還好吧，買的人也不少，尤其入門1.4T的動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)后銷量不錯(cuò)，雖然跟途觀同平臺(tái)，但是畢竟奧迪是大眾的高端牌子了，***和一些技術(shù)還是有區(qū)別的，途銳跟Q7也同平臺(tái)，完全兩個(gè)概念，奧迪和大眾雖然技術(shù)共享，但是還是有所保留的，畢竟是獨(dú)立的高端牌子，動(dòng)力方面技術(shù)更新的時(shí)代不是以排量小來看待的，現(xiàn)在的1.4T比以前老款的發(fā)動(dòng)機(jī)1.8L的還漂亮，以前的車也沒誰(shuí)說1.8的不夠用啊，只能說要求高了，Q3的指向性和底盤條件比途觀更好，更扎實(shí)，只是后排空間更小一些，對(duì)于沒有小孩兒，個(gè)人用車來講，對(duì)空間要求不高絕對(duì)是好的選擇，后期保養(yǎng)會(huì)比途觀稍微高一些，好的享受總要多付出一些嘛，還是值得的。
為什么奧迪q3沒有人買
奧迪Q3這款車呢，個(gè)人感覺還是比較不錯(cuò)的，但是如果注意空間的人還是不要選擇這款車了，畢竟是緊湊型的SUV，所以如果是追求體驗(yàn)感和車子品牌的就可以選擇這款車。
先說說缺點(diǎn)方面，我們都說這款車也是分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種車型的，很多時(shí)候我們都說國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量不好，比不上合資車，其實(shí)這話也沒什么錯(cuò)就單說q3這款車的做工就是很多的國(guó)產(chǎn)車都做不到的，車身的接縫比起進(jìn)口的Q3來說還是稍微大了那么一點(diǎn)點(diǎn)，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的在急加速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音有待加強(qiáng)，還有就是后排的空間有點(diǎn)小，沒有導(dǎo)航，加裝要1萬多，嚇?biāo)廊恕?/p>
并且車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)很不合理，其實(shí)整體車子不是很小，但是這款車這么設(shè)計(jì)之后，就給人感覺車內(nèi)儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的比較少，覺得很多小東西都沒有地方放，都擺在外面又顯得很雜亂。
而優(yōu)點(diǎn)方面的話就是性價(jià)比還是可以的，國(guó)產(chǎn)的Q3性價(jià)比非常高，外形上也很上當(dāng)自，內(nèi)飾做工也還不錯(cuò)，2.0T+7速DSG的動(dòng)力絕對(duì)足夠了，只要你不開著去***或者去越野，兩驅(qū)也夠用了。外觀上車頭非常豪華，顏值還是不錯(cuò)的，特別是日間行車燈非常的漂亮、以及夜晚的尾燈 兩個(gè)剪刀手的樣子被很多的車主喜愛。
總的來說這款車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都有，所以還是看個(gè)人的感覺吧。
為什么不建議男士買Q3
為什么沒人買奧迪q3？
好在買的人還挺多的，尤其是入門級(jí)的1.4T動(dòng)力，國(guó)內(nèi)銷量不錯(cuò)。雖然和途觀在同一個(gè)平臺(tái)，但奧迪畢竟是大眾的高端品牌，培訓(xùn)和一些技術(shù)還是有區(qū)別的。途銳和Q7也在同一個(gè)平臺(tái)上，完全是兩個(gè)概念。雖然奧迪和大眾共享技術(shù)，但還是有所保留。畢竟是自主高端品牌。電力技術(shù)更新的時(shí)代不是以小排放來看待的。目前的1.4T比舊的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)更漂亮。前一輛車沒人說1.8不夠。只能說要求高。Q3的指向性和底盤條件比途觀更好更扎實(shí)，但后排空廂更小。對(duì)于沒有孩子的私家車來說，空車廂要求低絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
為什么現(xiàn)在買奧迪Q3的人這么少？
奧迪Q3基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)，在奧迪車系中定位在Q7和Q5之下。
最大的優(yōu)勢(shì):動(dòng)態(tài)造型，創(chuàng)新造型的大燈和尾燈；內(nèi)飾工藝品質(zhì)高，配置好，科技感強(qiáng)；良好的動(dòng)機(jī)；操控舒適，車身穩(wěn)定性好。
最大的缺點(diǎn):平均油耗；定價(jià)高，售后維修成本不合理，性價(jià)比一般。
這里有六個(gè)方面要說明:
空房間:進(jìn)口奧迪Q3的性能在整個(gè)房間空足夠，腿部和頭部之間沒有緊湊感空，真皮座椅包裹緊密，舒適性好。車內(nèi)儲(chǔ)物格較多，但后備箱容積較小，儲(chǔ)物能力一般。
內(nèi)飾:內(nèi)飾繼承奧迪一貫風(fēng)格，布局合理；配置豐富，科技感強(qiáng)；數(shù)字儀表盤指示清晰；用料好，做工精細(xì)；內(nèi)飾顏色組合多樣，有空多種選擇。
外觀:外觀尺寸不大，但造型設(shè)計(jì)與同家族車型Q5相似，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)新穎，整車線條流暢，大燈、尾燈的造型深受網(wǎng)友好評(píng)。
動(dòng)力:搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，起步穩(wěn)，加速快。該網(wǎng)友評(píng)論說“動(dòng)力沒問題，轉(zhuǎn)彎速度快一點(diǎn)也沒什么大問題，轉(zhuǎn)向很清晰?！?/p>
操控:進(jìn)口奧迪Q3***用前麥弗遜后四連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校舒適，通過性好；方向盤輕便，指向清晰；四輪驅(qū)動(dòng)模式控制更有趣。
油耗:網(wǎng)友反映進(jìn)口奧迪Q3燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。
奧迪q3車那么便宜，所以很少有人買。發(fā)生了什么事?
普通人在奧迪Q3真的不用考慮。只有年收入30萬元以上的家庭才應(yīng)該考慮。一個(gè)正常家庭一個(gè)月花一萬多元是正常的。除了孩子上學(xué)的費(fèi)用，考慮奧迪Q3的壓力還是很大的。
你有臉買奧迪Q3嗎？怎么感覺很多人說你為什么不買奧迪Q5？這車不夠接人嗎？
啊，不，我的Q53.2排量
還有人說Q7高。
寶馬x6
不如買Q5。
為什么沒人買奧迪q3？后期維護(hù)是一場(chǎng)災(zāi)難。
即使是這個(gè)大品牌最便宜的汽車維修，也和最貴的價(jià)格一樣。很多人買得起卻買不起。
奧迪q3值得買嗎？
網(wǎng)上關(guān)于奧迪Q3的評(píng)論很多，聲音褒貶不一。兔子會(huì)告訴你這輛車是否值得買。
百萬購(gòu)車補(bǔ)貼
選車的人如何看奧迪Q3？奧迪Q3做為一款緊湊SUV，它必須在市_上應(yīng)對(duì)如RAV4榮放、廣州本田CR-V、大眾探岳等超強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者，并且與這種敵人對(duì)比，Q3并_有過于多的優(yōu)點(diǎn)。與此同時(shí)Q3的價(jià)錢早已能夠購(gòu)到中小型SUV，這就造成Q3在市_上更為艱辛。
為什么不提議男士買Q3
男士購(gòu)車除開要體諒自個(gè)的臉面大多數(shù)還需要在意家中，因而性價(jià)比高就特別關(guān)鍵。由于她們購(gòu)車全是拿來做為家用轎車，務(wù)必要達(dá)到的情況包含了油耗低、室內(nèi)空間大、舒適度好、易養(yǎng)，而奧迪Q3只達(dá)到耗油量和舒適度。
奧迪Q3是在大家的MQB服務(wù)平臺(tái)上構(gòu)建，按原理而言MQB服務(wù)平臺(tái)出來的車空間都不可能??；從技術(shù)參數(shù)上來說的確也很大，4495/1848/1616mm的三圍尺寸再加上2680mm的輪距，在同等級(jí)之中處在上游的水平。
那_難題到底出在什么地方呢？就在坐椅邊上安裝了一個(gè)儲(chǔ)物室內(nèi)空間。技術(shù)工程師那么做的緣故也一目了然，最先是門邊框上的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)方案變小隨后他又不愿意改，因此就將坐椅座墊做小一點(diǎn)隨后在兩側(cè)設(shè)定一個(gè)大儲(chǔ)物格用于取代門邊框儲(chǔ)物格放折疊傘加水等臟物。
這就致使了后排座車座的總寬縮小了，再再加上MQB服務(wù)平臺(tái)的特性正中間榻榻米地臺(tái)會(huì)突起一大塊，搭乘的總寬就更為被限制住了。從這一方面還可以看得出法國(guó)技術(shù)工程師的呆板。
汽車后備箱的前所未有實(shí)際上也是非常好的，深層和總寬也沒有難題，并且平面度和整齊度都很好。后排座車座的椅背也適用按百分比放倒開展擴(kuò)展室內(nèi)空間。唯一的情況便是汽車后備箱的階梯有點(diǎn)兒高，拿放大物件東西的情況下不方便。
盡管奧迪Q3全系列都標(biāo)準(zhǔn)配置了電動(dòng)尾門，可是汽車后備箱蓋徹底開啟以后的高度或是有些高的，矮一點(diǎn)的女孩子要按外蓋上的按鈕很有可能有些費(fèi)勁，平常留意不能開得那樣高便是了。
上邊說到奧迪Q3是在MQB服務(wù)平臺(tái)上制造的，更為精準(zhǔn)地說成與大眾探岳相切生產(chǎn)制造的，把車升起_能看得一清二楚，全部汽車底盤_有一切與奧迪相關(guān)的東西，并且相切生產(chǎn)制造也代表著汽車底盤校準(zhǔn)和探岳也是一樣的。這也是為什么奧迪Q3敢劃算的真_緣故，選用高度模塊化設(shè)計(jì)的生產(chǎn)過程原本成本費(fèi)就很低，并且像Q3那樣的徹底能夠稱之為換殼探岳的就更為低。一瞬間有一種級(jí)別掉下來的覺得。
奧迪Q3開起_以后也可以感受到很深厚的MQB服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，方位輕車體靈便，懸掛系統(tǒng)的調(diào)試偏硬可是很有延展性。MQB服務(wù)平臺(tái)的駕車感原本也不差，因此奧迪Q3的搭乘舒適度也很好。
2款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也是來自于群眾的EA211和EA888，雙離合器變速器就更為不用多說了。2款驅(qū)動(dòng)力的耗油量水平在大家車?yán)镌缫驯娝苤?，在同等?jí)之中是上游水平的。
盡管說奧迪Q3的性價(jià)比高不高，可是它也是有歸屬于自個(gè)的優(yōu)點(diǎn)，第一個(gè)的便是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。中國(guó)人購(gòu)車針對(duì)企業(yè)品牌知名度或是十分重視的，買不上大品牌也需要買用戶評(píng)價(jià)好的知名品牌，奧迪自身品牌知名度就非常高，并且由于是專業(yè)生產(chǎn)制造高檔車質(zhì)量的把控水平都很高，因此知名品牌用戶評(píng)價(jià)也很好。
另一方面，奧迪Q3的外觀設(shè)計(jì)也是它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，Q3的外觀設(shè)計(jì)十分時(shí)尚潮流而且頗具運(yùn)動(dòng)感，一部分車系有RS模塊的提升也是增加了健身運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。
車內(nèi)飾也是運(yùn)用了奧迪的虛似智能化駕駛艙，不論是奢華感或是現(xiàn)代感都十分濃厚。全部車內(nèi)飾的用材談不上尤其高_(dá)，可是質(zhì)量十分細(xì)致安裝也太緊實(shí)，合乎奧迪這一知名品牌的水平。
奧迪Q3的價(jià)格在三十萬左右的水平，早已高過這一級(jí)其他均值水平，可是配備層面并_有空出過多東西。但是歸功于高度模塊化設(shè)計(jì)和平臺(tái)化的生產(chǎn)過程，奧迪Q3的配備要略微高過寶馬五系X2和奔馳GLA倆位競(jìng)爭(zhēng)者；譬如說后排座單獨(dú)中央空調(diào)，在這里一等級(jí)中給予了后排座單獨(dú)中央空調(diào)的應(yīng)該是沒多大的。
由于男士購(gòu)車必須考慮的要素十分多，盡管奧迪掛得住臉面可是應(yīng)用性不如許多中低檔知名品牌的競(jìng)爭(zhēng)者；并且Q3的價(jià)錢早已能夠購(gòu)買如冠道、豐田漢蘭達(dá)那樣的中小型SUV了，并且冠道和豐田漢蘭達(dá)的整體實(shí)力也特別高，確實(shí)沒有什么原因去買奧迪Q3。
百萬購(gòu)車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #奧迪
