網(wǎng)友曬特斯拉MODEL S保養(yǎng)142元 其他電動(dòng)汽車保養(yǎng)也這么便宜？
日前，微博中有網(wǎng)友曬出了一張?zhí)厮估放频能囆捅ｐB(yǎng)單，并配文：“今天下午，去4s店給公司的特斯拉做保養(yǎng)，兩年來(lái)就做了這一次，收費(fèi)結(jié)算時(shí)被驚呆了，竟然只花了142元。公司另外一輛汽油車，每小半年就得去保養(yǎng)一次，幾乎每次都上萬(wàn)，上次去只換了個(gè)剎車片就收費(fèi)8000。”
據(jù)該網(wǎng)友放出的保養(yǎng)單內(nèi)容，這輛車型號(hào)為“MODEL S”，據(jù)了解，這款特斯拉MODEL S售價(jià)78萬(wàn)余起，可算是一款不便宜的車了，只不過(guò)從網(wǎng)友曝出的保養(yǎng)單來(lái)看，這款車此次的保養(yǎng)費(fèi)用是真的低。
那么為什么該網(wǎng)友車輛的保養(yǎng)費(fèi)這么低呢？還是說(shuō)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用都很低呢？
從保養(yǎng)單內(nèi)容看，收費(fèi)分兩個(gè)部分，一部分是換了個(gè)零件收取了71元，另一部分是工時(shí)費(fèi)收取了55元，共計(jì)142元?？梢娺@次的保養(yǎng)費(fèi)用真是令人驚訝，相比一些普通的燃油家用車幾百塊起步的保養(yǎng)費(fèi)，這真算不得什么，更別提該網(wǎng)友所言的公司另一輛車8000塊換剎車片了。
但其實(shí)上述車主曬出的保養(yǎng)單畢竟才兩項(xiàng)，并不能代表特斯拉等電動(dòng)車型的保養(yǎng)收費(fèi)。那么一般來(lái)講，這些電動(dòng)車型的保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該以什么為參考呢？
據(jù)業(yè)內(nèi)人士告知《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用要比燃油車便宜很多。電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，因此如機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞等零部件方面的費(fèi)用就沒有。而且，此外，電動(dòng)汽車相對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，故障率也要低得多，常規(guī)保養(yǎng)主要分為：三電檢測(cè)，底盤檢測(cè)，燈光檢測(cè)，輪胎檢測(cè)幾項(xiàng)，因此工時(shí)費(fèi)也要便宜許多。
據(jù)了解，根據(jù)地域、保養(yǎng)項(xiàng)目以及車輛價(jià)格等不同的因素，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用也是不同的，但綜合來(lái)看，相比燃油車型，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用低很多。即便如此，142元的保養(yǎng)還是十分少見的。
此前，有媒體制作了一個(gè)目前不同價(jià)位區(qū)間的主流電動(dòng)車型小保養(yǎng)所需保養(yǎng)費(fèi)用。如圖：
其中，比亞迪秦新能源首保之后的保養(yǎng)間隔為6個(gè)月或12000公里里程（以先到者為準(zhǔn)）；日產(chǎn)軒逸純電的保養(yǎng)間隔為每10000公里進(jìn)行保養(yǎng)；特斯拉官方給出Model 3的保養(yǎng)周期為12個(gè)月，或每20000公里一次（以先到者為準(zhǔn)）；ES8的保養(yǎng)間隔是1年或2萬(wàn)公里（先到為準(zhǔn)）。
綜合上述車型保養(yǎng)間隔及費(fèi)用來(lái)看，電動(dòng)車保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)較低。但具體保養(yǎng)收費(fèi)仍要視車輛的實(shí)際情況而定，以上不同車型所需的保養(yǎng)項(xiàng)目及具體項(xiàng)目保養(yǎng)間隔也有所不同，因此不排除某次保養(yǎng)價(jià)格會(huì)稍高的情況。
特斯拉Model 3在零部件和油液更換方面，官方給出的建議是空氣濾清器每隔12個(gè)月更換一次。輪胎換位、動(dòng)平衡和四輪定位每行駛16000-20000公里檢查一次；制動(dòng)液每2年檢測(cè)一次。
而蔚來(lái)ES8每次保養(yǎng)項(xiàng)目除了會(huì)對(duì)車輛底盤、電器和高壓系統(tǒng)、內(nèi)外飾及空調(diào)系統(tǒng)等主要部件進(jìn)行檢測(cè)之外，每1年或2萬(wàn)公里需要更換雨刮片和空調(diào)濾芯，每2年或4萬(wàn)公里更換制動(dòng)液、12V蓄電池、齒輪箱油等。
綜合來(lái)看，如不涉及電動(dòng)汽車核心部件如動(dòng)力電池等部分時(shí)，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)要更加的省心、省錢，但到了使用后期，電池衰減需要更換時(shí)，大筆的更換維修費(fèi)用也就隨之而來(lái)了，那時(shí)也許燃油車型更加“耐造”的發(fā)動(dòng)機(jī)就令人想念了。此外，無(wú)論是燃油汽車還是新能源汽車，定期保養(yǎng)都是持續(xù)確保汽車的可靠性和高效性的關(guān)鍵，所以為了有更好的用車體驗(yàn)，保養(yǎng)還是不能含糊的。
特斯拉modely保養(yǎng)周期和費(fèi)用
普通燃油車在4S店中保養(yǎng),都是按照公里數(shù)算的,比如5000公里首次保養(yǎng),一萬(wàn)公里,兩萬(wàn)公里,三萬(wàn)公里,四萬(wàn)公里等等,還有些是一年保養(yǎng)一次等方式。
特斯拉是美國(guó)一家專門生產(chǎn)銷售電動(dòng)車的公司，電動(dòng)汽車都是通過(guò)用動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，是世界知名的電動(dòng)汽車品牌。
特斯拉的汽車保養(yǎng)周期根據(jù)汽車廠商的設(shè)置進(jìn)行，一般都是在汽車每駕駛一萬(wàn)公里的時(shí)候保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)和大保養(yǎng)交替進(jìn)行，第一次保養(yǎng)都是免費(fèi)的，之后需要按次數(shù)繳費(fèi)。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
小保養(yǎng)382元，大保養(yǎng)2668元。2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。
特斯拉ModelY的保養(yǎng)時(shí)間是每行駛2萬(wàn)公里需要保養(yǎng)一次。對(duì)特斯拉進(jìn)行小保養(yǎng)的費(fèi)用為382元，大保養(yǎng)指的是行駛5萬(wàn)公里后進(jìn)行的保養(yǎng)需要2668元。
特斯拉ModelY需要進(jìn)行更換和保養(yǎng)的項(xiàng)目主要涉及：空調(diào)濾芯、制動(dòng)液、電池冷卻液等進(jìn)行更換。
標(biāo)簽： #保養(yǎng)
