1. 8月份國產(chǎn)轎車銷量排行，帝豪輕松衛(wèi)冕，紅旗H5節(jié)節(jié)攀升
2. 奇瑞哪款suv車最好
3. 青島五道口第三期注資已到位，奇瑞計劃以最快速度推進(jìn)上市IPO
4. 2020年8月份汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐：吉利日產(chǎn)前五，雙田大增！

從去年開始，自主緊湊型SUV市場中有越來越多車型打起了雙車戰(zhàn)略，例如傳祺GS4，推出了Coupe車型，而長安CS55、博越、榮威RX5等車型也都加上PLUS、PRO、MAX之類的后綴，開辟更細(xì)分的市場，以搶占剩余不多的市場份額。

而奇瑞，在今年年初瑞虎7換代之際，也走起了雙車路線，推出全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO。誕生于2016年的瑞虎7，是奇瑞征戰(zhàn)SUV市場的得力干將，推出的這些年來，銷量和口碑表現(xiàn)一直不錯。這樣一款背負(fù)重要責(zé)任的車型，奇瑞也十分重視，9月3日，再推出全新一代瑞虎7神行版，進(jìn)一步豐富瑞虎7家族陣容。

全新一代瑞虎7神行版共推出包括1.6T+7DCT和1.5T+CVT兩種動力組合，共6款車型，官方指導(dǎo)價為9.99-12.79萬元。11月30日前，100元訂金立抵10000元，即1.5T神行版車型8.99萬元起，1.6T神行版車型9.99萬元起。

全新一代瑞虎7神行版“三快”實力

全新一代瑞虎7神行版定位為10萬級超快SUV，這個“超快”主要體現(xiàn)在三個方面。一是跑得快，全新一代瑞虎7神行版搭載的1.6T發(fā)動機(jī)，是中國品牌首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機(jī)，也是中國品牌首款滿足國六排放法規(guī)的直噴汽油機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，百公里加速8.8秒。

二是響應(yīng)快，因為其搭載了最新的雄獅智云系統(tǒng)，實現(xiàn)全車全時高速4G-WIFI覆蓋，支持AI生物（人臉/指紋）識別技術(shù)，并搭載AI增強(qiáng)型自然語音交互等功能。

三是應(yīng)急快，主要體現(xiàn)在其搭載了豐富的安全配置，包括博世9.3版ESP、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，AEB主動碰撞安全系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，實現(xiàn)了L2級自動駕駛。

這三大核心亮點為全新一代瑞虎7神行版帶來了更強(qiáng)的競爭力，再加上潮流的造型和舒適大空間等優(yōu)勢，整體來看，全新一代瑞虎7神行版在10萬級SUV細(xì)分市場的實力是足以排得上號的。

瑞虎7家族挑起緊湊型SUV市場重任

眾所周知，SUV市場競爭殘酷，從原來隨便推出一款車都能熱銷，到現(xiàn)在通過各種亮點擠破腦袋去搶占份額，當(dāng)中也不過短短幾年時間。全新一代瑞虎7神行版所在的10萬級市場，恰恰又是自主品牌搶奪最“瘋狂”的，未來它將如何去奪得自己的一席之地呢？在全新一代瑞虎7家族中，它又扮演著怎樣的角色？

此前推出的全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO已經(jīng)有了自身明確的使命，從動力布局的角度來看，搭載1.5T動力的全新一代瑞虎7負(fù)責(zé)走量，在價格上也更有優(yōu)勢，而搭載1.6T的瑞虎7?PRO，則主要負(fù)責(zé)車系形象向上的任務(wù)，面向部分追求更高動力、更高配置享受以及更個性的消費者。

而全新一代瑞虎7神行版提供1.5T和1.6T兩種動力總成，它所涉及的細(xì)分市場涵蓋了全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO，轱轆哥認(rèn)為其是對原有車型進(jìn)行了一個補(bǔ)充，讓瑞虎7家族車系更完善，每個價格區(qū)間都有更豐富的選擇。例如1.5T+CVT動力，原本全新一代瑞虎7是從10.19萬的精英型起步，而全新一代瑞虎7神行版提供了一款9.99萬的神行1號，同樣是1.5T+CVT動力，而轱轆哥通過對比，兩車的配置幾乎一致，差別就在于前臉設(shè)計不同。換言之，在動力、配置水平差不多的情況下，消費者的選擇空間更大了，可以根據(jù)自己的個性化需求進(jìn)行選擇。

而縱觀自主緊湊型SUV市場，選擇眾多，并且隨著自主品牌正向研發(fā)實力的提升，個個都實力不俗，尤其是在智能科技方面，都朝著人無我有、人有我優(yōu)的方向發(fā)展。這樣一來，產(chǎn)品力之間的競爭反倒不那么重要了，更多的競爭在于品牌影響力、口碑等，消費者對品牌的認(rèn)同感很大程度上決定了他們的購買決策。

如果從這個角度來說，全新一代瑞虎7神行版的優(yōu)勢還是挺明顯的，奇瑞是自老牌勁旅，三大件技術(shù)已經(jīng)得到市場普遍認(rèn)可，也積累了不錯的口碑。

奇瑞汽車銷量持續(xù)回暖

近日奇瑞剛剛公布了8月的銷量成績，8月奇瑞汽車共銷售40207輛，同比增長21.1%。事實上，從第二季度以來，奇瑞汽車已擺脫疫情帶來的下行影響，很快恢復(fù)了往日活力。

在新車方面，奇瑞汽車今年以來推出了新款瑞虎5x、全瑞一代瑞虎7、艾瑞澤5運動版、瑞虎8等車型，在剛剛過去的8月份，奇瑞還帶來了一款全新電動車螞蟻，在燃油、新能源市場均火力全開。

今年以來，奇瑞還在營銷方面進(jìn)行了升級創(chuàng)新，尤其是進(jìn)行了更多線上營銷，包括直播等，而在消費者層面，奇瑞也通過更好的產(chǎn)品和誠意取得消費者信賴。以瑞虎7為例，年初進(jìn)行換代，現(xiàn)在又再推出全新一代瑞虎7神行版，形成更強(qiáng)大的瑞虎7家族，讓消費者可以買到更好的產(chǎn)品，并且還通過更大的價格誠意來回饋消費者。

在復(fù)雜的競爭環(huán)境中，想要取得好的市場表現(xiàn)，只有產(chǎn)品力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。有觀點認(rèn)為，現(xiàn)在市場即將圍繞品牌忠誠度開啟一場新的競爭，在后疫情時代、存量競爭時代，無論是首次購車還是增換購，在產(chǎn)品差不多的情況下，都更愿意選擇好的品牌。這也是自主品牌在競爭已經(jīng)白熱化的緊湊型SUV市場應(yīng)該要考慮到的問題，在產(chǎn)品力之外，應(yīng)該如何賦予產(chǎn)品更多的價值呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8月份國產(chǎn)轎車銷量排行，帝豪輕松衛(wèi)冕，紅旗H5節(jié)節(jié)攀升

8月汽車銷量排行榜2022：特斯拉Model Y、大眾朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、豐田凱美瑞、奇瑞瑞虎、日產(chǎn)軒逸、本田雅閣、秦PLUS、豐田RAV4榮放。

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型。Model Y的內(nèi)飾大體延續(xù)了Model 3的設(shè)計思路，包含儀表盤在內(nèi)的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內(nèi)，動力方面，新車將***用單電機(jī)后輪驅(qū)動，使用磷酸鐵鋰電池組。

2、大眾朗逸

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。

3、宏光MINI EV

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。

4、宋PLUS新能源

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動版和純電版，在設(shè)計上也稍有差別，混動版***用大嘴式進(jìn)氣格柵，純電版***用封閉式格柵。該車***用主流的貫穿式尾燈，時尚亮眼，車的軸距達(dá)到2765mm，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是很明顯的新能源風(fēng)，中控臺一塊大尺寸自適應(yīng)懸浮pad，而且全系標(biāo)配全景天窗。

5、豐田凱美瑞

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。廣汽豐田凱美瑞無論從哪個角度看，都是一款完美的產(chǎn)品。

6、奇瑞瑞虎

奇瑞瑞虎7是奇瑞汽車旗下的一款緊湊性SUV瑞虎7，獨樹一幟的造型設(shè)計，是以獲得全球汽車設(shè)計界“奧斯卡”大獎提供1.5T和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)匹配6速手動變速箱和6速DCT雙離合變速箱，而2.0L發(fā)動機(jī)匹配的則是CVT無級變速箱，百公里綜合油耗6.3L。

7、日產(chǎn)軒逸

藍(lán)鳥（Bluebird）是日產(chǎn)汽車在1959年推出的一個轎車系列。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的日本，藍(lán)鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產(chǎn)藍(lán)鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進(jìn)軍美國市場的主力軍，也是日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長、累計生產(chǎn)數(shù)量最多的車型系列。

8、本田雅閣

全新一代雅閣源自于“絕對自信”的開發(fā)理念，以由內(nèi)而外顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計美感、激發(fā)駕馭***的運動操控和先進(jìn)的智能互聯(lián)科技，帶來樂趣非凡的駕駛感受,開啟全新的“雅閣（ACCORD）時代”。

9、秦PLUS

秦PLUSDM-i，是一款由比亞迪生產(chǎn)的國產(chǎn)油電混合車型，汽車搭載了一臺熱效率高達(dá)43%的發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗僅為3.8升，車輛滿狀態(tài)情況下綜合續(xù)航里程最高達(dá)到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速僅需7.3秒。

10、豐田RAV4榮放

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。

奇瑞哪款suv車最好

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家?guī)?020年8月份國產(chǎn)轎車的銷量排名情況！從數(shù)據(jù)上看，?吉利帝豪本月以20121輛的銷售成績再次斬獲冠軍，長安逸動賣出15183輛位居第二，兩臺車都是今年汽車市場上的熱門選手，吉利帝豪可以說是國產(chǎn)轎車中的領(lǐng)頭羊，當(dāng)其它大多數(shù)廠商都在埋頭深造SUV的時候，只有吉利沒有放棄對轎車的生產(chǎn)研發(fā)，帝豪和帝豪GL兩款車型在10萬以內(nèi)的轎車市場上都是性價比極高的存在，花同樣的價錢比買一輛合資車要合適很多。長安逸動這員老將在今年完成了換代之后，可謂枯木又逢春，全新的逸動PLUS造型相當(dāng)時尚動感，雙連大屏幕的內(nèi)飾也充滿了檔次與科技感，1.6L和1.4T兩種動力可以滿足不同的消費者需求，因此近半年以來長安逸動的銷量也是節(jié)節(jié)攀升。

本月上汽通用五菱再次為我們帶來了一匹大黑馬，五菱宏光MINI?EV單月一舉斬獲15000輛排在榜單第三位。宏光MINI?EV是上汽通用五菱近期推出的一款新能源代步車型，它的指導(dǎo)價只要2.88-3.88萬元，價格非常有競爭力，最大續(xù)航里程有120km和170km兩個版本，與大街上那些“老頭樂”不同的是，五菱宏光MINI?EV可以懸掛新能源車型專屬的綠牌，大大的降低的上牌的難度，也沒有單雙號限行的煩惱，對于一些一線城市的上班族來說，有這樣一輛遮風(fēng)擋雨的代步工具是非常合適的。

榮威i5在8月份賣出了10010輛排名第四，成績算是比較穩(wěn)定，名爵6也有8559臺進(jìn)賬排名第五，7月份上市的全新名爵6外觀相當(dāng)運動，尤其是搭配新增的蘋果綠色車身涂裝，看起來效果十分炸裂，相信會非常符合現(xiàn)在年輕人的口味，內(nèi)飾方面新車也做出了很大調(diào)整，整體風(fēng)格更加注重營造精致感和科技感。動力方面，新車搭載1.5T高低功率發(fā)動機(jī)，最大馬力分別是169和181匹，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

國產(chǎn)高端轎車紅旗H5本月銷量繼續(xù)保持著上升的勢頭，單月售出7335輛排名第六，奇瑞旗下的艾瑞澤GX則有7250輛進(jìn)賬排在榜單第七位。說起奇瑞艾瑞澤GX，車主們對它的評價還是非常高的，奇瑞這些年一直埋頭研發(fā)三大件，技術(shù)上完全可以媲美合資車了，艾瑞澤GX的各方面表現(xiàn)均不輸同級對手。其余關(guān)注度較高的車型中，領(lǐng)克03單月售出6823排名第八，新寶駿RC-5和吉利繽越分別有6047和5529輛，也都搭上了前十名的末班車。比亞迪全新旗艦轎車比亞迪漢本月一舉斬獲4000輛，成為了榜單上成績最好的中大型轎車，而被譽(yù)為“國產(chǎn)勞斯萊斯”的紅旗H9在上市一周的時間里也賣出了1318輛的好成績。

以下是2020年8月份國產(chǎn)轎車銷量的具體排名情況，不知道您的愛車排在多少位呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

青島五道口第三期注資已到位，奇瑞***以最快速度推進(jìn)上市IPO

說到哪款車最好，其實各有各的定位，不過如果按市場認(rèn)可度，瑞虎8是奇瑞SUV銷量最好的車型，而且性價比也最高，因此從銷量為王、性價比高的角度，就給你分享一下瑞虎8吧。定位不同，銷量為王，性價比優(yōu)先

首先，從一家車企的產(chǎn)品布局來看，對于不同的尺寸、配置和價格，每一款車型通常都有自己明確的定位。所以對比一家車企的SUV哪個最好，可比性其實不高。然而，奇瑞只是在產(chǎn)品定位上有自我競爭。比如捷途X70、Tiggo8、星途LX之間存在配置和價格的重疊范圍，Tiggo7和Tiggo8之間也存在類似的情況。

但是，如果銷量為王，市場認(rèn)可度最高的產(chǎn)品是最好的車型，那一定是Tiggo8。

再看Tiggo8的銷量，8月份銷量12304輛。雖然還沒有進(jìn)入SUV銷量榜前15名，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于哈弗H6、長安CS75、合資本田CR-V等。，但它已經(jīng)屬于奇瑞最暢銷的SUV車型，而且它一直是銷量最高的SUV車型。奇瑞銷量相對較高的另一款車型是Tiggo5X，但其8月銷量僅為7526輛，與Tiggo8相差甚遠(yuǎn)。因此，Tiggo8是奇瑞的銷售經(jīng)理。

除了銷量，性價比也是一個方面。為什么Tiggo8能成為奇瑞的銷售責(zé)任，與它的高性價比有關(guān)。

空間尺寸具備優(yōu)勢

4700*1860*1746MM，軸距2710MM，有五座和七座可選。自主品牌SUV車型中，七座的車型并不多。雖然第三排空勉強(qiáng)夠成年人騎，但對于有二胎的家庭來說，他們并不想買MPV車型。Tiggo8確實是個不錯的選擇，第三排是兒童或者成人。

配置非常豐富，性價比高

作為旗艦車型，Tiggo8本身在Tiggo系列中也是相當(dāng)不錯的，9月26日將推出Tiggo8PLUS預(yù)售升級版，尺寸比Tiger8長22mm，可以算是Tiggo8的大版本，配置還會進(jìn)一步升級。

Tiggo8PLUS基于奇瑞T1X平臺打造，外觀***用奇瑞最新LIFEINMOTION3.0家族式設(shè)計語言，更加沉穩(wěn)大氣。配置中增加了帶AFS隨動轉(zhuǎn)向功能的LED大燈組，1.6T入門車型已經(jīng)配備了直通大連屏、感應(yīng)尾門、360度全景影像等功能。標(biāo)配車型配備了8揚(yáng)聲器索尼品牌音響、LIONLion智云系統(tǒng)、可自由調(diào)節(jié)的壓力頭枕、18英寸車輪、舒適入門+一鍵啟動、多色氛圍燈等。并且可以進(jìn)一步提高性價比。

奇瑞1.6T，動力強(qiáng)勁

Tiggo8搭載了奇瑞的1.5T和1.6T發(fā)動機(jī)，其中1.6T的SQRF4J16發(fā)動機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.6TGDI系列大功率發(fā)動機(jī)，最大馬力1***PS，峰值扭矩290n。m，其動力性能堪比2.0T發(fā)動機(jī)。

根據(jù)此前的申報信息，Tiggo8PLUS將繼續(xù)搭載1.5T和1.6T發(fā)動機(jī)，前者匹配6速雙離合變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。這款Tiggo81.6T的動力組合也是目前奇瑞SUV車型中最強(qiáng)的。

不過根據(jù)此前消息，將于10月上市的星途VX將率先搭載奇瑞的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率254PS(187kW)，最大扭矩385Nm。星圖VX上市后，奇瑞最強(qiáng)的動力是星圖VX。不過星途VX的價格預(yù)計起步價在15萬以上，所以從綜合性價比來看，我還是覺得奇瑞Tiggo8系列是奇瑞性價比最高的車型。

因此，瑞虎8的銷量在奇瑞SUV里面是最高的，還不算即將上市的升級版車型瑞虎8PLUS，PLUS上市后估計虎8的銷量還會繼續(xù)走高，另外性價比也是非常不錯的，尤其是1.6T版本車型，無論空間、動力、配置、座椅布局都具備不錯的優(yōu)勢，所以奇瑞最好的SUV，我選瑞虎8。

百萬購車補(bǔ)貼

2020年8月份汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐：吉利日產(chǎn)前五，雙田大增！

日前，有相關(guān)消息稱青島五道口作為奇瑞混改的新股方，并未按照增資擴(kuò)股協(xié)議在270日內(nèi)完成第三期（最后一期）50億元的注資，甚至可能會終止相關(guān)股權(quán)交易。另據(jù)8月31日天眼查信息顯示，安徽省信用擔(dān)保集團(tuán)有限公司取代奇瑞控股集團(tuán)有限公司，成為奇瑞汽車股份有限公司的大股東，持股比列為31.56%。

該消息頓時引發(fā)業(yè)內(nèi)密切關(guān)注，在不少人看來，“奇瑞混改生變”或成大概率***。

對此，買車網(wǎng)Buycar向奇瑞控股方面進(jìn)行了求證。對方明確表示，青島五道口第三期50億元的注資已到位，相關(guān)的股權(quán)交易已順利完成。目前內(nèi)部正在按照既定程序，推進(jìn)增資擴(kuò)股項目的后續(xù)工作。

而針對相關(guān)分析指出，安徽省信用擔(dān)保集團(tuán)有限公司取代奇瑞控股成為奇瑞汽車大股東，奇瑞控股意在剝離奇瑞股份的猜測，奇瑞控股向買車網(wǎng)Buycar表示，該種猜測是一種誤解：

“根據(jù)《公司法》和《公司登記管理條例》的相關(guān)規(guī)定，奇瑞汽車股份有限公司作為股份有限公司，在申請設(shè)立時只登記注冊資本和發(fā)起人，其后增資擴(kuò)股時也只辦理注冊資本變更登記，而不會登記新的股東。因此，通過第三方平臺查到的，只是該公司在發(fā)起設(shè)立股份有限公司時的發(fā)起人信息。公司實際的股東及其持股情況以其留存的股東名冊記載為準(zhǔn)。”

而根據(jù)其給出的“奇瑞汽車股份有限公司股東名冊”顯示，奇瑞控股集團(tuán)有限公司持股比列為32.4815%，青島五道口持股比列為18.5185%。這表明，奇瑞混改進(jìn)展到現(xiàn)階段，在新資方144.49億元注資順利輸血完成后，奇瑞控股目前仍為奇瑞汽車大股東，新股方青島五道口為該公司第二大股東。

接下來，正如奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍此前所言，“奇瑞希望通過此次引入新資本，借助他們在資本、人才、機(jī)制變革等方面的能力，實現(xiàn)深層次變革”，奇瑞控股對買車網(wǎng)Buycar表示，更深層次變革就包括，奇瑞會在條件允許的情況下以最快的速度實現(xiàn)上市IPO。

據(jù)了解，伴隨新資方的進(jìn)入，新董事中的周健男為原光大證券執(zhí)行總裁，而新設(shè)立的奇瑞控股及奇瑞汽車副董事長一職，由北京五道口創(chuàng)始人、青島五道口實控人周建民擔(dān)任。尹同躍表示，金融系高管團(tuán)隊的加盟，對于推動奇瑞下一步的上市工作將提供莫大幫助。

根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車8月銷售量為40207輛，同比增長21.1%；1-8月，奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車355568輛，去年同期累計銷售361565輛，同比下降2%，離完成全年90萬輛的銷量目標(biāo)還差60%的距離?？梢娊酉聛淼膸讉€月時間里，銷量上的壓力并不小。

不過，在完成增資擴(kuò)股之后，奇瑞在資金、人才以及管理觀念的方面注入了新鮮的血液，整體架構(gòu)的運作也將更為靈活。另外，隨著加快上市工作已被提上重要日程，奇瑞整體將進(jìn)入到一個嶄新的發(fā)展階段，接下來的市場表現(xiàn)也更加值得被期待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)會方面獲悉，2020年8月份國內(nèi)汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐，根據(jù)榜單顯示，一汽大眾和上汽大眾穩(wěn)居前二，上汽通用位居第三，同比大增20.5%，吉利汽車穩(wěn)坐第四，日產(chǎn)汽車排名第五，但同比出現(xiàn)微跌。長安汽車、本田汽車和豐田汽車全部排名前十，而上汽通用五菱排名第十一，長城汽車、華晨寶馬、北京奔馳和奇瑞汽車全部上榜！2020年8月份汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐：吉利日產(chǎn)前五，雙田大增！

1、大眾汽車。8月份大眾汽車再次爆發(fā)，一汽大眾和上汽大眾穩(wěn)居前二，其中一汽大眾排名榜首，8月份銷量高達(dá)19.38萬輛，同比大增16.9%，占國內(nèi)市場11.4%的份額。上汽大眾排名第二，8月份銷量表現(xiàn)一般，單月僅售出14.38萬輛，同比下滑10.7%。

2、吉利汽車。吉利汽車8月份銷量表現(xiàn)不錯，單月再破十萬大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)坐國產(chǎn)車銷冠。8月份吉利汽車售出10.7萬輛，同比增長9.3%，位居汽車廠商第四位，而銷量表現(xiàn)最好的是吉利帝豪和吉利博越，分別售出2.09萬輛和1.8萬輛。

3、日產(chǎn)汽車。日產(chǎn)汽車8月份銷量表現(xiàn)一般，僅售出10.53萬輛，同比下滑2.9%，只占國內(nèi)市場6.3%的份額。日產(chǎn)汽車在8月份表現(xiàn)較好的車型有日產(chǎn)軒逸、日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客，而日產(chǎn)軒逸再次奪得轎車銷冠，8月份售出4.6萬多輛，而日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客也是突破1.5萬大關(guān)，不過它們同比去年均出現(xiàn)20%以上的下滑。

4、本田汽車。本田汽車的8月份銷量非常不錯，東風(fēng)本田和廣汽本田全部實現(xiàn)同比大增，其中東風(fēng)本田排名第7位，8月份銷量為7.74萬輛，廣汽本田排名第8位，8月份銷量為7.1萬輛，其中本田思域、本田雅閣、本田CR-V、本田繽智和本田XR-V均取得了不錯的成績。

5、豐田汽車。豐田汽車在8月份也實現(xiàn)了同比大增，一汽豐田和廣汽豐田都排名前十，銷量也突破了7萬大關(guān)，其中一汽豐田同比大增41.1%，廣汽豐田同比增長19.1%，而銷量表現(xiàn)較好的有豐田卡羅拉和豐田凱美瑞。

6、長城汽車、華晨寶馬、北京奔馳和奇瑞汽車。長城汽車排名第12位，華晨寶馬排名第13位，8月份銷量突破6萬大關(guān)，北京奔馳和奇瑞汽車排名靠后，但也都實現(xiàn)了同比增長。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。