在過(guò)去的2022年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)可以說(shuō)是風(fēng)起云涌。隨著新能源滲透率的不斷提高，汽車市場(chǎng)已成諸侯混戰(zhàn)之勢(shì)，自主、合資、豪華和新勢(shì)力品牌越過(guò)各自的封地，蠶食爭(zhēng)搶著市場(chǎng)份額，燃油車和新能源市場(chǎng)的邊界也越發(fā)模糊，競(jìng)爭(zhēng)也是愈發(fā)激烈。再加上隨著國(guó)補(bǔ)取消，疊加經(jīng)濟(jì)預(yù)期讓消費(fèi)者對(duì)價(jià)格高度敏感，車企的盈利壓力越來(lái)越大。特別對(duì)于新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)，能夠把虧損降到最低，就已經(jīng)是勝利了，而理想汽車的2022年答卷可以說(shuō)是取得了階段性的勝利。
日前，理想汽車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，去年四季度營(yíng)收176.5億元，再度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，凈利潤(rùn)則達(dá)2.65億元。由于四季度超預(yù)期營(yíng)收表現(xiàn)，美股盤前理想汽車一度漲逾6%。不過(guò)，面對(duì)日益激烈的國(guó)內(nèi)新能源車市競(jìng)爭(zhēng)，從去年全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，理想汽車研發(fā)、銷售等費(fèi)用漲幅均同比超六成，凈虧損增幅也擴(kuò)大至20.3億元，較2021年的3.2億元擴(kuò)大逾6倍。
營(yíng)收大增，毛利率下滑
去年12月，理想的交付量超過(guò)2萬(wàn)，創(chuàng)理想汽車和中國(guó)造車新勢(shì)力的歷史新高。出色的銷量也體現(xiàn)在了財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上，理想汽車在去年第四季度的扭虧為盈，結(jié)束了理想此前連續(xù)三個(gè)季度的虧損趨勢(shì)，當(dāng)然這也是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力們夢(mèng)寐以求的。另外，452.9億元的全年?duì)I收也創(chuàng)下理想營(yíng)收的歷史最高紀(jì)錄。
不過(guò)出色的營(yíng)收成績(jī)背后，卻是毛利率的下滑。在毛利率方面，理想汽車2022年汽車毛利率為19.1%，而2021年為20.6%。理想方面表示，車輛毛利率下降主要是由于庫(kù)存準(zhǔn)備和與2022年理想ONE車型相關(guān)的購(gòu)承諾損失，部分抵消了理想L9系列從2022年第三季度開(kāi)始交付的更高的車輛利潤(rùn)率。
雖然相較自身略有下滑，不過(guò)這樣的毛利率在新能源市場(chǎng)還是佼佼者般的存在了，比如蔚來(lái)2022年Q3單車毛利16.4%，小鵬2022年Q3單車毛利11.6%，而行業(yè)標(biāo)桿特斯拉2022全年單車毛利是28.5%。
對(duì)于毛利率下滑，理想汽車首席財(cái)務(wù)官李鐵表示，我們的毛利率是健康的，目前，大部分的銷量來(lái)自于 L9、L8，這兩款車型都在產(chǎn)量爬坡階段。我們的供應(yīng)鏈需要花一定的時(shí)間來(lái)完成產(chǎn)能爬坡，毛利率和降本情況下一季度才會(huì)公布。未來(lái)，考慮到每月材料交付的情況，我們 L 系列的產(chǎn)品整體的毛利率水平會(huì)在25%左右。
2021年，理想汽車僅有理想ONE一款車型，而在2022年內(nèi)先后交付L9、L8兩款車型，今年初又推出L7車型，連推三款新車無(wú)疑進(jìn)一步增加研發(fā)投入金額。對(duì)此，理想汽車方面認(rèn)為，理想汽車始終重視研發(fā)投入占收入比，堅(jiān)持10%以上的研發(fā)投入用以支撐企業(yè)長(zhǎng)期自研技術(shù)發(fā)展。
汽車行業(yè)分析師劉強(qiáng)表示，年銷超10萬(wàn)輛后，理想汽車欲進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額，繼續(xù)完善產(chǎn)品布局成為當(dāng)務(wù)之急，這也讓其研發(fā)等資金投入只增不減。
從全年來(lái)看，2022全年研發(fā)費(fèi)用為67.8億元，全年費(fèi)用占比15.0%，較2021年研發(fā)投入費(fèi)用翻倍，同比增長(zhǎng)106.3%。而在成本管理方面，理想汽車還是一如既往地“摳門”。理想汽車2022年第四季度的銷售、一般及管理費(fèi)用為16.3億元，季度費(fèi)用占比為9.2%，較2021年第四季度的11.3億元增加44.8%，較2022年第三季度的15.1億元增加8.1%。
在新品提速的同時(shí)，理想汽車也持續(xù)提升智能駕駛的研發(fā)速度。李想表示，理想汽車將導(dǎo)航駕駛能力拓展到城市場(chǎng)景，預(yù)計(jì)在今年四季度理想AD Max將開(kāi)放城市NOA的早鳥(niǎo)用戶內(nèi)測(cè)。此外，理想汽車到2030年在人工智能領(lǐng)域（軟件2.0）構(gòu)建完整的體系化能力。
崔東樹(shù)認(rèn)為，在高速公路駕駛逐步普及、城市駕駛加快落地情況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也從功能普及切換到交互和用戶體驗(yàn)上，理想汽車“補(bǔ)課”智能化提升交付量最終走向盈利。
今年的任務(wù)就是搶市場(chǎng)
巨大的研發(fā)投入，帶來(lái)了全新的產(chǎn)品矩陣與技術(shù)，這也讓李想對(duì)理想汽車提出了新目標(biāo)：2023年，理想汽車將挑戰(zhàn)30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間全部豪華SUV市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額。
李想表示，2022年，理想汽車在30-50萬(wàn)SUV市場(chǎng)份額是9.5%，今年我們對(duì)于市場(chǎng)的預(yù)測(cè)大概會(huì)是在140萬(wàn)輛到150萬(wàn)輛之間。我們對(duì)自己的要求是市場(chǎng)份額翻倍。20-30萬(wàn)的市場(chǎng)對(duì)我們而言難度相對(duì)較大，我們需要有更強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)以后，再進(jìn)入到20-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。
李想此前在社交媒體表示：“沒(méi)有L8 Air和L7 Air，2.5萬(wàn)輛/月交付保底，Air開(kāi)始交付后，3萬(wàn)輛/月交付保底?！倍谪?cái)報(bào)會(huì)后的電話會(huì)上，李想透露上述目標(biāo)爭(zhēng)取在今年第二季度達(dá)成。
理想汽車方面表示，目前理想L7的銷量也需要一定的時(shí)間來(lái)爬坡。而關(guān)于第一季度的銷量指引，其預(yù)計(jì)會(huì)包括幾千輛的L7在其中，更多的交付主要還是集中在L8和L9上。雖然現(xiàn)在已經(jīng)有了一些L7 Air車型的訂單，但是試駕車還沒(méi)有進(jìn)店，很多消費(fèi)者要等到試駕之后才會(huì)下單。
據(jù)悉，理想汽車在今年1月的交付量為15141輛，在L7系及非空懸版本的Air開(kāi)啟交付后，L789 三臺(tái)車的交付量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上應(yīng)該問(wèn)題不大。同時(shí)面對(duì)供應(yīng)鏈問(wèn)題，理想汽車表示，隨著產(chǎn)業(yè)成熟度逐步提升和上下游供給情況逐步改善，對(duì)今年零部件供應(yīng)保持信心，同時(shí)也將進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)戰(zhàn)略感知與規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)管理及成本管理，以積極應(yīng)對(duì)各自潛在的供應(yīng)挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)理想汽車2022年的財(cái)報(bào)來(lái)看，理想汽車憑借著20%的高毛利、爆款策略、高效的直營(yíng)體系、極低的銷管費(fèi)用占比讓理想財(cái)務(wù)上的盈利顯得經(jīng)典且順理成章。
并且隨著研發(fā)的不斷投入，其帶來(lái)的全新產(chǎn)品與技術(shù)在2023年也會(huì)進(jìn)入收獲期，其今年的交付量數(shù)據(jù)應(yīng)該也會(huì)很好看。不過(guò)理想的這種“大單品”戰(zhàn)略也有其局限性，最明顯的就是其產(chǎn)品線的單一，隨著市場(chǎng)內(nèi)卷，先發(fā)的理想勢(shì)必會(huì)面對(duì)許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，未來(lái)能否讓消費(fèi)者保持持續(xù)的新鮮感與品牌黏性將是比實(shí)現(xiàn)盈利更為重要的事。
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國(guó)產(chǎn)質(zhì)量最好的suv車排名
理想汽車的品牌名稱為理想汽車。理想汽車，隸屬于北京車和家信息技術(shù)有限公司，是2015年7月在中國(guó)北京市創(chuàng)立的，集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)車為一體的新能源汽車品牌。2019年11月，理想汽車開(kāi)始量產(chǎn)。車型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7。2020年7月30日，在納斯達(dá)克全球市場(chǎng)上市，股票代碼為“LI”。2022年，理想汽車先后發(fā)布全新一代車型家庭六座旗艦SUV理想L9和家庭六座豪華SUV理想L8，兩款車型分別于8月和11月正式開(kāi)啟交付。理想L8在六座細(xì)分市場(chǎng)保持銷量領(lǐng)先，理想L9則自交付以來(lái)，多次蟬聯(lián)月度大型SUV銷量冠軍。2023年2月發(fā)布的家庭五座旗艦SUV理想L7，在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)，也是中國(guó)品牌首個(gè)起售價(jià)30萬(wàn)以上實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)萬(wàn)的五座SUV車型。
小鵬掉隊(duì)，理想又破兩萬(wàn)輛，哪家新勢(shì)力讓大家意外？
國(guó)產(chǎn)十大suv排行榜從前往后分別是：理想L9、長(zhǎng)安CS75Plus、比亞迪宋PLUS、坦克300、比亞迪元PLUS等。
1、理想L9
理想L9是一款于2022年6月由理想汽車在北京車展發(fā)布的大型新型SUV汽車，這款車不僅外觀符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。而且在車內(nèi)還配有超強(qiáng)的計(jì)算平臺(tái)，三維空間以及5屏交互等高科技的設(shè)備。
2、長(zhǎng)安CS75Plus
長(zhǎng)安CS75Plus是一款于2019年8月推出，不管是動(dòng)力性能、駕乘感受、內(nèi)飾配置還是安全標(biāo)準(zhǔn)均受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。除了消費(fèi)者以外，在近些年先后斬獲了大量的國(guó)內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng)，匹配的變速器、油箱還有發(fā)動(dòng)機(jī)，均使用的是國(guó)際上優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
3、比亞迪宋PLUS
比亞迪宋PLUS的車輛外觀有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，特別是在前燈處的龍爪元素的設(shè)計(jì)，配合著整體車身的設(shè)計(jì)顯得車子更具有線條感。
4、坦克300
坦克300是由WEY品牌于2020年推出的一款硬派越野SUV，一共分為探索者，挑戰(zhàn)者以及征服者三種車型。該車主要用了九種駕駛模式和全新的智能科技系統(tǒng)，致力為消費(fèi)者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。
5、比亞迪元PLUS
比亞迪元PLUS屬于是以電為能源的車輛，其充電時(shí)間需要0.5個(gè)小時(shí)。該車的車型是小型的SUV，外觀設(shè)計(jì)上腰線十分凌厲，有著很強(qiáng)的層次感，顯得十分大氣。
l9是什么牌子的車
用一個(gè)字來(lái)形容今年3月份的汽車市場(chǎng)，那就是“內(nèi)卷”，從東風(fēng)雪鐵龍降價(jià)開(kāi)始，到各個(gè)車企加入，并推出諸多優(yōu)惠政策，可以說(shuō)傳統(tǒng)燃油車就進(jìn)入了反擊模式；而面對(duì)傳統(tǒng)燃油車的反擊，新勢(shì)力有沒(méi)有受到影響呢？
?理想汽車
3月交付量為20823輛
盡管4月1日是愚人節(jié)，但絲毫不影響理想汽車發(fā)布交付量的熱情。值得一提的是，這個(gè)月還是理想率先發(fā)布了3月份的交付量成績(jī)，這足以看出理想汽車的底氣。
今年3月份，理想汽車共交付了20823輛新車，再次實(shí)現(xiàn)了單月交付超過(guò)2萬(wàn)輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)88.7%。今年第一季度，理想汽車共交付了52584輛新車，同比增長(zhǎng)65.8%。
目前，理想汽車有三款車型在售，分別是理想L7、理想L8與理想L9，后兩款車型的交付量都在上升階段，再加上3月初開(kāi)啟首批交付的理想L7Pro和Max，對(duì)于理想汽車來(lái)講簡(jiǎn)直是如虎添翼，這讓其回歸了兩萬(wàn)交付量陣營(yíng)。
值得一提的是，截至今年3月31日，理想汽車的累計(jì)交付量為309918輛，從2019年12月份正式交付至今，僅有了39個(gè)月就完成了30萬(wàn)輛交付量的成績(jī)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力豪華品牌最快交付30萬(wàn)輛的紀(jì)錄。
從剛開(kāi)始被坊間看客調(diào)侃，再到現(xiàn)在取得的成績(jī)，理想汽車這一路走過(guò)來(lái)并不輕松，可以說(shuō)是披荊斬棘，用出色的成績(jī)打破了坊間看客的質(zhì)疑。
當(dāng)然了，理想汽車并沒(méi)有打算在增程技術(shù)的道路上一直走下去，而是在發(fā)展中尋求轉(zhuǎn)變，目前已經(jīng)在建立純電動(dòng)乘用車工廠，預(yù)計(jì)今年4月份完成工廠生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入，將在7月下線首臺(tái)純電平臺(tái)產(chǎn)品，在9月正式量產(chǎn)平臺(tái)的產(chǎn)品。
理想的第一款純電動(dòng)產(chǎn)品是MPV車型，目前已經(jīng)在路測(cè)，相信過(guò)不了多久就會(huì)正式與大家見(jiàn)面了，非常值得大家期待一下。
蔚來(lái)
3月交付量為10378輛
最近幾個(gè)月，蔚來(lái)汽車終于穩(wěn)定在了萬(wàn)輛陣營(yíng)，雖然說(shuō)還沒(méi)有恢復(fù)巔峰狀態(tài)，但是按照目前的勢(shì)頭，蔚來(lái)想要恢復(fù)巔峰只是時(shí)間問(wèn)題而已了。
今年3月份，蔚來(lái)汽車總交付了10378輛新車，環(huán)比下降14.6%，但是同比增長(zhǎng)了3.9%，其中蔚來(lái)ET5、蔚來(lái)ET7成為了蔚來(lái)的主力軍，共交付了7175輛，而以前主打的SUV車型還需要繼續(xù)努力，其3月份交付量?jī)H為3203輛。
今年第一季度，蔚來(lái)汽車共交付了31041輛新車，同比增長(zhǎng)20.5%；截至目前為止，蔚來(lái)汽車的累計(jì)交付量為3205輛，比理想汽車的總交付量多了不少。
據(jù)了解，蔚來(lái)汽車將在上海車展上展現(xiàn)出旗下第二代技術(shù)平臺(tái)，還有該平臺(tái)的六款產(chǎn)品，并且旗下的全新ES6也將首次亮相。如果蔚來(lái)汽車能將基于第二代平臺(tái)打造的產(chǎn)品提速，盡早進(jìn)入市場(chǎng)的話，那么將在市場(chǎng)上占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)。
?哪吒汽車
3月交付量為10087輛
哪吒汽車變得穩(wěn)健起來(lái)了，這兩個(gè)月的交付量成績(jī)都是排在第三的位置，其3月份的交付量為10087輛，同比下降16.12%，環(huán)比增長(zhǎng)0.14%。
賣得最好的車型依舊是哪吒V車系，3月份共交付了4793輛；其次是哪吒U車系，共交付了3088輛；最后是哪吒S，共交付了2206輛。這么一對(duì)比，哪吒汽車旗下產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)差距并不是很大，能繼續(xù)保持這個(gè)勢(shì)頭的話，進(jìn)入第一梯隊(duì)并不是難事。
值得一提的是，哪吒汽車今年第一季度累計(jì)交付了26176輛新車；截至2023年3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付了274226輛新車，距離30萬(wàn)交付成績(jī)已經(jīng)不遠(yuǎn)了，今年內(nèi)有望完成。
最近幾個(gè)月，哪吒汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不是很活躍，但是在出口海外方面卻是非常積極，目前已經(jīng)在泰國(guó)的生態(tài)智慧工廠正式奠基，將成為哪吒汽車在海外的首個(gè)工廠，可以說(shuō)哪吒汽車今年進(jìn)入了全球化發(fā)展的高速上。
?小鵬汽車
3月交付量為7002輛
小鵬汽車近半年來(lái)都處在乏力狀態(tài)，月交付量一直沒(méi)有回到萬(wàn)輛陣營(yíng)，只能眼睜睜看著哪吒汽車搶走了原本屬于它的位置。
今年3月份，小鵬汽車共交付了7002輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)17%；其中賣得最好的是小鵬P7車型，3月份共交付了3030輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%。
今年第一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付了18230輛新車，在與早前小鵬汽車在發(fā)布2022年財(cái)報(bào)時(shí)預(yù)測(cè)的18000至19000輛之中，基本符合小鵬汽車的預(yù)期。
小鵬汽車在3月份能夠取得如此成績(jī)，多虧了小鵬P7i的到來(lái)，對(duì)小鵬汽車在市場(chǎng)有了重要的支撐作用。如果后續(xù)小鵬汽車還推出全新產(chǎn)品，那么肯定能吸引消費(fèi)者的關(guān)注，交付量自然就起來(lái)了。
當(dāng)然了，如果王鳳英在小鵬汽車能發(fā)揮百分之一百的功力，那么憑借著她對(duì)市場(chǎng)的深度見(jiàn)解，在配合何小鵬推出相應(yīng)的產(chǎn)品，那么小鵬汽車重返前三的問(wèn)題不大。如果小鵬汽車在此次改革中依舊沒(méi)有尋找到突破口，那么未來(lái)的路將更見(jiàn)艱難。
?極氪3月交付量為6663輛
極氪汽車今年3月份的交付量數(shù)據(jù)為6663輛，同比增長(zhǎng)271%，環(huán)比增長(zhǎng)22%，累計(jì)交付量達(dá)到了9.3萬(wàn)輛。
對(duì)比前面幾個(gè)新勢(shì)力，這么一看極氪的交付量成績(jī)，好像并不是很亮眼，但作為一個(gè)定位為高端豪華的新勢(shì)力來(lái)講，極氪旗下的MPV009車型的平均訂單金額為52.7萬(wàn)元，極氪001平均訂單金額為33.6萬(wàn)元，就憑這個(gè)平均單價(jià)金額就能超過(guò)大部分新勢(shì)力品牌。
據(jù)了解，極氪旗下的第三款車型極氪X即將在4月12日上市，新車的售價(jià)低于20萬(wàn)；在設(shè)計(jì)方面，新車不再用了此前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是用全新的機(jī)甲風(fēng)格，將新車的張揚(yáng)高調(diào)、年輕運(yùn)動(dòng)揮灑得淋漓盡致，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美口味。
另外，極氪還在3月份上線了旗下官方二手車業(yè)務(wù)子品牌，為用戶提供買車、賣車、換車全場(chǎng)景一站式服務(wù)，打造產(chǎn)品全生命周期價(jià)值管理體系。
零跑汽車3月交付量為6172輛
3月份，零跑汽車在市場(chǎng)中逐漸找回了節(jié)奏，也慢慢找回了感覺(jué)，沒(méi)有此前幾個(gè)月的頹勢(shì)，交付量數(shù)據(jù)正在回暖，這對(duì)該品牌來(lái)講，是一件很振奮人心的事情。
今年3月份，零跑汽車的交付量為6172輛，環(huán)比增長(zhǎng)93%。今年1-3月，零跑汽車的累計(jì)交付量為10509輛，雖然今年前三個(gè)月的交付量數(shù)據(jù)并不是很令人滿意，但是對(duì)于目前剛上市的零跑來(lái)講，這只是為了今年下半年沖刺做準(zhǔn)備。
值得一提的是，從3月份的訂單架構(gòu)來(lái)看，零跑汽車旗下的C11車系單月鎖單10000+，C平臺(tái)系列新品訂單占比80%，而零跑T03的交付量在逐漸減少，這就說(shuō)明零跑汽車正在脫離A00級(jí)別市場(chǎng)，逐漸往中高端市場(chǎng)靠近，這就是零跑汽車的轉(zhuǎn)型成功。
最近，零跑汽車在市場(chǎng)上的動(dòng)作有些頻繁，尤其是在3月31日與高通技術(shù)公司簽署非約束性的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將基于高通推出的最新一代驍龍?座艙（SA8295P）平臺(tái)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，未來(lái)將為零跑汽車打造全新一代智能座艙產(chǎn)品。有了高通的賦能，那么零跑汽車又將在市場(chǎng)上加大優(yōu)勢(shì)。
?編輯總結(jié)
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L9是理想牌子的車。
2022年6月4日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO在社交媒體發(fā)文稱，理想汽車旗下第二款產(chǎn)品——理想L9將于6月21日發(fā)布，8月開(kāi)始交付給用戶。
理想L9的賣點(diǎn)：
1、塊頭夠大，外觀有一定科技感。
科技感主要集中在車頭和車尾，前機(jī)蓋下方有一道貫穿式LED日行燈，真正具有照明作用的大燈組則位于下方兩側(cè)。尾部細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈與車頭的日行燈產(chǎn)生了很好的呼應(yīng)關(guān)系，增加了整體感。
車頭的正上方有一個(gè)“天眼”，它是今年新能源車必不可少的激光雷達(dá)，看來(lái)在智能駕駛這一塊，理想L9也會(huì)有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。
2、車內(nèi)以享受為己任。
車內(nèi)布滿平直線條，同時(shí)米色的配色，帶來(lái)溫馨居家的氛圍。理想L9就來(lái)了個(gè)“五屏聯(lián)動(dòng)”，中控屏、副駕屏和后艙屏，都是尺寸達(dá)到15.7英寸的車規(guī)級(jí)OLED屏，同時(shí)它們的分辨率達(dá)到3K。
另外兩塊屏，一塊是大尺寸的HUD抬頭顯示，另外一塊極其少見(jiàn)地安在了方向盤上，被稱為安全駕駛交互屏，可以顯示一些最常用的行車信息。
理想L9的座椅用了2+2+2的六座布局，6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，且前兩排的4個(gè)座椅還有座椅通風(fēng)和SPA級(jí)十點(diǎn)，同時(shí)座椅均用Na真皮和3D舒適型海綿填充，舒適性拉滿。
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