1. 超11家巨頭總和，特斯拉市值突破1萬(wàn)億美元，有什么啟示呢？
2. 市值突破6000億美元，特斯拉是否會(huì)買下戴姆勒？
3. 特斯拉市值已超3個(gè)豐田，對(duì)此你有何看法？
4. 特斯拉市值一夜蒸發(fā)2082億，為何現(xiàn)在特斯拉股票價(jià)格越來(lái)越低？
5. 特斯拉市值首次破五千億美元，它是憑借什么破五千億元的？
6. 特斯拉市值破6000億美元，是什么原因致其股價(jià)大漲的？
7. 猛跌3天!市值蒸發(fā)近4000億!特斯拉究竟怎么了？

特斯拉現(xiàn)在的市值大約是8445.2億美元。市值的計(jì)算是以每股的股價(jià)乘以總股本來(lái)計(jì)算的。就此來(lái)看，特斯拉的市值還是比較厲害的。

一、特斯拉購(gòu)流程

如下所示:1. 登錄特斯拉， 點(diǎn)擊車輛選擇想要購(gòu)買的車型，點(diǎn)擊“定制我的車型”進(jìn)入購(gòu)買渠道；2.以模型3為例。首先，根據(jù)自己的需要進(jìn)行搭配。共有五頁(yè)：車型、外觀、內(nèi)飾、自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛、支付。3.選擇所需的外觀顏色和輪轂顏色。4.根據(jù)自己的需求，選擇想要的內(nèi)飾顏色，與內(nèi)飾套裝相匹配。5.根據(jù)要求，選擇是否具備基礎(chǔ)版駕駛功能。駕駛功能的基礎(chǔ)版本包括車輛可以根據(jù)其他行駛車道上的車輛和行人自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。6.根據(jù)頁(yè)面內(nèi)容，決定支付方式，選擇便捷的支付渠道。預(yù)計(jì)交貨期：4-6周。具體交付日期將根據(jù)車輛配置和提貨地點(diǎn)而有所不同。

二、購(gòu)買特斯拉相關(guān)事宜

如下所示:1. 真正的全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格。如果你想買特斯拉，不必“貨比三家”，因?yàn)樗械纳痰甓己鸵粯拥膬r(jià)格，所以你不必?fù)?dān)心你會(huì)不會(huì)買得太貴。2.你的車不會(huì)很保值。雖然特斯拉是全球最暢銷的新能源汽車，但始終處于降價(jià)過(guò)程中。3.最簡(jiǎn)單的落地價(jià)，如果你要求不高，就是車價(jià)加保險(xiǎn)費(fèi)，沒(méi)有任何其他的費(fèi)用。4.傳的續(xù)航要打七折。一般商店都會(huì)在顯眼的位置標(biāo)注特斯拉各種車型的續(xù)航能力，但不要相信，像所有新能源汽車一樣，實(shí)際續(xù)航能力會(huì)在標(biāo)注續(xù)航能力的基礎(chǔ)上打折扣。5.特斯拉的超充很快。嘗試過(guò)幾次使用外面的特斯拉超級(jí)充電樁，確實(shí)很快，估計(jì)了一下，充300公里時(shí)間在30分鐘，每分鐘10公里的樣子。

綜上所述，特斯拉不會(huì)很保值。但它的購(gòu)買流程是比較簡(jiǎn)單的，可以根據(jù)自己喜歡來(lái)進(jìn)行購(gòu)買。并且特斯拉的價(jià)格在全國(guó)是很統(tǒng)一的，不用擔(dān)心是否會(huì)吃虧。買完之后，車價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)，就沒(méi)有其他費(fèi)用了。

超11家巨頭總和，特斯拉市值突破1萬(wàn)億美元，有什么啟示呢？

在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日，特斯拉股價(jià)來(lái)到了歷史新高654.32美元（一拆五后），市值接近6200億美元，這也是首個(gè)市值超過(guò)6000億美元的車企，距離1萬(wàn)元美元市值，似乎也不遠(yuǎn)了。對(duì)于瘋起來(lái)的特斯拉來(lái)說(shuō)，一個(gè)月時(shí)間都不需要！

引發(fā)特斯拉這一輪股價(jià)暴漲（從11月16日的408美元，不到一個(gè)月股價(jià)暴漲到654美元，漲幅超過(guò)60%）是契機(jī)是特斯拉被納入標(biāo)普500指數(shù)，根據(jù)游戲規(guī)則，部分基金需要被動(dòng)配置標(biāo)普500指數(shù)成分股。?

借著新一輪股價(jià)的暴漲，特斯拉在12月8日向SEC（美國(guó)***）提交文件，顯示與高盛、花旗等銀行達(dá)成股權(quán)分配協(xié)議，預(yù)計(jì)增發(fā)至多50億美元的股票，而在今年2月份和9月份，特斯拉已經(jīng)分別增發(fā)了23億美元和50億美元的股票，三次增發(fā)累計(jì)募集了123億美元的資金。

特斯拉的這一輪增發(fā)，引發(fā)了特斯拉股價(jià)的暴跌，跌幅一度超過(guò)9%，收盤跌幅為6.99%。不知道這是特斯拉市值奔向1萬(wàn)億美元的小回調(diào)，還是會(huì)造成遙不可及的結(jié)果。不過(guò)，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，重要的是，123億美元通過(guò)發(fā)發(fā)股票這樣幾乎零成本方式（代價(jià)可能會(huì)更大）就到賬了，簡(jiǎn)直不能更爽。

關(guān)于特斯拉能不能到1萬(wàn)億美元市值、到底值不值1萬(wàn)億美元市值，這些問(wèn)題都已經(jīng)不需要討論了，因?yàn)槎加幸话俜N、一千種理由支撐能和不能，值和不值的觀點(diǎn)。本文更想從另外的角度看這個(gè)問(wèn)題：

特斯拉市值1萬(wàn)億美元，會(huì)發(fā)生什么？——帶飛的是特斯拉的中國(guó)學(xué)徒。

趁著股價(jià)暴漲增發(fā)股票募集資金的，除了特斯拉，還有特斯拉的中國(guó)學(xué)徒——理想汽車和小鵬汽車：

1、12月2日，理想汽車（NYSE：LI）發(fā)布公告，擬增發(fā)擬增發(fā)4700萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），凈籌資額約16.020億美元，如果承銷商行使超額配售選擇權(quán)，理想汽車將最高募資約18.405億美元；

2、12月9日，鵬汽車(NYSE：XPEV)發(fā)布公告稱，擬增發(fā)4800萬(wàn)美國(guó)存托股份(ADS)，定價(jià)為45美元/ADS。以此計(jì)算，小鵬汽車此次擬募資總額達(dá)21.6億美元，創(chuàng)中概股史上最大規(guī)模首次股票增發(fā)。?

現(xiàn)在，整個(gè)市場(chǎng)可能要等的就是蔚來(lái)汽車啥時(shí)候增發(fā)股票募資了。此前，蔚來(lái)、理想和小鵬，包括尚未上市的威馬，都通過(guò)今年超級(jí)友好的市場(chǎng)環(huán)境，通過(guò)pre-IPO、IPO或者債轉(zhuǎn)股、股權(quán)融資等多種方式，每一家都手握著接近200億人民幣的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

隨著股價(jià)的暴漲，理想和小鵬的一次增發(fā)，就募集了超過(guò)100億、甚至是150億人民幣的資金，這樣的募資機(jī)會(huì)可能不會(huì)再有第二次了，蔚來(lái)這個(gè)時(shí)候不應(yīng)該猶豫，趁著市場(chǎng)環(huán)境好的時(shí)候多募資，保證研發(fā)軍備競(jìng)賽、營(yíng)銷推廣的的糧草才是王道。

是的，無(wú)論是理想，還是小鵬，都是打著這樣的旗號(hào)希望完成這一輪增發(fā)。?

理想增發(fā)資金的用途：1、新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)，包括高壓平臺(tái)、高充放電率電池和超快充電；2、下一個(gè)BEV（Battery?Electric?Vehicle）平臺(tái)和未來(lái)車型的研發(fā)；3、自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案的研發(fā)。

小鵬增發(fā)資金的用途：1、智能電動(dòng)汽車以及軟件、硬件和數(shù)據(jù)的研發(fā)技術(shù)；2、銷售和市場(chǎng)推廣以及銷售和服務(wù)渠道的拓展和超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，以及拓展國(guó)際市場(chǎng)；3、智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)的潛在戰(zhàn)略投資；4、一般公司用途，包括營(yíng)運(yùn)資金需求。?

為什么說(shuō)這樣的募資環(huán)境，可能不再有呢？下面是造車新勢(shì)力股價(jià)可能的潛在風(fēng)險(xiǎn)：

1、處于高位的美股，在新總統(tǒng)上臺(tái)后，走勢(shì)會(huì)是怎么樣？會(huì)不會(huì)影響到包括特斯拉、蔚來(lái)、理想和小鵬等在內(nèi)的新能源汽車的股價(jià)走勢(shì)，畢竟，就銷量、營(yíng)收規(guī)模、增速等所有財(cái)務(wù)模型，都是失效的；

2、理想和小鵬必然要面臨的解禁壓力，對(duì)于VC來(lái)說(shuō)，看著賬面如此高倍數(shù)的回報(bào)，迅速回報(bào)LP才是王道，一旦猶豫，發(fā)生了類似蔚來(lái)從6塊多暴跌到1塊多的情況，GP就無(wú)法向LP交代了；?

3、小鵬的銷量問(wèn)題在發(fā)酵，理想的斷軸質(zhì)量問(wèn)題、自動(dòng)駕駛功能問(wèn)題在發(fā)酵，這些都是自身的問(wèn)題，一旦被放大可能會(huì)引發(fā)拋售，甚至是投資人的集體訴訟，從而可能會(huì)葬送現(xiàn)在的大好局面；?

在2021年，造車新勢(shì)力遇到的挑戰(zhàn)會(huì)更多，好在，在2020年，意想不到的疫情，導(dǎo)致各國(guó)央行大放水，然后推高了特斯拉的股價(jià)，從而讓蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬等，都獲得了大量資金的支持，儲(chǔ)備了足夠的現(xiàn)金。?

但是，未來(lái)的挑戰(zhàn)會(huì)更大，并且可能的核心競(jìng)爭(zhēng)力的大調(diào)整，沒(méi)有積累核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，可能會(huì)在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)，這也是為何蔚來(lái)要去做芯片、要招募任少卿過(guò)來(lái)主導(dǎo)NIO?Pilot的開(kāi)發(fā)；理想要招來(lái)CTO王凱全面主持技術(shù)研發(fā)；小鵬也在XPilot上投入了更多的。

在接下來(lái)的日子里，造車新勢(shì)力面臨的挑戰(zhàn)包括了：

1、特斯拉Model?Y的強(qiáng)勢(shì)上市，中國(guó)人最喜歡的SUV車型，也是目前造車新勢(shì)力，包括蔚來(lái)、理想、小鵬和威馬主打的車型，將會(huì)遭遇最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；

2、大眾MEB，根據(jù)大眾的規(guī)劃，從2021年開(kāi)始將會(huì)在中國(guó)投入更多的純電動(dòng)車型，vw.os獲得了大量的投入，但這些軟件和服務(wù)沒(méi)有本土化支撐的話，大眾真可能會(huì)失去中國(guó)市場(chǎng)，但瘦死的駱駝比馬大；

3、有著非常強(qiáng)自研能力的比亞迪的挑戰(zhàn)，比亞迪自研了刀片電池技術(shù)，并且要在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入，包括芯片制造、自動(dòng)駕駛算法，還有就是服務(wù)的提供，比亞迪在技術(shù)上的投入不可小覷，今年股價(jià)的增長(zhǎng)也反應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)其的期待；?

4、傳統(tǒng)車企+科技公司的挑戰(zhàn)，上汽+阿里的智己汽車，北汽+華為的ARCFOX，長(zhǎng)安+華為的高端品牌，這些合作的車企，將會(huì)在2021年開(kāi)始上市，或許能攪動(dòng)一池春水；?

5、三年后的華為，是否會(huì)造車，這幾乎是毫無(wú)疑問(wèn)的答案；還有就是蘋果是否會(huì)造車，雖然蘋果剛剛又調(diào)整了汽車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，并且被媒體曝出正在搭建供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)在2024-2025年推出Apple?Car，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)可能是與華為同步，以蘋果的能力，一旦發(fā)布，就是石破驚天！

最后，回到特斯拉市值是否會(huì)到1萬(wàn)億美元，就目前的股價(jià)而言，只要特斯拉的股價(jià)再到1055美元，市值就是1萬(wàn)億美元，相比而言，漲幅也就是50%而言，特斯拉瘋起來(lái)，一個(gè)月的時(shí)間都不用，但這會(huì)發(fā)生嗎？?

如果特斯拉突破1萬(wàn)億美元，蔚來(lái)市值突破1000億美元完全不在話下，能不能更多，就要看市場(chǎng)的情緒了，是的，就是要資金的炒作情緒，因?yàn)椋魏蔚幕久娑际遣蛔阋灾蔚?，包括特斯拉，也是不足以支撐的?/p>

如果特斯拉市值1萬(wàn)億美元，這會(huì)是有史以來(lái)，最大的資本泡沫，還是特斯拉朝著10萬(wàn)億美元市值的開(kāi)端？！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

市值突破6000億美元，特斯拉是否會(huì)買下戴姆勒？

特斯拉的總市值突破一萬(wàn)億美元，這也標(biāo)志著新能源汽車的發(fā)展將會(huì)成為未來(lái)的主流趨勢(shì)。

憑借特斯拉的市值暴漲，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克也一躍成為了世界首富，雖然很多人認(rèn)為特斯拉存在著明顯虛高的風(fēng)險(xiǎn)，但是從新能源領(lǐng)域的發(fā)展來(lái)看，特斯拉未來(lái)依然有著不錯(cuò)的前景。

一、特斯拉市值暴漲標(biāo)志著新能源汽車?yán)砟?，已?jīng)受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

盡管特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域依然面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但是作為新能源汽車領(lǐng)域都頂級(jí)企業(yè)，特斯拉的未來(lái)發(fā)展必然會(huì)被投資者廣泛看好，所以特斯拉的股票價(jià)格才會(huì)出現(xiàn)一路水漲船高的景象。而正是由于特斯拉股票的堅(jiān)挺，才使得特斯拉成為了新能源汽車領(lǐng)域第1家突破萬(wàn)億美元市值的公司。

二、新能源領(lǐng)域會(huì)成為未來(lái)的產(chǎn)業(yè)主流。

雖然新能源領(lǐng)域的發(fā)展目前還受到了很多的制約，但是特斯拉等新能源汽車企業(yè)的不斷發(fā)展，也讓大家看到了新能源領(lǐng)域未來(lái)的景象。而特斯拉作為第1個(gè)?吃螃蟹?的企業(yè)，自然會(huì)享受到超高市值所帶來(lái)的紅利。

三、特斯拉突破萬(wàn)億市值足以說(shuō)明特斯拉的表現(xiàn)受到了投資者的力挺。

盡管很多人說(shuō)特斯拉的市值存在著嚴(yán)重虛高的問(wèn)題，但是隨著特斯拉的業(yè)務(wù)表現(xiàn)越來(lái)越亮眼之后，特斯拉的市值虛高問(wèn)題也會(huì)得到明顯的改善。在風(fēng)險(xiǎn)變小之后，特斯拉自然會(huì)受到投資者的青睞。

雖然特斯拉還存在著各種各樣的問(wèn)題，但是我們希望特斯拉能夠成為新能源領(lǐng)域的探索者，因?yàn)橹挥杏楷F(xiàn)出越來(lái)越多像特斯拉這樣的企業(yè)，新能源領(lǐng)域的發(fā)展才能夠出現(xiàn)質(zhì)的改變。盡管這個(gè)過(guò)程會(huì)顯得異常漫長(zhǎng)，但是投資者絕對(duì)會(huì)用自己的方式表達(dá)對(duì)于新能源企業(yè)的支持。

特斯拉市值已超3個(gè)豐田，對(duì)此你有何看法？

特斯拉股價(jià)天花板究竟在哪里？

這個(gè)問(wèn)題恐怕沒(méi)有人能夠回答。距離牛車網(wǎng)《一日80億美元，馬斯克身價(jià)飆升真相為何》的報(bào)道剛剛過(guò)去兩周，特斯拉市值已經(jīng)從5000億美元攀升至6000億美元。如果這樣的數(shù)據(jù)仍然不夠直觀，我們?cè)賮?lái)看一下它與傳統(tǒng)車企之間的差距：曾經(jīng)全球車企市值第一位的豐田早已落下神壇，如今，1特斯拉=3豐田。根據(jù)最新收盤價(jià)，1特斯拉=8戴姆勒=13.8寶馬。

2020年對(duì)于全球車企來(lái)講都是非?？部赖囊荒?，對(duì)于特斯拉而言，坎坷中仍帶著不小的收獲。2020年，特斯拉股價(jià)漲幅已逼近700%。特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)外公開(kāi)表示，未來(lái)不排除收購(gòu)一家傳統(tǒng)汽車廠商。

此言一出，立刻在汽車行業(yè)掀起了軒然***，根據(jù)美國(guó)證券的規(guī)定，特斯拉在其流通股增加不超過(guò)20%的情況下，交易行為無(wú)需得到股東批準(zhǔn)。以特斯拉目前市值計(jì)算，在理想狀態(tài)下，馬斯克可以毫不猶豫地買下寶馬、戴姆勒，甚至咬咬牙買下豐田。

路透社對(duì)此分析稱，盡管通用汽車和福特汽車是特斯拉在美國(guó)地區(qū)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但二者并不符合收購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，加上本身雄心勃勃的大眾以及受到歷史因素影響而難以進(jìn)行收購(gòu)的日本車企，綜合來(lái)看，戴姆勒集團(tuán)是被收購(gòu)的最佳對(duì)象。

路透社預(yù)測(cè)，一旦收購(gòu)成功，戴姆勒有能力將特斯拉全球汽車產(chǎn)量提高近4倍，這對(duì)于瘋狂提高產(chǎn)能中的特斯拉來(lái)講無(wú)疑是雪中送炭。此外，戴姆勒位于中國(guó)和歐洲地區(qū)的龐大電動(dòng)車市場(chǎng)也將進(jìn)一步加強(qiáng)特斯拉的市場(chǎng)攻勢(shì)。值得一提的是，戴姆勒此前還曾持有特斯拉的少量股票，二者可以說(shuō)早有淵源。

當(dāng)然，跨國(guó)收購(gòu)的制約因素還有很多，馬斯克本人也表示，合并需在雙方愿意的基礎(chǔ)下進(jìn)行，特斯拉永遠(yuǎn)不會(huì)對(duì)其他車企進(jìn)行惡意收購(gòu)。不管收購(gòu)是否會(huì)發(fā)生，特斯拉市值飆升已是板上釘釘，坐擁數(shù)千億市值公司的馬斯克究竟會(huì)如何選擇，牛車網(wǎng)也會(huì)為大家持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉市值一夜蒸發(fā)2082億，為何現(xiàn)在特斯拉股票價(jià)格越來(lái)越低？

特斯拉的市值已經(jīng)到達(dá)了5000億，它的市值已經(jīng)超越了三個(gè)豐田，我認(rèn)為這就是電動(dòng)汽車行業(yè)必然的結(jié)果，隨著新能源的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車在未來(lái)的發(fā)展必會(huì)越來(lái)越廣。

在燃油車橫行的時(shí)候，電動(dòng)汽車剛剛出現(xiàn)，特斯拉就是其中的一員，但是人們并不看好這位新出生的小弟弟，因?yàn)樗脑靸r(jià)成本很高，而且賣的很貴，保養(yǎng)和維修的費(fèi)用更是龐大，尤其是電瓶，一塊電池只能使用三年，而換一塊電池就需要幾萬(wàn)塊錢的費(fèi)用，如此高的成本，讓很多的人望而卻步，而且更重要的是，一輛電動(dòng)車最需要的就是充電的地方，即便到現(xiàn)在，也有很多的一線大城市并沒(méi)有普及充電站，由于這樣，特斯拉這些新型的電動(dòng)汽車品牌并沒(méi)有大火，而一直處于虧損的狀態(tài)，但是特斯拉并沒(méi)有放棄，依舊在研究著電瓶車。

特斯拉的市值從今年六月份都2000億漲到了現(xiàn)在的5000億，漲幅2.6倍，這一漲幅讓人感到驚訝，但是仔細(xì)想想，也并不驚訝，一般的燃油車耗油比較高，而且容易污染環(huán)境，現(xiàn)在的國(guó)家政策已經(jīng)越來(lái)越多的提倡使用電動(dòng)汽車了，并且也給電動(dòng)汽車立了相關(guān)的法律法規(guī)，和一定的補(bǔ)助，電動(dòng)汽車是一件十分優(yōu)秀的交通工具，因?yàn)樗哪茉聪谋容^低，并且它對(duì)環(huán)境的污染幾乎為零。

正是因?yàn)檫@樣，越來(lái)越多的國(guó)家正在提倡使用電動(dòng)汽車。特斯拉作為少數(shù)幾個(gè)可以堅(jiān)持下來(lái)的電動(dòng)汽車大公司，而且特斯拉的技術(shù)也是在世界史領(lǐng)先的，尤其是電池的技術(shù)，讓所有的國(guó)家都望洋興嘆，正是因?yàn)檫@樣，再這個(gè)電動(dòng)汽車大火的年，特斯拉的股票和市值一定會(huì)漲，而且漲幅一定小不了。

特斯拉市值首次破五千億美元，它是憑借什么破五千億元的？

特斯拉的市值在一夜蒸發(fā)了2082億元人民幣，這是一個(gè)非常夸張的數(shù)字，因?yàn)橹袊?guó)的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對(duì)于特斯拉是一個(gè)非常大的損失，他的股票是指在最近一個(gè)月扣也是大幅下降越來(lái)越低，持續(xù)走低。但是背后的原因究竟是什么呢？特斯拉到達(dá)了曾經(jīng)歷史第二也就是僅次于蘋果公司的市值，而而后卻節(jié)節(jié)下降。主要有以下幾點(diǎn)原因，

一，特斯拉股價(jià)名不副實(shí)

特斯拉的股價(jià)與他的公司真正實(shí)力并沒(méi)有那么強(qiáng)，特斯拉的市值在去年達(dá)到了全球第二，僅次于蘋果公司，可謂是紅極一時(shí)。但是它的公司實(shí)力又是怎么樣的呢，其實(shí)他只是一個(gè)新興的造車公司，并沒(méi)有那么強(qiáng)的實(shí)力。所以說(shuō)對(duì)于特斯拉而言，他認(rèn)清自己的定位。作為一個(gè)造車新勢(shì)力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機(jī)構(gòu)的炒作加上狂熱的股民心理導(dǎo)致的。

二、股價(jià)回歸正常

自從美國(guó)貨幣大幅超發(fā)之后，對(duì)資本市場(chǎng)的表現(xiàn)是非常明顯的，特別是對(duì)于特斯拉而言，因?yàn)樘厮估?jiǎn)直就可以說(shuō)是本次美國(guó)貨幣超發(fā)。代表他的是指翻了幾倍。一度是一人之下，萬(wàn)人之上，僅次于蘋果公司。蘋果公司的市值可謂是按全球最高，而蘋果用了這么高市值的原因是因?yàn)樗兄己玫匿N售量以及利用率作為手機(jī)市場(chǎng)最大的的賣方，它的市值是是比較合理的啊，特斯拉卻并沒(méi)有那么強(qiáng)的壟斷地位，所以說(shuō)這次股價(jià)是一個(gè)回歸正常的行為。

三，股民逐漸回歸理性

股民之前對(duì)于特斯拉的炒作可謂是非常的狂熱，因?yàn)樘厮估约八睦习羼R斯克可謂是營(yíng)銷高手，他通過(guò)各種厲害的炒作讓普通的大眾對(duì)特斯拉的印象非常深刻。按就拿特斯拉的名字來(lái)說(shuō)，特斯拉是取自尼古拉斯特斯拉牛肉是美國(guó)的一位工程師。他是一位非常厲害的電器發(fā)明家，在上世紀(jì)初就提出了無(wú)線充電的手段，而特斯拉的取名可謂是蹭了這位科學(xué)家的光，經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)的時(shí)間，股民們也慢慢的回歸理性，機(jī)構(gòu)也對(duì)外進(jìn)行拋出。

特斯拉市值破6000億美元，是什么原因致其股價(jià)大漲的？

特斯拉風(fēng)光無(wú)限，新能源車大賣，股票也大漲，而且市值沖破五千億美元，讓很多人感到非常意外。特斯拉為什么這么牛？他憑什么市值能夠超越五千億美元？這是大家非常迷惑的，我想了很久，說(shuō)說(shuō)我的看法，分享一下我的觀點(diǎn)，希望能夠幫助到大家。

一、特斯拉是做什么的。

對(duì)于很多不熟悉車子或者不了解金融的人來(lái)說(shuō)，特斯拉這個(gè)名字還是比較陌生。特斯拉是做新能源汽車的上市公司，他們的汽車非常受歡迎，在我國(guó)的上海也建立了特斯拉生產(chǎn)基地，特斯拉就是純電動(dòng)車，非常環(huán)保而且性價(jià)比也非常高，所以全球各地有很多特斯拉的車迷，車子也非常暢銷，完全供不應(yīng)求。

二、特斯拉為什么能夠突破五千億美元。

特斯拉是新能源汽車，他給傳統(tǒng)的車子相比，更環(huán)保而且性價(jià)比更高，因?yàn)榧冸妱?dòng)所以油費(fèi)要便宜很多，隨著大家對(duì)環(huán)保越來(lái)越重視，新能源汽車越來(lái)越受到大家歡迎，扶持力度也越來(lái)越大，新能源汽車需求也越來(lái)越大，但是整個(gè)市場(chǎng)能夠把純電動(dòng)車做的非常成功只有特斯拉，所以特斯拉處于行業(yè)風(fēng)口，而且行業(yè)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，需求還在不斷增加，做股票都是做預(yù)期，大家認(rèn)為接下來(lái)幾年特斯拉還會(huì)繼續(xù)大賣，訂單還會(huì)繼續(xù)增加，所以股票大漲，市值突破五千億美元也非常正常，畢竟他可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車行業(yè)，這是一個(gè)變革的時(shí)代，特斯拉應(yīng)該享有高溢價(jià)。

三、特斯拉上海建工廠對(duì)我們有什么好處。

特斯拉上海建立工廠對(duì)我們是好事情，可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，而且給特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的中國(guó)企業(yè)帶來(lái)更多訂單，提升公司業(yè)績(jī)，同時(shí)也能夠提高我們制造新能源汽車的水平。

猛跌3天!市值蒸發(fā)近4000億!特斯拉究竟怎么了？

特斯拉的市值再創(chuàng)新高了，目前已經(jīng)突破了6,000億美元，很多投資者紛紛一片沸騰。關(guān)于題主問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題，什么原因?qū)е铝颂厮估氖兄荡鬂q，我會(huì)通過(guò)下面幾點(diǎn)做詳細(xì)解答？

一、這個(gè)新聞是怎么回事？

近日美股再創(chuàng)新高，同時(shí)在前兩天的時(shí)候特斯拉的股價(jià)大漲7.13%。在這一次特斯拉大漲之后，特斯拉的市值達(dá)到了6,083億美元，這個(gè)市值已經(jīng)相當(dāng)于3個(gè)豐田，9個(gè)通用或者是11個(gè)本田，非?？鋸垼壳皝?lái)說(shuō)特斯拉已經(jīng)成為全球市值最高的企業(yè)。很多投資特斯拉的散戶和機(jī)構(gòu)一片沸騰，紛紛看好特斯拉以后會(huì)再創(chuàng)新高。現(xiàn)在也有很多風(fēng)***司盯上了特斯拉這一家企業(yè)，紛紛準(zhǔn)備繼續(xù)跟進(jìn)，把拉斯拉的股票拉得更高。

二、特斯拉的股票為什么再創(chuàng)新高？

隨著特斯拉的股票再創(chuàng)新高很多小伙伴有一些疑問(wèn)，比如是什么原因?qū)е铝似鋰?guó)家大漲了。關(guān)于特斯拉的股票大漲，其實(shí)我們可以理解為，特斯拉本身是一個(gè)以汽車產(chǎn)業(yè)為根本的企業(yè)，但是在近幾年的時(shí)候，我們也可以看到特斯拉，在其他領(lǐng)域也有著不錯(cuò)的發(fā)展，其中一個(gè)就是特斯拉在航天科技領(lǐng)域，由特斯拉研造的火箭可回收技術(shù)創(chuàng)造了人類航天科技史上的先河。也正是特斯拉公司，在這些高科技領(lǐng)域的不懈努力，才使得它的市值節(jié)節(jié)攀升。

三、個(gè)人看法是什么？

關(guān)于特斯拉市值再破新高，我個(gè)人是持一個(gè)樂(lè)觀態(tài)度的，因?yàn)槲冶旧硪彩邱R斯克的粉絲，對(duì)于馬斯克這樣一位科學(xué)狂人來(lái)講，相信特斯拉公司在他的帶領(lǐng)之下也會(huì)走越來(lái)越好。馬斯克并不像傳統(tǒng)的企業(yè)家一樣只顧著賺錢，他是有著崇高的愿景和理想的，也正是這份堅(jiān)持，才能讓特斯拉在眾多科技公司中脫穎而出。

特斯拉股票暴跌，市值蒸發(fā)近4,000億元。其實(shí)這一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和這段時(shí)間特斯拉發(fā)生的負(fù)面新聞?dòng)嘘P(guān)系。這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，特斯拉沒(méi)有出臺(tái)任何有效的公關(guān)，而且上海的總裁竟然還說(shuō)出一系列匪夷所思的話，一系列的原因結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致特斯拉的股票大跌。

多起令特斯拉形象嚴(yán)重受損。

特斯拉這段時(shí)間負(fù)面新聞?lì)l發(fā)，最嚴(yán)重的就是特斯拉女車主在上海***這件事情，這件事情出來(lái)之后，特斯拉更是發(fā)生了多起致命的，但是不管是哪一次負(fù)面新聞特斯拉都沒(méi)有好好解決。尤其是上海***這件事情，直到如今還沒(méi)有給出特斯拉女主一個(gè)好的說(shuō)法。而且在眾多的致命當(dāng)中，特斯拉也更是將責(zé)任甩鍋給消費(fèi)者。但是在肇慶發(fā)生的一次當(dāng)中，特斯拉的車主是一名退休的民警，但是當(dāng)時(shí)他的車速竟然達(dá)到了一百五十多公里每小時(shí)，這就讓人很不可思議，特斯拉甩鍋?zhàn)匀徊怀晒Α７N種負(fù)面新聞讓特斯拉的形象嚴(yán)重受損，而且口碑也逐漸下滑。

特斯拉銷量下降。

正是因?yàn)樨?fù)面新聞的影響，特斯拉4月份的銷量下滑了很多。之前特斯拉的銷量可謂是逐月上漲，很多人都看好特斯拉的前景。但是受到負(fù)面新聞的影響，特斯拉這一次的銷量竟然下滑了1萬(wàn)多，這也讓很多人非常驚訝。雖然特斯拉表示是因?yàn)楣S生產(chǎn)線在4月份的時(shí)候，曾經(jīng)停產(chǎn)了兩個(gè)星期，所以導(dǎo)致這個(gè)銷量出現(xiàn)了波動(dòng)，但是這種說(shuō)法根本就站不住腳。

特斯拉全球副總裁又一次語(yǔ)出驚人。

面對(duì)特斯拉發(fā)生的多起，特斯拉全球副總裁陶林表示：?這有可能是消費(fèi)者對(duì)一些功能不太懂操作，所以在購(gòu)買特斯拉之前，要加強(qiáng)消費(fèi)者教育，特斯拉也需要跟駕校和交通部門合作?。面對(duì)這樣的一個(gè)***，竟然能夠說(shuō)出這樣的話，簡(jiǎn)直也是奇葩了。對(duì)陶林的這一番講話，很多網(wǎng)友也是非常失望，這也讓很多的消費(fèi)者對(duì)特斯拉這款產(chǎn)品失望至極。

特斯拉好不容易獲得了這么好的口碑，卻沒(méi)想到因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題以及相關(guān)***的處理方式，導(dǎo)致特斯拉如今在眾人的口碑下滑得越來(lái)越快，希望特斯拉不要再想著將責(zé)任推卸給消費(fèi)者，而是好好地改善自身產(chǎn)品的質(zhì)量。