最近有不少特斯拉車主發(fā)現(xiàn)自己購買的特斯拉Model?3?車型，實(shí)車控制代碼器與環(huán)保清單信息不一致。自己實(shí)車搭載的是HW2.5（自動(dòng)駕駛硬件），而隨車環(huán)保清單標(biāo)注的卻是HW3.0（自動(dòng)駕駛硬件），要知道如果車主在特斯拉***選裝HW3.0硬件負(fù)責(zé)提供FSD功能，則需要額外支付5.6萬元的選擇費(fèi)。所以目前有不少車主懷疑特斯拉存在“欺騙消費(fèi)者”嫌疑。目前***持續(xù)發(fā)酵，特斯拉官方微博已經(jīng)對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。
特斯拉官方最新回應(yīng)是將為車主提供免費(fèi)的升級(jí)服務(wù)。車型硬件為HW2.5的車主可以到特斯拉服務(wù)中心預(yù)約免費(fèi)升級(jí)。首先我們來看看為什么車主懷疑特斯拉存在減配。
什么是HW3.0自動(dòng)駕駛硬件：HW3.0自動(dòng)駕駛硬件具備每秒2300幀的圖像處理能力，這個(gè)功能是HW2.5自動(dòng)駕駛硬件的21倍.。并且兩款硬件的計(jì)算平臺(tái)也不同，HW2.5是實(shí)用英偉達(dá)定制的平臺(tái)，而HW3.0硬件是特斯拉自家研制的FSD芯片為核心的新平臺(tái)。新平臺(tái)能夠帶來圖像處理能力的巨大提升，后期在HW3.0硬件平臺(tái)可以升級(jí)如自動(dòng)識(shí)別紅綠燈/識(shí)別錐形桶的功能。
目前特斯拉官方迅速對(duì)此次***進(jìn)行回復(fù)，將為車主免費(fèi)進(jìn)行升級(jí)?？梢钥闯鎏厮估恼\意，而不是給自己找各種借口搪塞，從這一點(diǎn)還是可以看出特斯拉對(duì)待客戶還是非常負(fù)責(zé)。如果你特斯拉Model?3的車主，快看看自己的車型硬件是不是HW3.0，如果不是趕快致電特斯拉服務(wù)中心預(yù)約升級(jí)吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉交付中心可以看車嗎
海寧萬朵城有特斯拉超級(jí)充電
特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產(chǎn)銷電動(dòng)車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉命名，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車，生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個(gè)***用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。
從2008年至2012年，公司在31個(gè)國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產(chǎn)右側(cè)行駛的Roadster，并擴(kuò)大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對(duì)太陽能公司SolarCity的收購交易。
特斯拉 服務(wù)中心 可以洗車嗎
特斯拉交付中心可以看車
特斯拉交付中心是提供提車一體化服務(wù)和車主講堂等設(shè)置，***了交付前驗(yàn)車、汽車美容、保險(xiǎn)咨詢、臨牌辦理等業(yè)務(wù)。
汽車交付中心是***取直營模式，就是除了生產(chǎn)整車外，銷售及售后服務(wù)都是自己直接創(chuàng)建和提供的。這是一套下來的。銷售出去之后的售后服務(wù)也是必不可少的。
售后服務(wù)，就是在商品出售以后所提供的各種服務(wù)活動(dòng)。從推銷工作來看，售后服務(wù)本身同時(shí)也是一種促銷手段。
在追蹤跟進(jìn)階段，推銷人員要***取各種形式的配合步驟，通過售后服務(wù)來提高企業(yè)的信譽(yù)，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場占有率，提高推銷工作的效率及收益。資料來源于百度百科。
特斯拉服務(wù)中心免費(fèi)洗車的，這應(yīng)該是它服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉人保送的12次免費(fèi)洗車，直接預(yù)約好時(shí)間地點(diǎn)，把車子開到指定地點(diǎn)停好就可以。今天約停車場里，師傅有自己背水過來，拿海綿擦洗，不會(huì)噴肥皂的，不過前后備箱打開邊邊角角都有仔細(xì)擦到，車門里面也擦，地毯也會(huì)拿出來刷干凈，全程30分鐘不到，超級(jí)便捷。
簡單說一下特斯拉目前的維修保養(yǎng)服務(wù)。特斯拉目前已經(jīng)推出兩種服務(wù)模式，第一，還是傳統(tǒng)的服務(wù)站，通過提前預(yù)約各種服務(wù)均可享受，缺點(diǎn)是需要自行前往服務(wù)站。
不過也有例外，一旦車主覺得車子再行駛會(huì)對(duì)人身或車輛有危害，那么特斯拉會(huì)派拖車直接送去維修，同時(shí)會(huì)把代步車輛送來。當(dāng)然，只要進(jìn)行維修或者保養(yǎng)，特斯拉都會(huì)提供代步車輛國內(nèi)情況可能不同。
第二***預(yù)約現(xiàn)場服務(wù)。這種服務(wù)由特斯拉技師直接開車到達(dá)約定地點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)，不過由于不在服務(wù)站，沒有大型升降設(shè)備，所以只能做一些特定服務(wù)，鑒于馬斯克轉(zhuǎn)型特斯拉的銷售模式為線上，服務(wù)站可能還是會(huì)保留，但是不用選址于租金高企的市中心，可以節(jié)省大量成本。此外，大力推動(dòng)移動(dòng)服務(wù)也是降低成本的方式之一。
個(gè)人覺得特斯拉不太可能和主流主機(jī)廠合作共用或者外包服務(wù)，一是由于關(guān)鍵技術(shù)還需要保密，二是一向想重新定義汽車產(chǎn)業(yè)的馬斯克不屑于傳統(tǒng)大廠合作。不管怎么說，降低各種成本其實(shí)是讓利于消費(fèi)者，真正實(shí)惠了特斯拉的車主。
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