甲醇汽油被叫停是因為使用甲醇的汽車一直不夠成熟、污染較大。
1、使用甲醇的汽車一直不夠成熟
雖然很多高校都投入了很大精力去研發(fā)，但是像是橡膠溶脹，熱值低，穩(wěn)定性差，通用性差等等問題都很難得到解決，而且甲醇車在冬天難以啟動，只能靠安裝加熱器去啟動，適用環(huán)境比較有限。
2、污染較大
盡管汽車燃燒甲醇汽油很干凈，但是在制造甲醇的過程卻有較大污染，如果大力推廣甲醇汽油，這就相當(dāng)于變相統(tǒng)一排放，無法在根本上降低碳排放。其次甲醇是一種有毒物質(zhì)，目前國家對于甲醇的運輸和監(jiān)管法律還并不完善，使用甲醇作為燃料還是有一定的風(fēng)險。
甲醇汽油性能
1、在動力性方面，通過改變發(fā)動機的供油系統(tǒng)，增加噴油量以彌補甲醇熱值低的不足，再通過增加壓縮比就可以在很大程度上增加發(fā)動機的功率和扭矩，動力性較之同排量的汽油機會有很大的提高。
2、在經(jīng)濟(jì)性方面，制造甲醇的成本一般相對燃油來講很低，而利用高硫煤多聯(lián)供生產(chǎn)甲醇，按甲醇與汽油5比1的替代比計算，使用甲醇燃料在經(jīng)濟(jì)性方面仍有非常大的優(yōu)勢。另外，因為用了高壓縮比發(fā)動機，油耗進(jìn)一步降低，從而進(jìn)一步提高了甲醇發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)性。
甲醇汽車有什么弊端
如果國家大力推廣甲醇燃料，汽車燃燒甲醇排放的氣體雖然很干凈，但是在制造甲醇的過程中存在高污染。
甲醇汽油是由85%的汽油和15%的甲醇勾兌而成，在此之前市面上很多加油站都有提供甲醇汽油。這幾年，國家對于新能源汽車的布局越來越快，那么為什么燃燒起來更加清潔的甲醇汽油會被叫停呢？
首先在技術(shù)問題上，使用甲醇的汽車一直不夠成熟。雖然很多高校都投入了很大精力去研發(fā)，但是像是橡膠溶脹，熱值低，穩(wěn)定性差，通用性差等等問題都很難得到解決。而且甲醇車在冬天難以啟動，只能靠安裝加熱器去啟動，適用環(huán)境比較有限。
當(dāng)然，汽車燃燒甲醇雖然很干凈，但是制造甲醇的過程卻有較高污染，因此鑒于環(huán)保方面，國家停售甲醇汽油。其實最大的原因是如果國家大力推廣甲醇燃料，雖然汽車燃燒甲醇排出的氣體是非常干凈的，但是在制造甲醇的過程中卻存在較高污染。
如果大力推廣甲醇燃料，這就相當(dāng)于變相統(tǒng)一排放，無法在根本上降低碳排放。其次甲醇是一種有毒物質(zhì)，目前國家對于甲醇的運輸和監(jiān)管法律還并不完善，使用甲醇作為燃料還是有一定的風(fēng)險。
如今我們國家很多區(qū)域?qū)τ诔潆姌抖歼€未完全普及，對于甲醇加注站的規(guī)劃和布局更是一個非常大的挑戰(zhàn)，想要系統(tǒng)、細(xì)化的去落實，實屬不易，完善的設(shè)備以及運輸?shù)榷际且粋€大問題。
甲醇汽車的一些優(yōu)勢：因為甲醇的來源非常廣泛，不管是煤炭、木材還是礦物質(zhì)都可以提煉出甲醇，所以它的社會綜合成本比價低，來源豐富，獲取成本較低，可大大降低汽車的生產(chǎn)成本，同時降低其售價，對消費者來說經(jīng)濟(jì)性比較強；同時，甲醇汽車的動力性比較強，燃燒徹底，排放比較清潔。
甲醇汽車帶給消費者利益的同時，也存在相應(yīng)的弊端，比如：
1.甲醇的熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是提供的能量并不足，當(dāng)汽車需要強力推進(jìn)時，隨之而來的消耗量會增加，整體經(jīng)濟(jì)性并不強。
2.甲醇的適應(yīng)性比較差，尤其是在低溫環(huán)境，很難啟動汽車，特別是在冬季會帶來很多的困擾。
3.甲醇屬于易揮發(fā)液體，并且易燃易爆，作為汽車的主要燃料，安全隱患非常大，可能輕微的碰撞帶來的火星都會引起爆燃，從安全性考慮，甲醇并不會被大力推廣作為汽車燃料。
（圖/文/攝： 齊賀松） @2019
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