- 一家人旅行就選它，車長近5米4，配沙發(fā)座椅+餐桌+可伸縮帳篷
- 車頂帳篷適合長期旅行使用嗎？
- 車頂帳篷到底該不該買 國內(nèi)主要車頂帳篷淺析一一太平洋自駕游
- 全新大眾露營車亮相！車尾可拓展能住4人，2.0T柴油機+四驅(qū)
- 福特四驅(qū)底盤房車，3.5T+10速自動擋，大空間住下一家三口
露營帳篷排行榜前十名是：牧高笛、探路者、凱石樂、駱駝、BIG NES、北面、Snow Peak、挪客、迪卡儂和Westfield。
一、牧高笛
牧高笛是國內(nèi)專業(yè)戶外運動品牌，專業(yè)從事露營帳篷、戶外服飾及其他戶外用品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。牧高笛倡導(dǎo)舒適、安全的戶外出行方式，致力于提供戶外探險、徒步、旅行、露營、越野跑等各種戶外運動所需的專業(yè)裝備。
二、探路者
探路者成立于1999年，是國內(nèi)知名戶外裝備品牌，致力于為戶外活動提供安全舒適的戶外裝備，產(chǎn)品囊括從露營裝備、野外鞋服到專業(yè)登山器材等。探路者主營業(yè)務(wù)線包含戶外品牌探路者、探路者童裝、美國戶外品牌Discovery Expedition及戶外運動社區(qū)網(wǎng)。
三、凱石樂
創(chuàng)立于2003年，專注登山、攀巖、跑山的運動裝備品牌，集戶外產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)化大型企業(yè)。凱樂石擁有攀登器械的全系品牌，致力于產(chǎn)品輕量化，設(shè)計作品屢獲ISPOGermany，Outdoorlndustry Award等多項國際專業(yè)大獎。
四、駱駝
全球知名戶外運動休閑品牌，定位以戶外功能性體驗為核心的戶外越野品牌，強調(diào)舒適感與時尚感的結(jié)合。駱駝已擴展戶外、運動、服裝、鞋類、箱包等多個品類，并在戶外、運動行業(yè)內(nèi)屢獲殊榮。
五、BIG NES
BIG NES是源自美國的知名戶外品牌，其產(chǎn)品均以科羅拉多地名命名，以設(shè)計生產(chǎn)高質(zhì)量、高穩(wěn)定的超輕帳篷和睡袋而聞名世界，其產(chǎn)品性能得到諸多用戶的認可與支持。
六、北面
北面是美國知名戶外品牌，成立于1966年，是美國上市公司VF集團的重要一員，全球家喻戶曉的戶外用品品牌，知名的專業(yè)登山和徒步裝備的制造商。
七、Snow Peak
Snow Peak始于1958年，日本知名戶外品牌，專注于全球汽車露營以及戶外野營領(lǐng)域。Snow Peak旗下有25個產(chǎn)品品類，產(chǎn)品包括帳篷、餐具、睡袋、炊具、供暖設(shè)備、自行車、燈具、刀叉配件、服裝配飾等。
八、挪客
挪客品牌創(chuàng)建于2005年，專注徒步、攀巖、登山、露營等戶外運動產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造與銷售，是以輕量化為特色的專業(yè)戶外用品供應(yīng)商。
九、迪卡儂
迪卡儂始于16年法國，定位大眾運動市場，以其物美價廉在業(yè)內(nèi)著稱，是運動服飾、裝備以及各種創(chuàng)意類運動產(chǎn)品的供應(yīng)商。目前，迪卡儂在全球超60個國家和地區(qū)擁有1600多家專賣門店。
十、Westfield
Westfield創(chuàng)建于1991年，是國內(nèi)規(guī)模較大的戶外休閑產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)基地，目前產(chǎn)品暢銷歐美、澳洲、日本及韓國等60多個國家和地區(qū)，深受廣大消費者的認可與喜愛。
以上內(nèi)容參考：百度百科-Westfield
一家人旅行就選它，車長近5米4，配沙發(fā)座椅+餐桌+可伸縮帳篷
在路上自駕游的時候是不是經(jīng)?？匆?a href="/tags-y-x.html" target="_blank" class="320469f64188199e relatedlink">一些車輛的車頂上面有一塊方塊東西！對自駕游了解不多的人估計不太了解那個東西。那個是車頂帳篷，有了車頂帳篷，就可以給自己的車節(jié)省空間，而且?guī)づ?a href="/tags-d-j.html" target="_blank" class="4188199e990ac2b6 relatedlink">搭建也會方便很多！
今天我來繼續(xù)分享車頂帳篷的使用經(jīng)驗，來說說那些關(guān)于車頂帳篷的意想不到的煩惱，希望能給大家的選購帶來些參考。
一、超高、超高、超高!車頂帳篷擺脫不了的痛
超高!這是我使用車頂帳篷中遇到的最煩，而且麻煩的程度絕對超乎你想想!麻煩到什么程度?幾乎所有的地下***都進不去!1/3的高速公路小型車通道無法通行，很多很多社區(qū)內(nèi)部的停車場無法進入，探尋鄉(xiāng)間荒野小路時經(jīng)常被限高桿攔下以至于這成了我越野的心病，甚至通過很多橋洞和高架橋時都要提心吊膽的把頭伸出窗外看著，已確認能安全通過。是不是說了這么多看起來已經(jīng)很麻煩了?那我告訴你，實際使用中要更麻煩更鬧心!我曾經(jīng)為此繞路近百公里，最難受的是因為這個問題放棄了很多美麗的風(fēng)景。
在羊卓雍錯，因為超高無奈繞路70公里
我們家的“白龍馬“并不算有多高的SUV，甚至很多人說從后面看上去像是MPV，即便我升高了1寸也不過就是硬派越野車的普通高度。我這款車頂帳篷同樣不算太高的款式，車身+行李架+車頂帳的總高度是2.05米，可壞就壞在這0.05米上了!根據(jù)這么多年自駕游的經(jīng)驗，小型車的限高桿大致分為1.9米、2.0米、2.2米，其中以2.0米的最多。高速公路的小車通道和絕大部分地下***限高都是2.0米，極個別社區(qū)、地下***限高是1.9米，大部分小型的橋梁、高架橋、涵洞限高是2.2米。這個問題在我沒有使用車頂帳之前真沒在意過，而裝上車頂帳則是我每天不得不考慮的問題。因為沒有注意高度而把車頂帳撞個稀碎的大有人在，甚至很多人因此而損壞了車輛。
行李架固定結(jié)構(gòu)加上車頂帳篷的總高度大概在40厘米左右，就是說你的車如果高度在1.5米以下，你大可不必考慮高度問題。如果你的車高度在1.7米以下，車頂帳的高度問題基本不會造成太大困擾，但會有影響。如果你的車高度在1.7米以上，那你可要謹慎考慮是否安裝車頂帳了，最起碼去看看自家社區(qū)停車場、經(jīng)常出入的地下***實際高度有多少，有沒有超過高度。如果你的SUV是大型硬派越野車或者是升高的越野車，那這個超高的問題你真得仔細考慮考慮了。什么車的高度在1.5米以下?恐怕只有轎車和旅行車，城市SUV都要超過1.5米。1.7米是啥概念?稍微有點越野能力的硬派越野車基本都要超過這個高度。
超高!這個問題很多人都沒考慮過，車頂帳篷廠家也不會提醒你，但這是我使用車頂帳篷最大的煩惱!
二、用時裝上回來拆?車頂帳篷拆裝非常麻煩
既然是帳篷，那肯定不是天天帶著的東西，周末出游的時候裝上去，旅行回來再拆下來，這樣并不影響車輛日常使用。這是很多沒用過車頂帳篷的玩家美好的想法，而實際使用上車頂帳篷就會發(fā)現(xiàn)這問題沒有想的那么容易。暫且先不討論那一套復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)拆裝有多麻煩，有想過這車頂帳有多重嗎?上一片文章介紹過是40-60公斤。車頂帳安裝在什么位置?要安裝在車大頂上。記住是大頂上!大頂上!大頂上!這可不是抬動60公斤的問題，而是要舉起60公斤。一個人拆裝車頂帳想都別想，能舉起60公斤高過頭頂并且平穩(wěn)放置在汽車大頂上的人我估計并不多。
按照我的經(jīng)驗，拆裝車頂帳至少需要兩個身高不太矮的成年人，如果是硬派大型越野車那更麻煩。別太相信廠家說的重量有多輕、安裝有多簡單之類的宣傳，我敢保證就是你家有壯丁五口，也絕沒心情出游裝上到家拆下，這甚至?xí)蔀槟悴幌氤鲇蔚囊粋€重要原因。所以既然考慮使用車頂帳，要么就這樣一直裝著，要門就是每年只出門一兩次。周五裝上周日拆?你會煩死的。
好吧，我就設(shè)你家是壯丁五口，那想沒想過拆下來的車頂帳篷如何存放?搬家里去?這尺寸的東西電梯能進去嗎?幾十公斤能搬動嗎?如果家里有***或者有關(guān)系好的修配廠，那想折騰就折騰吧。生命不息折騰不止，但我是不會遭那罪，嚴重影響出游的心情。
本來我最初也是夏天經(jīng)常露營的時候裝上，然后冬天不露營的時候拆下。可如今的現(xiàn)實是每年在修配廠拆裝一次，而且是拆下當(dāng)天就裝回去，因為檢車時必須要把這東西拆下來。修配廠是鐵哥們的，拆裝這個沒和我要過費用，至于晚上的那頓酒飯也都是街邊小店的平時小聚而已了。我使用的現(xiàn)實情況就是即便在大冬天，我家“白龍馬”也要頂著這接近100公斤的奔波于都市里，我真沒勇氣拆裝這玩意也沒地方存放。
三、深夜被陌生女鉆帳篷!被打擾的稀碎的個人隱私
在一個幽藍深邃的湖邊，車停在那片翠綠的草地上，打開車頂帳享受著大自然的氣息，美美的在野外睡上一夜。親愛的，醒醒吧!這只不過是個美好的愿望而已，使用車頂帳篷很難得到你想要的效果，因為車頂帳篷對周邊環(huán)境和位置的要求非常高。咋?支個帳篷就有那么多麻煩?
首先你得記住這是車頂帳篷，在車頂上的帳篷，離不開車的帳篷。這要求什么?能支帳篷的地方必須是車能開到的地方，仔細算算平時能使用帳篷的地方還省下多少個?反正公園里的草地是別想了，能停車而且環(huán)境優(yōu)美的綠地少之又少。此外車頂帳篷不管怎樣還都算個新鮮事物，所以只要車頂帳一打開就免不了吸引來各式各樣的好奇者，想安安靜靜的休息一會?那同樣只是個美好的期盼。在公共休閑場所使用車頂帳篷會不斷吸引來好奇的人圍觀、詢問，有時甚至恨不得打印一張海報，上面寫上：我從哪里來?要到哪里去?我車上的東西是什么?花了多少錢?
是不是我把問題說嚴重了?其實我詞貧，根本形容不出使用車頂帳篷經(jīng)常被打擾的痛苦，甚至這已經(jīng)成為了制約我使用車頂帳篷的最重要原因。使用車頂帳篷時被打擾已經(jīng)是我露營生活中的一部分了，甚至有過半夜被美女鉆帳篷一探究竟的經(jīng)歷。這些情況倒是真的不涉及安全問題，大多都是出于好奇想看看這是什么東西，但足以把你的閑情雅致打擾的七零八碎的。我絕不是一個不喜歡分享的人，否則也不會有這篇文章，只不過周而復(fù)始像觀光團一樣的好奇者會把你的生活隱私窺探的一點不剩。有時候我特別感嘆，這么強的好奇心要是在電視劇里絕對活不到第二集，萬一這“大箱子”里面裝了個哥斯拉或者猥瑣男可咋辦?
車頂帳篷到底在適合什么環(huán)境里能用?城市中是想都別想，不管是停車場還是馬路邊都沒法使用。公園和景區(qū)的停車場短時間休息可以，但想過夜會遇到很多麻煩，而且這些地方的管理人員也大多不會允許。遠離市區(qū)的綠地、景區(qū)停車場需要找到一個安靜不顯眼的地方，最好可以躲過大多數(shù)人的視線。高速服務(wù)區(qū)同樣要找個不顯眼的地方，基本都是擠進大貨車的停車區(qū)里面。使用車頂帳篷最舒服的地方是那些人少的野景點，或許是一個遠離煙的河畔;或許是深山中的一片石灘;或許一片無人開發(fā)的海岸線;也或許是一個人跡罕至的停車場，而真正敢在這種沒人地方露營的人又有多少呢?車頂帳篷的露營地具體有啥硬性標準?我想應(yīng)該是半夜出來小解一下有地方而且無傷大雅，這是很現(xiàn)實的一個要求。
被打擾這個問題不知有多少人想到過，但真是我非常頭疼的問題。使用車頂帳篷露營尋找合適的營地是個技術(shù)活，雖然我已經(jīng)是很“野”的戶外玩家了，我的旅途中依然每天要花很多時間來尋找一個適合車頂帳篷使用的地方。至于很多人擔(dān)心的安全問題，我這么多年卻一直沒遇到過，或許是我運氣好，也或許是如今我們身邊的治安環(huán)境真比想象的好。想要使用這頂帳篷的戶外玩家，想想自己能在什么地方露營?是不是真的可以接受人跡罕至或者被人打擾?這也是車頂帳篷無法替代房車的一個最大原因。
四、使用率與油耗!車頂帳篷使用成本并不低
很多人購買車頂帳篷是為了節(jié)省旅行費用，可車頂帳篷真的可以節(jié)省旅行費用嗎?下面我們細算算車頂帳篷的使用成本。使用車頂帳篷首先有個購置費用，最便宜的帳篷算上運費再安裝好估計也要3000元以上，而一般玩家到底會使用多少次呢?我們按照3年時間使用60次來計算，每次的使用成本就是50元。實際生活中很少有人會一年使用20次，而且很少有人只花3000元就搞定一個車頂帳篷，所以每次的使用的購置成本應(yīng)該絕對不止50元。
這還僅僅是購置費用，下面咱們在算算車頂帳篷的其他使用成本。車頂帳篷的油耗成本估計同樣是很多人沒有考慮到的，這么大個東西裝在車頂上至少會增加15%-20%的油耗，我們就算1L/100km來計算。按照家用車平均每年1.5萬公里來計，如果常年頂著這東西跑，每年大約會多支出1000元的燃油成本，使用20次相當(dāng)于每次再增加50元的油耗錢。如果不天天頂著這東西跑，那按照旅行每天平均300公里來計算，每天的成本是20塊錢，當(dāng)然前提是在你拆裝這東西不花錢的情況下。
車頂帳篷的使用費用僅僅這些?這并不是全部。更多的例如停車時因為超高只能選擇高價停車場;遇到限高桿無法通行而繞路;每天為了找營地而耽誤的時間成本以及油耗等等，只是這些成本不好計算我也列舉不出來數(shù)字。如果安裝車頂帳篷是為了節(jié)省旅行費用，那我真心的建議還是放棄吧，這東西沒有想象的那么省錢。
五、遮陽?防雨?或許和你想象的不一樣
絕大多數(shù)車頂帳篷廠家都把自己的產(chǎn)品宣傳的如何遮風(fēng)擋雨，事實真的如此嗎?以我的使用經(jīng)驗可以告訴你：“看看就行了，別當(dāng)真”。車頂帳篷再怎么樣也畢竟是個帳篷，而且為了重量和結(jié)構(gòu)設(shè)計不可能用太厚的布料。車頂帳篷遮風(fēng)是沒問題的，雖然帳篷會被狂風(fēng)吹的呼呼作響甚至車身都跟著搖擺，但確實都密不透風(fēng)，只要你心里能承受的住就行，沒見過被風(fēng)吹壞的車頂帳篷。但如果你相信車頂帳篷能擋雨，那就是你太不了解帳篷類產(chǎn)品了。
其實坦誠的講，別說是幾千元的車頂帳篷，就是萬元級的探險登山帳篷都沒辦法完全擋雨。帳篷有個指標叫做防水系數(shù)，這指的是帳篷布料能承受住多大的水壓，但并沒有說明這個水壓下能堅持多少小時不漏水。另外專業(yè)的帳篷防水主要靠多層結(jié)構(gòu)，外層帳篷把雨水導(dǎo)流引走，里面的內(nèi)帳才可以保持干爽。而車頂帳篷有多少是用了雙層設(shè)計呢?一般來說車頂帳篷并不怕大暴雨，反到怕慢悠悠的小雨。如果細雨綿綿的下上一夜，那基本是前半夜感覺不到雨，后半夜帳篷上面會有些濕，清晨在邊邊角角可以看到輕微積水。很多廠家的宣傳并不是這樣，但我用過很多款車頂帳基本都如此，除非在帳篷外面增加第二層結(jié)構(gòu)，我就是這么解決的此問題。
其實還有一個比擋雨更嚴重的問題，就是防曬。相信我，這個問題絕對比你想的要嚴重。經(jīng)常住帳篷的驢友都知道帳篷里的睡眠時間止于日出，除非陰天下雨，否則太陽出來之后帳篷內(nèi)的溫度會瞬間飆升到30度以上。受限于重量、成本以及結(jié)構(gòu)等因素，戶外帳篷的面料基本都達不到遮陽的效果，車頂帳也如此。日出后的陽光會把帳篷變成一個性能出色的溫室大棚，當(dāng)然車頂帳篷可以利用窗口通風(fēng)等方式來降溫，但依然溫度會很高。這不僅僅是車頂帳篷的弊端，而且是所有帳篷產(chǎn)品的弊端。想遮陽?那停車的時候找好日出的角度吧，盡量減小投影面積，如果日出時陽光直曬側(cè)面那基本睡不了懶覺。
六、重心升高!車頂帳帶來的最危險問題
很多人考慮到了車頂帳篷的重量問題，但不知有多少人考慮到了車頂帳篷的重心問題，這是比重量更嚴重的問題。重心問題怎講?車頂上增加了50、60公斤的重量絕不僅僅是重了一些那么簡單，而是會把車的整體中心提高很多，嚴重影響車輛的操縱安全性，尤其是高速過彎時的側(cè)傾角度。為了解釋這個問題有多嚴重，我們不放做個實驗。背個5公斤的背包去跑步，OK!沒問題影響不大。那么接下來把這個5公斤的背包頂在腦袋上再去跑步，怎么樣?感覺到壓力了嗎?感覺到重心不穩(wěn)了嗎?知道這個問題的嚴重了嗎?
以我家“白龍馬”真實的體驗為例，改裝過減震器后以50-60km/H的時速通過山路的180°U型彎穩(wěn)穩(wěn)的。后來安裝了車頂帳之后40km/H的速度已經(jīng)側(cè)傾的非常厲害，似乎有要翻車的感覺。之后我換了0值的輪轂，相當(dāng)于車輪照比原車數(shù)據(jù)增寬了5厘米，勉強可以達到40KM/H過彎。你可以說我的車性能不行，但這是在同一臺車上的實際對比數(shù)據(jù)，變化量是準確的。如果是山區(qū)彎道再加上有側(cè)風(fēng)，這車頂上的重量瞬間讓飄逸高手秒變新司機。
當(dāng)然你也許不會以這么高的車速通過彎道，甚至很少會跑山路。但有沒有想過遇到緊急情況，例如變道避讓、急剎車、超車等等呢?這不是駕駛樂趣的問題，而是關(guān)系到生命安全。這問題會影響到啥?不會影響啥，慢點跑就解決了。不過這依然是個大問題，你必須要考慮的問題。
連續(xù)兩篇文章，說了這么多車頂帳的“壞話”卻能沒能說盡車頂帳給我?guī)淼目鄲馈？吹竭@很多看官或許會問：“車頂帳篷這么麻煩，我為什么還用了這么多年?”因為車頂帳篷真的是一款不可替代的戶外自駕裝備，因為它陪伴我征服荒野、享受自然，它是我的另一個家園，我經(jīng)常戲稱我的車頂帳篷是“移動閣樓”。
很多人會用床車、房車來對比車頂帳篷，其實這三種是完全不同的產(chǎn)品，而且定位、使用范圍也不盡相同。床車是最簡單、最方便的自駕游露營方式，但并不適合長時間自駕游以及裝備特別多的玩家。首先我這192cm、220斤的大體格睡在車里并不舒服，而且每天在車內(nèi)倒騰來搗騰去絕對是個噩夢，我是親身從床車體驗過來的。即便裝個行李箱也是如此，而且同樣會遇到高度、重心、油耗等很多問題。
至于房車，限制最大的是使用成本和通過性。房車的使用成本非常高，拖掛房車多加收一倍的過路費、至少增加30%以上的油耗，不方便掉頭等等都是我這樣常年玩野路的玩家所無法接受的。而自行房車僅僅通過性這一項就限制了我的使用，自行房車基本是離不開公路的，沉重的車身加上兩驅(qū)結(jié)構(gòu)徹底告別了荒野。
連續(xù)寫了兩篇關(guān)于車頂帳篷的文章，說了這么多車頂帳篷的缺點，并不是讓大家放棄車頂帳篷，而是建議大家合理消費，認真考慮是不是真的需要車頂帳篷。車頂帳篷在澳洲、美洲等房車普及率非常高的國家也是非常流行的裝備，因為改裝車頂帳篷的越野車無論在通過性還是便捷性都是房車無法比擬的。
在美洲和澳洲，車頂帳篷的用戶一般有兩類人。第一種是我這類的極限探險玩家，喜歡穿梭于無人區(qū)、荒野，對車輛通過性要求非常高而又經(jīng)常在外，不想用床車來對付又沒法拖拽房車。第二種是家庭短途休閑，用它僅僅是替代普通帳篷短途休息而已，并沒有太多的期待和要求。你適合使用車頂帳嗎?請仔細斟酌之后在決定，因為這東西咋說也算個大物件。
車頂帳篷適合長期旅行使用嗎？
所謂：“獨樂樂不如眾樂樂”。也許很多人的想法跟我一樣，開著一輛舒適的MPV帶著一家老小來一場說走就走的旅行?？墒且雵鴥?nèi)的MPV很多，像是別克GL8、本田奧德賽、艾力紳、傳祺GM8都有著各自的優(yōu)勢。而我卻更加青睞于這款奔馳Metris weekender房車，它車長5米4，車內(nèi)配備有柔軟的沙發(fā)座椅和餐桌，車頂還提供了可伸縮的帳篷，萬起就是一個移動的家。一家人旅行就選它，車長近5米4，配沙發(fā)座椅+餐桌+可伸縮帳篷
奔馳Metris在本屆芝加哥車展一亮相，就受到了眾多車迷朋友們的關(guān)注。新車基于奔馳威霆打造，車內(nèi)換裝了7個真皮沙發(fā)座椅和一個可折疊式餐桌，舒適性和家用性很好，車頂提供可伸縮式帳篷結(jié)構(gòu)，能滿足旅行者公路旅行的需求。如果引入國內(nèi)價格合適，勢必又要大火特火一把。又一“家用車”，大7座+沙發(fā)座椅+餐桌+可伸縮帳篷，引入國內(nèi)必火
奔馳Metris weekender房車是基于奔馳威霆打造而來，新車前臉并沒有太大的變化，盾形的進氣格柵搭配著三條橫幅式的鏤空中網(wǎng)，虎頭奔車標懸浮于中網(wǎng)之上，粗獷的前大燈經(jīng)過熏黑式處理后，極具視覺沖擊力。修長的車身十分穩(wěn)重、氣派，全隱私玻璃和兩個側(cè)滑門帶來了十足的商務(wù)氣息，改動最大的地方是車頂加入了一個可伸縮式的帳篷，能滿足兩個人同時休息。后車廂加入了折疊式的餐桌，野外吃飯，特別方便
尺寸方面，新車的長寬高5370*1928*2280mm，軸距3430mm，是一款尺寸巨大的MPV，車內(nèi)提供2+2+3的7座，得益于出色的車長和軸距，車內(nèi)空間特別寬敞，以至于后車廂能放下一個可折疊式餐桌
駕駛座艙基本延續(xù)了威霆的設(shè)計，三輻式多功能方向盤搭配著奔馳一貫的懷擋式設(shè)計，大面積軟性材質(zhì)鋪陳和炮筒式空調(diào)出風(fēng)口，十分經(jīng)典。車內(nèi)配備了7個真皮沙發(fā)座椅，第二排座椅支持360度旋轉(zhuǎn)，每個座椅都配備了頭枕、抱枕，車內(nèi)還有一個隱藏式的小型辦公桌，實用性很強，如果不夠用，后車廂還有一個向外伸展的餐桌區(qū)域。車頂提供了可伸縮式帳篷結(jié)構(gòu)
動力方面，新車全系搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW（224Ps），最大扭矩為350Nm，符合國六排放標準。傳動匹配了7擋手自一體變速箱。車身用麥弗遜式、半拖拽臂式獨立懸架的組合
點評：綜合來看，奔馳Metris weekender經(jīng)過改裝后，變得更加實用。氣派的車身也特別有氣勢。車內(nèi)配備了沙發(fā)座椅、織物窗簾后，更加有家的味道。相比于別克GL8、奧德賽、艾力紳，它有著更加溫馨的一面，車頂?shù)膸づ褚材芫徑饴猛局械钠?。如果這車能引入國內(nèi)，我相信還是會有很多人選擇它的。對于這款奔馳房車，你怎么看？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
車頂帳篷到底該不該買 國內(nèi)主要車頂帳篷淺析一一太平洋自駕游
這個問題咱們從兩個方面進行分析與解答。
第一個方面：車頂帳篷是可以隨車移動，自駕游愛好者把它稱作行走的套房，解決了晚上睡覺或者中午午休問題。一般車頂帳篷具有耐高溫，耐極寒，抗風(fēng)化，抗潮濕，韌性強等優(yōu)點。如你開車來個全國游，那是一點問題都沒有的。
第二個方面：只要是生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，都會有個使用壽命，使用壽命又是跟 地里 環(huán)境，氣候，人為破壞等等很多原因有關(guān)聯(lián)。而網(wǎng)友的問題是適合長期旅行使用嗎，不知道你說的長期到底是多長時間。也不知道你要去什么地方。
在幅員遼闊的祖國大地上，你和相伴的人駕駛著愛車，奔馳在高速公路上，車窗外呼嘯而過的是你撇下的風(fēng)景，你的心在向著目的地飛馳。在那高山上，你和相愛的人相擁在車頂帳篷內(nèi)，一道霞光，你們看到日出是那么 的 壯闊！
全新大眾露營車亮相！車尾可拓展能住4人，2.0T柴油機+四驅(qū)
相信很多喜歡自駕的朋友，對車頂帳篷早就有所關(guān)注，甚至有些朋友也有去購置一頂。特開此貼希望能和朋友們交流互動。
節(jié)?。洪L時間自駕旅行住宿費不菲，一次長途旅行把帳篷的錢省下來了
品牌：秋野地 funcamping 阿曼達 獵戶座
功能：自動 手動
價格：5000-11999
安全舒服：防止地表漫水 爬行動物侵擾 加厚床墊，空氣流通好
自己制作：成本費3000元+時間費
適應(yīng)車型：越野車，suv 旅行車 部分轎車
重量：60KG左右
汽車車頂帳篷的舒適性不容置疑，常有朋友咨詢我車頂帳篷，各種顧虛。
下面就車頂帳篷該不該買，給大家以下建議：
如果您不差錢，又喜歡車頂帳篷，那么你與其多買一部蘋果手機閑著不用，不如買頂車頂帳篷,哪怕用到一次，也值了。
如果您在糾結(jié)車頂帳篷大5000+，落地帳篷小1000，那么，你果斷買車頂帳篷，因為落地雖然便宜，但如果你要在帳篷里配上和車頂帳篷一樣舒服的墊子，可能還要再加小1000的預(yù)算。記著一點再NB的落地帳篷也沒有車頂帳篷NB，哪怕它比車頂帳篷還貴。
如果您每年都要來一次草原云南***這樣式的長途自駕,那么您需要它。
如果您擔(dān)心車被壓壞了，多拉了1個人的重量還增加了風(fēng)阻還費油，那么不是您的車真不行，就是您不適合真正的自駕旅行。建議您不是果斷換車，就是果斷去找銀子去，只要不差錢以上問題都不是問題。(非岐視：面包車也有安裝的)
福特四驅(qū)底盤房車，3.5T+10速自動擋，大空間住下一家三口
一款旅行能住人，日常也能駕駛的多功能房車一直是不少年輕車友感興趣的車型，它大大提升了房車的利用率，避免閑置，那么今天就給大家介紹一款基于此的全新露營房車。
不知道朋友們對大眾開迪這款車型是否還有印象？這款車型曾登錄國內(nèi)市場，開迪(caddy)是在第5代高爾夫技術(shù)平臺pq35上開發(fā)出的小型多功能車，可以稱做緊湊型多功能車介于轎車和mpv之間。按大眾原來的叫法是緊湊型van，為什么今天要說起開迪呢，是因為這款車型最近推出了全新的露營車版本，“開迪加利福尼亞旅居車”（Caddy?California），在老版本“開迪海灘旅居車”（?Caddy?Beach）的基礎(chǔ)上進行了升級，在滿足短途旅行的需求的同時，又提升了駕駛性能以及生活設(shè)施，那么接下來我們就一起看看這款全新的大眾迷你房車到底如何吧！
這是一款全新的車型，近期剛剛上市，這款迷你露營車，擁有旅行、做飯、吃飯和睡覺所需的一切功能。并且還配有充氣帳篷，以增加睡眠和儲存空間。目前大眾有大型露營車，中型露營車，以及全新的迷你露營車滿足各個階段客戶的預(yù)算和需求。
這款迷你房車整車設(shè)備相比較于老款（Caddy?Beach）都有提升，增加了廚房功能區(qū)，直接可以從車輛的尾部打開爐灶，使用更加便利，同時配有燃氣罐的貯藏箱，可以滿足做飯炒菜使用，右側(cè)的儲物柜可以用于戶外桌子和兩張椅子的存放。
掀起車輛的后尾門，可以當(dāng)作遮陽棚，打造出一個獨立的廚房空間，或者可以在尾門周圍增加帳篷，擴大車輛內(nèi)部的使用空間，打造出會客廳使車內(nèi)的居住人數(shù)達到4人之多。這是一個充氣的拓展帳篷，帶有空氣柱安裝快速使用也很便利。
進入這款露營房車的內(nèi)部，后排的三人座椅可以折疊變形，床鋪是獨立于三個折疊式后排座椅的，位于座椅的上方，這樣使用的時候平整度會更好，同時也增加了車輛內(nèi)部的使用空間。床上配有集成彈簧為床墊提供額外支撐，舒適性更好，床鋪的尺寸為2000*1100mm，基本上可以滿足兩個人的使用需求，同時在不使用的時候還可以把床鋪折疊在座椅后方不占用空間。
車輛側(cè)窗都配有紗簾，增加通風(fēng)的同時還可以防止害蟲進入，床頭配有可以調(diào)節(jié)亮度的LED照明燈，以及儲物袋，增加生活的便利性。
新款大眾開迪露營車配有一個1.4平米的全景玻璃天窗（中這臺車沒配），可以保持車的光和通風(fēng)，同時躺在床上也可以欣賞滿天繁星的夜空，當(dāng)不使用時拉上遮光簾防止早起的晨光影響睡眠。
在底盤方面新款開迪露營車可選擇數(shù)字儀表盤、影音/導(dǎo)航一體機、自適應(yīng)巡航、拖車模式等功能，同時還配有大眾專門開發(fā)的適用于蘋果和安卓系統(tǒng)的應(yīng)用程序，集成露營車的車輛信息，使用功能、附近的營地、垃圾處理廠、休閑活動、露營企業(yè)等車主感興趣的信息，使旅行生活更加便利。
這款大眾開迪露營車長度是4500mm，預(yù)計于2021年將推出4850mm的加長軸版本，同時還可以選擇4Motion四驅(qū)版本；動力方面，開迪露營車將搭載2.0TDI柴油發(fā)動機（102馬力/122馬力），以及一款1.2TSI汽油發(fā)動機（116馬力）。傳動方面匹配6速手動或7速DSG變速箱，并可選裝4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，可以說完全適合不同人的需求了。
目前這款開迪加利福尼亞旅居車還沒有最終定價，但是我們可以參考一下之前的開迪海灘旅居車起步價為25688歐元（約20.8萬元），不知道未來大眾系列的露營車會不會引進到國內(nèi)，不過即使引進價格也應(yīng)該會翻倍，目前這種露營車國內(nèi)常見的底盤就是大通G10，價格也是20多萬元，大家覺得這款滿足3-4人使用的可拓展的新款大眾露營車如何呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
對于國內(nèi)玩家而言，房車旅行一般都是走高速國道，旅途雖然安安穩(wěn)穩(wěn)但卻缺乏一些樂趣。而能走爛路帶有越野功能的房車屈指可數(shù)，畢竟底盤的選擇非常有限。今天給大家?guī)硪豢罨诟Ｌ厝氯標尿?qū)底盤的房車，亮點頗多，尤其是衛(wèi)生間與尾床的設(shè)計非常值得一說。
這臺房車是一款小額頭房車，外形設(shè)計頗為精致，配色方面很有戶外的感覺。搭載了整體抽拉式戶外灶臺，儲物艙艙門也增加了物品掛鉤，用途廣泛。尾部儲物艙的設(shè)計也頗為巧思，三面開口拿取物品更加方便；同時內(nèi)部高度充足，可輕松放置常規(guī)尺寸的自行車。
對于戶外屬性更強的房車來說，房車帳篷也是必不可少的配置，車身右側(cè)搭載遮陽棚，左側(cè)車尾區(qū)域是大面積的帳篷區(qū)域，觀景與會客都更加方便，不用擔(dān)心面積不夠用。車頂也搭載了太陽能板，為車內(nèi)電瓶補充電能。
動力方面就是這臺福特全順四驅(qū)底盤最大的亮點了，搭載3.5T渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率310馬力；配合10速自動變速箱，帶動這臺C型房車來說綽綽有余。后輪為雙排輪結(jié)構(gòu)，搭配四驅(qū)結(jié)構(gòu)雨雪天氣更為穩(wěn)定安全，走爛路也更加從容。
雖然外表看起來非?？褚?，內(nèi)部裝修還是非常溫馨居家的，在配色方面確實向戶外靠攏。布局還是經(jīng)典的C型房車布局，前方為駕駛艙與小額頭區(qū)域，中部是客廳、廚房與衛(wèi)生間，尾部是一張橫置大床。
會客區(qū)用單排卡座沙發(fā)設(shè)計，可坐2人，而且是符合人體工學(xué)的獨立座椅。主副駕座椅支持向客廳旋轉(zhuǎn)，可以滿足客廳的4人會客。有意思的設(shè)計在于客廳餐桌沒有支腿，固定在墻壁上，腿部擁有更大的活動空間；另一處餐桌支持折疊旋轉(zhuǎn)，可切換于會客區(qū)與廚房區(qū)。
廚房區(qū)比較常規(guī)，搭載了多眼灶臺及獨立金屬洗菜池；上方還配備有微波爐可供于加熱速食。
衛(wèi)生間也非常有特點，用干濕分離式設(shè)計。馬桶為常見的盒式座便器，鏡子與洗手池支持旋轉(zhuǎn)，固定于馬桶上后即可變成獨立淋浴間，設(shè)計巧妙。
睡臥區(qū)位于車尾，平時的形態(tài)是兩張獨立床鋪，中間可以當(dāng)個小床頭桌，適合夫妻二人居?。粚⒅虚g區(qū)域拼上后，可變成一張大床，適合再睡一名兒童。值得一提的是床墊尺寸非常厚實，這點值得咱們國內(nèi)廠家借鑒學(xué)習(xí)。
床板下方的空間設(shè)計也是這臺車最大的亮點，雖然尺寸空間不大，但是非常適合放置隨身衣物，亦或是比較私密的物品，安全性也更高。
雖然這款最新的全順底盤在國內(nèi)見不到，但即使引進排量也會進一步降低，畢竟3.5T?V6的發(fā)動機+10AT變速箱的底盤在房車上成本以及價格上都難以獲得優(yōu)勢，咱們也只能看看了！這臺車海外售價163662美元，約合人民幣108萬元，也屬于豪車級別。如果進口到國內(nèi)，和進口依維柯底盤房車您會選誰呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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