- 請問誰知道哪個(gè)車哪個(gè)國家的？謝謝 把所有的車都列出來
- 宗申通寶性價(jià)怎么樣
- 轎車的型號(hào)和標(biāo)志有哪些?
- 宗申創(chuàng)業(yè)開啟制造新模式
- 重慶有哪些汽車制造廠
- 重慶有哪些汽車公司
工信部于最近公布了第281批道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，值得注意的是，共有13家車企被工信部直接取消了乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這其中便包括了多年前風(fēng)光無限的慶鈴汽車，還有因“抄襲”寶馬X5和奔馳Smart而鬧得滿城風(fēng)雨的雙環(huán)汽車。
13家被撤銷乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的公司名單如下：
1。石家莊中博汽車有限公司
2。高碑店市中客華北汽車有限責(zé)任公司
3。秦皇島金程汽車制造有限公司
4。石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司
5。江蘇紫瑯汽車集團(tuán)股份有限公司
6。安徽華陽汽車制造有限公司
7。安徽江淮安馳汽車有限公司
8。安徽宗申通寶汽車制造有限公司
9。江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司
10。珠海市茂達(dá)汽車工業(yè)有限公司
11。東莞中汽宏遠(yuǎn)汽車有限公司
12。清遠(yuǎn)粵江微型汽車公司
13。慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司
其中，慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司、雙環(huán)汽車股份有限公司和江淮安馳汽車有限公司等較為引人注目。工信部表示，上述企業(yè)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷，旗下乘用車產(chǎn)品不符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起停止生產(chǎn)，自2017年1月1日起停止銷售。
請問誰知道哪個(gè)車哪個(gè)國家的？謝謝 把所有的車都列出來
廣泰汽車銷售公司安微宗申通寶小型面包車市場價(jià)2.78萬元,現(xiàn)熱賣價(jià)2.55萬元.面世的宗申微車將有普通型和豪華型兩個(gè)型號(hào)。普通型排量為1.05升，售價(jià)將比此前預(yù)計(jì)的2萬元的價(jià)格要高，但不會(huì)高于3萬元，這個(gè)價(jià)格比目前市場上的微車的平均售價(jià)低3000元左右。豪華型價(jià)格將在后期公布。
宗申通寶性價(jià)怎么樣
BRP-加拿大 BRSCC-英國 ED-德國 Executive-美國 Farbio-英國 FPV-澳大利亞 HSV-澳大利亞 N2A-美國 NovitecRosso-德國 PGO-法國 RUF-德國 Speedster-德國 SPR1-瑞士 T-REX-加拿大 TATA-印度 Ultima-英國 阿爾賓娜-德國 阿爾法-意大利 阿庫拉-日本 阿拉德-英國 阿斯頓馬丁-英國 阿斯卡利-英國 阿斯奎斯-美國 艾爾芬-澳大利亞 奧迪-德國 奧茲莫比爾-美國 寶馬-德國 寶騰-馬來西亞 保時(shí)捷-德國 奔馳-德國 本特利-英國 本田-日本 標(biāo)志-法國 博速-德國
比薩里尼-意大利 博通-意大利 布加迪-意大利 城市出租車-新加坡 達(dá)拉拉-意大利 達(dá)西亞-羅馬尼亞 -日本 大宇-韓國 大眾-德國 道奇-美國 法拉利-意大利 菲斯科-美國 菲亞特-意大利 豐田-日本 風(fēng)車-荷蘭 福特-美國 福特水星-美國 古丁-美國 富豪-瑞典 捷豹-英國 富豪-瑞典 福特野馬-美國 光岡-日本 貴族-英國 哈曼-德國 悍馬-美國 霍頓-澳大利亞 吉姆斯-美國 捷豹-英國 精靈-德國 卡爾松-德國 卡拉威-美國 卡帕羅-英國 卡特漢姆-英國 凱迪拉克-美國 科力曼-瑞典 科尼塞克-瑞典 克爾維特-美國 克萊斯勒-美國 克維尼-意大利 拉達(dá)-俄羅斯 拉拉其-摩洛哥 蘭博基尼-意大利 藍(lán)旗亞-意大利 勞斯萊斯-英國 雷克薩斯-日本 雷諾-法國 蓮花-英國 林斯彼得-瑞士 英菲尼迪-日本 因維卡-英國 現(xiàn)代-韓國 雪鐵龍-法國 雅頓-德國 雅馬哈-日本 依維柯-意大利 特威爾-英國 通用-美國 通用別克-美國 通用雪佛蘭-美國 土星-美國 威利斯-美國 威勢飛-英國 威姿曼-德國 文圖瑞-法國 沃克斯豪爾-英國 五十鈴-日本 西亞特-西班牙 鈴木-日本 路虎-英國 洛雷默-德國 洛特-德國 馬自達(dá)-日本 瑪柯斯-英國 瑪莎拉蒂-美國 邁巴赫-德國 邁凱倫-英國 迷你-英國 名爵-英國 摩根-英國 -德國 帕加尼-意大利 帕諾茲-美國 龐蒂克-美國 起亞-韓國 切諾基吉普-美國 日產(chǎn)-日本 薩倫-美國 賽恩-日本 三菱-日本 紳寶-瑞典 世爵-荷蘭 雙龍-韓國 斯巴魯-日本 斯柯達(dá)-捷克 太陽神-德國 泰赫雅特-德國 特斯拉-美國 這里面有些車中國現(xiàn)在也產(chǎn)
中國產(chǎn)的有：保定大迪 保定天馬 北京奔馳 北京吉普 北京現(xiàn)代 北汽福田 北汽制造 比亞迪汽車 昌河鈴木 昌河汽車 長安福特 長安富豪 長安鈴木 長安汽車 長城汽車 長豐獵豹 大地汽車 東風(fēng)本田 東風(fēng)汽車 東風(fēng)日產(chǎn) 東風(fēng)銳達(dá)起亞 東風(fēng)雪鐵龍 東南汽車 三菱中國 福迪汽車 廣州寶龍 廣州本田 廣州豐田 哈飛汽車 海南馬自達(dá) 河北中興 華北汽車 華晨寶馬 華晨汽車 華晨中華 華普汽車 華泰汽車 華翔富齊 吉奧汽車 吉利汽車 江淮汽車 江鈴汽車 江南汽車 汽車 金程汽車 凱迪拉克 力帆汽車 柳州五菱 陸風(fēng)汽車 南京菲亞特 南京名爵 南京依維柯 南汽汽車 南汽新雅途 奇瑞汽車 慶鈴汽車 山東黑豹 上海別克 上海大眾 上海匯眾 上海 上海紳寶 上海通用 上海雪佛蘭 上汽榮威 神龍汽車 沈陽中順 曙光汽車 雙環(huán)汽車 四川豐田 天津一汽 天汽美亞 通用五菱 萬豐奧特 五十鈴汽車 新凱汽車 一汽奧迪 一汽奔騰 一汽大眾 一汽豐田 一汽紅旗 一汽紅塔 一汽華利 一汽吉林 一汽轎車 浙江飛碟 鄭州日產(chǎn) 眾泰汽車 宗申通寶
我是個(gè)車迷 不知道可不可以幫你了 我也就知道這么多 很多的外國車我也沒見過數(shù) 就是在網(wǎng)上經(jīng)常看車 你如果喜歡也可以經(jīng)常上網(wǎng)看車可以了解車的很多的性能的
轎車的型號(hào)和標(biāo)志有哪些?
這款融合了重慶宗申“精良制造 血統(tǒng)的首款微車，擁有宗申的“芯 、比亞喬的技術(shù)。它的“心臟 是重慶宗申汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的宗申495Q電噴微車發(fā)動(dòng)機(jī)。 與“宗申通寶創(chuàng)業(yè)者 同時(shí)亮相的還有通寶老款和宗申重組后的新款車，老款車為W HW6353A乘用基本型和W HW5011A型廂式貨車，新款車宗申通寶創(chuàng)業(yè)者則是宗申重組安徽通寶后研發(fā)的第一款新車。 據(jù)了解，2004年12月，重慶宗申集團(tuán)以1500萬元重組了安徽通寶，并持股80%。重組后，宗申先后投入巨資對通寶原有的涂裝、總裝設(shè)備進(jìn)行更新，對工藝流程進(jìn)行了優(yōu)化，還進(jìn)行了40多項(xiàng)技改。目前已具備年產(chǎn)5萬輛微車的生產(chǎn)能力。宗申通寶創(chuàng)業(yè)者是宗申重組通寶后的首款融入宗申血脈的微車。 目前，全國90%的微車市場份額被長安、五菱、哈飛、昌河等品牌占據(jù)，而長安和五菱更是占據(jù)了近70%的市場份額。面對汽車市場慘烈的競爭，重慶宗申怎樣去從“大碗 們手中分一杯羹呢？宗申集團(tuán)高層人士坦言，價(jià)格優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。該人士介紹說，宗申通寶的目標(biāo)市場目前仍然只鎖定在二、城市以及農(nóng)村市場，這樣，微車巨頭對我們構(gòu)成的威脅性就非常小了。 因此，做“中國價(jià)格最低微車 的宗申通寶目標(biāo)用戶群就定位在城鄉(xiāng)結(jié)合部的個(gè)體戶和短途載客，前凸式防撞、適用、耐用、省錢就成為宗申通寶微車的賣點(diǎn)。
宗申創(chuàng)業(yè)開啟制造新模式
保定大迪
保定天馬
北京奔馳
北京吉普
北京現(xiàn)代
北汽福田
北汽制造
比亞迪汽車
昌河鈴木
昌河汽車
長安福特
長安富豪
長安鈴木
長安汽車
長城汽車
長豐獵豹
大地汽車
東風(fēng)本田
東風(fēng)標(biāo)志
東風(fēng)汽車
東風(fēng)日產(chǎn)
東風(fēng)銳達(dá)起亞
東風(fēng)雪鐵龍
東南汽車
東南三菱
福迪汽車
廣州寶龍
廣州本田
廣州豐田
哈飛汽車
海南馬自達(dá)
河北中興
華北汽車
華晨寶馬
華晨汽車
華晨中華
華普汽車
華泰汽車
華翔富齊
吉奧汽車
吉利汽車
江淮汽車
江鈴汽車
江南汽車
汽車
金程汽車
凱迪拉克
力帆汽車
柳州五菱
陸風(fēng)汽車
南京菲亞特
南京名爵
南京依維柯
南汽汽車
南汽新雅途
奇瑞汽車
慶鈴汽車
山東黑豹
上海別克
上海大眾
上海匯眾
上海
上海紳寶
上海通用
上海雪佛蘭
上汽榮威
神龍汽車
沈陽中順
曙光汽車
雙環(huán)汽車
四川豐田
天津一汽
天汽美亞
通用五菱
萬豐奧特
五十鈴汽車
新凱汽車
一汽奧迪
一汽奔騰
一汽大眾
一汽豐田
一汽紅旗
一汽紅塔
一汽華利
一汽吉林
一汽轎車
浙江飛碟
鄭州日產(chǎn)
眾泰汽車
宗申通寶
重慶有哪些汽車制造廠
宗申創(chuàng)業(yè)開啟制造新模式
二十年間，左宗申實(shí)現(xiàn)了跳。
從"整天花著臉，手從來沒洗干凈過"的個(gè)體修理工到躋身國內(nèi)摩托車企業(yè)10強(qiáng)，再到入主安徽通寶汽車，染指汽車制造業(yè)，宗申的成長速度是驚人的，而隨著"兩輪"向"四輪"的變臉，它的成長將更加讓人不容小覷。
只有把剩下的1%做好才行
90年代初，一次偶然幫人購買摩托車的經(jīng)歷激發(fā)了左宗申最初的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)。在這次交易中，他敏銳地嗅到了中國摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的短缺和背后的商機(jī)。隨后，他背著一臺(tái)雅馬哈兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，跑了全國59個(gè)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，證實(shí)了他的發(fā)現(xiàn)：當(dāng)時(shí)國內(nèi)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)供不應(yīng)求。1992年，左宗申東拼西湊注冊了重慶宗申摩托車科技開發(fā)有限公司，一股腦殺進(jìn)了摩托車行業(yè)?？恐约洪_發(fā)生產(chǎn)的70CC發(fā)動(dòng)機(jī)的成功，在"幾乎所有生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)都賺了錢"的1994、1995兩年，宗申迅速完成了資本積累。
如果說殺進(jìn)這個(gè)行業(yè)，憑的是敏銳的直覺和還不錯(cuò)的運(yùn)氣的話，那么宗申后來的迅速壯大，靠的'是扎扎實(shí)實(shí)的做產(chǎn)品、做技術(shù)。關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量，左宗申有一句名言："宗申的發(fā)動(dòng)機(jī)99%做好了還稱不上質(zhì)量好，只有把剩下的1%做好才行。"
隨著公司的迅速發(fā)展，宗申又對以往什么都自己生產(chǎn)、投資的"高、大、全"模式進(jìn)行反思，開始把自己定位于行業(yè)的"組織者"，"在中國，摩托車產(chǎn)品的技術(shù)含量并不高。國內(nèi)有上千甚至上萬家摩托車零部件制造商，怎樣在這些零部件中選出質(zhì)量最好、價(jià)格最優(yōu)的零件來進(jìn)行組合，就需要組織和管理。"
領(lǐng)跑制造新時(shí)代
在重慶流傳著這樣一個(gè)笑話，隨便一個(gè)人在到摩托車零配件集散地轉(zhuǎn)一圈，回家都能組裝起一臺(tái)摩托車，而且質(zhì)量同正規(guī)企業(yè)里生產(chǎn)的差距不大。與中國許多摩托車企業(yè)一樣，走組裝之路的宗申也掉進(jìn)了產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化的行業(yè)怪圈里，在低端市場上與中國同行們艱難地比拼著成本優(yōu)勢。而在更有利潤可圖的高端產(chǎn)品市場，都是美國哈雷、德國的寶馬、日本的本田、意大利的比亞喬這些國際品牌的身影。在去年召開的"中國質(zhì)量競爭力高峰論壇"上，左宗申立下了"三年打敗日本合資企業(yè)"的豪言壯志。宗申意識(shí)到，摩托車整車企業(yè)要真正做強(qiáng)，必須終結(jié)組裝時(shí)代，開始制造新模式。
宗申走了三步棋。
第一步，建設(shè)宗申自己掌控的零部件制造體系，"從源頭上控制產(chǎn)品質(zhì)量"。宗申招攬了一批實(shí)力雄厚的配件廠進(jìn)駐宗申工業(yè)園區(qū)，并要求部分企業(yè)"專供宗申"，徹底摒棄"一件供天下"的配套格局。
第二步，進(jìn)軍高端市場。2003年，宗申開始生產(chǎn)大排量的摩托車，推出了150CC和200CC的"宗申贏家"跑車，直接瞄準(zhǔn)高端用戶。投資兩億多元在宗申工業(yè)園內(nèi)建成了年產(chǎn)300萬臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的新工廠，左宗申自豪地說，"宗申新發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的技術(shù)水平之先進(jìn)，在國內(nèi)同業(yè)內(nèi)找不出第二條，國內(nèi)同行也難以在短期內(nèi)趕上。"
第三步，與世界著名摩托車企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。宗申與意大利比亞喬敲定合資，在廣州佛山生產(chǎn)踏板車。同時(shí)，與美國哈雷的合作，推出使用聯(lián)合品牌的摩托產(chǎn)品。民族情結(jié)強(qiáng)烈的左宗申說："與外國企業(yè)的合作，宗申的原則是‘以我為主’，我們的目標(biāo)是壯大自己，而不是被外方吃掉。"
兩輪變四輪，換一種方式崛起
目前，我國摩托車行業(yè)的平均利潤率不足5%。關(guān)于摩托車行業(yè)是否是夕陽產(chǎn)業(yè)的爭論由來已久，左宗申是堅(jiān)決的反對者之一。但"摩托車行業(yè)的利潤越來越薄，并且發(fā)展空間已很小"卻是不爭的事實(shí)，宗申決定另謀出路，而最現(xiàn)實(shí)的出路就是汽車。
2004年，宗申用1500萬元收購安徽通寶汽車，進(jìn)入汽車制造業(yè)。做了四年汽車夢的左宗申，2000年就開始精心布局。2000年10月，全資收購重慶渝匯發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司，獲得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；2001年底，從韓國和德國購進(jìn)設(shè)備，進(jìn)入汽車零部件制造領(lǐng)域；2004年與意大利比亞喬集團(tuán)談妥，將比亞喬的微車轉(zhuǎn)移到中國生產(chǎn)；這些不動(dòng)聲色的步驟，將宗申進(jìn)入汽車制造變成一件水到渠成的事。而宗申進(jìn)入汽車，不僅是單純的行業(yè)的轉(zhuǎn)變，也是企業(yè)經(jīng)營模式的一次大變臉。左宗申說："宗申集團(tuán)進(jìn)入汽車行業(yè)，將不可能克隆原來在摩托車行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，走利用配套搞組裝、打價(jià)格戰(zhàn)的老路子。"
顯然，宗申將完成一次艱難卻前途無量的自我超越。 ;
重慶有哪些汽車公司
問題一：重慶本土的汽車制造廠有哪些？廠所在的區(qū)縣？ 有長安汽車公司（江北）、長安福特（這個(gè)我不清楚）、長安鈴木（巴南）、力帆（好像也在巴南）、還有奔奔（不清楚在哪個(gè)區(qū)）。制造卡車的有紅巖。其他的就不知道了。
問題二：重慶汽車制造廠有哪幾個(gè)？地址分別在哪里？ 長安汽車股份有限公司，江北區(qū)茶園；
長安福自達(dá)汽車有限公司，北部新區(qū)鴛鴦鎮(zhèn)長福路；
長安鈴木汽車有限公司，巴南區(qū)魚洞；
重慶長安跨越車輛有限公司，江北區(qū)鯉魚池三村；
慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司，九龍坡區(qū)協(xié)興村1號(hào)；
重慶力帆汽車集團(tuán)，北部新區(qū)經(jīng)開園金開大道1539號(hào)；
重慶鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司（原西車廠），九龍坡區(qū)楊家坪；
重慶重型汽車集團(tuán)有限公司（紅巖汽車廠），雙橋區(qū)；
重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司，南岸區(qū)茶園新區(qū)長電路；
重慶恒通客車有限公司（重客廠），渝北區(qū)松牌路。
問題三：重慶有幾個(gè)汽車制造廠 太多了，汽車城不是吹出來的，長安系(長安商用和乘用、長安福特、長安鈴木)，力帆、北汽銀翔、東風(fēng)小康、濰柴汽車，北京現(xiàn)代四工廠(在建工程)、通用旗下一品牌( *** 消息已簽約)，然后外加一些重型卡車廠，特種車廠，另外重慶是長安的大本營，是福特除了底特律外全球第二大生產(chǎn)基地
問題四：重慶的轎車生產(chǎn)工廠那些 這個(gè)就比較多啦！
重慶：長安（包括長安福自達(dá)和長安鈴木）、力帆、小康、慶鈴、鐵馬……
成都：吉利汽車、一汽集團(tuán)、雙龍……
重慶還有很多摩托車企業(yè)，像嘉陵、力帆、隆鑫、建設(shè)、宗申等到！
問題五：重慶有哪些汽車公司 重慶鐵馬卡車---北方奔馳下屬軍用汽車生產(chǎn)商\是國企重慶恒通客車---原鄭州宇通分公司\是國企重慶渝安汽車公司---東風(fēng)小康\是國企重慶凱瑞特種車公司---隸屬中國汽車工程研究院\是國企重慶長安汽車股份有限公司---兵器集團(tuán)\是國企長安跨越汽車公司---長安集團(tuán)\是國企長安福特汽車公司\中美合資長安鈴木汽車公司\中日合資慶鈴汽車有限公司\中日合資重慶依維克紅巖卡車---上汽集團(tuán)\中意合資重慶力帆汽車公司\民營重慶宗申汽車公司---原蕪湖通寶微車公司\民營
問題六：重慶有哪些汽車廠(整車)？ 補(bǔ)充一樓的。。。
上汽依維科紅巖。。。
東風(fēng)小康
北奔重卡
合肥江淮汽車制造廠
重慶中奇特種汽車制造有限公司
重慶川江汽車
重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司
重慶龍江輕型車公司
重慶渝安汽車公司
重慶凱瑞特種車公司
重慶宗申汽車公司
長安跨越汽車公司
長安福特汽車公司長安鈴木汽車公司
慶鈴汽車有限公司
重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司
長安福自達(dá)汽車有限公司
問題七：重慶汽車制造廠有哪幾個(gè)？地址分別在哪里？ 木洞鈴木，空港長安5廠，禮嘉附近的福特，魚嘴還有好幾個(gè)廠
問題八：重慶有哪些汽車零部件生產(chǎn)公司 重慶長安空港汽車配件有限責(zé)任公司重慶長安離合器制造有限公司重慶長安志陽汽車電氣有限責(zé)任公司 重慶東本實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司重慶海陵活塞環(huán)有限公司重慶海通機(jī)械制造有限公司重慶紅旗缸蓋制造有限公司重慶紅宇摩擦制品有限公司重慶金甌科技重慶聚能汽車技術(shù)有限責(zé)任公司重慶駿壘機(jī)械制造有限公司重慶蘭格機(jī)械進(jìn)出口有限公司重慶明慶汽車部件制造有限公司重慶秦川制造有限責(zé)任公司 重慶雙雄蓄電池有限責(zé)任公司重慶中意減振器有限公司重慶龍擎汽車部件制造有限公司重慶志榮汽配有限公司Richland Imp. & Exp. Corp.重慶蘭格進(jìn)出口有限公司重慶利時(shí)德控制拉索系統(tǒng)有限公司重慶搜配工程機(jī)械配件有限公司聚才科技有限公司重慶銥格卡箍有限公司南方天合底盤系統(tǒng)有限公司重慶西源凸輪軸有限公司 重慶搜配有限公司（公司原名：重慶市佳寶利汽配有限公司）重慶中汽機(jī)電進(jìn)出口有限公司重慶星火機(jī)械有限公司重慶集誠汽車電子有限責(zé)任公司重慶蘭格汽車貿(mào)易有限公司重慶長志汽車接插件有限公司重慶環(huán)宇鋁材有限公司重慶青山工業(yè)有限公司重慶泰富投資咨詢有限公司（聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織國際投資與工業(yè)轉(zhuǎn)包促進(jìn)機(jī)構(gòu)重慶中心）綦江長風(fēng)齒輪有限公司泰州信盛機(jī)電設(shè)備有限公司 重慶創(chuàng)精溫鍛成型有限公司重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司重慶棟能汽車電子有限公司重慶江川汽車部件有限公司重慶聚能粉末冶金有限公司重慶聚強(qiáng)通用機(jī)車零件有限公司重慶慶鈴鍛造有限公司重慶慶順汽車半軸有限公司重慶瑞成汽車零部件有限公司重慶雙龍機(jī)械配件有限公司重慶渝江壓鑄有限公司重慶遠(yuǎn)朋汽車零部件有限公司重慶汽車標(biāo)準(zhǔn)件廠重慶市渝電汽車彈簧有限公司重慶順風(fēng)汽車零部件有限公司BONA Auto Parts Co., Limited重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司重慶東京散熱器有限公司重慶海特環(huán)保（集團(tuán)）有限公司重慶華孚工業(yè)股份有限公司重慶徑流增壓器廠重慶鼎輝汽車燃?xì)庀到y(tǒng)有限公司重慶江東汽車零部件有限公司重慶華宇實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司重慶市星極齒輪有限責(zé)任公司重慶瑞康機(jī)電設(shè)備有限公司重慶重工汽車減震器有限公司重慶宗申汽車進(jìn)氣系統(tǒng)制造有限公司重慶斯凱力科技有限公司重慶恒偉林汽車零部件汽車有限公司重慶凌達(dá)汽車織物有限公司重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))重慶思凱精密模具有限公司中國重汽重慶油泵油嘴廠重慶泰利福汽車零部件有限公司重慶再升科技發(fā)展有限公司重慶造紙工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司重慶杜克高壓密封件有限公司 重慶新興齒輪有限公司重慶起慕動(dòng)力技術(shù)有限公司重慶嶸泰科技有限公司重慶嘉軒汽車密封件有限公司
問題九：重慶有哪些汽車廠？ 汽車廠有很多的，你可以去看看
問題十：四川重慶都有哪些汽車生產(chǎn)廠 這個(gè)就比較多啦！
重慶：長安（包括長安福自達(dá)和長安鈴木）、力帆、小康、慶鈴、鐵馬……
成都：吉利汽車、一汽集團(tuán)、雙龍……
重慶還有很多摩托車企業(yè)，像嘉陵、力帆、隆鑫、建設(shè)、宗申等到！
長安福自達(dá)、長安鈴木、長安汽車、慶鈴汽車公司、空壓廠（生產(chǎn)“鐵馬”重型車）、重慶重型汽車集團(tuán)、力帆汽車。
1、重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)，1996年，在深圳證券上市。
2、長安福特汽車有限公司（簡稱長安福特），成立于2001年4月25日，是中國知名汽車合資廠商，坐落在重慶市北部新區(qū)。
3、重慶百事達(dá)汽車有限公司，1995年，百事達(dá)汽車創(chuàng)始人楊敏先生和7位伙伴在美麗的山城重慶注冊成立了一家以汽車貿(mào)易和服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的民營企業(yè)。
4、濰柴（重慶）汽車有限公司位于中國汽車制造中心之一、西部經(jīng)濟(jì)中心重慶市。
5、重慶中汽西南汽車有限公司，簡稱“中汽西南”，屬廣匯汽車下屬公司。
標(biāo)簽： #宗申
