成都，四川省會，有天府之國的美譽。2022年以1.77萬億GDP位列四川省第一名，全國第8名。在汽車制造業(yè)，芯片，電子信息產(chǎn)業(yè)，飛機制造業(yè)，傳統(tǒng)工業(yè)均有非常多的外企。推薦名單如下：
1、美敦力：美敦力可以說是代表醫(yī)療器械領(lǐng)域的最高水平公司之一了，2021年在成都創(chuàng)立第二座創(chuàng)新平臺。
2、李斯特（AVL list GmbH）：奧地利企業(yè)，世界著名的動力系統(tǒng)開發(fā)模式和測試公司，在成都設(shè)置有軟件中心。
3、沃爾沃成都工廠：安全是沃爾沃汽車給人的第一印象，車標都有系安全帶的沃爾沃，很值得去。
4、一汽大眾汽車有限公司成都分公司：一汽大眾在汽車業(yè)內(nèi)也是口碑非常不錯的公司。
5、艾默生自動化流體控制（四川）有限公司。
6、萊茵：在汽車認證等領(lǐng)域非常知名。
7、西門子：西門子在成都設(shè)置有工業(yè)軟件全球研發(fā)中心和智能制造成都創(chuàng)新中心。
8、捷普科技（成都）有限公司：美資企業(yè)，財富500強之一，在電子和科技領(lǐng)域非常知名。
9、蘋果：成都地區(qū)有很大的富士康生產(chǎn)基地，在郫都區(qū)，主要用于生產(chǎn)蘋果的Mcbook和ipad等產(chǎn)品。所以成都地區(qū)也有很多蘋果公司的招聘崗位。
10、空客（Airbus），成都地區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同樣很好，大家可以搜到空客在成都地區(qū)的招聘。
11、莫式連接器：美國公司，莫仕是全球電子行業(yè)領(lǐng)先的連接系統(tǒng)解決方案提供商，成都隸屬于莫仕公司交通運輸及工業(yè)解決方案事業(yè)部。
12、德州儀器半導體制造（成都）有限公司。
13、英特爾產(chǎn)品（成都）有限公司。
14、索爾思光電（成都）有限公司：全球領(lǐng)先的光器件供應(yīng)商。
15、宇芯（成都）集成電路封裝測試有限公司。
16、成都佛吉亞汽車部件系統(tǒng)有限公司：主要從事汽車門板、中控儀表板及其它汽車零部件的研發(fā)、制造與加工。
17、斯倫貝謝（schlumberger）：斯倫貝謝和哈利伯頓，貝克休斯并稱為世界三大油氣服務(wù)行業(yè)巨頭，斯倫貝謝在成都地區(qū)有招聘。
18、海瑞克（成都）隧道設(shè)備有限公司：海瑞克是德國企業(yè)，在成都這家子公司主要生產(chǎn)盾構(gòu)機。
19、費希爾久安輸配設(shè)備（成都）有限公司。
20、博世電動工具（成都）有限公司：位于成都市中德（蒲江），主要生產(chǎn)角磨機、電鉆、云石切割機等專業(yè)電動工具。我知道博世電動工具在國內(nèi)應(yīng)該有四個生產(chǎn)基地。除了成都這個，深圳，杭州，廣州也有。
21、現(xiàn)代商用汽車：在成都辦公有中心。
23、博騰電子產(chǎn)品有限公司（Proton Products ltd.），總部在英國，成都有研發(fā)中心。是工業(yè)用儀表及控制設(shè)備的主要生產(chǎn)商之一。
24、四川弗萊戈機械設(shè)備制造有限公司：英國FLYGER（弗萊戈）閥門公司是世界領(lǐng)先的閥門制造商之一。
25、安波福電氣系統(tǒng)有限公司，在成都龍泉驛區(qū)。
26、神鋼建機（中國）有限公司主要從事液壓挖掘機、汽車解體機及相關(guān)零部件的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)。
27、成都興勝半導體材料有限公司新加坡外企。
28、亞薩合萊（中國）投資有限公司。
29、哈曼在車載音響和信息系統(tǒng)方面非常知名。
30、易初明通機電設(shè)備（四川）有限公司：由泰國明通機械設(shè)備有限公司和易初工業(yè)集團投資有限公司共同創(chuàng)建的合資企業(yè)。
中國重汽集團招聘條件
做什么都好，只要能做得好 600萬學生 與 人才緊缺 記者：目前我國高校工科專業(yè)在校生有600萬人，但據(jù)洛桑國際管理開發(fā)研究院“國際競爭力報告”對“工程教育為市場提供合格工程師能力”的統(tǒng)計，我國卻在49個國家中居于末位。600萬學生，難道還滿足不了市場需求 嗎 ？ 沈建華（上海汽車工業(yè)（集團）總公司總裁）：過去5年，我們集團共招聘了6750多名應(yīng)屆畢業(yè)生，平均每年1300多人。但是，你問我，我們還缺人 嗎 ？我的回答是，當然。我們現(xiàn)在緊缺高級工程人才和技師，還有大量的企業(yè)中堅力量。隨著企業(yè)規(guī)模的擴大和新老交替，我們對應(yīng)屆畢業(yè)生一直存在著需求，而他們，應(yīng)該成為企業(yè)的中堅力量，活躍在車間、制造的工藝流程和質(zhì)量把關(guān)中，甚至銷售環(huán)節(jié)。 沈曉明（上海市教育委員會主任）：上海有83%的本科高校和48%的研究生培養(yǎng)高校設(shè)有工學類專業(yè)。對照學科專業(yè)目錄，本科的工學類專業(yè)覆蓋率為69%；研究生中工程碩士的培養(yǎng)領(lǐng)域覆蓋率為88%?？傮w看，上海高等教育培養(yǎng)工程人才的條件和質(zhì)量是可以的。 但是在新形勢下，面對創(chuàng)新型工程人才培養(yǎng)的需求，工程教育發(fā)展面臨著新的挑戰(zhàn)。比如：中國自古以來“重文輕工”，技術(shù)被視為“雕蟲小技”，相對經(jīng)、管、法、商，不少家長不愿意子女選擇工程類專業(yè)。一些學生急功近利，希望畢業(yè)后能立刻得到實際利益，不愿選擇需要潛心研究、慢功出細活的工程類專業(yè)崗位。 根據(jù)2007年《新華高管信息》給出的數(shù)據(jù)，2006年我國403萬高校畢業(yè)生中，有近100萬未能就業(yè)，主要原因就是“結(jié)構(gòu)性過剩”。而地礦、能源動力、機械、輕紡食品、化工等專業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)短缺。 麥福達（香港理工大學協(xié)理副校長）：學生怕課程太苦，越來越多選擇文科、理科。這樣的現(xiàn)象，不僅僅在內(nèi)地，香港、歐美等高校都存在。人們重“文”重“理”輕“工”的現(xiàn)象，現(xiàn)在的確很明顯。 為什么會這樣？我舉一個例子吧。在香港，現(xiàn)在普通的工科畢業(yè)生，起初的平均月薪只有1.2萬港幣，而若畢業(yè)后到中學教書，每月收入也近2萬港幣。這可能會讓一些學生覺得，社會對自己的承認度不高。因此就會出現(xiàn)工科畢業(yè)不愿 做工程師 的情況。 忙于事務(wù) 與 忙于項目 記者：優(yōu)秀工程師是社會稀缺，可為什么會出現(xiàn)工程師對自己都不認可的情況？是發(fā)展有什么瓶頸 嗎 ？ 杜祥琬（中國工程院副院長、院士）：據(jù)我們所做的《我國高層次工程科技人才成長規(guī)律研究綜合報告》反映，超過80％的被調(diào)查者認為，目前工程師職業(yè)的社會地位“一般”或“偏低”；對個人收入的滿意度僅為53.7％；對科研組織管理制度的滿意度僅為51.7％；對研究經(jīng)費投入和工程項目立項程序的滿意度僅為47％。 而中國科協(xié)所作的“中國公眾科學素養(yǎng)調(diào)查報告”顯示，在14個可選職業(yè)中，希望自己子女 將來 當“科學家”的比例為41.7％，從事“醫(yī)藥”職業(yè)的為43.4％；而當“工程師”的僅為17.7％。 說到發(fā)展瓶頸，據(jù)我們調(diào)查，影響此類人才成長的因素，排在第一位的是“忙于事務(wù)”。主要表現(xiàn)，一是項目申報和爭取環(huán)節(jié)中，投入的精力和時間過多；二是項目進行中的考核、評審、檢查、驗收活動過多，不講效率的非學術(shù)性會議多；三是公關(guān)性、協(xié)調(diào)性應(yīng)酬過多；四是與自己專業(yè)無關(guān)的評審、鑒定、咨詢和評獎活動過多。工程技術(shù)人員認為，“忙于事務(wù)”的主要原因在于，管理體制與機制落后，諸如行政管理部門辦事效率低下，部門職責不明和多頭管理等。調(diào)查同時顯示，我國工程科技隊伍中最缺乏的是“相對穩(wěn)定的科研團隊”、“高層次的導師”和“知人善任的領(lǐng)導”。 記者：為工程師“解憂”，有何建議？ 杜祥琬：建立科學合理的科技項目管理制度，使得工程師們不必花大量精力跑關(guān)系、要項目、應(yīng)付各種檢查。改革現(xiàn)行科研成果評價體系，直接由市場評判技術(shù)的優(yōu)劣，鼓勵科技人員把精力投入到解決工程實際問題上。建議設(shè)立國家工程科技發(fā)展基金，用于支持中青年工程科技人才成長和從事重要工程技術(shù)創(chuàng)新。依托重大科研、工程項目、人才培養(yǎng)等，搭建高層次工程科技人才成長平臺。 粗教育線條 與 細專業(yè)分工 記者：制度尚需完善，而作為廣大的工程技術(shù)人才，如何自我“鍛造”，成為一名優(yōu)秀者？ 包起帆（上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司副總裁）：越來越粗的教育線條和越來越細的專業(yè)分工之間的矛盾日益凸現(xiàn)。目前許多大學生，到企業(yè)都面臨著重新學習的局面，所以學生要具備持續(xù)學習的能力。我是通過“三個途徑”和尋找“兩個交叉點”來不斷學習的。 所謂“三個途徑”，一是需要不斷更新知識，夯實理論功底。我以前的學歷是大專，因為工作繁忙耽誤了很多學習機會，前幾年我讀完了物流本科，現(xiàn)在我還在進行研究生的學業(yè)。因為我在上港集團分管科技、裝備和基本建設(shè)，如今上海港已經(jīng)是世界吞吐量第一大港、集裝箱第二大港，如果不持續(xù)學習，遲早我會“江郎才盡”。二是要不斷拓展自己的國際視野。三是需要不斷培養(yǎng)自己敏銳的專業(yè)洞察力，對現(xiàn)有的問題勇于質(zhì)疑。 所謂“兩個交叉點”，一是世界上最新的科技發(fā)展前沿和自己本職工作的交叉點。例如：電子標簽是信息化發(fā)展的前沿，集裝箱是現(xiàn)代物流發(fā)展的前沿，我們找到了兩者的交叉點，開發(fā)了集裝箱電子標簽系統(tǒng)。另一個是世界上已經(jīng)成熟的科技成果和自己工作中碰到難點時的交叉點。 沈建華：在我們看來，當一名 好 的工程師，最寶貴的一點，就是要一絲不茍。在工程技術(shù)領(lǐng)域，很多原創(chuàng)技術(shù)，每一步都馬虎不得，否則就會出問題，這需要非常嚴謹?shù)膽B(tài)度，需要扎實的功底，需要能“沉”到基層去一步步學習。 在上汽，我們要求所有新進的大學生一來就都要下車間、上流水線，一至兩年內(nèi)至少要做個小組負責人。這對個人未來不論在哪個崗位都非常重要。而作為企業(yè)，就要做 好 保障工作，打造一個良 好 的發(fā)展平臺。 高校主導 與 企業(yè)主導 記者：動手能力弱、解決實際問題能力弱、創(chuàng)新能力弱，是很多企業(yè)對工科畢業(yè)生評價。對癥下藥，高校和企業(yè)有何良方？ 李永盛（同濟大學常務(wù)副校長）：新時期技術(shù)創(chuàng)新的主要突破口是在學科交叉部分，是集成創(chuàng)新。美國卡耐基梅隆大學把工程專業(yè)和藝術(shù)專業(yè)師生組合在一起，共同開展科技活動，有些科研項目甚至由藝術(shù)家擔任負責人，這種形式值得我們借鑒。工科高校既要發(fā)展工程教育，也要努力發(fā)展人文和藝術(shù)教育，這是大勢所趨。 麥福達：我們倡導的是中外合作。為什么？工程與設(shè)計息息相關(guān)，而設(shè)計又因不同的時空，會出現(xiàn)完全不同的效果。同樣一項工程設(shè)計，放在香港可能成功，拿到內(nèi)地的西部地區(qū)或國外，有可能就是失敗的。 我們想讓學生明白這一點，工程需要放在一定的文化背景中，用發(fā)展的眼光來看。而中外合作的方式，能很 好 地開拓學生的視野，引導出創(chuàng)新的思維。讓大家明白，科學并不是單純的對與不對，而是存在很多的可能性。 汪泓（上海工程技術(shù)大學校長）：大家都說工程科技類的工作艱苦，所以年輕人不愿從事。我們覺得，關(guān)鍵是要讓年輕人意識到工程科技與城市發(fā)展的緊密關(guān)系，“由內(nèi)而外”地生發(fā)出改造社會的想法。有了這種，又哪會“艱苦”？ 在我們學校，設(shè)施先進的工程實訓中心是打造未來工程師的“第一站”。逼真的地鐵列車模型、模擬飛機機艙……對十八九歲的年輕人來說，這可能是第一次意識到，工程技術(shù)的發(fā)展和我們這座城市有如此密切的關(guān)系。接下來，從學科帶頭人到知名企業(yè)老總，輪番介紹汽車、航空、軌道交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，讓學生覺得有“奔頭”…… 記者：產(chǎn)學研結(jié)盟，是培養(yǎng)工科人才的一條捷徑。高校和企業(yè)，如何共同推動？ 夏建國（上海電機學院黨委書記）：與企業(yè)合作，高校要放下架子，主動“出擊”。近期，我校一批青年教師走出校門，到企業(yè)進行為期1年的全脫產(chǎn)掛職鍛煉。他們在學校的工資獎金一分不少，還給津貼。學校希望這些教師能通過在企業(yè)的歷練，更 好 地“反哺”教育。目前，我校已與本市25家國家級或市級技術(shù)中心開展全方位合作，與600余家企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。前不久我們還獎勵了11家產(chǎn)學研合作優(yōu)秀單位。有企業(yè)老總感慨：“以前只有企業(yè)給高校贊助，高校給企業(yè)發(fā)獎金還是頭一回遇見。” 徐建國（上海電氣（集團）總公司黨委書記、董事長）：與高校共同制定博士生論文選題，上海電氣集團在這方面作了初步探索。前不布的第一批博士論文選題，如《百萬千瓦四極發(fā)電機空載及滿載勵磁電流計算的研究》等，都由高校院士、博導擔任第一博導，上海電氣教授級高級工程師擔任第二博導。這一嘗試，有利于集成科技，把高校學科研究的重點方向和企業(yè)集團技術(shù)創(chuàng)新有機結(jié)合起來，培育新一代高端人才，切實改變“企業(yè)上下求索攻難題、高校四處奔波找課題”的狀態(tài)。
川化集團有限責任公司招聘信息,川化集團有限責任公司怎么樣？
中國重汽集團招聘條件如下：
1、國家統(tǒng)招全日制大學本科及以上學歷2019屆畢業(yè)生，所學專業(yè)（或研究方向）與招聘崗位需求專業(yè)（或研究方向）相符或相近。
2、本科生通過國家英語四級考試（425分以上），碩士研究生通過國家英語六級考試（425分以上）。
3、熱愛汽車行業(yè)，對本專業(yè)充滿熱情，積極向上、身體健康、責任心強、具有良好的溝通、協(xié)調(diào)、學習能力及團隊合作精神。
4、具有良好的三維空間想象能力和實際動手操作能力，熟練使用Pro/e軟件，在校期間學習成績優(yōu)秀，三好學生、優(yōu)秀學生干部及優(yōu)秀畢業(yè)生優(yōu)先考慮。
中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”）的前身是濟南汽車制造總廠，始建于1956年，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，曾在1960年生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車；1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目。
是國內(nèi)第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)。2001年改革重組后的中國重汽正式成立，經(jīng)過十多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)外知名的重型汽車研發(fā)制造企業(yè)集團。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起了國際化平臺。
2009年成功實現(xiàn)了與德國曼公司的戰(zhàn)略合作，曼公司參股中國重汽（香港）有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D08、D20、D26三種型號的發(fā)動機、中卡、重卡車橋及相應(yīng)整車技術(shù)，為企業(yè)長遠發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
目前，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產(chǎn)基地，為我國重型汽車工業(yè)發(fā)展和國家經(jīng)濟建設(shè)做出了突出貢獻。
現(xiàn)在的名企選才標準筆試面試要考智商
數(shù)據(jù)來源：以下信息來自企業(yè)征信機構(gòu)，更多詳細企業(yè)風險數(shù)據(jù)，公司，公司簡介，可在釘釘企典 上進行查詢，更多公司招聘信息詳詢公司。
公司簡介：
川化集團有限責任公司成立于1956-04-01,注冊資本50000.000000萬人民幣元,法定代表人是楊躍,公司地址是四川省成都市青白江區(qū)大彎鎮(zhèn),統(tǒng)一社會信用代碼與稅號是91510100621881285R,行業(yè)是批發(fā)和零售業(yè),登記機關(guān)是成都市工商行政管理局,經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍是銷售：化學肥料、建筑材料、五金交電、化工原料（不含危險品）、項目投資（不得從事非法集資、吸收公眾資金等金融活動）、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營；商務(wù)服務(wù)；物業(yè)管理；辦公設(shè)備維修；房屋租賃；家政服務(wù)；家用電器修理；停車場服務(wù)；國內(nèi)各類廣告的設(shè)計、制作、代理、發(fā)布；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；會議及展覽服務(wù)；鐵路貨物運輸及相關(guān)服務(wù)；道路貨物運輸及相關(guān)服務(wù)；裝卸搬運；貨物運輸代理；其他運輸代理業(yè)；倉儲業(yè)（不含危險品）；汽車租賃；建筑工程機械與設(shè)備租賃；其他機械與設(shè)備租賃；生產(chǎn)化學肥料、化學原料（不含危險品），生產(chǎn)食品添加劑（限分支機構(gòu)在工業(yè)園區(qū)內(nèi)經(jīng)營），租賃和商務(wù)服務(wù)，企業(yè)管理服務(wù)，批發(fā)和零售預包裝食品，零售煙草制品，綠化管理服務(wù)；以下范圍限分支機構(gòu)經(jīng)營：中餐不含鮮榨果蔬汁，含涼菜，不含裱花蛋糕，不含生食海產(chǎn)品；飯館；茶座；住宿；零售：卷煙、雪茄煙。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。,川化集團有限責任公司工商注冊號是510100000128056
分支機構(gòu)：
川化集團有限責任公司北京辦事處,注冊號是11010818351,統(tǒng)一社會信用代碼是91510100621881285R
川化集團有限責任公司川化賓館,注冊號是5101130000626,統(tǒng)一社會信用代碼是91510100621881285R
川化集團有限責任公司第三招待所,注冊號是5101001907406,統(tǒng)一社會信用代碼是91510100621881285R
川化集團有限責任公司房地產(chǎn)分公司,注冊號是510113000025400,統(tǒng)一社會信用代碼是91510100621881285R
川化集團有限責任公司實業(yè)開發(fā)公司樂壩農(nóng)資經(jīng)營站,注冊號是511922000014088,統(tǒng)一社會信用代碼是91510100621881285R
川化集團有限責任公司塑料制品廠重慶經(jīng)營部,注冊號是5001071901405,統(tǒng)一社會信用代碼是91510100621881285R
川化集團有限責任公司職工文體活動中心,注冊號是5101131900841,統(tǒng)一社會信用代碼是91510100621881285R
對外投資：
股東：
高管人員：
百日千萬網(wǎng)絡(luò)招聘專項行動即將推出
如你想到以下名企去工作，那你就必須對這些企業(yè)的選材標準做深入細致的了解，力爭做到?知己知彼，百戰(zhàn)不殆?。
上海汽車工業(yè)集團總公司――筆試要考智商 上汽集團(下屬有通用汽車、大眾汽車等20多個知名單位)選拔畢業(yè)生的標準有四點：一是學習成績優(yōu)秀。二是社會實踐豐富。后者非常關(guān)鍵。最好是學生黨員或?qū)W生干部。因為上汽集團比較重視對后備干部的培養(yǎng)。四是要有良好的外語功底，最好精通兩門以上外語。一般進入上汽集團至少要經(jīng)過兩輪以上的考試。第一輪是筆試，主要是考智商，題目以考察學生的綜合素質(zhì)、文字水平、邏輯思維為主。例如讓學生給一個工程項目排序之類。另外考官還會特別衡量學生寫字的好壞。第二輪面試，主要是學生與具體崗位的負責人進行交談，從而看出該生對該崗位的適合程度。
上海建工集團――首先要有吃苦精神建工集團選賢標準主要有三項：一是專業(yè)對口、素質(zhì)好。因為建工集團主要承擔城市建設(shè)工作，相關(guān)的專業(yè)知識是不能缺少的。二是組織能力強、實踐豐富。三是肯吃苦。因為建工集團許多崗位都要在戶外工地工作，吃苦耐勞精神必須具備。被建工錄用的畢業(yè)生發(fā)展空間會很大。目前已經(jīng)有好幾個才工作兩年的畢業(yè)生成了領(lǐng)導干部。在考核方面，建工集團重點要考察學生對企業(yè)文化與個人發(fā)展關(guān)系的理解，學生們必須知道如何將學校里的知識運用到實際工作中，并創(chuàng)造出價值。這就要求學生不斷學習，吸收新知識，補充自己。同時，畢業(yè)生應(yīng)具備團隊協(xié)作能力，在合作中找到自己合適的位置虛心學習。
聯(lián)想集團――?過四關(guān)?也可能被淘汰聯(lián)想對人才的選擇堅持兩大標準：對公司核心價值觀的認同以及?人崗匹配?。對于后者，聯(lián)想認為?不一定要找最優(yōu)秀的人，但一定要找最合適的人。?這種?合適?，不是學歷或者資歷上的，而在于你是否符合崗位本身的要求。要進***想，至少需要經(jīng)過初步的簡歷篩選、面試初試、筆試、面試復試四關(guān)。大多數(shù)畢業(yè)生在參加聯(lián)想面試時很緊張，導致不能完全發(fā)揮自己的特長和能力。學生在面試前應(yīng)就自己的學習成績和工作經(jīng)歷做充分準備、系統(tǒng)總結(jié)。面試中應(yīng)注意調(diào)整情緒，避免過于緊張或激動。同時展現(xiàn)自己參加社會活動、***工作和與他人合作等方面的內(nèi)容，并如實反映自己的為人和性格特點。進***想工作后也面臨挑戰(zhàn)。近兩年來，聯(lián)想開始實行?末位淘汰制?，淘汰率在5%左右。因為聯(lián)想認為：企業(yè)在發(fā)展的同時，員工也必須進步，否則就只能被淘汰。
諾華制藥――七道?關(guān)?考?千里馬?諾華制藥非常歡迎有潛質(zhì)的青年加入到團隊中。諾華選拔新人主要有兩大招聘要求：一是核心能力，這里包括七個具體方面的能力：創(chuàng)新、團隊協(xié)作、領(lǐng)導藝術(shù)、顧客為本、注重成效、變革發(fā)展、溝通技巧。諾華會對所有大學生進行這七項核心能力的評估。諾華招聘的新人中，70%以上為醫(yī)藥代表，因此第二大招聘要求就是專業(yè)能力，專業(yè)能力主要指具備醫(yī)藥類產(chǎn)品及相關(guān)知識、良好的銷售和演講能力、善于溝通和客戶的關(guān)系等。諾華沒有筆試，面試一般分為3輪，第一輪主要面試畢業(yè)生的價值觀、工作驅(qū)動力、個人品質(zhì);第二、三輪主要考核大學生的核心能力和專業(yè)能力，尤其是溝通、語言等方面的能力。
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今天南京銀行筆試的情況
海信筆試題目分享
導讀6月22日至28日，人社部百日千萬網(wǎng)絡(luò)招聘專項行動將陸續(xù)推出重慶、四川、貴州、云南、***、陜西、甘肅特色專場招聘活動。
重慶“易地扶貧搬遷就業(yè)幫扶暨魯渝勞務(wù)扶貧協(xié)作專場”，共有長安汽車、西南兵器工業(yè)公司、煙臺富士康公司、玲瓏集團、魯抗醫(yī)藥等300余家重慶、山東兩地用人單位參加，提供崗位3000余個，涉及汽車制造、醫(yī)療衛(wèi)生、教育培訓、電子制造等行業(yè)。
四川“互聯(lián)網(wǎng)、電商行業(yè)網(wǎng)絡(luò)專場招聘會”，共有富士康科技集團、中國聯(lián)通、四川通發(fā)電信公司等300余家用人單位參加，提供崗位2800余個，涵蓋軟件工程師、電商項目主管、新媒體運營專員、游戲動畫師等職位。
貴州“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、服務(wù)行業(yè)專場雙選會”，共有亨達集團、通聯(lián)支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司、黔南日報社、貴陽地鐵物業(yè)管理公司等200余家用人單位參加，提供崗位2152個，涵蓋程序研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)運維、市場推廣、客服專員、售后服務(wù)等職位。
云南“‘展望未來
青春起航’特色專場網(wǎng)絡(luò)招聘”，共有中國水利水電第八工程局、中建五局土木工程公司、中國水電工程顧問集團等200余家用人單位參加，提供崗位4000余個，涵蓋銷售、設(shè)計、財務(wù)、行政等職位。
***“高校畢業(yè)生專場招聘會”，共有***平橋投資管理公司、***市政投建設(shè)項目代建管理公司、***吉薩職業(yè)技能培訓學校等50家用人單位參加，提供崗位600余個，涵蓋工程監(jiān)理、項目管理、財務(wù)會計、工程造價等職位。
陜西“互聯(lián)網(wǎng)、IT人才專場網(wǎng)絡(luò)招聘會”，共有利時集團、中軟國際、美林數(shù)據(jù)、諾瓦科技等300余家用人單位參加，提供崗位2萬個，涵蓋系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師、算法工程師、仿真工程師、產(chǎn)品運營經(jīng)理、客訴主管等職位。
甘肅“文旅行業(yè)專場招聘會”，共有甘肅演藝集團、天慶文化產(chǎn)業(yè)投資公司、張掖山水文體旅游集團等163家用人單位參加，提供崗位4336個，涵蓋旅游營銷、景區(qū)服務(wù)、酒店管理、平面設(shè)計、導游等職位。
用人單位和求職者可通過中國公共招聘網(wǎng)、中國國家人才網(wǎng)專項行動主會場頁面直接進入地方特色專場，或通過主會場就業(yè)導引地圖進入分會場參與。
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