高爾夫是大眾汽車(chē)公司推出的一款小型家用車(chē)，因其時(shí)尚、舒適、安全等特點(diǎn)備受消費(fèi)者青睞。那么，高爾夫在高速公路上的表現(xiàn)如何呢？下面將為您一一解答。
高爾夫的安全配置較為全面，包括多個(gè)安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。這些安全配置在高速公路上發(fā)揮著重要的作用，能夠有效提高車(chē)輛的安全性。
高爾夫的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)。在高速公路上行駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定性較好，車(chē)頂?shù)男倍仍O(shè)計(jì)也有助于減少空氣阻力，提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
高爾夫的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)。在高速公路上行駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定性較好，車(chē)頂?shù)男倍仍O(shè)計(jì)也有助于減少空氣阻力，提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
高爾夫是大眾汽車(chē)公司推出的一款小型家用車(chē)，因其時(shí)尚、舒適、安全等特點(diǎn)備受消費(fèi)者青睞。那么，高爾夫在高速公路上的表現(xiàn)如何呢？下面將為您一一解答。
高爾夫的懸掛系統(tǒng)***用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)具有較好的穩(wěn)定性和舒適性。在高速公路上，車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性得到了很好的保障，乘坐舒適度也有所提高。
高爾夫和飛度防撞梁一樣嗎
耐用性和可靠***覺(jué)飛度更好。養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的話也是飛度劃算。
說(shuō)起小鋼炮，或許很多人都認(rèn)為飛度是最好的選擇，但是懂車(chē)的消費(fèi)者一般都會(huì)選擇高爾夫，原因就是高速行駛隔音效果更好，底盤(pán)的行駛質(zhì)感也更加厚實(shí)，對(duì)于在激烈駕駛的時(shí)候，起到了一定的***作用。與此同時(shí)，大眾高爾夫在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也是非常不錯(cuò)的。
深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，就在最近，家住廣州的何先生就提了一輛19款大眾高爾夫，車(chē)主：這車(chē)什么都好，就是太費(fèi)油了！車(chē)主何先生：在選車(chē)的過(guò)程中，自己就把市面上的三廂車(chē)篩選掉了，原因就是三廂車(chē)會(huì)影響車(chē)輛的操控性。
因此自己在選車(chē)的過(guò)程中，著重會(huì)留意兩廂車(chē)。在國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)之間，我更加相信合資車(chē)的造車(chē)質(zhì)量，畢竟自己辛辛苦苦存下來(lái)的錢(qián)，總不能為了支持國(guó)產(chǎn)品牌而做小白鼠。搞明白這些以后，最終就輕而易舉地選擇了在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)的大眾高爾夫。
不可否認(rèn)，大眾的外觀造型表現(xiàn)一般，相比于現(xiàn)在上市的新車(chē)而言，顯得中規(guī)中矩，但是作為大眾的車(chē)主都知道，自己的車(chē)子不管是新款還是舊款都十分耐看，大眾高爾夫也并不例外。最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是，車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)布局也沿用同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
但是車(chē)內(nèi)的做工和用料確實(shí)比同級(jí)別車(chē)型更加厚道。至于動(dòng)力方面，車(chē)主表示。
1.4T+7擋雙離合變速箱的動(dòng)力組合在大眾車(chē)型中算得上是非常成熟的動(dòng)力組合，其可靠性和耐用性都是無(wú)需質(zhì)疑的。除此以外，這套動(dòng)力系統(tǒng)裝載在高爾夫身上，動(dòng)力響應(yīng)速度非?？?，在市區(qū)內(nèi)快速超車(chē)顯然是一件非常輕松的事情。
不足的就是，這款車(chē)的舒適性確實(shí)一般，市區(qū)內(nèi)油耗較高，略輸給了同級(jí)別車(chē)型。最后要說(shuō)的就是高爾夫的底盤(pán)***，在職業(yè)生涯里面，有幸地開(kāi)過(guò)一次高爾夫，底盤(pán)的***確實(shí)非常棒。無(wú)論是高速過(guò)彎還是過(guò)減速帶，底盤(pán)的質(zhì)感絕對(duì)能夠用高級(jí)一詞來(lái)形容。
車(chē)主點(diǎn)評(píng):上下班代步通勤利器 飛度
高爾夫和飛度不一樣。高爾夫和飛度都是汽車(chē)品牌，兩者的車(chē)型結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)有所不同，因此它們的防撞梁也不同，雖然高爾夫和飛度都有防撞梁，但是它們的材質(zhì)、形狀和結(jié)構(gòu)等都可能不同，這些因素都會(huì)影響車(chē)輛的安全性能，因此，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為高爾夫和飛度的防撞梁是一樣的。
#選車(chē)?yán)碛?10多年來(lái)一直都知道飛度保值，質(zhì)量相當(dāng)好，基本開(kāi)不壞，更重要是買(mǎi)來(lái)給媳婦練手加代步。
#最滿(mǎn)意 相對(duì)于價(jià)格來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是該車(chē)最驚喜的地方，油門(mén)踏板靈敏，加上動(dòng)力儲(chǔ)備充足，小車(chē)提速很快。再有一點(diǎn)就是空間的確很大，可以跟一般的緊湊級(jí)轎車(chē)相比。
#最不滿(mǎn)意 發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的噪音很大，開(kāi)習(xí)慣了就能夠適應(yīng)。開(kāi)了朋友的CC和高爾夫再換回飛度，就感覺(jué)噪音明顯。同時(shí)底盤(pán)略低，彈簧過(guò)硬，遇到限速帶或不太好的路況，車(chē)輛顛簸明顯。保養(yǎng)周期較短，每五千公里保養(yǎng)還需添加噴油嘴清洗劑。
#空間 跟同樣的小型車(chē)比5顆星，頭部空間相當(dāng)寬裕，縱向空間很出色，橫向空間次之。坐了領(lǐng)導(dǎo)的JEEP，縱向空間感覺(jué)沒(méi)有飛度好。雖然失去了魔術(shù)座椅的低配飛度沒(méi)有了靈魂，少了空間的靈活性，但是還是勉強(qiáng)5星。
#外觀 這沒(méi)小的車(chē)沒(méi)啥好看不好看的了，沒(méi)有了一代的可愛(ài)，三代飛度較多的還是犀利的前臉。有個(gè)缺點(diǎn)需要提一下，就是新車(chē)開(kāi)了幾百公里，發(fā)現(xiàn)前杠有點(diǎn)錯(cuò)位，和大燈的縫隙比新車(chē)大了。
#內(nèi)飾 用料一般，勝做工精良。全車(chē)都是硬邦邦的塑料和軟綿綿的坐墊。
#動(dòng)力 發(fā)動(dòng)機(jī)照片還真不多，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么大的功率不容易啊，當(dāng)年開(kāi)1.3手動(dòng)飛度就感覺(jué)動(dòng)力還可以，如今第三代地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和馬力上都有了顯著的提升，再加上車(chē)輕也使得推重比大大降低。
#操控 操控還可以，主要是減震硬可以帶來(lái)一定的側(cè)向支撐。方向盤(pán)指向清晰，而且助力很輕，原地掉頭也不會(huì)很累手，方向盤(pán)粗細(xì)很適中，握感不錯(cuò)。
#舒適性 舒適性是一大傷，座椅還算及格。只是車(chē)內(nèi)路噪和底盤(pán)太硬是很大的缺點(diǎn)。我買(mǎi)的自動(dòng)最低配沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，自己加裝的繽智倒車(chē)影像，好在還有反光鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也挺好，出風(fēng)口處的水杯架實(shí)在是良心設(shè)計(jì)，冬暖夏涼。
#油耗 我的油耗沒(méi)有太大參考性，因?yàn)槲移綍r(shí)上班的路出奇的堵車(chē)，3.1公里的路需要開(kāi)30分鐘到50分鐘，不要為我為什么不走路上班，路況復(fù)雜沒(méi)有行人步行空間。最高一箱油8.7L/km，最少7.4/km左右。
標(biāo)簽： #飛度
