1. 奧迪A7改裝黑武士，全身散發(fā)出兇猛氣息
2. 奧迪A7 3.0改裝案例 打造高顏值的黑武士
3. 引領(lǐng)未來出行新體驗(yàn)上汽奧迪攜全系車型亮相2023上海車展

選車的過程是漫長的，加上疫情可能小半年吧。不過我的習(xí)慣可能有些不一樣，我先在我預(yù)算價位的車?yán)锍踹x的一番，初步看好后再去看的實(shí)車。?之前是開的是2.0的馬自達(dá)6，絕對好車，開了18萬公里，那么多年也沒什么毛病，東瀛寶馬真不是蓋的。在城市里，40-80碼加速很靈敏的。高速上也很穩(wěn)，這么多年就換過易損件了，唯一討厭的是機(jī)腳，據(jù)說不是原裝進(jìn)口的不行，如果不是這個問題，可能還不會換車（找個理由）。下面我會在有些地方和馬6做比較[微笑]

最喜歡的顏色

和馬6告別

最開始心儀的是阿特茲2.5藍(lán)天運(yùn)動版、雪鐵龍c5天逸、三菱歐藍(lán)德。寶馬x1也關(guān)注過，內(nèi)飾牌子空間都沒得說，可是三缸機(jī)和雙離合變速箱讓我有點(diǎn)擔(dān)心兩三年后的情況。往上寶馬3系，奧迪a4，凱迪拉克ct5，沃爾沃s60都看過，無賴預(yù)算有限。a4剛上新款，價格真是太高。最早其實(shí)是沒看探界者的，反而看過XL，在看天逸的文章和帖子里，有不少提到探界者的，于是就關(guān)注了。?阿特茲2.5藍(lán)天運(yùn)動版內(nèi)飾動力那肯定沒得說，特別是內(nèi)飾，那是比老馬?6強(qiáng)不止一個檔次，不過一是隔音差，二是開過轎車了，還是向往詩和遠(yuǎn)方[得意]，待定。天逸是好車，一個開a7的朋友強(qiáng)烈推薦，不錯的通勤車，外觀什么的很喜歡，以前有過一輛標(biāo)致，法國車總的來說質(zhì)量很不錯。兩個擔(dān)心，一個是1.6T發(fā)動機(jī)以前有燒機(jī)油的問題，我在保養(yǎng)的時候遇到過一輛3008的，1000公里燒一升[汗]。而且另一個朋友的雪鐵龍據(jù)說小毛病不少。擔(dān)心二就是雪鐵龍和標(biāo)致在國內(nèi)的情況，半死不活，萬一退……?初步選擇，御姐，白色御姐，真是非她莫屬的感覺，簡直就是我的女神。（以前只是個人選車經(jīng)歷，每個人愛好不同，勿噴?。?/p>

網(wǎng)上盜圖一張，拍得漂亮

御姐落地價格成都不到17萬，加上賣舊車的錢及置換補(bǔ)貼，6萬無息，只需要幾萬銀子，沒什么可猶豫的。配置高（除了蠟燭燈和副駕不是電動），動力比2.0的馬6感覺強(qiáng)那么一丟丟，完全夠用?。。‰m然也試駕了頂配車型，動力顏值那肯定是強(qiáng)一些，但當(dāng)時很堅(jiān)定的選御姐，覺得夠用，性價比高，無數(shù)人和車友勸上2.0都不為所動。?人生總是在不經(jīng)意間發(fā)生轉(zhuǎn)變，定車前感覺價格已經(jīng)基本達(dá)到預(yù)期，準(zhǔn)備下手，在論壇上發(fā)帖“坐標(biāo)成都，這個價格怎么樣？”，準(zhǔn)備問到一個真實(shí)的價格去做最后的談判，第二天發(fā)現(xiàn)好幾個成都的車友都在看車，迅速加微（這里提醒各位還沒定車的朋友，可以參考這個操作，省錢那是肯定的[微笑]），約了一共三個車友，加我四個人，兩拓界，一焊界，我御姐，首次去店里為了爭取優(yōu)惠干脆就先說4拓界。心里想談?wù)効?，其?shí)那天已經(jīng)有所動搖，已經(jīng)在心里決定再試駕一次御姐和拓界再決定。中間談判還換了另外一家店，半路上之前的店給出了一個不錯的價格，當(dāng)然車是12月的。?再次試駕之后，認(rèn)真感受得出的結(jié)論，御姐低速頓挫比馬6自吸的強(qiáng)，高速動力比馬6強(qiáng)。2.0的真是爽得不要不要的，而且價格真是很吸引人，考慮再三，在最后一刻決定拓界，唉，御姐雖然好，但是……這里要提一下，有些帖子說2.0油門不好控制的問題，不知道這些朋友是想表揚(yáng)2.0動力好呢還是以前開的車動力太弱太弱，完全沒有的事。如果覺得油門串，建議開過路虎再來說說看，那油門和剎車踩真是輕得可以。

拓界展車

拓界展車

遺憾的是只有黑色，沒有喜歡的灰色和白色，因?yàn)橹败囀呛谏?，不想要黑色，沒辦法，不過黑色挺酷的，現(xiàn)在全都在推黑武士車型。?當(dāng)天交了定金，因?yàn)闀r間太晚沒辦法選車，只好第二天再來。第二天本來說好有五臺車給我們?nèi)齻€人選的，當(dāng)時我們定了三臺，另一個兄弟想等新車沒定。結(jié)果第二天我最后一個去，結(jié)果銷售老弟告訴我只有停車場一臺和展車可選，郁悶，不過小哥態(tài)度一直很好，沒辦法，就最后那一臺了?；氐秸箯d后才看到展車也被其他客戶選了[害羞][傲慢]?廢話很多，其他不再敘述，開了一周，有高速有市區(qū)，談?wù)劯惺堋?第一，動力，由于是新車沒敢隨便踩油門，但確實(shí)很好，建議猶豫的車友，如果預(yù)算不是很緊，建議2.0。?油耗，第一箱油市區(qū)多，高速少，10個油出頭，大部分時間開空調(diào)，自己計算每百公里5毛9。第二箱油高速多跑一些7個多油，我感覺很滿意，畢竟新車，1.7噸的新車。當(dāng)然和馬6沒法比，最近油價低馬6每公里3.7，3.8毛。目前2000公里，平均油耗9.3。?缺點(diǎn)：新車完全是自己感覺，20-40碼低速時頓挫明顯。?二，啟停。在沒開空調(diào)或者空調(diào)開得小的情況下，深踩啟停啟動，緩踩一般不啟動。體驗(yàn)沒那么不可接受，哪怕倒車的時候無意觸發(fā)啟停。這個要自己去體驗(yàn)，不要聽別人的。?三，內(nèi)飾。沒網(wǎng)上說的那么不堪，當(dāng)然也確實(shí)不顯示高檔，不過這個價格，這個配置和動力，我覺得也沒什么好說的。?四，新車味道很小，可能是四兒子店露天停車場的緣故，開了幾天，味道越來越小。?五，缺點(diǎn)，除了頂配燈都是鹵素?zé)簦瘪{都是手動，哪怕你多賣幾千塊呢？這個完全是廠家缺心眼。車窗只能一鍵降，除了主駕其他不能一鍵升，熄火開門后，鑰匙不能鎖玻璃，這個也是腦殘。想裝個一鍵升降，看了很多，都不是很穩(wěn)定，暫時不裝。?六，后備箱很大，特別是放倒后，女兒最近坐車都要求在后備箱[偷笑]。今年露營考慮睡車?yán)铩?/p>

提車

提車

提車

999公里紀(jì)念和油耗

技術(shù)不好，拍出來顯得小了

很帥的角度，很帥的CR7

壞壞的蝙蝠?

這個角度很帥

鑰匙認(rèn)證

昨天開了朋友的途觀L，開了不短的山路，感覺我的探界者要好開一些，但是比之前的老途觀感覺舒適性還是要差一點(diǎn)，途觀L過減速帶一樣的嘭嘭響。?最后上鑰匙認(rèn)證。

奧迪A7改裝黑武士，全身散發(fā)出兇猛氣息

可以到4S店訂購。

黑武士是***款汽車，需要到4S店提早預(yù)定的。該車長寬高5076/1908/1429mm，軸距3026mm。前后輪胎規(guī)格均為255/35R21。奧迪A7L后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。

奧迪A7 3.0改裝案例 打造高顏值的黑武士

全黑的改裝風(fēng)格，會有種讓人看不膩的感覺，國內(nèi)現(xiàn)在愛叫“黑武士”。常言道：一低遮百丑。在看過那么多案例之后，發(fā)現(xiàn)“一黑遮百丑”，貌似也挺成立的。

除了因?yàn)楹谏透难b車這個主題本來就非常搭之外的確，在黑色車漆下由車身曲線帶來的光影效果，會特別的突出。今天的主角，就是一臺黑色的奧迪A7

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

引領(lǐng)未來出行新體驗(yàn)上汽奧迪攜全系車型亮相2023上海車展

“今年一月份買的這臺奧迪A7，買車之前呢也考慮過很多車型，本人年紀(jì)不大，想買一款外觀帥，動力足的車但同時也想考慮一些家用，跟家里商議后決定選擇買轎跑，看了奔馳CLS寶馬6系GT跟奧迪A7，奈何前兩款動力跟顏值(個人感覺)都不及這一代A7，最終選擇了3.0競技版的A7?！?/p>

“由于國內(nèi)疫情影響，買完車后將近半年的時間沒有開過，六月份才算正式開上這臺車，以至于去做首保的時候只開了300公里。車開上沒幾天后就開始對車的各個方面進(jìn)行改裝升級?！?/p>

“原車是白色，貼的陶瓷黑改色膜，這是開上車第二天施工的時候拍的(拍的不好看見諒)?！?/p>

“輪轂用的美國ACE的20寸鍛造輪轂(原車就是20)。雖然不是什么大牌輪轂，但在做工跟安全方面上也比國產(chǎn)鍛造鑄造的輪轂好的太多(因?yàn)樯壛丝ㄣQ，感覺這個輪轂配不上它，前陣子訂了套HREp201輪轂，由于疫情原因要等三個月，后續(xù)我會給大家展示)國產(chǎn)鍛造就是在各個大牌(例如BBS?HRE等)挑樣子，然后在國內(nèi)工廠做出除了樣子哪都不一樣的東西，沒有任何安全保障!所以為了外觀還想貪便宜買國鍛的車友們?nèi)?”

“剎車用的是全新的BremboGTS?(正品一套是有卡鉗，380剎車盤剎車皮跟膠管的)GTS是GT6的升級版，在市面上算是比較頂級剎車之一(同品牌在之上還有賽車級的GTR)”

“現(xiàn)在市面上很多車主被商家忽悠，為了外觀顏值貪便宜去裝拆車后翻新的卡鉗(卡鉗不知道被用過幾手，剎車盤還是國產(chǎn)的)更過分的甚至卡鉗都是的!在我看來沒有一整套剎車件光有卡鉗是收不到Brembo回復(fù)的郵件(即使防偽驗(yàn)證通過)都是的，沒有任何安全保障的樣子貨!其實(shí)新款3.0A7原廠的阿基波羅代工的六活塞卡鉗性能已經(jīng)很好了，個人建議如果預(yù)算不夠換一套正品AP或者布雷博建議考慮卡鉗噴漆，原廠卡鉗打磨一下噴成自己想要的顏色后也是非常帥氣的，其他品牌可以不用考慮。千萬不要選擇盜版貨!改車安全要放在第一位!”

“車頭沒改(車是高配，帶Acc預(yù)留位的rs中網(wǎng)國內(nèi)還沒出)車尾部改裝了RES手勢閥門排氣跟卡布爾碳纖維后擾流板。RES是國產(chǎn)為數(shù)不多的好品牌，排氣聲音很好聽(親測比ipe要炸)。其實(shí)在外觀方面改裝升級的選擇除了輪轂卡鉗這種關(guān)乎安全的部件，即使是祖國版的自己喜歡都可以裝，按個人喜好去選擇產(chǎn)品就可以了，貴的不一定適合自己，適合自己的才是最好的?！?/p>

“音響改裝了全套拆車的BO升學(xué)棱鏡音響，原廠升降的高音頭非常有儀式感!本人耳朵比較刁(車自帶的小bo感覺不夠聽)，平時耳塞也買了不少，也算是半個音樂發(fā)燒友哈哈。這套音響功放達(dá)到1920瓦，高音可以說完勝大柏林之聲，低音相對沒有柏林好，市面上很多奧迪改的所謂“升降bo”都是副廠的，除了加裝一個高音頭什么都沒動，兩千塊就能搞定。當(dāng)然在外觀上分辨是不是原廠還是很容易的，看高音頭帶不帶燈效，帶燈的就一定是副廠，原廠的高音頭只有安裝大bo的功放才能裝上，所以不是所有帶高音頭的車都是大bo～”

“這臺車還改了Alcantara的車頂跟ABC柱，黑色的翻毛皮拍起來不太明顯，就不發(fā)效果圖了(挺帥的，可以自行腦補(bǔ)一下)?！?/p>

“刷了PP的一階，刷完后0-100實(shí)測成績4.6秒(夏天太熱跑不出最好成績)，訂了Forge的中冷還沒到，換上中冷跑到4.3沒壓力。好了，改裝內(nèi)容就說這么多，給大家看看全車效果圖～”

“3.0競技版優(yōu)惠十個點(diǎn)，辦完落地85，全部改裝花了小二十(不算HRE輪轂)，可能我這輛A7不是最美A7，但一定是我最喜歡的的那一臺。最后提醒一下廣大車友，改裝車也算是一個比較費(fèi)錢費(fèi)時的愛好，套路也很深，各位小伙伴們改車之前一定要多去了解一下價格跟產(chǎn)品質(zhì)量。愛美之心人皆有之，想把車改好看可以但一定要適度!尤其是關(guān)乎安全方面的硬件，任何東西都是一分錢一分貨，如果預(yù)算不充足千萬不要貪便宜去亂改!想說的也就這些了，最后祝大家都能開上自己心儀的車，一起暴富!”

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿禹丷

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

2023年4月18日，第二十屆上海國際車展正式拉開帷幕，上汽奧迪攜旗下全系車型——奧迪Q5 e-tron、奧迪A7L、奧迪Q6震撼亮相，詮釋上汽奧迪對高端移動出行的前瞻思考。本次車展上，上汽奧迪展示了創(chuàng)新商業(yè)模式的布局進(jìn)展，并發(fā)布了渠道升級戰(zhàn)略以及燃油與電動產(chǎn)品雙線進(jìn)化的最新規(guī)劃，還帶來了沉浸式VR體驗(yàn)設(shè)備——e-tron room。

2023款奧迪Q5 e-tron車展首秀

此次于車展首秀的2023款奧迪Q5 e-tron售價為29.85萬元至41.55萬元，新車在美學(xué)設(shè)計、駕乘體驗(yàn)、智能配置等方面再度進(jìn)化，不僅為用戶帶來煥然新生的純電出行美好體驗(yàn)，更展現(xiàn)出上汽奧迪助力奧迪品牌塑造未來高端出行的決心。

奧迪Q5 e-tron是奧迪首款基于純電平臺打造的國產(chǎn)車型。新車用83.4kWh電池模組，百公里加速最快6.7秒，在追求性能的同時仍然保證了最大560km的CltC續(xù)航里程。值得一提的是，50 e-tron quattro續(xù)航里程從520km增加到了550km，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者日常用車的需求。前后三排布局和6/7座的設(shè)定和未來感十足的駕駛座艙，營造出豪華、舒適、寬敞的乘坐體驗(yàn)。穩(wěn)健的底盤***，配合奧迪最新的電動quattro技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平順、暢快的駕駛樂趣。

同時，2023款奧迪Q5 e-tron裝備了AR-HUD抬頭顯示、矩陣式LED大燈全新奧迪數(shù)字化虛擬座艙等眾多配置，以智能科技帶來更具未來感的出行體驗(yàn)。此外，2023款奧迪Q5 e-tron全系標(biāo)配L2+級別的自動駕駛，并創(chuàng)新地增加了緊急駕駛功能，全面提升行車安全性。

基于“用戶為先”的品牌理念，上汽奧迪帶來了覆蓋車主多個用車場景需求的專屬權(quán)益。為了給用戶提供更好的補(bǔ)能體驗(yàn)，上汽奧迪全國各地線下門店都能為車主提供充電服務(wù)。不僅如此，奧迪品牌專屬充電站也已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳等地的城市商圈陸續(xù)投入運(yùn)營。目前已覆蓋全國55座城市，入駐85家熱門商超，提供210個奧迪專屬充電車位。

上汽集團(tuán)總裁王曉秋在發(fā)布會上說道：“未來的汽車市場充滿機(jī)會和變化，上汽奧迪將秉承奧迪品牌‘在中國，為中國’這一不變承諾，銳意進(jìn)取，通過技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)進(jìn)階、服務(wù)創(chuàng)新的不斷精進(jìn)、商業(yè)模式和運(yùn)營體系的長久深耕，為市場帶來超越期待的豪華體驗(yàn)，推進(jìn)奧迪品牌‘2030戰(zhàn)略’?！?/p> 上汽奧迪全系“武士”車型亮相

上汽奧迪始終關(guān)注用戶的高端出行需求和精神價值追求，秉承“以用戶為先”的理念不斷為用戶提供極具魅力的個性化車型。在這樣的理念指導(dǎo)下，上汽奧迪全系三款核心車型同步推出特別版車型——黑武士與影武士。

奧迪Q5 e-tron與奧迪Q6是上汽奧迪旗下的“Roadjet陸地專機(jī)”車型，前后三排和6/7座的寬敞布局，讓人如同置身一輛陸地小型飛機(jī)——不僅有縱情馳騁的澎湃動力、堅(jiān)實(shí)底氣，亦包含舒適的豪華科技座艙，贏得了年輕家庭的青睞。

奧迪Q5 e-tron黑武士與影武士售價33.15萬元至43.25萬元。外觀上，奧迪Q5 e-tron黑武士與影武士均基于機(jī)甲套裝打造，銀灰色鍍鉻金屬格柵搭配曜***頂、曜黑后視鏡和熏黑logo。標(biāo)配的21吋雷影輪轂、Bang & Olufsen高端音響、“紅翎-冰痕黑”的運(yùn)動座椅包覆Fine Na真皮，結(jié)合3D菱格亮光鋁飾板，令奧迪Q5 e-tron特別版車型出道即帶強(qiáng)大運(yùn)動氣場。

奧迪Q6的黑武士與影武士基于飛騎套裝打造，售價55.51萬元至61.61萬元。新車裝配了直瀑灰格紋鋁飾板和黑色的21吋RS颶風(fēng)輪轂，結(jié)合冠紅華格納真皮內(nèi)飾面料，硬氣入魂，進(jìn)一步激發(fā)出駕駛員內(nèi)心的駕駛欲望。本次發(fā)布的兩款車型均搭載EA390 2.5T發(fā)動機(jī)，搭配智能quattro系統(tǒng)與DCC自適應(yīng)動態(tài)懸掛系統(tǒng)的強(qiáng)悍組合。車型用了高級行政座椅，智能科技配置也達(dá)到滿配級別，Bang & Olufsen音響帶來立體環(huán)繞的聲學(xué)享受，為用戶打造出堪比航空級座艙的頂級體驗(yàn)。

奧迪A7L特別版車型以紅色超級運(yùn)動座椅與深色車身形成撞色搭配，完美的色彩搭配在優(yōu)雅中帶著十足的侵略性。為了滿足消費(fèi)者對奧迪純正駕駛感受的向往，此次奧迪A7L黑武士版和影武士版均提供45TFSI與55TFSI兩個動力版本供選擇，售價分別為48.67萬元和65.52萬元。以往需要選配的B&O 3D環(huán)繞音響、Audi Pro領(lǐng)航套裝增強(qiáng)版和智能電動尾門套裝進(jìn)入了55TFSI版本的標(biāo)配范圍；針對45TFSI版本，除了智能電動尾門套裝成為標(biāo)配之外，還帶來了兩個誠意十足的選裝包方案。

除此之外，上汽奧迪始終熱忱回應(yīng)廣大車主的需求，全系車型新增包括抖音、西瓜、今日頭條等在內(nèi)的火山車娛App，網(wǎng)易云音樂等更多車載應(yīng)用也將陸續(xù)上線，將為廣大車主帶來與時俱進(jìn)的智聯(lián)出行享受。三款延展奧迪品牌魅力的車型已經(jīng)開啟預(yù)訂，共同攜手滿足中國新生代用戶的多元化需求，展示上汽奧迪品牌無與倫比的魅力與。

自品牌亮相及全新商業(yè)模式發(fā)布以來，上汽奧迪品牌不斷豐富和拓展產(chǎn)品型譜，加快“實(shí)體電商生態(tài)”模式的創(chuàng)新變革，引入代理商與服務(wù)商伙伴加入上汽奧迪的新零售商業(yè)圈。遍布全國70個城市的115家門店已經(jīng)投入運(yùn)營?；凇坝脩魹橄取钡睦砟?，以及對用戶消費(fèi)習(xí)慣的洞察，上汽奧迪在2023年將進(jìn)一步豐富渠道形態(tài)，在成熟汽車城商圈布局集“新零售、倉儲、驗(yàn)車、交付”于一體的“上汽奧迪用戶中心”。

為了將用戶的熱情和創(chuàng)造力全方位引入品牌建設(shè)中，上汽奧迪策劃了用戶共創(chuàng)的系列活動，將品牌重大事宜的“決策權(quán)”交至用戶手中。線下的活動也豐富了用戶的體驗(yàn)，集結(jié)粉絲代表參加的越洋帆船體驗(yàn)活動、冰雪試駕活動以及各區(qū)域的車主活動，都在生動演繹著上汽奧迪銳意進(jìn)取與年輕活力的品牌形象。此外，上汽奧迪還攜手騰訊、阿里云、攜程等生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴，共同拓寬了上汽奧迪生態(tài)圈構(gòu)想，給予用戶無處不在的品牌感知。

從模式革新到體系升級，從品牌重塑到價值共建，上汽奧迪秉持一以貫之的進(jìn)取基因，聯(lián)合用戶及各方的力量，共同構(gòu)建了多維互動、價值共創(chuàng)的生態(tài)圈，打造了一整套涵蓋高端生活方式與人文精神的體驗(yàn)，全面刷新用戶對品牌的感知。

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