1. 長安逸達最新消息 共推3款車型/將于2月20日預售
2. 聚焦新能源、打造世界品牌，長安汽車發(fā)布“海納百川”計劃
3. 長安歐尚x70a最新消息2022款有幾個顏色
4. 長安汽車最新款suv
5. 長安A級車密集排兵布陣 逸達月銷萬輛只是及格線|汽勢新車

2020年9月24日，2021款長安CS55PLUS正式上市！新汽車一共發(fā)布了3個配備車系供顧客挑選，官方網(wǎng)參考價為9.29-11.39萬余元。

外型層面，前臉的中網(wǎng)格柵***用了超大規(guī)模的橫杠進氣格柵相互配合具備獨特的LED大燈，看上去十分大氣運動。

從側(cè)邊看，長安CS55PLUS***用了一條從車前車燈尾端一直圍繞到尾燈的身材曲線，促使整輛車看上去規(guī)格更長，C柱與眾不同的寬體造型設計提升了速度感。

依據(jù)長安CS55PLUS在國家工信部的申報信息，車子的總長度為4500mm，寬1860mm，高1690mm，輪距2650mm，與長安CS55的規(guī)格對比倒是_有“PLUS”，僅是總寬多了5mm。

尾端應用的是一體式尾燈設計方案，2個尾燈互相連接產(chǎn)生一體的造型設計，尾燈***用的是LED光源，全部尾端的__感觀是個性時尚的。

而以內(nèi)飾層面，長安CS55PLUS***用了目前非常盛行的儀表盤多媒體系統(tǒng)屏一體化的設計方案，中間中控臺偏重于駕駛人員側(cè)，全部儀表臺***用的是軟手感的塘塑材料，而且配搭了一些不銹鋼拉絲款式裝飾板。

對于驅(qū)動力層面預估會與CS55維持同樣，應用BlueCore1.5TVVTDOHC汽車發(fā)動機配搭愛信6速手自一體變速器，較大能夠_出156大馬力。

百萬購車補貼

長安逸達最新消息 共推3款車型/將于2月20日預售

易車訊?8月24日，在長安汽車舉辦的2021長安汽車科技生態(tài)大會上，長安汽車發(fā)布了其最新規(guī)劃，技術方面，長安全新超集電驅(qū)系統(tǒng)正式發(fā)布，C385車型將率先搭載；新車方面，長安UNI-V將于2022年一季度上市；品牌規(guī)劃方面，到2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源占比達到35%。

超集電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)布 C385率先搭載

超集電驅(qū)系統(tǒng)擁有超高電驅(qū)總成，電驅(qū)總成最高效率大于95%，可實現(xiàn)全路況超低百公里電耗。其中機械效率提升3%-5%；電磁效率提升5%-8%；并且支持240-800V超寬電壓覆蓋以及使用了超高效率功率半導體。

此外，超集電驅(qū)系統(tǒng)還使用了高頻脈沖加熱技術，這項技術最大的特點是可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術，提升續(xù)航里程40-70km。據(jù)悉，超集電驅(qū)系統(tǒng)將率先搭載在C385車型上。

結(jié)構方面，超集電驅(qū)系統(tǒng)將電機、減速器、電機控制器、DCDC、DCAC、直流升壓、高壓分線、交流充電等多功能深度集成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)。相對于“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，其體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。

造型方面，新車的整體設計十分流暢，尾部的溜背式設計成為最大亮點。而在細節(jié)方面，C385展現(xiàn)了強烈的運動感，車頭***用了分體式大燈設計，并且霧燈區(qū)域的造型極具攻擊性。車輛側(cè)面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還***用了貫穿式尾燈設計，極具辨識度。

長安UNI-V將于2022年一季度上市

新車方面，長安UNI-V將于2022年一季度上市，代號A158、B369和C385的新車將于2022年第二季度陸續(xù)上市。

外觀設計方面，新車***用了當下頗受年輕人喜歡的運動轎跑風格，除了溜背設計外，車身還呈現(xiàn)出醒目的低趴姿態(tài)。車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1838/1430毫米，軸距2750毫米，可以保證車內(nèi)擁有足夠充裕的縱向空間。

動力系統(tǒng)方面，根據(jù)目前已知的消息，長安UNI-V將會搭載1.5T發(fā)動機，功率138千瓦。未來，隨著產(chǎn)品上市，該車也許還會推出搭載2.0T發(fā)動機的車型，甚至還可能包括混動版車型。

2025年長安品牌銷量將達300萬輛

在品牌規(guī)劃方面，到2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源占比達到35%；2030年打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

而為了實現(xiàn)這樣的目標，長安將攜手戰(zhàn)略伙伴，實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，構建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”新產(chǎn)業(yè)模式，實現(xiàn)與用戶及合作伙伴的直通直聯(lián)，開啟共贏發(fā)展產(chǎn)業(yè)新模式。

此外，未來五年，長安汽車預計全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元，打造科技公司技術生態(tài)，加快構建軟件和智能化能力。到2025年，智能化軟件人才占比達到50%；同時大力引進領軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。

聚焦新能源、打造世界品牌，長安汽車發(fā)布“海納百川”***

易車訊 2月11日，長安官方公布了逸達的部分配置信息，新車將推出3款車型，并將于2月20日開啟預售。逸達定位于緊湊型轎車，基于方舟架構打造，并***用全新設計語言，整體造型時尚運動，動力方面，新車搭載了藍鯨1.5T發(fā)動機。

造型方面，新車***用了長安最新家族式設計語言，前臉為無邊界進氣格柵，搭配扁平式車燈和剎車通風口，前臉的戰(zhàn)斗感十足。車尾方面，雖然車輛未***用貫穿式尾燈，不過尾燈組造型犀利，與前大燈組前后呼應。此外，車輛還配備了隱藏式車門把手、18英寸輪圈與加入鍍鉻元素點綴的雙邊共兩出排氣等。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770*1840*1440mm，軸距2765mm。配置方面，新車將標配自動感應尾門、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱等配置，中高配車型還將配備全景天窗等。

內(nèi)飾方面，新車整體設計簡潔，且層次感分明，大面積云山綠的使用，加上小面積木紋以及玫瑰金裝飾件的點綴，給人清新優(yōu)雅的感覺。此外，新車貫穿式的空調(diào)出風口也符合當下潮流，并且還配備了最新家族化樣式的方向盤、游艇式換擋桿等。

配置方面，逸達將配備一鍵啟動、后排出風口、手機藍牙鑰匙、后駐車雷達、倒車影像、自動駐車系統(tǒng)等，而中高配車型還將配備前排電動調(diào)節(jié)座椅等。

科技配置方面，新車***用了智慧雙屏式設計，并且內(nèi)置 MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計算頻率，以及每秒2萬億次神經(jīng)算力。同時***用訊飛飛魚4.0生態(tài)，不僅擁有強大的語音控制和語音識別率，還有手勢控制、車內(nèi)拍照、車外燈光秀等。

此外，車輛還配備了DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)和IMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測、兒童安全監(jiān)控、駕駛員健康檢測等功能，并搭載IACC、540°***全景影像等智能***配置。

動力部分，新車搭載藍鯨新一代NE1.5T發(fā)動機，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，并***用獨創(chuàng)Agile高效超凈燃燒系統(tǒng)，350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合，達到超高熱效率；同時***用米勒循環(huán)技術，進一步提升發(fā)動機熱效率。

與之匹配的藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，搭載了智能預降擋多項創(chuàng)新技術，綜合傳遞效率高達96%，車輛在WLTC工況下油耗為5.99L/100km。

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長安歐尚x70a最新消息2022款有幾個顏色

作為今年全球首場A級車展，2023上海車展無疑是全球汽車廠商傾情參與的行業(yè)盛會。從本次車展的標語“擁抱汽車行業(yè)新時代”就不難看出，新能源、智能化依然會是本次車展的重點。

而顯然，自主品牌在這幾個方面是走在世界前列的，中國也是全球最大的新能源汽車市場，那么基于中國，走向全球無疑就是自主品牌的下一個重要目標。所以借著本次上海車展，作為頭部自主車企的長安汽車也是順勢發(fā)布了“海納百川”***，加速向世界級品牌邁進。

立足中國，走向世界

雖然中國品牌一直以來都非常重視海外市場，但礙于各方面的原因，始終難以真正的“走出去”，為什么長安敢于如此高調(diào)的提出“海納百川”***？就是因為有深厚的實力和積淀做支撐。

比如，在剛剛過去的3月份，長安系中國品牌汽車銷售為20.9萬輛，環(huán)比增長28%，摘得單月銷量冠軍。

而在國內(nèi)市場，長安汽車2022年的產(chǎn)銷突破了187.5萬輛，預計2023年長安品牌汽車銷量將突破200萬輛。同時長安品牌汽車市占率逐年提升，已從2019年的5.17%上升到2022年的6.98%，今年一季度市占率占全行業(yè)的8.54%。

從以上這些成績不難看出，雖然國內(nèi)市場還在蓬勃發(fā)展，但長安汽車已經(jīng)站穩(wěn)腳跟并穩(wěn)步發(fā)展，亟待開拓的海外市場自然需要納入***內(nèi)。

并且，不僅僅是銷量的提升，長安汽車的硬實力是擺在明面上的。在發(fā)布“海納百川”***之前，長安汽車就已經(jīng)構建起了“六國十地”的全球研發(fā)布局，建設有16個技術、產(chǎn)品研發(fā)中心，擁有全球30個國籍的工程技術團隊1.7萬余人。

在技術儲備方面，長安汽車2022年就新增申請專利4910件，其中發(fā)明專利3548件，同比增長195%，位居2022年智能化技術領域專利公開量第一。并且在“香格里拉”***和“北斗天樞”***的加持下，長安汽車已經(jīng)擁有三大新能源動力系統(tǒng)、掌握300余項智能低碳核心技術。

在品牌向上和盈利能力方面，目前長安乘用車產(chǎn)品均價逐年遞增，近五年共提升22.9%，其中阿維塔產(chǎn)品售價已突破40萬元，深藍SL03也已經(jīng)成為20萬級新能源產(chǎn)品中的實力選手。

正是因為有如此硬核的實力打底，長安汽車才能如果果敢、堅定的推進海外戰(zhàn)略“海納百川”***，立足中國，走向世界。

海納百川，昂首向前

那么具體來看，“海納百川”***的核心就是“五大布局”以及“四個一”的發(fā)展目標。

首先，“五大布局”分別為：加快產(chǎn)品和產(chǎn)能布局；強化品牌建設布局；加強營銷服務布局；加快完善市場布局；加強組織、人才布局。

一、加快產(chǎn)品和產(chǎn)能布局

簡單來說，就是長安汽車將會推出眾多全球產(chǎn)品，并根據(jù)各個地區(qū)的市場特點，做針對性的差異化開發(fā)，比如歐洲主推新能源、南美主推傳統(tǒng)汽車。長安的目標是到2030年，推出不少于60款全球產(chǎn)品；其中2款為全球銷量50萬輛級的產(chǎn)品以及不少于2款全球銷量突破30萬輛級的產(chǎn)品，并持續(xù)布局海外制造基地，完善產(chǎn)能規(guī)劃。

二、強化品牌建設布局

其實和目前國內(nèi)的策略類似，就是打造智能、低碳、設計等品牌標簽，同時加強深藍、阿維塔品牌的海外建設，加大海外市場宣傳投入，提升影響力。

三、加強營銷服務布局

就是打造本地化的營銷組織、提升網(wǎng)點數(shù)量，最重要的還要積極的嘗試直通直聯(lián)的新營銷模式。

四、加快完善市場布局

一句話概括，長安汽車將在2030年之前，進入全球90%以上的市場。

五、加強組織、人才布局

不僅僅局限于中國，長安汽車還將發(fā)掘和引進更多的國際化人才，打造真正的全球化品牌。

最后是“四個一”發(fā)展目標：到2030年，長安汽車海外市場投資突破100億美元；海外市場年銷量突破120萬輛；海外業(yè)務從業(yè)人員突破10000人；將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

如果放在10年前，甚至是2年前，可能都沒多少人會相信長安汽車敢定下這樣的目標，但自主品牌的崛起、我國在新能源汽車領域的絕對優(yōu)勢、長安汽車多年積淀換來的厚積薄發(fā)，讓中國品牌、讓長安，有勇氣、有實力站上更廣闊的舞臺。

全電來襲，構筑未來

如果覺得談***、談目標還是太大、太空，那么不妨聚焦長安汽車在本次上海車展帶來的看得見、摸得著的產(chǎn)品和技術。

首先，毋庸置疑，長安汽車作為一家正在向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的車企，新能源和智能化必須占據(jù)C位。

如果你對新能源技術感興趣，那么你可以在長安展臺看見高比能半固態(tài)電池、原力超級電驅(qū)、原力增程器、長安智慧芯等展品；如果你對智能化感興趣，那么你可以看見CD701原型車、SDA數(shù)字智慧空間、SDA.ZoneCC環(huán)網(wǎng)中央計算架構；如果你對汽車設計感興趣，那么你可以看見“未來之車”VIIA概念車。

同時長安汽車還一口氣展示了智電iDD家族的第三代CS75 PLUS智電iDD、UNI-V智電iDD、UNI-K智電iDD、歐尚Z6智電iDD；深藍汽車的深藍SL03、以及全新車型深藍S7；還有長安Lumin、覽拓者EV等電動電氣化產(chǎn)品。

并且，站臺上還展示了兩款概念車型，基于SDA架構打造的長安CD701原型車不用過多介紹了，此前已經(jīng)亮相過，依然是極具科技感和未來感。

如果你正好也參與了本次車展，不妨多花些時間去實際感受一下VIIA概念車，它展示了長安汽車最新設計語言“縱橫萬象”設計理念。

流暢的曲線、極致的躍動感，完全不同于現(xiàn)在的座艙設計，極具未來感的內(nèi)飾材質(zhì)和UI設計，如果你對“未來汽車”沒有概念，那么相信在看完VIIA之后，已經(jīng)可以完全具象化了。

寫在最后：

在曾經(jīng)很長的一段時間內(nèi)，“全球化品牌”對于我們的自主品牌來說是難以企及的。但新能源汽車的時代的到來，我們占據(jù)天時地利；對技術和創(chuàng)新的不懈追求，完成了厚積薄發(fā)。這一次，中國走在了世界的前面，長安站上了行業(yè)的風口。

2023年是長安汽車全域電動電氣化之年，也是我國新能源汽車出口和產(chǎn)業(yè)鏈“出海”的重要窗口期，值此之際，發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”***，釋放“四個一”發(fā)展目標、推進“五大布局”，長安汽車無疑將乘著東風，向著真正的世界一流汽車品牌高歌猛進。

本文來自易車號作者智電汽車，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關

長安汽車最新款suv

有4個配色，白色，黑色，棕色，金色。

1、長安歐尚X70A是長安汽車推出的一款緊湊型SUV。

2、作為年度改款的車型，新車的外觀設計變化并不明顯，整車依舊***用了大量橫平豎直的線條進行勾勒，整體給人一種硬朗大方的視覺感受。其中新車的中網(wǎng)造型設計有所改動，車輛的前后保險杠以及輪轂樣式也有差異化升級。

3、作為一款7座版的SUV，新款長安歐尚X70A的車身尺寸分別為4620×1770×1820MM，軸距為2750MM，在這樣的尺寸下車輛第二排空間表現(xiàn)還不錯，但第三排座椅就稍微有些雞肋了，不過應付短途出行還是完全足夠的。

4、動力方面，新車全系搭載1.5L的自然吸氣發(fā)動機，傳動方面匹配5擋手動變速箱，其中車輛的最大馬力107匹，峰值扭矩145牛米，雖然動力不算特別強勁，但用于日常代步也是沒有問題的，油耗方面NEDC百公里綜合油耗只需要6.7L。

長安A級車密集排兵布陣 逸達月銷萬輛只是及格線|汽勢新車

長安suv最新款是CS95。

新款長安CS95***用了家族化“蝶翼式”前臉，其燈組造型及內(nèi)部也進行了調(diào)整，位置燈、轉(zhuǎn)向燈和LED日行燈組成了回旋鏢造型，底部為銀色護板。

車身側(cè)面，整體造型沿用現(xiàn)款，線條平直且有一定肌肉感，A、B、D柱都為熏黑設計，形成雙色車身視覺效果，輪轂***用全新19英寸多輻輪轂。車身尺寸上，新車長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距2810mm，除車高有微調(diào)外，其他未變。

車型特點

新款長安CS95并沒有***用流行的電子擋把，但是也設計了全新的機械擋把，新款擋把更加的扁平，***用皮革包裹。同時新車還配備了多點觸控無級變色調(diào)節(jié)LED氛圍燈，10個Pioneer?環(huán)繞立體聲揚聲器單元，iACC集成式自適應巡航系統(tǒng)等科技配置。

新車座椅***用N***a皮紋工藝打造，縫線細節(jié)給好評，支持8向電動調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)，前排座椅支持加熱+通風，還有7座版可選，第三排放倒后可以有465L后備箱空間，不放倒第三排座椅可以放下兩個行李箱。

長安汽車在A級車領域所排布的價格顆粒度越來越小，緊隨UNI-V之后，逸達開始接續(xù)布局10萬元左右市場。2月21日，長安汽車官方發(fā)布逸達預售價格8.99萬元至11.09萬元，而10.89萬元是UNI-V的起售價，兩車的價格重合度僅為2000元。

雖然剛剛開啟預售，但當天就公布了先享禮、金融禮、置換禮、用車禮、互聯(lián)禮等眾多訂購權益，今年的A級車的價格血拼從預售就已經(jīng)開始。逸達注定是為銷量而來。

發(fā)布會現(xiàn)場，為傳遞對美好生活的價值主張，長安汽車還深度融合抖音IP《我們的民謠小鎮(zhèn)》，特邀IP主理人——水木年華來到現(xiàn)場為產(chǎn)品證言，還有深受喜愛的民謠組合-房東的貓現(xiàn)場表演，嘉賓們通過傾情獻唱與話題互動的形式，傳遞“美好生活有逸達”的產(chǎn)品內(nèi)核，觸發(fā)用戶內(nèi)心情感共鳴。

逸達延續(xù)了長安家族經(jīng)典的無邊界前臉設計，低矮的身姿更適合年輕用戶，新車外觀科技、簡約。

新車***用了長安最新的名為“縱橫萬象”設計語言，整體樣式極具年輕化。前臉***用了無邊框進氣格柵，內(nèi)部還進行了鏤空點陣式處理，搭配兩側(cè)縱向布局的通風口以及黑色前包圍，增強了前臉視覺運動感。車尾配備了上翹的小尾翼，而且尾翼還***用了單獨的黑化處理，搭配下方矩形的雙邊共雙出排氣裝飾，進一步提升車輛的運動屬性。

在內(nèi)飾方面頗有造車新勢力的風格，超大智趣交互雙屏，每一程盡享“智”在，內(nèi)飾細節(jié)質(zhì)感滿滿。懸浮式鏤空中控臺，處處得心應手，扁平化的液晶儀表造型新穎，上下平底的雙輻式方向盤運動風十足。

逸達搭載新一代全場景智慧交互系統(tǒng)，內(nèi)置MTK 8666芯片，同時***用訊飛飛魚4.0生態(tài)，不僅擁有強大的語音控制和語音識別率，還有手勢控制、車外燈光秀等功能，支持OTA升級，逸達配備了DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)和IMS乘客檢測系統(tǒng)，可以監(jiān)測駕駛員疲勞程度以及兒童安全等功能。

所搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，在WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km，實現(xiàn)強勁動力與燃油經(jīng)濟性并存。 配合藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，搭載智能預降擋多項創(chuàng)新技術，綜合傳遞效率高達96%，不僅換擋更平順、響應速度更快、質(zhì)量更可靠，還能更好地應對中國復雜的道路情況。

得益于方舟架構的強大支持，逸達擁有低重心、高剛性等特點， 底盤緊湊感強，舒適不顛簸，同時塑造更大的頂部空間和更寬闊的前方視野，只為帶給用戶更舒適的駕駛感受。

逸達將于今年一季度上市，未上市價格戰(zhàn)就已打響，從產(chǎn)品平臺到外觀顏值全面進階升級的逸達必定要在A級車領域有所作為，畢竟UNI-V去年用10個月的時間就實現(xiàn)了10萬輛的銷量，處于更低價位的逸達，2023年將用9個月左右的時間沖擊到什么樣的高度值得期待。

本文來自易車號作者汽勢傳媒，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關