- 美系車(chē)中哪個(gè)牌子的小汽車(chē)質(zhì)量最好？
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- 這個(gè)韓系豪華汽車(chē)品牌在中國(guó)無(wú)人問(wèn)津，在美國(guó)卻排名年度第二
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近日，J.D.?Power發(fā)布了2020美國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告（IQS），新車(chē)質(zhì)量的衡量依據(jù)是每100輛新車(chē)在前90天內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)量（即PP100），出現(xiàn)的問(wèn)題越少，則質(zhì)量越高，排名也就越前。
今年的第一名是起亞和道奇并列，韓系車(chē)雖然近幾年在國(guó)內(nèi)被國(guó)產(chǎn)車(chē)擠壓得日子不太好過(guò)，但在美國(guó)新車(chē)質(zhì)量榜一直混得不錯(cuò)。2016年首次以非豪華品牌取得新車(chē)質(zhì)量報(bào)告第一名的就是起亞，加上今年，這5年來(lái)起亞一共拿了3次第一名，另外2次第一名是起亞的高端品牌捷恩斯。
而道奇排第一可以說(shuō)讓人大跌眼鏡，以前處于中游水平，去年勉強(qiáng)闖入前十名，今年怎么就就奪魁了？
答案也很簡(jiǎn)單，就是不推新車(chē)。
因?yàn)楝F(xiàn)在新車(chē)大多搭載信息系統(tǒng)，比如手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音等等，很容易出現(xiàn)故障，道奇直接在源頭就斷了故障的可能，所謂無(wú)招勝有招。
不過(guò)這種招數(shù)也不是誰(shuí)都敢用的，豪車(chē)就不行，而最近幾年新增的都是電子、智能化等容易故障的配置，所以看最近幾年豪車(chē)在該榜單中的排名，除了日系豪車(chē)這些連電子手剎都比別人晚配幾年的"穩(wěn)重"品牌，其他豪華品牌幾乎一路看跌。
像奧迪這種走在科技前沿的直接跌到倒數(shù)第2位，奔馳倒數(shù)第4，寶馬好點(diǎn)，但也在平均線以下，保時(shí)捷更是從第1位一路跌到倒數(shù)第8。
還有特斯拉這種車(chē)聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)車(chē)+自動(dòng)駕駛的，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)前90天內(nèi)，每100輛新車(chē)出現(xiàn)的故障多達(dá)250個(gè)，不過(guò)該報(bào)告要求樣本覆蓋美國(guó)50個(gè)州，而特斯拉不允許J.D.Power在美國(guó)的15個(gè)州進(jìn)行調(diào)查，最終該數(shù)據(jù)只覆蓋了35個(gè)州，所以這個(gè)成績(jī)不計(jì)入排名。
不過(guò)該有的數(shù)據(jù)都有了，對(duì)咱們來(lái)說(shuō)和計(jì)入排名有啥區(qū)別？
雖然有特斯拉墊底，但從官方的角度來(lái)看，排在末位的應(yīng)該是路虎，這是路虎第三年排最后，表現(xiàn)穩(wěn)定。
而因?yàn)橹斜Ｑ信鲎渤煽?jī)幾乎成為"安全可靠"代名詞的豐田，在新車(chē)質(zhì)量報(bào)告中表現(xiàn)不佳，排在21位，雷克薩斯排在12，不過(guò)日系車(chē)在這個(gè)榜單排名一直比較靠后，去年豐田和雷克薩斯攜手排在第9和第10位已經(jīng)算是很亮眼的成績(jī)了。
不過(guò)在單一車(chē)型的新車(chē)質(zhì)量排名上，雷克薩斯和豐田上榜就比較多了，包括雷克薩斯IS、GX、RX、UX、NX，豐田C-HR、漢蘭達(dá)、紅杉。
但是對(duì)一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，前三個(gè)月靠譜不代表之后也靠譜，不少毛病都是在幾萬(wàn)公里之后才出現(xiàn)，所以J.D.?Power還有一項(xiàng)車(chē)輛可靠性研究（VDS），是以擁有3年車(chē)齡的汽車(chē)，比如今年測(cè)的是2017年的汽車(chē)，在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)量進(jìn)行排名，2020年的可靠性研究早在2月份就已經(jīng)發(fā)布了，溫習(xí)一下。
再對(duì)比2017年新車(chē)質(zhì)量報(bào)告，經(jīng)過(guò)3年，雷克薩斯和豐田排名靠前另外許多，原來(lái)拍第一位的起亞3年后只堪堪過(guò)平均線，兩份報(bào)告搭配看，更能了解哪款車(chē)越開(kāi)越驚，哪款車(chē)越開(kāi)越喜。
本文|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
編輯|阿水
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
美系車(chē)中哪個(gè)牌子的小汽車(chē)質(zhì)量最好？
近日，J.D.Power?2020美國(guó)年度新車(chē)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告公布，這份報(bào)告是在美國(guó)50個(gè)州搜集車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)90天后的數(shù)據(jù)得出的，最終以每100輛車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)量（PP100）作為質(zhì)量排名的衡量標(biāo)準(zhǔn)，得分越低則意味著新車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題越少。
首先要說(shuō)明的是，J.D.Power汽車(chē)品牌可靠性研究報(bào)告與J.D.Power新車(chē)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告不是一回事，J.?D.Power汽車(chē)品牌可靠性研究報(bào)告是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)三年車(chē)齡的可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，旨在著評(píng)價(jià)一款車(chē)型的長(zhǎng)期使用質(zhì)量問(wèn)題。
而今天要說(shuō)的新車(chē)質(zhì)量報(bào)告，主要是針對(duì)新車(chē)交付三個(gè)月以內(nèi)的情況做調(diào)查，基于對(duì)八萬(wàn)多車(chē)主及租車(chē)人的真實(shí)信息反饋，其中的調(diào)查項(xiàng)目包括九大系統(tǒng)：車(chē)身外觀、駕駛、信息系統(tǒng)、配置、操縱和儀表板、車(chē)身內(nèi)裝、動(dòng)力總成、座椅、駕駛體驗(yàn)和空調(diào)。
這份報(bào)告基于“初始質(zhì)量對(duì)于擁有整車(chē)體驗(yàn)至關(guān)重要”的初衷，同時(shí)也牽動(dòng)著消費(fèi)者利益與品牌形象，因此具備一定的影響力，我們先來(lái)看看這份報(bào)告的數(shù)據(jù)有哪些特別之處。
J.D.Power美國(guó)2020年新車(chē)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告的排名與以往相比有著較大的出入，今年的第一名有兩個(gè)品牌并列，它們分別是起亞和道奇，有每100輛車(chē)遇到136個(gè)問(wèn)題出色表現(xiàn)。
道奇的排名看似出乎意料，其實(shí)也是合情合理。道奇作為克萊斯勒集團(tuán)旗下的三大汽車(chē)品牌之一，雖然有著悠久的歷史，但是其口碑一直被詬病，今年J.D.Power對(duì)新車(chē)質(zhì)量測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)涉及駕駛及信息系統(tǒng)方面，道奇因?yàn)榧夹g(shù)老舊，配置較低而避開(kāi)了這個(gè)坑，也算是因禍得福，出奇制勝的排在了第一名。
而起亞則是連續(xù)第六年排名主流汽車(chē)品牌第一，F(xiàn)orte（K3）、Sorento（KX7）等車(chē)型表現(xiàn)搶眼，獲各自細(xì)分市場(chǎng)桂冠，這也從側(cè)面體現(xiàn)了這個(gè)韓系品牌背后的硬實(shí)力。在北美市場(chǎng)，韓系車(chē)型一直非常符合他們的需求，各方面表現(xiàn)均衡無(wú)短板，兼顧性價(jià)比和品牌口碑，因此有著不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。
在這份榜單中，有點(diǎn)比較令人感到意外的是，國(guó)內(nèi)公認(rèn)質(zhì)量較好的日系車(chē)，如豐田、本田得分均為177分，在平均水平線之下，百車(chē)故障率超過(guò)了大眾、現(xiàn)代等，在榜單中排名屬于非常靠后了，這跟現(xiàn)代、起亞等韓國(guó)汽車(chē)制造商形成了鮮明對(duì)比。
究其原因，本田與豐田最近一直被機(jī)油乳化/增多的問(wèn)題困擾，通過(guò)豐田在美國(guó)的官方新聞發(fā)布網(wǎng)站可以看到，今年豐田在北美市場(chǎng)就召回過(guò)3次，車(chē)型包括亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、RAV4?和RAV4雙擎，加上新增的一些信息系統(tǒng)、安全駕駛系統(tǒng)問(wèn)題，也影響到了整體的排名，因此下滑也是情理之中。
除此之外，J.D.?Power汽車(chē)質(zhì)量副總裁戴夫·薩金特也表示：“日系車(chē)在質(zhì)量問(wèn)題這一方面表現(xiàn)出色，但是近年來(lái)，其它一些汽車(chē)制造商通過(guò)更好地了解質(zhì)量問(wèn)題，而超越了它們，日系車(chē)做出了一些效果不佳的技術(shù)解決方案和設(shè)計(jì)決策?！?/p>
除了雷克薩斯（159個(gè)PP100）和凱迪拉克（162個(gè)PP100）略微高于行業(yè)平均水平外，其它豪華品牌的表現(xiàn)都比較一般，像奔馳、奧迪、保時(shí)捷這些德系豪華品牌的分?jǐn)?shù)幾乎都是在榜單的下游位置。
對(duì)此，J.D.Power解釋稱，高檔品牌通常為其車(chē)輛配備更復(fù)雜的技術(shù)，這可能會(huì)給某些車(chē)主帶來(lái)麻煩。
當(dāng)然，在這份榜單上，特斯拉取得墊底的成績(jī)成為最大的看點(diǎn)。值得注意的是，這也是特斯拉首次進(jìn)入榜單，J.D.?Power全球汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁表示："與其他制造商不同，特斯拉不允許J.D.?Power在其所在的15個(gè)州對(duì)其車(chē)主進(jìn)行調(diào)查?，我們從其他35個(gè)州的車(chē)主那里收集了足夠多的調(diào)查樣本，并以此為基礎(chǔ)計(jì)算了特斯拉的得分。"
實(shí)際上，特斯拉墊底也是名副其實(shí)，眾望所歸。作為一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力由于缺乏造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，且受到各種投資壓力以及市場(chǎng)期望的影響，急功近利之下生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品自然缺乏品質(zhì)的把控。不管在中國(guó)市場(chǎng)還是美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的質(zhì)量消費(fèi)者都是有目共睹，自燃、裝配工藝、續(xù)航、異響、簡(jiǎn)配問(wèn)題都是司空見(jiàn)慣的事情，特斯拉在這方面的表現(xiàn)一直都非?！胺€(wěn)定”。
但這似乎并沒(méi)有阻止人們對(duì)特斯拉的喜愛(ài)，特斯拉在設(shè)計(jì)、三電技術(shù)、智能化方面的優(yōu)勢(shì)一直十分明顯，并且早已經(jīng)是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿，作為一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力也許應(yīng)該給予更多的包容，很多遇到問(wèn)題的車(chē)主說(shuō)自己也說(shuō)不后悔選擇特斯拉。
首先，這份榜單PP100的平均數(shù)值相對(duì)以往來(lái)說(shuō)更高一些，并不是新車(chē)的可靠性下降了，而是由于目前汽車(chē)科技配置越來(lái)越高，加上各種舒適性配置和新技術(shù)的增加，相對(duì)故障率也越來(lái)越多。除此之外，這份榜單的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)有所調(diào)整，所以分?jǐn)?shù)只是具備一定的參考性。
其次，J.D.?Power的這份2020年美國(guó)新車(chē)質(zhì)量排行榜主要是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)。既然是美國(guó)人評(píng)的，那么客觀不客觀其中存在一定的變數(shù)，其中對(duì)于美國(guó)本土的汽車(chē)品牌自然會(huì)更加友好一些，加上美系在技術(shù)上創(chuàng)新應(yīng)用不足，這個(gè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)更加有利于風(fēng)格保守的車(chē)企品牌，所以美系車(chē)整體分?jǐn)?shù)高一些，畢竟道奇都能夠排第一。
放眼世界，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的實(shí)際情況不同，生產(chǎn)制造的車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)和差異也是五花八門(mén)，再權(quán)威的調(diào)查也會(huì)受制于規(guī)則的束縛，無(wú)法為消費(fèi)者呈現(xiàn)所有新車(chē)質(zhì)量的全貌，因此并不太適用于過(guò)國(guó)內(nèi)。當(dāng)然，這份報(bào)告也只是將針對(duì)新車(chē)交付三個(gè)月以內(nèi)的情況做調(diào)查，汽車(chē)的長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性或許才是消費(fèi)者最關(guān)心的地方。
所以，這個(gè)榜單對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量以及購(gòu)車(chē)參考來(lái)說(shuō)，不具備太大的意義。真正想要質(zhì)量好的車(chē)，大可以去和老司機(jī)溝通交流，或者有時(shí)間去找修車(chē)師傅聊聊天也是可以的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
美國(guó)2020年消費(fèi)者報(bào)告出爐！馬自達(dá)排名可靠性第一
據(jù)了解，美國(guó)汽車(chē)品牌排行榜名次較為靠前的有福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯特、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇這十個(gè)品牌。無(wú)論是美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，這些品牌的知名度都是比較高的。其中比較有代表性的有福特、凱迪拉克、克萊斯特，這三個(gè)品牌可謂是汽車(chē)之城底特律的主宰。
福特作為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)商之一，旗下品牌眾多，就連林肯也歸屬旗下。設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售高品質(zhì)的轎車(chē)、SUV、卡車(chē)以及林肯品牌豪華車(chē)型是其核心業(yè)務(wù)。
凱迪拉克擁有100多年的歷史底蘊(yùn)，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比方說(shuō)第一個(gè)同步嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)、第一個(gè)提出電子啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、第一個(gè)開(kāi)發(fā)前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。至今凱迪拉克以生產(chǎn)豪車(chē)而聞名，更是被譽(yù)為豪華汽車(chē)的歷史代表。
克萊斯特是美國(guó)著名的汽車(chē)公司，也是與福特、通用汽車(chē)公司并稱美國(guó)三大汽車(chē)制造公司的其中之一，其中比較著名的道奇汽車(chē)也歸屬于旗下的產(chǎn)品。雖然克萊斯特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)有寶馬、奔馳那么耳熟能詳，但憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和創(chuàng)新技術(shù)卻和通用、福特一樣成為美國(guó)以及國(guó)際市場(chǎng)上的著名品牌。
美系車(chē)哪個(gè)品牌質(zhì)量最好？
據(jù)《2020美國(guó)車(chē)系質(zhì)量排行》顯示，擁車(chē)期內(nèi)百車(chē)故障率低于100的美系車(chē)有7款，分別為凱迪拉克XT6、昂科旗、冒險(xiǎn)家、創(chuàng)酷、昂科拉GX、金牛座、科魯澤。其中凱迪拉克XT6以30的百車(chē)故障數(shù)位居榜首，昂科旗以53的百車(chē)故障數(shù)位居第二名，林肯的冒險(xiǎn)家以58的百車(chē)故障數(shù)位列第三。
凱迪拉克奪得第一的寶座也確實(shí)無(wú)可口非，畢竟凱迪拉克是以生產(chǎn)豪車(chē)而聞名，并且擁有100多年的歷史底蘊(yùn)，在很多方面的技術(shù)都是處于領(lǐng)先地位。
美系車(chē)基本都有哪些品牌
成立已經(jīng)84年的美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》在業(yè)界一直頗具權(quán)威性，就北美市場(chǎng)而言，對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)也確實(shí)很有參考價(jià)值。近日，2020年最新消費(fèi)者報(bào)告汽車(chē)品牌可靠性榜單出爐，從排名來(lái)看，結(jié)果似乎有點(diǎn)出乎我們的意料之外。
今年奪得第一的品牌并非以往常見(jiàn)到的豐田或雷克薩斯，而是首次坐上頭把交椅的馬自達(dá)。報(bào)告稱馬自達(dá)突然崛起其實(shí)并沒(méi)有什么秘訣，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)更為保守的態(tài)度反而成了奪冠的關(guān)鍵。馬自達(dá)一直堅(jiān)持使用高效的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需借助混動(dòng)系統(tǒng)等復(fù)雜方式來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性或性能，且堅(jiān)持使用更加耐用的AT變速器。同時(shí)也并沒(méi)有依賴過(guò)分花里胡哨的電子系統(tǒng)，甚至不鼓勵(lì)駕駛時(shí)使用屏幕，逆潮流的思路在當(dāng)下可能會(huì)受到一定質(zhì)疑，但與此同時(shí)也大大降低了故障發(fā)生率，提升了整體可靠性。
但話又說(shuō)回來(lái)，馬自達(dá)在北美市場(chǎng)表現(xiàn)如此出色，在國(guó)內(nèi)卻并不盡人如意。?阿特茲與CX-4均深陷異響門(mén)之中，特別是阿特茲，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月在第三方投訴網(wǎng)站“榮獲”第一名，在整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)今年累計(jì)被投訴得最多的也是阿特茲，已經(jīng)超過(guò)了1400起案例，CX-4也超過(guò)了500起，排名第十。從中美差距來(lái)看，是不是可以反映出國(guó)內(nèi)工廠制造上的弊端呢？
豐田與雷克薩斯被擠到了馬自達(dá)后面，分別排名第二、第三。其中雷克薩斯相比往年，降了兩個(gè)名次，最大的原因在于雷克薩斯LS，美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為新款LS車(chē)型更追求運(yùn)動(dòng)性，與傳統(tǒng)雷克薩斯的舒適豪華性并不太相符，并且信息系統(tǒng)的觸控板也令人沮喪，而這也導(dǎo)致了雷克薩斯LS得分僅僅只有13分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均水平。
大眾與特斯拉的排名幾乎墊底，一是由于大眾在美投放的車(chē)型較少，二是SUV的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)水平，口碑并不出色，事實(shí)上美國(guó)人確實(shí)不愛(ài)大眾車(chē)，2019年全年累積銷(xiāo)量為95.15萬(wàn)，而中國(guó)市場(chǎng)達(dá)到423萬(wàn)輛，對(duì)比相當(dāng)鮮明。但其實(shí)這些年大眾在國(guó)內(nèi)的整體口碑也早已經(jīng)不及當(dāng)年，今年10月份投訴榜前10名中大眾就占了五款車(chē)，質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，雖然幾十年來(lái)深耕中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生的巨大品牌慣性，并不會(huì)讓大眾這艘巨輪突然一下子就沉沒(méi)，但是長(zhǎng)此以往，就很難說(shuō)了。
特斯拉位于大眾之后，排名已經(jīng)到了第25。美國(guó)人認(rèn)為，大多數(shù)特斯拉都不是很可靠，而最拖后腿的則是Model?Y車(chē)型，雖然特斯拉一直以科技與技術(shù)創(chuàng)新著稱，但是做工差、不注重細(xì)節(jié)也是眾所周知的。報(bào)告顯示，車(chē)身面板錯(cuò)位、油漆不匹配、甚至油漆里面發(fā)現(xiàn)了頭發(fā)絲，這些不該出現(xiàn)的小問(wèn)題居多。這款車(chē)型在明年一季度也將于國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)下線，從Model?3的熱銷(xiāo)情況來(lái)看，Model?Y也很有可能成為爆款，只是不知道國(guó)內(nèi)制造的車(chē)型會(huì)不會(huì)比北美更加可靠呢？
北美地區(qū)的消費(fèi)者報(bào)告無(wú)法完全適用到我們中國(guó)市場(chǎng)，但是這份排名還是能給我們一些思考。比如馬自達(dá)中美差異為何如此大？大眾可靠性表現(xiàn)差勁，于是在美國(guó)銷(xiāo)量也不太行，但是在國(guó)內(nèi)質(zhì)量與銷(xiāo)量似乎沒(méi)有成正比，這又是為何？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
最新！公認(rèn)質(zhì)量最可靠的十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜
美國(guó)汽車(chē)常見(jiàn)的品牌有:別克、雪佛蘭、福特、凱迪拉克、林肯、 特斯拉 (專做 電動(dòng)車(chē) )、克萊斯勒、JEEP(專做SUV和越野車(chē))等等。以下是一些汽車(chē):別克:君威，官方指導(dǎo)價(jià):17.58~26.98萬(wàn)元；英朗，官方指導(dǎo)價(jià):10
美系車(chē)基本都有哪些品牌
美國(guó)汽車(chē)常見(jiàn)的品牌有:別克、雪佛蘭、福特、凱迪拉克、林肯、特斯拉(專做電動(dòng)車(chē))、克萊斯勒、JEEP(專做SUV和越野車(chē))等等。以下是一些汽車(chē):
別克:君威，官方指導(dǎo)價(jià):17.58 ~ 26.98萬(wàn)元；英朗，官方指導(dǎo)價(jià):10.99 ~ 14.49萬(wàn)元；朗威，官方指導(dǎo)價(jià):13.59 ~ 18.59萬(wàn)元；君越，官方指導(dǎo)價(jià):229.8 ~ 309.8萬(wàn)元；郎，官方指導(dǎo)價(jià):11.99 ~ 14.79萬(wàn)元。
雪佛蘭:Calier，官方指導(dǎo)價(jià):7.99 ~ 11.49萬(wàn)元；麥寶XL，官方指導(dǎo)價(jià):17.99 ~ 26.99萬(wàn)元；麥瑞寶，官方指導(dǎo)價(jià):16.49 ~ 18.99萬(wàn)元；Cruze，官方指導(dǎo)價(jià):10.99 ~ 16.99萬(wàn)元；賽歐3，官方指導(dǎo)價(jià):6.39 ~ 7.99萬(wàn)元。
福特:福克斯，官方指導(dǎo)價(jià):9.98 ~ 16.58萬(wàn)元；蒙迪歐，官方指導(dǎo)價(jià):17.98 ~ 31.98萬(wàn)元；福賽思，官方指導(dǎo)價(jià):8.78 ~ 12.23萬(wàn)元；金牛座，官方指導(dǎo)價(jià):23.48 ~ 29.98萬(wàn)元；蒙迪歐插電混動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià):28.08~33.78。
凱迪拉克:凱迪拉克ATS-L，官方指導(dǎo)價(jià):29.88 ~ 42.88；凱迪拉克XTS，官方指導(dǎo)價(jià):29.99 ~ 35.99萬(wàn)元；凱迪拉克CT6，官方指導(dǎo)價(jià):37. ~ 81.88萬(wàn)元；凱迪拉克CT6插電式 混合動(dòng)力 ，官方指導(dǎo)價(jià):55.88 ~ 65.88萬(wàn)元。
林肯:林肯MKZ，官方指導(dǎo)價(jià):26.18 ~ 37.88萬(wàn)元；大陸，官方指導(dǎo)價(jià):36.88 ~ 56.68萬(wàn)元。
特斯拉:MODEL 3，官方指導(dǎo)價(jià):49.90-56.00萬(wàn)元；MODEL S，官方指導(dǎo)價(jià):74.23-109.1萬(wàn)元。
克萊斯勒旗下：克萊斯勒300C，官方指導(dǎo)價(jià)：39.99-49.19萬(wàn)。 美系車(chē)哪個(gè)品牌質(zhì)量最好
據(jù)了解，福特、凱迪拉克、GMC、Kleist、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇是美國(guó)汽車(chē)品牌排名前十的品牌。無(wú)論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，這些品牌的知名度基本上都是比較高的。其中，福特、凱迪拉克、克萊斯特是最具代表性的品牌，它們是汽車(chē)城底特律的主人。
福特
作為世界上最大的汽車(chē)制造商之一，福特有很多品牌，甚至林肯也屬于它。設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售高品質(zhì)汽車(chē)、SUV、卡車(chē)和林肯品牌豪華車(chē)是其核心業(yè)務(wù)。
凱迪拉克
凱迪拉克有著100多年的歷史，為豪華車(chē)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比如第一個(gè)同步嚙合 傳動(dòng)系統(tǒng) 、第一個(gè)電子啟動(dòng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 、第一個(gè)開(kāi)發(fā)前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等等。凱迪拉克以生產(chǎn)豪車(chē)而聞名，也被稱為豪車(chē)的歷史表達(dá)。
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克萊斯特是美國(guó)知名汽車(chē)公司，也是美國(guó)三大汽車(chē)制造公司之一，與福特、通用汽車(chē)齊名，其中知名的道奇汽車(chē)也是其控制下的產(chǎn)品。雖然克萊斯勒在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不像寶馬、奔馳那么熟悉，但它以獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和創(chuàng)新的技術(shù)，和通用、福特一樣，成為了美國(guó)乃至國(guó)際市場(chǎng)的知名品牌。
哪個(gè)品牌的美系車(chē)質(zhì)量最好？
根據(jù)“2020年美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量排名”，在汽車(chē)保有量期間，故障率低于100輛的美國(guó)汽車(chē)有7款，分別是凱迪拉克XT6、吳哥旗、冒險(xiǎn)家、創(chuàng)酷、安哥拉GX、金牛座、陸澤。其中凱迪拉克XT6以百車(chē)30個(gè)問(wèn)題排名第一，昂科旗以百車(chē)53個(gè)問(wèn)題排名第二，林肯冒險(xiǎn)家以百車(chē)58個(gè)問(wèn)題排名第三。
凱迪拉克獲得了第一名。畢竟凱迪拉克是以生產(chǎn)豪華車(chē)而聞名的，有100多年的歷史。其技術(shù)在很多方面基本處于領(lǐng)先地位。 美系車(chē)基本都有哪些品牌 @2019
北美2020最佳價(jià)值汽車(chē)榜！最保值品牌，果然很“本土”
導(dǎo)讀：前不久，美國(guó)權(quán)威媒體公布了2020年汽車(chē)品牌質(zhì)量排行榜，榜單顯示，日系“王牌”雷克薩斯遺憾丟冠，保時(shí)捷跌出前三，豐田汽車(chē)有所下滑，寶馬和林肯汽車(chē)位居前十，而大眾汽車(chē)和別克汽車(chē)的排名則令人十分意外。下面根據(jù)榜單來(lái)具體分析一下質(zhì)量最可靠的十大汽車(chē)品牌！公認(rèn)質(zhì)量最可靠十大品牌：豐田下滑，別克前五，大眾上榜！
1、捷恩斯。捷恩斯汽車(chē)是現(xiàn)代汽車(chē)為了應(yīng)對(duì)雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌而推出的一個(gè)高端品牌，它在北美的口碑和銷(xiāo)量都是非常不錯(cuò)的。
2、雷克薩斯。雷克薩斯此次遺憾丟冠，雖然雷克薩斯的PP100（每100輛車(chē)所出現(xiàn)的故障次數(shù)）依然未超過(guò)100個(gè)，但它的表現(xiàn)和捷恩斯相比，還是略有些差距的。
3、別克汽車(chē)。別克汽車(chē)是一個(gè)非常受歡迎的美國(guó)本土汽車(chē)品牌，它在北美的知名度和口碑都是非常高的，而此次別克汽車(chē)排名前三還是令人十分意外的，不過(guò)此別克非國(guó)內(nèi)的別克！
4、保時(shí)捷。保時(shí)捷汽車(chē)排名第四位，保時(shí)捷的質(zhì)量表現(xiàn)一直都是十分穩(wěn)定的，此次它跌出前三，還是讓人倍感意外。
5、豐田汽車(chē)。豐田汽車(chē)的排名也是出現(xiàn)下滑，這也是非常正常的，畢竟它在近期所出現(xiàn)的問(wèn)題還是比較大的，而此次豐田汽車(chē)的PP100也是超過(guò)了110個(gè)。
6、大眾汽車(chē)。大眾汽車(chē)在美國(guó)發(fā)布的質(zhì)量榜單中，能排名前十還是非常少見(jiàn)的，畢竟大眾汽車(chē)在北美的銷(xiāo)量并不是很好，而且質(zhì)量口碑也不是很高，所以此次大眾汽車(chē)能排名第六位，還是讓人很意外的。
7、林肯汽車(chē)。林肯汽車(chē)也是一個(gè)非常受歡迎的豪華車(chē)品牌，它在北美的地位也是比較高的，而此次林肯汽車(chē)的PP100不足120個(gè)，整體表現(xiàn)也還不錯(cuò)。
8、寶馬汽車(chē)。寶馬汽車(chē)的上榜還是比較正常的，它在全球都是有著很高的知名度，質(zhì)量表現(xiàn)也是大家公認(rèn)的。最新！公認(rèn)質(zhì)量最可靠十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜！
9、雪佛蘭汽車(chē)。雪佛蘭汽車(chē)排名第九位，有點(diǎn)出乎大家的預(yù)料，不過(guò)此雪佛蘭也不是國(guó)內(nèi)的雪佛蘭。
10、福特汽車(chē)。福特汽車(chē)能夠上榜，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，都是有爭(zhēng)議的，不過(guò)福特汽車(chē)在北美也算是百年老品牌了，其口碑還是不錯(cuò)的。
結(jié)語(yǔ)：根據(jù)美媒權(quán)威發(fā)布的質(zhì)量排名來(lái)看，以上十大汽車(chē)品牌可以說(shuō)是全球公認(rèn)了，其中雷克薩斯遺憾丟冠，豐田汽車(chē)出現(xiàn)下滑，都是比較能接受的，而別克汽車(chē)位居前三，大眾汽車(chē)升至第六，還是令人十分意外的。最后，除了以上十大品牌之外，馬自達(dá)、凱迪拉克、現(xiàn)代和起亞的質(zhì)量表現(xiàn)，也是出于同行業(yè)平均值之上的。對(duì)此，您是如何看待呢？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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北美最保值、用車(chē)成本最低的車(chē)型品牌榜！Jeep、本田表現(xiàn)搶眼
對(duì)于平民百姓來(lái)說(shuō)，汽車(chē)是最快折舊的大宗商品，每一輛車(chē)從新車(chē)到用了3-5年后，價(jià)值在下降，這些價(jià)值不只是殘值率，還包括了車(chē)子變老變舊之后，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更高的維修、保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)、油費(fèi)等等。一直保持較低的使用成本，代表著這款車(chē)的高價(jià)值。
北美2020最佳價(jià)值汽車(chē)榜！最保值品牌，果然很“本土”
美國(guó)汽車(chē)行業(yè)權(quán)威雜志《Intelli Choice》，根據(jù)汽車(chē)的5年折舊率、使用成本和新車(chē)性能這三項(xiàng)調(diào)查的結(jié)果得出了一個(gè)《2020年最佳價(jià)值榜單》，價(jià)值越高的車(chē)也就意味著這輛車(chē)的成本更低一些，當(dāng)你不想開(kāi)時(shí)，你能轉(zhuǎn)化的價(jià)格越高。今天小編帶大家看看都有哪些車(chē)。
一、最佳綜合價(jià)值車(chē)型：Jeep牧馬人
這是牧馬人第四年獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)了，牧馬人在北美的保值率一直都非常好，使用5年的成本差不多在3.2萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于平均水平的5.1萬(wàn)美元，牧馬人是一款性能非常出色的硬派越野車(chē)，不算是非常豪華的品牌，購(gòu)入門(mén)檻也很低。由于牧馬人的價(jià)格非常低，而且作為本土品牌，牧馬人在美國(guó)人眼里就好比國(guó)人眼中的H9或者BJ40，但國(guó)內(nèi)也不少越野愛(ài)好者鐘愛(ài)這款車(chē)型。當(dāng)然，由于進(jìn)口的原因，牧馬人在國(guó)內(nèi)的售價(jià)要高一些，但這不妨礙這款車(chē)粉絲對(duì)它的熱愛(ài)。
牧馬人雖然不是Jeep最高端的車(chē)型，但絕對(duì)最能代表Jeep精神的產(chǎn)品，Jeep造就了牧馬人，而牧馬人則成就了Jeep，可見(jiàn)一款帶有靈魂的產(chǎn)品對(duì)一個(gè)品牌有多重要。堅(jiān)持最純粹的硬派越野路線，既是牧馬人對(duì)品牌精神的宣揚(yáng)，更重要的是它是有實(shí)戰(zhàn)意義的——幾乎全機(jī)械式操作保證了牧馬人擁有可靠、強(qiáng)悍的極限越野能力，尤其是牧馬人羅賓漢RUBICON，絕對(duì)是量產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域頂尖的越野攀爬高手。喜歡它的人不僅得愛(ài)上牧馬人的優(yōu)點(diǎn)，還得認(rèn)同它那些尖銳的個(gè)性甚至是缺點(diǎn)——它沒(méi)有很好的公路身手，談不上舒適，也不見(jiàn)得有多少實(shí)用性，更有很多獨(dú)特的且不容易適應(yīng)的小細(xì)節(jié)。
二、最佳綜合價(jià)值豪華車(chē)型：雷克薩斯NX
雷克薩斯NX在5年的使用成本差不多在4.3萬(wàn)美元，也是很低的一個(gè)數(shù)，這當(dāng)然離不開(kāi)它的可靠性和燃油的經(jīng)濟(jì)型，還有它設(shè)計(jì)絢爛的外觀、乘坐的舒適感，無(wú)論哪個(gè)都是至關(guān)重要的。這是一輛豪華車(chē)型，所以買(mǎi)它時(shí)候是挺貴的，當(dāng)然你再次出售時(shí)也會(huì)賣(mài)的貴一些，雷克薩斯在二手市場(chǎng)的價(jià)格很好，賣(mài)的快，價(jià)格也貴。
對(duì)于國(guó)內(nèi)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)算是NX的一大賣(mài)點(diǎn)，不僅大膽動(dòng)感，而且工藝還透露出和式細(xì)膩。只是NX較為激進(jìn)的外觀，可能會(huì)讓消費(fèi)者出現(xiàn)兩極分化，喜歡的人可能光為樣子就肯掏幾十萬(wàn)來(lái)買(mǎi)單，不喜歡的人則直接pass掉，重新考慮歐美系品牌。進(jìn)口身份讓NX要比Q5、GLK等國(guó)產(chǎn)車(chē)型貴出一截，在車(chē)系當(dāng)中，300h的性價(jià)比尤為遜色。不過(guò)作為混動(dòng)車(chē)，NX300h免費(fèi)保養(yǎng)長(zhǎng)度達(dá)到6年或15萬(wàn)公里，要比非混動(dòng)車(chē)的4年或10萬(wàn)公里高出不少，僅需92號(hào)汽油，加上油耗非常非常低，后期花銷(xiāo)比一臺(tái)卡羅拉還低。
三、最佳綜合價(jià)值品牌：豐田
這是經(jīng)過(guò)很多車(chē)型的比對(duì)，結(jié)果得出豐田整體的購(gòu)買(mǎi)和使用成本是最低的。事實(shí)上，我們都知道，豐田的很多車(chē)型都是同類車(chē)型中燃油成本和使用成本最低的，這在全球各地區(qū)都是一樣。在它最新推出的車(chē)型中，還裝載了自動(dòng)剎車(chē)和駕駛的系統(tǒng)，很適合老百姓購(gòu)買(mǎi)，豐田沒(méi)有太大的駕駛樂(lè)趣，耐用是它最大優(yōu)點(diǎn)，絕對(duì)是一款經(jīng)濟(jì)比非常高的車(chē)型。
四、最佳綜合價(jià)值豪華品牌：沃爾沃
由于S60、XC90在同級(jí)汽車(chē)中表現(xiàn)非常出色，使得沃爾沃成功的越過(guò)雷克薩斯、謳歌和凱迪拉克得到了這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分出眾，車(chē)身安全性也高。
五、最佳保值品牌：Jeep
這項(xiàng)統(tǒng)計(jì)的是汽車(chē)在五年后的保值率，Jeep品牌的平均保值率在57.46%，當(dāng)然這與國(guó)家也是有關(guān)系的，在國(guó)內(nèi)還是本田、大眾的保值率更好一些。
六、最佳保值豪華品牌：保時(shí)捷
保時(shí)捷品牌的五年平均保值率在53.69%，這個(gè)豪華品牌它的運(yùn)動(dòng)性和品質(zhì)一直都是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
七、成本最低品牌：本田
本田品牌在美國(guó)的綜合成本平均為3.5萬(wàn)美元，是最低的一個(gè)品牌，而第二、第三分別為三菱和斯巴魯。
八、成本最低豪華品牌：謳歌
在豪華車(chē)領(lǐng)域，謳歌在美國(guó)的綜合成本最低，口碑和銷(xiāo)量也非常不錯(cuò)。當(dāng)然，作為本田在美國(guó)推出的豪華品牌，美國(guó)對(duì)于謳歌來(lái)說(shuō)其實(shí)就是本土市場(chǎng)了，只是在其他國(guó)家市場(chǎng)表現(xiàn)很一般。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
這個(gè)韓系豪華汽車(chē)品牌在中國(guó)無(wú)人問(wèn)津，在美國(guó)卻排名年度第二
一款車(chē)的可靠性是很多人買(mǎi)車(chē)的最為關(guān)注的，近日J(rèn).D.Power就發(fā)布了2020年年度汽車(chē)可靠性排行榜。雖然這是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的調(diào)研，但是大部分品牌車(chē)型國(guó)內(nèi)都有售，所以也是個(gè)不錯(cuò)的參考。
1、捷恩斯
今年的頭名是捷尼斯（Genesis），對(duì)現(xiàn)代品牌稍有了解的朋友應(yīng)該都知道這是它旗下的豪華品牌，其得分為89分，每100輛車(chē)僅出現(xiàn)89個(gè)問(wèn)題，也是榜單中唯一低于百個(gè)的品牌，同時(shí)也讓雷克薩斯9連冠的夢(mèng)碎了，看到這樣的結(jié)果是不是有點(diǎn)意外呢？
2、雷克薩斯
來(lái)到次位，是被打破連冠的雷克薩斯，其實(shí)它的數(shù)據(jù)并不差，因?yàn)镻P100得分比往年有所提高，而且ES車(chē)型還摘得2020年最可靠性車(chē)型。不過(guò)，雷克薩斯的產(chǎn)品體系龐大，樣本基數(shù)大，無(wú)法與僅有兩款車(chē)的捷恩斯比擬。講真，“雷車(chē)”這次輸?shù)糜行┎桓视心居校?/p>
3、別克
別克此次入圍前三，真的要賀上幾天了，因?yàn)樗粌H是唯一進(jìn)入前三的美系品牌，也是唯一的普通品牌，其中昂科拉（encore）、君威分別獲得了最可靠小型SUV、最可能中型轎車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)。
4、保時(shí)捷
排在第四的保時(shí)捷相比去年下滑了兩位，但總的來(lái)說(shuō)還是挺穩(wěn)定的，畢竟近年來(lái)成績(jī)始終保持在前五的位置。另外，Macan還奪得了緊湊型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的最可靠車(chē)型。
5、豐田
”開(kāi)不壞”的豐田相比去年的第三有所下滑，同時(shí)其也是前十中唯二的日系品牌，因?yàn)榻衲暌廊粵](méi)有其他日系品牌的入圍前十，就連去年排在第11位的英菲尼迪也掉出了前20的位置，豐田可謂是守住了日系最后的尊嚴(yán)。
6、大眾
去年排在10名開(kāi)外的大眾，今年一躍上升到了第六名，得分從去年的131下降到了116，可見(jiàn)其在美國(guó)市場(chǎng)下了不少功夫。不過(guò)，中、美規(guī)格還是存在區(qū)別的，帕薩特就是個(gè)例子，而且國(guó)內(nèi)在售部分新車(chē)也是老美沒(méi)有的。
7、林肯
前面說(shuō)了別克是排名最高的美系普通品牌，而排在第七的林肯則是排名中表現(xiàn)最好的美系豪華品牌，雖然旗下沒(méi)有車(chē)型被評(píng)為細(xì)分市場(chǎng)的“最可靠車(chē)型”，但此排在第7名也足以證明車(chē)型平均實(shí)力不錯(cuò)。別忘了，全尺寸SUV領(lǐng)航員在國(guó)內(nèi)曾一度加價(jià)30萬(wàn)。
8、寶馬
前十中名中，寶馬是唯一的德系BBA品牌，奧迪和奔馳均處于平均水平線以下，實(shí)在是慘不忍睹。而寶馬2系也榮獲了最可靠的小型豪華轎車(chē)。好了，過(guò)幾天漫哥又要弄下小1的滲油問(wèn)題了。
9、雪佛蘭
雪佛蘭在美國(guó)是相當(dāng)受歡迎的，因?yàn)槠煜卵┓鹛m的中大型車(chē)、皮卡和全尺寸SUV都是老美的最愛(ài)，其中探界者、索羅德皮卡和Tahoe三款車(chē)分別奪得了其細(xì)分市場(chǎng)的頭名。
10、福特
第十名依然是美系品牌，福特雖然在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一般，但是在本土的影響力依然很強(qiáng)，F(xiàn)-150系列皮卡不緊蟬聯(lián)數(shù)年銷(xiāo)冠，還與豐田坦途共同奪得了今年的最可靠大型輕型皮卡，而福特mustang也榮獲了最可靠中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。
值得一說(shuō)的是，由于特斯拉沒(méi)有允許J.D.?Power聯(lián)系車(chē)主進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，所以沒(méi)有出現(xiàn)在榜單上，這是怕了嗎？另外，今年墊底的品牌是路虎，而自家兄弟捷豹也入選倒數(shù)第三，看來(lái)真的是驗(yàn)證了“修不完的**”這句話。
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最新！汽車(chē)品牌可靠性排名出爐：豐田令人信服，本田、大眾很意外
文|?騰馬丁博士
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近日，美國(guó)非營(yíng)利性雜志《消費(fèi)者報(bào)告》2020年度汽車(chē)品牌排名及年度車(chē)型出爐，多有看點(diǎn)。
▌《消費(fèi)者報(bào)告》是什么？
作為美國(guó)的“315”，美國(guó)消費(fèi)者從《消費(fèi)者報(bào)告》知道了一批批“不及格”的產(chǎn)品名單，品類涵蓋廣泛，小到防曬霜、巧克力，大到電視、汽車(chē)——廣告攻不進(jìn)來(lái)，負(fù)面結(jié)果又無(wú)法公關(guān)，這種“軟硬不吃”的作風(fēng)讓各大廠家與廣告機(jī)構(gòu)如芒在背。
來(lái)自消費(fèi)者的搶購(gòu)已經(jīng)讓這本雜志變?yōu)槊绹?guó)家喻戶曉的明星刊物，想要撼動(dòng)其公信力，幾乎是不可能的任務(wù)。1961年4月，時(shí)任肯尼迪致信美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟，認(rèn)為《消費(fèi)者報(bào)告》在維護(hù)全體美國(guó)人幸福健康上發(fā)揮了重大作用。
在汽車(chē)行業(yè)，《消費(fèi)者報(bào)告》致力于服務(wù)大多數(shù)的普通消費(fèi)者，通過(guò)可靠性評(píng)測(cè)來(lái)影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策。各大車(chē)企巨頭及工程師們會(huì)時(shí)常造訪《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試中心，以獲取改進(jìn)車(chē)型品質(zhì)表現(xiàn)的重要信息來(lái)提升下一款新車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。
在中國(guó)，《消費(fèi)者報(bào)告》也因汽車(chē)版家喻戶曉。
▌捷恩斯成最大黑馬
在最新的品牌排名中，保時(shí)捷超越了斯巴魯，奪得桂冠；現(xiàn)代旗下豪華品牌捷恩斯獲得第二；斯巴魯、馬自達(dá)、雷克薩斯、奧迪、現(xiàn)代、寶馬、起亞和MINI拿下前十名剩余席位。
在“好學(xué)生”陣營(yíng)里，最搶眼的是一個(gè)黑馬品牌——捷恩斯。
捷恩斯之于現(xiàn)代，就像雷克薩斯之于豐田，它曾于2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但是在2017年隨著進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的全部退出，正式離開(kāi)中國(guó)。
在中國(guó)吃不開(kāi)的捷恩斯，在美國(guó)卻是另一番景象。
在2020版汽車(chē)品牌排名中，捷恩斯位居第二，與2019年持平，得分為84分。重要的是，這已經(jīng)不是偶然現(xiàn)象。
今年2月，在美國(guó)2020年度J.D.?Power汽車(chē)可靠性研究排行中，捷恩斯一舉奪魁，甚至超越了多年位居榜首的雷克薩斯。新的前五名順序是：捷恩斯、雷克薩斯、別克、保時(shí)捷和豐田。
“捷恩斯是一個(gè)從一開(kāi)始就極具競(jìng)爭(zhēng)力的豪華品牌，它讓你想起了1989年雷克薩斯上市的時(shí)候”，《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰克·費(fèi)希爾給出這樣的評(píng)價(jià)。
根據(jù)全球汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)（Global?Auto?Data?base）數(shù)據(jù)，2019年現(xiàn)代起亞全球完成720萬(wàn)輛，沖進(jìn)Top?5，但在中國(guó)銷(xiāo)量仍舊節(jié)節(jié)敗退，捷恩斯的境遇何其相似。在美國(guó)市場(chǎng)頻獲殊榮之后，是否將重返中國(guó)市場(chǎng)？非常值得期待。
不僅捷恩斯，整個(gè)日、韓系都獲得較高評(píng)價(jià)。“在今年的排名中，那些在生產(chǎn)方面表現(xiàn)好的品牌，在道路測(cè)試中表現(xiàn)也良好，可靠、安全，令人非常滿意?！辟M(fèi)希爾表示，“尤其是斯巴魯、馬自達(dá)、現(xiàn)代和起亞?！?/p>
▌美系淪為“差生”
與德系、日系、韓系的好成績(jī)形成強(qiáng)烈反差的，是榜單的后8名——分別是通用、埃爾法·羅密歐、捷豹、凱迪拉克、路虎、Jeep、三菱、菲亞特，它們獲得了“不及格”的評(píng)價(jià)。
在“差生”陣營(yíng)之中，可以看出美系扎堆淪陷，通用及旗下凱迪拉克，F(xiàn)CA旗下菲亞特與Jeep、埃爾法·羅密歐齊齊墊底。此外，捷豹、路虎兩個(gè)品牌也都毫不意外地“不及格”。而三菱成為此中唯一一個(gè)日系品牌。
在這一共8個(gè)“不及格”的品牌里，《消費(fèi)者報(bào)告》共測(cè)試了高達(dá)36款車(chē)型，最終只有Jeep的大切諾基一款車(chē)獲得了“值得推薦”，其余車(chē)型皆全軍覆沒(méi)。
▌Model?3成最佳電動(dòng)汽車(chē)
在所有參與評(píng)測(cè)的33個(gè)品牌中，特斯拉表現(xiàn)可圈可點(diǎn)——排名11，比去年上升了8個(gè)席位，是本屆漲幅最大的品牌。
同時(shí)，Model?3也被評(píng)為了最佳電動(dòng)汽車(chē)。要知道在去年，《消費(fèi)者報(bào)告》表示不再向用戶推薦特斯拉Model?3，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)Model?3存在車(chē)身松脫和玻璃瑕疵等問(wèn)題。
此次《消費(fèi)者報(bào)告》稱，“特斯拉Model?3和Model?S的可靠性都得到了顯著改善。這足以真正提高他們的品牌得分，超過(guò)我們調(diào)查中的其他任何品牌。特斯拉工廠的生產(chǎn)穩(wěn)定后，從去年年中制造的Model?3的質(zhì)量有了明顯改進(jìn)?！?/p>
“特斯拉唯一一款不推薦的是Model?X。”
此外，《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)特斯拉Model?3進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)，Model?3的續(xù)航里程超過(guò)了特斯拉官方所公布的續(xù)航里程，在長(zhǎng)續(xù)航模式下，達(dá)到了350英里（約560公里）。特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)此在推特上為團(tuán)隊(duì)感到自豪。
▌十大推薦車(chē)型?豐田成最大贏家
除了品牌排名外，本屆《消費(fèi)者報(bào)告》也根據(jù)售價(jià)的不同推出了十款首選車(chē)型，我們不妨做個(gè)參考。
其中，低于2.5萬(wàn)美元（約合人民幣17.6萬(wàn)元）首選車(chē)型是豐田卡羅拉；
2.5萬(wàn)到3.5萬(wàn)美元（約合人民幣17.6-24.6萬(wàn)元）首選車(chē)型為斯巴魯森林人、斯巴魯Legacy和豐田普銳斯；
3.5萬(wàn)到4.5萬(wàn)美元（約合人民幣24.6-31.7萬(wàn)元）首選為起亞Telluride、本田Ridgeline、豐田亞洲龍；
4.5萬(wàn)到5.5萬(wàn)美元（約合人民幣24.6-38.7萬(wàn)元）推薦了是雷克薩斯RX、特斯拉Model?3、豐田Supra。
細(xì)數(shù)起來(lái)，十大年度推薦車(chē)型有四款是豐田品牌，一款豐田旗下雷克薩斯品牌，還有兩款出自斯巴魯品牌。因日前豐田成為了斯巴魯大股東，因此今年度十大推薦車(chē)型中豐田占據(jù)了十中之七，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
最新！汽車(chē)品牌質(zhì)量排名出爐：豐田令人信服，大眾、本田很意外！
近日，從美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟方面獲悉，2020年《消費(fèi)者報(bào)告》已經(jīng)出爐，而消費(fèi)報(bào)告中最引人關(guān)注的依然是汽車(chē)部分，主要公布的是汽車(chē)品牌的可靠性排行榜，也就是指汽車(chē)的質(zhì)量排行榜。美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟發(fā)布的報(bào)告，是全球汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的，因?yàn)樗仟?dú)立的機(jī)構(gòu)，調(diào)研的對(duì)象也都是隨機(jī)的消費(fèi)者，而且和廠家也沒(méi)有利益關(guān)聯(lián)，所以得到了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，而它的知名度和美國(guó)的J.D.Power不相上下。我們都知道，大眾、本田、豐田、別克、現(xiàn)代等品牌，都是消費(fèi)者比較認(rèn)可的，它們?cè)谖覀儑?guó)內(nèi)也是知名度很高的，那么這幾大汽車(chē)品牌，它們?cè)诿绹?guó)《消費(fèi)者報(bào)告》中的表現(xiàn)到底如何呢？本期內(nèi)容就讓我們來(lái)分析一下由美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟發(fā)布的汽車(chē)品牌可靠性排行榜，最新！汽車(chē)品牌質(zhì)量排名出爐：豐田令人信服，大眾、本田很意外！
一、2020年《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)品牌質(zhì)量排行榜：1-10
依次是雷克薩斯、馬自達(dá)汽車(chē)、豐田汽車(chē)、保時(shí)捷汽車(chē)、捷恩斯、現(xiàn)代汽車(chē)、斯巴魯、道奇、起亞汽車(chē)和MiNi。
首先是豐田汽車(chē)，根據(jù)2020年《消費(fèi)者報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，再次排名前三，豐田汽車(chē)口碑一直不錯(cuò)，而豐田汽車(chē)在我們國(guó)內(nèi)，也是銷(xiāo)量最好的三大汽車(chē)品牌之一。不過(guò)，根據(jù)豐田汽車(chē)的排名來(lái)看，它今年的排名和去年相比，還是下滑了兩位，不過(guò)排名榜首的是雷克薩斯，它也是豐田汽車(chē)的子品牌。而豐田汽車(chē)旗下的豐田卡羅拉，不僅是全球銷(xiāo)量最好的車(chē)型，其可靠性也是受到了高度評(píng)價(jià)，不過(guò)豐田汽車(chē)旗下的豐田C-HR，其可靠性不是很好。另外，現(xiàn)代汽車(chē)的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，此次現(xiàn)代汽車(chē)排名第6位，可靠性得分69，力壓日產(chǎn)汽車(chē)、本田汽車(chē)等品牌位居前十。
二、2020年《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)品牌質(zhì)量排行榜：11-20
依次是日產(chǎn)汽車(chē)、本田汽車(chē)、英菲尼迪、奧迪汽車(chē)、林肯、福特汽車(chē)、寶馬、別克汽車(chē)、克萊斯勒和三菱汽車(chē)。
其次是本田汽車(chē)，根據(jù)2020年《消費(fèi)者報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，本田汽車(chē)的表現(xiàn)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，雖然本田汽車(chē)在知名度和銷(xiāo)量方面，和豐田汽車(chē)旗鼓相當(dāng)，但此次本田汽車(chē)的可靠性得分并不高，僅僅得到了55分，排名第12位，整體表現(xiàn)不如品牌力稍差的日產(chǎn)汽車(chē)。不過(guò)從本田汽車(chē)的排名來(lái)看，很去年相比本田汽車(chē)上升了兩名，而本田汽車(chē)的雅閣和CR-V，可靠性較高。最新！汽車(chē)品牌質(zhì)量排名出爐：豐田前三，本田僅十二，大眾很意外！
三、2020年《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)品牌質(zhì)量排行榜：21-30
依次是奔馳汽車(chē)、GMC、特斯拉汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、雪佛蘭、JEEP、大眾汽車(chē)、謳歌、埃爾法.羅密歐和凱迪拉克。
最后是大眾汽車(chē)，根據(jù)2020年《消費(fèi)者報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車(chē)的表現(xiàn)令人十分意外，大眾汽車(chē)不僅僅排名靠后，而且和去年相比，大眾汽車(chē)下滑的比較厲害。大眾汽車(chē)雖然在我們國(guó)內(nèi)非常受歡迎，但在美國(guó)甚至是北美，大眾汽車(chē)的知名度并不高，銷(xiāo)量也是表現(xiàn)平平，月銷(xiāo)量?jī)H為3-4萬(wàn)左右，和豐田、本田汽車(chē)的差距還是非常大的。而奔馳汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)和謳歌汽車(chē)等，都是豪華車(chē)品牌，但在可靠性方面的表現(xiàn)，也是不盡如人意。最后，大家對(duì)于由美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟發(fā)布的2020年《消費(fèi)者報(bào)告》，有何看法呢？歡迎大家積極留言討論，說(shuō)出你心中的想法。
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