特斯拉在進入中國汽車市場后開啟了多次降價。根據(jù)不完全的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截止到2020年10月，特斯拉累積在中國市場降價了59次，而售價高達七十幾萬的Model 3也早已降到了二十幾萬。
早期特斯拉車主拉橫幅***特斯拉降價
也正是因為特斯拉的頻繁降價，購買了特斯拉汽車的車主都已經(jīng)被網(wǎng)友們調(diào)侃成為了“韭菜”，可謂是割了一波又一波。為了穩(wěn)定“韭菜”們的情緒，不久前特斯拉副總裁陶琳還對外表示“特斯拉國產(chǎn)化已經(jīng)基本實現(xiàn)，未來繼續(xù)降價的可能性不大”。
特斯拉副總裁陶琳
可就在特斯拉Model 3車主懸著的心剛剛放下的時候，今天特斯拉再次宣布降價了，只不過這次降價的車型不是Model 3，而是定位于SUV的Model Y。
特斯拉在今天正式宣布Model Y降價14.81萬元、Model Y Performance高性能版降價16.51萬元。值得注意的是特斯拉Model Y系列車型此前在國內(nèi)并未發(fā)售，索性這次沒有人受傷成為“韭菜”。
Model Y
可是特斯拉的這次大調(diào)價，在業(yè)內(nèi)外都引起了劇烈的轟動，尤其是新能源汽車的同行們，這不是要扒了國產(chǎn)車的皮？這該讓國產(chǎn)新能源汽車如何是好？
要知道當新能源汽車這陣風剛刮起來的時候，國內(nèi)的新能源車企也猶如雨后春筍般涌現(xiàn)，可當時間對這些新能源車企進行驗證后才發(fā)現(xiàn)，其實不少新能源汽車都只是為了騙補而已。各種各樣的新能源汽車停在空曠的廠房，僅僅是在申請補貼的時候才把車開出來跑兩圈，然后又放回去的新能源汽車丑聞已經(jīng)屢見不鮮。像比亞迪這般認真做新能源汽車的國產(chǎn)車企屈指可數(shù)，認真做且能夠活下去的國產(chǎn)新能源車企更是寥寥無幾。
新能源汽車騙補報道
而本就競爭巨大的新能源汽車市場，在特斯拉今天的這場降價下，將會變得更加的激烈。尤其是蔚來汽車的ES6將會嚴重受到這次特斯拉Model Y降價的影響，小鵬汽車也不會例外，甚至是燃油車的寶馬X5、奧迪Q5L都會受到影響。屆時，你又會如何選擇呢？
不得不感慨特斯拉真的厲害，推動了新能源汽車的發(fā)展與普及。但是另一方面，降價也一直是特斯拉的爭議。
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克
筆者對于降價這個問題也有著自己的看法，筆者個人覺得不能夠把新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油車相比，新能源汽車更像是手機，先買先享受，例如早期Model 3車主可以享受永久的免費充電。你確實可以等到它明年再降價，但是也可以在今年先用上，而不是像買房子一樣買來還想等它保值、甚至是漲價，畢竟這種東西是買來自己用的，而不是用來炒的。
當然，這樣的話也僅限于像筆者這種還未購入特斯拉汽車的人才能夠說出來，而對于那些已經(jīng)成為特斯拉的車主也確實需要撫慰。
至于Model Y，肯定也還有降價的空間，咱們再等等拼多多。
特斯拉Model 3/Y價格調(diào)整 新款Model S/X上市
6月乘用車市場零售達到165.4萬輛，軒逸單月銷量破5萬
6月乘用車市場零售達到165.4萬輛，環(huán)比5月的零售增長2.9%，實現(xiàn)了3月-6月的持續(xù)零售環(huán)比增長。6月份全國乘用車市場打破往年淡季市場下行規(guī)律，呈現(xiàn)恢復性增長，這是疫情后的促消費政策與市場多因素推動的效果。
2020年1-6月累計銷量同比凈減224萬輛，約占去年零售總量11個百分點。一季度損失208萬輛，二季度損失只有17萬輛。對于今年國內(nèi)車市外界預測全年銷量至少將下滑10%?，目前看來這都是一個樂觀的預測。上半年累計零售770萬輛，零售同比累計下降23%，若下半年不能實現(xiàn)同比正增長的走勢，全年銷量下滑可能達到20%，甚至更高。
6月份車企銷量冠軍依然是一汽-大眾，環(huán)比總量比5月份的181769輛有所下降，但市場份依然在10.5%。吉利、長安兩家自主品牌緊跟東風日產(chǎn)之后，分別排在6月銷量的5、6位，并且各自實現(xiàn)同比21.2%和25.6%的同比增長，吉利汽車在2020年上半年完成年度銷售目標的38％。
6月份轎車銷量80.0萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長4.1%，繼續(xù)保持環(huán)比走強的勢態(tài)；累計銷量370.6萬輛，同比下降25.3%。其中，東風日產(chǎn)軒逸4月銷售41470輛，5月銷售45283輛，6月銷量更是突破了5萬大關，達到53761輛。
全新馬自達6或2022年發(fā)布
日前，有外媒曝光了全新馬自達6的最新消息，新車預計會在2022年發(fā)布，將搭載縱置直列6缸創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機，并加入48V輕混系統(tǒng)，還有望推出PHEV插電混動車型。
據(jù)了解，全新馬自達6的長寬高預計分別為4900/1880/1420mm，軸距大約在2850mm左右，車身尺寸超越了豐田凱美瑞和本田雅閣。
動力系統(tǒng)方面，全新馬自達6將會***用寶馬、奔馳和凱迪拉克豪華品牌慣用的前置后驅(qū)布局，未來將會推出搭載縱置直列6缸創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機，并加入48V輕混系統(tǒng)的車型，預計最大功率218kW，峰值扭矩343Nm，匹配8擋自動變速箱。
據(jù)外媒報道，7月10日，F(xiàn)CA表示將在美國召回925,239輛老款汽車，以更換方向盤上的安全氣囊罩。此外，F(xiàn)CA還將在加拿大召回188,249輛汽車，在墨西哥召回24,139輛汽車，在北美之外的其他市場將召回66,120輛汽車。此前由于氣囊罩存在故障，已經(jīng)引發(fā)了14起受傷***。FCA將從下個月開始致信車主，告知召回信息。
FCA表示，受本次召回影響的車型包括2007-2011年款的道奇Nitro?SUV、2008-2010年款的克萊斯勒Town?&?Country，以及道奇Grand?Car***an小型貨車。
在發(fā)布召回信息之前，F(xiàn)CA的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著時間的推移，上述車輛配備的某些夾子會出現(xiàn)松動和脫落現(xiàn)象，在駕駛員側(cè)安全氣囊打開的情況下，松動或脫落的夾子有可能會擊傷駕駛員。FCA在一份聲明中表示：“在等待召回期間，F(xiàn)CA強烈建議車主不要改裝方向盤中間的車標?！?/p>
戴姆勒人事負責人稱裁員已超過1.5萬人
北京時間7月13日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，戴姆勒人力***主管威爾弗里德·波斯在接受德國新聞機構(gòu)DPA***訪時表示，戴姆勒需要裁員的人數(shù)將超過此前宣布的1.5萬人。
盡管不愿透露需要裁員的確切人數(shù)，但他表示裁員人數(shù)已經(jīng)超過1.5萬人，而這也是戴姆勒避免在新型冠狀病毒大流行期間實施經(jīng)營性裁員的必要條件。
他在接受記者***訪時表示：“不幸的是，勞工委員會批準真正的重大措施的意愿并不是特別明顯?！?/p>
戴姆勒首席執(zhí)行官康林松上周警告稱，在轎車和卡車需求出現(xiàn)有史以來最嚴重下滑之際，該公司將不得不進一步削減成本。去年11月公布的最初重組***要求到2022年底削減1萬個工作崗位。
戴姆勒需要與工會和工人代表進行談判，而工會和工人代表占到了公司監(jiān)事會成員的一半。該公司此前曾同意在2020年之前避免業(yè)務裁員，但該***保留了在經(jīng)濟出現(xiàn)嚴峻變化時重新談判的選項。
特斯拉Model?Y降價3000美元
據(jù)外媒報道，為在疫情大流行期間保持良好的銷售勢頭，特斯拉將其Model?Y車型降價3,000美元。
特斯拉***顯示，當前Model?Y的起售價為51,190美元，其中包含1,200美元的運輸費和單證費。此前，Model?Y的售價為54,190美元。特斯拉3月份開始交付Model?Y，4月份，特斯拉表示，Model?Y已經(jīng)實現(xiàn)盈利，這是該公司17年歷史上首次有一輛新車在推出的第一季度便實現(xiàn)了盈利。
Model?Y降價是特斯拉在大約六周的時間內(nèi)第二次大幅降價。5月底，該公司將Model?S和X的價格分別下調(diào)了5,000美元和2,000美元，一些分析師認為這是特斯拉需求開始下跌的信號。
此外，特斯拉還表示，將于9月22日在其加州弗里蒙特工廠舉行年度股東大會，該公司“電池日”預計將于同一天舉行，屆時特斯拉將展示其電池技術的重大進步。
（注：以上配圖均來自網(wǎng)絡，權利歸原作者所有，一并感謝?。?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
售價44.4萬元起 特斯拉Model Y價格調(diào)整 漲價0.9萬-1萬
易車訊 1月6日，特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X國內(nèi)上市，而Model 3和Model Y價格調(diào)整。
新款Model S和新款Model X將在2023年上半年開啟中國大陸交付。其中，新款Model S售78.99-100.99萬；新款Model X售87.99-103.99萬。
Model 3價格調(diào)整，售價下探至22.99萬元，而Model Y入門車型價格調(diào)整至25.99萬起。
Model 3
售價調(diào)整后，Model 3后輪驅(qū)動版起售價降低至22.99萬元，此前售價26.59萬元，降價3.6萬元；Model 3高性能版售價32.99萬，此前售價34.99萬元，降價2萬元。
Model Y
Model Y后輪驅(qū)動版起售價降低至25.99萬元，此前售價28.89萬元，降價2.9萬元；Model Y長續(xù)航版售價降低至30.99萬元，此前售價35.79萬元，降價4.8萬元；Model Y高性能版售價降低至35.99萬元，此前售價39.79萬元，降價3.8萬元。
新款Model S
新款Model S雙電機全輪驅(qū)動版售價78.99萬元起，Model S Plaid三電機全輪驅(qū)動版售價100.99萬元起。Yoke方向盤與標準方向盤用戶均可免費選配。
新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機系統(tǒng)，最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時間僅2.1秒，極速可達322公里/小時，續(xù)航里程672公里。而標準版新款Model S續(xù)航為715公里，破百時間也只需3.2秒。
新款Model X
新款Model X雙電機全輪驅(qū)動版售價87.99萬元起，新款Model X Plaid 三電機全輪驅(qū)動版售價103.99萬元起，與新款Model S一樣，Yoke方向盤與標準方向盤用戶均可免費選配。
動力部分，新款Model X Plaid搭載三電機系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官方公布的0-100km/h加速時間僅2.6秒，續(xù)航里程664公里。而標準版新款Model X續(xù)航為700公里，破百時間也只需3.9秒。
最后，特斯拉官方還發(fā)布聲明表示，因推出新政策，原來提出的“限時優(yōu)惠和補貼活動”已于2023年1月6日9時提前終止，2023年1月6日9時之后下單的訂單價格為支付價，不再享受該保險補貼和交付激勵?；顒咏K止之前下單的客戶權利不受影響，可選擇按原訂單價格交付并保留優(yōu)惠和補貼。
陶琳回應此次調(diào)價
對此次降價，特斯拉對外事務副總裁陶琳表示：特斯拉價格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實質(zhì)上是獨一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設計、產(chǎn)線設計、供應鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機械臂協(xié)同路線… 從“第一性原理出發(fā)”，堅持以成本定價。 以實際行動響應國家號召，促進經(jīng)濟發(fā)展，釋放消費潛力。2023我們一起來迎接更美好的生活。
日本地區(qū)也降價
1月6日，日本特斯拉汽車公司宣布修訂Model 3和Model Y的價格。作為各種補貼適用前的價格，Model 3入門車型將從之前的的596.4萬日元（約合30.48萬人民幣）下調(diào)至536.9萬日元（約合27.44萬人民幣）。
而Model Y性能版從833.3萬日元（約合42.61萬人民幣）調(diào)整至750.9萬日元（約合38.39萬人民幣），價格將減少82.4萬日元（約合4.21萬人民幣）。
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1月3日，特斯拉官方剛剛針對國產(chǎn)版Model?3車型進行了價格調(diào)整，起售價299050萬元相較此前的價格降低了56750元。而1月4日，行車視線從特斯拉官方了解到，特斯拉針對還未開始交付的Model?Y車型也進行了價格調(diào)整，只不過這次是調(diào)高了預估價格。新車的起售價從43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元。其中，長續(xù)航后驅(qū)版車型與Performance高性能全輪驅(qū)動版車型上漲0.9萬元，長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型上漲1萬元。
截至目前，官方還為給出此次Model?Y車型的漲價理由，配置以及性能方面也暫時沒有任何變化。特斯拉Model?Y是特斯拉旗下的第五款量產(chǎn)車型，發(fā)布于2019年3月15日。Model?Y定位于五門中型SUV，提供七座選裝，選裝價格為2.78萬元。
性能方面，Model?Y提供后輪驅(qū)動以及四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式。其中，Performance高性能全輪驅(qū)動版車型的0-100km/h的加速時間為3.7秒，?WLTP綜合續(xù)航里程為480km;長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型的0-100km加速時間為5.1秒，WLTP綜合續(xù)航里程為505km;長續(xù)航后驅(qū)版車型的0-100km加速時間為5.8秒，WLTP綜合續(xù)航里程為540km。
有消息稱息，特斯拉Model?Y最早將于2020年年中開始交付，國產(chǎn)版Model?Y未來也將在特斯拉上海超級工廠進行生產(chǎn)，預計將會率先推出標準續(xù)航升級版車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #特斯拉
