- 低配豪車直接剛！奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3入門版選哪款
- 高配四驅(qū)漢蘭達30萬，奧迪Q5L36萬，該選哪一個？
- 奧迪q5l3年半可以賣了嗎
- 優(yōu)惠后親民價，奧迪Q5L起售31.78萬，能裝加熱杯架，怎么樣？
乘聯(lián)會日前公布了2020年9月零售銷量排名快報，合資A級轎車與SUV的情況我們都已經(jīng)為大家介紹過了，不過隨著咱們的消費升級，購買高端車型的消費群體陣容也越來越龐大，因此，高端SUV的需求也越來越旺盛。
今天就為大家分析一下在2020年9月銷量前十的高端SUV車型們，各自的保值率都是什么水平。
NO.1?奔馳GLC
奔馳GLC在2020年9月賣了15884輛，占據(jù)了乘聯(lián)會給出的高端SUV銷量排行榜的冠軍寶座，比去年同期的11694輛有著35.8%的銷量增幅，同時?奔馳GLC的增幅數(shù)據(jù)也是上榜車型中排名第二，下面還有一款出乎多數(shù)人意料的車型銷量增幅還遠超奔馳GLC的35.8%。
奔馳GLC二手車保值率：第一年86.39%，第二年76.92%，第三年67.00%。
NO.2?奧迪Q5L
奧迪Q5在2020年9月賣出了15536輛，與奔馳GLC差距微乎其微，成為了9月高端SUV銷量排行榜的亞軍，比去年同期的15176輛有著2.4%的銷量增幅。
奧迪Q5L新車指導(dǎo)價：38.78-49.8萬元
奧迪Q5L二手車保值率：第一年75.50%，第二年67.24%，第三年60.60%。
NO.3?寶馬X3
寶馬X3在2020年9月賣出了14131輛，占據(jù)了高端SUV銷量排行榜季軍的位置，比起去年同期的10883輛有著29.8%的銷量增幅，寶馬X3的銷量增幅在上榜車型中位列第三。
寶馬X3新車指導(dǎo)價：38.98-47.98萬元
寶馬X3二手車保值率：第一年82.43%，第二年73.73%，第三年66.26%。
NO.4?大眾途昂
大眾途昂的銷量規(guī)模與GLC、Q5、X3月銷1.4萬-1.5萬輛的水平相比就出現(xiàn)了斷層級的差距，在2020年9月大眾途昂的銷量為7930輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第四，比去年同期的7068輛有著12.2%的銷量增幅。
不要問大眾途昂為什么也算高端SUV，乘聯(lián)會的分類是以價格為基準(zhǔn)，所以盡管大眾不屬于豪華品牌，但是起售價并不便宜的途昂也算高端SUV。
大眾途昂新車指導(dǎo)價：29.99-45.99萬元
大眾途昂二手車保值率：第一年79.88%，第二年70.14%，第三年61.***%。
NO.5?沃爾沃XC60
沃爾沃XC60在2020年9月賣出了6341輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第五，比起去年同期的5946輛有著6.6%的增幅。
沃爾沃XC60新車指導(dǎo)價：36.29-47.09萬元
沃爾沃XC60二手車保值率：第一年61.57%，第二年52.90%，第三年44.67%。
NO.6?奔馳GLB
奔馳GLB在2020年9月賣出了6083輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第六，去年同期沒有可以對比的銷量數(shù)據(jù)，自然也沒有銷量變化數(shù)據(jù)。
奔馳GLB新車指導(dǎo)價：29.28-34.88萬元
奔馳GLB二手車保值率：第一年73.29%，第二年64.87%，第三年57.74%。
NO.7?凱迪拉克XT5
凱迪拉克XT5在2020年9月賣出了5759輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第七，比起去年同期的5360輛有著7.4%的銷量增幅。
凱迪拉克XT5新車指導(dǎo)價：32.***-46.***萬元
凱迪拉克XT5二手車保值率：第一年73.30%，第二年63.***%，第三年54.94%。
NO.8?福特探險者
福特探險者在2020年9月賣出了3544輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第八，由于長安福特國產(chǎn)的探險者今年才正式國產(chǎn)上市，因此乘聯(lián)會沒有計算其去年同期的銷量數(shù)據(jù)。
福特探險者新車指導(dǎo)價：30.98-39.98萬元
福特探險者二手車保值率：暫無二手車保值率數(shù)據(jù)
NO.9?理想ONE
理想ONE在2020年9月賣出了3504輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第九，同樣沒有去年同期的銷量數(shù)據(jù)可供對比。
理想ONE新車指導(dǎo)價：32.8-32.8萬元
理想ONE二手車保值率：第一年64.95%，第二年58.76%，第三年暫缺。
NO.10?蔚來ES6
蔚來ES6在2020年9月賣出了3226輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726輛有著高達86.9%的驚人增幅。沒錯，本次上榜車型中，同比銷量增幅最高的就是蔚來ES6。
蔚來ES6新車指導(dǎo)價：35.8-52.6萬元
蔚來ES6二手車保值率：第一年60.***%，第二年54.78%，第三年49.09%。
寫在最后：
從上面的數(shù)據(jù)中可以看到，在乘聯(lián)會的2020年9月高端SUV車型銷量排行榜的前十名車型之中，銷量排行第一的奔馳GLC二手車保值率也排在第一，銷量排在第三的寶馬X3二手車保值率則排在第二，而銷量排在第二的奧迪Q5L的二手車保值率略輸于兩位德國同胞，排在第三。
另外，銷量排行榜上占據(jù)第九和第十名的理想ONE和蔚來ES6，由于都屬于新能源車，而且其品牌也比較新，故此二手車保值率與其他車型有著明顯的斷層。
低配豪車直接剛！奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3入門版選哪款
目前奧迪絕對值得入手！
熱銷的車型以及價格有：
A3
價格? $ 33,495
作為轎車或敞篷車提供，一口大小的A3包裝了我們喜歡的Audis，***用漂亮整潔的包裝
A3 Sportback e-tron
價格 $ 40,475
A3 e-tron是混合動力和掀背車的完美結(jié)合，為您提供奧迪標(biāo)志和動力，以及EPA級別的83-86 MPGe。
A4
價格? $ 38,395
奧迪A4已被證明是一款wündercar，幾乎在我們的所有測試指標(biāo)中都優(yōu)于其競爭對手，并且仍然是當(dāng)今銷售的最好的入門豪華車之一。
A4 Allroad Quattro
價格 $ 46,695
雖然A4 Allroad可能不是一個強硬的越野車，但作為全能的全天候交通工具，它已經(jīng)達到了標(biāo)準(zhǔn)。憑借相當(dāng)發(fā)達的設(shè)計，奧迪A4在各個方面都很吸引人。配備1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機，汽車吹風(fēng)輕盈，平穩(wěn)運動，如微風(fēng)。我們會說完全物有所值。
E-TRON
價格 $ 75,795
奧迪e-tron是一款***用電池供電的跨界車，結(jié)合了公司先進的設(shè)計理念和雄心勃勃的工程技術(shù)。
e-tron GT
價格 ?$ 75,795
全電動e-tron GT既是一款大膽的概念車，又進一步證明了奧迪致力于打造電動車。
Q5
價格 $ 43,945
奧迪Q5快速，舒適，并融入了最新的技術(shù)設(shè)備，是一款無可否認(rèn)的優(yōu)質(zhì)緊湊型跨界車。奧迪Q5擁有強大的功能和所有正確的東西，可以引起買家的注意。一些眼球抓住功能的是運動而又銳利的外觀和堅固性，這將吸引年輕消費者。最先進的3.0升TDI 2967cc發(fā)動機和易于操控這臺巨型機器的設(shè)備很難錯過
A6
價格 $ 59,895
A6將乘客封裝在一個優(yōu)雅風(fēng)格的外殼中，并以高科技的室內(nèi)環(huán)境炫耀它們。
作為最暢銷的奧迪之一，奧迪A6正在進行一些重大的變化和升級，不僅是化妝品，還有技術(shù)。在新奧迪汽車中，奧迪A6成功地維持了它曾經(jīng)指揮的吸引力?？梢詺w結(jié)為這樣一個事實：在駕駛時它非常容易處理和平滑，這對于它的尺寸的轎車來說是不可思議的。
高配四驅(qū)漢蘭達30萬，奧迪Q5L36萬，該選哪一個？
豪華中型SUV市場，向來都是豪華品牌的主要戰(zhàn)場。作為一線豪華品牌的BBA，在這個領(lǐng)域同樣有著出色的產(chǎn)品，分別為寶馬X3、奔馳GLC?L、奧迪Q5L。其實整體的產(chǎn)品實力以及品牌影響力都是非常不錯的，不過在售價方面確實較高，很多消費者都只能看看，入手是不太可能的。
當(dāng)然也有人硬著頭皮買了最低配車型，總的來說，最低配車型的關(guān)注度都要比其它車型高很多。咱們今天就來詳細(xì)講下這三款車的最低配車型哪款最適合買，直接說出大家非常關(guān)心的6個問題，希望能夠給大家提供購車建議。
問題1：誰的落地價最低？
咱們按照廣州地區(qū)所公布車型的最低價進行計算，奔馳GLC?260L動感型裸車價為33.48萬，購置稅為2.9萬。加上車船稅、上牌費和交強險，要1810元。而車險方面，咱們選擇百萬三者險、車損險和不計免賠險，大概需要8700元。這款車的落地價為37.34萬。按照同樣的計算方式，寶馬X3?25i豪華套裝版為39.16萬，而奧迪Q5L?40T榮享進取型為35.16萬。各地的價格可能有些出入，不過從這個價格能夠看出，奧迪Q5L的價格要相對低些，如果預(yù)算有限的話，不妨考慮奧迪Q5L。
問題2：誰的乘坐空間最大，實用性最高？
買這個級別車型的人，有一部分原因都是為了家人，在空間上自然要更加給力才行。從賬面數(shù)據(jù)上看，奔馳GLC的軸距最為給力，達到了27***3mm。而從實際的體驗來看，奧迪Q5L和奔馳GLC的乘坐空間都是相當(dāng)出色的，不過Q5L的后排腿部空間要比奔馳GLC差些。寶馬X3本來的車身數(shù)據(jù)要差些，而在上下車時的腿部空間也是要差一些，后排上下車會比較麻煩些。當(dāng)然前排的空間還是非常好的，畢竟寶馬車確實更偏向于開。實用性來說，奔馳GLC確實要更加給力些。
問題3：哪臺車的配置最豐富？
整體來說，奔馳GLC的配置是最為豐富的，畢竟價格擺在那里，配置更高些也是很正常的。而寶馬X3較為中規(guī)中矩，奧迪Q5L則是配置最低的，車燈光源還是氙氣燈泡，這個確實有點說不過去。其實這也反而能夠說明，如果你想買奧迪這款車的話，真的別買最低配車型，可能選擇更高配置的。畢竟這車的最低配要比其它兩款車都低好幾萬。
問題4：:保養(yǎng)一次分別需要多少錢？
在這里咱們不考慮買車時銷售會給一些免費的保養(yǎng)券之類的情況，講下4S店正常的保養(yǎng)價格。自己花錢去保養(yǎng)一臺奔馳GLC的話，價格大約為1400-1600元。奧迪Q5L一次保養(yǎng)的價格1200-1300元，寶馬X3每次保養(yǎng)的裸保費用大約為1100-1300元左右。總的來說，奔馳GLC的保養(yǎng)費用還是要高一些，寶馬X3和奧迪Q5L相差不大。
問題5：哪臺車的后備廂最實用？
后備箱方面，同樣是大家非常關(guān)注的地方，畢竟逢年過節(jié)送禮必不可少。這三款車均支持后排座椅比例放倒，所以整體的靈活性和實用性都非常高法。奔馳GLC的容積是三款車?yán)锩孀畲蟮?，達到了580L。而寶馬X3并未公布具體容積，不過經(jīng)過實際測量的話，容積大概為550L，而這個數(shù)值恰好和奧迪Q5L相同。其它方面的表現(xiàn)，這三款車都相差不大，奔馳GLC憑借著出色的容積占據(jù)一定優(yōu)勢。
問題6：三款車的保值率如何？
對于這個問題，咱們只能看下這三款車在較早之前的車型。在這里咱們以15-16年間，里程為6-8萬公里的車型為準(zhǔn)進行對比。從二手車網(wǎng)站上能夠看到，奔馳GLC原價為46.5萬的車型，現(xiàn)在大概能夠賣30萬左右，保值率大概為59.8%-64.5%。而寶馬X3的保值率為57.8%-63.5%，奧迪Q5L的保值率為50.7%-56%。當(dāng)然咱們這樣的對比只能大概地反映這三款車的保值率，只具備一定的參考價值。整體來看，奔馳GLC的保值率要略高一些。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪q5l3年半可以賣了嗎
當(dāng)頂配的漢蘭達碰到低配的奧迪Q5L，你會選擇哪一款呢？兩款車的優(yōu)勢劣勢都比較明顯，看你選車權(quán)重更偏向于哪邊。反正要是我，我肯定會選擇漢蘭達。因為我年過40，更看重豐田的優(yōu)勢特征。
科技含量用料做工奧迪領(lǐng)先
不得不說，兩款車相比，全新一代的Q5L一定是可以讓你享受更多科技配置的產(chǎn)品，而現(xiàn)款漢蘭達正在處于即將換代的時期，它的科技配置肯定無法跟新款奧迪Q5L相提并論。
就用料做工而言，你也能用眼睛分辨出，漢蘭達在用料上不但沒有奧迪Q5L豪華，甚至還十分簡陋。當(dāng)然，換代之后***用TNGA架構(gòu)制造的新一代漢蘭達就不可同日而語了。但現(xiàn)在漢蘭達畢竟沒換代。
空間舒適性，漢蘭達領(lǐng)先
大家都知道，漢蘭達的內(nèi)部空間十分龐大，無論是第二排座椅，還是第三排座椅，都能保證乘車人足夠的腿部空間。同時坐墊的柔軟性也遠好于奧迪Q5L，長途駕駛或者多人乘坐駕駛，漢蘭達的舒適性要遠高于奧迪Q5L的。
此外，很多人沒關(guān)注到的是漢蘭達的儲物空間更是行業(yè)一流。從中央扶手箱到手套箱和杯架，別說奧迪Q5L，即便是奧迪Q7也無法跟漢蘭達相比。
對于一家三口，甚至是一家四口而言，漢蘭達的儲物空間根本是無敵的存在。
二手車保值，漢蘭達遠遠領(lǐng)先
眾所周知豐田車的故障率非常低，因此它的二手車保值率也遠高于其他品牌。別看頂配的漢蘭達價格還沒有打完折的最低配Q5L高。但如果這兩款車開了三年后，二手車的殘值立刻翻轉(zhuǎn)。
一臺頂配32萬的漢蘭達，三年之后你只是損失了購置稅，依舊還能30萬以上賣出去。而打完折的乞丐版奧迪Q5L，原價35萬左右，三年之后已經(jīng)賣不到30萬了。
這種差別隨著時間的拉長，會越來越大。這主要是因為豐田品質(zhì)過硬的緣故，時間越長它的品質(zhì)穩(wěn)定性特點就越突出，自然二手車殘值也就相對越高。
優(yōu)惠后親民價，奧迪Q5L起售31.78萬，能裝加熱杯架，怎么樣？
奧迪q5l3年半不可以賣了。根據(jù)二手車市場的銷售情況來看，5~8年的汽車是最受歡迎的，也就10萬到15萬公里左右，在這幾年期間汽車也已經(jīng)發(fā)揮了最大的作用，在二手車市場當(dāng)中，這個車齡的汽車價格相對來說更劃算一些。
就在昨天，乘聯(lián)會公布了2020年6月國內(nèi)汽車銷售數(shù)據(jù)，在SUV銷量榜單中，奧迪Q5L以13764臺的銷量，進入了銷量榜前15名。作為奧迪的旗艦SUV，奧迪Q5L似乎和“走量車型”這個定位離得有些距離。38.78萬的起售價，40多萬的落地價，讓它成功人士的標(biāo)配。
然而，就在前段時間，各地奧迪Q5L紛紛降價，降價幅度達到8萬！這個降價幅度甚至比路虎還大，爆降之后，2020款奧迪Q5L起售價只有31.78萬，比漢蘭達頂配還要低1萬，對許多想買奧迪的人來說，這款車最值得入手。此時也是抄底奧迪Q5L的良機。
雖然是入門款車型，但40?TFSI?榮享進取型的外觀和頂配基本沒有什么差別。奧迪標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)輪廓，還有網(wǎng)格化中網(wǎng)設(shè)計。在四平八穩(wěn)的字里行間，有一種豪華感和精致感。
和中高配車型不同，入門款奧迪Q5L是沒有矩陣車燈的，因此車燈設(shè)計感會相對弱一些。此外在光源使用上，氙氣燈雖然亮度也可以，但畢竟沒有LED耐用性好。如果有條件可以改裝一下。
配置方面，自動頭燈入門款有配備，自適應(yīng)遠近光需要加裝，伴你回家功能也是標(biāo)配，整體配置不選裝也足夠用。
作為一款中型SUV，奧迪Q5L的長寬高還是很可觀的4753*1893*1659mm，再加上2908mm的超長軸距，考慮到這款車沒有7座設(shè)計，后排空間一定非常可觀。
輪轂和制動系統(tǒng)方面，40?TFSI?榮享進取型的輪轂為19寸，比高配車輪轂小1寸，?不過考慮到這款車的長寬高，19寸輪轂也富富有余。
和輪轂相比，奧迪Q5L全系前后通風(fēng)盤剎車！可以給使用者更安全可靠的用車環(huán)境。
和所有大眾車一樣，奧迪Q5L車尾設(shè)計也比較平庸，Y型尾燈帶點熏黑處理。單出雙排排氣也是為了讓這款車看起來比較爺們設(shè)計的。
內(nèi)飾方面，雖然我推薦給大家的是一臺奧迪Q5L入門款車型，但無論是內(nèi)飾用料，電子屏尺寸還有現(xiàn)代感科技感，它和頂配都相差無幾。然而指導(dǎo)價兩款車差11萬，性價比好不好一目了然。
儀表盤是我對這款車唯一不滿意的地方，雖然是丐版但售價也有30多萬，指針儀表以及雙炮筒設(shè)計，給人一種懷舊感和傳統(tǒng)感。不過該顯示的信息一點都沒落下，還是非常實用的。
和其他品牌不同，奧迪Q5L的電子屏不是觸控設(shè)計。配置方面8.3寸全系標(biāo)配，但不能導(dǎo)航也不能用車聯(lián)網(wǎng)。功能上還是有欠缺，再加上旋鈕調(diào)節(jié)因此上手難度比較大。
最后我們來說說這款車的儲物空間，這個儲物格很吸引我注意力。但需要注意到是，這個儲物格基本放不了手機，可以放置零錢、過路費憑條等等。
空間方面，奧迪Q5L后排名義上是可以坐三個人的，但實際***地臺太高，因此后排更多建議雙人乘坐。至于空間，將近3米的車長，2米的車寬，乘坐空間不會擠。
最后我來聊聊奧迪Q5L的動力總成系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機，最大扭矩320牛米，最大馬力190匹。日常代步無壓力，高速超車也很輕松。美中不足是用95號汽油，用車成本會高一些。
變速箱方面，7速雙離合明顯比CVT和AT都要好，尤其在動力傳送效率非常高，這也是它換擋速度比較快的原因。此外，這款變速箱的P擋居然和D擋S擋放在一起，增加了誤操作的可能。
懸架方面，前后五連桿懸架，明顯比多連桿要好。再加上它還有四驅(qū)系統(tǒng)，整個懸架會比較偏沉。不利于運動性體驗。
保值率方面，奧迪Q5L三年保值率為60.60%！很明顯市場上的人還是很認(rèn)這款車的。這也和它的定位以及品質(zhì)感，事實上國人買二手BBA的人不在少數(shù)。防人之心不可無。
總結(jié)：奧迪Q5L在國內(nèi)很有群眾基礎(chǔ)，不過最大的問題是售價起伏比較大。優(yōu)惠力度達到8萬！也算是很少見了。畢竟奧迪品牌不一般呢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標(biāo)簽： #奧迪
