- 有插混有性能版 全新奧迪Q5更多消息曝光 或31萬起售
- 新款奧迪Q5正式發(fā)布，全系輕混加持，尾燈再出新花樣
- 奧迪Q5L明年中期改款，新增微混系統(tǒng)，新款SQ5或67萬起售
- 新款奧迪Q5全球首發(fā)，外觀時尚又動感，全系搭載智能車機
- 更加運動！新款奧迪Q5實拍，全新前臉/標配四驅(qū)，國產(chǎn)版明年上市
在售的現(xiàn)款?Q5L是在2018年7月上市的，本次推出的新款為中期改款車型。新款車型的車身尺寸有一定幅度的增加，但油耗水平卻能保持不變，百公里的油耗依然保持在7.2L與7.5L之間。
外觀方面，新車整體造型簡約大氣，改款奧迪Q5L使用了Q家族化的設計，前格柵用了八邊形進氣格柵，大尺寸的格柵顯得前臉更加扁平窄長。格柵內(nèi)網(wǎng)為蜂窩式，全黑色的內(nèi)網(wǎng)讓奧迪的logo更加凸顯。
中期改款Q5L在車身尺寸方面有小幅度變化，車身長度增至4770mm，高度增至1667mm。
動力方面將繼續(xù)搭載兩種功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為185kW、140kW，最大扭矩分別為370Nm、320Nm，匹配7擋雙離合變速箱和quattro?四驅(qū)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
有插混有性能版 全新奧迪Q5更多消息曝光 或31萬起售
在我們的認知中，國內(nèi)的豪華品牌里，BBA的銷量一直都是領(lǐng)先于其他豪華品牌的，事實也確實如此。作為最受國人喜愛的豪華品牌之一，奧迪在國內(nèi)的銷量一直都非常的不錯，就算是2019年的車市寒冬依舊存在的情況下，奧迪的全年銷量也仍然逆勢上漲，最終奧迪2019年的銷量數(shù)據(jù)也是非常不錯，并且就算到了新的一年，這股勁頭也依然存在，甚至有些地區(qū)的部分車型連展車都賣出去了，在國人的心目中，奧迪真的就是如此的火爆嗎？
連展車都賣光了，奧迪Q5L不愧是銷量擔當
日前，網(wǎng)上流傳出某家奧迪4S里一張關(guān)于奧迪Q5L車型的海報，圖案大致內(nèi)容是表示，由于Q5車型太過熱銷，導致沒有展車可以進行參觀，而海報旁有著一輛白色的奧迪Q5汽車模型，意味著消費者不能看展車，只能通過模型和銷售來了解該車型的相關(guān)情況。
雖然這樣的情況略微有點夸張，但是也從側(cè)面反映了奧迪Q5L在市場中的火爆程度。作為奧迪旗下的一款"銷量擔當"的主力車型，奧迪Q5L自2018年7月奧迪Q5換代升級為Q5L過后，便一直受到了國人的喜愛。雖然奧迪Q5L在上市的初期因為價格的原因而讓不少消費者望而卻步，但是在奧迪Q5L車型開始有了終端優(yōu)惠過后就一發(fā)不可收拾。在2019年的下半年里，奧迪Q5L一直都保持在高端SUV市場的首位，全年累計銷量1380輛，同比增長了16.8%，可見奧迪Q5L確實在消費者心中保持著超高的熱度。
奧迪Q5L自換代升級過后，一躍成為了豪華SUV中的一顆明星，成為了奧迪的主打車型之一。依賴它羨煞同級的空間實力，較好切合購車者的希望空間越大越好的需求，從而在大浪淘沙的市場中闖出一片天。在外觀上，整體又凸顯出一種霸氣又別致的視覺體驗，特別是前臉加入了未來科技語言，讓人總想多看幾眼，不自覺的就深陷于其極具格調(diào)的外觀中，可以肯定買奧迪Q5L的十個人中，起碼有七個都是沖著外觀去的。除了外觀以外，奧迪Q5L的整體配置也是非常的不錯的，再加上目前終端方面有著6-9萬的價格優(yōu)惠，這樣怎么能夠讓人拒絕呢？
同比增長4.2%，車市寒冬也奈何不了奧迪
除了單車型非常熱銷以外，奧迪在2019年的整體表現(xiàn)也非常的不錯。2019年，一汽-大眾奧迪交付新車688888輛，實現(xiàn)了4.2%的同比增長。在國產(chǎn)車型方面，奧迪A6L銷量達到131185輛，與2018年約15萬輛的銷量規(guī)模有一定的差距；奧迪Q5L銷量達到1380輛，同比增長16.8%；奧迪A4L銷量達到168473輛，同比增長2.3%。
其中，奧迪A4L累計銷售新車168,473輛，成績領(lǐng)先于奔馳C級、寶馬3系兩位老對手，再次拿下了豪華B級轎車細分市場第一的寶座。隨著明年中期改款車型的推出，A4L的銷量有望進一步攀升。此外，緊湊車型家族A3、Q3、Q2L也保持著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，三款產(chǎn)品為奧迪提供了近20萬輛的銷量。
除了國產(chǎn)車型外，奧迪進口車型也保持穩(wěn)定表現(xiàn)，2019年累計銷量達到58,088輛。旗艦轎車A8L全年銷售新車12,428輛，同比增長21.7%，再次創(chuàng)下銷量新高；上市僅2個月的全新旗艦SUV?Q8收獲了1,531輛訂單；中大型SUV?Q7全年銷量15,578輛，2月份即將引進中期改款車型；中型轎跑車A5交出了11,658輛的成績，今年下半年也將推出中期改款車型。
小編語
數(shù)著奧迪在2019年中取得的成績，不難想象國人們對于奧迪車型的厚愛，雖然2019年的整體車市情況不太順利，但是作為豪華品牌的奧迪卻基本沒有受到下滑趨勢的影響，反而是有了一定的進步，不得不說奧迪的整體實力還是不容小覷，這也就給了更多消費者購買的信心，相信在這樣的良性循環(huán)下，再加上今年奧迪還有不少的新車型將要推出，奧迪的銷量也會得到進一步的提升，爭取能夠在銷量上重新超越奔馳寶馬，成為豪華品牌中的銷量冠軍。在你看來，新的一年中，BBA中的哪一家更有機會領(lǐng)跑2020年呢？
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新款奧迪Q5正式發(fā)布，全系輕混加持，尾燈再出新花樣
奧迪Q5在豪華中型SUV市場深受消費者喜歡，2022年12月奧迪Q5L銷量為12372輛，該車自2018年國產(chǎn)以來，終于進入了改款換代的節(jié)奏，最近關(guān)于奧迪Q5的諜照也不斷被爆出，日前，海外媒體又曝光了一組奧迪Q5實車諜照圖，以及新車的更多消息。該車又增加了有哪些亮點信息呢，我們一睹為快。
全新奧迪Q5基于新的MLB架構(gòu)打造，改進平臺支持后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，軸距進一步加長。海外媒體給出的預計起售價為45000美元，約合人民幣31萬元起。據(jù)悉，新車有望在今年內(nèi)發(fā)布，并于2024年正式上市。
外觀方面，前臉使用了奧迪家族新造型設計，全新的中網(wǎng)內(nèi)部用點陣式的設計，并做了黑化處理，底部則設計了黑色的包圍，展現(xiàn)了較強的運動風格。當然，全新Q5最終造型如何設計，各車型之間有何設計的不同，還要等奧迪官方發(fā)布。
車身側(cè)面，全新奧迪Q5目測與現(xiàn)款區(qū)別不大，車身則設計得非常飽滿，貫穿式腰線設計讓車身看起來更為修長。尾部設計的同樣圓潤飽滿，呈現(xiàn)出上窄下寬的設計風格，配備了分體式的尾燈組，并且設計了內(nèi)凹的風格，點亮后辨識度很高。
內(nèi)飾方面，依然使用了家族式的設計風格，用了全新的四輻多功能方向盤，造型類似于奧迪Q4 e-tron風格，此外，新車將會搭載全液晶儀表盤，懸浮式的中控屏，車內(nèi)還設計了不少銀色的鍍鉻條，增加了內(nèi)飾的檔次感。外媒透露，奧迪設計師將會進一步減少物理控制按鍵，以提高數(shù)字化程度。
從配置上可以看出，新車還會搭配后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎和掉頭的時候，能夠減少一些轉(zhuǎn)彎半徑，提升了一些不錯的駕駛體驗。
動力方面，新款奧迪Q5將會搭載輕混動力和插電式混合動力系統(tǒng)，按照現(xiàn)行政策可以懸掛新能源號牌。據(jù)悉該車還會推出高性能版RS Q5 前兩代奧迪Q5并未推出高性能版RS Q5，不過詳細的動力參數(shù)并沒有爆出。
自第一代奧迪Q5最早于2008年發(fā)布以來，奧迪Q5已經(jīng)推出兩代車型。即將推出的全新奧迪Q5為第三代產(chǎn)品，在國內(nèi)市場，國產(chǎn)第二代奧迪Q5加長軸距變身為Q5L，使后排空間進一步加大。第三代引入國產(chǎn)后，尺寸會不會繼續(xù)加大？還有哪些亮點持續(xù)爆出，貓哥將持續(xù)關(guān)注，并帶來更新消息。
本文來自易車號作者一貓說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
奧迪Q5L明年中期改款，新增微混系統(tǒng)，新款SQ5或67萬起售
近日，奧迪官方發(fā)布了中期改款奧迪Q5，新車用全新Q系家族的設計語言，并在燈光、信息系統(tǒng)等多方面均、進行升級，動力部分全系加入12V/48V輕混系統(tǒng)。據(jù)了解，新車將于今年秋季上市，而國產(chǎn)中期改款Q5L最快將在2021年上市。
新奧迪Q5雖然只是中期改款，不過新車在細節(jié)上用了為奧迪最新的家族式設計，中網(wǎng)更換為最新的八邊形樣式，不僅面積更大，扁平化的造型也讓車頭看上去更加低矮。兩側(cè)散熱口裝飾同步進行了升級，與格柵造型相互融合。
兩側(cè)大燈棱角更加分明，“箭矢”LED形狀極具辨識度，燈組內(nèi)部標配LED光源，并可選裝矩陣式LED大燈，遠光單元分為24個單獨調(diào)控的光段，從而獲得更好的照明效果。
車身側(cè)面和車尾變化不大，后視鏡、行李架、車窗飾條均用黑色涂裝，全新設計的門檻嵌板離地間隙更大，使新奧迪Q5看起來更加輕盈。尾部燈組用了全新的OLED光源，并由裝飾條貫穿，拉寬了整體視覺效果。
這套OLED尾燈內(nèi)部由三個矩陣共18個區(qū)段組成，每個區(qū)段都擁有不同的造型，支持更多圖案的動態(tài)點亮效果。同時，OLED尾燈擁有近感探測功能，當車輛后方兩米內(nèi)有行人或車輛時，尾燈會自動亮起。
奧迪新款Q5提供S?line套件和Advanced?line套件，S?line套件前臉用了蜂窩狀的進氣格柵和矩形散熱口裝飾，尾部的擴散器用水平鰭裝飾條；Advanced?line套件格柵用了垂直鍍鉻飾條，前后防擦護板用了銀色。另外，新車標配17英寸鋁合金輪圈，advanced?line套件和S?Line套件標配18英寸輪圈。與此同時，奧迪Sport還提供19、20和21英寸輪圈設計。在配色上，提供12種車身顏色可選，其中金屬綠和月光藍為新增顏色，并可選裝黑光套件。
新奧迪Q5車身長度增加19毫米，達到4680毫米，寬度和高度保持不變，分別為1890毫米和1660毫米，軸距為2820毫米，行李廂空間可由520升擴展至1520升。國產(chǎn)Q5L換裝全新外觀套件后，車長同樣也會增加。
相比外觀，奧迪新款Q5的內(nèi)飾變化有限，中控屏幕尺寸由8.3英寸升級到了10.1英寸可觸控屏幕（頂配為12.3英寸），頂配車型還提供12.3英寸的全液晶儀表，組成雙屏聯(lián)動的交互體驗?，F(xiàn)款的MMI實體操作旋鈕位置由手機無線充電功能取代，提升實用性。此外，新奧迪Q5還為用戶提供了多樣化的輪廓/環(huán)境氛圍燈顏色組合，進一步提高奧迪品牌獨有的豪華品質(zhì)。
新車搭載了第三代模塊化信息平臺MIB?3，支持語言交互、語音操控、connect互聯(lián)科技、亞馬遜云語音服務Alexa、車聯(lián)網(wǎng)（Car-to-X）交通信號燈信息服務等功能。預計國產(chǎn)新Q5L會與新奧迪A4L一樣，搭載基于安卓9.0的MIB?3，擁有更多本地化功能。
在安全和駕駛配備上，奧迪新款Q5全系標配奧迪預警式安全防護系統(tǒng)（pre?sense?city?system），這其中包括了側(cè)面預警、車道偏離預警、尾部感應預警、增強版停車系統(tǒng)、后交叉交通、夜視攝像頭系統(tǒng)以及帶有交通擁堵系統(tǒng)的自適應巡航控制系統(tǒng)。
動力部分，新款奧迪Q5搭載了2.0T汽油發(fā)動機、2.0T/3.0T柴油發(fā)動機，且均匹配了輕混系統(tǒng)。而國產(chǎn)版新奧迪Q5L將繼續(xù)提供40?TFSI和45?TFSI兩個版本，均匹配12V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為150千瓦和195千瓦，最大扭矩分別為320牛米和370牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速S?tronic變速器，且取全系標配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，新奧迪Q5L還會提供插電式混動版本55?TFSIe車型。
新奧迪Q5可選配自適應空氣懸架系統(tǒng)，擁有五種不同高度的離地間隙距離，加上動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使改款奧迪Q5具有高度舒適性的同時，不失敏捷性和運與運動。同時，新車還擁有越野、全路況等七種不同駕駛模式。
目前國內(nèi)奧迪Q5L的售價區(qū)間為38.78-49.80萬元，不過終端已經(jīng)給出了近6萬元的優(yōu)惠，國產(chǎn)后的Q5L售價區(qū)間應該不會出現(xiàn)太大的波動。
小結(jié)：從上述信息來看，新奧迪Q5符合中期改款應有的水準，運動化外觀套件、數(shù)字化OLED尾燈、全新車機系統(tǒng)以及12V的MHEV動力系統(tǒng)賦予了這臺車更多的亮點，與此同時，更年輕化、科技化的標簽擴大了目標客戶的年齡段，這將給奔馳GLCL和寶馬X3帶來不小的壓力。數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5L?5月份的銷量為13822輛，1-5月累計銷量為47879輛，小幅領(lǐng)先寶馬X3同時低于奔馳GLCL，新Q5L能否改變這種局面，還讓我們一起期待。官方表示，該車將于今年秋季上市，至于國產(chǎn)版本最快也要等到2021年了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新款奧迪Q5全球首發(fā)，外觀時尚又動感，全系搭載智能車機
《我有車》原創(chuàng)新車報道：自2008年初代車型推出至今在中國市場已經(jīng)走過了12個年頭，“奧迪Q5”這個響亮的名頭可謂路人皆知，暢銷百萬輛的它將同級的老朋友遠遠地甩在了身后。近日，奧迪方面發(fā)布了中期改款奧迪Q5官圖，新車換裝了最新的家族設計語言，在燈光及系統(tǒng)方面也有所提升，務求進一步強化產(chǎn)品競爭力。
▲?中期改款Q5是一款怎樣的奧迪SUV？
中期改款奧迪Q5在整體外觀方面不會給你帶來太多驚喜，新車主要針對細節(jié)方面進行了運動風格處理，同時還加入了金屬綠的車漆配色，這套配色在二級市場非常火爆。據(jù)資料顯示，中期改款奧迪Q5面向不同群體推出了普通版、S-Line運動套件和Advanced?Line套件共三種外觀，不過目前僅曝光了S-Line版本。
近日，在社交網(wǎng)絡上流露出了一組國產(chǎn)版中期改款?Q5L的諜照，從中可以到新款車型與海外版保持了高度一致性，同時奧迪家的“黑包兒”也沒落下，配合上一襲水泥灰顏色，的確比現(xiàn)款車型的外形表現(xiàn)還要討喜。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，一汽-大眾奧迪新款Q5L或?qū)⒂诿髂?月份上市，值得期待！
由于只有一張諜照，我們接下來會優(yōu)先以官圖進行介紹，預計未來的國產(chǎn)版本與官圖差距不大。其實中期改款奧迪Q5較現(xiàn)款車型在外觀上的變化不大，除了換裝蜂窩網(wǎng)狀格柵外，最大的變化就是用了八邊形singleframe中網(wǎng)，同時還將現(xiàn)款車型中網(wǎng)外沿的鍍鉻條換裝為亮黑材質(zhì)。此外作為最負盛名的“燈廠”，奧迪這次把前燈組輪廓進行了重新修改，而且燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了重新設計，并支持最新的大燈系統(tǒng)和動態(tài)光語。
除了前臉，在S-Line版本上你基本找不到哪里有鍍鉻裝飾，但外觀效果卻比現(xiàn)款更精致，堆砌鍍鉻裝飾未必能讓車輛看起來更豪華，但去掉這樣的搭配卻一定會顯得更有戰(zhàn)斗氣息。
伴隨著技術(shù)迭代，全新一代OLED尾燈被下放到了中期改款奧迪Q5身上，不過預計仍會作為選配出現(xiàn)。OLED燈組內(nèi)部分為三個矩陣，每個矩陣由6個區(qū)段組成，可在每組燈光中通過單個硬件實現(xiàn)不同的燈光和標識設計。
得益于該技術(shù)的應用，讓中期改款奧迪Q5擁有了三種尾燈標識，每個標識都擁有特定的到家/離家燈光效果，同時將駕駛選擇模式切換到“動態(tài)模式”時，燈光效果還會再次發(fā)生改變。此外，新車尾燈組還使用了非常炫酷的5種“燈光動畫效果”，特別是在車后方兩米范圍內(nèi)有行人或車輛經(jīng)過時尾燈會自動亮起，智能科技度直接拉滿了。
中期改款奧迪Q5的車身側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款線條，只是換裝了更大尺寸的輪圈造型。海外版的三圍尺寸4680x1890x1660mm，軸距2820mm，不過新款Q5L的軸距亦將維持在2908mm。
如今的年輕用戶喜歡各種智能科技，他們也要求自己的愛車能有更酷炫的方式與他們交流。為此中期改款奧迪Q5的10.1英寸中央MMI觸控顯示屏（頂配車型為12.3英寸），預裝了奧迪第三代模塊化信息平臺MIB?3，該系統(tǒng)用了平鋪式菜單結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇手動輸入字符或字母，也可以通過語音輸入文字，同時更方便的CarPlay功能將得到支持，預計國產(chǎn)后亦是全系標配。
不過這套MIB?3信息開源系統(tǒng)相比現(xiàn)款的閉源系統(tǒng)，與車主的溝通感雖然更強，但整體響應速度明顯不如現(xiàn)款，而且長久使用后有無卡頓現(xiàn)象也還需進一步驗證。
此外由于MIB?3信息平***全依靠這塊中控屏，因此原MMI系統(tǒng)的觸控板被取消，改為一個有蓋板的儲物空間，原扶手箱前面的儲物盒則加入了無線充電功能?，F(xiàn)款奧迪Q5的前排中央儲物空間較少，而且每一處都很小，增加一處儲物空間和手機充電位置，日常便利性提升顯著。
安全配置方面，中期改款奧迪Q5配備了最新的車輛系統(tǒng)，包括側(cè)面預警、車道偏離警告、尾部感應預警、增強版停車系統(tǒng)、后交叉交通、夜視攝像頭以及帶交通擁堵系統(tǒng)的自適應巡航等。
座椅造型的調(diào)整亦是本次中期改款奧迪Q5的另一大亮點，前排座椅加強了肩部支撐性能，且腰部側(cè)翼的包裹性看起來也更好，同時還配備了14向電動調(diào)節(jié)和座椅通風/加熱功能。后排座椅同樣使用了純色真皮材質(zhì)，而且第二排座椅的靠背角度可調(diào)，再加上可以按照2-1-2比例放倒，增強了車輛的多功能性。
另外現(xiàn)款Q5L的后排座椅雖然針對國人進行了重新設計，但實際上其腿部承托表現(xiàn)較差，對于那些身高較高的用戶不太友好，希望未來Q5L改款時能得到解決。
動力方面，中期改款奧迪Q5搭載了EA888?2.0T發(fā)動機+12V微混系統(tǒng)組合，其中40TFSI車型較現(xiàn)款提升了14馬力（10kW）至204馬力（150kW），320牛·米最大扭矩保持不變；45TFSI車型相應提升了13馬力（9.6kW）至265馬力（195kW），峰值扭矩同樣維持在370?！っ?，全系匹配7速濕式S?tronic雙離合變速箱。
新車全系標配的12V微混系統(tǒng)，可在車速低于22km/h時開啟自動啟停模式，可以最多降低每百公里0.3升油耗，有效提高啟停系統(tǒng)的舒適性，減少渦輪遲滯并改善加速性能。
底盤部分，中期改款奧迪Q5仍選用了前后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，不過海外版的運動型懸架和自適應空氣懸架可能會缺席中國市場，不過自適應懸架其實是個很“燒包”的配置，國產(chǎn)Q5L不提供此項選裝情有可原。
▲?士別多年，中期改款SQ5即將抵達國內(nèi)
近日，我們拿到了一份關(guān)于中期改款奧迪SQ5的車型裝備表，從資料中顯示未來這款車型將有多種外觀顏色可選，其中讓人最值得期待的當屬新車的黑武士版本，包括車漆和外觀組件幾乎都被黑色元素所覆蓋，未來如果有興趣再換個亮黑的輪圈，該版本恐怕可以直接帥出天際了。同時在這份列表上還可以看到，中期改款奧迪SQ5未來的初步售價被定為67萬元左右起售，直接頂?shù)搅吮捡YGLC?43?AMG的區(qū)間，那么屆時這兩款車孰強孰弱，還有待市場進一步驗證。
另外中期改款奧迪SQ5相較普通版車型的不同之處主要集中在了車尾，新車下方的包圍裝配有重新設計的擴散器和雙邊四出排氣布局，讓運動特性進一步加強。而尾燈部分也經(jīng)歷全新變化，功能上除了奧迪的獨家秘笈多種“燈光動畫效果”外，還支持近感探測功能，可當探測到車輛后方兩米內(nèi)有行人或車輛時，尾燈會自動亮起。
中期改款奧迪SQ5除了在外觀和內(nèi)飾方面的改變外，在動力系統(tǒng)上也進行了調(diào)整，搭載的發(fā)動機由之前的3.0L機械增壓發(fā)動機換成了3.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力（260kW），最大扭矩500牛·米，變速箱則用了ZF提供的8AT手自一體自動變速箱。
全新奧迪SQ5搭載的這臺3.0L渦輪增壓發(fā)動機之前曾搭載在S4和S5車型上，這臺發(fā)動機相比之前奧迪SQ5搭載的3.0L機械增壓發(fā)動機，在動力性和燃油經(jīng)濟性方面都更加優(yōu)秀。而且在理論上，渦輪增壓發(fā)動機渦輪遲滯現(xiàn)象比機械增壓發(fā)動機更加明顯，為了提升渦輪響應速度，奧迪將渦輪布置在這臺發(fā)動機V型氣缸夾角中間，排氣到達渦輪路程更短，可以有效地提升響應速度。
此外，在正常行駛條件下，quattro四驅(qū)系統(tǒng)將以40:60的比例在前后橋之間分配扭矩。在打滑的情況下，前輪最多可以分到70%的動力，后輪最多可以分到85%的動力。而在海外新車還可以選裝運動型限滑差速器，未來到國內(nèi)會有怎樣的配備目前還不得而知。
《我有車》總結(jié)：中期改款奧迪Q5主要對外觀細節(jié)進行了升級調(diào)整，同時在智能科技配置上也進行了針對性補強，結(jié)合以往的市場口碑來看，未來國產(chǎn)上市后必然會對BMW?X3和奔馳GLC級造成不小的壓力?！段矣熊嚒愤€有更多原創(chuàng)新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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更加運動！新款奧迪Q5實拍，全新前臉/標配四驅(qū)，國產(chǎn)版明年上市
6月29日，奧迪正式發(fā)布了新款奧迪Q5（包括SQ5），據(jù)悉，新車將于今年秋季于全球上市。該車作為中期改款車型，外觀用了最新的奧迪家族式設計語言，整體設計更加時尚動感了。
外觀方面，新車的前格柵用了八邊形Singleframe樣式，內(nèi)部輔以蜂窩樣式的黑色中網(wǎng)修飾，看上去更加動感大氣。兩側(cè)的大燈造型犀利，內(nèi)嵌矩陣式LED燈腔，看上去非常精致。引擎蓋上隆起的線條勾勒出一定的層次感，凹陷的霧燈區(qū)內(nèi)部做出了熏黑處理，扁平的下進氣口呈現(xiàn)出梯形的樣式，整個前臉的設計看上去還是非常時尚霸氣的。
此外，新車還提供了S?line運動套件和Advanced?line豪華套件，其中豪華套件中網(wǎng)則為垂直鍍鉻飾條，而前后包圍防擦護板由黑色變?yōu)殂y色，使其更具質(zhì)感。SQ5車型則搭載了一套全熏黑套件，其中中網(wǎng)、車窗飾條、后視鏡、車頂行李架等全部升級為熏黑樣式，從而使其更具運動效果。
車身側(cè)面，新車的整體輪廓與現(xiàn)款基本保持一致，腰線勾勒出一定的肌肉感，讓新車看上去更加硬朗。該車新增了門檻飾板，讓其看上去更加年輕化。多輻式的輪轂呈現(xiàn)出花瓣的樣式，從而為該車增添了一定的潮流感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1890/1660mm，軸距為2820mm。
車尾部分，新車的尾部造型飽滿，分體式的尾燈內(nèi)部用了LED光源，點亮后的辨識度還是比較高的。值得一提的是，該車還支持近感探測功能，當探測到車輛后方兩米內(nèi)有行人或車輛時，尾燈會自動亮起。尾杠勾勒的比較扎實，雙邊單出的排氣系統(tǒng)，進一步提升了該車的運動氣息。
內(nèi)飾部分，新車的中控臺設計較為寬大，懸浮式的中控屏很是亮眼，內(nèi)嵌最新的MIB?3信息系統(tǒng)，支持無線Apple?CarPlay和Google?Android?Auto。然而，國產(chǎn)版新款奧迪Q5將會搭載國產(chǎn)定制化基于安卓9.0的MIB?3，擁有更多本地化功能。三幅式的多功能方向盤是當下比較流行的設計風格，皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾以及縫線工藝，進一步提升了內(nèi)飾的檔次感。
配置方面，新車配備了側(cè)面預警、車道偏離警告、尾部感應預警、增強版停車系統(tǒng)、后交叉交通、夜視攝像頭系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、無線充電、全車多色氛圍燈等功能。
最后在動力方面，新車針對不同的國家地區(qū)提供不同的動力總成，其中歐洲市場燃油版提供2.0T汽油+12V輕混（40?/?45TFSI）、2.0T柴油+12V輕混（35?/?40TDI）、3.0T?V6汽油（SQ5）以及3.0T?V6柴油+48V輕混（50TDI），混動版為2.0T+電動機（55TFSIe）；而北美地區(qū)為2.0T+12V輕混、2.0T+電動機（混動）以及3.0T?V6汽油。
在國內(nèi)，新車將繼續(xù)搭載2.0T汽油引擎+12V輕混（40?/?45TFSI）、2.0T+電動機（55TFSIe）。此外，SQ5的0-100km/h僅為4.7s，傳動匹配七速S?tronic雙離合器變速箱。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2018年7月，全新一代奧迪Q5L正式上市。作為奧迪Q家族的銷量擔當，奧迪Q5L上市后便憑借著常年積累起來的良好口碑以及領(lǐng)先同級的軸距，成功引領(lǐng)了中型豪華SUV市場。雖然目前的奧迪Q5L依舊備受消費者喜愛，但根據(jù)車型生涯周期以及進一步提升競爭力，已經(jīng)上市兩年多的奧迪Q5L也將要迎來中期改款。
日前，海外媒體曝光了一組新款奧迪Q5的實拍圖。從圖中可以看到，新款奧迪Q5用了最新的設計語言，前臉相比現(xiàn)款車型進行了多處調(diào)整，看起來更加運動。動力方面，新車將提供2.0T高/低功率兩款發(fā)動機，并標配四驅(qū)系統(tǒng)，這也為國產(chǎn)版車型提供了參照，而根據(jù)目前得到的消息，國產(chǎn)版新車將在明年中旬正式上市開售。
外觀方面，新款奧迪Q5用了最新的設計語言。前臉依舊是標志性的“大嘴”進氣格柵，但內(nèi)部則換裝成了黑色蜂窩式造型，格柵周邊輪廓包裹著黑色金屬裝飾；兩側(cè)的大燈也換成了與奧迪A4L相似的矩陣式LED大燈，同時周邊加入了黑色裝飾點綴，保持著“燈廠”一貫的高水準；另外，霧燈區(qū)域同樣更換了裝飾件。經(jīng)過多處調(diào)整后，新款奧迪Q5相比現(xiàn)款車型看起來更加運動和年輕。
車身側(cè)面，修長的腰線從頭燈一直貫穿至尾燈處，給車身帶來了明顯的變化，看起來更加有層次，此外，新車搭載了全新樣式的多幅式雙色合金輪轂，進一步提升了整車的運動氣息。
車尾部分，尾燈造型雖然不變，但內(nèi)部發(fā)光體的排列變得更加簡潔，點亮后依然不失辨識度。同時，兩端的尾燈間還通過一根黑色亮條連接。下包圍也經(jīng)過了重新設計，在黑色的防護板和雙邊共四出排氣的加持下，進一步提升了整車的運動感。
內(nèi)飾部分整體延續(xù)現(xiàn)款車型的布局設計，但新車換裝10.1英寸的懸浮式中控屏，極具科技感，同時還搭載最新的MMI車機系統(tǒng)，但不排除會針對國內(nèi)市場進行針對性優(yōu)化。
動力方面，根據(jù)信息披露，新款奧迪Q5依舊搭載了2.0T低/高功率兩種不同調(diào)校的發(fā)動機，傳動部分全系標配7速雙離合變速箱，并配備quattro?ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)和12V輕混系統(tǒng)。
小結(jié)：可以看到，新款奧迪Q5最大的變化是換裝了更具運動化的前臉，在動力上則首次加上了12V輕混系統(tǒng)；雖然目前配置方面的信息較少，但作為中期改款車型，相信部分配置也將會進一步下放。
作為奧迪旗下的一員大將，奧迪Q5所展示出來的豪華感、精致感讓眾多消費者為之傾倒；如今，隨著新車在國外陸續(xù)推出，預示著國產(chǎn)新車的腳步越來越近。煥新登場的奧迪Q5產(chǎn)品力進一步增強，明年的中型豪華SUV市場或許會十分熱鬧，這對一部分消費者而言無疑是個好消息。
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