- 剛上市的比亞迪秦 PLUS EV 2023 冠軍版一共有幾款車型，哪一款性價(jià)比最高?。?/a>
- 比亞迪2023款秦PLUS EV冠軍版，12.98萬(wàn)起
- 再出卷王，秦PLUS EV2023冠軍版，12.98萬(wàn)起
- 比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版售12.98萬(wàn)元起
作為A級(jí)車中國(guó)的“奪冠熱門(mén)”，比亞迪秦家族產(chǎn)品再次獲得了十分亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年3月，比亞迪秦家族銷量達(dá)到40850輛，環(huán)比上漲33.8%，在同級(jí)產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先，在過(guò)去A級(jí)轎車市場(chǎng)大部分市場(chǎng)份額均由合資品牌所把控，如今比亞迪秦家族等中國(guó)品牌A級(jí)轎車的崛起，使得這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生巨變。
而據(jù)《汽車商評(píng)》了解，近日比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為12.98-17.68萬(wàn)元，而此前比亞迪已經(jīng)推出了秦PLUS DM-i 2023冠軍版。
EV Dragon Face，簡(jiǎn)約不失科技感
相比于此前推出的混動(dòng)版車型，此次比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版作為純電產(chǎn)品，沿襲家族旗艦比亞迪漢同樣的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，***用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒(méi)有贅余的線條，但豐富的曲面變化能夠充分調(diào)動(dòng)光影豐富視覺(jué)效果，LED大燈以“箭羽”為靈感而設(shè)計(jì)，一條中間篆刻“秦”字符的鍍鉻條向兩側(cè)延伸對(duì)前大燈進(jìn)行包邊，更讓新車多了幾分辨識(shí)度。
比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版的車身尺寸分別為4765mm、1837mm、1515mm，軸距為2718mm，在A級(jí)車之中算是比較有空間優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。而來(lái)到側(cè)面，新車設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約，車身輪廓飽滿而流暢，溜背式設(shè)計(jì)讓整車更顯美觀，一條高腰線如同游魚(yú)在水中游動(dòng)留下的水波紋靈動(dòng)，搭配造型別致的輪轂更進(jìn)一步為新車營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。
新車的尾部造型緊湊而有層次感，微微上翹的“小鴨尾”下發(fā)帶有比亞迪標(biāo)志性的“BUILD YOUR DREAMS”字符，尾燈則***用貫穿式造型，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)靈感源自龍之爪，在點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很不錯(cuò)，同時(shí)也進(jìn)一步輝映了作為純電產(chǎn)品的科技感。
用料扎實(shí)配置豐富，科技感到位
來(lái)到車內(nèi)，極簡(jiǎn)化的“T”字形座艙取消了大部分實(shí)體物理按鍵，搭配帶“秦”字符的三幅式平底造型方向盤(pán)，還是那個(gè)熟悉的風(fēng)格，同時(shí)，內(nèi)飾的整體用料也比較扎實(shí)，透鏡材質(zhì)的中控面板、大面積軟質(zhì)材料的包覆，讓新車座艙整體的檔次感也營(yíng)造得比較到位，此外，游艇式檔把對(duì)于比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版而言也是既實(shí)用又不錯(cuò)的點(diǎn)綴。
此外，新車搭載一臺(tái)懸浮式造型8.8英寸全液晶儀表盤(pán)，以及一臺(tái)同為懸浮式造型的10.1英寸/12.8英寸觸控式液晶屏，內(nèi)在的科技感也比較到位。
功能上，新車則搭載了DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置包含車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)云服務(wù)的比亞迪汽車APP，加上OTA升級(jí)、遙控駕駛、遠(yuǎn)程控制等功能，全面打通人-機(jī)-車-云之間的鏈接，用車更便捷。此外，基于比亞迪開(kāi)放式的車機(jī)生態(tài)，你還能夠隨心在上百款應(yīng)用中找到自己想要的功能，高配車型則還擁有諸如行車記錄儀、車內(nèi)多色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電等功能。
駕駛***及安全層面，新車則搭載了360°全景影像、遙控泊車、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKS主動(dòng)式車道保持、LDWS車道偏離預(yù)警、ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等功能。
90kW快充加持，CLTC工況續(xù)航510km
相比于老款車型，此次新車在動(dòng)力上也做了一些升級(jí)，配備了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，均***用前置前驅(qū)，其一為最大功率為100kW、最大扭矩為180N·m的版本，其二是最大功率為150kW、最大扭矩為250N·m的版本，滿足城市人口的出行需求基本是夠用的。
續(xù)航方面，新車搭載了比亞迪刀片電池，電池組容量分別為48kWh、57.6kWh，在CLTC工況下分別可實(shí)現(xiàn)420km、510km續(xù)航，日常的通勤、短途旅行基本無(wú)需擔(dān)憂里程問(wèn)題。而補(bǔ)能方面，新車搭載90kW大功率直流充電功能，30分鐘即可將電池電量從30%補(bǔ)充至80%，一杯下午茶的時(shí)間即可“滿血再出發(fā)”。
寫(xiě)在最后：新能源時(shí)代的到來(lái)為中國(guó)汽車品牌的發(fā)展帶來(lái)了極大轉(zhuǎn)機(jī)，比亞迪作為以電池起家的企業(yè)，在電氣化時(shí)代有著別人難以比擬的先天優(yōu)勢(shì)，而比亞迪恰好也是個(gè)懂得抓住機(jī)遇的品牌，多年的技術(shù)磨礪鑄就了今日比亞迪的興盛，而此次比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版經(jīng)過(guò)煥新升級(jí)，將繼續(xù)穩(wěn)固比亞迪其在A級(jí)轎車市場(chǎng)的地位，為比亞迪保持在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先做出貢獻(xiàn)。
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車商評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
剛上市的比亞迪秦 PLUS EV 2023 冠軍版一共有幾款車型，哪一款性價(jià)比最高啊？
4月7日，比亞迪汽車官方宣布，旗下秦PLUS?EV?2023冠軍版正式上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)-17.68萬(wàn)元。作為改款版本，新車除了配色以及功能配置有所調(diào)整外，還針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了改進(jìn)，搭載比亞迪e平臺(tái)3.0的八合一電動(dòng)力總成。
外觀方面，比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版沿用了“EV?Dragon?Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備封閉式前格柵，而大燈組之間則通過(guò)一根啞光銀色金屬飾條銜接。此外，新車在前包圍兩側(cè)加入通風(fēng)口設(shè)計(jì)，配搭帶有鏟形結(jié)構(gòu)的一體式前唇，在一定程度上提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和年輕氣息。
比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版?zhèn)让婧臀膊康脑煨驮O(shè)計(jì)與老款車型相比沒(méi)有明顯差異，配備貫穿式尾燈，并且對(duì)燈組進(jìn)行了黑化處理。至于車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515毫米，軸距為2718毫米，并新增“墨玉藍(lán)”車色給消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾方面，比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版的中控臺(tái)依舊***用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，但擁有名為“暖陽(yáng)棕”的全新內(nèi)飾配色可選。新車搭載平底三幅式多功能方向盤(pán)和帶自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能的中控屏，內(nèi)置DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)液晶儀表升級(jí)至8.8英寸。
不僅如此，比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版的座椅加入了打孔工藝，座墊填充物相比老款更加厚實(shí)，有利于提升乘坐舒適性。其他配置部分，新車全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排座椅側(cè)安全氣囊、4探頭后泊車雷達(dá)、前排安全帶未系提醒、手機(jī)NFC車鑰匙等，部分車型還擁有全速自適應(yīng)巡航、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等駕駛***功能。
動(dòng)力方面，比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版集成e平臺(tái)3.0技術(shù)，搭載品牌最新的八合一電動(dòng)力總成，其中610KM卓越型搭載最大功率150千瓦、峰值扭矩250?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，并使用72千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池作為儲(chǔ)能裝置，CLTC工況下純電續(xù)航里程610公里；其余車型的電機(jī)最大功率均為100千瓦，峰值扭矩180牛·米，并匹配48千瓦時(shí)或57.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為420公里和510公里。此外，比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，可為車輛的低溫續(xù)航表現(xiàn)提供保障。
基于產(chǎn)品定位和售價(jià)來(lái)看，比亞迪秦PLUS?EV?2023冠軍版在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)計(jì)指向廣汽埃安AION?S、北京EU5、幾何A等來(lái)自自主品牌的緊湊型純電轎車。至于經(jīng)過(guò)改進(jìn)升級(jí)后的新車能否獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可，讓我們拭目以待。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車大炮咩，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
比亞迪2023款秦PLUS EV冠軍版，12.98萬(wàn)起
比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版于4月7日剛剛上市，它一共有六款車型，官方指導(dǎo)價(jià) 12.98 萬(wàn)元-17.68 萬(wàn)元。要說(shuō)哪一款性價(jià)比最高，這個(gè)就要看你的預(yù)算和需求了，總的來(lái)說(shuō)，這六款車型都是非常不錯(cuò)的，秦PLUS EV 2023冠軍版升級(jí)了e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，***用八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。同時(shí)新車搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升了該車的低溫續(xù)航里程，動(dòng)力方面，秦PLUS EV 2023冠軍版電機(jī)最大功率加強(qiáng)至150kW，官方公布的0-50km/h加速時(shí)間提升至3.8秒，CLTC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)610km。個(gè)人認(rèn)為420km 超越型性價(jià)比比較高，平時(shí)上下班代步的話，420km開(kāi)個(gè)10天半個(gè)月的完全沒(méi)有問(wèn)題，雖然比領(lǐng)先型貴了幾千元錢(qián)，但配置更齊全。
再出卷王，秦PLUS EV2023冠軍版，12.98萬(wàn)起
根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，3月比亞迪汽車銷量207080輛，同比增長(zhǎng)***.4%；其中乘用車銷量206089輛（含出口），同比增長(zhǎng)***.5%；***用插電混合動(dòng)力的DM車型3月銷售103419輛，純電動(dòng)車型3月銷售102670輛。尤其值得一提的是，3月秦家族狂銷40850臺(tái)，其中，秦PLUS 銷量達(dá)到39100輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.5%，同比大增70.4%，遠(yuǎn)超軒逸、朗逸等海外品牌緊湊型轎車。
隨著今年2月份秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市后，比亞迪2023款秦PLUS EV冠軍版也于近期正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.98-17.68萬(wàn)元。作為年度改款，新車除了新增配色以及升級(jí)功能配置外，還針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，將搭載比亞迪e平臺(tái)3.0的八合一電動(dòng)力總成。
外觀上看，新車延續(xù)了EV Dragon Face家族龍顏設(shè)計(jì)，前臉***用封閉式前格柵，加以寬厚的啞光鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，并與兩側(cè)的大燈組相結(jié)合，形成貫穿式設(shè)計(jì)。
此外，新車在前包圍兩側(cè)加入造型動(dòng)感的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，搭配帶有鏟形結(jié)構(gòu)的一體式前唇，整體看上去非常年輕時(shí)尚，且充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面，新車的整體造型沒(méi)有明顯變化，車頂線條比較圓潤(rùn)，略微帶著一點(diǎn)溜背式造型，分段式腰線很有曲線變化，在前后翼子板位置都有明顯的隆起，有效增加了車身側(cè)面的層次感。車身下方，新車匹配了多幅式造型輪轂，看上去還算精致。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。此外，新車還新增了秦PLUS DM-i 2023冠軍版同款墨玉藍(lán)配色。
車尾部分的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔又不失層次感。車頂配備有小尺寸擾流板，貫穿式尾燈組也是流行設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行了熏黑處理。內(nèi)凹的牌照框相對(duì)靠下，下包圍兩側(cè)還集成有扁平的霧燈，看上去還挺有立體感。
至于內(nèi)飾部分，新車依舊***用了大家比較熟悉的家族式設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是增加了暖陽(yáng)棕配色，搭配打孔工藝座椅、舒壓云朵座墊，車內(nèi)氛圍，使得整個(gè)內(nèi)飾也變得更加溫馨舒適。
值得一提的是，新車把內(nèi)嵌式小儀表升級(jí)為8.8英寸液晶懸浮式儀表，搭配懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控多媒體顯示屏（10.1英寸/12.8英寸）、三輻式多功能方向盤(pán)以及電子檔把，進(jìn)一步凸顯了車內(nèi)的科技氛圍。
車機(jī)部分，新車升級(jí)了DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、車載Wi-Fi等。除了入門(mén)版本外，新車都配備了車載***，進(jìn)一步增加了用戶的出行樂(lè)趣。
座椅部分，新車全系都標(biāo)配的是仿皮運(yùn)動(dòng)座椅，功能性上差別不大，除了座椅前后/靠背/高低調(diào)節(jié)外，部分版本還支持主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、高配版本的前排和第二排座椅均支持座椅加熱功能，舒適度更佳。
其他配置上，新車在安全方面配備了各種Bosch的主/被動(dòng)控制系統(tǒng)，此外胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡***、前后一體側(cè)安全氣簾、360度***全景影像、一鍵啟動(dòng)、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、前后電動(dòng)車窗、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等一應(yīng)俱全。
動(dòng)力方面，升級(jí)e平臺(tái)3.0核心技術(shù)后的2023款秦PLUS EV冠軍版，搭載比亞迪最新的八合一電動(dòng)力總成，更高效、更集成。新車將搭載最大功率為150kW的永磁同步交流電機(jī)，最大扭矩為250牛·米，***用72kWh的刀片電池，CLTC續(xù)航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速時(shí)間為3.8秒，電量由30%充至80%僅需半小時(shí)。?
小結(jié)：據(jù)悉，今年一季度，比亞迪累計(jì)銷售552076輛，同比增長(zhǎng)92.81%，而截至目前比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已高達(dá)390萬(wàn)輛，這樣的成績(jī)不免讓同行“望其項(xiàng)背”。從目前來(lái)看，比亞迪“油電同價(jià)”的策略也是頗有膽識(shí)且很有成效的，不知道隨著2023款秦PLUS EV冠軍版的上市，秦家族能否在銷量上再上一層樓，您覺(jué)得呢？一起來(lái)聊聊吧。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車世界周刊，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版售12.98萬(wàn)元起
前有秦plus DM-i冠軍版，后有唐漢雙旗艦冠軍版，現(xiàn)在又來(lái)一個(gè)秦PLUS EV 2023款冠軍版，比亞迪，你真的是夠了，到底是想卷死誰(shuí)？4月7日，秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，秦家族再添一員猛將，勢(shì)必加快顛覆燃油的腳步，新一代家轎冠軍，攜五大硬核升級(jí)而來(lái)，錨定純電A轎市場(chǎng)，引領(lǐng)純電A轎價(jià)值進(jìn)階，來(lái)勢(shì)洶洶，各家車企請(qǐng)接招！
自從秦PLUS EV上市以來(lái)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，被冠上了純電A轎冠軍的名稱，如今全新升級(jí)卷土重來(lái)，殺進(jìn)12萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，一共推出了六個(gè)車型：領(lǐng)先型分別有綜合續(xù)航里程420公里的版本和510公里的版本，售價(jià)分別為12.98萬(wàn)、13.98萬(wàn)；超越型分別有綜合續(xù)航里程420公里的版本和510公里的版本，售價(jià)分別為13.68萬(wàn)、14.98萬(wàn)；卓越型分別有綜合續(xù)航里程510公里的版本和610公里的版本，售價(jià)分別為15.95萬(wàn)、17.68萬(wàn)。
?保持傳承，不失新意
外觀上，秦PLUS EV 2023 冠軍版***用了“EV Dragon Face3.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉?lè)忾]式格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，頭燈設(shè)計(jì)為“箭羽”的形狀，還有貫穿式的“龍爪之痕”尾燈，融入了滿滿的東方之韻，將中國(guó)元素和現(xiàn)代感相融合，前衛(wèi)十足，加上溜背的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，在車身尺寸保持不變的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)感十足，盡顯轎跑姿態(tài)。整個(gè)車身的設(shè)計(jì)都傳承了家族設(shè)計(jì)，在具有傳承性的同時(shí)也不失新意，簡(jiǎn)潔大方。除此之外，這次的秦PLUS EV 2023 冠軍版還新增了墨玉藍(lán)外觀顏色，沉穩(wěn)內(nèi)斂又不失霸氣。
車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，基本上也是延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，變化在于新車新增了一款暖陽(yáng)棕的內(nèi)飾顏色，顏色更加讓人感到溫暖舒適；搭配上一體化運(yùn)動(dòng)奢享座椅增加打孔工藝，散熱性大幅提升包裹性極強(qiáng)的云朵座墊，讓駕乘更為舒適；中控的液晶屏也升級(jí)為顯示效果更為細(xì)膩的8.8英寸懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)。根據(jù)車款不同，提供了10.1英寸和12.8英寸兩種不同尺寸的中控屏，其中12.8英寸中控屏支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能。
智能煥新，動(dòng)力升級(jí)
?智能配置上，秦PLUS EV 2023 冠軍版全系搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更智能，響應(yīng)速度更快；智能駕駛***方面，新車配備了ACC全速域自適應(yīng)續(xù)航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)等***駕駛功能，增加了360度***透明全景影像系統(tǒng)，讓出行更加安全，省時(shí)省力更省心。
在動(dòng)力方面，秦PLUS EV 2023冠軍版***用了比亞迪e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，科技含量滿滿，搭載比亞迪最新的八合一電動(dòng)力總成，最大功率為150kW，0-50km的加速僅需3.8秒，充電從30%-80%僅需30分鐘；還配備了寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，綜合能耗低至12.5kWh/100km，能夠有效的大幅提升綜合續(xù)航里程，節(jié)能環(huán)保一步到位，做到了真正的“吃得少，跑的塊”。
寫(xiě)在最后
一直以來(lái)，秦plus都在努力的自我革新，在不斷的自我超越種代表中國(guó)品牌打破合資壟斷，重塑市場(chǎng)格局，不論是秦plus DM-i、唐漢雙旗艦還是如今新上市的秦PLUS EV 2023冠軍版，秦家族都在堅(jiān)持突破自我，努力就會(huì)有回報(bào)，而今的秦PLUS EV 2023冠軍版以優(yōu)惠的價(jià)格和過(guò)硬的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，正式地讓高品質(zhì)純電A轎也進(jìn)入燃油價(jià)格腹地，展現(xiàn)了中國(guó)品牌的力量，開(kāi)始顛覆燃油！
本文來(lái)自易車號(hào)作者E區(qū)車友圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版通過(guò)一場(chǎng)直播活動(dòng)正式上市，新車共推出款細(xì)分車型，售價(jià)區(qū)間為萬(wàn)-萬(wàn)元。據(jù)悉，新車作為改款車型，主要針對(duì)配置和細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了升級(jí)，包括升級(jí)了e平臺(tái)3.0核心技術(shù)、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、8.8英寸全液晶儀表，并新增了墨玉藍(lán)外觀配色和暖陽(yáng)棕內(nèi)飾配色可選。
針對(duì)新車上市，比亞迪汽車官方推出了六項(xiàng)冠軍好禮，包括冠軍金融禮、冠軍煥新禮、冠軍無(wú)憂禮、冠軍智聯(lián)禮、冠軍充電禮、限時(shí)交付禮。
外觀方面，秦PLUS EV 2023冠軍版延續(xù)了家族式的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具辨識(shí)度，并且新車還新增提供墨玉藍(lán)外觀配色可選，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者所需。前臉部分，新車依然***用貫穿式鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，將兩側(cè)造型銳利的LED前大燈組相連，視覺(jué)上有著很好的整體感與精致感。至于前臉下部，新車則布置了大尺寸進(jìn)氣口和空氣動(dòng)力學(xué)造型，在保障散熱的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化整車風(fēng)阻。
車身側(cè)面，秦PLUS EV 2023冠軍版整體輪廓造型與現(xiàn)款秦PLUS保持一致，依然是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型三廂車身造型，不過(guò)新車通過(guò)更柔和的線條勾勒車身，尤其是前后翼子板和雙層腰線，都為整車帶來(lái)更加靈動(dòng)的視覺(jué)效果。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。
車尾部分，秦PLUS EV 2023冠軍版依然***用標(biāo)志性的貫穿式后尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部應(yīng)用了箭羽造型的LED光源結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)在野外點(diǎn)亮后將會(huì)有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。并且，新車還在后尾燈組上部布置了“BUILD YOUR DREAM”字樣，進(jìn)一步表明新車身份。
內(nèi)飾方面，秦PLUS EV 2023冠軍版依然***用T字形對(duì)稱式中控臺(tái)布局，不過(guò)新車應(yīng)用了全新暖陽(yáng)棕內(nèi)飾配色，再搭配上***用全新打孔工藝的舒壓云朵坐墊，全面提升了車內(nèi)的駕乘舒適性。同時(shí)，在智能化配置上，新車也得到了升級(jí)，換裝了全新8.8英寸全液晶儀表，并將可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏內(nèi)置系統(tǒng)升級(jí)為DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包含4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車載Wi-Fi、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等配置，進(jìn)一步優(yōu)化智能化用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，秦PLUS EV 2023冠軍版升級(jí)了e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程。新車還***用八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。并且，新車電動(dòng)機(jī)最大功率升至150千瓦，最大扭矩250牛·米，0-50km/h加速時(shí)間提升至3.8秒。新車***用刀片電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)610km，綜合能耗僅12.5kWh/100km，電量由30%充至80%僅需30分鐘。
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