)宣布造車的小米、百度反而推進緩慢，股價也在不斷下跌。當(dāng)然也不是全是壞消息，小米先是內(nèi)部郵件確認(rèn)，任命 ARCFOX 極狐汽車前 總裁 于立國，擔(dān)任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項業(yè)務(wù)推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設(shè)。
另外，2022年北京市將繼續(xù)實施"3個100"市重點工程，總投資約1.2萬億元，年內(nèi)完成投資2802億元。其中在先進制造業(yè)欄目中，小米汽車項目排在新建項目第一位，意味著將在今年加快開工建設(shè)。這對于小米汽車來說，無疑是個好消息。
造車項目入選北京市重點工程
每年年初，各地都會發(fā)布重大工程建設(shè)項目，坐擁首都優(yōu)勢地位的北京市也不例外。據(jù)市發(fā)改委日前介紹，經(jīng)市委常委會審議通過，2022年北京市將繼續(xù)實施"3個100"市重點工程，突出擴大有效投資促進新需求，集中推進100個重大科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項目、100個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目和100個重大民生改善項目。今年"3個100"市重點工程項目總投資約1.2萬億元，年內(nèi)完成投資2802億元。
去年的11月27日，北京亦莊官方微信發(fā)布消息，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米科技簽約儀式舉行，隨著雙方簽訂《合作協(xié)議》，正式宣告小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。據(jù)悉，小米汽車項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。
而在簽約之后，小米汽車作為新能源汽車制造項目，也入選了今年的北京市重點工程，先進制造業(yè)欄目中，小米汽車項目排在第一位，意味著將在今年加快開工建設(shè)。目前，相關(guān)的土地騰退和***工作正在進行中。
小米汽車制造基地將坐落于亦莊與通州交界的馬駒橋智造基地，其中一期是一片農(nóng)田，二期則涉及村落***。據(jù)悉，"馬駒橋智造基地騰退指揮部"去年已經(jīng)成立，制造產(chǎn)業(yè)區(qū)土地一級開發(fā)項目總占地650公頃（50畝），分東部3300畝、西部4平方公里（約6000畝）區(qū)域。
按照最快的工期建設(shè)，小米制造基地估計需要一年的時間，畢竟它是全新的入局者。像 特斯拉 這樣的熟手，上海超級工廠也用十個月的時間，創(chuàng)造了行業(yè)紀(jì)錄。因此，首款車2024年推出也算是按照既定節(jié)奏了，不知道是否會贏得消費者的青睞。而目前，小米汽車相關(guān)的高層管理人員正逐步到位。
造車高端人才基本到位
盡管工廠建設(shè)還是加速推進，不過小米汽車的在人才引進上也是不惜重金。首先挖角吉利研發(fā)關(guān)鍵人物——吉利研究院院長胡崢楠，或許是競業(yè)協(xié)議的限制。胡崢楠加入了雷軍管理的順為資本擔(dān)任投資合伙人。
今年年初，小米集團發(fā)布內(nèi)部郵件稱，任命于立國擔(dān)任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項業(yè)務(wù)推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設(shè)。這個任命可以看出，極狐的工作經(jīng)驗讓于立國成為小米汽車的二號人物。
而除了汽車行業(yè)內(nèi)人才，雷軍還將一批精兵悍將投入造車業(yè)務(wù)，包括小米集團合伙人、中國區(qū)總裁盧偉冰、CFO林世偉，以及分管人事、大家電等業(yè)務(wù)的幾位聯(lián)合創(chuàng)始人。可以說，為了造車小米重金投入，承諾要在10年內(nèi)拿出100億美元，而且首批已投入100億元人民幣。
造車資質(zhì)依舊是攔路虎
除了人才和基地基本準(zhǔn)備就緒，造車資質(zhì)依舊是小米的攔路虎。此前有消息稱小米有意收購寶沃工廠，而現(xiàn)在自建基地，或許是要找更便宜的造車資質(zhì)，當(dāng)然也可能依靠北京市來申請造車增資。而以蔚小理為例， 蔚來 用的代工模式，用的是 江淮 的生產(chǎn)資質(zhì)，理想則是通過收購力帆工廠獲得生產(chǎn)資質(zhì)。小鵬先期是海馬代工，后續(xù)自建工廠獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
盡管小米，作為蔚來和小鵬背后的投資人，雷軍對造車這件事有多燒錢應(yīng)該不陌生。但為了IT企業(yè)轉(zhuǎn)型，雷軍依舊大手筆造車，也算是順勢而為。畢竟蘋果、華為等早已開始布局汽車行業(yè)。財報顯示，小米2020年全年凈利潤130億元。如果按照雷軍，每年拿出10億美元（約合人民幣64億元）造車，相當(dāng)于花掉小米一半的凈利潤。
這樣的燒錢造車，并未讓雷軍停步，相反為了造車小米還先后投資了包括縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、裕太微電子、孔輝汽車、黑 芝麻 （ 查成交價 | 車型詳解 ）智能、贛鋒鋰電、衛(wèi)藍新能源等在內(nèi)的多家供應(yīng)鏈企業(yè)，涵蓋ADAS、高階自動駕駛、激光雷達、4D毫米波成像雷達、車載芯片、電池等眾多核心技術(shù)領(lǐng)域。 @2019
小米汽車首個工廠會落戶北京亦莊
2023年2月15日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：
1、網(wǎng)傳小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)
2、全新雷克薩斯RX正式上市
3、福特新建磷酸鐵鋰電池工廠
4、日產(chǎn)奇駿獲C-NCAP五星評價
5、長安CS95PLUS上市
6、中期改款起亞K3正式上市
7、雷克薩斯純電動RZ上市
8、中期改款寶馬Z4正式上市
頭條：網(wǎng)傳小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)
有媒體報道，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，有相關(guān)汽車行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化。從2017年開始，國家相關(guān)部門收緊了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請和審核。而根據(jù)行業(yè)人士的消息，小米汽車獲得的這張生產(chǎn)資質(zhì)來自于寶沃汽車。
***息顯示，小米汽車工廠項目位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，分兩期建設(shè)，一二期設(shè)計產(chǎn)能皆為15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設(shè)，預(yù)計2023年6月竣工。
新車：全新雷克薩斯RX正式上市
全新雷克薩斯RX正式上市，售價區(qū)間40.5-61.9萬元。新車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計用雷克薩斯家族最新的設(shè)計理念打造，主打中大型SUV市場，動力方面，新車推出了三種動力可供選擇，包括RX350h（2.5L混動）、RX450h+（2.5L插混動力）、RX500h（2.4T混動）。
全新雷克薩斯RX基于TNGA架構(gòu)中的GA-K平臺打造，車身尺寸方面，全新雷克薩斯RX長寬高分別為4890/1920 /1695毫米，軸距2850毫米。內(nèi)飾RX用環(huán)抱式設(shè)計，配備14英寸中央顯示屏，擁有全景天窗和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，并且可以提供黑色、紅色等六種內(nèi)飾顏色可選，新車前后排座椅間距增大12毫米，令后排空間更加充裕，軟件系統(tǒng)還能提供OTA升級服務(wù)。
行業(yè)：福特新建磷酸鐵鋰電池工廠
福特宣布，其將投資35億美元在美國新建電池工廠，預(yù)計2026年投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，可創(chuàng)造2500個工作崗位。正式投產(chǎn)后，新的電池工廠可增加約35兆瓦時的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。
根據(jù)，福特將在今年將磷酸鐵鋰電池裝配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning車型上，從而提高產(chǎn)能并加快交付速度。
C-NCAP：奇駿獲五星級評價
經(jīng)中汽中心評測管理中心審核，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿VC-Turbo 300 CVT兩驅(qū)豪華版車型綜合得分率為85.0% ，達到C-NCAP“五星級”。
根據(jù)信息顯示，車輛在乘員保護方面得分76.578，得分率89.04%；行人保護方面得分10.539，得分率70.26%；主動安全得分56.176，得分率84.0%。
新車：長安CS95PLUS上市
長安CS95PLUS正式上市，售價區(qū)間17.59-19.99萬元。新車相比現(xiàn)款CS95車型用了更霸氣的造型設(shè)計。車內(nèi)用環(huán)抱貫通式設(shè)計，中控臺等處有大面積軟質(zhì)包覆，還擁有Na皮紋工藝座椅、真皮壓花換擋桿，配置方面，新車擁有10.25英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控屏。
動力方面，CS95PLUS搭載藍鯨2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171千瓦，最大扭矩達360?！っ?，匹配6速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
新車：中期改款起亞K3正式上市
新款起亞K3正式上市，售價區(qū)間為11.29-14.39萬元。作為中期改款車型，新款起亞K3融入新家族化設(shè)計元素，造型及內(nèi)飾得到了較大幅度改動，并針對配置部分進行了優(yōu)化升級。同時在分別搭載1.5L/1.4T發(fā)動機基礎(chǔ)上，根據(jù)配置的差異化，推出6款車型以供消費者選擇。
新款起亞K3融入了新家族化設(shè)計元素，整體造型形似小號K5。內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的中控臺設(shè)計，并針對細(xì)節(jié)部分進行了升級。安全配置方面提供L2+級智能駕駛安全系統(tǒng)。動力部分繼續(xù)搭載1.5L與1.4T發(fā)動機，前者最大功率115馬力，峰值扭矩143.9?！っ?，匹配CVT變速箱。后者最大功率最大功率140馬力，較現(xiàn)款車型而言提升了10馬力，峰值扭矩211?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。
新車：雷克薩斯純電動RZ上市
雷克薩斯RZ正式上市，售價區(qū)間36.99-45.99萬元。RZ是雷克薩斯推出的全新車型，定位于中型SUV，并且用的是純電驅(qū)動，并用豐田TNGA平臺所打造。新車還配備了全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式的中央觸摸屏以及電子旋鈕式換擋機構(gòu)?？萍几袧M滿。除此，內(nèi)飾用世界首創(chuàng)“陰影”投射氛圍照明系統(tǒng)，利用空間陰影、材料、顏色，通過光影動態(tài)變化呈現(xiàn)絕妙的視覺效果。
動力方面，雷克薩斯RZ搭載前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率230kW，最大扭矩435N·m。電池方面，車輛配備了71.4kWh的三元鋰離子電池，CltC綜合工況續(xù)航里程520km。此外，車輛還搭載了DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪分配比例可在0:100到100:0之間調(diào)整，0-100km/h加速時間為5.3秒。
新車：中期改款寶馬Z4正式上市
新款寶馬Z4正式上市，售49.39-64.09萬元。變化主要集中在外觀細(xì)節(jié)方面，變化包括雙腎進氣格柵、前包圍造型、后視鏡、前翼子板導(dǎo)風(fēng)槽和排氣等在造型上進行了調(diào)整。新車將M Sport套件列為標(biāo)準(zhǔn)配置，提供19英寸M鋁合金款式輪圈，并新增Thundernight金屬、Portimao Blue金屬和摩天大樓灰色金屬三種車漆顏色，以及首次亮相的M自適應(yīng)LED前照燈。
新款寶馬Z4依舊用軟頂篷設(shè)計。繼續(xù)搭載2.0T四缸以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，sDrive25i為入門版本的2.0T車型，最大功率1馬力。頂配車型是Z4 M40i的3.0T車型，最大功率340馬力，還搭載“M自適應(yīng)懸架”，高度降低的M懸架具有減振器調(diào)節(jié)功能，駕駛者可選擇舒適型或運動型懸架。
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一線｜小米汽車總部落地：造車之路為何從北京亦莊開始？
9月1日，小米正式宣布成立汽車公司，注資100億人民幣，雷軍親自擔(dān)任公司負(fù)責(zé)人。不過，當(dāng)天并未透露小米汽車有限公司在哪里，網(wǎng)上仍有諸多猜測。
9月2日，天眼查顯示，小米汽車有限公司注冊地址為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號5號樓8層816室，登記機關(guān)為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局。
2014年4月初，有媒體稱，在中國車聯(lián)網(wǎng)大會上，雷軍表示，小米與某知名車企秘密研發(fā)的小米純電動汽車，預(yù)計最快2015年量產(chǎn)；4月5日，雷軍通過個人微博澄清了小米汽車的消息。小米沒有做電動汽車的，將繼續(xù)專注于智能手機等核心業(yè)務(wù)。2021年3月30日，雷軍宣布小米集團將成立全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動車業(yè)務(wù)。2021年4月1日，小米科技有限公司申請注冊“小米汽車”商標(biāo)。2021年7月28日，雷軍宣布小米汽車自動駕駛部門開始招聘，首批招募500名精英自動駕駛技術(shù)人員，自行開發(fā)L4智能駕駛能力，并在全國多地支持辦公。9月1日，小米汽車股份有限公司注冊成立，注冊資本100億元。
業(yè)內(nèi)分析，從長遠(yuǎn)來看，小米汽車可能會選擇布局更多的地方，雖然總部在北京。例如，小米已經(jīng)有一些團隊在上海工作，主要負(fù)責(zé)研發(fā)；d，但是制造工廠可能會選擇兩三個城市，而武漢很可能會落地工廠。
相關(guān)問答：相關(guān)問答：像小米這種注冊地在開曼群島的企業(yè)會不會搬到中國？我們先來看一下哪些中國企業(yè)在開曼群島注冊。
說到開曼群島估計有很多人都不陌生，這里稱為避稅天堂，這里不僅有大量的中國企業(yè)在這注冊，而且世界其他國家也有很多著名的企業(yè)在這注冊。
目前在開曼群島注冊的中國企業(yè)如下：
阿里巴巴，騰訊，百度，網(wǎng)易，小米，京東，恒大，聯(lián)通，聯(lián)想，盛大，前程無憂，巨人網(wǎng)絡(luò)，奇虎360，新浪，匯源，蒙牛，分眾傳媒等等，大部分在美國以及香港上市的企業(yè)，注冊地都是開曼群島。
當(dāng)然除了大陸企業(yè)之外，實際上目前很多香港知名的企業(yè)也會把注冊地放在開曼群島，比如2015年李嘉誠拆分產(chǎn)業(yè)之后，把旗下新成立兩家公司長江和記實業(yè)與長江實業(yè)地產(chǎn)的注冊地遷到了開曼群島
除了中國企業(yè)之外，目前有很多世界著名的企業(yè)也把注冊地放在開曼群島或者在開曼群島設(shè)有分支機構(gòu)，比如大家熟悉的蘋果，可口可樂，英特爾等企業(yè)也在開曼群島設(shè)有子公司。
目前開曼群島每年新增的注冊企業(yè)大概是在10000家左右。全球最大的25家銀行都在開曼設(shè)有子公司或分支機構(gòu)，全球700多家銀行在開曼群島都有分支機。島內(nèi)的金融業(yè)、信托業(yè)總資產(chǎn)已超過2,500億美元，占?xì)W洲美元交易總額的7%。
那為什么有那么多企業(yè)把注冊地選擇在開曼群島呢？
看到那么多中國著名的企業(yè)把注冊地放在開曼群島，估計很多網(wǎng)友都不樂意了，很多網(wǎng)友可能會有疑問，好端端的中國企業(yè)為什么要把注冊地放在開曼群島上呢？這是不是有意在避稅？
其實問題不是大家想象的那么簡單，很多企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島是有多方面的考慮。
開曼與百慕大和英屬維爾京群島并稱為世界三大離岸公司注冊地，這三處是世界上離岸公司注冊數(shù)量最多的地方，而很多企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島，主要有以下幾個原因：
1、方便上市。
這個是很多企業(yè)考慮把注冊地放在開曼群島的主要原因之一，尤其是中國企業(yè)更是如此。
大家都知道在國內(nèi)上市，門檻是非常高的，而且審核的時間比較長,很多科技公司以及互聯(lián)網(wǎng)公司根本達不到國內(nèi)上市門檻要求,光當(dāng)前3個會計年度凈利潤均為正數(shù)且累計超過人民幣3000萬元，這個條件就足以讓很多企業(yè)退縮,因為很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在初創(chuàng)的時候都是處于虧損的狀態(tài)，比如京東。
這時候很多企業(yè)就考慮在美國上市,因為美國上市的門檻要比國內(nèi)低很多。但是作為一家中國企業(yè)，想要到美國上市也是有很多限制的。因為國內(nèi)監(jiān)管部門對中資企業(yè)直接海外上市及對其上市募集資金運用的要求非常嚴(yán)格，大陸的企業(yè)想要在境外上市難度并不低。
所以很多企業(yè)就只能選擇曲線上市，就是把注冊在放在境外，然后再通過在香港或者其他地方成立一家子公司來控股國內(nèi)的公司。由境外公司通過收購、股權(quán)置換等方式取得境內(nèi)資產(chǎn)的控制權(quán)，然后將境外公司拿到境外上市，其實質(zhì)是境內(nèi)企業(yè)的股東上市。
通過這樣一波操作之后，中國企業(yè)就可以開曼群島公司的名義提交境外上市。這樣就可以繞開國內(nèi)監(jiān)管部門一些繁瑣的審批程序，從而提高上市的效率。
而很多中國企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島，因為開曼群島注冊的公司在國際上認(rèn)可度高，可以在香港，美國，新加坡等各大上市。
2、費用低，門檻低。
在境外注冊公司其實中國企業(yè)有很多選擇，比如可以放在香港或者是新加坡或者其他地方，但是最終這些企業(yè)之所以把注冊地放在開曼群島，因為開曼群島本身具有很大優(yōu)勢，比如下面幾個條件是開曼群島注冊公司的要求，門檻非常低。
（1）任何國籍年滿18周歲的人都可以注冊。
（2）注冊資本只需要50000美金，且不需要驗資。
（3）一般注冊開曼豁免公司，只要公司業(yè)務(wù)經(jīng)營地不在當(dāng)?shù)?，就不用在?dāng)?shù)亟欢悺?/p>
（4）開曼群島的股東資料非常保密，國內(nèi)的任何機構(gòu)和個人無法獲取。
（5）開曼群島不需要在開曼開股東會議。
（6）開曼公司只需要一位股東、一位董事，且股東和董事可以是同一人。
（7）開曼公司名字選取自由，像國際、集團、聯(lián)邦、大學(xué)、研究所都可以用。
（8）除了銀行、保險、軍事等用途等申請注冊，其他公司注冊無限制。
（9）在國內(nèi)可以享受外資的待遇，且注冊成功后可以直接用來投資。
3、合法避稅減稅
合法避稅這是很多企業(yè)把注冊地放在開曼群島的重要原因之一，因為開曼群島有法律條款規(guī)定稅收豁免政策，只要公司業(yè)務(wù)經(jīng)營地不在當(dāng)?shù)?，就不用在?dāng)?shù)亟欢悾阅壳昂芏嗥髽I(yè)就利用這一個稅收政策以達到避稅的目的。
目前有一些歐美企業(yè)，比如可口可樂、英特爾、甲骨文等大型公司都在開曼群島設(shè)有子公司，然后通過一系列復(fù)雜的財務(wù)路徑，將盈利轉(zhuǎn)移到開曼群島注冊的子公司，從而規(guī)避美國高額所得稅。
當(dāng)然想要通過在開曼群島注冊公司達到避稅的目的也并非那么容易，特別是對于眾多中國科技企業(yè)來說，在開曼群島注冊公司根本就起不到避稅的作用。因為這些公司的實際經(jīng)營地都在中國，該交的稅都中國交，在享受開曼群島免征企業(yè)所得稅之前，企業(yè)的收入就已經(jīng)被中國的稅務(wù)機關(guān)征收了企業(yè)所得稅了。
在開曼群島注冊的企業(yè)還算是中國企業(yè)嗎？
看到那么多知名中國企業(yè)在開曼群島注冊，估計很多網(wǎng)友都會有一個疑問了，那這些企業(yè)把注冊在放在開曼群島，它們還是中國企業(yè)嗎？
在這可以肯定告訴大家，即便他們把注射的選擇放在了開曼群島，但是從實質(zhì)上來看他們還是中國企業(yè)，因為他們的主營業(yè)務(wù)是在中國，而且實際控制人也是由中國人控制，即便他們把注冊地放在境外，然后通過境外的公司控股國內(nèi)的子公司，但仍然擺脫不了他們是中國企業(yè)的本質(zhì)。而且在世界500強排行榜當(dāng)中，不論阿里巴巴還是京東或者是其他企業(yè)，他們都?xì)w屬到中國企業(yè)里面。
此外，小米 汽車 的經(jīng)營范圍包括： 新能源車整車制造、電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)、智能車載設(shè)備制造、鋰離子電池制造、銷售 汽車 、應(yīng)用軟件服務(wù)等。
汽車總部落地：造車之路為何從北京亦莊開始？" img_height="230" img_width="612" data-src="http://imgq7.q578/ef/0904/78a37c9cc50185eb.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">登記地址為小米集團北京亦莊產(chǎn)業(yè)園區(qū)
汽車總部落地：造車之路為何從北京亦莊開始？" img_height="459" img_width="612" data-src="http://imgq7.q578/ef/0904/e49cb45572ea761b.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 汽車總部落地：造車之路為何從北京亦莊開始？" img_height="459" img_width="612" data-src="http://imgq7.q578/ef/0904/8c6cbd10188ac865.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">小米 汽車 為何落戶北京亦莊？
業(yè)務(wù)方面， 8月25日，小米集團發(fā)布公告稱，以約7737萬美元的總交易金額收購自動駕駛公司DeepMotion Tech Limited（深動 科技 ）。完成交易后，深動 科技 將成為小米的全資子公司。
天眼查信息顯示，深動 科技 專注于提供高級駕駛系統(tǒng)的感知、定位、規(guī)劃及控制的算法，以及自動駕駛應(yīng)用的全套軟體解決方案。值得注意的是，該公司所在地同樣位于北京市。
政策方面， 《北京市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2019年-2022年）》明確指出，2022年，形成滿足高級自動駕駛（L4級別）要求的智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 完整技術(shù)體系；全市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。
具體到亦莊，今年3月，《中國 ( 北京 ) 自由貿(mào)易試驗區(qū)高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)亦莊組團首批產(chǎn)業(yè)政策》明確提出“打造新能源及高端 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心承載地”的目標(biāo)，并針對不同條件設(shè)定了最低3000 萬元、最高1億元的資金支持政策。
其中，“鼓勵國內(nèi)外新能源智能 汽車 整車廠商落戶開發(fā)區(qū)。對帶動形成千億級產(chǎn)業(yè)集群的，可給予龍頭企業(yè)最高1億元創(chuàng)新資金支持；鼓勵自動駕駛技術(shù)研發(fā)達到L4級別以上有條件規(guī)?；a(chǎn)。對完成首批成果轉(zhuǎn)化的企業(yè)，根據(jù)成果轉(zhuǎn)化效果給予一定比例的資金支持，最高3000萬元?！?/p>
上述政策均提及L4級智能駕駛，而就在今年7月底，小米集團董事長兼CEO雷軍在其微博發(fā)布招聘海報，并表示：首批招募500位自動駕駛技術(shù)精英，自研行業(yè)領(lǐng)先的L4級智能駕駛能力。
此外，今年4月發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 政策先行區(qū)總體實施方案》顯示，將包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍設(shè)為政策先行區(qū)。
人才培育方面， 清華大學(xué)、北京航天航空大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校均位于北京市，且不少國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)公司管理層均出自上述高校。
地理位置方面， 高德地圖顯示，小米 汽車 北京亦莊總部距離北汽新能源藍谷研發(fā)中心僅2.9公里；同時，奔馳研發(fā)中心、富士康精密組件以及多家物流公司也位于亦莊。
如若上述消息屬實，意味著小米原有部門及周邊產(chǎn)業(yè)在造車方面或可形成一定區(qū)位協(xié)同優(yōu)勢。
此外，2020年7月，占地161畝的國汽智聯(lián)研發(fā)中心項目在亦莊開工，圍繞自研項目實驗開發(fā)、服務(wù)市場研發(fā)實驗開發(fā)、公共檢測認(rèn)證服務(wù)規(guī)劃建設(shè)。
小米造車：17位成員合影、已入職300人
9月1日，雷軍在其微博官宣“小米 汽車 正式注冊”，并公布了一張共有17人的合影，這也被不少業(yè)內(nèi)人士視為“小米 汽車 的核心成員”。
汽車總部落地：造車之路為何從北京亦莊開始？" img_height="408" img_width="612" data-src="http://imgq7.q578/ef/0904/85436c0b5fc4bc03.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">有媒體報道稱，合影人員包括：在供應(yīng)鏈與電池方面經(jīng)驗頗豐的小米集團副總裁、參謀長、小米集團購委員會張峰、前寶馬iX的外觀主設(shè)計師李田原等?？傮w來看，17位合影人員主要涉及生態(tài)鏈、軟件、銷售等業(yè)務(wù)。
此外，根據(jù)小米官方消息，小米 汽車 已收到超2萬分簡歷，但僅有約300人完成入職。據(jù)悉，小米 汽車 團隊目前還處于擴張階段，預(yù)計相關(guān)人才招聘將持續(xù)至年底。
當(dāng)前，小米 汽車 版圖已逐漸浮現(xiàn)。
其中，除收購自動駕駛公司深動 科技 外， 在自動駕駛方面， 小米投資了ADS（自動駕駛系統(tǒng)）、ADAS（高級駕駛系統(tǒng)）技術(shù)與產(chǎn)品供應(yīng)商縱目 科技 、國內(nèi)激光雷達初創(chuàng)企業(yè)禾賽 科技 、可為車企提供L2-L4級自動駕駛“融合感知+智能決策”軟硬件集成系統(tǒng)的上海幾何伙伴。
此外，今年7月，智能出行核心零部件供應(yīng)商海之博電子完成數(shù)千萬元A+輪融資，由雷軍旗下的順為資本獨家投資。
動力電池方面， 小米投資了動力電池研發(fā)生產(chǎn)商蜂巢能源、動力電池上游材料商贛鋒鋰電。
芯片方面， 今年8月，模擬與混合信號芯片設(shè)計公司聚芯微電子宣布完成數(shù)億元C輪融資，該輪融資由小米長江產(chǎn)業(yè)基金、華業(yè)天成、恒信華業(yè)等聯(lián)合領(lǐng)投。
智慧停車方面， 今年8月，“城市級智慧停車、靜動態(tài)交通”領(lǐng)域企業(yè)智慧互通（愛泊車）宣布獲得小米集團的戰(zhàn)略投資。
該專家進一步解釋道：“當(dāng)前，新能源 汽車 供應(yīng)鏈的逐漸成熟與底層平臺的開放，讓造車的難度與成本進一步降低。隨著軟件定義 汽車 的趨勢愈發(fā)明晰， 汽車 行業(yè)的商業(yè)模式逐漸由一次性硬件收費轉(zhuǎn)換為‘硬件作為流量入口、軟件持續(xù)收費’的全生命周期服務(wù)，軟件在其中的占比進一步加大。而本就以軟件為主營業(yè)務(wù)的 科技 公司，其技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢則是切入賽道的最佳武器?！?/p>
標(biāo)簽： #小米
