1. 極氪X賣到18.98萬，說下它的

每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌

極氪 ZEEKR

基本信息

品牌名稱：極氪 英文名：ZEEKR 國別：中國

總部：中國—浙江省—寧波市品牌類型：華系 創(chuàng)建時(shí)間：2021年

所屬集團(tuán)：吉利控股集團(tuán)

品牌簡介

極氪是吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌，公司名稱為極氪智能科技有限公司，于2021年創(chuàng)立，總部位于浙江省寧波市。極氪定位為潮流科技品牌，秉承平等、多元、可持續(xù)的價(jià)值觀，聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，以科技共創(chuàng)潮流生活，為用戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)。

極氪還用創(chuàng)新的商業(yè)模式，設(shè)立全新品牌直營終端，極氪不僅是一個(gè)汽車品牌，更是一個(gè)科技品牌，提供面向未來的技術(shù)解決方案。

車標(biāo)設(shè)計(jì)

極氪用曙光徽標(biāo)作為品牌Logo，徽標(biāo)中間的線條，意為跨越時(shí)光，連接現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想、現(xiàn)在與未來。英文ZEEKR標(biāo)識(shí)中的ZE代表ZERO，以零為始，既是起點(diǎn)，亦是無限可能的終點(diǎn)；E，意為Electric （電） -Evolution （進(jìn)化）-Era（時(shí)代），代表 了電驅(qū)動(dòng)的時(shí)代進(jìn)化。由零開始，匯聚希望，極氪將與用戶“共創(chuàng)超越期待的潮流生活”為品牌使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，為用戶帶來全新出行生活。

車系信息

代表車系：極氪 ZEEKR 001指導(dǎo)價(jià)：20.00—40.30萬。

極氪001為極氪品牌首款量產(chǎn)車型，定位于純電動(dòng)豪華獵裝轎跑，兼具轎跑和SUV的綜合優(yōu)勢(shì)，在概念車的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)、動(dòng)力、續(xù)航、操控等多方面進(jìn)一步優(yōu)化。極氪001外觀造型立體飽滿，保持動(dòng)感姿態(tài)的同時(shí)，擁有同級(jí)別更大的駕乘空間，充分滿足用戶日常出行需求。在駕控性能和配置層面，極氪001配備永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，具備全場(chǎng)景智能駕駛能力；底盤用全自動(dòng)空氣懸架、動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)、感應(yīng)式自動(dòng)無框車門、YAMAHA高保真音響等豪華配置，展現(xiàn)了極氪001的豪華科技屬性。

極氪在售車型

ZEEKR 001 30.00—40.30萬

ZEEKR 009 49.90—58.80萬

極氪X賣到18.98萬，說下它的

獨(dú)角獸，是一種新的企業(yè)物種，是科技創(chuàng)新型企業(yè)的優(yōu)秀部分，是最具成長潛力的企業(yè)群體。近日具有獨(dú)角獸特質(zhì)的極氪品牌再次發(fā)力，推出第三款車型極氪X，它從全球用戶的豪華體驗(yàn)需求出發(fā)，以設(shè)計(jì)，性能，安全，空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域的全面顛覆，開創(chuàng)了緊湊級(jí)豪華新標(biāo)桿。據(jù)悉，新奢全能SUV極氪X官方零售價(jià)為：ZEEKR X ME版 五座后驅(qū) 189,800元；ZEEKR X YOU版 五座四驅(qū) 209,800元； ZEEKR X YOU版 四座后驅(qū) 209,800元。

獨(dú)角獸 技術(shù)革新引領(lǐng)者

獨(dú)角獸企業(yè)擁有獨(dú)一無二、別具一格的技術(shù)，這些技術(shù)能夠改變或者徹底取代現(xiàn)有的技術(shù)，對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生翻天覆地的影響，甚至使人類的生活方式發(fā)生改變。極氪X零百加速3.7s就是讓人業(yè)界瞠目的數(shù)據(jù)，也體現(xiàn)了背后的硬核技術(shù)實(shí)力。

在性能表現(xiàn)最極致的四驅(qū)版上，極氪X搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局為整車提供強(qiáng)大的動(dòng)力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動(dòng)力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓極氪X成為有史以來最快的緊湊級(jí)豪華車。此外，極氪X實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美結(jié)合，極氪X的高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用高效碳化硅技術(shù)，綜合效率提升2%，續(xù)航提升20km，使綜合續(xù)航里程達(dá)560km（CltC工況）。

值得一提的是，它還具有比眨眼還快的制動(dòng)黑科技——IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)。其響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快2倍以上，達(dá)到150毫秒，相當(dāng)于人類眨眼時(shí)間的一半。瞬間響應(yīng)，為極氪X帶來了同級(jí)領(lǐng)先的34.5米制動(dòng)距離。除此之外，它還擁有四兩撥千斤的底盤黑科技——四輪獨(dú)立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套。用四輪獨(dú)立懸架的極氪X擁有強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，車輛最大橫向G值達(dá)到0.94，比肩高性能豪華車。此外，極氪X與頂級(jí)豪華車同款的路感優(yōu)化液壓襯套，在底盤振動(dòng)敏感點(diǎn)上，流動(dòng)的液壓油像太極拳一樣“以柔克剛”，提升40%余振過濾效果，做到性能與舒適的兼顧。正是這些具有獨(dú)特性、顛覆性的技術(shù)不斷出現(xiàn)，使極氪品有行業(yè)獨(dú)角獸的底氣。

創(chuàng)新先驅(qū) 以人為本

獨(dú)角獸的另一個(gè)特質(zhì)就是創(chuàng)新，無論是技術(shù)方面，還是設(shè)計(jì)方面，都具有前瞻的視野。極氪品牌有史以來第一次將概念車的前瞻設(shè)計(jì)應(yīng)用在緊湊級(jí)豪華車上，無框車門設(shè)計(jì)、無框電動(dòng)外后視鏡，隱藏式電動(dòng)充電口蓋，甚至為它配備了真正沒有門把手的電動(dòng)門（選裝），這在業(yè)界也是獨(dú)一無二的。據(jù)悉在極氪之前，阿斯頓·馬丁這樣的超豪華品牌才會(huì)追求這樣的工藝。為了實(shí)現(xiàn)隱藏水切后，車門與車窗的無縫銜接，極氪工程師進(jìn)行了13輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，300多天的實(shí)物創(chuàng)作及實(shí)車驗(yàn)證，僅鈑金加速腐蝕驗(yàn)證就高達(dá)3216小時(shí)。以定制奢侈品的匠心投入，成就極氪X極致純粹的“新奢之美”。

當(dāng)然創(chuàng)新不止于設(shè)計(jì)，智能化方面的創(chuàng)新會(huì)讓車生活更加便捷。極氪X設(shè)計(jì)了行業(yè)首個(gè)智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時(shí)集成了一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過面部識(shí)別，就可以輕松解鎖和落鎖車輛，讓愛好晨跑騎行等運(yùn)動(dòng)的用戶輕松實(shí)現(xiàn)健身自由，把手機(jī)和鑰匙留在車?yán)?，刷臉一樣能解鎖。

在哲學(xué)層面上，創(chuàng)新是對(duì)既有理論和實(shí)踐的突破,是批判和發(fā)展，極氪品牌做到了。極氪X史無前例且最大化地體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，例如智能靈動(dòng)中島可實(shí)現(xiàn)205mm的電動(dòng)滑移，并配有50W手機(jī)無線快充。智能靈動(dòng)中島的誕生，讓受限的空間徹底打通，主駕駛和副駕駛可以隨意穿行；以及作為全行業(yè)唯一一臺(tái)能夠零下15度制冷的車載冰箱，可實(shí)現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15度到零上50度，是真正讓用戶實(shí)現(xiàn)“雪糕自由”的真冰箱。再比如后排座椅可向上翻折，留出高1.1米、橫向貫通的完整后排，增加31%的可利用空間，給寵物獨(dú)享的空間，也可以做時(shí)尚人士的衣帽柜等，這些看似很細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了極氪品牌以人為本的設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新思維模式。

在商業(yè)環(huán)境中，創(chuàng)新是指以現(xiàn)有的思維模式提出有別于常規(guī)或常人思路的見解為導(dǎo)向，利用現(xiàn)有的知識(shí)和物質(zhì)，在特定的環(huán)境中，本著理想化需要或?yàn)闈M足社會(huì)需求，而改進(jìn)或創(chuàng)造新的事物、方法、元素、路徑、環(huán)境，并能獲得一定有益效果的行為。如果說巧思可以讓我們的生活更便捷，那么創(chuàng)新的設(shè)計(jì)可以改變我們的使用習(xí)慣和底層邏輯路徑。

極氪X帶來了全球首個(gè)一鍵即到的超級(jí)大屏——同級(jí)首款14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏。它擁有353mm超長滑軌，當(dāng)屏幕居中時(shí)，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時(shí)，則成為副駕專屬的智慧終端。此外，極氪X專為主駕開發(fā)了24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)和8.8英寸液晶儀表屏，結(jié)合同級(jí)獨(dú)有的Touch BAR 觸控方向盤。當(dāng)副駕享受影音時(shí)，這些配置可以確保主駕駛正常行駛所需要的各種功能體驗(yàn)，快速完成前風(fēng)擋除霧、全景影像等高頻操作，保障行駛安全。

點(diǎn)滴之言

獨(dú)角獸的生存法則：前沿技術(shù)與優(yōu)秀商業(yè)模式的完美結(jié)合，才能夠讓一個(gè)企業(yè)創(chuàng)造奇跡。根據(jù)3月份的交付量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，極氪平臺(tái)的交付銷量達(dá)到了6,663臺(tái)，同比增長達(dá)到了271%，可謂創(chuàng)新了造車新勢(shì)力的交付記錄。極氪旗下的極氪001在30萬級(jí)別的車型品牌中已多次蟬聯(lián)銷量冠軍，不斷刷新豪華純電品牌的價(jià)值高度。而極氪009在3月份的交付量已經(jīng)超過了2000臺(tái)，已經(jīng)越過豐田埃爾法的平均月銷量，在豪華純電MPV市場(chǎng)中，擁有絕對(duì)的話語權(quán)。

顯而易見，現(xiàn)在的極氪，已經(jīng)找到了增長的鑰匙。得益于吉利集團(tuán)協(xié)同效應(yīng)，產(chǎn)品層面，在細(xì)分市場(chǎng)，極氪的每一款車型都堪稱行業(yè)標(biāo)桿；在用戶運(yùn)維層面，之前極氪大手筆給用戶免費(fèi)升級(jí)高通驍155芯片，更是引來全網(wǎng)贊譽(yù)。極氪品牌不僅擁有傳統(tǒng)車企造車的硬核實(shí)力，同時(shí)擁有新勢(shì)力造車的底層邏輯和快速應(yīng)變能力，并且敢于嘗試創(chuàng)新商業(yè)模式和營銷模式，使其在日益內(nèi)卷的汽車行業(yè)中持續(xù)崛起。

極氪品牌的基因也恰恰符合獨(dú)角獸的特質(zhì)，它是的整合者，它反應(yīng)敏捷、善于高舉高打、實(shí)現(xiàn)迅速成長。所以稱極氪品牌在傳統(tǒng)車企的新能源新勢(shì)力賽道上的獨(dú)角獸恰如其分。2023年，極氪品牌將繼續(xù)在新能源和智能化方面全線再提速，讓我們一起見證“極氪速度”。

本文來自易車號(hào)作者車點(diǎn)滴孟春曉，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

極氪X賣到18.98萬，說下它的五個(gè)優(yōu)點(diǎn)和三個(gè)缺點(diǎn)

在2023年4月12日，萬眾矚目的極氪X終于露出了它的廬山真面目，對(duì)于廣大的消費(fèi)者來說，最關(guān)注的肯定就是它的售價(jià)了，作為一款緊湊型SUV，極氪X的售價(jià)為18.98萬—20.98萬元，可以說并不便宜，那它為什么賣這么貴，我們就來說說它的五個(gè)優(yōu)點(diǎn)和三個(gè)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)1、內(nèi)飾好看，男女都可

跟別的車不同，極氪X并沒有什么特殊的性別傾向，像有些車，比如說歐拉好貓、***art精靈一號(hào)、比亞迪海豚這些都是明顯偏向女性向的車型，再比如像比亞迪海豹、蔚來ET5、理想ONE就是明顯偏向男性向的車型。而這款極氪X無論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，屬于男生和女生都會(huì)喜歡的類型，可滑動(dòng)式的14.6英寸中控大屏是這款車的一大亮點(diǎn)，能夠移動(dòng)到副駕駛前面的中控屏，在增加科技感的同時(shí)，還省去了一塊副駕駛的屏。

而且在中控臺(tái)上，還分布了66顆LED燈珠，當(dāng)你上車的時(shí)候瞬間氛圍感拉滿，這不就是女孩子想要的感覺嗎？

優(yōu)點(diǎn)2、入門即高配

在我們?nèi)粘５挠^念中，用起售價(jià)買的車型就是丐版，跟中配或者高配比會(huì)少許多功能，會(huì)影響我們的用車體驗(yàn)，但是這一點(diǎn)在極氪X上并沒有發(fā)生，哪怕我們購買的是最入門的18.98萬版本，那你也可以獲得高配的體驗(yàn)。像是360影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛、自動(dòng)泊車、電動(dòng)座椅等配置都是全系標(biāo)配，除了入門版的方向盤加熱需要花1000塊錢選裝之外，其余的差別就是在四驅(qū)和后驅(qū)還有動(dòng)力上。

18.98萬是272匹馬力的后驅(qū)版本，而20.98萬則是可以買到428匹馬力的四驅(qū)版本，而且這款車入門級(jí)的續(xù)航里程就達(dá)到了560KM，不過這也只是表顯續(xù)航，真實(shí)能開多少還有待考量。

優(yōu)點(diǎn)3、品牌優(yōu)勢(shì)

對(duì)于不了解國產(chǎn)新能源的消費(fèi)者來說，極氪跟雜牌沒有什么區(qū)別，但是對(duì)于比較懂車的朋友來說，極氪還是有著不錯(cuò)的品牌影響力的。極氪是吉利旗下的新能源汽車品牌，可以說是幾何的高端品牌，幾何現(xiàn)在幾乎已經(jīng)成為了網(wǎng)約車的代名詞，但是極氪現(xiàn)在卻已經(jīng)成為了高端新能源品牌的代名詞。

此前極氪001為極氪這個(gè)品牌收獲了不少好的品牌口碑，這也是為什么極氪X還未發(fā)布就引起了廣泛關(guān)注的原因。雖然極氪X的定價(jià)確實(shí)并不便宜，但是對(duì)于極氪的粉絲來說，應(yīng)該還是會(huì)買賬的。

優(yōu)點(diǎn)4、質(zhì)保政策

對(duì)于新能源車來說，消費(fèi)者最關(guān)心的問題就是后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)和質(zhì)保政策問題，根據(jù)極氪X發(fā)布會(huì)的內(nèi)容來看，這次的極氪X質(zhì)保政策可謂是誠意滿滿，這款車整車質(zhì)保15萬公里或者6年，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，數(shù)據(jù)流量終身免費(fèi)，質(zhì)保期內(nèi)道路救援免費(fèi)（媽媽再也不用擔(dān)心我在高速上趴窩了）。哪怕是一輛油車，基本上也沒多少人能開滿15萬公里，更不用說電車了。

優(yōu)點(diǎn)5、預(yù)定優(yōu)惠

除了質(zhì)保政策外，在5月31日前支付2000元購車定金的用戶還將獲得一些優(yōu)惠權(quán)益。下定即可享受5000元的巴黎玄米/杭青綠外飾色，下定YOU版四座后驅(qū)可享受8000元的選裝基金外加免費(fèi)送的三重控溫中島冰箱、腳墊和后備箱墊。下定YOU版五座四驅(qū)，的權(quán)益跟四座后驅(qū)差不多，只是少了冰箱，多了前備廂收納包、后備廂拓展套件。ME版五座后驅(qū)則是可以免費(fèi)升級(jí)成價(jià)值5000元的19英寸大輪轂，贈(zèng)送的產(chǎn)品則是跟YOU版五座四驅(qū)相同。

缺點(diǎn)1、價(jià)格略高

說完了優(yōu)點(diǎn)，那自然要說說缺點(diǎn)，首先第一個(gè)缺點(diǎn)，肯定就是這個(gè)價(jià)格了。對(duì)于粉絲來說，可能會(huì)覺得這個(gè)價(jià)格合情合理，但是對(duì)于普通的消費(fèi)者而言，18.98-20.98萬之間，可以選擇的余地就比較大了。在價(jià)格方面，我們可以橫向?qū)Ρ纫幌缕渌木o湊型SUV，大眾ID.4X雖然官方指導(dǎo)價(jià)是19.39萬起，但是目前市場(chǎng)行情降幅在3萬左右，因此實(shí)際價(jià)格的話是16.59萬起。

哪吒U的售價(jià)為11.88萬起，幾何C售價(jià)為12.68萬起，埃安Y的售價(jià)為11.98萬起。因此，從價(jià)格上看，對(duì)標(biāo)其他品牌的緊湊型SUV來說，極氪X的價(jià)格確實(shí)偏高。不過，還是那句話，極氪X的配置那也是很高，尤其是駕駛系統(tǒng)是全系沒有減配，這一點(diǎn)還是很良心的，可以看出極氪X追求的就是不存在丐版，只不過這車小了點(diǎn)，可設(shè)計(jì)空間也會(huì)有限。

缺點(diǎn)2、同價(jià)位競(jìng)品太多

18.98-20.98萬這個(gè)區(qū)間，是消費(fèi)者買車的熱門價(jià)格區(qū)間，因此，在這個(gè)價(jià)位中就有著不少的車型可供選擇，極氪X的對(duì)手實(shí)在是不少。比如說即將發(fā)售的深藍(lán)S7，作為一款中型SUV，售價(jià)可能也是18萬起。還有另一款的中型SUV，零跑C11，純電版本的售價(jià)也是18.58萬起，增程版本更便宜只要14.98萬起。

小鵬G3的尺寸可以說跟極氪X是大差不差了，不過，17.69萬已經(jīng)是小鵬G3的頂配版本，這個(gè)價(jià)格還買不到極氪X的入門版本。其實(shí)極氪X現(xiàn)在最應(yīng)該擔(dān)心的就是特斯拉降價(jià)了，近期電池原材料暴跌，北美市場(chǎng)的特斯拉再次降價(jià)，如果后續(xù)國內(nèi)特斯拉真的降到20萬以內(nèi)，那要是同價(jià)位還選極氪X的話，那只能說明真的是真愛粉了。

缺點(diǎn)3、外觀并不驚艷

其實(shí)極氪X的外觀只能說是中規(guī)中矩，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到讓人驚艷的感覺，這款緊湊型SUV整體造型就給人一種是性能小鋼炮的感覺。前臉的造型也是延續(xù)了極氪001和極氪009的家族式設(shè)計(jì)，并沒有多少創(chuàng)新的地方。而且近兩年發(fā)售的國產(chǎn)新能源車型外觀都充滿了科技感，無論是比亞迪海豹，還是極狐阿爾法等車系的外觀都十分具有辨識(shí)度，跟這些車型相比，極氪X也僅僅只是一個(gè)中規(guī)中矩的水平。