1、省錢：
利用天然氣也比較經(jīng)濟，相對來說比汽油價格便宜些。
2、環(huán)保：
天然氣主要成分是甲烷，汽車上稱為CNG（Compress nature gas）,燃燒之后產(chǎn)生的二氧化碳和水，不會像汽油一樣燃燒之后產(chǎn)生二氧化硫這種嚴重污染物，汽油是混合物，還有鉛等重金屬，造成污染。
汽車用天然氣有什么好處和壞處？
優(yōu)點：
①有較高的經(jīng)濟效益。在相同的當(dāng)量熱值時，世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半。
如果各類發(fā)動機的熱效率比較近，則天然氣汽車的燃料費用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應(yīng)不足，而且使用汽車的運行費用大幅度降低。
就汽車窗體頂端發(fā)動機而言，天然氣容易擴散，在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。這些都會降低汽車的保養(yǎng)和運行費用，提高汽車使用的經(jīng)濟性。
②有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環(huán)境保護是更有利的。
③比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
缺點：
①由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所占容積忽略不計)，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時作的功少。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由原汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右，這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。一般柴油汽車如果用"雙燃料"方式改裝燃用天然氣，則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
②由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。
天然氣汽車的利弊是什么?用天然氣,對汽車有什么危害?
由于天然氣汽車在排放方面具有明顯的優(yōu)越性，與使用汽油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎零
1.天然氣汽車使用中的一個主要問題是發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降。據(jù)資料報道，汽車在使用天然氣作燃料時，功率一般要下降天然氣汽車的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和發(fā)動機的構(gòu)造。在燃料性質(zhì)方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體燃料。使用汽油時，液態(tài)汽油的體積與進氣體積相比幾乎可以忽略不計，但用天然氣作燃料時，燃料本身的體積在整個進氣中占有較大比例，因此導(dǎo)致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。在發(fā)動機構(gòu)造方面，決定發(fā)動機功率的主要因素是發(fā)動機的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率就越大。同時，壓縮比越大，發(fā)動機爆震的傾向也越大。因此，發(fā)動機壓縮比還必須與燃料的抗爆性相適應(yīng)。汽油的抗爆性決定了汽油機的壓縮比不可能太大，但天然氣的抗爆性很好，完全可以用于壓縮比較大的發(fā)動機，從而提高其功率。天然氣汽車的應(yīng)用還處在起步階段，天然氣的供應(yīng)遠不象汽油那樣普及，在這種情況下，專門設(shè)計的天然氣發(fā)動機汽車很難推廣。目前投入運行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。這種兩用燃料汽車為了兼顧使用汽油的需要，壓縮比提高較小或者沒有提高。因此天然氣高抗爆性的特性并未得到充分發(fā)揮，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。
2.汽車以天然氣作燃料時，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短這是天然氣汽車面臨的另一個問題。天然氣汽車出現(xiàn)腐蝕和早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化合物
3.
3.1充氣系數(shù)下降是導(dǎo)致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣系數(shù)是提高功率的一種途徑。但充氣系數(shù)下降是由天然氣本身的性質(zhì)所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是取進氣增壓措施。但進氣增壓無疑會加動機的體積和質(zhì)量，在實施中存在一定難度。
3.2天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優(yōu)點，提高發(fā)動機功率。如果將發(fā)動機氣缸蓋減薄一部分，提高發(fā)動機的壓縮比，就可以提高發(fā)動機的功率，在一定程度上彌補部分功率損失。這種方法是人們通常用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發(fā)動機壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產(chǎn)生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應(yīng)根據(jù)實際情況確定。例如，原來使用對于象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應(yīng)有保障的汽車，應(yīng)當(dāng)提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應(yīng)的單一燃料天然氣汽車，充分發(fā)揮天然氣高壓縮比的特點，以提高汽車發(fā)動機功率。
3.3天然氣是氣體燃料，使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機潤滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動機的效率。同時，天然氣汽車專用發(fā)動機潤滑油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。在
4.
4.1如前所述，天然氣汽車發(fā)生腐蝕和早期磨損的根本原因是由于天然氣中含有微量硫化氫。因此，對天然氣進行脫硫處理是減少腐蝕和磨損的重要手段。但對天然氣進行脫硫處理，也很難將硫化氫完全除去，因此，天然氣對發(fā)動機的腐蝕是很難完全避免的。
4.2用抗硫化物腐蝕的金屬材料制造發(fā)動機也是防止腐蝕的一個重要措施。但這種方法僅適用于新發(fā)動機的制造，對于現(xiàn)有發(fā)動機是無能為力的。
4.3使用天然氣汽車發(fā)動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發(fā)動機腐蝕的有效措施，這種方法不但簡便，而且不增加成本.天然氣汽車發(fā)動機潤滑油與汽油機潤滑油相比具有較高的堿值，有很強的酸中和能力。
油氣兩用車的優(yōu)缺點
汽車使用天然氣，好處是經(jīng)濟實惠。危害很多了，首先得多一個大氣罐（危險品），其次是發(fā)動機的壽命會縮短，噴油嘴容易堵塞，長時間使用天然氣，偶爾用用油，就會發(fā)現(xiàn)車子動力很不好。下面我說專業(yè)點，優(yōu)點1就是壓縮天然氣便宜，大概兩塊多錢一立方米，家用轎車一般充裝30元的天然氣可以行駛到100KM以上，省錢；優(yōu)點2就是環(huán)保，燃燒排放出來的就是二氧化碳和水。缺點1，壓縮氣瓶車內(nèi)占空間，而且是危險品；缺點2，天然氣不好加，很多城市的天然氣站的天然氣都很緊俏，得排隊；缺點3，天然氣作為燃料在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒，不像汽油具有潤滑效果，所以活塞環(huán)和汽缸壁的磨損會加劇，發(fā)動機工作聲音會更大，發(fā)動機內(nèi)零部件壽命會縮短；缺點4，天然氣在氣缸內(nèi)燃燒時，噴油嘴處于停工狀態(tài)，燃燒產(chǎn)生的積碳容易堵塞噴油嘴，時間長了就不利于汽油的供給，在使用汽***駛時，會感覺發(fā)動機動力不好，甚至出現(xiàn)頓挫感，這時候就需要清洗油路，產(chǎn)生維修費；缺點5.，使用天然氣行駛時，動力沒有使用汽油強勁，在提速、爬坡、開空調(diào)時就會明顯感覺動力不住。 希望對你有所幫助。
用天然氣作為動力的汽車有啥好處？
優(yōu)點：
1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。
4、可減少發(fā)動機的機油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。
缺點：
1、由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所占容積忽略不計)，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時作的功少。
2、由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來汽油機或柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng),特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。
油氣兩用車使用注意事項
天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,并形成一定的網(wǎng)絡(luò),一次性投資較大。
將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發(fā)動機燃料系統(tǒng)的部件,如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。雖然有以上的不足之處,但從總的經(jīng)濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊。
能保護環(huán)境，運輸方便，節(jié)油，安全。
1.環(huán)境效益
燃油燃燒會產(chǎn)生大量有毒的汽車尾氣，嚴重影響環(huán)境。以前，中國已經(jīng)成為世界上汽車尾氣排放最多的國家，這就是為什么天然氣在汽車上的使用越來越廣泛。天然氣汽車尾氣不含鉛、苯等致癌物，基本不含硫化物。這樣，各種有毒有害物質(zhì)的排放量減少了85%左右，非常環(huán)保。
2.運輸方便
天然氣使用方便，儲量豐富。最主要的還有運輸成本比石油低許多。美國擁有高質(zhì)量的管道基礎(chǔ)設(shè)施，可以將天然氣輸送到所有城市地區(qū)和大部分郊區(qū)。美國有1300多個天然氣加油站，而且這個數(shù)字每天都在增加。不僅美國，中國的天然氣管道也越來越完善。燃氣燃燒將成為未來汽車動力的主流。
3.節(jié)油
在相同的當(dāng)量熱值下，世界各國通常將1立方米天然氣的價格控制在1升汽油和柴油的一半。這不僅彌補了車輛數(shù)量增加導(dǎo)致的液體燃料供應(yīng)不足，而且大大降低了車輛的運營成本。
4.安全
與汽油或柴油油箱相比，天然氣車輛的油箱更堅固。以美國為例，自天然氣汽車應(yīng)用以來的兩年中，沒有發(fā)生NGV燃料儲罐破裂的情況。天然氣的自燃點溫度為650~680℃，遠高于汽油和柴油。這一特性決定了天然氣發(fā)動機自燃的可能性遠小于汽油和柴油發(fā)動機。
5.有利于延長發(fā)動機壽命
天然氣易于與發(fā)動機內(nèi)空氣混合均勻，燃燒更徹底、清潔，積碳少，防爆性能好，潤滑油不稀釋，大大減少了發(fā)動機氣缸部件的磨損，延長了發(fā)動機的使用壽命和潤滑油的使用壽命。
注（現(xiàn)在部分地區(qū)可以油改氣，但是改裝還是要走正規(guī)渠道，別為省錢而忽視安全?。?/p>
標(biāo)簽： #天然氣
