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阿維塔好還是特斯拉好_阿維塔ceo

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停車(chē)?yán)щy的話(huà),當(dāng)然要選自動(dòng)泊車(chē)功能,更智能安全更全能的車(chē),那就選阿維塔11吧。

不管是,側(cè)方位停車(chē),窄車(chē)位,45度斜方位,斷頭路泊車(chē)位,阿維塔11都能夠準(zhǔn)確識(shí)別, 并且比較迅速的停進(jìn)去,位置還非常正,同時(shí)在停車(chē)的過(guò)程中,還能時(shí)刻關(guān)注周?chē)男腥撕蛙?chē),在有可能發(fā)生危險(xiǎn)的情況下,及時(shí)提示并***取措施。

特斯拉的泊車(chē)功能是去年才開(kāi)通的,目前還不怎么成熟,兩車(chē)之間的車(chē)位識(shí)別度比較高,而往往感知不到劃線(xiàn)車(chē)位,在車(chē)位比較少的地下***,經(jīng)常停車(chē)停不正,窄車(chē)位停不進(jìn)去,更別說(shuō)斷頭路停車(chē)位了。

阿維塔好還是特斯拉好_阿維塔ceo
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

如果買(mǎi)了阿維塔11,基本上各種車(chē)位都能搞定,如果是買(mǎi)特斯拉Model Y的話(huà),估計(jì)你老婆的三天兩頭喊你幫她停車(chē),哈哈~

小鵬G9、蔚來(lái)ES7、阿維塔11、特斯拉毛豆Y,誰(shuí)的智能泊車(chē)功能好用?

作為老司機(jī),當(dāng)然更喜歡阿維塔11的智駕風(fēng)格了。

特斯拉的駕駛風(fēng)格比較激進(jìn),感覺(jué)就像毛頭小伙子,以超車(chē)為例,特斯拉在超車(chē)時(shí),不管左車(chē)道是實(shí)線(xiàn)還是虛線(xiàn),都會(huì)超車(chē),而且提速減速都比較快,給人的感覺(jué)很突兀,在過(guò)彎的時(shí)候,特斯拉的鋸齒感很強(qiáng)。

阿維塔好還是特斯拉好_阿維塔ceo
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

而阿維塔11的駕駛感受更像一個(gè)老司機(jī),會(huì)提前預(yù)判周?chē)?chē)子的運(yùn)動(dòng)情況,初心在確保安全的前提下,規(guī)劃路線(xiàn),變道提速超車(chē)并線(xiàn),整個(gè)過(guò)程又穩(wěn)又快又安全,老司機(jī)當(dāng)然喜歡了。

特斯拉Model YP的真正對(duì)手來(lái)了,阿維塔011·MMW,黑武士對(duì)決

俗話(huà)說(shuō)得好,是騾子是馬,拉出來(lái)遛遛,誰(shuí)的智能泊車(chē)更好用,有媒體進(jìn)行了測(cè)試,看看測(cè)試結(jié)果就知道了。

斷頭路斜方位停車(chē),車(chē)位的兩側(cè)有車(chē),前面是斷頭路,這樣的車(chē)位即使是老司機(jī),停車(chē)也有一定的難度。

阿維塔好還是特斯拉好_阿維塔ceo
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

昨天看到媒體發(fā)布阿維塔智駕測(cè)試的***,阿維塔11不但可以精準(zhǔn)識(shí)別到車(chē)位,而且在比較短的時(shí)間里,順利的停進(jìn)車(chē)位,主要是停的位置也很正。

小鵬G9,蔚來(lái)es7,帶有增強(qiáng)自駕包的特斯拉modelY都沒(méi)有識(shí)別到車(chē)位,更別說(shuō)停車(chē)了。

還有避讓行人測(cè)試,這項(xiàng)測(cè)試是車(chē)輛從車(chē)位中倒車(chē),后方有成年人靜止以及正常步行,從后方通過(guò),來(lái)測(cè)試車(chē)輛的反應(yīng)。阿維塔11在這兩種情況下都能夠成功識(shí)別到障礙物,并且***取緊急制動(dòng),整個(gè)操作過(guò)程,維穩(wěn)細(xì)節(jié)處理的很好。

蔚來(lái)es7兩種情況均沒(méi)有識(shí)別。

還有兩顆激光雷達(dá)的小鵬G9,能夠成功識(shí)別,在避讓之后自動(dòng)泊車(chē)自動(dòng)退出,需要人工再次開(kāi)啟。

特斯拉modelY,車(chē)子后方三四米處有行人便會(huì)自動(dòng),功能的啟動(dòng)機(jī)制很靈敏。

從測(cè)試的結(jié)果來(lái)看,阿維塔11的泊車(chē)功能是最好用的。

仔細(xì)看標(biāo)題了嗎?再認(rèn)真看一遍,沒(méi)有錯(cuò),是特斯拉ModelY Perfromance高性能全能驅(qū)動(dòng)版,不是單電機(jī)的modelY!它的真正對(duì)手來(lái)了——阿維塔011·MMW!(MMW是 時(shí)尚 先鋒品牌1017 ALYX 9SM聯(lián)合創(chuàng)始人、紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M. Williams)

大家可能還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)阿維塔這個(gè)名字,“阿維塔”取自于英文Avatar,意為虛擬化身,是由長(zhǎng)安 汽車(chē) 、華為、寧德時(shí)代三家公司共同打造的智能 情感 汽車(chē) 。阿維塔011定位中國(guó)的性能電動(dòng)轎跑SUV,而與MMW聯(lián)名打造的***版阿維塔011·MMW更是把電動(dòng)轎跑SUV玩到了一個(gè)新的高度。

今天就拿最新公布的阿維塔011·MMW的一些信息與特斯拉ModelY Perfromance做一些對(duì)比。

一、車(chē)身尺寸

兩車(chē)都為溜背設(shè)計(jì),ModelY Perfromance車(chē)身長(zhǎng)寬高為4750/1921/1624mm,軸距2890mm。阿維塔011的車(chē)長(zhǎng)寬高分別4880/1***0/1601毫米,軸距為2***5毫米??梢钥吹剑⒕S塔除了車(chē)高,其他數(shù)據(jù)都超過(guò)了特斯拉。

二、外觀(guān)對(duì)比

1.輪轂

ModelY Perfromance為21英寸旋風(fēng)渦輪輪轂,黑化的輪轂內(nèi)帶有紅色剎車(chē)卡鉗,運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造很足。 前輪尺寸為255/35 R21,后輪尺寸為275/35 R21,能夠保證抓地力和操控性。

阿維塔011·MMW的 輪轂為22英寸五輻花瓣輪轂,輪胎尺寸細(xì)節(jié)信息還沒(méi)有公布,不過(guò)絕對(duì)不會(huì)在這方面吝嗇的。剎車(chē)卡鉗上也印有“MMW”聯(lián)名標(biāo)識(shí),來(lái)凸顯其聯(lián)名車(chē)型的定位。

2.車(chē)頭

特斯拉的車(chē)頭和3如出一轍,大家在馬路上可能見(jiàn)得太多了,設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,從上市之初到現(xiàn)在就沒(méi)有變過(guò),確實(shí)跟現(xiàn)在的車(chē)比起來(lái)沒(méi)什么亮點(diǎn)。

阿維塔 011的車(chē)頭設(shè)計(jì)完全顛覆常規(guī) 汽車(chē) 設(shè)計(jì),分體式大燈,和動(dòng)態(tài)的日間行車(chē)燈,無(wú)處不在彰顯這個(gè)車(chē)的個(gè)性。(這個(gè)車(chē)頭設(shè)計(jì)褒貶不一,大家可能一下很難接受這樣的設(shè)計(jì),可能會(huì)是大家爭(zhēng)議的點(diǎn)。)

3.車(chē)尾

車(chē)尾特斯拉有一個(gè)短的碳纖尾翼,能很容易讓你將P版從普通版中區(qū)別出來(lái),這也是尾部和普通版的主要區(qū)別。而阿維塔就不一樣了,尾部的尾翼***用了類(lèi)似奧迪A7上的動(dòng)態(tài)升降尾翼,可謂***十足,這可不是只為了造型,是在高速行駛時(shí)為 汽車(chē) 提供下壓力,提高了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

三、動(dòng)力對(duì)比

兩車(chē)同樣都是3秒俱樂(lè)部,特斯拉ModelY Perfromance的前電機(jī)137千瓦,后220千瓦雙電機(jī),最高功率可達(dá)357千瓦零,百加速3.7秒。阿維塔011配備前195千瓦、后230千瓦雙電機(jī),最高功率可達(dá)425千瓦,并且擁有50:50的前后軸配重,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間也進(jìn)入到了“3秒俱樂(lè)部”,而且阿維塔011·MMW加速應(yīng)該不會(huì)比特斯拉P版慢。

四、內(nèi)飾對(duì)比

P版Model Y同樣走著極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)中控只有一塊15英寸超大中控屏,初看 科技 感爆滿(mǎn),但時(shí)間一長(zhǎng)難免覺(jué)得單調(diào)。

而阿維塔內(nèi)飾可以看出戰(zhàn)斗感十足,可以出流出來(lái)的圖上看到環(huán)抱式座艙,氛圍燈,甚至副駕的屏幕都給你配齊了,絕不會(huì)為了所謂的"簡(jiǎn)約"而妥協(xié)。

阿維塔的戰(zhàn)斗式一體座椅,和內(nèi)飾中***用了過(guò)去很少用在 汽車(chē) 領(lǐng)域的NUPRIMA亞光真皮,通過(guò)在涂層表面的細(xì)微結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)有別于傳統(tǒng)真皮的觸感和視覺(jué)效果。(注意座椅上的MMW聯(lián)名標(biāo))。

聯(lián)名版后排竟然是兩個(gè)大的老板座椅,這你受得了嗎?

六、細(xì)節(jié)對(duì)比

兩車(chē)都***用隱藏式門(mén)把手,能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù), 特斯拉ModelY Perfromance作為P版,設(shè)計(jì)師在車(chē)身上用了很多黑化處理,確實(shí)讓車(chē)子看起來(lái)更漂亮一些。黑色輪轂與紅色卡鉗相配,十分養(yǎng)眼,不過(guò)與普通版的主要區(qū)別還是在車(chē)尾,碳纖維擾流板、帶有紅色下劃線(xiàn)MODEL Y標(biāo)識(shí),比較容易分辨,不過(guò)也僅此而已!

阿維塔011·MMW的設(shè)計(jì)就是慢慢的細(xì)節(jié)了,隨處可見(jiàn)的MMW聯(lián)名標(biāo)識(shí), 阿維塔首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh表示:“作為一個(gè) 汽車(chē) 設(shè)計(jì)師,你必須以某種方式將信息轉(zhuǎn)化為 情感 。設(shè)計(jì)是感性的,它需要去打動(dòng)別人,也需要打動(dòng)你。

四副輪轂蓋的懸浮式車(chē)標(biāo),在車(chē)輛高速行駛過(guò)程中,亦始終處于“安若泰然”的姿態(tài),彰顯著阿維塔011獨(dú)特的身份。

七、續(xù)航對(duì)比

特斯拉ModelY PerfromanceNEDC綜合續(xù)航里程為566KM, 阿維塔11 在續(xù)航里程方面,新車(chē)配備電池容量為90.38kWh的寧德時(shí)代三元鋰離子電池組,最高續(xù)航里程將達(dá)700km。另外,新車(chē)還 支持200千瓦高壓超級(jí)快充 ,從30%充至80%僅需15分鐘。

八、智能配置

特斯拉的智能***就不用多說(shuō)了,一直處于領(lǐng)先地位,重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)阿維塔011,基于長(zhǎng)安 汽車(chē) 、華為與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 平臺(tái)(CHN),同時(shí)配有3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭,算力可達(dá)400Tops,可實(shí)現(xiàn)便捷安全的智能***駕駛。

九、售價(jià)

受芯片短缺影響,目前特斯拉ModelY Perfromance售價(jià)漲到了41.79萬(wàn)元,而阿維塔011普通版售價(jià)也許會(huì)在35左右,而阿維塔011·MMW的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)接近40萬(wàn),你會(huì)為它買(mǎi)單嗎?

(文中有不對(duì)的地方,請(qǐng)大家指正)

標(biāo)簽: #維塔

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