1. 飛度一代有魔術(shù)座椅嗎
2. 魔術(shù)座椅來襲，本田飛度靜態(tài)解析
3. 廣汽本田飛度后排座椅可以放平嗎

盼望著盼望著，第四代飛度終于上市了，價格終于出來了，之前某些懷疑的事情也得到驗證了。

另外，這6款車型可以分成兩個系列，分別是潮跑Pro系列和潮越Max系列，前者可以理解為普通兩廂轎車版飛度，而后者則是跨界版飛度。兩者的車身整體框架并沒有多少區(qū)別，但根據(jù)不同的定位提供不同的外觀套件。

00接下來就進入正題，看看新飛度該怎么買。

入門版的潮啟版要價8.18萬元，與現(xiàn)在GK5的舒適版官方指導價一致，如果要進行新舊款對比的話，那其實新款飛度我要更加推薦一些。

雖然這個版本在配置上有一點槽點，比如說沒有音響、收音機、后雨刮，但除了這些之外還是有很多亮點的，前風擋隔熱玻璃、4向調(diào)節(jié)方向盤、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動等都是標準配置。實際上的配置并不算低，所以如果真的預算有限，那最低配車型未嘗不可考慮，音響、車機后期自行加裝也是可行的。

但相對來說，指導價為8.68萬的潮享版我更為推薦，相比入門版車型，補上了后雨刮、行李箱擱板、副駕遮陽板化妝鏡、前排揚聲器以及前排USB接口。表面上，多出來的5000元是為了補齊這些實用性配置埋單，但實際上我認為這是這一代車型所升級的安全配置所需要的必須成本，潮享版才是新飛度車系里面的走量車型。

01從這里往下，就進入選外觀套件的難題了

如果你覺得低配兩款車型還不夠看，還想加錢，那我只能說你真的是飛度真愛了。因為再往上一個配置的車型落地價已經(jīng)要去到11萬了，在沒有優(yōu)惠的情況下這個價格已經(jīng)可以買到空間更大的凌派。

9萬多這個價位飛度提供兩款車型，潮跑版和潮越版，前者官方指導價9.58萬，在低配車型上增加了運動包圍、LED前霧燈、SPORT尾標、大尾翼、雙色拼接座椅、運動踏板、LED前排閱讀燈，并增加了前后貫穿式氣簾，多出來的9000元換回來的大多是氛圍類配件。

而后者的潮越版是跨界版車型，官方指導價9.98萬，比潮跑版還要貴4000元，但是配置多了LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動大燈、LED轉(zhuǎn)向燈、跨界外觀套件、車頂行李架、后排魔術(shù)座椅、8英寸中控屏幕等配置，從配置上來說，9.98萬的潮越版性價比要比潮跑版高很多，如果你真手握這個預算買飛度，那個配置是更好的選擇。

02Honda?SENSING終于下放了

最后，如果你想買一臺帶有ACC、車道保持的小型車，那就直接上頂配吧。只不過，成本也是非常的高昂，畢竟落地價超過12萬的小型車并不是誰都能接受的。

還是先說配置吧，潮跑Pro版官方指導價10.48萬，外觀配置方面與潮越版差不多，LED大燈、LED日間行車燈、LED轉(zhuǎn)向燈等都有配備，并且車內(nèi)還增加了真皮方向盤、真皮換擋桿這兩項配置，Honda?SENSING也出現(xiàn)在配置表上。但是潮跑Pro依然沒有魔術(shù)座椅、8英寸中控屏，依然只有2個揚聲器?，這有點不應該。

至于潮越Max版，相比潮越版增加了天窗、真皮方向盤、真皮換擋桿、Honda?SENSING、無鑰匙進入功能，而售價則是增加了9000元。從差價來看，9000元換這么多配置是值得的，但是還是那句話，落地要12萬多的小型車實在是很難讓人下手。

綜上所述，第四代飛度如果要讓我推薦最值得購買車型的話，我會推薦潮享版和潮越版，前者價格合適，并且安全配置沒減配，是低價體驗新飛度的不二之選。而后者則是配置為王，雖然落地價要11萬多，但橫向?qū)Ρ韧墑e其它車型的話，潮越版在各方面的表現(xiàn)依然是值得稱道的，適合喜歡小車并對品質(zhì)感有要求的消費者。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

飛度一代有魔術(shù)座椅嗎

可能是新車的原因,座椅較緊繃,不好壓下去。飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車,...第三代飛度1、首先找到下圖所示的東風本田飛度汽車后排座椅兩側(cè)的調(diào)節(jié)開關(guān)，通過該調(diào)節(jié)開關(guān)即可將后排座椅放倒。2、接下來按照下圖所示向上抬起風...

魔術(shù)座椅來襲，本田飛度靜態(tài)解析

太平洋汽車網(wǎng)有的。魔術(shù)座椅是飛度的精髓之一張先生身高180cm，體重80kg，身材屬于高大健碩的類型，所以對車內(nèi)乘坐空間會有很高的要求。魔術(shù)座椅并不是指座椅會變魔術(shù)，而是形容座椅組合變化多樣。

而飛度的話，前、后排頭部空間都有一拳的余量，腿部空間有一拳兩指的富余，整體表現(xiàn)比致炫要好一些，這個結(jié)果讓張先生感到意外，畢竟致炫的長度以及軸距比飛度有優(yōu)勢，但實際結(jié)果卻相反。

飛度跟致炫的后排地板中間均很平坦，都可以輕松放下張先生的43碼鞋。不過有一點不同引起了張先生的注意，就是***如后排中間坐人的話，致炫凸出來的手扶箱會有點頂腿，而飛度則不會出現(xiàn)這種情況。

還有就是飛度后排兩側(cè)座位的地板會帶點坡度，所以雙腳放上去坐姿比較舒服。由于家里有小朋友，所以車上要備的東西很多，因此儲物空間對張先生來說同樣重要。張先生大概數(shù)了一下，飛度一共有17個儲物格，而致炫為14個。

看似差距不大，然而致炫有一個比較嚴重的問題是，前排除了門板以及中控的兩個杯架比較實用外，其它儲物格都很雞肋，后排除了中間一個杯架以及副駕駛座椅背面的儲物袋，就沒有其余儲物空間了，日常使用比較不方便。

而飛度不僅儲物格更多，前后排均有分布，而且儲物格放置什么物品好像都經(jīng)過了深思熟慮，隨身物品都有它對應的藏身之處。兩車后備廂容量都差不多，一個28寸的行李箱+一個背包差不多就滿了。

然而差別在于放倒后排座椅之后，飛度能夠形成非常平整的空間，而致炫則還有一處較高的突起，如果有試過搬放洗衣機等又大又重的貨物，就會知道地板平整會省不少力。

張先生表示對飛度的魔術(shù)座椅早就聽聞，所以特意帶來了女兒最愛騎的自行車，看看有沒有可能在不放倒后排座椅的情況下將它裝進車內(nèi)。

魔術(shù)座椅并不是指座椅會變魔術(shù)，而是形容座椅組合變化多樣。飛度魔術(shù)座椅的精髓在于后排坐墊能夠向上折起并固定住，整個操作過程輕松不費力，坐墊向上折疊后，后排就能空出一大片位置用來擺放物品。

張先生說女兒的自行車放不進致炫的后備箱，硬要放的話，只能放倒后排座椅才裝得下，但這樣又會弄臟內(nèi)飾跟座椅。

而飛度的魔術(shù)座椅就不會有這種問題，將座椅折起來后，整臺自行車就能輕松放進后排。

魔術(shù)座椅還有其它的玩法，比如把前排座椅的頭枕拆掉，推至最前然后放倒靠背，此時就會變成一張簡易的床，周末出游玩累了便可以在車上補個眠。

廣汽本田飛度后排座椅可以放平嗎

飛度在國內(nèi)一直是以銷量和口碑雙豐收的車型，而且作為家庭的跨界車型一直深受大家的喜愛，今天給大家介紹的是改款換代之后的飛度，它依舊能保持之前的輝煌銷量嗎？讓我們一起來了解一下它的靜態(tài)方面評測。

外觀方面，飛度的整體造型可以說是改變了一個新的設計了，車頭部分中網(wǎng)進氣格柵分為上下兩部分，同時***用了蜂窩狀的設計，兩側(cè)大燈為led自動大燈低配版本則為遠近光的鹵素大燈，同時也沒有具備日間行車燈，下包圍的設計較為凌厲突出其運動感，整個車頭看起來格外的緊湊。

車身側(cè)面，整體的線條勾勒還算是順暢，尤其是在弧度方面，車頭與車頂?shù)墓蠢諑缀醭室粭l斜線，側(cè)面是比較容易分辨出高低配的地方，就比如說門把手，黑色的則為低配，而其余的都與車身同色，輪轂方面，低配版本的輪轂看起來更像是備胎，使用起來格外的掉檔次，除去低配其余版本則更容易讓人接受，尾部方面，低配版本則沒有后雨刷，其次全系都沒有倒車影像以及雷達，后續(xù)是需要進行選裝的。

內(nèi)飾部分整體并不會給你一種居家使用的感覺，相反樸素的氣質(zhì)直接撲面而來，看起來特別的掉檔次，但作為一款小型車，你也不能奢求什么，中控臺為對稱式設計，但屏幕則又有一些偏右方看起來格外的不對稱，方向盤為兩幅式的設計，塑料感濃濃的，比較意外的是搭載了七英寸的多媒體顯示屏，顯示信息也算是豐富，而無鑰匙啟動也算是全新標配。

空間上該車的全車尺寸為4109*1694*1537MM，軸距為2530MM。座椅支持六向手動的調(diào)節(jié)，全系都為織物座椅，飛度的魔術(shù)座椅算是該車的最大亮點了，后排的座椅可以支持掀起，能提供一個121CM的垂直高度，日常的載貨能力進一步得到提升。

動力上搭載的地球夢1.5L發(fā)動機，最大功率131馬力，與之相匹配的是CVT無級變速箱，該車的百公里綜合油耗為5.2L燃油經(jīng)濟性還是蠻不錯的，懸架上***用的是前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，在路過顛簸路段時，過濾性其實表現(xiàn)的并不是很優(yōu)秀，車內(nèi)帶有PM2.5過濾裝置。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

不可能。2001年，在MM理念的推動下，本田暢銷全球的小型車隆重推出，正式命名為Fit，這是引領(lǐng)中國市場小型車潮流的FIT。

2003年6月22日，F(xiàn)itLady在FitLady選拔賽決賽中誕生。2003年9月28日，F(xiàn)itSaloon1.3升MT上市。2004年，飛度落戶廣汽本田，正式命名為飛度。

飛度一經(jīng)推出，高動力、低油耗、清潔排放的完美統(tǒng)一，同級別世界領(lǐng)先的碰撞安全性能，以及未來主義外觀與運動風格內(nèi)飾的匹配，給中國小型車市場帶來了無與倫比的巨大沖擊，很快就打出了驚人的銷量，成就了當時汽車市場的又一熱銷奇跡。2004年6月9日，F(xiàn)itSaloon1.5L上市。

2004年10月22日，2005款飛度兩廂車上市。2007年7月至9月，舉行了合體改造大賽。從全國各區(qū)選出的約160輛改裝飛度汽車，猶如一場改裝的視覺盛宴和模型車的集中營，展現(xiàn)了飛度個性改裝的魅力。這也是行業(yè)內(nèi)首次舉辦的大型汽車改裝大賽。

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