1. 一百多萬的純電動(dòng)車特斯拉，都擁有哪些值錢的黑科技？
2. 像一個(gè)錘子的車標(biāo)是什么車？

t是特斯拉的logo，特斯拉的logo是發(fā)明者Tesla的首字母縮寫，而且很簡(jiǎn)單，風(fēng)格化“T ”代表電動(dòng)機(jī)的橫截面，字母“T ”電機(jī)主要部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，頂部第二行代表定子的一部分；同時(shí)，特斯拉堅(jiān)持“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”我們的企業(yè)理念是為每一位消費(fèi)者提供消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車。

特斯拉發(fā)展歷史

2003年的Martin 、埃伯哈德和馬克、潘寧合伙成立了特斯拉汽車公司；

2010年，特斯拉成為唯一一家在美國(guó)上市的純電動(dòng)汽車獨(dú)立制造商；

特斯拉2012年生產(chǎn)的新電動(dòng)汽車系統(tǒng)“ Model S ”第一輛電動(dòng)跑車交付；

2017年，特斯拉汽車公司更名為特斯拉；

2018年，特斯拉Giga上海實(shí)質(zhì)性落地港區(qū)；

2019年，特斯拉官方宣布國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 開放預(yù)訂；同年，特斯拉建設(shè)(上海)有限公司成立。

特斯拉的成功幾乎和Elon 、一樣馬斯克是離不開的關(guān)系，這就是所謂的“硅谷的鋼鐵俠”人們?yōu)橐I(lǐng)特斯拉全球純電動(dòng)汽車的發(fā)展而瘋狂，致力于將特斯拉打造成世界電動(dòng)汽車行業(yè)的獨(dú)角獸。從早期的電動(dòng)汽車和能源公司到全球最大的商業(yè)火箭公司，成功的火箭回收和Space X載人案例，讓**中的素材成為現(xiàn)實(shí)。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和進(jìn)口版在外觀上沒有區(qū)別。它延續(xù)了動(dòng)感的賽車設(shè)計(jì)，車頭部分用了全封閉設(shè)計(jì)，可以更有效的降低風(fēng)阻系數(shù)。而且沒有前置發(fā)動(dòng)機(jī)，車頭的設(shè)計(jì)也不是很長(zhǎng)，營(yíng)造出更實(shí)用的內(nèi)飾空空間。

動(dòng)力車型3方面，用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程445km，但實(shí)際里程在350-400km之間。預(yù)計(jì)Model 3的長(zhǎng)航時(shí)版本將很快推出。目前標(biāo)準(zhǔn)巡航版Model 3的補(bǔ)貼價(jià)格一般在27.5-34.4萬元之間，各地補(bǔ)貼政策也不一樣。

特斯拉 Model X 是SUV和 coupe 的跨界車。它的動(dòng)力有利于電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。它的動(dòng)力不輸于3.0排量的燃油車。跑車的推背感，踩特斯拉Model X的油門就能體會(huì)，紅綠燈永遠(yuǎn)第一。鷹翼門的設(shè)計(jì)是Model X最大的亮點(diǎn)之一，實(shí)測(cè)充滿電續(xù)航可達(dá)500公里左右。Model X目前廠商指導(dǎo)價(jià)為77.29-87.29萬元。

@2019

一百多萬的純電動(dòng)車特斯拉，都擁有哪些值錢的黑科技？

特斯拉純電動(dòng)車除了不耗油以外，還有什么其他加分項(xiàng)？

新能源電動(dòng)汽車的代名詞，一直貫穿電動(dòng)機(jī)行業(yè)的風(fēng)向，河流和湖泊所占主導(dǎo)地位，始終是品牌之后另一方的對(duì)象，然后我會(huì)帶你找到它。它是一種常見的風(fēng)格，在科幻**中出來，以及圓形流線的整體形狀，鋒利的前燈，前面的最前沿，沒有新的類別加點(diǎn)。當(dāng)然，只有這些外部的東西，特斯拉不是火特價(jià)火，畢竟這輛車用來運(yùn)行，給人類服務(wù)，它跑了多少件？

特斯拉模型S P100D 100公里加速：2.5秒僅使用2.5秒，實(shí)現(xiàn)60英里（約96公里）零時(shí)間速度！這是什么概念，基本上跟隨世界上最快的超級(jí)跑車Bugadi Wei航空公司，輕松超越GTR，保時(shí)捷和邁凱輪這些加速王。也許你會(huì)說電動(dòng)車的電機(jī)與汽油車的工程不同，加速度更快，但如果你想實(shí)現(xiàn)這個(gè)水平，這不是一件容易的事情，你可以在目前做，也許只有tesla 。

電動(dòng)車是白色的，核心是電池技術(shù)，如何能夠做出最大和質(zhì)量的能力，更適合汽車的駕駛，特斯拉非常完美。例如，特斯拉成功減少了型號(hào)3至1,500米的電線，模型S帶3000米的電線用于連接驅(qū)動(dòng)裝置，電荷端口，空調(diào)和加熱器，特斯拉用鋁合金高壓電纜，它比鋁合金高壓電纜比較輕的兩倍銅線，這是特斯拉的創(chuàng)新倡議。

此外，Model3型電池組模塊在硬塑料中密切隱藏，固定在硬塑料中的高強(qiáng)度鋼車身上，以確保電池和相關(guān)電氣和電子系統(tǒng)安全，新電池組是15 ％低于舊電池，更先進(jìn)。 Tesla P100D電池組是6％，與前一代電池相比，它們的能耗為30-33％。這是世界上最先進(jìn)的大型鋰電池，迄今為止產(chǎn)品超過一年。

像一個(gè)錘子的車標(biāo)是什么車？

特斯拉本身的優(yōu)點(diǎn)是非常多的，最主要的還是它每一個(gè)車型都非常有科技感，給人非常帥氣的感覺，這一點(diǎn)是很多其他品牌做不到的， 但是除了這一點(diǎn)之外，特斯拉還有很多其他方面的優(yōu)點(diǎn)吸引了廣大群眾。

其實(shí)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的技術(shù)并不差在哪，但是和特斯拉比起來，在一些方面還是比較弱的，比如說自動(dòng)駕駛，雖然這一功能目前只能作為功能使用，但是嘗試過的小伙伴都知道特斯拉的自動(dòng)駕駛?cè)绾巍?/p>

不過對(duì)于國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境來說，我覺得基本上也就是能讓你低頭拿東西的時(shí)候更安全吧。除了這一技術(shù)之外，那就是充電技術(shù)，不能說特斯拉的電池比國(guó)產(chǎn)車好多倍，但是耐用的程度或許并不同，續(xù)航大多數(shù)時(shí)間是更長(zhǎng)的，這點(diǎn)是讓人羨慕的，而且充電時(shí)長(zhǎng)也比很多國(guó)產(chǎn)車企要好，只能說車主愿意買、敢買，還是有原因的。

另外不得不說的是特斯拉的想法是很超前的，這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)車企里面好像也就蔚來有的一拼。不論是充電站，還是快充的想法與實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上特斯拉做的都是快人一步。最近特斯拉充電站所謂的充電5分鐘，續(xù)航120公里不也是在很多人心中激起波瀾了嗎。講真，對(duì)于純電動(dòng)汽車，你可以不在意續(xù)航，畢竟市內(nèi)代步夠用，高速2、300公里范圍內(nèi)肯定有充電樁，但是誰也受不了動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)，或者十幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，難道不是嗎？

特斯拉

特斯拉（純電動(dòng)汽車品牌）簡(jiǎn)介：特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥诿绹?guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto） ，2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立。

2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

特斯拉車標(biāo)含義：2017年2月5日，據(jù)外媒（VentureBeat）報(bào)道，對(duì)汽車制造商而言，汽車標(biāo)識(shí)和汽車本身同樣重要。車標(biāo)設(shè)計(jì)當(dāng)然也就成為一個(gè)非常重要的任務(wù)。

近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標(biāo)已廣為人知，但事實(shí)證明這個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個(gè)風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。

參考資料：

特斯拉