900公斤。根據查詢汽車之家顯示，比亞迪海鷗的凈車重為900公斤。海鷗定位上是一臺兩廂車，只提供4座，尺寸上確實夠小巧，長寬高在3780乘1715乘1540毫米，車身軸距在2500毫米。
比亞迪海鷗正式亮相，對比五菱繽果有何優(yōu)勢？
慢充功率30kw。根據比亞迪官方發(fā)相關信息顯示，比亞迪海鷗快充0.5小時，慢充4.3小時，慢充功率30kw，快充電量(%)30-80，最大功率(kW)55(75Ps)最大扭矩(N·m)135。
比亞迪海鷗尺寸
在2023年的上海車展上，要是論起哪個展臺最火爆的話，相信把比亞迪排在第一位應該不會有人意外，作為國內新能源汽車行業(yè)的代表，比亞迪的一舉一動可謂是格外的引人注目。在這次的車展上，備受矚目的比亞迪海鷗正式開始了預售，預售價格為7.88萬元-9.58萬元，共三款配置車型。
比亞迪海鷗的定位為小型純電動車，它的競品同樣是10萬以下的純電小型車，而在前段時間上市的五菱繽果應該會成為比亞迪海鷗的最大競爭對手，許多人對這兩款車該作何選擇十分糾結，接下來就讓筆者帶大家深入了解這兩款車型，希望對大家有所幫助。
從外觀上來看，雖然兩款車都是純電小型車，但在設計風格上還是有著較為明顯的差異。比亞迪海鷗用了“海洋美學”的設計理念，前臉用了封閉式設計，下方為梯形進氣口，整車的設計較為硬朗、緊致；五菱繽果的造型較為圓潤，搭配上橢圓形的前大燈更是顯得呆萌可愛，在造型上有些類似于歐拉好貓，車頭沒有任何裝飾條，看上去十分舒服。二者在外觀上各有千秋，繽果的設計更偏向于女性群體，而海鷗則是更加中性。
比亞迪海鷗的長寬高分別為3780mm、1715mm和1540mm，軸距為2500mm；五菱繽果的長寬高分別為3950mm、1708mm和1580mm，軸距為2560mm。從車身尺寸上來看是五菱繽果要更大一些，空間會更寬闊。
兩款車在內飾的設計上也是各具特色，比亞迪海鷗在內飾上用了左右對稱的設計，配備5英寸液晶儀表盤以及10.1英寸中控屏，方向盤選用的是三幅式多功能方向盤，可以說比亞迪海鷗的身上有著許多比亞迪海豚的影子，充滿了“海洋”氣息；五菱繽果用雙拼色內飾風格，整體呈現(xiàn)出典雅的氛圍。同時，五菱繽果還配備了貫穿式連屏設計、雙輻式多功能方向盤以及旋鈕式換檔機構，從而使車輛充滿了科技感。這兩款車的內飾都是極為出色的，只能說在內飾這方面主觀性過于強烈，所以評價它們的優(yōu)劣只能是仁者見仁，智者見智了。
在動力性能上，比亞迪海鷗是實打實的要強于五菱繽果的，畢竟在國產新能源技術這一領域，比亞迪的實力自然是沒得說。比亞迪海鷗全系搭載了全新三合一電機，最大功率為55kW，峰值扭矩為135N·m，這樣的動力性能相對于同價位大部分車型都要領先；五菱繽果有著兩種電機，最大功率分別為30kW和50kW，峰值扭矩分別為110N·m和150N·m。由此可見，哪怕是高配版的五菱繽果在動力性能上也只是與低配版的比亞迪海鷗扯平，所以在動力性能這一點上五菱繽果只能認輸了。
在續(xù)航上也是比亞迪海鷗要更加優(yōu)秀一些，比亞迪海鷗提供了305km和405km兩個版本可供選擇，而五菱繽果則是提供203km和333km兩種續(xù)航版本，所以說無論是動力還是續(xù)航，比亞迪的硬實力是要超過五菱繽果的。
聊完了汽車的硬件，接下來就是價格了，畢竟對用戶來說價格也是一個重要的因素。比亞迪海鷗的預售價在7.88萬元-9.58萬元，而五菱繽果的售價為5.98萬元-8.38萬元，對比下雙方的價格差了近2萬元，雖然比亞迪海鷗正式售價可能會低一些，但應該不會低太多，所以在價格上是五菱繽果更加具有優(yōu)勢。
綜合來說，比亞迪海鷗的優(yōu)勢在于其強大的動力以及續(xù)航，而五菱繽果則是在價格上更加優(yōu)惠，如果你對動力有著更高的追求的話自然是比亞迪海鷗要更好，但如果不是特別追求動力性能的話，五菱繽果就已經足夠滿足用戶的日常出行了。如果要在這兩款車型之中進行選擇的話，還是應該要根據自身的需求來做決定。
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比亞迪海鷗參數
比亞迪海鷗車身尺寸：長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。
比亞迪海鷗，是比亞迪的全新微型電動車，定位低于海豚。預計將于2023年上半年正式發(fā)布。
海鷗延續(xù)了部分海洋美學設計理念，整體設計偏向運動風格，定位于純電微型車。該款車與海豚高度相似，無論是外觀還是內飾，方向盤用海豚同款設計，中控臺也與海豚類似，由一個方型的大尺寸中控屏和圓柱形的物理按鍵區(qū)域組成，中間似乎還會有一個儲物空間。
買車的注意事項：
1、提車時，先檢查車況是否良好。
2、提車前不要辦理任何手續(xù)。
3、點火前檢查檔位。在轉動鑰匙到點火位置之前要在ACC停留數秒待油泵給發(fā)動機上汽油。
4、檢查外觀，有無缺陷。
5、檢查車門。依次打開每個車門觀察是否有下垂現(xiàn)象。將門慢慢打開到推不動為止，檢查限位開關是否起作用和異響。
比亞迪海鷗——未來的賽博朋克之翼
比亞迪海鷗的尺寸分別為：長度3780mm、寬度1715mm、高度1540mm，車身軸距為2500mm。
比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內部空間媲美B級車。
比亞迪簡介：
比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(yè)。
2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
隨著環(huán)保問題的愈加嚴重，人們對傳統(tǒng)汽車產生了更高的要求和期望。而作為中國新能源汽車的領軍企業(yè)，比亞迪一直致力于通過技術革新和創(chuàng)新設計，推動著電動汽車市場的發(fā)展。在比亞迪最新的產品線中，比亞迪海鷗是近期一個非常值得關注的車型。經過工信部申報后，比亞迪海洋網最新車型——海鷗的諜照此前已經在網絡上傳播開來，引起了大家廣泛的關注。而如今，官方也已經公布了海鷗的外觀設計圖和內飾官方，帶來了眾多看點。
海鷗是比亞迪海洋網全新推出的小型純電動車，用e平臺3.0技術，預計售價在8-10萬元之間。該車將在2023上海國際車展上正式展出，市場期待已經持續(xù)了一段時間。
未來流線型設計營造全新駕乘體驗
通過來看，我們發(fā)現(xiàn)海鷗的整體風格偏向運動，用了簡約的線條設計，展現(xiàn)了潮酷個性，充分彰顯了“海洋美學”設計理念的創(chuàng)造力和生命力。車頭的設計也非常獨特，類似于披著鎧甲的騎士頭盔，這種設計元素給人一種強大、堅不可摧的感覺，與其他用海洋美學造型的車型不同，海鷗在線條的處理上更加注重動感和流暢性，從而賦予了這款車更強烈的賽博朋克風格。
與市場上大部分小型車圓潤可愛的造型不同，海鷗的邊角分明，整車風格自成一派，簡約、犀利的線條勾勒出動感的輪廓。前大燈斜杠的設計讓人聯(lián)想到冰刀劃過冰面的刻痕，使大燈顯得更加堅定有神。前格柵的造型如同海鷗展翅飛翔的姿態(tài)，被稱作掠風之翼，非常炫酷。兩者共同構成的前臉讓人難以忘懷。
車身側面如同海鷗翅膀后掠的俯沖姿態(tài)，海鷗之翼動感腰線的設計為其添加了強烈的速度感。裙線部位的深色裝飾條微微上揚，讓人想到海鷗的飛行姿態(tài)。懸浮式車頂同樣呈現(xiàn)出海鷗飛翔的象形姿態(tài)，營造出輕盈靈動的感覺，與車身配色相得益彰。海鷗的軸距達到了2500mm，憑借e平臺3.0的技術優(yōu)勢，軸長比優(yōu)于同級車型達到了66.1%，車身線條更加舒展，寬敞的內部空間也讓用戶感受到與A級轎車同樣的寬敞舒適。
車尾非常有力量感，清晰的視覺層次讓人印象深刻。后保險杠的造型同樣用掠風之翼的設計元素，與前保險杠形成了呼應。尾部細節(jié)也非常有氣勢，貫穿式尾燈具有很強的辨識度，兩側的“冰晶凝霜”造型非常立體，漸變的設計讓整體看上去更具科技感。
海鷗的內飾設計與海豚相似，用家族化的設計，使用了波浪元素，并進行了一些細節(jié)調整。該車用三輻式方向盤，懸浮式液晶儀表以及10.1英寸的懸浮式中控大屏，也配備了物理按鍵和換擋機構。另外，空調出風口細節(jié)有所調整，用了扁方形設計；中央扶手區(qū)僅配了無線充電面板和兩個杯槽，并配有當下流行的掏空設計。海鷗的后排空間不算太小，雙座設計為后排成空，提供了不錯的乘坐空間。
海鷗配色“綠粉黑白”年輕化十足
作為當下新一代主流代步車，比亞迪海鷗不僅擁有e平臺3.0的頂級配置和技術支持，更有年輕動感個性的高顏值外觀，此次海鷗的外觀色彩素材就有著四種創(chuàng)意的顏色。
據了解，海鷗有“萌芽綠”、“極夜黑”、“粉”、“暖陽白”四種顏色可供選擇，每一種顏色都有著獨特的風格和魅力。其中，“萌芽綠”是海鷗最主打的顏色，獨具亮色偏黃相的綠色，搭配珠光細節(jié)，讓整個車身呈現(xiàn)出非常靈動炫酷的感覺。
而“極夜黑”的設計靈感來源于黑夜和海洋的能量融合，通過黑夜和海洋的強烈對比來展現(xiàn)出海鷗的競速感，同時搭配有層次的金屬質感，更富玩樂精神又不失潮流感，滿足消費者的個性選擇。
“粉”和“暖陽白”這兩個配色則顯得相對溫柔一些。溫和可愛的“粉”玫粉色基調，營造出平和、溫潤的氛圍，而鮮艷的亮色則充滿了青春活力，給人如夢如幻，愉悅的感覺。而“暖陽白”則以帶有微**調的米色為主調，營造出海邊沙灘和日落的感覺，輕微的細閃更像沙灘在暖陽照耀下反射出微光，與淺黃的夕陽呼應，總是給人最平靜舒適的感覺。
可以看出，海鷗四種顏色無不足夠出挑，并且非常有質感。當然，這也需要在海鷗造型設計的基礎上才能夠實現(xiàn)。整體上，海鷗的風格偏向于運動風格，將賽博朋克元素融入到外觀設計中，用簡約的線條，彰顯出潮酷的個性主張，讓海鷗在小型汽車市場中獨樹一幟。
寫在最后
電動汽車市場的發(fā)展離不開科技進步和創(chuàng)新設計，比亞迪海鷗的到來讓電動汽車市場迎來了又一次革命。與此同時，海鷗還在不斷創(chuàng)新和完善，為轉型升級的中國汽車產業(yè)奠定了更加堅實的基礎?？傮w而言，比亞迪海鷗是一款集未來感、科技感和賽博朋克元素于一身的電動汽車。如果您是一個喜歡未來感和科技感的人，并且追求極致的駕駛體驗，那么比亞迪海鷗將成為您最好的選擇之一。據悉，新車的動力系統(tǒng)將搭載一款名為TZ180XSH的永磁同步驅動電機，最大功率可達55千瓦。我們也期待在此次2023上海國際車展上看到更多關于比亞迪海鷗的信息資訊，敬請期待。
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