- 小米集團(tuán)攤上事了，經(jīng)銷商隔空向雷軍喊話：你對(duì)得起米粉嗎？
- 雷軍剛剛發(fā)博：小米汽車急聘500位自動(dòng)駕駛精英！薪酬極高？
- 消息稱線下經(jīng)銷商準(zhǔn)備聯(lián)合起訴小米，雷軍究竟怎么惹到他們了？
這個(gè)應(yīng)該是可以的 因?yàn)楝F(xiàn)在小米在國(guó)外也有銷售的歐 。不過(guò)你想要具體的了解當(dāng)然還是需要去跟小米總部去質(zhì)詢咨詢。問(wèn)問(wèn)他們具體應(yīng)該怎么做 然后讓他們給你代理權(quán) 這樣你會(huì)生好多事情的。
小米集團(tuán)攤上事了，經(jīng)銷商隔空向雷軍喊話：你對(duì)得起米粉嗎？
小米公司。小米手機(jī)、小米電視、小米智能家居等，在小米之家專賣店都是小米公司授權(quán)的經(jīng)銷商，且小米生態(tài)的這些產(chǎn)品貨源均來(lái)自小米公司。小米指小米科技有限責(zé)任公司。小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年3月3日，是專注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)、智能手機(jī)、智能電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)新型科技企業(yè)。
小米獨(dú)家投資傲芯科技 車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)系列芯片或?qū)⑹芤?/h3>
據(jù)他們反映，有的經(jīng)銷商被小米集團(tuán)單方面終止了供貨合同、有的甚至連通知都沒(méi)收到就被中斷供貨。在小米對(duì)線下渠道的改革戰(zhàn)略下，遠(yuǎn)在四五線城鎮(zhèn)的小米經(jīng)銷商正面臨著不升級(jí)店鋪就無(wú)貨可拿的境遇。（回顧此前報(bào)道《小米渠道變革：上百加盟商何去何從，店鋪升級(jí)還是產(chǎn)品斷供？》）
理性***，不違反防疫規(guī)定
在小米的***群里，每天都能看到幾百條的消息，討論的內(nèi)容圍繞著各自的開店經(jīng)歷、如何合理***和小米貨物調(diào)配幾個(gè)話題進(jìn)行。
在群內(nèi)的公告內(nèi)容中，“目前疫情嚴(yán)重，大家絕不能提違反疫情規(guī)定的建議，切記切記?。?！”被放在首位。李洋多次在群內(nèi)強(qiáng)調(diào)讓大家“注意發(fā)言措辭”和“不要違反防疫治安”。
圖：小米經(jīng)銷商***群公告截圖
目前，收集證據(jù)成為當(dāng)下***的重要步驟。代表***經(jīng)銷商群體的李洋要求小米對(duì)所有商家做出實(shí)質(zhì)性的賠償，他講到，沒(méi)有幾個(gè)店鋪投資幾十萬(wàn)開店，能夠1年回本的，特別是小米的綜合毛利率才10%左右?！拔覀円阉泻托∶缀献鞯纳碳?。”
多方聯(lián)系小米無(wú)果
除了尋求法律途徑對(duì)小米集團(tuán)***之外，***的經(jīng)銷商也在想辦法和小米集團(tuán)的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及高管進(jìn)行聯(lián)系。但是收到的消息要么對(duì)方表示自己已經(jīng)調(diào)職轉(zhuǎn)崗，要么便沒(méi)了下文。
有經(jīng)銷商找到小米集團(tuán)中國(guó)區(qū)的副總裁張劍慧，但是對(duì)方說(shuō)自己已經(jīng)轉(zhuǎn)崗半年多，在表示可以將經(jīng)銷商訴求轉(zhuǎn)發(fā)給業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)之后，該經(jīng)銷商后續(xù)并沒(méi)收到其他消息。
圖：小米集團(tuán)前中國(guó)區(qū)的副總裁張劍慧回復(fù)
而聯(lián)系了自己所在地級(jí)市的小米運(yùn)營(yíng)主管的小米經(jīng)銷商林婷，得到的回復(fù)卻也是被一而再的拖延。
圖：某經(jīng)銷商與當(dāng)?shù)匦∶走\(yùn)營(yíng)主管的對(duì)話
“我們現(xiàn)在都是找不到組織了”，遼寧小米專營(yíng)店的店主許均坦言，“我們一直在試著用各種方式聯(lián)系。都得不到答復(fù)。”
續(xù)簽三個(gè)月是緩兵之計(jì)？
正當(dāng)大家都在討論被斷供的情況時(shí)，有經(jīng)銷商表示，自己所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域負(fù)責(zé)人給幫忙續(xù)簽了3個(gè)月。
圖：經(jīng)銷商提供的續(xù)簽3個(gè)月的短信截圖
但是3個(gè)月的延長(zhǎng)期，對(duì)于經(jīng)銷商已經(jīng)投入的店鋪裝修、手頭積貨和人力成本而言，顯然只是杯水車薪。
李洋認(rèn)為，小米給部分地區(qū)還未到合同期限的經(jīng)銷商續(xù)簽3個(gè)月，一方面是想讓部分經(jīng)銷商現(xiàn)在放棄***，同時(shí)又無(wú)形中讓這部分經(jīng)銷商盡快清庫(kù)存減少損失，等到合同到期就不存在合同違約問(wèn)題了。
圖：***群聊天截圖
但是更多的經(jīng)銷商卻表示自己連續(xù)簽3個(gè)月的通知都沒(méi)接到。許均展示了自己之前簽署的專營(yíng)店合同，雖然上面顯示合同有效期限截至到2021年3月14日，但是該合同卻被顯示“已作廢”。
圖：合作協(xié)議還未到期卻顯示作廢
業(yè)內(nèi)人士表示合同條款“不友好”
針對(duì)小米經(jīng)銷商出現(xiàn)的各種情況，某從事企業(yè)法務(wù)的業(yè)內(nèi)人士分析到，對(duì)于還在合同期內(nèi)，但是在小米平臺(tái)上拿不了貨的經(jīng)銷商，實(shí)際上難以舉證，“因?yàn)闊o(wú)法判定平臺(tái)是真的無(wú)貨或者如經(jīng)銷商所言故意限制出貨量”。而對(duì)于未提前告知便被中止合同的經(jīng)銷商，則可以保留證據(jù)進(jìn)行***。
圖：小米拿貨后平臺(tái)顯示的部分商品“限購(gòu)”或“售罄”
在看了經(jīng)銷商提供的《專營(yíng)店經(jīng)銷合作協(xié)議》之后，該業(yè)內(nèi)人士指出，“此份協(xié)議實(shí)際上對(duì)于經(jīng)銷商并不‘友好’?！?/p>
比如協(xié)議中的“購(gòu)買產(chǎn)品”一項(xiàng)寫明：本平臺(tái)上小米展示的產(chǎn)品和價(jià)格等信息僅僅是要約邀請(qǐng)；系統(tǒng)生成的訂單信息是計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)根據(jù)您填寫的內(nèi)容自動(dòng)生成的數(shù)據(jù)，僅是您向小米發(fā)出的合同要約?！耙s邀請(qǐng)意味著即使經(jīng)銷商在平臺(tái)上進(jìn)行下單，但是小米單方面還是有決定是否出售相關(guān)產(chǎn)品。”
圖：小米《專營(yíng)店經(jīng)銷合作協(xié)議》中的條款
但是，在***群，也有經(jīng)銷商不樂(lè)觀地表示，“我了解小米的法務(wù)應(yīng)該也研究這個(gè)合同了，我們勝算可能很低?！?/p>
雷軍剛剛發(fā)博：小米汽車急聘500位自動(dòng)駕駛精英！薪酬極高？
易車訊 根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，傲芯科技在近日完成了數(shù)千萬(wàn)元的Pre-A輪融資。據(jù)悉，本輪融資將用于傲芯科技在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)（CAN/Etherner PHY）系列芯片方面的研發(fā)，并由小米產(chǎn)投獨(dú)家投資。未來(lái)小米汽車實(shí)現(xiàn)研發(fā)和量產(chǎn)之后，或許會(huì)用傲芯科技的產(chǎn)品。
此前，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一段顯示，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在9月29日一次內(nèi)部講話中透露：“小米汽車首臺(tái)工程車已正式下線”。此外，雪球博主糧廠研究員Will也在其個(gè)人微博上表示：“小米汽車首臺(tái)工程車已于9月28日下線，下一個(gè)重要項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)是年底前的汽車工廠竣工?！备鶕?jù)規(guī)劃，小米汽車首款車型將于2024年上半年量產(chǎn)。
在8月11日舉行的2022雷軍年度演講上，雷軍表示：“汽車工業(yè)各個(gè)板塊都非常復(fù)雜，其中最復(fù)雜非自動(dòng)駕駛莫屬，同時(shí)自動(dòng)駕駛也是智能電動(dòng)汽車的決勝關(guān)鍵點(diǎn)，小米造車自動(dòng)駕駛將用全棧自研算法全力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛的目標(biāo)為2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)”。
雷軍表示，小米造車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。目前第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試?，F(xiàn)場(chǎng)大屏幕還公布了小米汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的測(cè)試。
根據(jù)此前的爆料，雷軍對(duì)小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車單獨(dú)所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對(duì)此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來(lái)，小米汽車動(dòng)作頻頻，包括去年宣布小米汽車落戶北京，項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
3月22日，小米集團(tuán)發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)稱：“2021年3月宣布造車以來(lái)，小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人，未來(lái)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)?！?/p>
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消息稱線下經(jīng)銷商準(zhǔn)備聯(lián)合***小米，雷軍究竟怎么惹到他們了？
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中國(guó)智庫(kù)梳理公布
轉(zhuǎn)截請(qǐng)標(biāo)明來(lái)源于和來(lái)源
導(dǎo)讀
今日，小米雷軍在其本人微博上公布了招聘職位，確立為“小米汽車無(wú)人駕駛單位廣納賢才。
做為造成風(fēng)潮中心地段的一員，小米手機(jī)自3月30日在其春天新品發(fā)布會(huì)上公布涉足智能化純電動(dòng)車領(lǐng)域至今，有關(guān)“小米手機(jī)造成的動(dòng)態(tài)性也在不斷升級(jí)——起先小米公布好幾條無(wú)人駕駛職位招聘職位；隨后傳來(lái)小米手機(jī)依次項(xiàng)目投資倆家坐落于上海市的無(wú)人駕駛技術(shù)性有關(guān)公司的信息；還有小米雷軍調(diào)查包含上汽汽車通用五菱新能源技術(shù)加工廠和長(zhǎng)城哈佛研發(fā)中心以內(nèi)的好幾家汽車企業(yè)的相片排出
從官方宣布到行_，小米雷軍的風(fēng)格素來(lái)敢打敢拼，小米招聘職位前懸著的“急字特別是在表明出了其推動(dòng)造成新項(xiàng)目的急切情緒。在此刻，小米雷軍也是在其本人微博上公布了招聘職位，確立為“小米汽車無(wú)人駕駛單位廣納賢才。
有互聯(lián)網(wǎng)信息表露，本次無(wú)人駕駛行業(yè)的招聘職位薪資十分高，一部分稀有職位除開得出5位數(shù)的月工資外，還給與一定的公司股權(quán)獎(jiǎng)賞，最大總市值可以達(dá)到2000萬(wàn)元。但是此信息一出，小米手機(jī)_部人員就出去避謠了，合稱薪酬_有那么高，僅僅對(duì)比一般的職位有一定的競(jìng)爭(zhēng)能力。
“看準(zhǔn)無(wú)人駕駛行業(yè)，不斷出招
小米雷軍公布的招聘海報(bào)表明，小米汽車無(wú)人駕駛單位第一批征募500位無(wú)人駕駛技術(shù)性精銳，總體目標(biāo)是自研領(lǐng)域領(lǐng)跑的L4級(jí)無(wú)人駕駛工作能力。與此同時(shí)，小米也于昨天再度升級(jí)數(shù)十個(gè)相關(guān)無(wú)人駕駛的招聘職位，涉及到數(shù)據(jù)中臺(tái)、車截系統(tǒng)架構(gòu)、毫米波通信優(yōu)化算法、前面服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)、嵌入式開發(fā)、高精地圖、感應(yīng)器、超聲波雷達(dá)優(yōu)化算法、激光器點(diǎn)運(yùn)算法、后面產(chǎn)品研發(fā)、大數(shù)據(jù)處理/深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)體模型提升等行業(yè)。
小米雷軍早在2013年便主要表現(xiàn)出了針對(duì)智能駕駛的興趣愛(ài)好，曾兩次會(huì)見(jiàn)埃隆馬斯克。接著，小米手機(jī)及其小米雷軍的順為資本便開始了相關(guān)智能駕駛的一系列項(xiàng)目投資——各自向蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、智行者高新科技等公司投資。
而無(wú)人駕駛做為汽車工業(yè)與AI、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、邊緣計(jì)算、5G等一系列新起技術(shù)性及其城市交通、城管執(zhí)法等多行業(yè)緊密結(jié)合的物質(zhì)，其領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已更加猛烈，前有文遠(yuǎn)知行、小馬智行、毫末鐵友等技術(shù)專業(yè)的無(wú)人駕駛技術(shù)提供商蓬勃發(fā)展，后有百度搜索、滴滴打車、小米手機(jī)、華為公司等“跨界營(yíng)銷參賽選手迅猛發(fā)展。
據(jù)調(diào)查，僅2021年上半年度，無(wú)人駕駛行業(yè)的投資融資事情就做到69起，公布的投資融資總額超652億人民幣。
做為公司跨界營(yíng)銷造成繞不動(dòng)的“檻，無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)力也在某種意義上意味著了智能生活車輛的發(fā)展前景，當(dāng)然也是小米手機(jī)造成的主陣地。除開大張旗鼓征募優(yōu)秀人才外，有中國(guó)新聞媒體稱，小米手機(jī)已于前不久回收了無(wú)人駕駛企業(yè)DeepMotion。
DeepMotion創(chuàng)立于2017年7月，給予根據(jù)視覺(jué)效果的無(wú)人駕駛解決方法。依據(jù)官方網(wǎng)站的材料表明，DeepMotion的4位創(chuàng)始人包含CEO、CTO、首席科學(xué)家、研發(fā)總監(jiān)，都以前在微軟公司研究所工作中。除此之外，企業(yè)的關(guān)鍵精英團(tuán)隊(duì)在微軟公司亞科學(xué)研究主要深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與立體視覺(jué)層面的科學(xué)研究。到2018年，DeepMotion就早已具有完善的規(guī)模性制做快速/城市快速路高精地圖的工作能力，較繁雜的中心城區(qū)路面的高精地圖自動(dòng)化技術(shù)水平早已能做到90%。
為協(xié)助小米手機(jī)基本增加無(wú)人駕駛行業(yè)的技術(shù)性累積，補(bǔ)足各行業(yè)責(zé)任人，DeepMotion或會(huì)將20余名的精英團(tuán)隊(duì)融進(jìn)小米手機(jī)，但彼此現(xiàn)階段均未從此信息做出回復(fù)。
簡(jiǎn)易勾勒小米汽車輪廊
實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)公司造成瑕瑜互見(jiàn)。應(yīng)對(duì)繁雜且高精密的汽車工業(yè)領(lǐng)域，剛剛開始的互聯(lián)網(wǎng)大佬們顯而易見(jiàn)并不具有過(guò)多優(yōu)點(diǎn)，而“生命與“身體的深層拷_，毫無(wú)疑問(wèn)更加汽車廠家與科技企業(yè)的協(xié)作加重了難度系數(shù)?；剡^(guò)頭看互聯(lián)網(wǎng)公司造成的優(yōu)點(diǎn)，相較傳統(tǒng)式汽車企業(yè)，小米手機(jī)、百度搜索、滴滴打車等在AI、集成ic、數(shù)據(jù)信息運(yùn)用等眾多行業(yè)的累積為其落地式無(wú)人駕駛給予了牢靠的確保。
這波造成潮看起來(lái)奮不顧身，卻也充斥著不明，針對(duì)許多公司來(lái)講，應(yīng)對(duì)極大的早期資金投入及其尚不清楚的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，是多少有點(diǎn)兒“摸著石塊渡河的寓意。而就小米手機(jī)來(lái)講，在公布涉足智能電動(dòng)車領(lǐng)域時(shí)，小米雷軍坦言：“想要壓上我人生道路所有的信譽(yù)，再度披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)。小米雷軍一身孤勇，從頭開始自主創(chuàng)業(yè)的膽量令人動(dòng)容，但情結(jié)以外，小米汽車到底能制成哪些呢？大家何不膽大定一下，依照小米手機(jī)目前累積的_源，究竟能造出來(lái)一輛什么車好。
最先，自小米已取得的車輛層面的專利權(quán)看，關(guān)鍵集中化在三個(gè)層面:智能座艙、安全駕駛和硬件配置層面。據(jù)智慧芽公布的數(shù)據(jù)信息表明，截止到6月，在1二十六個(gè)我國(guó)/地域中，共檢索出446件小米手機(jī)涉及到無(wú)人駕駛有關(guān)專利的申請(qǐng)，關(guān)鍵集中化在無(wú)線通訊技術(shù)性、自動(dòng)駕駛、車子操縱、傳送數(shù)據(jù)通訊、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、手勢(shì)操作等層面；在智能座艙層面，其專利權(quán)包含了汽車音響、導(dǎo)航欄、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)等多種多樣涉及到智能化互動(dòng)層面的技術(shù)性。
次之，能夠預(yù)料，前原文中提及的DeepMotion、縱目科技與禾賽科技也將變成小米汽車構(gòu)架中的關(guān)鍵參加者。在其中，依據(jù)DeepMotion的詳細(xì)介紹，企業(yè)現(xiàn)階段的關(guān)鍵商品關(guān)鍵有4個(gè)，包含獨(dú)立代客停車、智能化認(rèn)知、高精精準(zhǔn)定位和高精地圖；縱目科技是一家無(wú)人駕駛和高_(dá)安全駕駛_助系統(tǒng)軟件技術(shù)性及商品經(jīng)銷商，已得到中國(guó)好幾家車企L四級(jí)別批量生產(chǎn)新項(xiàng)目指定合同書；禾賽科技是無(wú)人駕駛毫米波雷達(dá)生產(chǎn)商，據(jù)了解此次項(xiàng)目投資的資產(chǎn)，可能用以生產(chǎn)制造混和固態(tài)激光雷達(dá)探測(cè)、產(chǎn)品研發(fā)車輛級(jí)毫米波雷達(dá)集成ic等。
此外，小米手機(jī)還曾對(duì)外開放展現(xiàn)過(guò)一輛配用小米手機(jī)智能家居系統(tǒng)商品的車輛，在天貓精靈的扶持下，聯(lián)接小米米家，能夠輕輕松松操縱旅居房車內(nèi)的移動(dòng)智能終端。而借助小米米家綠色生態(tài)，小米手機(jī)徹底有工作能力融合出一款語(yǔ)音、鍵入等多模態(tài)互動(dòng)的智能座艙，完成車?yán)锫每团c車子、外界交通出行自然環(huán)境等大量的互動(dòng)結(jié)合。
一言蔽之，小米汽車在無(wú)人駕駛方面很有可能具有ACC自動(dòng)巡航、全自動(dòng)變更車道_助、車道保持、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等無(wú)人駕駛功能，并很有可能在毫米波雷達(dá)的扶持下向L四級(jí)其他無(wú)人駕駛勤奮，終究這也是小米雷軍寫在宣傳海報(bào)中的要求；在智能座艙層面，小米汽車能夠?qū)⑵湓谥悄芗揖酉到y(tǒng)行業(yè)的累積移殖到駕駛艙內(nèi)，相互配合車內(nèi)影像、AR/VR等技術(shù)性完成駕駛艙內(nèi)的聰慧互動(dòng)。
殊不知，針對(duì)新能源車來(lái)講，續(xù)航力一直是為人詬病的缺陷，也是許多跨界營(yíng)銷公司造成時(shí)最非常容易忽視的難題。從現(xiàn)階段的專利信息、投資資訊看來(lái)，小米手機(jī)在該行業(yè)還并_有太多的技術(shù)性累積，也許能夠期望根據(jù)綠色生態(tài)協(xié)作來(lái)填補(bǔ)這一缺點(diǎn)。
寫在最終
據(jù)乘聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)信息表明，預(yù)估未來(lái)五年無(wú)人駕駛市場(chǎng)容量將始終保持提高趨勢(shì)，到2024年有望突破1000億元。
無(wú)人駕駛身后所蘊(yùn)含的極大銷售市場(chǎng)也吸引住了諸多游戲玩家，但如同小鵬汽車創(chuàng)辦人何小鵬所言，如今造成，針對(duì)_有基本的企業(yè)，更難了。而在這個(gè)“全員造成的時(shí)期，小米雷軍甘愿“押上所有信譽(yù)躬身入局，其所遭遇的猛烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)顯而易見(jiàn)，對(duì)于最后小米汽車到底會(huì)是哪些，大家也只有翹首以待了。
參考文獻(xiàn)：
1、《小米汽車的自動(dòng)駕駛，可能是這樣的》，電動(dòng)車志
2、《小米造車預(yù)測(cè)：布局自動(dòng)駕駛，打造多模交互智能座艙》，智車高新科技
3、《自動(dòng)駕駛行業(yè)年中總結(jié)：造車成破局之路，大廠紛紛入局！》，智車高新科技
點(diǎn)一下就可以2020摯物交流會(huì)演說(shuō)PPT
在由王毅組建的數(shù)百人微信群里，這里面有全國(guó)各地的小米專營(yíng)店的店主，他們說(shuō)小米官方在沒(méi)有提前通知他們的情況下，就單方面的停止與他們的續(xù)簽協(xié)議以及供貨，而且小米也沒(méi)執(zhí)行當(dāng)初向他們承諾的返利政策，因此他們準(zhǔn)備聯(lián)合***小米。
就在他們準(zhǔn)備一起搜集小米公司違約證據(jù)的時(shí)候，在2021年1月24日，小米公司官方發(fā)布了專營(yíng)店調(diào)整***，在這個(gè)***中提到，專營(yíng)店模式將在合約到期后逐步退出現(xiàn)有的渠道體系，并且通過(guò)對(duì)形象以及場(chǎng)地的升級(jí)，將他們小米專營(yíng)店統(tǒng)一升級(jí)為專賣店或者是小米授權(quán)店。但是在該調(diào)節(jié)***公布之前，這些店主就已經(jīng)嗯被小米呃中斷供貨，因此王毅看來(lái)小米官方的通告是一種滯后的行為。
從專營(yíng)店老板們提供的他們與小米的合同中可以看出來(lái)，在他們的合同條款中有這樣一項(xiàng)規(guī)定，在合作期限滿一個(gè)月，雙方?jīng)]有提出異議的，本協(xié)議可以順延一年，王毅以為今年會(huì)和之前一樣自動(dòng)續(xù)約，但是小米公司在沒(méi)有電話、書面文件以及郵件通知的情況下提示它到期，不再進(jìn)行續(xù)約了。
王毅與小米公司的合同是在2021年1月12日到期，他在當(dāng)天打開訂貨系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)后臺(tái)已經(jīng)被鎖死了，他用微信和小米公司的負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，但是沒(méi)有得到回復(fù)，他撥打語(yǔ)音電話，也沒(méi)有人接聽。而位于四川一位專營(yíng)店的店主講，在合同到期后，他需要他平臺(tái)上重新提交合同，正常的情況下幾分鐘就能收到短信，他只要用手機(jī)簽字就行，他合同的到期日是2020年1月11日，因此最后一個(gè)訂單的提貨時(shí)間是是在1月9日。他主動(dòng)聯(lián)系小米公司的經(jīng)理，但是該經(jīng)理稱小米公司今年還讓不讓簽。今年是該店主參與經(jīng)營(yíng)小米專營(yíng)手機(jī)店的第3年，他沒(méi)有接到任何的通知，即使口頭通知也沒(méi)有。在元旦，他還參加了小米11新品的發(fā)布會(huì)。
將這些店主組織起來(lái)后，王毅說(shuō)小米公司一共派了三個(gè)人來(lái)跟他談話，他們明確表示進(jìn)行合同續(xù)約已經(jīng)不可能了，他們面臨的只有兩個(gè)選擇，要么按照要求選址建授權(quán)店，按照小米公司提出的要求重新進(jìn)行裝潢，要么就退出小米渠道體系。
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