電動(dòng)汽車可以在家充電，目前電動(dòng)汽車在家充電并不違反用電規(guī)定。
但由于家用電都是220V，如果沒有專門的充電樁變壓，在家充電就只能給電動(dòng)汽車進(jìn)行慢充，充電具體時(shí)間視汽車電池容量而定，但慢充普遍都至少需要8小時(shí)，所以在家充電對(duì)于用車頻繁的用戶并不適合，除非自己安裝了充電樁變壓進(jìn)行快充。
電動(dòng)汽車常見充電方式有兩種：低壓慢速充電和高壓快速充電
1、低壓慢速充電一般使用民用220V電壓就可以直接充電，速度慢，但對(duì)電池系統(tǒng)損傷較小，適合回家后過夜充電
2、高壓快速充電用的一般是高壓電，現(xiàn)在有純電動(dòng)車推廣的大城市會(huì)有一些試點(diǎn)的充電站，類似加油站，就是使用高壓快速充電。比如比亞迪E6標(biāo)稱的15分鐘即可充電80%。當(dāng)然在家里也可以快速充電，但是需要配備一個(gè)充電站，類似于一個(gè)超大的變壓器。
擴(kuò)展資料：
無線充電技術(shù)引源于無線電力輸送技術(shù)。無線電力傳輸也稱無線能量傳輸或無線電能傳輸，主要通過電磁感應(yīng)、電磁共振、射頻、微波、激光等方式實(shí)現(xiàn)非接觸式的電力傳輸。根據(jù)在空間實(shí)現(xiàn)無線電力傳輸供電距離的不同，可以把無線電力傳輸形式分為短程、中程和遠(yuǎn)程傳輸三大類[2]?。
（1）短程傳輸。通過電磁感應(yīng)電力傳輸(ICPT)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，一般適用于小型便攜式電子設(shè)備供電。ICPT主要以磁場為媒介，利用可分離變壓器耦合，通過初級(jí)和次級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生電流，電磁場可以穿透一切非金屬的物體，電能可以隔著很多非金屬材料進(jìn)行傳輸，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端，實(shí)現(xiàn)無電氣連接的電能傳輸。電磁感應(yīng)傳輸功率大，能達(dá)幾百千瓦，但電磁感應(yīng)原理的應(yīng)用受制于過短的供電端和受電端距離，傳輸距離上限是10cm左右。
（2）中程傳輸。通過電磁耦合共振電力傳輸(ERPT)技術(shù)或射頻電力傳輸(RFPT)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，中程傳輸可為手機(jī)、MP3等儀器提供無線電力傳輸。ERPT技術(shù)主要是利用接收天線固有頻率與發(fā)射場電磁頻率相一致時(shí)引起電磁共振，發(fā)生強(qiáng)電磁耦合的工作原理，通過非輻射磁場實(shí)現(xiàn)電能的高效傳輸。電磁共振型與電磁感應(yīng)型相比，用的磁場要弱得多，傳輸功率可達(dá)幾千瓦，能實(shí)現(xiàn)更長距離的傳輸，傳輸距離可達(dá)3-4m。RFPT主要通過功率放大器發(fā)射射頻信號(hào)，通過檢波、高頻整流后得到直流電，供負(fù)載使用。RFPT距離較遠(yuǎn)，能達(dá)10m，但傳輸功率很小，為幾毫瓦至百毫瓦。
（3）遠(yuǎn)程傳輸。通過微波電力傳輸(MPT)技術(shù)或激光電力傳輸(LPT)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。遠(yuǎn)程傳輸對(duì)于太空科技領(lǐng)域如人造衛(wèi)星、航天器之間的能量傳輸以及新能源開發(fā)利用等有重要的戰(zhàn)略意義。MPT是將電能轉(zhuǎn)化為微波，讓微波經(jīng)自由空間傳送到目標(biāo)位置，再經(jīng)整流，轉(zhuǎn)化成直流電能，提供給負(fù)載。微波電能傳輸適合應(yīng)用于大范圍、長距離且不易受環(huán)境影響的電能傳輸，如空間太陽能電站等。LPT是利用激光可以攜帶大量的能量，用較小的發(fā)射功率實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)距離的電能傳輸。激光方向性強(qiáng)、能量集中，不存在干擾通信衛(wèi)星的風(fēng)險(xiǎn)，但障礙物會(huì)影響激光與接收裝置之間的能量交換，射束能量在傳輸途中會(huì)部分喪失。
百度百科-電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)
標(biāo)簽： #傳輸
