1.車的安全氣囊彈出來了，不能洗澡，只能更換。
2.汽車安全氣囊是一次性產(chǎn)品。車輛發(fā)生事故時(shí)，安全氣囊啟動(dòng)后會(huì)失效，需要更換新的。
3.汽車安全氣囊的原理如下：1。
4.當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號(hào)。只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作，向電子控制器發(fā)出信號(hào)；2.電子控制器接收到信號(hào)后，將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較，如果滿足氣囊展開條件，驅(qū)動(dòng)電路向氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)；3.氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾、冷卻后進(jìn)入安全氣囊，使安全氣囊在極短時(shí)間內(nèi)突破內(nèi)膽迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。
目前市場(chǎng)上已經(jīng)有了解決汽車安全氣囊問題的方案。電腦的價(jià)格相對(duì)較高。原車的安全氣囊電腦雖然可以重復(fù)使用，但由于某種原因，我們不得不更換。如果發(fā)生故障或事故的汽車安全氣囊的電腦部件在碰撞中沒有損壞，同時(shí)安全氣囊的電腦故障碼可以被解讀，那么我們可以將其恢復(fù)到原來的代碼狀態(tài)，這樣就可以恢復(fù)安全氣囊電腦的功能，也可以節(jié)省更換安全氣囊電腦板的費(fèi)用。因此，汽車安全氣囊電腦的維修技術(shù)越來越受到人們的重視。
安全氣袋
汽車安全氣囊系統(tǒng)是安裝在汽車上的一種安全支撐系統(tǒng)。其作用是有效減少汽車前輪受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)對(duì)駕乘人員頭部、胸部和肩部的傷害，保障駕乘人員的安全，大大降低中重度正面碰撞中駕乘人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
大部分汽車安全氣囊分布在車頭(前后駕駛位)、側(cè)面(車內(nèi)前后座椅)和車頂。當(dāng)汽車與障礙物發(fā)生碰撞(即一次碰撞)，同時(shí)車內(nèi)乘員與車內(nèi)部件發(fā)生碰撞(即二次碰撞)時(shí)，汽車安全氣囊會(huì)在一次碰撞后二次碰撞前迅速打開一個(gè)充氣氣墊，使車內(nèi)乘員因慣性而運(yùn)動(dòng)&other氣墊上&rdquo那么就會(huì)緩解車內(nèi)駕乘人員的沖擊，吸收碰撞的能量，降低車內(nèi)駕乘人員的傷害程度。
汽車安全氣囊:安全氣囊電腦
汽車安全氣囊計(jì)算機(jī)是安全氣囊系統(tǒng)的調(diào)節(jié)中心。其功能是接收碰撞傳感器等傳感器輸入的信號(hào)，判斷安全氣囊是否點(diǎn)火充氣，并對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行自診斷。氣囊計(jì)算機(jī)還需要不斷對(duì)調(diào)節(jié)總成中的傳感器電路、點(diǎn)火電路、備用電源電路、SRS指示燈、驅(qū)動(dòng)電路等關(guān)鍵部件的電路進(jìn)行診斷測(cè)試，并通過存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的SRS指示燈和故障碼顯示測(cè)試結(jié)果，即儀表盤上的SRS指示燈可以直接向駕駛員提供氣囊系統(tǒng)的狀態(tài)信息。
電腦安全氣囊的關(guān)鍵部件包括:碰撞傳感器、EEPROMM存儲(chǔ)芯片、爆管驅(qū)動(dòng)集成電路和微處理器(如圖1所示)。同時(shí)，當(dāng)汽車安全氣囊計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中的狀態(tài)信息和故障代碼可以通過專用儀器或特定方式從串行通信接口傳輸出來進(jìn)行測(cè)試。
汽車安全氣囊:安全氣囊電腦故障
氣囊電腦是氣囊系統(tǒng)的核心部件，大部分安裝在駕駛艙內(nèi)的中央調(diào)節(jié)平臺(tái)下方。安全氣囊發(fā)生事故或故障后，碰撞數(shù)據(jù)和故障代碼將存儲(chǔ)在安全氣囊計(jì)算機(jī)中。氣囊電腦故障前后最本質(zhì)的標(biāo)志就是有故障碼。因此，我們需要做的是將故障后的故障代碼重寫為原始代碼。對(duì)于汽車安全氣囊的故障，由于年份、型號(hào)、排量的不同，原始數(shù)據(jù)會(huì)有所不同，甚至同品牌、同型號(hào)的安全氣囊電腦原始數(shù)據(jù)也可能有所不同。
汽車安全氣囊:維修安全氣囊電腦的關(guān)鍵儀器
汽車安全氣囊電腦發(fā)生故障后，需要維修時(shí)，涉及的關(guān)鍵儀器包括安全氣囊電腦適配器、相應(yīng)的安全氣囊電腦編輯器、PC主機(jī)、相應(yīng)型號(hào)的安全氣囊電腦原廠數(shù)據(jù)、便于數(shù)據(jù)比對(duì)的ultraedit軟件。其中，對(duì)應(yīng)車型的氣囊電腦原始出廠數(shù)據(jù)非常重要，因?yàn)闆]有原始出廠數(shù)據(jù)，無法與碰撞后的數(shù)據(jù)相媲美。
汽車安全氣囊:診斷界面的修復(fù)技術(shù)
使用診斷接口修復(fù)技術(shù)，不需要拆下氣囊電腦板，即氣囊電腦修復(fù)儀的插頭插入汽車的診斷接口，另一端連接PC電腦，在電腦上操作氣囊電腦的修復(fù)工作。
實(shí)際操作時(shí)，只需將其端子與肢裝置的插頭連接即可，即只需將氣囊電腦電源的正負(fù)極與k線連接即可。連接好之后，使用氣囊電腦修復(fù)儀的診斷功能進(jìn)行測(cè)試，會(huì)顯示&ldquo碰撞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)&rdquo無法直接刪除故障代碼。啟動(dòng)安全氣囊電腦維修儀中的維修軟件，讀取安全氣囊電腦的數(shù)據(jù)后，清除碰撞后的所有數(shù)據(jù)。
汽車安全氣囊:碰撞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在中央處理器中的安全氣囊計(jì)算機(jī)修復(fù)技術(shù)
要使用這種技術(shù)方法，必須使用CPU專用儀器來重寫CPU安全氣囊計(jì)算機(jī)中的碰撞數(shù)據(jù)。所以首先要搞清楚需要維修的汽車安全氣囊電腦的CPU是哪個(gè)電腦板公司生產(chǎn)的(生產(chǎn)電腦板CPU的公司一般有摩托羅拉、西門子等。)，并找出CPU的具體型號(hào)(大多數(shù)情況下，CPU的具體型號(hào)可以通過CPU掩碼后的掩碼對(duì)照表找到)；其次，將CPU連接到適配器上，啟動(dòng)軟件，讀取CPU的數(shù)據(jù)，在氣囊的數(shù)據(jù)庫(kù)中找到正常的電腦數(shù)據(jù)，寫入CPU；最后，氣囊電腦可以成功修復(fù)。CPU安全氣囊電腦修復(fù)的特點(diǎn)是不拆芯片操作簡(jiǎn)單，但需要CPU特殊指令告訴儀器。
通過對(duì)汽車安全氣囊故障解決方案的簡(jiǎn)單介紹，安全氣囊電腦故障前后變化的研究分析，以及安全氣囊電腦故障后的修復(fù)技術(shù)，并通過實(shí)例驗(yàn)證，可以看出，汽車安全氣囊電腦的數(shù)據(jù)恢復(fù)只有用相應(yīng)的設(shè)備和相應(yīng)的原始安全氣囊電腦數(shù)據(jù)來解讀安全氣囊電腦的故障代碼才是完全可行的。
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