第一名，豐田卡羅拉，1,150,000輛銷量，卡羅拉保持領(lǐng)先地位全球汽車市場(chǎng)，抵御了許多緊隨其后的SUV。
第二名，豐田RAV4:，1,070,000銷量，由于中型SUV的興起，RAV4的銷量同比增長(zhǎng)了10%，并以不到110萬輛的銷量縮小了與卡羅拉的差距。
低運(yùn)行成本、平穩(wěn)的行駛和大膽的造型有助于其成功，新的插電式混合動(dòng)力選項(xiàng)擴(kuò)大了RAV4的吸引力。
第三名，本田CR-V，88.5萬輛銷量，與RAV4一樣，CR-V也進(jìn)入了大型家庭SUV級(jí)別——世界上最受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)——占12%總市場(chǎng)份額。
CR-V構(gòu)造精良、實(shí)用且裝備精良，盡管燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。
第四名.，日產(chǎn)Sentra，705,000輛銷量，它與最暢銷的卡羅拉占據(jù)相同的細(xì)分市場(chǎng)，在總銷量為510萬輛中占705,000輛。
盡管緊湊型轎車的整體銷量下降了14%，但Sentra的銷量比上一年增長(zhǎng)了3%。
第五名，豐田凱美瑞，豐田凱美瑞以635,000輛的銷量位列全日本前五名。
凱美瑞是卡羅拉相對(duì)較大的轎車，在D級(jí)轎車中占據(jù)20%的市場(chǎng)份額。
與卡羅拉一樣，凱美瑞因其寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)大的可靠性而深受美國(guó)客戶的歡迎。
第六名，福特F-150，62萬輛銷量，多年來，福特F-150一直是世界上最暢銷的汽車之一。
福特F-150在美國(guó)市場(chǎng)上非常成功——它在2021年連續(xù)40年蟬聯(lián)美國(guó)最暢銷汽車的桂冠，這要?dú)w功于它兼具實(shí)用性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。
第七名，本田思域，56萬輛銷量，本田思域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是前面提到的豐田卡羅拉和日產(chǎn)Sentra，去年銷量下降了17%。
盡管如此，本田仍售出560,000輛，輕松進(jìn)入前10名。
有爭(zhēng)議的造型可能使其在英國(guó)受阻，但思域強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和實(shí)用性證明受到全球駕駛者的歡迎。
第八名，本田HR-V，56萬輛銷量，HR-V是本田在此列表中的
第三個(gè)條目，作為緊湊型SUV級(jí)別的一部分。
該細(xì)分市場(chǎng)是去年表現(xiàn)較好的細(xì)分市場(chǎng)之一，整體銷售額僅下降了1%。
然而，由于買家等待今年全新混合動(dòng)力車型的推出，HR-V的銷量下降了11%。
盡管信息系統(tǒng)過時(shí)，但當(dāng)前的HR-V確實(shí)提供了良好的價(jià)值和充足的空間。
第九名，雪佛蘭Silverado，50萬輛銷量，雪佛蘭Silverado是進(jìn)入今年前10名的兩輛美國(guó)皮卡車之一。
Silverado的銷量長(zhǎng)期以來一直落后于福特F-150，但銷量達(dá)到500,000輛，與福特一樣，雪佛蘭也注重價(jià)值、尺寸和韌性，使其成為美國(guó)買家的最愛。
第十名，本田雅閣，50萬輛銷量，本田雅閣于2015年從英國(guó)市場(chǎng)被淘汰，但這并沒有阻礙其在全球舞臺(tái)上的成功。
它去年的銷量為500,000輛，在大型轎車級(jí)別中僅次于豐田凱美瑞，并提供獨(dú)特的造型和光滑的信息系統(tǒng)。
然而，與今年大多數(shù)暢銷書的情況一樣，雅閣的銷量同比受到了相當(dāng)大的打擊。
1.豐田卡羅拉：1,150,000輛銷量
豐田卡羅拉是2021年全球最暢銷的汽車，值得信賴的日本轎車在20211年銷量超過110萬輛，繼續(xù)占據(jù)榜首。
銷量同比下降8%，但卡羅拉保持領(lǐng)先地位全球汽車市場(chǎng)，抵御了許多緊隨其后的SUV。
盡管美國(guó)對(duì)轎車的興趣減弱，但這種成功在很大程度上歸功于該車在美國(guó)的流行。
2.豐田RAV4:1,070,000銷量
另一輛豐田在全球銷量中位居亞軍——RAV4SUV。
由于中型SUV的興起，RAV4的銷量同比增長(zhǎng)了10%，并以不到110萬輛的銷量縮小了與卡羅拉的差距。
低運(yùn)行成本、平穩(wěn)的行駛和大膽的造型有助于其成功，新的插電式混合動(dòng)力選項(xiàng)擴(kuò)大了RAV4的吸引力。
3、本田CR-V：88.5萬輛
RAV4緊隨其后的是另一款日本SUV，本田CR-V在2021年的銷量為885,000輛。
與RAV4一樣，CR-V也進(jìn)入了大型家庭SUV級(jí)別——世界上最受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)——占12%總市場(chǎng)份額。
CR-V構(gòu)造精良、實(shí)用且裝備精良，盡管燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。
4.日產(chǎn)Sentra：705,000輛銷量
日產(chǎn)Sentra在英國(guó)不可用，但作為該品牌的緊湊型轎車產(chǎn)品，它在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色。
它與最暢銷的卡羅拉占據(jù)相同的細(xì)分市場(chǎng)，在總銷量為510萬輛中占705,000輛。
盡管緊湊型轎車的整體銷量下降了14%，但Sentra的銷量比上一年增長(zhǎng)了3%。
5、豐田凱美瑞：63.5萬輛
豐田凱美瑞以635,000輛的銷量位列全日本前五名。
凱美瑞是卡羅拉相對(duì)較大的轎車，在D級(jí)轎車中占據(jù)20%的市場(chǎng)份額。
與卡羅拉一樣，凱美瑞因其寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)大的可靠性而深受美國(guó)客戶的歡迎。
6.福特F-150：62萬輛銷量
多年來，福特F-150一直是世界上最暢銷的汽車之一。
2021年，它從去年的
第4位下滑至第6位，福特銷量為620,000輛。
不出所料，F(xiàn)-150在美國(guó)市場(chǎng)上非常成功——它在2021年連續(xù)40年蟬聯(lián)美國(guó)最暢銷汽車的桂冠，這要?dú)w功于它兼具實(shí)用性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。
7、本田思域：56萬輛
本田思域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是前面提到的豐田卡羅拉和日產(chǎn)Sentra，去年銷量下降了17%。
盡管如此，本田仍售出560,000輛，輕松進(jìn)入前10名。
有爭(zhēng)議的造型可能使其在英國(guó)受阻，但思域強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和實(shí)用性證明受到全球駕駛者的歡迎。
8、本田HR-V：56萬輛
HR-V是本田在此列表中的
第三個(gè)條目，作為緊湊型SUV級(jí)別的一部分。
該細(xì)分市場(chǎng)是去年表現(xiàn)較好的細(xì)分市場(chǎng)之一，整體銷售額僅下降了1%。
然而，由于買家等待今年全新混合動(dòng)力車型的推出，HR-V的銷量下降了11%。
盡管信息系統(tǒng)過時(shí)，但當(dāng)前的HR-V確實(shí)提供了良好的價(jià)值和充足的空間。
9.雪佛蘭Silverado：50萬輛銷量
雪佛蘭Silverado是進(jìn)入今年前10名的兩輛美國(guó)皮卡車之一。
Silverado的銷量長(zhǎng)期以來一直落后于福特F-150，但銷量達(dá)到500,000輛，與2021年的銷量數(shù)據(jù)相符，其中F-150有所下降。
與福特一樣，雪佛蘭也注重價(jià)值、尺寸和韌性，使其成為美國(guó)買家的最愛。
10、本田雅閣：50萬輛
本田雅閣于2015年從英國(guó)市場(chǎng)被淘汰，但這并沒有阻礙其在全球舞臺(tái)上的成功。
它去年的銷量為500,000輛，在大型轎車級(jí)別中僅次于豐田凱美瑞，并提供獨(dú)特的造型和光滑的信息系統(tǒng)。
然而，與今年大多數(shù)暢銷書的情況一樣，雅閣的銷量同比受到了相當(dāng)大的打擊。
美國(guó)名車大全排行榜(2021美國(guó)汽車銷量排行榜？)
現(xiàn)如今，社會(huì)發(fā)展不斷發(fā)展，大家的收益持續(xù)提高，買車早已成為了很多人的家常飯。自然駕車的人多，而選車的人卻少，而在買車的情況下，產(chǎn)品定位很重要，知名品牌買正確了基本上便是成功了一半。依據(jù)國(guó)外著名分析組織的調(diào)查報(bào)告得出世界汽車品牌排行，馬上來看一下世界十大汽車公司排名都有哪些吧。
1.新款奔馳
品牌價(jià)值：439.30億美金
盡管先前豐田汽車一直排行在排行榜中第一位，可是在2018年新款奔馳取得成功逆轉(zhuǎn)，做為最原始的汽車知名品牌，也是汽車的發(fā)明人，早已具有完善的技術(shù)性，在汽車的發(fā)展之路上一直起著骨干力量，新款奔馳奪得冠軍并不是僅有營(yíng)銷手段。而新一代商品趁機(jī)促進(jìn)下取得成功完成重回巔峰的心愿。
2.豐田汽車
品牌價(jià)值：437.01億美金
豐田汽車汽車一直是世界最有_值的汽車知名品牌，也是世界較大的汽車生產(chǎn)商之一，在安全性層面獲得了一直五星好評(píng)，“車到山前必有路，有山必有豐田車”也是眾所周知的，通稱開不爛的豐田汽車。較為有名氣的是卡羅拉、豐田普拉多、豐田漢蘭達(dá)等?？墒且?yàn)樨S田汽車汽車的下降，而新款奔馳汽車在中國(guó)市場(chǎng)的趁機(jī)提高，促使新款奔馳升高至第一名。
3.寶馬五系
品牌價(jià)值：417.90億美金
世界汽車品牌排行前三的品牌價(jià)值都達(dá)到了400億人民幣價(jià)位，寶馬五系便是這其中的一員，盡管被新款奔馳占有優(yōu)勢(shì)但并_有喪失光暈。寶馬五系先前是以生產(chǎn)制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)家的，后轉(zhuǎn)至汽車行業(yè)，因而一部分關(guān)鍵技術(shù)到汽車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的身上，由此可見品質(zhì)加工工藝是十分有保障的。
4.大家
品牌價(jià)值：336.70億美金
在世界十大汽車公司排名排行榜中高端品牌的表_可以用“如日華鑫”來描述，也曾在2017年穩(wěn)居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第六位，而大家也寫作過許多好車，如朗逸、大眾帕薩特、大眾朗逸等，在銷售量榜維持前端維持較長(zhǎng)一段時(shí)間，而公司旗下的高爾夫球、大眾甲殼蟲、大眾帕薩特等車系均為一代_典。而大眾旗下品牌也是有十二個(gè)子知名品牌，包含瑪莎拉蒂、大家、法拉利、斯柯達(dá)、賓利車、布加迪、奧迪車、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪和大家商用汽車等，基本上包含了高、中、中低端行業(yè)。
5.廣州本田
品牌價(jià)值：221.32億美金
廣州本田給人的第一印象便是可靠，不但耐開并且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的返修率也極低。其意味著汽車有本田雅閣，也變成2014世界最安全的車之一。自然如今的CR-V也是一代好車，就連豐田汽車RV4至只有排在后面，由此可見廣州本田在世界十大汽車公司排名也是有一席之地。
6.日產(chǎn)
品牌價(jià)值：193.76億美金
日產(chǎn)于世界汽車品牌排行的表_可以用“穩(wěn)步增長(zhǎng)”來描述，也是“日系三杰”之一，廣州本田被描述為買汽車發(fā)動(dòng)機(jī)送車，而有些人就覺得日產(chǎn)是買坐椅送車的，此外日產(chǎn)較大的優(yōu)勢(shì)還取決于舒適感，如做為家庭用，日產(chǎn)肯定是優(yōu)選。
7.瑪莎拉蒂
品牌價(jià)值：190.55億美金
瑪莎拉蒂做為一個(gè)精準(zhǔn)定位高過奔馳寶馬的豪華車品牌，整體實(shí)力也是不容小覷的，伴隨著近些年在中國(guó)市場(chǎng)的興起，在全球性的知名度也隨著提高，能夠從同等級(jí)中數(shù)一數(shù)二的毛利率中表現(xiàn)出去。
8.福特
品牌價(jià)值：172.94億美金
福特做為英國(guó)最高的單一知名品牌，曾在2017年以246萬臺(tái)的績(jī)拿到了英國(guó)單一知名品牌銷售量總冠軍?？墒歉Ｌ氐年P(guān)鍵銷售市場(chǎng)在北美地區(qū)、歐洲地區(qū)和我國(guó)，而在中國(guó)市場(chǎng)銷售量體現(xiàn)不佳，自然也影響到了世界汽車品牌排行中的地方了。
9.奧迪車
品牌價(jià)值：149.51億美金
盡管奧迪車在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)霸很多年，一直帶上“官車”的光暈，盡管全世界汽車銷售市場(chǎng)的知名度或是不可以匹敵奔馳寶馬，這也許網(wǎng)民所指的它是個(gè)二線豪華車品牌吧。而近期的車系更新?lián)Q代對(duì)企業(yè)品牌的交易量有一定的危害。
10.雪弗蘭
品牌價(jià)值：128.22億美金
堅(jiān)信許多人到變形精鋼里都了解這只大黃峰，弟屬雪弗蘭知名品牌。在北美洲和歐洲地區(qū)市_的體現(xiàn)或是十分出色的，價(jià)錢不貴精準(zhǔn)定位民用型車，許多家里都做為優(yōu)選。但進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)比較晚，再加上我國(guó)國(guó)情覺得這也是醫(yī)院十字架的標(biāo)示，也一定程度上直接影響了雪弗蘭在世界十大汽車公司排名。
百萬購(gòu)車補(bǔ)貼
全球汽車銷量排名前十
NO1:寶馬寶馬汽車憑借278732輛的銷量數(shù)據(jù)再次成為美國(guó)豪車品牌銷量榜冠軍,不過相比前一年的銷量,寶馬的跌幅達(dá)到了—17.5%,整個(gè)榜單里除了沃爾沃出現(xiàn)了增長(zhǎng)以外,其他豪車品牌均呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。
NO2:雷克薩斯雷克薩斯作為美媒質(zhì)量排行榜單的?？?常年居于前三甲?？煽啃允抢卓怂_斯取勝美國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵法寶,同樣也是口碑出色的原因,雷克薩斯近些年在中國(guó)市場(chǎng)也是風(fēng)生水起,頗有超越奧迪的趨勢(shì),不過口碑上可能與奧迪有的一拼,但是在銷量上與奧迪相差甚遠(yuǎn)。而且雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)上代表性車型非常少,知名度最高的莫過于ES系列,但是奧迪的知名車型太多了Q5A4A6等等。NO3:奔馳SSK3748E奔馳的銷量在2021年達(dá)到了274916,不過依然沒能超過雷克薩斯。看來在美國(guó)人眼里。雷克薩斯的可靠性和性價(jià)比已經(jīng)戰(zhàn)勝了奔馳的檔次感,不過從榜單看BBA的排名都不低,所以沒必要說美國(guó)人不喜歡德系豪華車。NO4:奧迪2IN.TT833奧迪的銷量雖然高居
第四位,但是其銷量已經(jīng)呈現(xiàn)斷崖式的下降,奧迪的2021年銷售成績(jī)是186620,相比于奔馳差距近十萬。可見在美國(guó)市場(chǎng),奧迪的銷量和認(rèn)可度都要低于雷克薩斯了。這或許和奧迪背后的大眾有關(guān)系,大眾在美國(guó)近些年鬧出不少問題,因?yàn)榕欧挪环蠘?biāo)準(zhǔn),奧迪的多款車型也受到了波及。NO5:凱迪拉克LIVE凱迪拉克作為美國(guó)的本土品牌,銷量只有不到13萬,可見美國(guó)人自己都不太待見凱迪拉克。而從中國(guó)市場(chǎng)看,凱迪拉克的保值率也是非常低,其降價(jià)策略嚴(yán)重?fù)p害了品牌高度。但是如果不降價(jià),凱迪拉克拿什么和雷克薩斯在二線豪車領(lǐng)域斗?NO6:沃爾沃LB04O沃爾沃在美國(guó)的2021年銷量超11萬,沃爾沃靠著安全性的代名詞,在全球都不缺支持者。隨著這兩年沃爾沃推出更低階的車型,以及發(fā)展新能源領(lǐng)域,其產(chǎn)品布局更加完善,市場(chǎng)份額也得到了一定保證,不過沃爾沃的整體明顯依然不夠搶眼,難以和一線豪車品牌競(jìng)爭(zhēng)。NO7:林肯林肯同樣是美國(guó)本土的豪車品牌,在過去的2021年度銷量為105410,這個(gè)成績(jī)不低。林肯在2021年得益于福特的全球推出了不少車型,對(duì)于提升林肯產(chǎn)品豐富度注入了活力。目前林肯在國(guó)內(nèi)降價(jià)幅度不小,而且還推出了性價(jià)比頗高的SUV林肯冒險(xiǎn)家,單一車型銷量十分可觀。NO8:英菲尼迪NINFINITIW1N_TER:EVENT.作為日系豪華品牌,英菲尼迪在美國(guó)也占有一席之地,不過英菲尼迪一年的銷量?jī)H有79502輛,相比奧迪都差了一半多。在日系車領(lǐng)域,除了雷克薩斯能夠大放異彩以外,本田的高端品牌謳歌和日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪的知名度還是差了點(diǎn)。NO9:保時(shí)捷コIGICAR5保時(shí)捷作為德系的超一線豪車品牌在2021年的美國(guó)賣出了57294,可見路虎沒有入圍榜單前9,意味著銷量沒有超過保時(shí)捷。保時(shí)捷的口碑和可靠性在全球范圍內(nèi)都不錯(cuò),在美媒公布的可靠性排名里保時(shí)捷和雷克薩斯基本占據(jù)前兩位,出色的運(yùn)動(dòng)基因,辨識(shí)度高的外觀設(shè)計(jì)加上可靠的質(zhì)量,保時(shí)捷的成功并非是偶然。2021年1季度美國(guó)車市銷量排行最大賣的品牌，豐田
第一，福特第二，雪佛蘭第三，本田第四，日產(chǎn)第五。
前五名里日系車占了3個(gè)。現(xiàn)代第7，起亞第10。
日韓品牌在美國(guó)市場(chǎng)還是很成功的。最暢銷的車型中，福特F系列皮卡，RAM皮卡，雪佛蘭皮卡是最暢銷的。
其次是RAV-4，CR-V，奇駿，凱美瑞，卡羅拉。
雖然福特皮卡銷量最大，但是暢銷的車型中，還是豐田的車型多，大家耳熟能詳?shù)能囆驮诿绹?guó)都大賣！
01LykanHypersport
LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W(wǎng)Motors所***生產(chǎn)的跑車，全球***生產(chǎn)7臺(tái)。
7輛價(jià)格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。
是全世界最稀有的跑車，LykanHypersport中文名叫狼崽。
更加夸張的是座椅用金線縫制，燈用彩色鉆石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。
02
邁巴赫exelero
邁巴赫Exelero作為戴姆勒－克萊斯勒旗下梅賽德斯－奔馳的超豪華高檔轎車，全球只有一輛。
擁有高貴的氣質(zhì)和隱藏著那種與生俱來的野性。
邁巴赫exelero全球唯一的一輛被南非鉆石商以800萬美元收為己有，800萬美元相當(dāng)于人民幣2.2億左右，價(jià)值不菲，沒有最貴只有更貴！
03
柯尼塞格one1
Koenigsegg是一家來自瑞典的超級(jí)跑車制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級(jí)的跑車。
Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典色彩的跑車，其標(biāo)志同瑞典空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。
圖為科尼塞克的One:1超級(jí)跑車，價(jià)值人民幣1億元。
科尼賽克官方確認(rèn)該車***生產(chǎn)6輛，其中5輛銷往中國(guó)，目前6輛車已經(jīng)全部售出。
04
西爾貝
西爾貝全稱ShelbySupercars，從其中的Supercars就知道是專門制造高端跑車的公司，在1999年由JerodShelby成立，總部位于華盛頓，是一家年輕高端有活力的超跑公司，最低的一款汽車都要5000萬。
曾經(jīng)是世界上最貴的跑車，售價(jià)高達(dá)5000萬，這個(gè)記錄被Lykanhypersport打破；曾經(jīng)是世界上最快的跑車，時(shí)速達(dá)411.76千米/時(shí)，這個(gè)記錄被軒尼詩毒蛇GT打破。
該車型外觀科幻，攻擊力十足。
是速度與力量結(jié)合的美國(guó)精神的代表。
05
阿斯頓馬丁one-77
英國(guó)超級(jí)跑車品牌阿斯頓·馬丁于2009年6月份左右于巴黎車展上展出了全新的旗艦車型One-77，全球***77臺(tái)，其中中國(guó)配額5臺(tái)，售價(jià)達(dá)到了4700萬。
One-77搭載一臺(tái)自然吸氣7.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高速度達(dá)到354km/h。
06
蘭博基尼毒藥
2013年日內(nèi)瓦車展上展出了蘭博基尼一個(gè)紀(jì)念版的新型號(hào)，只生產(chǎn)三輛的蘭博基尼Veneno被展出和出售。
它的設(shè)計(jì)是兼顧了最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能和過彎的穩(wěn)定性，給Veneno真正的高速賽車的獨(dú)特體驗(yàn)，并且具有良好的道路適應(yīng)性。
蘭博基尼Veneno最大輸出功率為552千瓦/740匹馬力，從0-100公里/小時(shí)加速只有2.8秒，設(shè)計(jì)最高速度為354公里每小時(shí)。
它的售價(jià)為300萬歐元，且不含稅。
07
軒尼詩毒蛇GT
美國(guó)跑車的大手筆，老牌汽車改裝廠家Hennessey的杰作，435.31千米/時(shí)完爆帕加尼，布加迪，柯尼塞格，西爾貝等一眾大腕，獲得了世界最快跑車的頭銜。
全球***10臺(tái)，價(jià)格未知，這樣的速度和產(chǎn)量，其價(jià)格能排進(jìn)超級(jí)跑車的前三。
軒尼詩毒蛇是概念跑車，介于現(xiàn)實(shí)和理想之間，雖然是一幫改裝瘋子瘋狂想象的產(chǎn)物，但是凝聚了人類對(duì)汽車性能的理想與追求，對(duì)世界汽車工業(yè)的發(fā)展是一大貢獻(xiàn)。
08
帕加尼HuayraDinastia
HuayraDinastia特別版車型主要是為了慶祝帕加尼在中國(guó)以及澳門公司的成立而特別推出的，***生產(chǎn)三臺(tái)。
新車的設(shè)計(jì)主題是龍，在前翼子板處印有專屬標(biāo)識(shí)，而龍也是中國(guó)元素的一個(gè)代表象征。
HoracioPagani先生為這三款車型的內(nèi)飾選擇了三種顏色，分別為黃、紅和藍(lán)，滿足車主的個(gè)性選擇。
特別版車型依舊搭載的是源自AMG的6.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出750馬力，峰值扭矩1000N·m，在碳纖維車身的幫助下，其車身質(zhì)量?jī)H為1350kg，0-100km/h的加速為3.3秒，極速為370km/h。
09
布加迪
布加迪是意大利最具有特色的超級(jí)跑車車廠之一。
布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。
最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。
不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。
10
法拉利拉斐爾
LaFerrari是法拉利的旗艦跑車，和邁凱輪P1，保時(shí)捷918，并稱三大車神。
是超級(jí)跑車的新標(biāo)桿，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，取代了的Enzo車型，僅***499臺(tái)。
標(biāo)價(jià)2250萬，用了最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，吸氣引擎，電動(dòng)機(jī)。
聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。
LaFerrari是法拉利F1技術(shù)的移植，車身有類似F1前翼片，還擁有能量回收系統(tǒng)，從剎車中將多余的熱量回收變?yōu)殡娔軓亩o車更多的動(dòng)力，再加上一臺(tái)v10發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，高達(dá)1000匹馬力。
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世界十大名車包括勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、布加迪、帕加尼、柯尼賽格。
勞斯萊斯是世界頂級(jí)豪華轎車，以豪華而享譽(yù)全球。
除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。
全世界十大豪車排名？
世界十大名車包括勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、布加迪、帕加尼、柯尼賽格。
基本信息
中文名
世界十大名車
外文名
10luxurycarbrand
所屬行業(yè)
汽車
全球十大汽車品牌排行榜
2022年全球汽車銷量排行榜前十名有：
1、一汽大眾
一汽大眾除了賣大眾車外，奧迪也是屬于一汽大眾的。大眾品牌有我們熟知的捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、高爾夫等，奧迪品牌有奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3等。
2、比亞迪汽車
比亞迪的增長(zhǎng)點(diǎn)主要體驗(yàn)在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場(chǎng)熱度和銷量，海豚純電動(dòng)也在細(xì)分領(lǐng)域斬獲銷量第一名的好成績(jī)。
3、長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車UNI系列車型憑借年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)和較高的配置成為年輕消費(fèi)者的熱門選擇，其“”系列車型都有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，可謂大獲成功。
4、上汽大眾
上汽大眾，也就是原來的上海大眾。上汽大眾在市場(chǎng)上目前一共有18個(gè)車型在售，像我們熟知的賣的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔納、帕薩特、途觀等都是屬于上汽大眾的。
5、吉利汽車
可以說是排行榜上最正宗的國(guó)貨之一了，也是一家民營(yíng)企業(yè)。吉利的車子在國(guó)內(nèi)賣的還不錯(cuò)，旗下的博越、博瑞、帝豪等都是滿大街可見。
6、上汽通用
上汽通用旗下的三款汽車品牌也是我們耳熟能詳?shù)模謩e是別克、雪佛蘭和凱迪拉克這三大品牌。這三大品牌在國(guó)內(nèi)也有不少的粉絲，肯定也有不少人聽過對(duì)于別克和雪佛蘭的惡搞。
7、廣汽豐田
廣州豐田公司正門適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點(diǎn)的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級(jí)轎車全球新標(biāo)桿地位。
8、東風(fēng)日產(chǎn)
東風(fēng)乘用車事業(yè)是東風(fēng)集團(tuán)的一項(xiàng)戰(zhàn)略事業(yè)，是東風(fēng)新世紀(jì)“建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的必然結(jié)果。
9、長(zhǎng)城汽車
長(zhǎng)城汽車始于長(zhǎng)城皮卡，長(zhǎng)城皮卡源于長(zhǎng)城汽車，2018年9月28日長(zhǎng)城皮卡宣布品牌獨(dú)立，成為繼哈弗、魏、歐拉之后，長(zhǎng)城汽車旗下第四大品牌。
10、廣汽本田
廣汽本田憑借強(qiáng)大而先進(jìn)的國(guó)際生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備，詮釋對(duì)汽車制造的獨(dú)到見解，為產(chǎn)品的卓越品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
現(xiàn)如今由于時(shí)代不斷發(fā)展，買車早已成為了很多人的家常飯，自然駕車的人多，而選車的人卻少，而在買車的情況下，產(chǎn)品定位很重要，知名品牌買正確了基本上便是成功了一半。依據(jù)國(guó)外著名分析組織的調(diào)查報(bào)告得出全球汽車品牌排行，馬上來看一下全球十大汽車知名品牌排行榜都有哪些吧。
第十名：捷豹汽車
捷豹汽車和路虎攬勝全是同一根基，***高檔轎車行業(yè)，并且擁有英國(guó)皇室血系的捷豹汽車，車體外型具有格調(diào)，之后被印度塔塔企業(yè)收購(gòu)，逐漸自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。
第9名：當(dāng)代
現(xiàn)代起亞集團(tuán)公司能夠算是一個(gè)在全世界都能排出去上號(hào)的汽車集團(tuán)公司，并且現(xiàn)代化的發(fā)動(dòng)機(jī)也是長(zhǎng)期當(dāng)選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的位居，能夠算是當(dāng)代發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)的最強(qiáng)有力的證實(shí)，可是在全球十大汽車知名品牌排行較為靠后。
第8名：福特
福特做為美系三大知名品牌之一，其核心取決于皮卡車系列產(chǎn)品，可是這類經(jīng)久耐用車系在中國(guó)并沒獲得普及化，但是EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)有著至關(guān)重要的影響力，也是沃德發(fā)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的熟客。
第7名：奧迪車
盡管在“BBA”中的排行較為靠后，但奧迪車在中國(guó)“官車”的品牌形象早就滲透到人的內(nèi)心，并且也是BBA后半期的維護(hù)成本費(fèi)最少的車系，因而在街上也時(shí)常能看見許多奧迪的緣故，能進(jìn)到全球汽車品牌排行也算得上非常好的了。
第六名：大家
常說“世界豪車千萬種，大眾旗下品牌占一半”，他們突顯了大眾汽車集團(tuán)的強(qiáng)悍整體實(shí)力，而大家汽車做為大眾汽車集團(tuán)的公司關(guān)鍵，自主研發(fā)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速器在綠色環(huán)保的汽車驅(qū)動(dòng)力技術(shù)性上持續(xù)提升。
第五名：寶馬五系
華晨寶馬與進(jìn)口寶馬最大的不同便是輪距難題，為了更好地順從中國(guó)人要求，因此在常用的3系和5系都帶Li（加長(zhǎng)），盡管寶馬五系生產(chǎn)制造總公司在德國(guó)慕尼黑工廠，而華晨寶馬在沈陽市工廠也是自動(dòng)化技術(shù)特別高，品質(zhì)層面有時(shí)都遠(yuǎn)超法國(guó)當(dāng)?shù)氐膶汃R五系工廠，知名品牌的知名度也是非常好的。
第四名：新款奔馳
做為最原始的汽車知名品牌，早已有著十分完善的技術(shù)性，集團(tuán)旗下的汽車在特性和品質(zhì)這方面也是數(shù)一數(shù)二的，汽車的發(fā)展之路上一直起著骨干力量，因而能上全球十大汽車知名品牌也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
第三名：日產(chǎn)
做為日系三強(qiáng)之一，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)和穩(wěn)定性主要表現(xiàn)一般，可是以前的VQ系列產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上包含日產(chǎn)20年以前全部車系上，VQ37HR自吸式V6發(fā)動(dòng)機(jī)也是日產(chǎn)的_峰之作，持續(xù)十四年當(dāng)選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。能在全球汽車品牌排行靠前，也是表明日產(chǎn)于這些方面或是蠻有戰(zhàn)斗力的。
第二名:廣州本田
稱為買發(fā)動(dòng)機(jī)送車子品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備故障率低一直被我們所認(rèn)可的，其發(fā)動(dòng)機(jī)不但穩(wěn)定性高，耗油量驅(qū)動(dòng)力這兩層面也都體現(xiàn)非常好，每344一輛車才會(huì)發(fā)生1輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障，再加上在F1跑道上累積參過10年的渦輪增壓器技術(shù)性，在本田思域的身上非常好地證實(shí)了這一結(jié)果。
第一名：豐田汽車
豐田汽車是當(dāng)今社會(huì)最高的汽車生產(chǎn)商，在安全性層面獲得了一直五星好評(píng)，“車到山前必有路，有山就會(huì)有豐田車”也是眾所周知，通稱開不爛的豐田汽車，再加上每一年銷售量全是首屈一指的，從街頭巷尾到處都是豐田車能夠認(rèn)證獲得，也是全球汽車品牌排行之首。
百萬購(gòu)車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #銷量
