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  1. 電動汽車有沒有高速的
  2. 汽車能上牌嗎
  3. 和哪個好

4S店。根據(jù)查詢使命相關(guān)資料顯示,使命在4S店就能買到,汽車是一家新能源汽車制造商,開發(fā)出第一款電動皮卡車PICKMAN,其是一款少有的功能性電動車,切實解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村市場的實際需求。

電動汽車有沒有高速的

作者:張男、編輯:張宇喆,來自“特定授權(quán)”

“夜里買燒烤的人挺多的,”陳強(化名)說道,“我要到早上四五點才收攤?!?/p>

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

作為一名燒烤攤主,陳強幾乎每天晚上六點都會開著三輪車來到北京某地鐵站旁的街道上,開始一天的生意。這樣的日子已經(jīng)持續(xù)了七年,他每晚被城管“追著跑”的經(jīng)歷也同樣延續(xù)了七年。

七年以來,陳強練就了“眼觀六路、耳聽八方”的絕技——他會將車鑰匙永遠插在車上,方便“坐上即走”,也會在燒烤時不時地左右觀察,分辨來人身份。

當億歐汽車驚訝于陳強對城管車的車型、顏色、車牌號如數(shù)家珍時,他“哼”了一聲:“這都不知道,還出來擺什么攤兒?!睍r間久了,他連城管的身形都記得一清二楚。

路邊的地攤/億歐原創(chuàng)

過去幾年間,為了保證干凈整潔的市容市貌,“地攤”一直是城管嚴管的重點對象。兩年前,陳強所在街道的攤位有二十家左右,現(xiàn)在只剩下三家。

對陳強這樣的攤主而言,與城管“捉迷藏”的日子似乎要結(jié)束了。

2020年的全國人民代表大會上,全國人大代表楊寶玲提議,在規(guī)范城市管理的同時,要因地制宜,釋放“地攤經(jīng)濟”的最大活力。

6月初,國家高層在山東考察時曾將地攤稱為“人間的煙火、中國的生機”,肯定了地攤經(jīng)濟的存在價值。此后,西安、石家莊、鄭州、濟南等多個城市紛紛響應(yīng),出臺相關(guān)文件適度松綁“地攤”,激發(fā)城市活力。

“地攤經(jīng)濟”一詞熱度迅速攀升,甚至部分地區(qū)出現(xiàn)城管打電話喊商販回來擺攤的情況。同時,“地攤熱”也催生了眾多和“地攤”相關(guān)的新風(fēng)口。其中,“地攤車”成為其中最火的風(fēng)口之一。

制表人 / 億歐商業(yè)分析員張男

得益于“地攤車”的推出,多家車企股價大漲。經(jīng)歷近兩年的下行后,車市發(fā)展似乎正在因“地攤”而發(fā)生改變。

01“地攤車”興起

在“地攤經(jīng)濟”被提出之后,五菱、江淮、、東風(fēng)小康等車企紛紛推出適合售貨的“地攤車”,熱極一時。

6月2日,“五菱專用車”微信公眾號發(fā)布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經(jīng)濟的正規(guī)主力軍!》,喊出“兩翼一鍵開關(guān),打開就能賣貨,小本創(chuàng)業(yè)好選擇”的口號。文章發(fā)布后,其閱讀量迅速攀升至10萬+,“五菱地攤車”成為街頭巷尾的熱議話題。

“五菱的反應(yīng)還是比較快的,這對他品牌傳播有一定利好作用。”一位業(yè)內(nèi)人士對億歐汽車分析表示。

受“地攤車”消息影響,五菱汽車股價盤中大漲126.13%。以至于五菱汽車當日不得不發(fā)官方公告撇清與參股公司五菱專用車的關(guān)系。但即便如此,其當日股價仍收漲53.27%。

目前,五菱汽車已推出封窗車、營運車、電動物流車、冰淇淋車、廂式運輸車、流動餐飲車、冷藏物流車等類車型,滿足部分地攤經(jīng)濟的需求。

五菱榮光外,另一輛“地攤燒烤車”的也在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳,這便是基于汽車制造的輕型電動皮卡改造的地攤車。

“燒烤車” / 汽車官方

與此同時,江淮、吉利、北汽、長安等車企也迅速響應(yīng),紛紛推出“地攤神車”。不出意外,這些企業(yè)的股價也在近期出現(xiàn)大幅上漲。

02 車市新增長點?

2018年以來,車市持續(xù)下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年我國汽車產(chǎn)銷分別同比下降7.5%和8.2%,跌幅較2018年再次擴大。連續(xù)兩年的下行態(tài)勢,折射出汽車產(chǎn)業(yè)的嚴峻形勢。

“雪上加霜”的中國汽車市場亟需新的增長點。所以,當“地攤經(jīng)濟”在國家層面被提倡后,車企反應(yīng)迅速實為意料之中。而從各大車企發(fā)布消息來看,效果似乎確實不錯。

據(jù)五菱方面介紹,在五菱“地攤車”文章發(fā)布的第二天,五菱榮光的單日定單量已經(jīng)超過其5月整月銷量。6月7日,五菱汽車再次發(fā)布官方消息稱,從發(fā)布到單日訂單量破千,五菱榮光售貨車僅用時3天。

五菱榮光“地攤車” / 五菱汽車官方

而汽車相關(guān)負責(zé)人對億歐汽車表示,他們近期也收到大量燒烤店的電話咨詢,希望將的皮卡用作他們分店的運營車輛。據(jù)報道,借“地攤車”的熱度,江淮、長安等車企近日的購車電話咨詢量均出現(xiàn)大幅上漲。

6月6日,“北京消費季之悅動海淀“活動在五棵松?華熙快手廣場正式啟動,地攤定制版的輕型電動皮卡在此亮相,打出“夜市2.0一定是科技驅(qū)動的”的口號。

董事長王超表示,公司正在積極與購買他們產(chǎn)品的客戶共同推出一種“新型地攤”——要讓消費者摒棄過去對其“臟亂差”的印象,吃攤體驗要和在家里一樣。

“會為購車者提供多種加盟項目,配備食物冷鏈配送服務(wù),確保食材運送路徑,”王超表示,“我們還與商湯科技有合作,在地攤車上裝有AI監(jiān)控系統(tǒng),以監(jiān)督食品制作者行為。我們也可以與共享數(shù)據(jù),來共同打造‘數(shù)字化小攤’?!?/p>

“地攤車銷量”明顯上升,地攤經(jīng)濟逐步擺脫“臟亂差”形象。一切看起來似乎在向好的方向發(fā)展。

從億歐汽車的調(diào)查情況來看,“吃瓜”的攤主仍是“地攤車”目標用戶中的主流。真正能去購車的用戶到底有多少,仍值得商榷。

03 要擺攤,先買車?

6月6日以來,各大官媒開始發(fā)聲,對“地攤經(jīng)濟”降溫。《北京日報》發(fā)文明確表示,地攤經(jīng)濟不適合北京?!度嗣袢請蟆钒l(fā)文稱,地攤經(jīng)濟升溫,但不能發(fā)燒,需要“有序”?!堆胍曅侣劇分毖浴暗財偨?jīng)濟一哄而起的結(jié)果就是一哄而散?!?

“兩年前,每天還能賺二百呢!”一位在地鐵口販賣手機貼膜和手機殼的商販對億歐汽車表示。受電商沖擊、經(jīng)濟因素等影響,他近兩年的生意并不好做,每天晚上擺攤6個小時的獲利僅為50元左右。

談到“地攤車”,這位商販搖搖頭道:“太貴了,得賣多少貨才能回本?”

擺地攤,這一古老的商業(yè)行為在中國已有上千年歷史。水果、小吃、日用品是地攤售賣的主要產(chǎn)品,城郊市民、農(nóng)村居民、學(xué)生等人群是這一行的主要參與者。攤主大多收入不高,更傾向于使用自行車、三輪車、電動車等車型運輸貨物。

對這類人群而言,目前5萬元左右的“地攤神車”仍然太過昂貴。

傳統(tǒng)攤位 / 億歐原創(chuàng)

上汽通用五菱內(nèi)部人士向億歐汽車透露,目前五菱榮光的訂單主要集中在廣西、廣東、福建、湖南、江西、四川、浙江等地區(qū)。地攤車的銷售具有一定的地域性限制。

地方限制是另一大問題。6月初,北京市各個區(qū)先后發(fā)布了皮卡禁行區(qū)。6月5日,北京城管明確表示,會加強執(zhí)法檢查,依法處理違法擺攤、占道經(jīng)營等擾亂市容環(huán)境秩序的違法行為。

北京之外,深圳、上海、天津等一二線城市針對皮卡、貨車等車型均出臺了不同程度的限制政策。即便是最先放寬擺攤限制的成都,目前對貨車進城也有限制。成都交管局稱,疫情期間對“貨車進城”進行了松綁,除早高峰7點至9點,其余時間不限行,而2019年,貨車需要有“入城證”才能進城。

無法自由進城,極大限制了商販的活動。王超直言,電動貨車進城也需要“運營證”,擁有“運營證”,但個人辦理這種證件的過程非常復(fù)雜。而當下的中國人口正呈現(xiàn)“從農(nóng)村向城市、從低線城市向一二線城市流動”的趨勢。

“買了車還要上牌,還要過年審,”業(yè)內(nèi)人士分析道,“不是迫不得已,商販是不會去換車的?!?/p>

要擺攤,先買車?也許吧!只是對多數(shù)攤主來說,他們更傾向于使用自行車或三輪車。

有業(yè)內(nèi)人士表示,疫情逐日好轉(zhuǎn),于整個大車市而言,即便沒有“地攤經(jīng)濟”,作為生產(chǎn)力的商用車銷量也會有一定程度的上漲,但真正對國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起主要作用的還是乘用車。

制表人 / 億歐汽車商業(yè)分析員張男

于整個車市而言,“地攤車”只會是少數(shù)個性化車型之一。想要推動車市整體發(fā)展,還需找到***私家車需求的方式。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

汽車能上牌嗎

電動汽車有高速的。汽車上市的高速電動皮卡,最高時速不低于80公里,續(xù)航里程不低于80公里,并且符合各種安全性等碰撞要求。云電動車是通過云存儲、云計算和云處理技術(shù),實現(xiàn)電動車遠程控制、模塊運行、多元化應(yīng)用的增值使用價值。同時運用云服務(wù)平臺,充分體驗云技術(shù)帶來的完美智能生活的當代科技產(chǎn)品。

和哪個好

符合上牌條件,是機動車,而且必須上牌,但是有限行區(qū)域。

汽車的第一款車型,電動全地形皮卡,定位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村市場。其優(yōu)點在于:

1.超低的價格,帶來高性價比。只要23800元,就可以擁有一輛高性能的電動車。

2.非承載式車身焊接工藝結(jié)構(gòu),用四輪獨立懸架,最大爬坡角度達到75度,可滿足平時農(nóng)業(yè)爬坡涉水要求,耐久性好。

3.新車空載行駛到120km,尺寸:3245/1320/1460mm,軸距2078mm,額定載重300kg。

4.家用220V電源可以充電,充滿電需要6-8小時。

百萬購車補貼

汽車聚焦終端物流履約工具的智能升級調(diào)研,匯集“汽車加3C加IoT”三重基因,融合跨界的團隊、供應(yīng)鏈和銷售運營渠道,運用多項突破性核心技術(shù),成功研發(fā)出新能源智能終端物流配送車輛。

汽車,在中國大陸稱為、在稱為歐普。德國公司是美國通用汽車公司的子公司,是通用公司在歐洲的一個窗口。它由Adan Opel,即亞當·(歐普)所創(chuàng)立,已有百多年歷史。該公司最初生產(chǎn)縫紉機和自行車。

標簽: #地攤

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