1. 嘗鮮價(jià)10.68萬起售的捷達(dá)VS7，堪稱合資中型SUV新標(biāo)桿？
2. 捷達(dá)報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？
3. 捷達(dá)VS7正式上市 超值德系中型SUV 售價(jià)10.68-13.68萬元

大眾旗下的車型在我國一直非常受歡迎，不管是SUV還是轎車，銷量一直居高不下，但大眾旗下車型定價(jià)也并不算親民，在國產(chǎn)車日新月異的進(jìn)步下，大眾的銷量也受到了很大的影響。在這之后，大眾也正式將捷達(dá)分離為旗下的子品牌，與奧迪這類的車型不一樣，捷達(dá)旗下所有車型的性價(jià)比都很高，既有著德系車的造車工藝，又有著國產(chǎn)車親民的價(jià)格。近期，大眾捷達(dá)VS7已經(jīng)正式發(fā)售，預(yù)售價(jià)僅僅在11.18萬-14.28萬區(qū)間，并且是一臺(tái)大尺寸的中型SUV，要知道國產(chǎn)車中型SUV的售價(jià)也未必能夠這么低廉，那么全新的捷達(dá)VS究竟值不值得買，它的優(yōu)缺點(diǎn)體現(xiàn)在哪里呢？

捷達(dá):VS7

外觀:

捷達(dá)VS7的定位是一臺(tái)中型SUV，車身長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距達(dá)到了2730mm，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸，絕對(duì)要比哈弗H6、吉利博越等緊湊型SUV的表現(xiàn)要好很多。在設(shè)計(jì)方面，捷達(dá)VS7依舊用了家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉用了點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈全系用了LED光源，內(nèi)側(cè)開口與鍍鉻飾條相連接，連接之處細(xì)膩?zhàn)匀?。車身?cè)面的線條平直硬朗，各區(qū)域的比例劃分也非常協(xié)調(diào)，使得車身更加靈動(dòng)，車尾部分也沒有什么太多亮點(diǎn)，捷達(dá)VS7的設(shè)計(jì)并沒有太多亮點(diǎn)，就是滿滿的大眾沉穩(wěn)風(fēng)格。

內(nèi)飾:

來到車內(nèi)，整體的布局倒是比較新穎，似乎脫離了大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這臺(tái)10英寸中控屏的分辨率與靈敏度都非?？捎^，并且還向駕駛位小角度傾斜，以達(dá)到最人性化的操作角度。值得一提的是，捷達(dá)VS7的配置比較低，像倒車影像這類必備品，只有次頂配車型與頂配車型才有，并且這兩款車型還有車內(nèi)氛圍燈。在做工用料方面，捷達(dá)VS7的表現(xiàn)非常差勁，再怎么說也是11萬出頭的車，車內(nèi)幾乎都是搪塑材質(zhì)與硬塑料，座椅更是織物座椅，連仿皮材質(zhì)大面積舍不得用，這點(diǎn)要給它一個(gè)大大的差評(píng)。不過，捷達(dá)VS7的車內(nèi)空間非常充裕，這是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力:

在捷達(dá)VS7未上市前，都認(rèn)為它會(huì)搭載1.4T與2.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前上市的所有車型都搭載的是四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠迸發(fā)出的最大馬力為150匹，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。雖然這臺(tái)1.4T是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，相比大多緊湊型SUV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都相差無幾，但畢竟這是一臺(tái)車重將近1500kg的中型SUV，這樣的動(dòng)力總成也就是勉強(qiáng)夠用而已。

總結(jié):

雖然說捷達(dá)是大眾旗下分離出的車型，也有著純正的“德系血統(tǒng)”，但其實(shí)捷達(dá)與大眾的聯(lián)系并不多，捷達(dá)VS7也是大眾旗下的車型，但與探岳、途岳等車型還是無法相提并論。不過，捷達(dá)VS7的車輛品質(zhì)與三大件的成熟度是值得肯定的，并且售價(jià)也僅僅在11萬出頭，如果大家并不在意配置和動(dòng)力這方面的短板，捷達(dá)VS7也可以考慮。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

嘗鮮價(jià)10.68萬起售的捷達(dá)VS7，堪稱合資中型SUV新標(biāo)桿？

新捷達(dá)VS7280TSI自動(dòng)高光榮耀版。根據(jù)查詢汽車之家信息顯示：最貴的一款白色捷達(dá)車型是新捷達(dá)VS7280TSI自動(dòng)高光榮耀版，價(jià)格在135900元，是一款集時(shí)尚，豪華，性能于一身的白色捷達(dá)車型，無論是外觀，內(nèi)飾還是性能都表現(xiàn)出色，是消費(fèi)者追求高品質(zhì)生活的理想選擇。

捷達(dá)報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？

2019年，汽車市場走過了寒冬，本以為能夠在2020年迎來春天。然而，事與愿違，從當(dāng)下的狀況來看，2020年的汽車市場似乎要雪上加霜。不過，越是在這樣的逆境，也越能夠優(yōu)勝劣汰，越可以展示出一個(gè)品牌的優(yōu)秀。依稀記得，去年此刻，捷達(dá)品牌在大眾總部——德國沃爾夫斯堡誕生，如同呱呱墜地的嬰兒般。這個(gè)世界對(duì)它充滿了期望。經(jīng)過數(shù)個(gè)月的市場積累，捷達(dá)品牌很顯然實(shí)現(xiàn)了蛻變。

而在品牌一周年之際，捷達(dá)品牌推出當(dāng)家車型捷達(dá)VS7，自廣州車展亮相以來，其積累了大量的粉絲訂單，且部分用戶提出了迫切的用車需求，結(jié)合目前和物流的情況，捷達(dá)VS7推出了嘗鮮上市模式，并宣布將于3月20日正式上市。此次嘗鮮上市，捷達(dá)VS7共推出四款車型，嘗鮮價(jià)106,800元-136,800元。并針對(duì)醫(yī)護(hù)人員及直系家屬推出了5大特殊關(guān)愛禮遇。

那么，捷達(dá)VS7有這樣什么樣的實(shí)力？為什么很多人稱之為合資中型SUV市場的新標(biāo)桿？

作為大眾品牌子品牌，捷達(dá)品牌傳承了德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì)。捷達(dá)VS7和探岳、途觀L同樣誕生于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，這一平臺(tái)在大眾、奧迪品牌上廣泛應(yīng)用，讓產(chǎn)品品質(zhì)更有保障，帶給用戶純正的德系品質(zhì)。捷達(dá)VS7搭載大眾EA211?1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)更兼顧可靠性。前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架配合大眾專業(yè)調(diào)校，保證了用戶的駕駛樂趣。

此外，捷達(dá)VS7由大眾汽車首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus?Bischoff先生主導(dǎo)設(shè)計(jì)，在延續(xù)大眾精準(zhǔn)之道的同時(shí)融入捷達(dá)品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言。其更大的車身尺寸也帶來更舒展的車身線條和飽滿大氣的美感。捷達(dá)VS7的車身尺寸為4624?1841?1644毫米，軸距2730毫米，后備箱空間達(dá)到548升。這樣帶來的空間表現(xiàn)完全可以滿足家用。再配合全系標(biāo)配的大尺寸全景天窗，不僅車內(nèi)更加敞亮，通風(fēng)換氣也更加舒適。

即便在價(jià)格上很入門，但是身為一款中型SUV，在配置方面更要滿足追求品質(zhì)的用戶的需求。捷達(dá)VS7搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供豐富多樣的場景化服務(wù)，讓出行更加豐富多彩。電子手剎、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、多功能方向盤，無線充電、十英寸中控屏、360°影像等科技配置讓操作更便利，增加行車中的樂趣。

最后要說的是在安全上。捷達(dá)VS7在車身關(guān)鍵區(qū)域用強(qiáng)度高達(dá)1250兆帕的熱成型鋼材，為車內(nèi)人員提供一個(gè)穩(wěn)固的框架。捷達(dá)VS7的安全配置也領(lǐng)先同級(jí)。包括前排、側(cè)面及頭部氣簾在內(nèi)的6安全氣囊，全面保護(hù)乘員的安全。值得一提的是，捷達(dá)VS7配備了包含城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在自動(dòng)探測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)出警報(bào)直至自動(dòng)緊急制動(dòng)，最大程度減少碰撞的發(fā)生。作為一款嘗鮮價(jià)僅十幾萬的中型SUV，配備這樣的先進(jìn)配置，足見捷達(dá)VS7對(duì)安全的重視。另外，捷達(dá)VS7還配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測等安全性配置，幫助“當(dāng)家人”一起，為全家人提供安全保護(hù)。

能夠看出，捷達(dá)VS7在各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)都很均衡。我們知道，其實(shí)當(dāng)下的汽車消費(fèi)者已經(jīng)越來越成熟，越來越理性化。物有所值，物美價(jià)廉，性價(jià)比高的產(chǎn)品才會(huì)被人們所接受。畢竟，很多人還要面臨著房貸或者其他生活壓力，而面對(duì)不那么充裕的購車預(yù)算，選擇一款合資中型SUV新標(biāo)桿-VS7，毋庸置疑是一個(gè)明智的選擇。

而未來，我們也相信，捷達(dá)VS7以及整個(gè)捷達(dá)品牌能夠延續(xù)當(dāng)年捷達(dá)車型的魅力，并且披荊斬棘，朝著咱們國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的國民車型，國民品牌努力奮斗。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

捷達(dá)VS7正式上市 超值德系中型SUV 售價(jià)10.68-13.68萬元

捷達(dá)目前的報(bào)價(jià)是?7.99-13.49萬。

就我個(gè)人而言，捷達(dá)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，可以考慮入手。下面是我個(gè)人的一些見解。

1、外觀內(nèi)飾空間方面

外觀我覺得是見仁見智的問題，我覺得很硬朗，爺們車，有的說過時(shí)。外形統(tǒng)一到大眾家族化隊(duì)列中來了，大燈和進(jìn)氣格柵讓它多了一份沉穩(wěn)勁兒。

內(nèi)飾比較有現(xiàn)代氣息，媒體接口種類較多，儀表盤設(shè)計(jì)感一般，沒有什么特色，但相對(duì)來說信息顯示比較豐富，可以隨時(shí)了解愛車的情況。

空間方面一般都是一個(gè)人開車，很少搭人，空間大小體會(huì)還不是很明顯，但是目測應(yīng)該不錯(cuò)，后排坐三個(gè)問題不大。

2、動(dòng)力操控方面

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不過加速還是不夠，有點(diǎn)肉。轉(zhuǎn)向電子助力，但沒表現(xiàn)出電子助力的優(yōu)勢出來，沒有傳說中的一個(gè)手指轉(zhuǎn)方向盤的***,換擋也算順暢，偶爾會(huì)出現(xiàn)倒檔不到位，變速箱咔咔的響。

3、配置油耗方面

音響系統(tǒng)擁有AUXUSBSD卡，三種媒介的插口，使用起來特別的方便。全車沒有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)值得吐槽。前后門都有電動(dòng)車窗，配備了電動(dòng)天窗，開啟和關(guān)閉需要選在按鈕，使用起來沒有一鍵式方便。油耗方面就現(xiàn)在來說就是比較的不錯(cuò)的，因?yàn)橐恢倍际鞘袇^(qū)里面跑的，平均就只有7.6而已，明顯的省油的。

總的來說，這是一款不錯(cuò)的車型，值得入手。

3月20春分日，捷達(dá)VS7正式上市。新車MQB平臺(tái)上開發(fā)而來，全系搭載大眾EA211?1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置差異此次共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.68-13.68萬元，在2020年5月31日前購車并注冊為捷達(dá)會(huì)員，更可享受超值會(huì)員搶先指導(dǎo)價(jià)。具體售價(jià)詳見下表：

此次還推出了多重購車優(yōu)惠：2020年4月30日前購車可享2-3年0利率的金融好禮和3000-5000元置換補(bǔ)貼；2020年6月30日前，防疫一線醫(yī)護(hù)人員購車享特殊關(guān)愛大禮包。

捷達(dá)VS7由大眾汽車首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus?Bischoff主導(dǎo)設(shè)計(jì)，在延續(xù)大眾精準(zhǔn)之道的同時(shí)融入捷達(dá)品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言。其更大的車身尺寸也帶來更舒展的車身線條和飽滿大氣的美感。捷達(dá)VS7想“當(dāng)家人”所想，照顧到每一位乘員的出行感受，新車的車身尺寸為4624×1841×1644毫米，軸距2730毫米，后備箱空間達(dá)到548升。

作為一款中型SUV，在配置方面更要滿足追求品質(zhì)的用戶的需求。捷達(dá)VS7搭載實(shí)用且先進(jìn)的配置，降低駕駛員的操作強(qiáng)度，讓旅途更加輕松有趣。為滿足年輕用戶時(shí)刻在線的生活方式，捷達(dá)VS7搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供豐富多樣的場景化服務(wù)，讓出行更加豐富多彩。電子手剎、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、多功能方向盤，無線充電、十英寸中控屏、360°影像等科技配置讓操作更便利，增加行車中的樂趣。

前排、側(cè)面及頭部氣簾在內(nèi)的6安全氣囊，全面保護(hù)乘員的安全。值得一提的是，捷達(dá)VS7配備了包含城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在自動(dòng)探測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)出警報(bào)直至自動(dòng)緊急制動(dòng)，最大程度減少碰撞的發(fā)生。作為一款僅十幾萬的中型SUV，配備這樣的先進(jìn)配置，足見捷達(dá)VS7對(duì)安全的重視。另外，捷達(dá)VS7還配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測等安全性配置，為全家人提供安全保護(hù)。

由于有了MQB平臺(tái)短懸掛、長軸距的先天優(yōu)勢，捷達(dá)VS7車內(nèi)空間表現(xiàn)比同級(jí)車更勝一籌。配合全系標(biāo)配的大尺寸全景天窗，不僅車內(nèi)更加敞亮，通風(fēng)換氣也更加舒適。作為一款專為家庭設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，捷達(dá)VS7為后排乘客打造了超大的乘坐空間。除了突出的空間外，后排空調(diào)出風(fēng)口、12伏電源、USB接口和中央扶手等貼心配置，為后排乘員提供了周到的照顧。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載大眾EA211?1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速器，保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)更兼顧可靠性。前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架配合大眾專業(yè)調(diào)校，保證了用戶的駕駛樂趣。

點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)VS7以德系品質(zhì)和親民價(jià)格，樹立合資中型SUV市場新的價(jià)值標(biāo)桿，滿足了用戶消費(fèi)升級(jí)的需求，并影響著合資中型SUV市場的格局。隨著捷達(dá)VS7的上市，捷達(dá)品牌的階段性產(chǎn)品布局初步完成，旗下的捷達(dá)VS7、捷達(dá)VS5、捷達(dá)VA3三款產(chǎn)品將合力滿足用戶多元化的用車需求，讓德系高品質(zhì)汽車駛?cè)敫嘤脩舻纳睢?/p>

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。