旅行車，英文名統(tǒng)稱為Wagon，在國(guó)內(nèi)，它則有另一個(gè)奇特的名字——瓦罐。旅行車是在人們崇尚自然、熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來的一種車型，相比于傳統(tǒng)的轎車與SUV，旅行車的使用成本不僅持平，而且還能擁有更大的空間和更加好看的外型。
而說起旅行車，則不得不說的就是奧迪，奧迪打造的旅行車不僅顏值到位，性能也同樣不賴。而奧迪中最讓人動(dòng)心的旅行車便是?奧迪A6系列的旅行車了，它可以說是歐洲OG級(jí)旅行車，今天我們就來盤點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)新上市奧迪A6旅行車各車型的購(gòu)車建議。
國(guó)內(nèi)上市的奧迪A6旅行車共分為三款車型，先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型的Avant款式（20款44.98萬/21款45.28萬）、先鋒派?45?TFSI?臻選動(dòng)感型的Avant款式（20款47.68萬/21款47.98萬）以及探索家?55?TFSI?尊享越野型的Allroad款式（20款56.08萬/21款56.98萬）。
因?yàn)?021款車型的具體參數(shù)配置并未公布，因此本文的購(gòu)車建議參考依然以20款車型為主。
值得一提的是，奧迪的Avant車型基本保留了轎車車身姿態(tài)，相比較普通三廂版的車型主要改變?cè)谟谲囕v的尾箱部分；而奧迪的Allroad則是加高了車身底盤，并增加了一些越野元素，使得車輛的通過性更強(qiáng)。
奧迪A6?Avant?先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型
售價(jià)：44.98萬
作為國(guó)內(nèi)在售的奧迪A6旅行版車型的入門版本，44.98萬的售價(jià)其實(shí)并不便宜了，但是其獨(dú)特的顏值和進(jìn)口的身份本就是其最大的賣點(diǎn)之一了，再加上已經(jīng)相對(duì)豐富的配置，奧迪A6?Avant?先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型依然有其價(jià)值所在。
在動(dòng)力層面，該車型用的是代號(hào)為EA888的第三代2.0T引擎，最大輸出功率190馬力，最大爆發(fā)扭矩320?！っ祝ヅ涞氖菉W迪家族十分成熟的7速雙離合變速箱，并用前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，幾乎和入門版的奧迪A6一致，唯一的區(qū)別在于該引擎為進(jìn)口生產(chǎn)，缸體材料不同于國(guó)產(chǎn)的鑄鐵，而是鋁合金材質(zhì)。在這一套動(dòng)力總成的作用下，其百公里加速時(shí)間為8.4秒。
在配置層面，即便是入門車型，該車型依然用了19英寸的大輪轂，視覺效果十分出彩。像是矩陣式LED大燈、舒適進(jìn)入、中控儀表全液晶大屏幕、車載carplay等配置還是一應(yīng)俱全的。不過像是座椅加熱通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能性配置在該車型上還是有所欠缺的，不過即便在更高配的車型上，頂配僅僅多了一個(gè)前排座椅加熱，通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等這些配置也沒有出現(xiàn)，稍顯遺憾。
奧迪A6?Avant?先鋒派?45?TFSI?臻選動(dòng)感型
售價(jià)：47.68萬
相比入門級(jí)車型，奧迪A6?Avant?先鋒派?45?TFSI?臻選動(dòng)感型要貴上了2.7萬。這2.7萬我們能得到什么？
首先就是動(dòng)力上的升級(jí)，同樣是EA888的第三代2.0T引擎，但是動(dòng)力已經(jīng)被升級(jí)到了245馬力、370?！っ?，高功率調(diào)校的引擎換來的自然是更為暢快的動(dòng)力輸出水準(zhǔn)，在變速箱依然是7DCT的情況以及驅(qū)動(dòng)形式依然是前驅(qū)的狀態(tài)下，它的百公里加速已經(jīng)達(dá)到了7秒的水準(zhǔn)，對(duì)于這樣一臺(tái)碩大的旅行車而言，這個(gè)水準(zhǔn)十分夸張了。
在其他的配置上，其實(shí)升級(jí)得并不多，僅僅多了前排手機(jī)無線充電、后排獨(dú)立空調(diào)、空氣凈化、香氛，座椅由仿皮換成了皮和Alcantara混搭，并由普通座椅升級(jí)為運(yùn)動(dòng)座椅。
相比較47.68萬元的售價(jià)，配置并未多豐富，并且遺憾的是車輛依然只是前驅(qū)，并沒有配備上奧迪看家的quattro技術(shù)。
奧迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型
售價(jià)：56.08萬
其實(shí)嚴(yán)格意義上來說，奧迪的旅行車Avant和Allroad走的兩種截然不同的風(fēng)格，Avant依靠顏值和空間，Allroad則是姿態(tài)加越野。單論外觀，Allroad車型就粗獷了許多，畢竟車的定位還是考慮到了非鋪裝路面的訴求。
相比較其他版本的車型，Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型最大的亮點(diǎn)還是在于動(dòng)力總成部分。首先便是發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了3.0升，并搭載有48V微混系統(tǒng)，6缸水平輸出340馬力，峰值扭矩飆升至了500牛·米。變速箱部分依然還是那經(jīng)典7速雙離合器變速箱，并有quattro四驅(qū)系統(tǒng)上身，百公里加速達(dá)到了恐怖的5.3秒！
在車輛配置上，Allroad車型輪轂也進(jìn)一步提升了尺寸，達(dá)到了20英寸，新增"越野"駕駛模式，標(biāo)配空氣懸架，且可以支持軟硬和高低調(diào)節(jié)。在車廂的氛圍上，30色氛圍燈也讓該車型有了更多的情調(diào)。不過略顯遺憾的是，手機(jī)無線充電功能相比Avant的高配被取消了，座椅依然換回了仿皮。
可以這么說，Allroad車型的功能性熟悉更為強(qiáng)烈。
選購(gòu)建議：
其實(shí)不論是Avant還是Allroad車型，都有十分豐富的車輛選配包提供。例如：矩陣式LED大燈包、城市駕駛包、360全景影像系統(tǒng)包、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)包、奧迪側(cè)向系統(tǒng)包等。選配足夠豐富，也能滿足幾乎消費(fèi)者的所有訴求。
除卻選裝包外，三款車型中，其實(shí)如果偏好Avant車型，其實(shí)選擇奧迪A6?Avant?先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型即可，外觀設(shè)計(jì)也有了，格調(diào)也在了，配置夠用且還有很多選裝包可以選，動(dòng)力上的升級(jí)沒太大必要，畢竟都是前驅(qū)版本，差別微乎其微了。
而如果有一定的越野訴求的話，那么毫無疑問應(yīng)該選擇奧迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型，強(qiáng)大的off?road性能以及粗獷的越野姿態(tài)，就足以讓人為之掏腰包了。而對(duì)動(dòng)力有需求的自然也應(yīng)該選擇該車型，畢竟3.0T的車型，真的是越來越少了。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪A6多少錢一輛？
一汽奧迪新A6L
2.0T自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
￥39.6-￥39.98萬
品牌:一汽奧迪
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系列:A6L
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變速器形式:無級(jí)變速擋手自一體
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車體結(jié)構(gòu):4門5座三廂
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排氣量(L):1.984
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百公里經(jīng)濟(jì)油耗(L):6.6網(wǎng)友打分：0(共0條網(wǎng)友評(píng)論)
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最低價(jià)格：￥39.98萬(汽車之家)
一汽奧迪新A6L
2.4
舒適型
￥46.8-￥46.84萬
品牌:一汽奧迪
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系列:A6L
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變速器形式:無級(jí)變速擋手自一體
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車體結(jié)構(gòu):4門5座三廂
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排氣量(L):2.393
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百公里經(jīng)濟(jì)油耗(L):7網(wǎng)友打分：0(共0條網(wǎng)友評(píng)論)
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最低價(jià)格：￥46.84萬(汽車之家)
一汽奧迪新A6L
2.4
尊貴型
￥52.9-￥57.02萬
品牌:一汽奧迪
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系列:A6L
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變速器形式:無級(jí)變速擋手自一體
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車體結(jié)構(gòu):4門5座三廂
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排氣量(L):2.393
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百公里經(jīng)濟(jì)油耗(L):7網(wǎng)友打分：0(共0條網(wǎng)友評(píng)論)
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最低價(jià)格：￥57.02萬(汽車之家)
一汽奧迪新A6L
4.2
至尊旗艦型
￥85.6-￥85.63萬
品牌:一汽奧迪
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系列:A6L
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變速器形式:6擋手自一體
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車體結(jié)構(gòu):4門5座三廂
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排氣量(L):4.163
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百公里經(jīng)濟(jì)油耗(L):9.2網(wǎng)友打分：0(共0條網(wǎng)友評(píng)論)
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最低價(jià)格：￥85.63萬(汽車之家)
一汽奧迪新A6L
2.4
技術(shù)型
￥43-￥43.26萬
品牌:一汽奧迪
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系列:A6L
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變速器形式:無級(jí)變速擋手自一體
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車體結(jié)構(gòu):4門5座三廂
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排氣量(L):2.393
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百公里經(jīng)濟(jì)油耗(L):7網(wǎng)友打分：0(共0條網(wǎng)友評(píng)論)
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最低價(jià)格：￥43.26萬(汽車之家)
一汽奧迪新A6L
2.0T手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
￥36.85-￥38萬
品牌:一汽奧迪
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系列:A6L
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變速器形式:6擋手動(dòng)
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車體結(jié)構(gòu):4門5座三廂
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排氣量(L):1.984
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百公里經(jīng)濟(jì)油耗(L):6.4網(wǎng)友打分：0(共0條網(wǎng)友評(píng)論)
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最低價(jià)格：￥38萬(汽車之家)
還有幾款像一汽奧迪新A6L
3.0
quattro
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奧迪a624報(bào)價(jià)（奧迪a6l多少錢）
一汽奧迪 車系 | 報(bào)價(jià) | | 進(jìn)入官方網(wǎng)站 奧迪A6L車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期2.0 TFSI 基本型35.50萬 30.18萬-37.43萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型37.75萬 32.20萬-39.80萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型39.99萬 34.00萬-39.99萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.4 技術(shù)型43.15萬 36.68萬-46.28萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.4 舒適型47.58萬 40.45萬-47.58萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.4 豪華型53.88萬 45.80萬-53.88萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.8 FSI 舒適型53.77萬 45.71萬-53.77萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.8 FSI 豪華型61.82萬 52.55萬-61.82萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.8 FSI quattro 豪華型65.02萬 55.27萬-65.02萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 3.0 TFSI quattro 豪華型69.60萬 59.17萬-69.60萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：290 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.0 TFSI 基本型34.82萬 29.60萬-34.82萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型37.25萬 31.67萬-37.25萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型39.80萬 33.83萬-39.80萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.4 技術(shù)型42.45萬 36.09萬-42.45萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.4 舒適型46.88萬 39.85萬-46.88萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.4 豪華型52.98萬 45.04萬-52.98萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.8 FSI 舒適型52.62萬 44.73萬-58.20萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.8 FSI 豪華型61.82萬 52.55萬-61.82萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.8 FSI quattro 豪華型65.02萬 55.27萬-65.02萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 3.0 TFSI quattro 豪華型69.60萬 59.16萬-69.60萬 8月9日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：290 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比
今天小編輯給各位分享奧迪a624報(bào)價(jià)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)奧迪a6l多少錢分析解答，如果能解決你想了解的問題，關(guān)注本站哦。
奧迪A6，2.4排量多少錢
09款A(yù)6L新車價(jià)格：2.4L技術(shù)型37.88萬-42.45萬2.4L舒適型41.25萬-46.88萬2.4L豪華型46.50萬-52.61萬舊款A(yù)6L新車報(bào)價(jià)：2.4技術(shù)型37.06萬-42.45萬2.4舒適型40.36萬-46.88萬2.4尊貴型45.98萬-52.61萬
奧迪a62.4多少錢
09款A(yù)6L新車價(jià)格：
2.4L技術(shù)型37.88萬-42.45萬
2.4L舒適型41.25萬-46.88萬
2.4L豪華型46.50萬-52.61萬
舊款A(yù)6L新車報(bào)價(jià)：
2.4技術(shù)型37.06萬-42.45萬
2.4舒適型40.36萬-46.88萬
2.4尊貴型45.98萬-52.61萬
所以建議樓主還是買09款的比較好，配置更好一些。
奧迪a6l的價(jià)格是多少
奧迪A6L的目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)為41~66萬元不等，其中車型款式也較多，導(dǎo)致的價(jià)格分類也比較多，給地區(qū)的優(yōu)惠幅度及定價(jià)差額也會(huì)產(chǎn)生一定的差異，不過這些差異應(yīng)該上下浮動(dòng)不會(huì)超過1萬元
奧迪A6L一直是國(guó)內(nèi)商務(wù)車的代表，大氣的外觀，張揚(yáng)的矩陣式大燈以及走在道路上都會(huì)引人回頭注目，各個(gè)廠商的商務(wù)車無論是整車長(zhǎng)度還是外觀形狀來看，相差幾乎都不算特別的大，那么奧迪A6L最值得讓人欣賞的就是其犀利的大燈了。A6L從側(cè)面來看就像是一個(gè)中年的成功人士那樣低調(diào)，但是慢慢地走到他的正前方，那張揚(yáng)的進(jìn)氣格柵和犀利簡(jiǎn)潔的大燈又給人一種成功人士打拼社會(huì)的時(shí)候那種一往無前的精神。
內(nèi)飾方面的A6還是秉承著奧迪一直以來的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，但是科技感卻從之前的弱勢(shì)慢慢的變成了A6L的強(qiáng)項(xiàng)，一進(jìn)入車內(nèi)映入眼簾的就是3塊大尺寸的觸摸液晶屏，未來科技感十足中控臺(tái)下那實(shí)木的配飾選擇在科技上又加入了一種沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)楫吘惯@是一款商務(wù)型的轎車。
奧迪作為老牌車企在動(dòng)力方面一直讓人不必?fù)?dān)心，無論是2.0T的還是3.0T的車型在城市內(nèi)道路的加速推背感還是讓人無可挑剔的，奧迪在座椅方面也有了很大的提升，整車四周的隱私玻璃足夠私密，BO的音響也提升了更高的格調(diào)，在這方面A6L一直做的很好，后排的乘車空間足夠的大，隨手能觸摸到的功能幾乎都是電動(dòng)的，這也為提高科技感和格調(diào)打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。
綜上所述，奧迪A6L整車無論是空間還是內(nèi)飾以及動(dòng)力、外觀總成方面，都可以說的上是在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中的佼佼者，其二手車的保值率也是相當(dāng)?shù)母?，就這樣一款車作為商務(wù)及家用車非常值得入手。
標(biāo)簽： #奧迪
