汽車知識科普
隨著科技的不斷發(fā)展，如今汽車上的功能也變得越來越多。其中，定速巡航、自適應巡航和全速自適應巡航是很多車主在開車時都會用到的功能，那么這三個功能究竟有什么區(qū)別呢？又該如何使用呢？
首先我們來說說定速巡航，定速巡航顧名思義只要設置好車速，汽車就會按照設置好的速度行駛，只有駕駛員主動介入，它才會退出定速狀態(tài)，但是向轉向、剎車這些還是需要車主自己來控制的?，F(xiàn)在很多汽車都配備了定速巡航系統(tǒng)，這使得駕駛員在跑長途時，不必再用右腳時刻地踩著油門，極大緩解了駕駛疲勞。
接著我們來說說自適應巡航，相比于定速巡航，自適應巡航要更加靈活。定速巡航只能只能控制汽車車速，缺乏對環(huán)境的應變能力。尤其是實際道路中路況都是千變萬化的，如果前車突然減速，或者路況突然變得非常復雜，定速巡航幾乎就失去了作用。但是自適應巡航能自己控制減速和提速，幾乎完全解放了右腳，更能減輕駕駛員的疲勞程度，因此也更受歡迎。
最后來說說全速自適應巡航，全速自適應巡航能夠滿足低速工況下的跟車。比如遇到走走停停的市區(qū)道路時，車子會自動跟著前車。如果碰到紅燈堵在那邊，車子會自己停下來。如果綠燈了，前面的車子走了，車子也會自動跟上去走，我們只要管好方向盤把控好方向就行。相比于定速巡航和自適應巡航而言，全速自適應巡航要更加先進。
但無論是定速巡航、自適應巡航還是全速自適應巡航都只是駕駛系統(tǒng)，哪怕這些功能的技術再先進，效果再好，也無法完全取代駕駛員。所以我們平常開車使用這些功能的時候，還是要時刻關注前方的路況，碰到問題，果斷要自己來處理。
說完車上的這三個系統(tǒng)，接下來小編來和大家說說車上其他幾個比較實用的系統(tǒng)。第一個系統(tǒng)是車道保持系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的作用在于幫助駕駛員將車輛保持在原車道上行駛，以此來保證我們的駕駛安全。
第二個系統(tǒng)是駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的作用是當駕駛員開車犯困時，疲勞探測系統(tǒng)會監(jiān)測到并計算出疲勞指數(shù)。如果這個指數(shù)超過預定值，就會給駕駛員發(fā)送信號，提醒駕駛員已經疲勞，要趕快休息。第三個系統(tǒng)是車輛碰撞預警系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠規(guī)避駕駛員未曾注意到的風險，從而避免事故發(fā)生或者減輕傷害程度，這個系統(tǒng)可以說是一個救命的系統(tǒng)。
新能源汽車小知識科普
新能源汽車科普小知識
現(xiàn)在堵車日益嚴重，要不了10年，中國汽車的保有量將達到兩億量，這么多汽車一年大約要“喝”掉兩億噸汽油，相當于一年的石油生產和進口總量。
汽車耗油的同時，還會排出大量尾氣，造成越來越嚴重的空氣污染。
汽車給人們提供了方便，但它既消耗能源又污染環(huán)境，這該怎么辦??？能源消耗和環(huán)境污染兩大難題，確實使汽車的發(fā)展和使用面臨著巨大的壓力，要解決這一問題，或許在于新能源汽車的發(fā)展。
01、什么是新能源汽車？
所謂新能源，就是指傳統(tǒng)化石能源以外的，包括太陽能、風能、核能等等各種新能源方式。新能源汽車就是指用汽油、柴油以外的其他新能源為動力的汽車，比如純電動汽車、燃料電池汽車和其他新能源汽車等等。
02、新能源汽車還有其他“新”的地方嗎？
新能源汽車之所以“新”，不僅在于這些能源類型，還因為它們大多對環(huán)境友好，達到了廢氣的零排放或低排放，使得空氣更清新。
03、新能源汽車長什么樣子啊？
實際上，新能源汽車多保持傳統(tǒng)汽車的外觀，但內部結構，尤其是能源裝置和動力系統(tǒng)的結構，已經發(fā)生了根本性變化，堪稱全新。
在新能源汽車的研發(fā)中，取得實質性進展和推廣的是一類混合運力汽車，這類汽車仍用了部分傳統(tǒng)燃料，但又裝置了電池和電動機，或同時使用另一類較為清潔的能源，這樣一來兩種能源能交替使用，相互彌補，一方面改善了汽車的動力，另一方面減少了對傳統(tǒng)能源的消耗，廢氣排放也明顯改善。
04、新能源相比傳統(tǒng)汽車有哪些優(yōu)勢？
優(yōu)點1:
節(jié)能減排。能有效將60%以上的電力轉化為車輪的動能。較油車增加了將近40%左右。較燃油車減少碳氫化合物、一氧化碳等有害氣體排放，減少空氣污染。
優(yōu)點2:
更舒適，噪音更低，行駛更平穩(wěn)，提速更迅速。
優(yōu)點3:
省錢多，電費更便宜，保養(yǎng)費用低，三電有質保。
05、如何保證電動汽車正確的充電方式？
1.充電時觀察勤充淺放，掌握車輛的充電時間和頻率。車輛電池容量低于15%-20%時在充電。過度放電會降低電池使用壽命。
2.在時間充足情況下，優(yōu)先選擇慢充模式，以便增加電池壽命。如遇寒冷季節(jié)不要先做快充，可先慢充讓電池讓電池保持良好狀態(tài)，在進行快充。
06、電動車的日常保養(yǎng)項目有哪些？
電動汽車依靠電池提供能量，依靠電機驅動。只有電池組和電機需要維護。
機艙:機艙檢查必須由專業(yè)人員進行，應做好防護工作，檢查機艙線束是否老化、虛接等。切記，不允許用水清洗機艙
電池:作為新能源汽車的動力來源，應該定期進行檢查和維護。日常使用不當會造成電池損耗。
防凍液:電動車的防凍液是用來冷卻電機的，需要按照廠家規(guī)定的時間定期更換。
科普：汽車上的小細節(jié)小知識
新能源汽車小知識科普
一、新能源汽車的優(yōu)點
1、環(huán)保特點突出
新能源汽車用的主要是非燃油動力裝置，使用電力，太陽能，氫氣等清潔能源，大幅減少了CO?、CO、氮氧化合物等廢氣的排放。
2、無須擔心限號問題
因為國內環(huán)境污染嚴重，部分城市為了減輕環(huán)境壓力，用汽車限號方式來限制私家車出行。新能源汽車憑著低污染低排放的優(yōu)勢，一般不在限號范圍內，更方便出行。
3、使用成本低
燃油車每百公里油耗約為7升，以92號汽油9元/升來計算，燃油費在60元以上；而電動（新能源）汽車每百公里耗電量約為17度，充電成本在20元以內，經濟性大幅提高。
二、新能源汽車的發(fā)展前景
到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。
結合中國的能源狀況和國際汽車技術的發(fā)展趨勢，預計到2025年后，中國普通汽油車將僅占乘用車保有量的50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。
三、關于新能源汽車的Q&A
Q1：新能源汽車電池壽命衰減快嗎？
A1：目前，得到最準確的電池衰減測試數(shù)據的，只有各廠商公布的自家車型測試數(shù)據。業(yè)內人士稱“一般純電動汽車在第一年的衰減量比較大，在8%左右，但在隨后2-3年里將會衰減4%，到5-6年后將逐年衰減1%”。由此可見，電池衰減幅度并不大。
Q2：電池衰減在質保范圍嗎？
A2：目前規(guī)定，在保質期內（8年/12萬公里起），電池性能出現(xiàn)衰減不得超過20%，否則，由廠家進行免費更換。但如果電池衰減量屬于正?，F(xiàn)象，廠商一般不予更換電池。
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1、后霧燈到底一個還是兩個
正常燈光都是成雙成對的，可后霧燈有的車是一個，有的車是兩個。汽車后霧燈是國家規(guī)定一定要裝的，但并沒規(guī)定要裝一個還是兩個；有些車型為了節(jié)省成本，基本只裝一個；當然也有裝兩個后霧燈的車型。
2、為什么汽車后視鏡兩邊不一樣大
一般左邊的后視鏡相對會更大一些。因為后視鏡都是凸面鏡，在駕駛人一側的鏡面大，曲率小，而另一側的鏡面小，但曲率大，這樣一來駕駛員左右兩側視野就能基本保持一致。
同時汽車后視鏡有條線，這條線左右兩邊的曲率也是不一樣的，一般是外側曲率大，而靠近車身一側曲率小，其目的就是擴大后視鏡的視野。
3、三廂車很少有后雨刷
從車身結構上來說，兩廂車后面沒有，從汽車兩側過來的氣體會在那形成渦流，雨水和污物容易堆積在后窗上，所以需要雨刷隨時清理。
三廂車比兩廂車多了一個后備箱遮擋，氣流會順著尾部向后走，后窗上的臟東西也會被氣流吹走，因此后雨刷的作用不大。
再者，三廂車的后備箱門和后窗是分開的，所以雨刷安裝在哪里都不合適，所以，三廂車基本都不會配備后雨刷，除了一些個別的轎跑車型。
這些你都了解了嗎？
科普新能源汽車實用小知識
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眾所周知，電池是一種將能量進行轉化以及儲存的裝置。電池通過反應，將化學能或是物理能進行轉化，轉化為電能。按照電池轉化能量的差別，電池能夠被劃分為化學電池以及物理電池。
化學電池或是化學電源是能夠把化學能進行轉化，轉化為電能的裝置?；瘜W電池由兩種不一樣成分的電化學活性電極分別組成正極和負極，由一種能夠提供媒體傳導作用的化學物質作為電解質，當其連接在某個外部載體上的時候，通過轉換其內部的化學能，進而提供電能。
物理電池是將物理能轉化為電能的裝置。
1.一次電池和二次電池的區(qū)別
最關鍵的區(qū)別是活性物質不一樣，二次電池的活性物質可逆，一次電池的活性物質不可逆。一次電池的自放電遠比二次電池要小，內阻遠大于二次電池，所以負載能力不高。除此之外，一次電池的質量和容量的比以及體積和容量的比都比一般充電電池要大。
2.電池內阻
電池內阻指的是電池在工作的時候，電流流過電池內部受到的阻力。涵蓋歐姆內阻以及極化內阻。電池內阻大，致使電池放電工作電壓降低，放電時間減短。內阻的大小受電池的材料以及電池結構，還有制造工藝等因素影響，是外界衡量電池性能的關鍵參數(shù)之一。
3.標稱電壓
標稱電壓通常是指在電池正常工作過程中的電壓，二次鎳鎘鎳氫電池標稱電壓在1.2伏，二次鋰電池標稱電壓在3.6伏。
4.開路電壓
開路電壓指的是電池在非工作狀態(tài)，也就是電路沒有電流流過的時候，電池正極以及負極之間的電勢差。工作電壓又名為端電壓，指的是電池在工作狀態(tài)下，也就是電路中有電流過的時候電池正極以及負極之間的電勢差。
5.電池容量
電池的額定容量指的是設計以及制造電池的時候，規(guī)定或是保證電池在達到一定的放電條件下，應該放出的在最低限度數(shù)值范圍內的電量。
電池的實際容量指的是電池在一定的放電條件下放出的實際電量，關鍵是受放電倍率以及溫度的影響。
6.殘余容量
當對可充電電池用大電流，例如1C或是超過1C放電的時候，因為電流過大讓內部擴散速率存在的瓶頸效應，導致電池在容量沒能夠完全放出的時候，已經達到終點電壓，再用小電流，例如0.2C，還能繼續(xù)放電，直到1.0V/支（鎳鎘以及鎳氫電池）以及3.0V/支（鋰電池）的時候所放出的容量被稱作殘余容量。
不為人知的汽車小知識它的用處竟然這么多
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，汽車已經成為日常人們生活當中必要的交通工具。但是對于許多新能源汽車的使用小知識，許多人可能并不清楚，今天就教大家一下。
一、電動汽車開始啟動。想要將電動汽車啟動，就必須將鑰匙扭到啟動檔或按下啟動按鈕，此時全液晶儀表盤上就會顯示出ready燈亮起。然后變速桿從P檔滑至D檔，踩加速踏板，啟動前進。但是電動汽車的噪音比較少，可能許多人并不是十分習慣，但是電動汽車在加速、制動、轉向等操作與燃油車是一樣的，適應起來很快。
二、電動車使用過程中的注意事項。
1.新能源汽車在啟動時，不要先踩加速踏板，后閉合高壓開關，這是一種不好的開車習慣。
2.新能源汽車在行駛過程當中，盡量不要猛加速、猛減速，要保持均勻不斷的行駛或間斷的滑行，避免出現(xiàn)大功率發(fā)電狀況。
3.在行駛狀態(tài)下盡量不要切換檔位。
4.在下雨天行駛，,新能源汽車盡量不要涉水，如果必要情況下要涉水，涉水深度不要超過15厘米，涉水時的速度，也不要超過每小時5千米。
三、電動汽車的保養(yǎng)與維護。
相比于傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車的保養(yǎng)與維護大多是通過檢測的，并且保養(yǎng)里程間隔長。在車輛的保養(yǎng)階段，是比燃油汽車便宜很多，而它的保養(yǎng)項目主要是針對動力電池、電氣系統(tǒng)、驅動機、控制器等方面的檢查。
1.我們要在出門之前提前用充電樁為車輛充電，這是由于車輛充電系統(tǒng)，能夠對電池充電進行升溫加熱，能夠提高使用性能，保證續(xù)航里程
2.車輛在停止后建議立即充電。車輛行駛一段時間后電池溫度升高，立即充電可提高充電速度，保證電池有效充滿
3.如果我們的新能源汽車在超過半個月未使用時，再重新使用，需要先將電池充滿，然后再放電到25~40%，這樣能夠增加電池的活性，提高續(xù)航里程。
4.對于電池的保養(yǎng)，許多車企對于新能源汽車電池提供服務“不低于8年或12萬公里的質?！保灰１ｐB(yǎng)到位，電池的使用壽命可達到15年。同時，新能源汽車在使用過程當中，盡量不要使用快充的方式進行充電，如果連續(xù)使用兩次快充，就必須進行一次慢充到100%，這樣可以對電池電量進行有效修正。
科普新能源汽車的冷門小知識
不為人知的汽車小知識，它的用處竟然這么多！
汽車是我們日常生活中非常重要的交通工具，在我們的日常出行中扮演著越來越重要的作用。我們應該多多掌握和了解一些汽車的小知識。
現(xiàn)今隨著經濟的發(fā)展，汽車越來越多，用車養(yǎng)車也成為了一項非常重要的事情，許多車主朋友只知道開車，卻不知道汽車有許多不為人知的小知識點，那么今天就來科普一下不為人知的汽車小知識吧！
一、從油表燈看油箱蓋方向
車輛的油箱蓋有的在左側有的在右側，我們應當牢記自己車輛油箱蓋的位置，加油時把車停在相應的位置上，否則加油管可能不夠長。不過日常生活中有些人就是總也記不住自己油箱蓋的位置。大家可以注意觀察自己車輛油表上會有一個箭頭標識，這個箭頭指向哪邊，我們的加油口就在哪邊。
二、后車開遠光可調至防炫目模式
在很多人的腦海里，防眩目后視鏡通常只在中高端車型中才有配備。不過對于大多數(shù)車型來說，車內后視鏡是有手動防炫目功能的。當我們遭遇后車開遠光燈時，可以手動扳下車內后視鏡下方的一個小翻板，此時在不調整后視鏡角度的情況下可以達到防炫目的后果，大家不妨試試看。
三、防止兒童亂動可鎖窗
如今很多車都是電動車窗，每個乘客可以單獨控制自己一側的窗戶升降，主駕駛也可以分別控制四個車窗的升降。一些車主為了避免乘車的孩子或老人誤碰了車窗發(fā)生危險，很多車型在主駕駛窗戶調節(jié)的位置設有一個小按鈕，按下它可以禁止其他車窗升降，起到保住乘客安全的作用。
這些不為人知的關于汽車的冷門小知識，竟然有著這么重要的令人意想不到的的作用。作為汽車新手老手的你，知道這些東西嗎？希望大家都能夠多多積累和了解。
科普新能源汽車的
冷門小知識
科普新能源汽車的冷門小知識，你都知道以下幾種呢？
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車也越來越受到廣大人民群眾的喜歡，最明顯的一點是馬路上所跑的汽車當中，綠牌車輛逐漸變多。但是許多人對于新能源汽車有著不一樣的誤解，普及一下新能源汽車小知識，希望能夠對大家有所幫助。
1.什么是新能源汽車？
新能源汽車指的是不用傳統(tǒng)的化石燃料為動力來源，而是使用氫燃料或用新型車載動力裝置的汽車。在新能源汽車當中，有電動汽車，氫能源動車和太陽能汽車等，這些汽車都是新能源汽車。雖然說新能源汽車和電動汽車還有著不同的解釋，但是我們所知的新能源汽車主要是指電動汽車或是純電動汽車。
2.現(xiàn)在的燃油汽車和新能源汽車相比，誰的續(xù)航能力更好？
其實這兩種汽車的續(xù)航能力都差不多的。眾所周知，純電動汽車的續(xù)航能力比一些燃油車的續(xù)航能力還要強。很多新能源車續(xù)航里程大概能達到405Km。而普通的燃油車，在加滿一箱油之后，也只是能達到400km左右的路程。從綜合數(shù)據上來看，這兩種車的續(xù)航里程是差不多的。
3.電動汽車一到冬天的時候，續(xù)航是就是就不好了呢？
其實并不是這樣的，只要在冬季時，你有個正確的開車方式，正確保養(yǎng)汽車，是不會有任何影響的。許多車主在冬天的時候，經常抱怨汽車續(xù)航能力不行，其實最主要的原因，是由于眾多車主沒有正確的開車習慣。
4.新能源汽車能停到***的時候，就一定要停到***，而不要停到戶外。
這是由于戶外溫度過低，很容易導致電池中的鋰離子發(fā)生沉淀，不容易充電。
5.在汽車行駛過程當中，能開座椅加熱功能，就盡量不需要開空調。
這是由于座椅加熱后的效果，比空調效果其實要好很多。并且還有一個重要的緣故是省電?？照{暖風的功率一般在2KW到3KW左右，理論上開一個小時就需要消耗2~3度電。座椅加熱只需要100W左右。從續(xù)航里程來看，座椅加熱功能要比開空調更劃算一些。
6.在行駛過程中盡量使用節(jié)能模式。
新能源汽車大多會有兩個駕駛模式，一個是節(jié)能模式，一個是運動模式。在冬天的時候，盡量開啟節(jié)能模式，這樣能夠有效的保證汽車的續(xù)航問題
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