賽力斯是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌，隸屬于重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，不屬于哪個(gè)廠家，專注于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。賽力斯汽車品牌于2016年1月在美國(guó)硅谷成立，賽力斯華為智選5于2019年4月16日接受預(yù)定。
重慶金康賽力斯汽車有限公司成立于2019年05月31日，注冊(cè)地位于重慶市江北區(qū)福生大道229號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)車間，法定代表人為張正萍。該公司由重慶金康新能源汽車有限公司100%持股，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司持有重慶金康新能源汽車有限公司80.65%股份。
賽力斯是一個(gè)專門制造新能源汽車的品牌，這一品牌是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下的。賽力斯旗下的車型有sf5，sf7，ix3等。sf5是一輛增程式純電動(dòng)中型SUV，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4700毫米（mm），1930毫米（mm），1625毫米（mm），軸距為2875毫米（mm）。 賽力斯sf5是一輛增程式電動(dòng)汽車，這一款車配備了一輛1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是82kw。
賽力斯sf5有單電機(jī)版車型，也有雙電機(jī)版車型。 單電機(jī)車型是后驅(qū)的，雙電機(jī)車型是四驅(qū)的。 賽力斯sf5的單電機(jī)車型電動(dòng)機(jī)最大功率是255kw，最大扭矩為520牛米。 雙電機(jī)車型的電動(dòng)機(jī)總功率是510kw，總扭矩為1040牛米。 這一款車使用的是三元鋰電池，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。
三元鋰電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。 有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。 賽力斯sf5的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。 雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。 多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品
賽力斯汽車是什么牌子
是屬于中國(guó)的品牌。Celes是我國(guó)的新能源品牌，專注于增程式新能源汽車領(lǐng)域，此前隸屬于金康新能源汽車有限公司，現(xiàn)該公司也更名為賽力斯汽車有限公司，與其車型同名。SERES（賽力斯），成立于2016年1月，是賽力斯集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，“賽力斯”由英文名稱SERES音譯而來(lái)，源為希臘語(yǔ)，有著絲綢之國(guó)的含義，象征著東方，也意味著高端，賽力斯2017年獲得發(fā)改委生產(chǎn)資質(zhì)，2018年獲得工信部產(chǎn)品資質(zhì)，擁有生產(chǎn)和銷售雙資質(zhì)，2019年推出首款新電動(dòng)汽車5，賽力斯專注于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域，截止2023年10月，旗下主要產(chǎn)品包括AITO問(wèn)界M5、AITO問(wèn)界M5純電、AITO問(wèn)界M7、賽力斯5等車型，2023年1月，賽力斯入選《2022年胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)》，排名第150位，同年7月25日，財(cái)富PlusAPP發(fā)布了2023年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜，賽力斯第389位。
資深編輯為何選擇這車？問(wèn)界M5、M7帶你徹底告別里程焦慮
是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌。
SERES（賽力斯），成立于2016年1月，是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌。隸屬于重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司。專注于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。旗下主要產(chǎn)品包括AITO問(wèn)界M7、AITO問(wèn)界M5、AITO問(wèn)界M5EV、賽力斯華為智選5等。
又到了春暖花開(kāi)的季節(jié)，很多小伙伴會(huì)在周末呼朋引伴或者帶著家人一起出游，自駕出游不同于日常城市通勤，一輛空間大、動(dòng)力強(qiáng)、節(jié)能但又兼顧續(xù)航的座駕必不可少，要是再有豐富的影音功能就更好了，可以讓原本枯燥的路途充滿歡聲笑語(yǔ)。
購(gòu)車需求明確了，但是如今新車這么多，什么時(shí)間適合買、哪款最值得購(gòu)買呢？ 3月，在國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)了相應(yīng)新能源汽車促消費(fèi)政策，補(bǔ)貼額度動(dòng)輒高達(dá)幾萬(wàn)元，力度空前，不失為購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。而據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析報(bào)告顯示，2月增程式電動(dòng)車批發(fā)2.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190%。增程式電動(dòng)車是純電動(dòng)車帶了個(gè)充電發(fā)動(dòng)機(jī)，因此可以說(shuō)是沒(méi)有里程焦慮的電動(dòng)車。
剛好，我們編輯部的大川老師新買了一輛增程式電動(dòng)車問(wèn)界M5。據(jù)他了解，問(wèn)界系列是賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的高端智慧電動(dòng)車，***了賽力斯硬核的新能源技術(shù)和華為在ICT行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)。賽力斯汽車是和華為合作最深、最久的車企，雙方共同打造的問(wèn)界M5、M7等在內(nèi)的問(wèn)界系列車型，上市首年銷量超過(guò)7.5萬(wàn)輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌。
下面讓我們一起來(lái)看看，從業(yè)10年的汽車編輯，為什么會(huì)首選問(wèn)界M5。
作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的首款問(wèn)界系列車型，問(wèn)界M5定位智能豪華電驅(qū)SUV，兼具高智能化、卓越性能和超長(zhǎng)續(xù)航，去年一年就賣出了超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品力過(guò)硬，市場(chǎng)表現(xiàn)也很亮眼！
不過(guò)，大川告訴我，如果預(yù)算允許，他也許會(huì)選問(wèn)界M7，大六座以后即使有二胎寶寶了也能坐得下。得益于汽車媒體人的優(yōu)勢(shì)，大川購(gòu)買前經(jīng)過(guò)了豐富的車型對(duì)比和試駕，對(duì)比理想L7、特斯拉Model Y等車型，問(wèn)界M5和M7在動(dòng)力、續(xù)航、智慧座艙等方面遠(yuǎn)高于同級(jí)別對(duì)手，與其它競(jìng)品相比“多一倍性能，少一倍油耗”，考慮到現(xiàn)階段用車需求和預(yù)算，他最終選定了問(wèn)界M5。其實(shí)，問(wèn)界M5和M7同宗同源，很多關(guān)鍵技術(shù)是一樣的，大家可以根據(jù)自身需求和條件選擇。
多一倍性能、少一倍油耗，硬實(shí)力突出
好惡往往始于初見(jiàn)，大川對(duì)這兩款車感興趣也是始于外觀。外觀方面，這兩款車用了簡(jiǎn)約、極致而充滿科技感的設(shè)計(jì)。問(wèn)界M5的車燈鯊鰭流光，車身設(shè)計(jì)融合了轎跑的線條和SUV應(yīng)有的穩(wěn)重感。問(wèn)界M7的設(shè)計(jì)講求豪華沉穩(wěn)、極致對(duì)稱，前臉的U形貫穿式日行燈充滿視覺(jué)張力，極簡(jiǎn)雙腰線對(duì)稱設(shè)計(jì)讓整車顯得大氣、穩(wěn)重、奢華。
看完了外觀，我們?cè)賮?lái)看看這兩款車的“硬件實(shí)力”。大川畢竟是個(gè)專業(yè)汽車編輯，硬實(shí)力才是打動(dòng)他的關(guān)鍵。
這兩款車同樣基于DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)打造，擁有卓越的性能和超長(zhǎng)的續(xù)航。性能方面，它用全球一流的黃金電驅(qū)組合，百公里加速4秒級(jí)，媲美超跑。以問(wèn)界M5四驅(qū)旗艦版為例，它用永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，總功率365kW，經(jīng)過(guò)專門的調(diào)校，百公里加速僅需4.4秒，其它四驅(qū)版本也都不到5秒。
除了高性能外，這兩款車最厲害的技能是續(xù)航。續(xù)航，往往是新能源尤其是純電車主最大的焦慮。問(wèn)界M5和M7擁有“地表最強(qiáng)增程器”，可以讓用戶徹底告別里程焦慮。
從技術(shù)參數(shù)上來(lái)看，問(wèn)界專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最高壓縮比和41%的超高熱效率，處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。使得問(wèn)界M5擁有1100+公里的WltC工況續(xù)航。其搭載的電池包容量為40kW·h，WLTC工況純電續(xù)航150-200公里，快充45分鐘可以從20%充到80%，慢充5小時(shí)可使電量從20%到90%。問(wèn)界M7滿油滿電時(shí)的CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1220公里，CLTC純電續(xù)航里程為230公里。
近期，問(wèn)界M5家族還迎來(lái)了新成員。3月9日公布的第369批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示：新款問(wèn)界M5新增2款車型配置，配備了激光雷達(dá)，并將搭載華為高階駕駛系統(tǒng)，對(duì)智能駕駛有更高要求的小伙伴可以期待一下。
大川說(shuō)：“如果看不懂這些專業(yè)的技術(shù)參數(shù)也沒(méi)關(guān)系，記住兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就夠了：百公里加速4秒級(jí)的超高性能和1100公里以上的超長(zhǎng)續(xù)航?！逼胀冸妱?dòng)車型，無(wú)論標(biāo)稱續(xù)航500公里還是700公里，實(shí)際能跑過(guò)300公里就算及格；而大多數(shù)燃油車加滿一箱油，大約可以跑五六百公里。這樣的續(xù)航是純電動(dòng)車型的四倍，燃油車型的兩倍，相當(dāng)于從北京跑到上海不用加油。
擁有超跑的加速和燃油車兩倍的性能，燃油經(jīng)濟(jì)性好到爆表。問(wèn)界這兩款車的硬件實(shí)力不僅如此。為了提高駕乘的舒適性。兩款車都配備了Na真皮高級(jí)頭等艙式座椅，配合HUAWEI SOUND豪華音響和同級(jí)僅有的前后排雙層夾膠隔音玻璃，真是既有效率又有舒適度，這樣的硬件配置放眼同級(jí)別車型，可以傲視群雄了。
智能無(wú)處不在，問(wèn)界好開(kāi)更懂你
看完了硬件實(shí)力，我們?cè)賮?lái)看看這兩款車的“軟件實(shí)力”。智能化時(shí)代，光“硬件”好是不夠的，賽力斯汽車與華為傾力打造的問(wèn)界系列車型能被譽(yù)為“年度智能座駕”，到底有哪些過(guò)人之處呢？
問(wèn)界M5、M7搭載的HarmonyOS智能座艙簡(jiǎn)潔易用、流暢順滑，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出華為作為頂級(jí)科技大廠的實(shí)力和用心。比如一個(gè)簡(jiǎn)單的界面設(shè)計(jì)，HarmonyOS就用了零層級(jí)設(shè)計(jì)的桌面，這樣的“小心思”可以讓用戶更專注駕駛也更安全。
如果不喜歡手動(dòng)操作，還可以試試業(yè)內(nèi)最佳車載語(yǔ)音助手“小藝”。問(wèn)界的語(yǔ)音助手小藝是行業(yè)首個(gè)榮獲中汽研A級(jí)認(rèn)證的車載語(yǔ)音助手，可以實(shí)現(xiàn)四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、一句話多個(gè)指令、可視可說(shuō)、最高60秒連續(xù)對(duì)話等功能，帶給用戶業(yè)內(nèi)頂級(jí)的交互體驗(yàn)。它還可以實(shí)現(xiàn)指令自定義，把復(fù)雜的指令定義成簡(jiǎn)單的***數(shù)字，以后，復(fù)雜的指令只要說(shuō)出數(shù)字就行了。
小藝可不是個(gè)被動(dòng)接受指令的“機(jī)器”，還可以感知環(huán)境，為用戶提供智能化的提醒和服務(wù)推薦，比如提供疲勞駕駛提醒，甚至還支持手機(jī)充電忘帶提醒。這樣的駕駛助手是不是很貼心？
HarmonyOS的“智能”可謂無(wú)處不在，會(huì)讓用戶用上它后，從喜歡它到離不開(kāi)它。比如兒童入座表?yè)P(yáng)語(yǔ)，當(dāng)孩子系上兒童座椅的安全帶時(shí)，就會(huì)播放表?yè)P(yáng)語(yǔ)，讓孩子更喜歡安全座椅，解決寶爸、寶媽的煩惱。比如智能尋車功能，可以準(zhǔn)確識(shí)別車輛停放樓層和停放位置，以后再也不用愁在地庫(kù)找不到車了。還有小憩模式、臨停關(guān)懷模式、360° 全景自動(dòng)泊車等很多智能而又人性化的功能，等待喜愛(ài)問(wèn)界的車主去一一解鎖。還可通過(guò)OTA升級(jí)為用戶帶來(lái)常用常新的體驗(yàn)。
其實(shí)，除了問(wèn)界M5和問(wèn)界M7外，問(wèn)界還有一款M5純電版，同樣優(yōu)秀的外觀，同樣優(yōu)秀的硬件和軟件實(shí)力，問(wèn)界這一門三杰都是各自細(xì)分市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，更是很多專業(yè)用戶的首選。不同點(diǎn)在于，對(duì)空間和預(yù)算的取舍，需要更大空間的就提高預(yù)算選M7；普通三口之家選M5對(duì)比同級(jí)別車型也是“性能過(guò)?！钡?；對(duì)跨省出行沒(méi)有過(guò)高要求，以通勤和城市出行為主的用戶，可以選擇M5純電版。
堅(jiān)持品質(zhì)至上，提供全生命周期優(yōu)質(zhì)服務(wù)
無(wú)論是選擇以上哪款車，都會(huì)享受到貫穿產(chǎn)品全生命周期的“無(wú)憂服務(wù)”。賽力斯“以用戶中心”在業(yè)內(nèi)是出了名的，從高管用面對(duì)面，到賽力斯汽車***堅(jiān)持親自駕駛車穿越川藏線檢驗(yàn)品質(zhì)，無(wú)一不是打破常規(guī)、用心服務(wù)用戶的體現(xiàn)。
生產(chǎn)方面，賽力斯的智慧工廠按照“工業(yè) 4.0”標(biāo)準(zhǔn)建造。以2019年投產(chǎn)的兩江智慧工廠為例，通過(guò)1000余臺(tái)機(jī)器人協(xié)同，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化和24小時(shí)在線檢測(cè)，檢測(cè)精度可達(dá)5絲，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑，這樣“中國(guó)領(lǐng)先，世界一流”的整車制造工廠，曾獲評(píng) 2021年重慶“燈塔工廠”，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
服務(wù)方面，賽力斯秉承“服務(wù)于車、服務(wù)于人”的理念，力求做到產(chǎn)品的全生命周期管理和用戶的全場(chǎng)景覆蓋。 為了讓用戶更加便捷地體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，賽力斯汽車不斷擴(kuò)大渠道覆蓋范圍。如今，問(wèn)界已經(jīng)覆蓋超過(guò)230 座城市，體驗(yàn)中心及用戶中心已經(jīng)超過(guò)1000 家。買車用車完全可以放心。
自駕游與日常用車相比雖然是個(gè)低頻的場(chǎng)景，但卻是對(duì)空間、續(xù)航、舒適性等要求最高的場(chǎng)景之一，問(wèn)界的M5和M7應(yīng)對(duì)自駕游都綽綽有余，日常用它就別提多舒適了。買車，多聽(tīng)專業(yè)人士的分析準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。十年汽車資深編輯大川傾情推薦，問(wèn)界系列以高性能、高續(xù)航和高智能，成為同級(jí)別車型首選。近期有購(gòu)車、換車需求的小伙伴快去身邊的門店體驗(yàn)吧。不負(fù)好春光，早買早享受。
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