比亞迪SUV車型有3款，分別是宋PLUSDM—i，元PLUS，唐DM等。
1、宋PLUSDM—i
宋PLUSDM—i是一臺插電混動(dòng)的緊湊型SUV，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說比較親民，該車型的亮點(diǎn)主要在于油耗低，日常通勤的真實(shí)油耗可以維持在百公里4.5L左右。另外，車輛超過4.7米的車長和2765mm的軸距，也為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間和儲物空間，讓其能夠輕松勝任家用車。
2、元PLUS
元PLUS是比亞迪旗下的一款入門級純電SUV，雖然與宋PLUSDM-i一樣都是緊湊型SUV，但元PLUS在車身尺寸上卻要小了一大圈，不過其車內(nèi)空間依舊非常夠用，配置方面，像360°全景影像、無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無線充電、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等實(shí)用配置也基本上都是標(biāo)配。
3、唐DM
唐DM是一款旗艦級SUV，既有經(jīng)濟(jì)省油的唐DM—i，又有性能強(qiáng)勁的唐DM—p，可以滿足不同消費(fèi)者的購車需求，盡管是一臺插電式混動(dòng)車型，但唐DM的純電續(xù)航依舊可以達(dá)到最高的252公里，綜合油耗保持在百公里5L左右，官方宣稱車輛在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可以達(dá)到1000公里以上。
比亞迪車標(biāo)含義介紹：
比亞迪新標(biāo)識將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。
比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識更加簡潔直觀，并具有國際化元素。通過這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個(gè)目標(biāo)，全面促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個(gè)層面國際品牌意識的提高，不斷提高企業(yè)的市場洞察力，最終達(dá)到比亞迪品牌的優(yōu)質(zhì)和高含金量。
國產(chǎn)哪款suv最好
比亞迪口碑最好的一款車是比亞迪宋Pro。
作為一款中型SUV，比亞迪宋pro具有寬敞的空間、豐富的配置和高品質(zhì)的內(nèi)飾、穩(wěn)定的性能等優(yōu)點(diǎn)，廣受消費(fèi)者喜愛。
比亞迪宋Pro整體造型的設(shè)計(jì)很耐看，前臉很有立體感，棱角分明，車身腰線很精致，并且力量感十足，尾部同樣極具辨識度，并且和前臉形成了呼應(yīng)，從設(shè)計(jì)到做工都很不錯(cuò)。尺寸上，宋pro的長寬高為4710×1810×1880mm，軸距則為2785mm。
比亞迪宋pro內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡練，布局和排列合理清晰，按鍵的手感非常不錯(cuò)，很緊致，中控設(shè)計(jì)博人眼球，各種空間使用規(guī)劃也合理，乘坐體驗(yàn)也非常不錯(cuò)。個(gè)性化的顏色是必不可少的，而宋MAX新能源這車就推出了德蘭黑、鉆石藍(lán)、墨石藍(lán)、琥珀金、瑞亞銀這幾種外觀顏色供消費(fèi)者挑選，內(nèi)飾顏色則搭配有黑色、黑色+米色、可可棕+雪頂?shù)取?/p>
比亞迪簡介
比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。
在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領(lǐng)域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。
除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領(lǐng)先的太陽能和儲能解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個(gè)國家和地區(qū)，主要客戶包括中國國家電網(wǎng)、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。
比亞迪元PLUS 13.18萬起售，哪款車型才值得推薦？
國產(chǎn)suv好的有紅旗HS5、比亞迪宋PLUS DM-i、長安CS75 PLUS。
1、紅旗HS5：紅旗HS5在2023年銷量突破了10萬輛大關(guān)，成功問鼎國產(chǎn)豪華中型SUV銷量榜首。 該車以其莊重而奢華的外觀造型，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾和精細(xì)的做工而受到市場的青睞。前臉直瀑式中網(wǎng)尺寸更大，大燈組造型深邃，尾部有鍍鉻裝飾條連接左右兩側(cè)的尾燈，雙邊排氣尺寸更大，并且邊緣用鍍鉻裝飾條修飾，搭載了AEB自動(dòng)剎車、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)、交通標(biāo)示識別系統(tǒng)等安全配置。
2、比亞迪宋PLUS DM-i：該車有著12.8寸的中控大屏、9揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)并帶PM2.5過濾以及單色氛圍燈，全系標(biāo)配235mm、19寸的輪胎、全LED大燈+自動(dòng)頭燈、除頂配版本是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（139匹）外，其余版本都是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（110匹），方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.48-21.88萬，市場表現(xiàn)極為搶眼，幾乎是所有考慮購買混動(dòng)車型消費(fèi)者的首選。
3、、長安CS75 PLUS：長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，還配備了多種安全和駕駛配置，如ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景攝像頭、自適應(yīng)巡航等，這款車售價(jià)區(qū)間是11.79-15.49萬，是國產(chǎn)SUV的熱門車型。
比亞迪哪款車性價(jià)比高？
2022年2月19日，比亞迪平臺的首款SUV車型元PLUS正式上市，新車根據(jù)續(xù)航里程和配置共分為了5款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.18萬-15.98萬元。雖然外觀依舊是網(wǎng)傳系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾經(jīng)過大幅創(chuàng)新，讓整車看起來更加年輕化。親民的售價(jià)、出色的設(shè)計(jì)以及豐富的配置都能滿足現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的購車需求，不過這幾款車型當(dāng)中哪款車更值得推薦呢？我們接下來看文章。
截止2022年3月31日（含）止，新車提供5個(gè)上市權(quán)益：
1、元?dú)饨鹑诙Y-首付低至15%，最長60期；
2、元力煥新禮-置換補(bǔ)貼2000元；
3、元力無憂禮-非運(yùn)營車輛三電系統(tǒng)首任車主終身保修，整車包修期延長至6年15萬公里；
4、元力智聯(lián)禮-終身免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)、全系2年免費(fèi)云服務(wù)，至高2年免費(fèi)車機(jī)流量；
5、元力充電禮-首任車主可享充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)。
新車亮點(diǎn)：
1、全新平臺打造，設(shè)計(jì)亮眼
新車由比亞迪e平臺3.0打造，用全新的設(shè)計(jì)語言。外觀方面還是能看到一些元Pro的影子，不過在細(xì)節(jié)之處做出了明顯改變，比如前杠的貫穿飾板、輪轂造型、D柱飾板以及貫穿式尾燈，這些設(shè)計(jì)元素都讓新車看上去更加年輕時(shí)尚。
此外，兩側(cè)大燈組內(nèi)部還配有條形LED燈組，點(diǎn)亮后極具辨識度。新車前包圍用了較為動(dòng)感的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的散熱開口尺寸較大，配合下方的銀色護(hù)板，視覺效果更加時(shí)尚。
2.內(nèi)飾新穎，極具魅力
內(nèi)飾設(shè)計(jì)是新車的亮點(diǎn)之一，用日蝕藍(lán)與皓月白的撞色搭配，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格主題相輔相成。中控臺設(shè)計(jì)以肌肉流線為靈感，從視覺及觸覺上讓駕乘者感受到肌肉流線的力量感。
在細(xì)節(jié)之處，新車以運(yùn)動(dòng)健身器材為設(shè)計(jì)理念，加入啞鈴式空調(diào)出風(fēng)口、握力式門把手、推力式電子擋桿、跑步機(jī)式中央扶手臺等等，彰顯出青春氣息和力量感，非常新穎。
最有意思的是，設(shè)計(jì)師在門板處設(shè)置了三根“琴弦”進(jìn)行限位，并且這三根“琴弦”還可以彈出聲音，實(shí)用性和趣味均得到了體現(xiàn)。
3.?加大、加強(qiáng)的元PLUS
首先尺寸是最顯而易見的“PLUS”，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距達(dá)到了2720mm，而元Pro的“三圍”是4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。
對比可以發(fā)現(xiàn)元PLUS除了略矮一些以外，其余參數(shù)都比元Pro要更好，這也讓元系列的“活動(dòng)范圍”進(jìn)入到緊湊級純電SUV市場。
3.兩種續(xù)航，零百加速7.3s
另外在動(dòng)力上，元PLUS搭載了最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間7.3s。而全新元Pro的電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩210Nm，雖然官方并沒有公布該車型百公里加速時(shí)間，但從參數(shù)來看肯定不會比元PLUS更快了。在續(xù)航能力上，元PLUS不同版本充滿一次電能跑430km和510km，而元Pro不同版本能跑301km和401km，這兩款車型的“活動(dòng)能力”已經(jīng)在不同段位上。
為了進(jìn)一步保證續(xù)航里程，比亞迪元PLUS全系搭載寬溫域高效熱泵空調(diào)，冬季續(xù)駛可提升20%。底盤方面，新車用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的形式。
總的來說，即使是最低配車型，比亞迪元PLUS的整體配置水平并不寒酸，下面我們就為大家來具體分析一下。
2022款430KM豪華型
推薦指數(shù):3顆星
基礎(chǔ)配置：215/60 R17輪胎、鋁合金輪圈、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡、陡坡緩降、NFC/藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入功能、無鑰匙啟動(dòng)功能、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、皮質(zhì)4向調(diào)節(jié)多功能方向盤、5英寸液晶儀表、手機(jī)無線充電功能、仿皮運(yùn)動(dòng)座椅、主駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛席4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅4/6比例放倒、前/后排中央扶手、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、在線導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)OTA升級、全車4個(gè)USB充電接口6揚(yáng)聲器音響、LED自動(dòng)頭燈、LED日間行車燈、全車車窗一鍵升降功能、帶加熱和電動(dòng)折疊的外后視鏡、手動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、帶后排出風(fēng)口以及?PM2.5過濾的自動(dòng)空調(diào)等。
作為入門版車型，配置方面可以滿足日常駕駛所需，比如像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、藍(lán)牙鑰匙、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤和座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性的配置，這些都是全系標(biāo)配的。如果對于續(xù)航里程和駕駛配置方面沒有太大需求的用戶，完全可以考慮購買入門版車型。
2022款430KM尊貴型
推薦指數(shù):5顆星
新增配置：前/后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、前駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、內(nèi)置行車記錄儀、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能、車內(nèi)多色氛圍燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、移動(dòng)電站等。
尊貴版車型是全系最為推薦的車型，相比入門版車型在配置方面更加全面，比如增加了全速自適應(yīng)巡航、車道保持、全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、360°全景影像等功能。并且最重要的是在價(jià)格方面并沒有高出許多，可以說也是全系中性價(jià)比最高的選擇。
2022款510KM尊榮型
推薦指數(shù):4顆星
官方指導(dǎo)價(jià)14.18萬元的2020款?510KM尊榮型相比較指導(dǎo)價(jià)13.88萬元的2022款?430KM?尊貴型在配置方面有所減少，像前/后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、前駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、內(nèi)置行車記錄儀、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能、車內(nèi)多色氛圍燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等都沒有配備。
尊榮版車型在配置方面與入門版車型幾乎一致，但是續(xù)航更給力，該款車型比較適合于對續(xù)航有一定需求的消費(fèi)者?？梢蕴峁└嗬m(xù)航，但在配置方面就要有所取舍。
2022款510KM旗艦型
推薦指數(shù):3顆星
增加配置：215/55 R18輪胎、并線、前/后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、前駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、內(nèi)置行車記錄儀、8揚(yáng)聲器音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能車內(nèi)多色氛圍燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等。
旗艦版車型作為全系的頂配，在配置方面也是最全面的，并且也是全系唯一可以選裝15.6英寸中控屏、自動(dòng)泊車、副駕駛電動(dòng)座椅和電動(dòng)尾門的車型，如果是預(yù)算充足的用戶，可以直接上頂配車型并選裝升級包，用車體驗(yàn)會更好。
總結(jié)：
如果你對于續(xù)航要求并不是很高，我個(gè)人推薦補(bǔ)貼后售價(jià)13.88萬元的430KM尊貴型，因?yàn)闊o論是舒適性配置還是主/被動(dòng)安全配置方面都更齊全。如果對續(xù)航有著一定要求，那可以看看補(bǔ)貼后售價(jià)14.18萬元的510KM尊榮型。
比亞迪元PLUS在上市之后，會更加豐富比亞迪新能源產(chǎn)品的市場可選擇性。目前來看，元PLUS確實(shí)是15萬預(yù)算內(nèi)一款非常值得推薦的車型，自身產(chǎn)品力優(yōu)秀，并且以售價(jià)來看，沒有較為明顯的缺點(diǎn)，市場定位精準(zhǔn)。
可能在上市后面臨的最大問題，就是終端交付能力，從現(xiàn)在經(jīng)銷商處的反饋來看，元PLUS的等車時(shí)間預(yù)計(jì)在2個(gè)月左右，如果能將產(chǎn)量再提高，相信比亞迪元PLUS的銷量也會表現(xiàn)更好。對于這款比亞迪元PLUS，你有什么想說的嗎？歡迎在評論區(qū)給我們留言吧。
本文來自易車號作者E手車聞，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
比亞迪性價(jià)比較好的三款車，及其優(yōu)勢如下：
1、宋Pro
在2019年下半年，SUV領(lǐng)域崛起一匹黑馬車型，巔峰時(shí)期躋身榜單前五，月銷在2萬輛上下，增幅更是高達(dá)三位數(shù)，在低迷的車市中漲勢強(qiáng)勁，表現(xiàn)喜人。它就是來自比亞迪的宋Pro燃油版，售價(jià)8.98-11.98萬，定位緊湊型SUV，4650*1860*1700mm，軸距達(dá)到了2712mm，在緊湊型SUV領(lǐng)域中空間表現(xiàn)很有優(yōu)勢。
全系搭載1.5T/160馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245牛米，能夠滿足日常出行所需。整車呈現(xiàn)的產(chǎn)品力可以說媲美合資15萬級別車型，入門門檻低，外觀造型時(shí)尚，非常對年輕消費(fèi)者胃口，能夠在11月和12月月銷破兩萬，成為黑馬車型實(shí)在是情理之中。
2、唐
預(yù)算10-15萬級別，首選車型還是國產(chǎn)SUV，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位區(qū)間的車型產(chǎn)品，融合了品牌最先進(jìn)的技術(shù)和造車工藝，并且底盤經(jīng)過外國******，動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠，非常適合追求性價(jià)比的消費(fèi)群體，顯然比亞迪唐燃油版本，也是這么一款很有性價(jià)比的產(chǎn)品。
從12.99-16.99萬的車型售價(jià)和中型SUV定位來看，唐燃油版本定位要高于比亞迪宋Pro，尺寸達(dá)到了4870*1940*1720mm，軸距達(dá)到了2820mm，提供5/7座兩種布局可選，滿足更多樣化的消費(fèi)需求。
全系標(biāo)配2.0T/192馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠，底盤更是經(jīng)過了國際***漢斯的主導(dǎo)操刀，舒適性表現(xiàn)更加出色，乘坐體驗(yàn)感更佳。如果說宋Pro展現(xiàn)出媲美合資15萬級別車型的實(shí)力，那唐就是能夠媲美合資20萬上下的SUV車型，整車性價(jià)比表現(xiàn)出眾，值得一看。
3、秦Pro
在轎車領(lǐng)域，比亞迪秦Pro燃油版本車型也是值得一看的產(chǎn)品。定位緊湊型轎車，尺寸達(dá)到了4765*1837*1500mm，軸距達(dá)到了2718mm，在同級別車型中表現(xiàn)很有優(yōu)勢，比思域空間表現(xiàn)還出色，媲美A+級別車型。全系(2019款）搭載1.5T/160馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和6DCT變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色，能夠滿足日常出行所需。
標(biāo)簽： #比亞
